道路硬化综合项目工程综合项目施工组织设计

目录第一章

综合阐明

一、编制根据

二、编制原则

三、工程概况第二章

施工总体布置

一、布置原则

二、组织机构

三、总体目的

四、资源配备筹划五、施工总平面布置

第三章施工方案与技术办法施工程序总体布置二、施工筹划总体设想三、施工准备四、重要施工技术方案及办法第四章

质量保证体系及质量保证办法

一、质量创优目的

二、质量保证体系及质量目的实现

三、质量保证总体办法

四、分项工程质量保证办法

五、原材料质量保证办法

六、成品保护办法第五章

安全保证体系及安全保证办法

一、安全施工管理目的二、安全保证体系三、安全办法

第六章

工期保证办法一、工期保证办法二、工期奖罚办法第七章

季节性施工办法

一、雨季施工办法二、冬季施工第八章

环保与文明施工办法

一、环保及文明施工管理体系

二、文明施工及环保办法第九章地下管线及其他地上、地下设施加固办法第一章

综合阐明

一、编制根据

（一）、业主与我单位共同订立工程承包施工《合同书》和招标文献、设计图纸及补充澄清、修改函。

（二）、乐业县甘田镇甲龙村吊井新村道路及泥巴湾至淹水坝道路硬化工程施工设计图。

（三）、现场踏勘、调查所掌握第一手资料。

（四）、本合同段资格预审强制性履约原则、交通部颁发《公路工程国内招标文献范本》（1999年版）。

（四）、国家现行施工技术规范、操作规程、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）及《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）及《公路工程质量检查评估原则》（JTJ071-98）。

（五）、我单位既有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及近年来在类似工程施工中积累丰富施工经验。

二、编制原则

（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收原则原则。在编写重要项目施工办法中，严格按设计图纸规定，执行现行施工规范、规程及验收原则，保证工程质量。

（二）、坚持实事求是原则。在制定各详细项目实行方案过程中，充分研究、分析本工程特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，保证优质高效完毕本合同段建设任务。

（三）、坚持施工全过程严格管理原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。

（四）、坚持推广应用“四新”成果原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中先导作用。

（五）、坚持专业化作业与综合管理相结合原则。在施工组织安排上，以专业队为基本构成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采用综合管理手段合理配备，以达到整体优化目。

（六）、实行项目法管理，运用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配备，保证明现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目的。

三、工程概况

1、概述

本项目位于乐业县甘田镇甲龙村吊井新村道路及泥巴湾至淹水坝道路硬化工程（全长3822M）。2、工期状况按招标文献规定，本工程总工期为60日历天。中标后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，保证按合同规定期间竣工。

3、工程特点3.1本工程施工特点重要为工期紧，因而保证工期是本工程一大难点，工序繁多，任务较重。针对上述工程特点，在制定施工办法时，必要分析核心问题之所在，作出优化管理路线及对的、高效决策，用娴熟技能抓住重要矛盾，使各种制约生产困难和障碍解决在各施工工序开始之前，以保证“优质、迅速、高效、高回报”地建成该工程。3.2本工程能否优质、迅速地建导致功，核心在于对项目领导班子选取，应选取具备类似工程施工经验和管理总体协调能力强项目领导班子，才干有效把握本工程多专业、多工种同步穿插作业。满足质量高、工期快规定。3.3工程性质、设计特点、质量、工期规定及工程重要性等方面都规定施工单位现场管理必要规范化，保证安全生产、原则化施工，以较好场容场貌、合格施工环境作保障，才干创造出精品工程。4、工程目的4.1质量目的本工程质量规定市级优良。项目部针对本工程详细状况，不断不充完善制定详尽、合理质量保证办法，保证工程质量目的实现。4.2工期目的本工程工期目的：共60个工作日。针对本工程实际状况，我公司精心编制施工进度筹划，科学调度资源，合理安排施工，保证本工程工期目的实现。4.3安全目的杜绝因施工导致人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等重大安全事故。4.4文明施工目的严格本地上级关于部门制定市政工程文明施工管理规定组织施工，加强工程状况宣传，加强与政府部门及沿街单位和居民沟通与联系，争取各界人民理解与支持，争创安全文明施工示范工地。4.5环保目的保证无级别环保污染事故。第二章

施工总体布置

一、布置原则

（一）、充分考虑本合同段工程特点和难点，保证明现招标文献中所规定，我单位所坚持进度、质量、安全和现场管理等目的。

（二）、保证1个月完毕合同内主体工程施工任务，2个月达到验收原则。在进行施工组织设计时，通过人、材、机优化配备和施工全过程严格管理，保证工期目的实现。

（三）、根据我单位既有技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥近年来咱们在类似道路工程实践中积累成功经验，保证安全生产，实现全面创优。

（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活影响降至最低。

二、组织机构

㈠、项目经理部

本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员构成。项目经理部配项目经理、技术负责人各1名，下设六部一室，即工程部、质量安所有、材料设备部、内业部、财务部、安装部和综合办公室。本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为重要内容，以系统管理和先进技术为手段项目管理机制；同步严格按照ISO9002原则建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合科学化管理体制，以此出众地实现咱们质量方针和本工程质量目的，

管理组织机构详见框图。

㈡、项目部重要部门职能

1.工程部

全面负责施工技术指引及技术管理工作，涉及工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。

2.质量安所有

在都市质量监督部门领导下工作，负责工程安全、质量管理、实验检测、工程监控等工作。3.材料设备部本着对材料质量、公司效益负责宗旨，开展各项工作。配合工程、筹划部门、按照工程进度需要，编报材料用量筹划。

4内业部

负责项目单价分割、成本核算，做好合同制定与管理工作。掌握工程进展状况，做好施工进度筹划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。

5.财务部

按照国家财务制度规定，认真编制并严格执行财务筹划、预算、遵守各项收入制度费用开支范畴和开支原则，分清资金渠道，合理使用资金，保证完毕财务上交任务。

6.安装部

认真贯彻国家关于质量检测原则，严格控制施工现场质量，严格按照国标和实验规程进行实验，严把进场材料质量关，作出实验数据保证精确无误，使监理业主满意。7.综合办公室负责工程建设施工安全保卫和保密工作，并负责项目经理部寻常行政管理、现场环保、卫生治理和防疫、施工人员伤病诊治等工作。

8.各专业作业班组负责组织各专业工程施工生产及本队其他事务管理。

㈢、项目部重要人员岗位职责

3.1项目经理

全面负责本项目工程施工管理，贯彻贯彻工期、质量、安全、环保等目的；负责经理部内部人员配制、资源调配和内部承包合同订立，保证项目经理部各项工作有效运营；解决施工中浮现重大问题。

3.2项目技术负责人对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作，指引技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料应用和推广；负责设计变更审定工作。

3.3工程部部长

全面负责工程施工技术指引及技术管理工作，涉及工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。

3.4质量安所有部长

负责工程安全、质量管理、实验监测等工作，配合监理工程师作好质量工作。

3.5材料设备部部长

配合工程、筹划部门、按照工程进度需要，编报材料设备用量筹划，建立材料签收和发放登记制度。

3.6内业部部长

负责项目单价分割、成本核算，做好合同制定与管理工作。严格合同造价管理，挖掘公司经济潜力，提高项目经济效益。3.7综合办公室主任负责工程建设施工安全保卫和保密工作，并负责项目经理部寻常行政管理、现场环保、治理和卫生防疫、施工人员伤病诊治等工作。

3.8各专业作业班组组长

负责组织本队施工生产和寻常管理工作。

三、总体目的

“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理对的领导下，以“一流质量、一流设备、一流文明施工”完毕本工程。

