橹尾撬大桥施工组织设计以此为准

CK10+365.00～CK10+610.50橹尾撬大桥施工组织设计第一章编制依据1.编制依据1)经批准的设计文献及铁道第三勘察设计院设计的施工图纸等。2)铁道部有关文献及其它相关技术标准及规范。3)市政工程设计规范、施工规范、验标及施工技术安全规则等。4)建设单位《佛山市南海区新型公共交通系统实验段第四标施工组织设计》。5)建设单位组织的技术交底及现场实地勘察资料。6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。7)施工单位与业主签定的承包协议。8)现行市政施工、材料、机具设备等定额。第二章工程概况1工程简介本座桥梁位于新交通车辆段至林荫大道段区间内，主跨88.5m，跨越橹尾撬水道，是CK10+365.00～CK10+610.50路线内的双线预应力混凝土连续梁，总长度为245.5双延米。2自然状况及施工条件2.1地形地貌及地质构造CK10+365.00～CK10+610.50沿线所经地貌为海冲积平原和残丘，地形平坦，局部略有起伏。本段地质构造复杂，形成了以北东向断裂构造为主导，叠加北西的向断裂构造，沿线发育的多为隐伏断裂。线路在街头村站至林岳东站区间通过陈村断裂（F7），在大坊站至魁奇路段通过大松林断裂（F6）。2.2水文CK10+365.00～CK10+610.50区域内为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水；线路所经地区河流众多，纵横交错，跨越橹尾撬水道。橹尾撬水道由西向东流迳，水体水量受大气降水补给，受潮汐影响，水情复杂，径流大，汛期长，潮汐影响大。河道顺水流方向往左侧弯曲，弯曲半径约800m，河道两侧有大型防洪堤，河道内设有一内小堤，内小堤右侧为河道主槽，左侧为大片藕池，藕池内有少量浅水，地势平坦。2.3气象条件本区地处北回归线以南亚热带，属亚热海洋季风气候区，重要特点：雨热同季，全年降水丰沛，雨季明显，春湿多阴冷，夏长无炎热，秋冬暖而晴旱，日照充足，但季节分界不明显。年内热带气旋、暴雨、寒潮经常出现。年平均气温22.7℃，最冷月(1月)平均14℃，极端最高气温39.2℃（2023年7月18日），极端最低气温-1.9℃（1967年1月17日）。年平均降雨量1677.4mm，年平均蒸发量1510mm。2.4地震基本烈度本线所处区域属Ⅶ度地震区，地震加速度值为0.10g。2.5施工条件附近水道、公路均较为发达，可以满足施工材料运送的需要。公路有广珠西线、陈村大道、三山大道、县、乡、村级地方公路都可承担厂发料及地方材料的运送任务。地表水及地下水较丰富，地下水埋深1.00～3.00m，沿线附近有高压电网，可以满足施工需要。2.6重要工程数量重要工程量见“表2-1、2-2、2-3橹尾撬大桥工程数量表”。表2-1橹尾撬大桥工程数量表项目单位数量全桥长（推荐方案）m245.500桥面面积（推荐方案）m22356.80基础挖土方基坑深≤6m有档土板有水m3795.96基坑抽水中水流m30.00强水流m3795.96基坑回填土方m3339.39C15混凝土m326.78承台C35混凝土m31079.57HRB335钢筋t86.37钢板桩围堰打拔钢板桩t222.60钢围堰（单臂）围堰钢料t148.44封底混凝土（C15）m3530.14抽水m31413.72挖土方m32032.22钻孔桩钢护筒埋设及拆除（桩径=1.5m，埋深>1.5mt33.77钢护筒埋设及拆除（桩径=2.0m，埋深>1.5mt0.00桩身C35钢筋混凝土/根数m3/根2512.88/36桩身抗侵蚀混凝土外加剂圬工方2512.88桩身钢筋笼制作HPB235钢筋t0.00桩身钢筋笼制作HRB335钢筋m3251.29软塑粘性土（直径1.5m）m774.09软塑粘性土（直径2.0m）m0.00软塑粘性土（直径1.5m）m309.64软塑粘性土（直径2.0m）m0.00软岩（直径1.5m）m464.45软岩（直径2.0m）m0.00泥浆外运m32512.88挖基余土m31106.61桥墩顶帽C35钢筋混凝土m3282.58HRB335t56.52HPB235t0.00墩身C35混凝土m3423.87HRB335t76.30HPB235t0.00支承垫石C40混凝土m312.67HRB335t4.27HPB235t0.19表2-2橹尾撬大桥工程数量表项目单位数量全桥长（推荐方案）m245.500桥面面积（推荐方案）m22356.80主梁梁体混凝土C50m32875.9封端混凝土C50无收缩m38.2预应力钢绞线17-7φ5t100.817-7φ5备用t6.517-7φ5t59.617-7φ5备用t7.4粗钢筋φ25精轧螺纹钢筋t21.0普通钢筋HPB235t0.0HRB335t575.2波纹管φ100mmm0.0φ90mmm9890.1铁皮管φ35mmm5835.1防震落梁Q345qD钢材t1.2Q235钢板t1.0HRB335钢筋t0.5L160角钢t0.2M30螺栓套20φ60套筒套20锚具OVM15-17永久套112OVM15-17备用套8OVM15-15永久套220OVM15-15备用套8JLM-25套2492支座球型钢支座6000-ZX套26000-DX套28000-ZX套18000-DX套125000-GD套125000-HX套125000-ZX套125000-DX套1伸缩缝密封带m19.20型钢6063（T6）高强度铝合金m38.40锚栓组件A3套10表2-3橹尾撬大桥工程数量表项目单位数量全桥长（推荐方案）m245.500桥面面积（推荐方案）m22356.80附属工程栏杆C40混凝土m382.10C30混凝土m320.52HPB235t11639.16支柱基础HPB235t0.59HRB335t7.27钢料t0.65C50混凝土m32.76防杂散接地φ16mm钢筋（HPB235）t2.70电缆槽C30混凝土m363.83HPB235t7276.62防水层聚丙烯纤维网混凝土保护层m345.15聚丙烯纤维网Kg81.282.5mm厚防水涂料m21210.84M10砂浆垫层m315.16泄水管PVC管（φ150*1000）m551.00PVC管盖（φ178*38）套120模板承台m2987.59桥墩m2783.08梁体m21922.16临时工程主梁现浇支架制/安/拆t519.80悬浇用挂篮制/安/拆t320.30临时墩钢材t39.50C30混凝土m3314.20现浇支架基础C30混凝土m3655.50合拢段临时刚接构造Q345t18.00白蚁防治建筑物与地面接触面积m267.44河道疏竣清淤m36786.84铺砌M10浆砌片石m3700.00卵石垫层m3196.35大堤防护及防渗防护桩（φ1.2m钻孔灌注桩）C25混凝土m3389.05HRB335t23.34HPB235t1.95止水帷幕φ60cm旋喷桩m1720.00m3486.32大堤破坏及修复M10浆砌片石m3600.00关于桩基检测低应变检测桩径（m）:1:5检测桩根数根36检测总桩长m1422.00工程试桩桩径（m）1.5根1第三章施工总体方案1.施工总体方案本桥连续梁0#段采用托架现浇依次施工，1#～11#段及边跨合拢段采用挂篮悬灌施工，中跨合拢段采用悬吊支架施工，边跨现浇段采用钢管支墩施工。1.10#段现浇施工23#、24#墩顶0#段长度为6m，高6.4m，1#段长3m，高6.233~5.762m，为保证挂篮一次拼装到位，0#块采用现浇方式施工，施工方法采用墩顶附着托架作为承重体和作业操作平台。采用先施工0#段再采用拼装支架施工1#段，施工按照设计规定采用一次性整体浇注。23#和24#墩连续梁与墩身为非刚性连接。在施工过程中，为防止不平衡重的过大影响施工，在0#段施工时按照设计规定设立临时支墩和Φ32精轧螺纹筋与墩身进行临时固结。1.2悬臂梁段施工主桥共2个T构，每个T构悬臂梁段为1#～11#段共11个。采用轻式三角形挂蓝两段对称浇注逐段延伸施工。1.3边跨现浇段施工边跨现浇段长7.75m，梁高3.6m，采用壁厚8mm,Φ40cm的钢管分两道四根拼装落地钢支墩支撑，钢管间采用16工字钢作联系梁,在支墩上设立32a工字钢纵梁，形成高空支架，纵梁上放置型钢横梁作为梁体重量荷载支承体和操作平台。1.4合拢段施工主桥共有边跨合拢段2个、中跨合拢段各1个，合拢段长2m，按照设计规定合拢顺序为：先边跨，再中跨。边跨合拢段、中跨合拢段均采用合拢吊架，合拢时锁定采用内骨架支撑结合外施加临时预应力的临时锁定办法。1.5钢筋施工钢筋采用调直机调直，切割机切割，弯曲机弯曲，加工厂加工，钢筋连接采用20号细丝绑扎或双面焊焊接。1.6混凝土施工混凝土采用集中在搅拌站集中拌和，砼运送车运送，砼泵车泵送入模，插入式振导器捣固，覆盖土工布洒水养护。1.7预应力管道及预应力施工预应力管道纵向采用内径为φ80mm及φ90mm的金属波纹管，竖向预应力管道均采用内径φ35mm铁皮圆波纹管。浇筑砼后穿钢绞线，纵向钢绞线采用人工及机械穿束，YCW400B型穿心式千斤顶张拉。竖向筋采用YC60A型千斤顶进行张拉。1.8压浆封锚施工预应力筋张拉后在48h内进行管道压浆。