1、工期目的

按照业重规定，本项目工程总工期为60日历天。中标后，我公司通过加大投入、加强管理，派精干队伍、精良设备进场，保证按照业重规定期间高原则完毕施工任务，并尽量提前竣工。

2、质量目的

质量总目的：保证优质工程，让业主满意。

分项工程一次验收合格率100%，重要分项工程优良率达100%，单位工程优良率100%，杜绝质量事故发生。

3、安全目的

按照国家及本地政府关于文献批示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故发生。

树立“安全生产、防止为主”观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和办法，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人行为安全，物状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目的。

4、文明施工目的

严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等关于规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采用责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环保及职工生活等均符合规定规定，争创文明样板工地。四、资源配备筹划（一）、施工机械设备配备筹划咱们将按施工工程施工进展及时调入所需机械设备。依照本工程特点，工程开工前对所需机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行设备调遣方案，专人负责贯彻，保证准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运营状态。

机械设备筹划详见附表一《拟投入重要施工设备表》。（二）、工地实验室及实验、质检仪器配备

1、工地实验室配备

1.1进场后，我单位本筹划在工地设立符合规定设施齐全、仪器配套工程实验室，但按业重规定，本工程实验均由监理中心实验室负责，故咱们暂不设工地实验室，只配备现场实验人员和某些必须品。

1.2工地实验由具备专业理论知识和实际经验实验工程师负责实验工作和管理，同步配备具备专业资格实验人员。

1.3如有配备工地实验室，其实验设备经国家质量、技术监督部门标定后投入使用，并注册工地暂时实验资质。

2、工程实验管理

为进行工程质量检查和原材料监测，所进实验设备和测量器具按计量法规定进行定期校验和鉴定，获得合格证。工地实验由具备专业理论知识和实际经验实验工程师负责实验工作和管理，同步配备具备专业资格实验人员。工程建立全面管理制度和操作规程。

工地实验人员严格按照国家、行业等关于规程规定进行检测，并接受监理工程师监督，当监理需要抽检实验时，我方实验人员负责配合。

（三）、重要材料供应筹划

为保证工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧拟定材料供应商并报监理、业主批准备案，所需工程材料及时运入现场，并及时对其进行检查验收。在施工过程中，认真做好周、旬、月筹划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。五、施工总平面布置