压浆前应清除管道内杂物及积水，压浆应饱满密实。压浆完毕后，采用与梁体同标号混凝土对锚具进行封锚解决。封锚前对锚具进行防水解决，并设立封端钢筋网，运用锚垫板上安装螺孔，拧入带弯钩的螺栓，使封端钢筋与之绑扎形成钢筋骨架。2施工组织机构及及施工任务的划分2.1施工组织机构项目部设一名项目经理，一名项目生产副经理，一名项目总工程师协助项目经理的工作。下设七部两室两队，即工程管理部、安全质量环保部、合约商务部、财务部、测量部、物资设备部、中心实验室和综合部、对外协调办公室、桥梁作业架子队,组织机构见“图3-1涵洞工程组织机构图”。一分部一分部对外协调办合约商务部综合部财务部物资设备部安质环保部中心试验室工程测量部工程管理部总工程师生产副经理项目经理桥梁作业架子队图3-1桥梁工程组织机构图2.2施工组织机构的重要职责项目经理部下设工程管理部、测量部、安全质量环保部、物资设备部、财务部、合约商务部、综合部、中心实验室、对外协调办公室九个部门1)项目经理全面负责本管段内工程的实行、完毕与缺陷修复等方面以及与此有关的事务。对本管段内的工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责。2)项目总工程师对本管段内的工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改善工程质量的技术措施。负责组织项目管段内工程的图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实行。对施工中也许出现的质量通病及其纠正、防止措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。负责本项目经理部管段内的工程项目的验工计价。对本项目经理部管段内工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本项目经理部管段内工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻贯彻。负责本项目经理部管段内的材料供应计划的审核。3)工程管理部解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。针对本管段内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、实验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，保证工程建设的顺利进行。负责本项目经理部管段内工程的施工技术工作；编制实行性施工组织设计和施工方案；负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实行工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照协议规定，与业主协作配合，协调各工程队做好与其它各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责本项目经理部工程进度目的的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采用纠偏措施，并根据施工进度计划和工期规定，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。4)安全质量环保部依据质量方针和质量目的，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检查评估标准，对本项目经理部管段内所有工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对实验技术工作进行指导。依据安全目的制定本项目经理部管段内的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻贯彻。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出防止措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负责本项目经理部管段内的工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家和本地环保部门的有关规定，针对环境特点，制定具体具体的环保、水保规划与措施，并督促各工程队抓好贯彻贯彻，保证施工不对本地环境导致损害。5)物资设备部根据本项目经理部管段内的工程特点及工程量完毕设备物资采购和管理，并制定本项目经理部的设备物资管理办法。联系厂家完毕大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工程队的物资采购和管理工作。负责本项目经理部管段内的施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，准时向指挥部上报重要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。保证施工生产需要。6)合约商务部负责本项目经理部协议的谈判管理，依照协议法负责与各施工队进行劳务协议、内部承包协议的制定、签订和管理。负责验工计价工作，指导各工程作业队开展责任成本核算工作。负责准时向指挥部报送有关报表和资料。对工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。7)财务部负责本项目经理部工程项目的财务管理、承包协议、成本控制、成本核算工作。参与协议评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本项目经理部的工程资金管理，保证项目建设资金专款专用。8)综合部负责解决项目经理部一切平常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合本地公安部门做好本项目经理部管段内工程的安全保卫工作；负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病防止。9)对外协调办公室负责本项目经理部管段内的征地拆迁工作。完毕本管段内的征地拆迁、临时用地，并配合指挥部和业主完毕永久征地拆迁工作，保证本项目经理部工程的顺利进行和如期完毕。负责本项目经理部管段内的文物保护工作。10)中心实验室负责本项目经理部工程项目的检查、实验、交验，按检查评估标准对施工过程实行监督并对检查结果负责。指导工地实验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等实验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检查及质量记录。根据现场实验资料，提出各种混和料的施工配合比等实验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合设计院和工程技术部门的工作。配合完毕各科研项目实验工作，作好资料整理及分析。为了满足路基填筑检测工程量大的情况，实验室设立一个流动实验室进行路基填筑检测。11)测量部负责本管段内的精测工作，并服从指挥部对精测工作的统一协调。组织贯彻路基沉降观测和数据解决。12)桥梁作业架子队在项目部指导下具体进行本座桥梁工程的施工作业。2.3队伍安排及施工任务划分根据项目部统一安排，本单位工程安排1个作业队进行施工。见“表3-1队伍安排、任务分派情况表”。表3-1队伍安排、任务分派情况表序号施工队伍名称重要施工任务1桥梁作业架子队CK10+365.00～CK10+610.50段范围内1座桥梁3临时工程的分布及总体设计3.1施工生产及生活设施依本段工程量分布和工程特点，项目部驻地安排在佛山市区，桥梁作业架子队采用搭建临时彩钢板房方式安排人员。3.2施工便道本单位工程桥梁施工便道运用胜利南路工程施工便道，布置如下：1)在D1K502+600处与和顺村道路连接2)路基范围内修建贯通便道。3.3混凝土拌和站桥梁施工采用商砼站拌制混凝土，集中拌制，砼运送车运至现场。3.4材料场与D1K499+005.85～D1K501+800段路基工程共用材料场，不此外征地。3.5施工用电施工用电就近引用地方电源，施工用电就近引用地方电源，分别在D1K503+100，D1K502+700，D1K502+300，D1K501+900设立500KVA变压器各一台，同时施工工点备用200KW发电机。3.6施工用水生产生活用水可运用村镇供水系统，施工用水采用钻井取水(经化验合格方可取用)方式。水井位置：在D1K502+600，D1K502+000线路左侧各打一口施工用水水井。3.7施工方案概述桩基施工重要采用冲击钻泥浆护壁法成孔，导管法灌注水下混凝土。钢筋笼分段制作，人工配合汽车吊安装。承台重要采用组合钢模板立模，混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运送车运送，泵送混凝土入模，按大体积混凝土承台进行施工。跨高速公路桥墩承台施工采用钢板桩防护。基础采用挖掘机开挖人工配合清土。本桥桥墩采用定型钢模板，一次浇筑完毕，连续箱梁采用挂篮悬浇施工。3.8施工程序本单位工程施工程序分为征地拆迁，场地清理，测量放线，现场核对，开工报告，工程实行，施工自检，报检签证，实验检测，质量评估，工程验收，土地耕复，工程保修。3.9内业资料内业资料中施工资料、检测资料、评估表由架子队现场编写，实验资料由项目部中心实验室编写，单位工程竣工后，资料统一移交项目部，由项目部统一整理各个单位工程的内业资料，工程验收完毕后，项目部按相关规定移交给相关部门。第四章总体工期进度安排、劳动力计划及工期保证措施1工期进度计划总工期：2023年5月1日～2023年4月22日，372天；基础工程：2023年5月1日～2023年7月19日，80天；桥墩：2023年7月20日～2023年11月15日，108天；主梁：2023年10月21日～2023年1月31日，103天；附属工程：2023年2月1日～2023年4月22日，81天；2劳动力计划由于该段施工工期短，工点多，所以用大劳动力的投入以保证工期。施工高峰期劳动力达190人。详见“表5-1桥梁工程劳动力计划表”。表5-1桥梁工程劳动力计划表序号职称及工种人数工作内容备注13负责桥梁的全面工作2桩基工16负责桩基的成孔工作4台钻机3钢筋工6负责桩基、承台、墩身、桥台等钢筋的加工安装钢筋班4模板工6负责承台、墩身、桥台等模板的安装与拆卸模工班5混凝土工6负责桩基、承台、墩身、桥台等砼的浇筑混凝土班6架子工6全桥的电力设施7其他圬工6桥台锥体护坡和桥下附属工程3.材料供应计划3.1重要材料使用计划材料需求数量及进场情况见“表6-1重要材料数量及进场计划表”。表6-1重要材料数量及进场计划表月份数量材料月份数量材料水泥(t)中粗砂(方)碎石(方)粉煤灰（t）外加剂（t）I级钢筋(t)II级钢筋(t)钢绞线(t)高强精轧螺纹钢筋（t）2023年一季度0000000002023年二季度二季度386.82489.56672.25135.916.184.1140.5636.15.842023年三季度三季度288.37364.96501.16101.324.613.2156.3539.63.422023年四季度四季度31.0739.3254.0110.920.49620.3626.580.52602023年一季度一季度31.4533.4646.358.490.3369.0713.45002023年二季度二季度34.1135.6648.5510.690.536121600合计771.82962.961322.32267.3312.15848.73352.9476.239.263.2材料供应方案及措施为优质、高效、有序地完毕本工程任务，本项目物资材料实行“统一管理，分级采购，优化配置，严格核算”的管理模式。3.3材料管理机构组织和职责项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师及各工程队队长为副组长，项目经理部及各工程队物资部门负责人为成员的材料供应管理机构，负责材料供应工作。工程所需材料均严格按程序采购、供应和管理。进场后尽快组织物资采购人员进行市场调查，拟定各种材料的供货地点和运送方式，并保证采购的所有材料质量合格、价格合理、供应及时。在施工过种中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。本线与既有武广高铁相交，区域内重要道路有环岛南路及乡村路网，除施工现场设料库或材料储存场，直接将物资运达工地外，在魁奇路北侧择地建储料场，保证充足的物资储备。3.4供应计划及组织措施每月20日前向供货厂商提供具体的下月物资设备发运计划。对甲供材料，严格执行业主及指挥部的规定和安排。甲供物资设备由业主按招标结果与供货商签订并履行采购协议。甲供材料及甲控材料分别由供货厂商按照就近的原则直接发往材料厂，然后由材料厂组织汽车运送分发供应到工地。工地设若干的材料仓库。散装水泥直接供至现场各散装罐。除上述甲供、甲控材料外的重要地方材料以及柴油、汽油、沥青等其他材料，由物资设备部统一编制采购计划，从本地料场或市场招标购进，由供应商组织汽车直接运至施工现场。重要地方材料供应来源如下：1)工程用砂本段线路所处地区砂源较为丰富，就工程所需砂可与既有砂厂联合，投入设备扩大生产能力，保证砂子质量，或与地方政府协调，在规划范围内，沿线开辟砂场。2)石料本区内建筑用石料丰富，重要为石灰岩、花岗岩、玄武岩、大理岩、闪长岩，品质良好切且运送方便。采石场数量众多，但一般开采规模小，具有扩大生产的条件。3)石灰佛山附近石灰较丰富，产品质量良好，生产能力可满足需要。4)粉煤灰佛山有三家热电厂，供应量可以满足工程需求。4.机械设备配置计划4.1机械设备配置原则满足规定、性能良好、互相配套。各专业队配备相应的专用机械设备，形成机械化施工流水作业线。4.2拟投入本工程的重要机械设备见“表7-1拟投入本工程的重要施工设备表”。表7-1拟投入本工程的重要施工设备表序号机械名称规格型号单位数量计划进场时间备注1装载机ZL40台12023.42砼输送泵车HBT60台12023.43汽车吊QY25台12023.45发电机200KW台12023.45变压器500KVA台12023.46钢筋对焊机GH-100台12023.47钢筋切断机台22023.48钢筋弯曲机G40台22023.49交流电焊机BX1-400台82023.410水泥浆搅拌机PJ02台22023.4悬灌梁段使用11真空压浆机台22023.4悬灌梁段使用12挂篮三角形挂篮套22023.4悬灌梁段使用13千斤顶YCW-400B台82023.4纵向预应力14千斤顶YC-60A台82023.4竖向预应力15高压油泵ZB4-500台82023.4悬灌梁段使用16抽水机50m扬程台22023.4抽水养护17卷扬机5t台22023.4悬灌梁段使用5保证措施5.1施工进度控制措施(1)根据关键线路上的项目的计划进度与实际进度情况，以各梁段节点为依据检查进度偏差。(2)在进度计划中，并非所有的工作都会直接影响进度，对那些重要的、直接影响工程进度的关键工程和那些也许转变为关键工程的任务发生较大偏差时采用补救措施，并防止其他的一些非关键工程成为关键工程，影响工程进展情况。(3)根据施工总体进度计划，把每个梁段所包含的各个工序再进行细化分解进行，以每个工序的完毕时间保证每节段工期进而保证整个工期。5.2组织管理措施1)组建专门连续梁施工工作小组，指挥部全权负责组织、管理连续梁施工，由作业一队负责实行。配备相应的连续梁施工的人员和机械设备。2)根据工期规定和工程的具体情况安排，从管理人员到专业班组进行统一管理，在人、材、物、机上保证本工程的顺利实行。3)人员及时到位，保证各项工作有条不紊地开展。4)加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，保证一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想。5)坚持“围绕重点，兼顾一般”的原则组织生产，加强重点工序的管理、技术和施工力量配置，保证机械设备正常运转，在整个施工期间合理安排。5.3制度保证措施1)建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。2)加强和完善计划的考核兑现贯彻制度，编制周密、详尽的施工生产计划，把各个工序细化，以每个工序的完毕情况为依据，实行月评选、季考核和生产计划考核制度，将作业队伍的收入分派直接与计划挂钩。3)完善奖惩制度，贯彻按劳分派的原则。根据本工程各项目的具体情况实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，充足运用经济杠杆的原理，调动施工人员的积极性和积极性，提前工期有奖，延误工期受罚。5.4技术保证措施1)以施工设计和本实行性施工组织设计为依据，贯彻关键线路上的工序项目及关键技术项目的施工技术方案，科学、合理地调配各种生产资源。2)施工前，对各施工班组进行技术培训；施工过程中，及时详尽地组织连续梁分工序、分班组的技术交底，阐明设计意图，细化或示范工艺操作流程。3)建立从指挥部到作业队生产调度指挥系统，逐步实行微机动态网络管理。全面及时掌握并解决影响施工进度的关键问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时配置或调整人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。4)根据本工程网络计划，编制分阶段和月度网络进度计划，及时找出和发现关键工序的转化，分析因素，拟定阶段工作和重点，使项目始终处在受控状态。5.5设备、物质保证措施1)抓关键、保重点，加强宏观控制，重点工程重点突出。针对连续梁的特点，从设备配备上和队伍的选择上，严格挑选。