㈠、施工场地布置

本标段施工区域内为农田、旱地、树林，场区附近有居民区。项目经理部以租用民房为主；各施工队在现场搭建暂时房屋作为驻地，钢筋加工场地及存料场地设在施工现场。

详细布置见施工组织设计附表四《施工总平面图》。

㈡、施工道路布置

本标段交通条件较为便利，公路通往拟建线路终点，各种施工材料可由该公路运来。

由于施工现场内没有沿线路方向道路，施工队伍进场后须在线路右侧红线范畴内修建沿线路纵向施工便道。㈢、暂时水电布置

本标段施工及生活用水采用从本地水网接入。施工用电从电网拉入，需要先同供电部门获得联系，搭设暂时线路。第三章施工方案与技术办法一、施工程序总体布置我公司长期从事道路、排水与路面工程施工，拥有大量经验丰富专业技术人员。为保证工程顺利实行，针对本工程特点，选派了多名具备丰富施工经验、年富力强专业人员构成，形成坚强有力领导班子。专门调集具备类似工程施工经验专业队伍，依照施工规定组织专业化施工。依照本工程施工作业内容及工程量状况，项目部筹划设立两个道路施工作业部、一种涵洞施工作业部。依照施工现场条件，各施工作业某些别负责本工程各自专业范畴内工程内容施工任务。1、道路施工作业部道路施工作业部下设土石方作业队、地基解决作业队、路床清缝灌缝防水及格栅铺设作业队、砼面层作业队、碎石基层作业队、混凝土基层作业队、水泥稳基层作业队及附属设施作业队共八个施工作业队和两座拌合站。其中：1.1土石方施工作业队负责本工程旧路拆除、外运、路基土石方施工作业任务。1.2地基解决作业队负责本工程原道路修补、更换、错台、裂缝等解决工作和路基灌浆加固解决工作。1.3路床清缝灌缝防水及格栅铺设作业队负责特殊路基解决、路床整形、路基碾压检查、清缝灌缝防水及格栅铺施工任务。1.4道路面层作业队负责道路稀浆封层、中粒式砼、细粒式砼面层摊铺、碾压等工作。1.5碎石基层作业队负责道路碎石底基层施工作业任务。1.6混凝土基层作业队负责道路混凝土基层施工工作。1.7水稳基层作业队负责本工程水泥稳定碎石基层摊铺、碾压及养护等工作。1.8附属设施作业队负责路缘石安装、道路交通设施布置等施工任务。2、涵洞施工作业部涵洞施工作业部下设土石方作业队、降水支护作业队、模板作业队、钢筋作业队、混凝土作业队、附属工程作业队共六个施工作业队。其中:2.1土石方作业队负责原有路面构造层拆除、沟槽土方挖运、基本垫层、沟槽回填及渣土外运工作。2.2降水支护作业队负责穿路涵施工时降水设备安装、降水、沟槽支护、排水工作。2.3模板作业队负责涵管现浇混凝土脚手架、模板加工、安装、加固、拆除等施工任务。2.4钢筋作业队负责涵中钢筋加工、场内运送、绑扎及焊接施工工作。2.5混凝土作业队负责圆管涵砼浇注、养护以及砼浇筑先后某些附带工作。2.6附属工程作业队负责涵洞口锥坡、洞口铺砌砌筑施工任务以及装饰工程、栏杆安装等附属工程施工。二、施工筹划总体设想1、施工程序安排原则为保证该工程重要某些尽量有充裕时间施工，按期完毕施工任务，应考虑各方面因素对工程影响，充分谋划任务、人力、资源、时间及空间总体布局。总体施工流程按照“先管涵、路基施工，后道面施工；先重要工程、后附属工程”原则进行。1.1在时间上布置原则——季节性施工考虑1.2在空间上布置原则为了贯彻空间占满、时间持续、均衡协调、有节奏、力所能及、富有余地原则，保证工程按总进度筹划完毕，在施工组织上要考虑安排道路与附属施工交叉流水作业。1.3在人力上安排和布置原则在人力资源上，各专业均按作业班进行人力配备，并且人员要保证每天两班作业力量。重要作业班组有砌筑作业班、钢筋作业班、模板作业班、混凝土作业班、抹灰作业班、安装作业班及机械作业班。1.4在物质资源上布置原则依照工程构造形式及工程量，现场配备施工机具及材料必须保证施工需要。2、施工程序总体安排2.1施工流水段划分依照本工程详细状况，共划分为2个施工段，进行小流水大滚动施工。2.2涵洞工程施工流程：施工准备→土方开挖→沟槽验槽→涵洞基本→管涵安装→管涵构筑物→雨污水井砌筑→土方回填→配合道面施工。2.3道路工程施工流程：定位放线→路基开挖→路基底基层填筑→稳定层施工→道面模板→道面钢筋→道面砼浇筑→道面养护。2.4交通设施工程施工流程：预制→基本→栏杆施工→标志线、牌→标线等三、施工准备1、施工准备1.1施工准备：第1天至第10天。依照现场考察及施工路段详细状况，本阶段重要完毕如下工作：完毕现场临设建设，人员、机械设备、物资进场，编制实行性施工组织设计、联系并委托实验室。1.2进行现场调查工作，图纸与现场相结合，拟定分段施工范畴和施工、交通组织办法，同步依照交通组织设计完毕施工围挡搭设工作和暂时交通疏导设施设立工作。1.3依照施工筹划提出周密材料使用筹划和机械使用筹划，并会同监理工程师对信誉好、质量好厂家进行考察，拟定供货厂家。1.4完毕地上、地下管线及障碍物详细调查，与管线单位联系进行管线保护或迁移技术交底，对影响施工现状管线编制详细拆改移、加固保护方案，报业主、监理和管理部门审批。1.5完毕工程施工方案编制和报批工作，办理各分项工程开工手续,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实基本。1.6完毕道路中桩放样、水准点布设、校核工作。2、施工现场总体布置2.1施工围挡依照施工招标文献规定，并结合本工程现场条件和特点，进场后，在设计道路中心线处，沿线所有采用原则统一硬质围挡搭设施工围挡，将施工区完全封闭起来；施工围挡高度1.8m，色彩标志整洁美观，围挡支撑牢固可靠，底部用钢钉或膨胀螺栓铆固，在接近路口处采用钢板网状围档，在围挡外侧上设立夜间警示灯、贴反光膜。各封闭区域按施工布置规定设立施工道路出入口。2.2施工出入口在规划道路起讫点处、各交叉路口设立施工出入口，出入口前按文明施工规定设立标志牌与工程公示牌。安排2名交通协勤人员，负责现场保卫、疏导交通及出入检查工作。2.3暂时道路依照道路附近居民区出入口状况，对出入口进行硬化、加宽。施工过程中，派专人对施工区现状路及暂时便道进行清洁和洒水养护，防止扬尘，始终保持场区内道路畅通。四、重要施工技术方案及办法旧路路基通过近年运营，沉降已趋于稳定，但路面破损引起水破坏等因素，导致某些路基压实度局限性，拆除后必要对压实度局限性某些进行解决，解决后压实度按重型压实原则。1、新建道路路基施工方案1.1旧路拆除因本工程为挖除后重建，故路基挖方基本为挖除原道路构造层。旧路构造层拆除采用液压破碎锤进行破碎，挖掘机装车，自卸汽车运送。拆除人行道及附属设施时采用挖掘机装车，自卸汽车运送。1.2路基挖方1.2.1本工程旧路破除重要采用机械开挖及油锤破除两种方式进行。1.2.2路基土方开挖时采用机械化施工办法：土方运距在500m以内，使用铲车倒运；运距在1km以内，采用8T自卸汽车运送；运距在1KM以上大体积土方，采用挖掘机装车、15T自卸汽车运送。1.2.3路基开工前，考虑排水系统布设，防止在施工中线路外水流入线路内，并将线路内水（涉及地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。1.2.4对设计中拟定纵横向排水系统，要随着路基开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡修整和防护，保证边坡稳定。1.2.5路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。1.2.6对于填挖交界处按设计规定挖台阶。1.3加宽路基解决在开挖时应用铁镐进行开凿，保存坚硬路基，去除疏松渣料和附粘在其表面土块、杂物。开凿后使原有基层应形成新鲜凿开表面并挖成台阶状，以利新旧基层搭接。对于直接加铺段中央分隔带，去除疏松渣料和附粘在其表面土块、杂物后，按设计路面构造分层铺筑，由于工作宽度较小采用人工手持式施工机具填筑。2、老路地基解决方案2.1板底脱空解决施工前对现状路面采用5米长贝壳曼梁测量其主点和副点弯沉；脱空评估原则为，既有混凝土板按接缝处主点弯沉不大于0.2mm、差别弯沉不大于O.06mm双控，即这两个指标均须满足，旧板不需要解决。若不能满足，则需要采用解决办法，解决办法为：钻孔灌浆加固。2.1.1灌浆孔布置路面下灌浆深度为60～80cm，污水管顶灌浆孔深为距污水管顶平均0.5米,灌浆孔采用矩形分布，沿路线横向间距200cm，纵向间距250cm。在大规模施工前先进行注浆实验，以拟定注浆压力、浆液稠度、浆液初凝时间以及添加剂种类与含量等。2.1.2施工工艺：布置孔序→钻孔→钻孔冲洗→搅浆→灌浆→封孔→养生2.1.3施工规定(1)灌浆孔大小和灌浆专用机械设备灌注嘴大小相适应，普通70～llOmm。(2)钻孔孔位选取在板四边，距板边80cm～130cm，采用钻孔机钻孔，为保证施工持续性，钻孔按拟定孔位提迈进行。钻孔要保持垂直，要穿过水泥混凝土板并进入未经处治基层。钻孔后用红漆在板面标注各孔压浆顺序。(3)注浆顺序要沿路线迈进方向先外排，再内排，最后注中间排，为防止相邻两孔冒浆，采用隔孔注浆。(4)压浆过程中，压力过大易导致面板拱起断裂等破坏。过小则无法压满。而压浆机型号不同，压浆时压力表所反映压力也不同。因而在压浆前应对压力表进行测定，并在施工现场作实验标定灌浆压力，普通应控制在0.5～2.0MPa左右。当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时，继续灌浆5～10秒即应停止；板底有积水处，积水在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆，直至浆液冒出5～10秒后停止。(5)自上而下进行灌浆，为使被灌体更均匀饱和地得到灌注，第一次灌浆结束后，待凝2小时，再进行第二次重复灌浆。(6)灌浆过程中溢浆孔应及时用圆状木塞封堵，防止压力过度散失。注浆孔在灌浆头拨除后也及时用木塞封堵，防止灰浆反流。所有木塞在灌浆结束后保持8～10分钟方可拔除。并用灰浆或取出混凝土芯样将灌浆孔封严。(7)灌浆后残留在路面灰浆及时清扫并用水冲刷，避免灰浆流入路面缝隙污染路面。(8)灌浆完毕后板块禁止车辆通行，必要待灰浆强度达到3Mpa以上时方可开放交通。2.1.4材料技术规定(1)灌浆材料选用425#水泥，粉煤灰中Si02、A12O3、Fe203和CaO等含量不不大于85%，烧失量不适当不不大于4％，其他早强剂，膨胀剂依照实际状况选用。(2)在相似水灰比状况下，流动性随着水泥与粉煤灰比例产生变化。同步，粉煤灰比例也影响水泥浆后期强度。在相似条件下，水灰比越大，则浆体强度会逐渐减少，因而，不要采用过大水灰比。设计推荐使用浆液配比为：水泥：粉煤灰：水=1：0.5：0.7由于各种材料性能和被加固层物理状况不同，应依照“在获得较大流动性前提下，尽量保证浆液强度”设计原则，通过室内配合比实验及灌浆实验来详细拟定。(3)普通成浆浆体流动度在20秒左右，膨胀率应不不大于2．5％，7天抗压强度应不不大于5MPa。2.1.5灌浆实验(1)大面积施工前，必要进行灌浆实验，以掌握对该场地灌浆工艺及各项技术参数，依照面板脱空破坏状况，路基压实度，地质状况等不同分别选取有代表性路段进行灌浆实验在确认原定施工工艺和材料配合比可以满足设计规定期，灌浆实验完毕，否则还将再试，直至达到规定。灌浆实验应达到下列规定：a灌浆实验工点不适当少于5处，每处不适当少于4孔。b通过实验段进一步明确满足设计规定施工工艺及各种参数指标。(2)扩散半径：由于填土均一性差，其孔隙率、渗入系数变化大，因而仅用理论公式计算浆液扩散半径显然不甚合理，依照国内类似经验数据暂定r值为1.2m。