在人员、资金、物质、机械上优先保证。2)做好设备的选型及配件供应工作，设备的选型力求实用、多效、耐用，防止待机误工，施工中备足易损件，做到随坏随修。加强设备的维修和保养。3)配置通讯设施。针对本工程的特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要通讯设备，如对讲机、无线电话、有线电话等。4)严格按本施组配备重要施工机械及实验检测设备，调动足够的设备，保证工程施工进度的需要。5)抓好材料的采购、储备和供应工作，采购前必须对供方进行资质审查和评审，建立合格供方名册，在合格供方名册中优选供方。6)工程所需的物资、设备、构配件必须通过严格的质量把关，由实验、质检、物资三个部门派人现场验收，合格后方可进场，对不合格的坚决拒收。对进场的物资、设备、构配件分类别、批号进行码放、编号并妥善保管，按检查实验规定取样，对复检不合格的予以标记并清退出施工现场。保证进度和满足季节性施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。5.6后勤保证措施⑴加强与地方政府、相关单位以及本地群众的联系，为施工发明一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。⑵搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物质的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。第五章重要工程项目施工方法1桥梁施工方法及工艺(1)桩基施工根据本桥地质情况，采用冲击钻，泥浆护壁法成孔；钢筋笼分段制作，人工配合汽车吊安装，混凝土由商混站集中供应，混凝土运送车运送，导管法灌注水下混凝土。1.1旱地钻孔桩施工本标段钻孔桩基础施工将根据现场实际地质情况采用不同的成孔方法(有旋挖钻机、冲击钻机成孔)，汽车吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土由商混站集中供应，混凝土运送车运送，混凝土输送泵泵送灌注水下混凝土。旋挖钻成孔：采用旋挖钻机的旋挖筒或螺旋钻头直接钻进，泥浆护壁，旋挖钻机成孔速度快，成孔质量高，对环境污染少，对泥浆质量规定也较高。冲击钻机成孔：用冲击式装置或卷扬机提高钻头，冲击成孔。由泥浆悬浮钻渣，使钻头每次都能冲击到孔底新土层。4.1.1施工工艺流程施工工艺流程见图3-2-3钻孔桩施工工艺流程图。1.2施工准备在“三通一平”的基础上，钻孔的准备工作重要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒，泥浆备料调制、泥浆循环系统设立及准备钻孔机具等。(1)场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位规定、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。旱地桩基地下水位在原地面以下。钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运送车等协调工作的规定。(2)埋设护筒①护筒用6～12mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200mm～400mm。为增长刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。②护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，护筒顶高出地下水位1.5m～2.0m左右(同时高出地面0.5m)。图3-2-3钻孔桩施工工艺流程图(3)安装钻机旋挖钻机：钻机就位前，要对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端要平稳，在钻进中不要产生位移或沉陷。就位完毕，作业队对钻机就位自检。冲击钻机：钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，保证在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提高钢丝绳之间设立保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。一方面将钻头中心与桩位中心重合，随即锁定钻杆走行臂位置，开始钻进。(4)泥浆的制备及循环净化①根据现场实际情况，本标段拟采用优质泥浆。各项指标如下：相对密度：1.03～1.1、粘度(s)：18～22、含砂率(％)：＜2、PH值：8～10、胶体率(％)：＞98、失水率(ml/30min)：14～20。②根据桩基的分布位置设立多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于钻渣沉淀。③采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达成性能稳定、沉淀很少、护壁效果好和成孔质量高的规定。实验工程师负责泥浆配合比实验，对所有桩基的泥浆进行合理配备。④施工中钻渣随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将钻渣捞出。然后使解决后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃渣(废泥浆)放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。1.3钻孔施工(1)旋挖钻机钻孔①钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。②钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班要注意事项。经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合规定期，要及时改正。经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存。③钻孔过程中观测主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象及时停机解决。因故停机时间较长时，要将导管口保险钩挂牢。④当钻孔深度达成设计规定期，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计规定后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。⑤钻进过程中，操作人员随时观测钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度，技术人员详尽而准确地记录每次的钻渣地质情况，为下步施工提供依据。若出现钻杆跳动，机架摇摆，不进尺等异常情况时，立即停钻检查。当进尺深度达成设计标高时，在原处正向空转数圈，以清除螺杆上的积土，然后停止旋转，提高钻杆，把钻杆上带有的最后一斗钻渣慢提离孔位，以防斗齿刮坏孔壁。钻杆提高超过地表后，用铁板将桩孔覆盖，反向空转甩掉螺旋钻杆上的积土。(2)冲击钻机钻孔①开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。护筒底脚以下2m～4m范围内土层比较松散，应认真施工。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔阶段4～5m，为使钻渣挤入孔壁，减少掏渣次数，正常钻进后应及时掏渣，保证有效冲击孔底。②在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法。冲程应根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石、卵石，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故；如岩层强度不均，易发生偏孔，亦可采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1：1投入粘土和小片石(粒径不大于15cm)，用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须反复回填反复冲击2～3次。若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，力求孔壁坚实。当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层自身可造浆，应减少输入的泥浆稠度，并采用0.