在灌浆过程中依照详细状况再作恰当调节。(3)灌浆压力：由于灌浆压力与被加固层重度、强度、孔隙比、初始应力、孔深、位置及灌浆顺序等因素关于，而这些因素又难以精确地拟定，因而本次灌浆压力通过灌浆实验来拟定。依照类似工程经验初定为0.5～2.0MPa，在灌浆过程中依照不同路段详细状况再作进一步明确。2.1.6施工质量控制(1)现场施工员必要认真作好施工记录，重要涉及如下几种方面：a详细记录每块板详细位置，错台或下沉高度，钻孔位置。b认真填写压浆记录。由项目部派专门技术人员对每台压浆机进行全程监控。压浆材料配合比必要精确，并对每个孔孔号、孔深、稳定压力、最大压力、始压时间、终压时间、稳压时间、压浆量等进行详细记录。依照记录，每天整顿出当天灌浆面积和用料数量（含人工、材料、机械等)，以便进行经济分析。c定期制作灰浆试块进行抗压强度实验，精确掌握开放交通所需最短时间。（2)压浆必要按照一定顺序进行，普通应先压横缝两侧孔，再压其他孔，依次向前推移。压浆时对每个孔位压力和时间应严格把握，压力必要达到，必要稳定。(3)若孔段单位吸浆量远不不大于理论估算值，分析查明因素后再作相应解决。(4)实验人员必要进一步工地，对压浆材料质量进行抽检。(5)灰浆强度达到7d后，用斯太尔运送车及贝克曼梁复测压浆板回弹弯沉值，当接缝两侧弯沉差超过0.06mm时，应重新补灌，直至合格为止。2.1.7检测及监测(1)在灌浆前、灌浆后7天均应对路基路面状况进行检测及实验对比。(2)检测及实验项目有：弯沉检测及地雷达无损检测，并配合少量钻孔抽芯在不同深度取样进行有关土工实验及抗压强度测试，并与解决前检测资料进行对比。(3)施工过程中对老路面抬升变形状况进行监测，以配合控制灌浆压力、孔深、施工工艺等。(4)施工过程中随时检查施工记录。采用钻孔抽芯法抽检比例不应不大于2％或监理工程师规定数值。(5)依照检测满足设计规定(板块脱空某些被完全填充，基层胶结密实，相邻板间弯沉不大于O.06mm)后，方可进行下一步施工。2.2裂缝解决对宽度不大于3mm轻微裂缝，采用扩缝灌浆；对不不大于3mm，不大于15mm中档裂缝，采用条带照面进行补缝。对宽度不不大于15mm严重裂缝，采用全深度补块(集料嵌锁法)。2.3板边、板角解决板角断裂应按照破裂面大小拟定切割范畴，纵向最小切割宽度0.5m，最大为1.0米；横向最小为0.5m，最大到道路中央。不得切割破损板块，不得切割时对相邻板块导致额外损环。切缝后，凿除损坏某些时要凿成规则垂直面。对原有钢筋不得切断，如果钢筋难以所有保存至少也要保存20～30cm钢筋头，且必要长短交错。若基层浮现松散状况则应所有挖除松散基层后，用C15混凝土做基层。2.4错台解决当裂缝解决完毕后，须对混凝土板块错台进行解决。当错台不大于等于0.1cm时，采用机器磨平或人工凿平办法进行解决,当错台不不大于0.1cm时,先进行凿平解决，再加铺调平层，或局部翻挖新建办法进行解决。2.5水泥混凝土板块坑洞解决对坑洞修补，清除洞内杂物，用水泥砂浆等材料填充，达到平整密实。对较多坑洞且连成一片，应采用薄层修补办法进行修补，将坑洞切割深度为6cm以上槽，并将切割面光滑面凿毛。用混凝土拌合物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土上面板齐平。2.6原水泥混凝土板块接缝解决混凝土路面接缝涉及施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝等。解决办法：2.6.1清缝：将原板块填缝料清除，若原缝偏窄需重新切缝，规定切缝宽度lOmm，深度40～50mm。2.6.2用皮老虎或吸尘器吸干净内尘土，采用聚氨酯密封胶作为填缝材料，为了防止因接缝处受力不均匀等因素，新建路面产生反射裂缝，水泥砼板块接缝清理后沿水泥砼板块纵、横缝撒布粘层油，并骑缝铺设聚酯纤维布，宽度为50cm，起到板块缝隙防水及消解应力作用。2.7水泥混凝土板块翻挖换板解决对于水泥混凝土板块损坏严重某些及交叉口范畴内加罩厚度不满足10cm板块，采用将板块进行翻挖解决。旧板凿除应注意对相邻板块影响，用液压镐破除以尽量保存原有拉杆，破碎混凝土，及时清运混凝土碎块，并用C35混凝土更换被翻挖坏板块。基层损坏某些予以清除，用C15混凝土将路面基层补强，其补强混凝土顶面标高应与旧路面基层齐平。3、级配碎石底基层施工方案本工程新建道路下均设计有级配碎石底基层，级配碎石底基层施工所用混合料采用拌合站集中拌合，自卸车运送，摊铺机摊铺，压路机碾压施工方案。3.1施工工艺流程测量放线→级配碎石运送→摊铺机摊铺→碾压→接缝解决3.2操作工艺3.2.1测量放线在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每lOm-15m测放一中桩；平曲线段每lOm设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并根据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。3.2.2级配碎石运送(1)集料装车时，应控制每车料数量基本相等。(2)依照各路段基层或底基层宽度、厚度及设计干密度计算各段需要集料数量，采用自卸汽车运至施工现场后，将车倒至距离摊铺机20～30cm处，挂空挡，运用摊铺机推力推动自卸车前行，并缓缓卸料，避免碰撞摊铺设备。3.2.3摊铺、整平级配碎石采用摊铺机摊铺，人工配合辅助找平，消除局部粗细集料离析现象。(1)摊铺前应通过实验段拟定集料松铺系数，并拟定松铺厚度，松铺系数宜为1.25～1.35。(2)摊铺时混合料含水量宜高于最佳含水量约1％，以补偿摊铺及碾压过程中水分损失。在摊铺机背面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应当铲除，并用新混合料弥补或补充细混合料并拌和均匀。3.2.4碾压(1)当混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量时，及时用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。(2)直线和不设超高平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。(3)碾压时，后轮必要超过两段接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压始终进行到规定压实度为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。压路机碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.5～1.7km／h，之后采用2.0～2.5km／h，路面两侧应多压2～3遍。(4)禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车。3.2.5接缝解决(1)每天工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合规定末端挖成一横向(与路面垂直)向下断面，然后再摊铺新混合料。(2)为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机先后相距lOm一15m同步行进。(3)为防止施工缝处衔接不平顺，施工作业段之间横缝衔接应认真解决，在碾压时预留5～10m不压，待下一种施工段一起碾压。对于纵缝，预留300mm与下一幅搭接，一起碾压。3.3应注意几种问题3.3.1雨期施工时注意及时收听天气预报，并采用相应排水办法，以防雨水进入路面基层，冲走基层表面细粒土，从而减少基层强度。施工期间应随铺随碾压，当天碾压成活。3.3.2应选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合规定。3.3.3配料必要精确，塑性指数必要符合规定。3.3.4混合料应拌和均匀，无明显离析现象。摊铺完毕后表面平整密实，边线整洁，无松散。3.3.5碾压应遵循先轻后重原则，洒水碾压至规定压实度。3.3.6施工过程封闭施工现场，悬挂醒目禁行标志，设专人引导交通，看护现场。禁止车辆及施工机械进入成活路段，若车辆必要走碾压完基层，必要对基层表面采用保护办法。3.3.7施工时自卸汽车倾倒速度要慢，应使混合料缓缓落下，若在摊铺时局部有粗细集料离析严重时，应更换材料或按照设计配比，筛分掺拌，以消除因离析导致基层强度减少。3.3.8级配碎石成活后，如不持续施工应恰当洒水湿润。4、水泥稳定碎石基层施工方案本工程新建道路均采用17cm厚水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机碾压施工方案。4.1施工准备基层施工气温应在5℃以上，水泥稳定碎石基层采用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度级别不低于32.5MPa。考虑偏差系数及95％保证率，水泥剂量4％～5％。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理力学指标前提下，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3～4MPa，不超过4MPa，压实度不不大于98％。一方面提交配合比申请单，经实验室测定后，拟定水泥稳定碎石配合比。然后依照工程现场实际状况选定路段进行实验段铺设，通过实验段，拟定机械组合方式、工艺流程、组织管理等能否满足工程设计原则，并拟定最佳含水量、摊铺厚度、压实遍数、压实方式、办法，机械摊铺行进速度、运送车匹配数量等。4.1.1人员、机械设备：依照施工实验段拟定参数组织施工。4.1.2材料：在合格供方名册内选定供货厂家，碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎石为宜，压碎值<30％，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不不不大于31．5mm。4.1.3配合比拟定：依照施工段拟定施工配合比（Kg），在施工期，依照现场检测原材料含水量进行必要调节。4.2实验路段施工项目部编制实验段施工方案书面阐明送交监理工程师，在通过验收下承层上采用监理工程师批准配合比、材料厂家、摊铺、碾压、设备和人员组织，在监理工程师指定路床上修筑单幅不不大于200m实验路段，检查施工设备能否满足运送、摊铺、拌和、压实行工办法，检查施工组织合理性、一次施工长度适应性等。测量人员在道路上恢复中线（直线段每20m一组中心桩，曲线段每10m一组中心桩），在路基边线30cm处设边桩，标出各层设计标高，基层混合料所有采用稳定土摊铺机摊铺，采用振动压路机和胶轮压路机分不同方式组合碾压。实验段施工中，记录稳定土搅拌站供应能力、摊铺机摊铺速度、满足混和料运送车辆数、达到规定压实原则时压路机碾压速度、压实遍数及碾压最佳组合方式、人员组织状况等，测量组测出路床顶面、混合料虚铺顶面和达到规定压实度后混合料顶面标高，计算出混合料松铺系数，现场实验室和中心实验室对混合料进行各项技术指标检测。实验段完毕后，及时向监理工程师提供实验段总结报告和基层开工报告，经监理工程师批准后，以此指引大面积水泥稳定碎石基层混合料作业。通过实验段施工提出减少离析、易于摊铺、避免初期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度规定工艺配套办法。4.3施工技术办法4.3.1下承层验收施工前对下承层进行检查，合格后进行水稳施工，如不合格采用办法进行解决直至合格，并洒水保持湿润状态。4.3.2施工放样(1)运用下承层中线，在路肩边沿设立批示桩。(2)进行水平测量，依照设计高程每10m拟定挂钢丝高度，使钢丝与设计高程形成一平行线作为纵向高程控制基准高程。4.3.3摊铺厚度依照混合料松铺干密度与压实干密度等，选取恰当松铺系数进行施工控制，满足压实厚度规定。4.3.4集料拌和检查调试拌和设备保证材料配料精确，含水量要略不不大于最佳值1%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不不大于最佳值，拌和要均匀，达到颜色一致。(1)水泥剂量通过电子称控制保证达到剂量规定。(2)含水量控制依照设备调试拟定，也可参照最佳含水量进行比较。4.3.5运送将拌成混合料尽快运到铺筑现场，依照天气状况及运距长短状况，混合料采用覆盖以防水份过度损失。运送车辆采用15-18T自卸车。4.3.6摊铺(1)摊铺前应将下承层清扫干净，使下承层保持湿润（用水车洒水），并在高程控制点处插牢钢钎子，依照实验段拟定松铺系数挂好施工线。(2)摊铺使用且具备震捣夯击功能大功率摊铺机摊铺，两侧均设基准线，控制标高。摊铺速度要均匀，摊铺应持续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。(3)设一名测量员随时检测摊铺后标高，浮现异常立即采用补救办法。摊铺时如发现大块凝结块应及时将其清除，并派专人对摊铺后表面粗料集中部位人工找补，使表面均匀。局部水分不适当要挖除换填适当材料。(4)施工过程中，随时抽检混合料中含水量、水稳还要检查水泥含量。当水稳发现水泥含量低于设计4%时，及时停止施工，对已摊铺路段进行检测，并调节拌和配合比，恰当加大水泥量，调节后，经检查合格后方可继续施工。4.3.7碾压(1)由于混合料为水泥类材料，有比较严格时间延迟性，应保证从拌和完毕至碾压结束控制在2.5小时内。(2)当摊铺50m时开始进行碾压，一方面采用振动压路机以500m/h速度进行稳压一遍，先后重叠碾压，来回一遍，回到开始碾压位置后，向左开始碾压，与先前碾压完毕重叠30cm。然后用振动压路机以500m/h速度重振3遍，碾压办法同上，然后再轻振两遍，现场用灌砂法测定此时压实度，现场取样并随时记录检测数据，经检测发现满足规定，压实度数据附后。(3)直线段应保证由路肩两侧向路中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，纵向相邻段形成搭接，碾压时禁止急刹车和调头行驶。(4)碾压完毕后，现场质检人员及时采用灌砂法进行压实度检测，发现不合格及时采用办法，在水泥未初凝前，增长碾压次数，保证碾压密实。4.3.8养生碾压完毕及时进行检测，合格后经监理工程师批准用毡布片覆盖洒水保湿养生，并安排专人负责。养生7天，在此期间要保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行。4.4注意问题4.4.1松铺系数：在一方面铺筑压实30-50m上进行纵高程及厚度测量，若纵高程符合设计规定，依照松铺厚度及检查资料厚度，最后拟定压实系数。4.4.2施工中接缝问题横向接缝用方木支撑或碾压末端作成斜坡，待进行下次摊铺时，将斜坡挖除，重新开始摊铺碾压。4.5质量检查4.5.1规范规定4.5.2外观鉴定：表面平整密实、无坑洼、无明显离析；施工接茬平整、稳定。5、C25水泥砼面层施工方案本标段新建道路均有水泥砼面层，其面层厚度为20cmC25混凝土。5.1施工准备工作一方面对基层进行质量检查：基层几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设立暂时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。5.1.1砼材料施工规定(1)水泥混凝土设计强度以龄期28d弯拉强度为原则，其弯拉强度为4.5Mpa，水泥混凝土设计弯拉弹性模量为29000Mpa，水泥混凝土抗压强度为35.5Mpa。混凝土拌和物稠度实验，采用塌落度测定，塌落度在1～2.5cm，每一工作班应至少检查两次。(2)材料规定：水泥：水泥采用旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥砼所用水泥3天抗压强度≥16.0MPa，抗折强度≥3.5MPa；28天抗压强度≥42.5MPa，抗折强度≥6.5Mpa。细集料：混凝土板用砂应采用干净、坚硬、耐久天然砂、机制砂或混合砂。粗集料：混凝土板用碎石应质地坚硬，并符合规定级配，不得使用不分级统料，最大粒径不应超过19.0mm；碎卵石最大粒径不应超过26.5mm；碎石最大粒径不应超过31.5mm。钢筋网：钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀必要清除。5.2安设模板基层检查合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度6m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度要与混凝土面层板厚度相似。模板两侧铁钎打入基层固定。模板顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平。模板安装完毕后，用水准仪校准检查模板顶面高度，目测检查模板内侧与否有错位和不平整等状况，当模板高差不不大于3mm或错位和不平整，应拆去重新安装。检查完毕后，在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂。5.3摊铺与振捣5.3.1摊铺摊铺混凝土前，对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定状况和基层平整、润湿状况等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，普通直接倒入安装好侧模路槽内，并用人工找补均匀，如发既有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料均匀性。松铺高度由实验拟定，以路面高程符合设计为准。混凝土板厚度为20cm，采用一次摊铺，考虑振实影响而预留一定高度，取设计厚度10%左右。5.3.2振捣摊铺好混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器有效作用深度普通为22cm左右。振捣混凝土混合料时，一方面应用插入式振捣器在全面顺序插振一次，同一位置不适当少于20秒。插入式振捣器移动间距不适当不不大于其作用半径1.5倍，其至模板距离不应不不大于其作用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。混凝土在全振捣后，对不平之处，及时铺以人工补填找平。补填时就用较细混合料原浆，禁止用纯砂浆弥补。整平后自带轧浆辊滚揉表面，使表面进一步提浆、赶浆并调匀，使表面均匀地保持5～6mm左右砂浆层。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步解决刮平，直到平整度符合规定为止。混凝土送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕容许最长时间，由实验室依照水泥初凝时间及施工气温拟定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，使用缓凝剂。5.4表面整修修整时，每次要与上次抹过痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。粗抹是决定路面大体平整核心，因而在3m直尺检查下进行。通过检查，采用高处多磨、低处补浆（原浆）办法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不适当不不大于1cm。表面整修是路面平整度把关工序，在粗抹后用包裹铁皮木搓或小钢轨对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同步要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不浮现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，重复多次检查直至平整度满足规定为止。5.5养生及拆模5.5.1养生混凝土板养生，依照施工工地状况及条件，选用湿法养生，养生时间按混凝土抗弯拉强度达到4.5Mpa以上规定实验拟定。湿法养生由三个时期构成：防护层润湿期、保证混凝土凝固蓄能期和含水量逐渐减少不产生收缩应力终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次。终结期内，必要保证混凝土逐渐失水，与周边环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度4%后来，方可容许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。5.5.2拆模拆模时间应依照气温和混凝土强度增长状况拟定。拆模应仔细，不得损坏混凝土板边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能及时开放交通，只有混凝土板达到设计限度时，才容许开放交通。当遇特殊状况需要提前开放交通时，混凝土板强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得不不大于设计荷载。5.6切缝及填缝5.6.1切缝先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机刀片、指针、导向轮成始终线与切缝黑线重叠。由于切缝深不大于30mm，可直接用7mm厚金刚石锯片切割。保证切缝质量核心在于精确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则导致混凝土道面开裂，甚至使板块报废。5.6.2填缝填缝是混凝土路面薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板各种损坏，并影响行车舒服性。因而，应特别认真地做好接缝施工。混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必要保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝料采用聚氨酯封胶。5.7横向缩缝、施工缝、胀缝解决纵缝解决：增设拉杆。在原水泥混凝土板块外侧中部，每隔70cm，打一种直径27mm，深30cm水平孔；清孔后压入改性环氧树脂胶，并插入长50cmΦ25螺纹钢筋；浇筑拓宽某些混凝土，并按规定灌缝。改性环氧树脂胶基本性能：胶体性能劈裂抗拉强度≥12MPa；抗拉强度≥90MPa；抗压强度≥95MPa；粘结性能：钢—钢拉伸抗剪强度原则值≥20MPa；约束拉拔条件下带肋钢筋与砼粘结强度≥12.0(C30,C25，l=150mm)。6.