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm～8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3～5cm，应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏，松绳过多，则会减少冲程，减少钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。为对的提高钻头的冲程，应在钢丝绳上油漆长度标志。③钻孔施工中，一般在密实坚硬土层每小时纯钻进尺小于5cm～10cm，松软地层每小时纯钻进尺小于15cm～30cm时，应进行取渣。或每进尺0.5m～1.0m时取渣一次，每次取4～5筒，或取至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。取渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度，投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。每钻进1m掏渣时，均要检查并保存土层渣样，记录土层变化情况，遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究解决措施后继续施工。④钻孔作业应连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻。在取渣后或因其他因素停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。⑤整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位(或施工水位)至少0.5m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。1.4成孔检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。(1)孔径和孔形检测孔径检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式井径器入孔检测，笼式井径器用Φ8和Φ12的钢筋制作，其外径等于钢筋笼直径加100毫米，但不得大于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的3～4倍(旋转钻成孔)或4～6倍(冲击钻成孔)。其长度与孔径的比值选择，可根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表白孔径大于给定的笼径。(2)孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm，高20～22cm，质量4kg～6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。(3)成孔竖直度检测旋转钻采用钻杆测斜法，冲击钻采用井径检测仪。1.5第一次清孔清孔解决的目的是使孔底沉渣(虚土)厚度、泥浆含渣量和孔壁垢厚度符合质量规定和设计规定，为水下混凝土灌注发明良好的条件。当钻孔达成设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。(1)使用冲击钻钻孔时，除用抽渣筒清孔外，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足规定。(2)清孔应达成以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱桩≤5cm、摩擦桩≤20cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。1.6钢筋笼加工及吊放(1)钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在钢筋加工场内分节制作。①采用胎具成型法：用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，所有焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。②钢筋骨架保护层的设立绑扎混凝土垫块：混凝土垫块尺寸根据钢筋笼保护层尺寸拟定，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。纵向为直槽，横向为曲槽，其曲率与箍筋的曲率相同，槽的宽度和深度以能容纳主筋和箍筋为度。在纵槽两旁对称的埋设两根备绑扎用的U型12号铁丝。垫块在钢筋骨架上的布置以钻孔土层变化而定，在松软土层内垫块应布置密一些。一般沿钻孔竖向每隔2米设立一道，每道沿圆周对称的设立4块。(2)钢筋骨架的存放、运送与现场吊装①钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好顺序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运送时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。②钢筋笼入孔时，由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼直径大于1.2m，长度大于6m时，应采用措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应渐渐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明因素进行解决。严禁高提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用直螺纹连接。连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的接头，接头位置必须按50％接头数量错开至少20d连接。接头连接好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完毕钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。(3)声测管的布置及数量必须满足设计规定，与钢筋笼一起吊放。声测管规定全封闭(下口封闭、上端加盖)，管内无异物，水下混凝土施工时严禁漏浆进管内。声测管与钢筋笼一起分段连接(采用套管丝扣连接)，连接处应光滑过渡，管口高出设计桩顶100cm，每个声测管高度保持一致。1.7第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新渣，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达成置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达成设计规定，且复测孔底沉渣厚度在设计范围以内后，清孔完毕，立即进行水下混凝土灌注。1.8灌注水下混凝土(1)采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。导管用直径250mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前，应进行接长密闭实验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。(2)水下混凝土施工采用罐车运送混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在180～220mm之间，并有很好的的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完毕。(3)水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须通过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1.5m。必要时可采用储料斗。(4)使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁半途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度不得少于1.5m，一般控制在4m以内。(5)灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。测锤法：用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。测砣一般制成圆锥形，锤重不宜小于4kg，测绳采用质轻、拉力强，遇水不伸缩，标有尺度之测绳。钢管取样盒法：用多节长1m～2m的钢管互相拧紧接长，钢管最下端设一铁盒，上有活盖用细绳系着随钢管向上引出。当灌注的混凝土面接近桩顶时，将钢管取样盒插入混合物内，牵引细绳将活盖打开，混合物进入盒内，然后提出钢管，鉴别盒内之物是混凝土还是泥渣，由此拟定混凝土表面的准确位置。当混凝土灌注接近设计桩顶以上1m时，必须采用钢管取样盒法探测。(6)在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内具有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观测导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好具体的混凝土施工灌注记录，对的指挥导管的提高和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。(7)施工中导管提高时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提高。如导管法兰盘卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提高到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定)。拆除导管动作要快，拆装一次时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。1.9成桩检测对钻孔桩桩身所有进行无损检测。检测方法符合《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218)的规定。2水中钻孔桩施工本标段桥梁对于水深2m以内的水中桩基础，采用草袋围堰筑岛施工。水深2～3m桩基础采用钢板桩围堰搭设水上钻孔作业平台进行施工，水深大于3m桩基础运用栈桥在墩位处搭设钻孔平台施工。2.1草袋围堰施工草(麻)袋围堰的重要填料为粘性土，堰顶宽取1～2米，内侧边坡坡率取1:0.2～1:0.5，外侧边坡坡率取1:0.5～1:1。用草(麻)袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/2～2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层草(麻)袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。在实际施工中，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖完内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止水塘底漏水。2.2钢板桩围堰施工(1)施工工艺流程见图3-2-4钢板桩围堰施工工艺流程图。(2)施工准备①钢板桩运到工地后均进行具体检查、丈量、分类、编号及登记。②锁口检查：用一块长1.5m～2.0m符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口检查。检查是用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。③板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊接或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开。④钢板桩采用组桩插打，每隔4～5m加一道夹板，夹板在板桩起吊前夹好，插打时逐付拆除，周转使用。组桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。E拼制角桩时，将一块钢板桩纵向割开后，中间用角钢或钢板弯制焊接、接或螺栓连接成角桩。施工准备施工准备测量定位搭设水中工作平台打入定位桩安装导框打入钢板桩围堰内抽水堵漏围堰内灌水、拆除施工平台钢板桩拔除、整理结束定位桩、导框、钢板桩等制备基础、墩身施工图3-2-4钢板桩围堰施工工艺流程图(3)导框制作及安装钢板桩围堰需用方木或型钢作为内导梁、导框制成围笼。内外导梁间距比钢板桩有效厚度大8cm～10cm，以利钢板桩的插打。矩形围笼导梁按设计尺寸直接下料，导梁接头均安排在横撑支点处，接头用夹板螺栓连接。见图3-2-5钢板桩打桩立面图。安装导框前，先进行测量定位。导框安装时先打定位桩或作临时施工平台。导框在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。假如不设定位桩，可直接悬挂在浮台上，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。(4)插打与合拢因施工场地水位较浅，故施工时只需搭设简易脚手架，直接用打桩机打桩。导向框钢板桩打桩设备工作平台详见图3-2-6矩形钢板桩围堰结构立面图导向框钢板桩打桩设备工作平台图3-2-5钢板桩打桩立面图桩选用较轻型桩架，一般锤重宜大于桩重，锤击能量要适当。一般选用震动打桩机打钢板桩。通过整修或焊接后的钢板桩，要用同类型的钢板桩进行锁口实验、检查。固定模固定模I—I活动轨道II 图3-2-6矩形钢板桩围堰结构立面图②在施打钢板桩围堰前，在围堰上下游一定距离及两岸陆地设立经纬仪观测点，用以控制围堰长、短边方向的钢板桩的施打定位。③钢板桩采用逐块(组)插打到底或全围堰先插合拢后，再逐块(组)打入，矩形围堰先插上游边，在下游合拢。见图3-2-8矩形板桩围堰插打顺序图。④插打钢板桩时从第一块(组)就要保持平整，几块插好打稳后即与导框固定，然后继续插打，为了使打桩正常进行，设一台吊机来担负吊桩工作。钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入以后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入，或用锤重下压，比较困难时，也可以用滑车组逼迫插桩，待插入一定深度并站立稳定后，方可加以锤击。定位桩定位桩钢板桩木导桩木楔特制角桩流向合拢点起点图3-2-7矩形钢板桩围堰结构平面图图3-2-7矩形钢板桩围堰结构平面图图3-2-8矩形板桩围堰插打顺序图⑤钢板桩打桩前进方向的锁口下端用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。凡带有接头的钢板桩应与无接头的桩错开使用，不得已时其接头水平位置至少应上下错开2m以上。⑥保证钢板桩插打正直顺利合拢的措施是随时纠正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤办法整直者要拔起重打，纠正无效时,应特制楔形桩合拢。⑦钢板桩组桩插打时，组桩的嵌缝用油灰及旧棉絮以钝凿嵌塞。组桩的外侧锁口均应在插打前涂以黄油或混合油膏(黄油∶沥青∶干锯末∶干粘土=2∶2∶2∶1)，以减少插打时的摩阻力，并加强防渗能力。(5)抽水堵漏钢板桩插打完毕并做好加固措施后即可抽水，抽水时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧，抽水速度不宜过快，要随时观测围堰的变化情况并做出相应解决。当发生锁口渗漏时，用棉絮在内侧嵌塞，同时在漏缝外侧撒大量木屑或谷糠，使其由水流夹带至漏水处自行堵塞。桩脚渗漏时采用在桩脚处填筑土袋的止水方法，若桩脚渗漏是因河床透水引起的，则采用向透水层压注水泥砂浆或采用水下混凝土封底的方法止水。(6)钢板桩的拔除及整理①钢板桩拔出前，应先将围堰内的支撑及其他设施从上到下陆续拆除，并陆续灌水使内外水压平衡，使板桩挤压消失，拔桩设备可用吊机、打拔桩机、千斤顶、扒杆滑车组及卷扬机等，拔桩可用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点。②拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。在运送堆放时，不使碰撞，防止弯曲变形，堆放场地应坚实平整，堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。2.3单壁钢围堰施工钢围堰制作钢围堰加工场地的硬化：根据拟定的钢围堰整体尺寸，布置制作场地的面积，即10mx15m，一方面用挖掘机大体将地面整平，然后在上面干砌片石，再用石粉灌缝，面层浇筑5cm后的C25砼，保证表面平整。钢围堰加工规定：围堰加工好后需对钢板桩渗水实验，保证围堰壁板的密水性。钢围堰制作应严格依照图纸设计进行，根据结构的对称性下料、加工、拼装。钢围堰安装清基：围堰范围内的泥土，采用抓锥抓土及空压机吸泥配合的方法。使基底达成钢围堰设计底标高，清基工作工艺流程如下：桩基结束后拆除钢架平台，用测绳测出出现地面高程，算出钢围堰底深度，算出需挖出的土方量，准备好运土船将土送进船舱里，泥土船运到指定的地方自卸检查抓锥抓的深度和平整度，派潜水员下水清除桩基周边的泥土。安装钢围堰起吊门架：运用原钻机钢管桩平台做基础，在其上安装4个站柱，站柱有两片贝雷钢架高6m，架头采用钢架和工字钢形成井字架。