挡墙及排水工程施工方案和办法6.1挡土墙施工

挡土墙砌筑材料我单位采用构造密实，质地均匀、不易风化且无裂缝硬质石料，其抗压强度不不大于30MPa，并尽量选用较大石料砌筑。块石选用形状大体方正，上下面大体平整，厚度不不大于0.2m，宽度和长度约为厚度1～1.5和1.5～3倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿。片石选用品有两个大体平行面，其厚度不不大于0.15m，宽度和长度不不大于厚度1.5倍，用作镶面片石，选取表面平整，尺寸较大石料并稍加修整。

6.1.1

浆砌片石挡土墙

浆砌片石挡土墙砌筑咱们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”顺序进行砌筑。角石选用比较方正、大小适当石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采用往运送石料方向倒退着砌筑办法，先远处，后近处。腹石与面在同样按规定层次和灰缝砌筑整洁、砂浆饱满。

⑴、施工前先清除边坡、基底上松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间砌缝隙大体找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设立伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。

⑵、墙底最下一层砌筑时，将片石大南朝下，而后上面石块运用其自然形状与下层石块互相交错衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面砂浆挤实，挤出砂浆刮起再用。分层内各层石块砌缝尽量错开，分层与分层间砌缝要错开，且错开距离要不不大于8cm。

⑶、砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段砌筑高差普通不超过去时1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝保证一致。

⑷、浆砌镶面石时，先依照接砌部位状况，预计所需石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再依照试砌状况找出石块中碍事大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌突出某些，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝适当。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。

⑸、设立沉降伸缩缝时，依照设计规定位置，采用跳段砌筑办法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一种外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同步，接缝中按设计规定填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。

⑹、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑砌层表面加以清扫和湿润。

⑺、砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：顺序先勾水平缝后勾坚缝。勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。

6.1.2浆砌块石挡土墙

⑴、浆砌块石环节和办法基本与浆砌片石相似，即每层先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座浆，并将石块打湿。镶面石垂直缝施工时将砂浆分层填入，用灰刀捣实，，填腹亦采用挤浆法，先铺浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2砂浆，不满某些再分层插入灰浆。对较大垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不能用小石块支垫或找平。

⑵、用作镶面块石，在修凿时外露面和要修整部位做到无明显凹凸，凹入深度不超过20mm。砌镶面石时，采用丁石和顺石相间排列办法即采用两顺一丁办法，将镶面石和填腹石紧密连结。

⑶、砌筑时，每隔70～120cm找平一次作为一水平层。各水平层间垂直缝要错开，错开距离不不大于8cm，各砌块间垂直缝也尽量错开8cm。

⑷、两砌体表平面间灰缝宽度最大为2cm，不能有干缝和瞎缝。填腹块石水平灰缝宽度要不不不大于3cm，垂直灰缝宽度不不不大于4cm，灰缝要错开，灰缝大时在砂浆中填塞小石块，以节约灰缝。

2.3养生

新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完2～3h以内及时洒水养护，在养护期间保证砌体经常保持湿润，在普通条件下，最初3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在后来日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间普通不不大于7d。