钢围堰拼装下沉：各项准备工作做好以后，在起吊架上放出钢围堰的大样，涉及中心线、轮廓线和钢围堰吊点位置后开始进行拼装：将钢围堰运送到桥墩位置后，用浮吊将一块钢围堰吊到大体位置，然后由起吊架吊起，按照测量放样对其位置进行调整，涉及底脚平面和垂直度均调到设计位置。当第一块固定后，吊装相邻块钢围堰，缓慢向第一块靠拢，并按照测量放样调整第二块位置，检查钢围堰的垂直度和两块之间的距离，使两块之间的拼接缝达成最佳状况，临时固定第二块钢围堰，在两块之间拼接缝上焊接马板，两块钢围堰形成的夹角内，焊接临时支撑，十七形成稳定的三角形结构。两块板之间所有焊接缝焊接好后，割去钢围堰板上的马板，特别外侧面上的。再进行下一块安装就位，第一节拼装完毕后检查所有焊缝检查是否渗漏（采用煤油检查）。钢围堰下沉：起吊卷扬机应同时启动，并调整到受力大体相等，整体起吊钢围堰，4台卷扬机要同步缓慢松绳，并在此过程中，注意观测钢围堰顶面大体水平，检查卷扬机的松紧限度，防止卷扬机间用力不平衡引起事故。钢围堰下沉到合适的位置，暂停卷扬机松绳。在下节段钢围堰的平面位置和垂直度达成目的后，在钢管桩平台加设临时导向装置，以将强钢围堰下沉的导向作用封底：钢围堰下沉到设计标高后，一方面在围堰四周外侧堆砌一圈土袋，保证封底混凝土不渗漏，检查钢围堰内基底是否水平，是否达成设计规定，有必要安排潜水员进行水下整平。封底前在底部铺一层碎石，压住底部的泥浆和杂质，防止因砼的冲击而冲起泥浆与砼混合。封底采用导管水下砼封底的方法:导管采用内径300mm的钢制导管，导管底口距基底200mm-300mm，导管顶部用一块圆钢板覆盖作为阀门，钢板用Ф8圆钢焊接。灌注前，采用两个漏斗进行灌注首批砼，第一个漏斗储存4m3，第二个存储3m3.用起吊架吊起第一个漏斗，浮吊主卷扬机提起阀门，此时导管内的空气和水在砼的重压下由导管底口排除。瞬间砼通过导管压向基底，在导管周边堆成一个平坦的砼圆锥体，将导管底口埋住，使水不能从底口进入导管。继而灌注的砼通过导管源源不断的灌入椎体内，随着导管的提高，砼在水下摊开和升高，直至达成设计标高。砼的灌注顺序从各个导管依次灌注，灌注顺序从低至高逐个进行，并应从周边至中间进行，以免基底浮泥及封底顶面的浮浆集中在基础边沿。3承台施工3.1一般旱地承台施工工艺流程施工工艺流程详见图3-2-10承台施工工艺流程图。3.2一般承台施工施工工艺(1)测量放线。根据导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩(外移50cm)，用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。(2)基坑开挖。桩基检测完毕无质量问题后，即可进行基坑开挖。基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工，当开挖至离基底200mm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。①开挖防护采用断续式水平支撑，即两侧设水平挡土板，中间留出间隔，并在两侧同时对称立竖方木，再用木横撑上下顶紧。②在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，导致坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。测量放线测量放线基坑开挖桩头解决承台放线素混凝土基础垫层钢筋绑扎浇注承台混凝土混凝土养生、拆模基坑回填结束钢筋制作钢筋模板检查埋设冷却系统和测温元件(大体积混凝土)基坑降水基坑防护图3-2-10承台施工工艺流程图③基坑开挖自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。施工时注意观测坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采用必要的措施，保证安全施工。(3)基坑降水若基坑开开挖时基坑内水量过多，可采用井点法降水法开挖基坑，井点法降水应符合下列规定：①安装井点管，应先造孔后下管，不得将井点管硬打入土内，造孔应垂直，深度宜比滤管底深0.5m左右。滤管底应低于基底以下1.5m。②井点管四周，应以粗砂灌实，距地面0.5～1m深度内，用黏土填塞严密。③集水总管与水泵的安装应减少，集水总管向水泵方向宜设0.25％～0.5％的下坡。④井管系统各部件均应安装严密，不得漏气。⑤降水过程中，应加强井点降水系统的维护和检查，保证不断抽水。⑥对水位减少区域建筑物也许产生的沉降，应进行观测，并采用防护措施。⑦拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除期间，上部各层井点应继续抽水。⑧基坑施工必须尽快完毕，自基坑开挖至基础完毕，紧接连续不断施工。(4)浇筑素混凝土垫层。基坑开挖至比设计标高低10cm后，即开始浇筑一层10cm厚的素混凝土，作为承台钢筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土面必须平整。(5)桩头凿除。采用风镐配合人工凿除的施工方法，一方面使用风镐将桩头清除至距设计桩顶10～20cm的位置，然后改为手工凿除直至设计桩顶标高，最后将桩身变形的钢筋整修复原。(6)绑扎承台钢筋。钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。钢筋绑扎采用人工和电焊两种方法。特别注意桩身钢筋和承台钢筋的焊接。因承台为一次性浇筑，故必须按照设计图绑扎好墩身钢筋或墩身接茬筋。(7)浇筑混凝土。钢筋绑扎完毕经检查合格后，即开始浇筑混凝土。混凝土采用混凝土输送车运送、混凝土泵泵送入模的方法进行浇筑，捣固用插入式振捣器。浇筑与捣固从一端向另一端分层进行，每层厚30cm，振动棒插入下层混凝土5cm，并不得碰撞钢筋和模板。(8)基坑回填。承台混凝土浇筑完毕并达成拆模条件时应及时拆模并进行基坑回填，基坑回填必须对称进行，填料符合设计和规范规定，采用振动夯和小型压路机压实，回填高度以低于承台顶面10cm为宜，待墩身混凝土施工露出地面线后再将整个基坑回填。施工方法详见第七章2.3.4一般旱地承台施工和2.3.5水中承台施工。(3)墩身施工本桥桥墩采用定型大块钢模。混凝土泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊吊装作业。墩身浇筑完毕后先带模浇水养生，拆模后覆盖土工布洒水，再用料塑膜包裹养生。4墩台身施工4.1桥台桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型，混凝土一次连续灌注。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运送车运送，泵送入模浇筑，插入式振动器振捣。4.2吊装模板法低墩(台)施工(1)施工简述墩(台)高度小于15m的桥梁墩(台)采用立模浇筑混凝土，墩身采用定型钢模板。混凝土拌合站集中拌制墩台混凝土，采用电子计量，混凝土运送车运送混凝土到现场，混凝土采用泵送法入模，分层灌注、振捣成型。(2)施工工艺流程实体低墩施工工艺流程详见图3-2-12低墩(台)施工工艺流程图。①施工准备在承台顶面测定桥墩的中轴线，承台顶与墩身连接处混凝土表面凿毛，用高压风冲刷干净，测设立模位置和标高。整修连接钢筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。②模板及支架安装台身模板采用大块定型钢模板，模板周边搭设脚手架以作施工平台。模板安装好后，检查轴线、高程，符合设计规定后加固，保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼装平整严密，支架支承部分必须安顿在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。基础顶面凿毛清洗基础顶面凿毛清洗合格不合格测量放线搭设脚手架先灌注墩身混凝土，后浇注托盘、顶帽混凝土养护拆除模板、脚手架基坑回填钢筋绑扎、模板安装钢筋、模板制作原材料检测、混凝土拌制、运送制作混凝土试件报监理验收图3-2-12低墩(台)施工工艺流程图墩(台)身施工采用定型整体钢模板，模板采用6mm厚钢板加工成整体拼装式，模板框架采用14#槽钢加固，纵横肋采用10#槽钢，严格控制加工质量，做到表面平整，尺寸偏差符合设计规定，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝保证严密不漏浆。模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合规定后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安顿在稳固地基上。③钢筋绑扎钢筋骨架在加工车间集中加工，汽车运送到现场进行焊接组拼。