挡土墙施工工艺流程详见表5-5《挡土墙施工工艺流程图》7、砌体工程7.1材料7.1.1水泥：水泥品种及强度应依照砌体部位和所处环境进行拟定。水泥进场后，必要按规定进行抽样复检后方可使用，若在复检遇不达标水泥应退货解决。7.1.2砂：切筑砂浆用砂宜采用中、粗砂，并应过筛，不得具有草根等杂物，砂含泥量不应不不大于5%。7.1.3水：采用不具有害物质干净水。7.1.4砂浆：（1）砂浆配合比：在砂浆使用前，将原材料按规定送实验室进行试配制。在施工过程中，严格按试配结论进行配制。砂浆配制必要严格计量，并按规范规定留置试压块。试压块出模后按照原则养护法进行养护,并准时送样检查。（2）砂浆制备：砂浆采用机械拌合。砂浆稠度控制在3—5CM以内，并且保水性良好，拌合均匀。（3）砂浆使用：砂浆拌成后和使用时均应盛入贮灰斗内。若砂浆浮现泌水现象，应在使用前再次进行拌合。砂浆应随拌随用，水泥砂浆在拌合后必要在3小时内用完。（4）砂浆稠度现场测定：将拌和均匀砂浆装入稠度仪园锥筒内至上口1CM处，用捣棒捣再轻轻振动至面表平整，然后将筒置于固定在支架上园锥体下方。放松固定螺丝使园锥尖刚好与砂浆表面接触，并读出刻度数值。然后突然放松固定螺丝使园锥体自由沉入砂浆中，待10秒钟后，读出下沉距离，此值即为砂浆稠度，若与规定值不符，则应进行稠度调节。（5）砂浆分层度测定：将拌好砂浆一次灌入分层度测定仪中，设其沉入度K1。静置30分钟后去掉上面2CM砂浆，将下部8CM砂浆重新拌合后再次测出沉入度K2，两次测定值之差即为分层度。7.1.5小型预制砼块（1）砌块强度必要达到设计强度规定，并有送样实验报告。（2）几何尺寸必要达到设计规定，表面平整，各面无扭曲，不缺棱掉角。（3）空心砌块容重不能不不大于设计规定值。7.1.6石料（1）石料最小块径不能不大于20CM，并保证有两个以上平面。（2）石料强度必要通过送检拟定，其最小值不能低于设计规定。（3）石料表面必要清洁、无裂痕、风化迹象。7.2石砌体和砼块墙砌筑7.2.1砼块墙砌筑（1）砌筑办法采用全顺叠砌，上下层竖缝错开石块或砌块长度1/2。（2）施工要点①砌筑前，在基本或施工面放出墙身中线和边线，立好匹数杆，拉好准线。②砌筑办法采用铺浆砌筑法，灰缝厚度为2CM，铺灰不能出边，并且两侧稍高，砼块压下时，灰浆刚好到边，且不污染墙面。（3）拉结钢筋在墙体转角或交接处若无构造柱则应同步砌筑。若无法同步砌筑则必要留成斜槎。在转角和交接处，沿高度方向每0.4米设2φ6拉结钢筋一道，钢筋若伸入钢筋混凝土柱内，其长度不应不大于200MM，墙内一端长度不不大于墙长1/5，且不不大于1000MM。7.2.2石砌体砌筑（1）重要部位应特别注意基本和墙顶位置及高程控制。（2）基坑和边坡开挖时严格按设计尺寸控制，留出0.2米采用人工清基和削坡，禁止超挖现象发生。（3）基底和边坡清理达到设计规定后，按设计规定架设坡度线，吊装好收缩缝板。（4）砌筑砂浆严格按配合比告知单，计量配制。（5）砌体砂浆饱满度必要达到90%以上。（6）砌体禁止用先后侧砌中间填心砌法施工。（7）首层砌筑必要满铺砂浆，并将石块大面朝下砌筑。（8）砌体采用一丁一顺组砌方式进行砌筑，丁面长度必要达到内层石块长度或宽度一半处。（9）不容许在任何位置浮现通缝，上下层石块搭接长度不不大于石长1/4。（10）挡墙池水孔位置留置对的，并按设计办法施工。（11）严格按规定对砌筑砂浆进行抽样、养护、送检。第四章

质量保证体系及质量保证办法

一、质量创优目的

1、质量方针

满足顾客规定为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业原则为目的。

2、质量目的及创优规划

以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内公路施工一流水平，保证工程质量达到省优良样板工程。重要指标为：

2.1整个合同段工程质量普遍创优，出精品，绝次品。

2.2单位工程合格率100%，优良率达95%以上。

二、质量保证体系及质量目的实现

1、组织保障办法

1.1本项目成立公司项目部，代表公司履行合同并列入公司创优筹划和重点管理项目，组织所属单位施工，从主线上建立起有效质量保证体系，充分保障公司全面质量管理办法全面贯彻到位。

1.2队以上成立全面质量小组和创优管理委员会，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师质检员，从组织办法上保障创优筹划真正贯彻。

1.3狠抓重点，保证整体，针对不同工程项目，制定相应质量保证细则。将工程质量创优成绩纳入项目经理考核重要内容，实行质量一票否决，对工程质量达不到创优筹划负责人进行重罚。

1.4明确各部门质量职责，责任到人。

2、质量验收按《公路工程质量检查评估原则》JTJ071-执行。

3、质量检查程序

本项目部实行三级检查制度，建立以监理工程师、项目安质部、队质检员及班组质量员构成分级管理网络，加强工程质量控制。

4、质量管理制度

对本项目管理严格执行公司ISO9001关于制度文献，在施工不同阶段按照公司制度及规程对施工实行过程控制。

5、明确管理人员质量职责

我公司将对本工程项目履行ISO9001原则质量管理，建立质量管理体系，完善技术责任制，对各级技术人员建立明确职责范畴，充分调动各级技术人员积极性和创造性。认真贯彻国家技术政策，搞好技术管理。对增进生产技术发展和保证工程质量均有着极为重要作用。

三、质量保证总体办法

1、组织保证

建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员构成分级管理网络，加强对质量工作组织领导和检查贯彻。

2、制度保证

技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范规定，完善各工序，同步按照各专业各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识教诲、培训，严格按招标文献关于现场人员培训规定执行，积极参加培训。

3、建立一套公正奖惩制度

对违背操作规程，影响工程质量除坚决返工外并给当事人以惩罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良予以奖励（按照我司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实行。

4、做好技术交底

每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短质量规定和技术交底，由各专业工程人员负责实行，质检工程师讲明质量规定和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以保证工程质量。

5、贯彻交接班制度

各分项工程每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必要经驻地监理人员验收合格，方准进行下一道工序施工。充分发挥内部各级质量检查人员作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。

四、分项工程质量保证办法

1、模板制作与安装

1.1模板设计做到不漏浆并在敲松和拆卸时不致损坏砼，除内拉杆外，模板固定形式或支撑物不得设立在已完毕砼中。

1.2为保证模板具备足够强度，刚度和稳定性：钢模厚度不不大于5mm、木模厚度不不大于2cm，模板需设立一定数量纵横肋并设立足够支撑。同步模板主设计应考虑到砼震动影响。

1.3外露面木模板，采用厚度均匀刨光板制成，或用其他材料加上衬里来制造，保证制成模板不漏浆。模板在所有锐角处加20×20mm嵌条，模板突出某些如大梁及墩帽模板突出处做成斜角或琢边，以保证拆模容易。

1.4模板内金属拉杆或锚杆，设立在距表面至少50mm深度处。在允许使用普通金属拉杆时，拆模后应将所有金属拉杆从砼表面剪到只余下6mm。

1.5为避免漏浆，金属模板接缝做成搭接缝或在拼缝处镶嵌方木或软橡皮等。木模接缝做成平缝，并在接缝与砼接触一侧粘贴宽5cm防水胶带，防止漏浆。

1.6重复使用模板应保持其所规定形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。任何变形模板在重复使用前必要校正好，未经清理校正模板不得重复使用。

1.7同一构造模板中使用相似脱模剂，以免浮现外观颜色差别。

2、钢筋制作与安装

2.1进场每批钢筋，应附有出厂产品合格证，并按规定抽样检查，对试件进行拉力、冷弯和焊接性能实验。

2.2钢筋加工用机械办法辅以人工进行。钢筋焊接前，必要依照施工条件进行试焊合格后方可施焊。焊工必要有焊工合格证，并在规定范畴进行焊接操作。

2.3绑扎钢筋时，应按设计规定留足保护层，不得有负误差。留设保护层应以相似配合比细石混凝土或水泥砂浆制成垫块，将钢筋垫起，禁止用钢筋支垫，或将钢筋用铁钉、铅丝直接固定在模板上。