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层规定；钢筋接头所在截面按规范规定错开布置。经自检及监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。④混凝土浇筑混凝土采用自动计量拌合站拌和，混凝土用水泥采用低水化热水泥，同时采用措施控制混凝土的入模温度。混凝土罐车运送，混凝土输送泵泵送入模。4.3施工规定与注意事项(1)浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污痕清理干净；模板如有缝隙，填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。(2)浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。(3)浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。(4)混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右。(5)浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒振捣密实，振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5～10cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标准是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现光泽、泛浆。(6)混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间经实验拟定，若超过允许间断时间，采用保证措施按工作缝解决。(7)在混凝土浇筑过程中，注意观测：①随时观测所设立的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位及时校正。②预留孔的成型设备及时抽拔或松动。③在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，加固解决后方可继续浇注。(8)在浇筑过程中或浇筑完毕时，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采用措施将水排除。继续浇筑混凝土时，查明因素，采用措施，减少泌水。(9)结构混凝土浇筑完毕后，及时用塑料薄模及草袋遮盖、覆盖，并洒水养护。当气温低于5℃时，不进行洒水。4.4墩(台)施工要点模板安装采用“防、堵”技术，保证模板接缝严密，不漏浆，并有足够的整体性及刚度。面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，保证面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。墩台混凝土采用脚手架灌注时，脚手架、人行道不与模板、支架相联结,支撑支于可靠的地基上。承台施工时采用可靠的固定措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。在墩身施工时，要通过浇筑实验墩验证模板的工艺是否符合规定、混凝土的配合比及施工工艺是否满足规定、脱模剂的性能是否可以保证外观质量满足规定。全桥墩身使用同厂家及同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用净水二次冲洗保证混凝土颜色一致。混凝土所有采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。灌注混凝土时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，保持模板稳定不变形。墩台混凝土的灌注，在整个截面内进行，墩台身混凝土未达成终凝前，不泡水。施工中保证支承垫石钢筋网及锚栓孔位置对的。加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。墩台顶帽施工前后均复测其跨度及支承垫石标高，垫石顶面规定平整，高程符合设计规定。墩台施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔，或其它预留孔，排除积水将孔口封闭。尽量避免在墩身上安设预埋件，如的确需要，要征得监理工程师批准并尽也许采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。中线控制采用自动安平激光铅直仪，通过激光铅直仪将桥墩中心准确地引至工作平台上，同时用全站仪测定三向中心线，每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量，保证测放位置准确。模板制作、安装、拆除及钢筋、混凝土施工，严格按作业指导书规定操作，保证工序操作质量。通过优化设计，保证工作平台的结构稳定。平台抗扭措施：控制平台上荷载的平衡性，避免偏压现象的产生，必要时在墩身混凝土中临时增埋抗扭柱，必要时可设抗风架以提高平台的抗扭曲能力。墩身外圆轮廓的线形控制和模板加工设计：采用曲率可调模板以适应圆端模板墩身半径从墩底到墩顶的变化。钢模板加工符合规范的规定，同时其面板表面平整、光滑，模板的上下口经刨边解决，并进行试拼装，模板接缝缝隙和错台均符合规范规定。施工过程中，认真调整使之与设计圆弧线相吻合。坚持对原材料进行进货检查和进场实验，保证使用优质材料。认真细致地作好工程预检、隐检和不定期质量检查、评估工作，发现问题及时解决。提前安排桥台施工，以便及早组织台背回填。选用级配碎石填筑，每层松铺厚度不超过150mm，压实质量满足规范规定。压路机不能到达的地方采用冲击夯夯实。锥体应与桥台过渡段同步施工。施工中采用机械分层填筑压实。4.5凝土温度测量和控制本工程混凝土测温工作分为混凝土拌合物的测温、混凝土施工测温、养护期测温。本标段桥梁承台、墩身均为大体积混凝土。根据构造物尺寸、环境温度、及浇筑工艺的不同，选取有代表性的结构使用“J8DX-1大体积混凝土计算机循环测温仪”，及时掌握混凝土内部温度、表层温度。并绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时，及时解决。混凝土拌合阶段通过减少材料温度、改善搅拌机投料顺序等措施来减少混凝土出机温度。浇筑阶段通过减少运送容器温度，适当选择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来减少混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。4.6施工缝解决为提高混凝土耐久性，混凝土构件尽量一次浇筑完毕，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工因素导致在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范规定进入混凝土施工缝解决程序。当由于结构物尺寸变化，设计规定必须设立施工缝时需将施工缝的位置设立在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝避开常年处在干湿交替变化的部位。施工缝解决按相关规定进行，当施工缝处在水平状时，浇筑上层混凝土前一方面浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。第六章悬臂现浇连续箱梁施工1概述本标段悬臂现浇连续梁共计1联，投入2对挂篮，由现浇梁作业架子队施工。0#块采用支架或墩旁托架法现浇，其余各段采用三角形挂篮悬臂灌注施工。支架、墩旁托架施工及挂篮拼装好后进行预压，消除非弹性变形。最后进行模板的安装及钢筋绑扎，检测合格后进行混凝土的浇筑。混凝土由混凝土拌合站集中拌和，混凝土运送车运至施工现场。泵送混凝土入模。混凝土浇筑后进行养护，达至设计张拉规定后进行预应力施工，挂篮移动，反复进行完毕悬臂段的施工，最后进行直线段及合拢段的施工。悬臂灌注法现浇连续箱梁施工工艺详见图3-2-40悬臂现浇梁施工工艺框图。2桥梁临时固结施工先将桥梁支座吊于墩顶，安上锚栓，检查支座位置无误后用环氧砂浆灌注锚栓孔，然后在支座两侧设立临时固结，临时固结100cm*70cm*60cm（C40混凝土）分上下两层，中间设5cm厚设有电阻丝的M40硫磺砂浆夹层，通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时固结，墩顶底设两层油毛毡隔离层，顺桥向及横桥向靠外侧分别设立两排Φ32精轧螺纹钢（3根一束），上、下端分别锚固于梁体与墩身内。30#段施工0#段梁体内钢筋密集，预应力管道纵横竖交错，结构复杂，是连续梁施工的一大难点，它对承重支架施工、模板制作、安装、支撑及混凝