2.4钢筋绑扎后，应依照设计图纸检查钢筋直径、根数、间距、锚固长度、形状与否对的。

2.5保证钢筋绑扎牢固，无松动、变形现象。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设立砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

3、砼制备、运送、浇筑、养护

3.1混凝土制备时应严格按照施工配合比进行，精确称量各种材料用量。外加剂应按比例先加入拌合水搅匀后投入搅拌机，不适当直接投入。

3.2运送距离较远或气温较高时，可采用掺入缓凝型、减水剂等办法。

3.3混凝土浇筑前，应做好基坑降排水工作，严防地下水及地面水流流入基坑而导致积水现象，影响混凝土强度及抗渗性。

3.4砼应按一定顺序和方向分层浇筑，施工中防止漏振、欠振和过振现象，在施工缝和预埋件部位特别应振捣密实。振捣时应避免振捣器触及模板、止水带及预埋件等。

3.5混凝土养护时间不得少于14天。严格按施工规程进行混凝土养护，不适当过早拆模。拆模时混凝土强度必要超过设计强度70%，混凝土表面温度与环境温度之差不得超过15℃，以防混凝土表面产生裂缝。

4、路基工程施工质量保证办法

4.1挖方路基严格按照设计规定进行放坡，及时进行截水沟和护坡修筑，以防止地表水对已成形边坡冲刷或导致路基浸水对高路堑段还应加强边坡稳定观测。

4.2填方路堤底视地形、土质、地下水位、填方边坡等不同进行相应解决。普通地段原地面清除表土厚度按20cm计，原地面压实度应≥85%，如原地面潮湿，应采用特别办法，保证压实度，夯实厚度按25cm计。面横坡或沿线线纵向坡度陡于1:5时，填路基前应将原地面挖成宽度不不大于1m，向内倾斜2%台阶。

五、原材料质量保证办法

1、材料采购

依照我司质量方针和质量目的规定，根据我司材料采购关于程序文献，选取有资质、信誉好材料供应商，保证所有同工程质量关于物资采购能满足规定规定。材料进场后，材料员清点材料，填写料具验收单，核对送货单内容与采购合同内容或事先协定与否一致，不一致则应告知采购负责人及时与材料供应商解决。

2、原材料检查

2.1物资进货检查由材料员及实验员负责进行；材料员负责材料外观物理性能检查，实验员负责材料化学性能检查。

2.2如合同规定某项物资须由独立实验机构进行进货检查和实验，材料员应尽快安排该项工作。

2.3送货单精确、有材质证明及物资经检查合格，材料员在验收单上签字。当物资质量不符合合同规定，则作退货解决。

2.4进场材料经检查和实验后，需经项目质量监督员签发进场物资准用令。否则，进场材料不容许在工程中使用。

3、现场物资堆放、贮存

现场材料严格按施工平面布置图堆放，钢材、钢管、木枋、模板、砌块、砂石等材料须挂牌标记牌上要标明材料品种、规格、型号、数量、进货日期、保管人姓名。需入库保存材料须分门别类摆放好，并挂牌标记，标记牌上应标明材料类别、规格、型号、进货日期。

六、成品保护办法

项目经理部工程组是成品保护管理主职部门，项目部其他部门为成品保护有关部门，本项目成品保护详细运作执行公司ISO9001程序文献之《15.2防护和交付控制程序》文献，保证成品及半成品在交付前得到有效保护，保证交付给业主优良满意产品，按照该程序规定负责协调各施工队伍施工，使施工有序进行，避免各施工队施工过程中对彼此成品、半成品损害，定期检查评比，督促各施工部门贯彻成品保护办法。

1、项目部工程组组织专职检查人员跟班作业，定期检查，并依照详细成品、半成品保护办法实行效果进行奖罚。

2、施工队伍指定专职人员负责成品保护检查与督促。

3、项目部每周协调会议上，由工程部及安质部对各施工队伍成品保护办法贯彻状况进行评比，集中解决发现问题，督促指引各施工队伍开展成品保护工作，并协调成品保护工作。

4、加强对施工场平面管理，避免外来因素对施工影响。

5、门卫管理制度，禁止外来人员及外来车辆进行，避免对工程产品导致损坏。对处在养护期成品或半成品应有明确标示牌，标示牌上应标明养护起止日期和负责人、注意事项等内容，避免其他人员对处在养护期成品或半成品导致损坏。

6、对于预制构件运送、贮存和包装执行我公司ISO9001程序文献之《4.15-1搬运贮存、包装控制程序》，保证预制构件得到恰当管理。

7、工程在竣工验收并交付前，项目部成品保护小组专门负责工程竣工至验收交付之期间工程成品保护。

第五章

安全保证体系及安全保证办法

一、安全施工管理目的

安全生产同质量、效益同样是创优工程不可缺少重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，防止为主”方针，坚持做到管生产必要管安全。建立健全安全组织保证体系，加强职工安全生产教诲，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者安全与健康，保证本工程施工安全。

1、安全施工目的

无重伤及以上伤亡事故；

无重大行车事故。

无级别火警事故。

年负伤率控制在3‰以内。

2、安全检查

贯彻安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目安全施工办法进行检查，并按关于安全、文明施工规定执行。

二、安全保证体系

1、安全检查

1.1定期安全检查

公司质安科每月一次定期安全检查；项目经理部质安部每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查。

安全巡逻组每日值班：每次检查都必要做好记录，发现事故隐患要有专人负责解决，把事故消灭在萌芽状态。

1.2不定期安全检查

公司质安科及项目经理部质安部均对核心部位施工安全办法实行突击检查，并将检查成果做好记录，督促贯彻关于负责人实行纠正办法。

2、安全生产教诲

2.1工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教诲，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产办法。

2.2坚持每周不少于两小时安全教诲，由主管工程师针对当前施工项目，结合关于规范、规程，上好安全技术课。

2.3对特殊工种，如起重机司机、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。

2.4安全生产教诲须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。

2.5施工班组安全技术交底制度化，重要项目由质安部部长亲自交底，并做好记录。

三、安全办法

1、施工人员安全防护

1.1参加施工人员是通过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行详细操作前，须通过施工工长及安全监督员安全交底。

1.2施工人员必要遵守现场纪律和国家法令、法规、规定规定，必要服从项目经理部综合管理。

1.2.1施工人员进入施工现场必要戴符合原则安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必要佩挂安全带。

1.2.2施工人员立足本职工作，禁止动用不属本职工作范畴内设备。

2、施工用电安全办法

2.1电气设备设立、安装、防护、使用、维修、操作人员都必要符合《施工暂时用电安全技术规范》规定。

2.2施工现场一切用电设备安装必要严格按施工组织设计所规定规定进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护“三级”保护办法。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。

2.3电箱内所配备电闸、漏电、熔丝荷载必要与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流电熔丝。施工现场配电箱和形状箱至少配备两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。

2.4保护移动式设备漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备漏电开关应每月检查一次。

2.5接地装置必要在线路及配电装置投入运营前竣工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，禁止现场使用带有金属外壳电器设备，并应增长人工接地体数量，直至接地体完全合格为止。

2.6在电气装置和线路周边不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场合，配备绝缘灭火器材，并禁止烟火。

3、机械安全防护

3.1现场机械必要由项目机材组进行试运营，检查其运营状况正常后方可参加本项目施工，项目机材组对检查后机械按公司ISO9001程序文献规定进行标记。

3.2砼拌和站、压实设备、钢筋加工机械、木工机械或其他机械，必要满足机械自身护罩完善，电机无病规定，还要对机械作接零和重复接地装置。接地电阻值不得不不大于4Ω。

3.3操作人员必要通过培训考核合格持证上岗。

3.4各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。

3.5施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运送机械在