轮胎式联轴器 编制说明

1《轮胎式联轴器》（征求意见稿）编制说明一、工作简况1、任务来源本标准根据“国家标准化管理委员会关于下达2023年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知(国标委发【2023】37号)”进行修订，项目计划号20230770-T-469，项目名称“轮胎式联轴器”，项目周期16个月。2、主要工作过程起草（草案、调研）阶段：本标准起草工作组于2023年9月1日成立。工作组按照要求，提出了本标准编制原则、编写方法及项目的进度安排。为确保标准的科学性、合理性和可操作性，提高本标准的编制质量和水平，工作组对轮胎式联轴器的技术现状与发展情况进行了全面调研，同时广泛搜集和检索了国内外的技术资料，经过大量的研究分析、资料查证工作，结合实际应用经验，在此基础上编制出《轮胎式联轴器》草案工作组讨论稿初稿，并于2023年11月29日在北京年会中将初稿的编制情况向与会代表做了说明。2024年5月9日在杭州组织有关专家对草案工作组讨论稿进行了讨论，工作组按照讨论意见对标准进行了修改，于2024年6月5日形成了标准征求意见稿。3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等本标准由二重（德阳）重型装备有限公司等有关单位共同起草。本标准主要起草人：所做的工作：二、标准编制原则、主要内容和解决的问题1、标准编制原则1）本标准依据GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T20001.10—2010《标准编写规则第10部分：产品标准》等标准进行编写修订。2）本标准以制定方式进行起草。3）本标准规范性引用文件的版本应为最新版本。4）为了利于对本标准的理解，本标准适当采用表格、图片和文字表述，尽可能清楚、准确和简练，保证标准的适用性。2、标准主要内容本标准主要规定了轧制领域及轧制设备的相关术语及其定义。与GB/T5844—2002《轮胎式联轴器》相比，主要技术变化：——更改了标准的英文名称（见封面，2002版的封面——更改了联轴器的标记方法（见4.2，2002版的3.2——删除了联轴器J1型轴孔（见2002版的表1）；——增加了联轴器轮毂的外径尺寸（见图1和表1）；2——增加了联轴器连接螺栓孔的相关参数（见表1）；——删除了半联轴器材料的铸钢材质（见2002版的表3），更改了结构钢材料牌号（见表3，2002版的表3）；——删除了联轴器的4.8级连接螺栓（见2002版的表3——增加了联轴器连接螺栓的拧紧要求（见7.5）；——增加了联轴器装配精度要求（见7.6）；——取消了橡胶半成品的要求（见2002版的表4——增加了橡胶物理性能试样型式要求（见表6——更改了硫化橡胶的热空气老化试验方法标准（见表6，2002版的表4——增加了转矩试验方法（见7.6）。3.解决的主要问题本标准主要解决了半联轴器的互换性以及转矩的试验方法缺失问题。三、主要试验（或验证）情况本标准中轮胎式联轴器沿用了现行标准的主要参数，且主要起草单位二重（德阳）重型装备有限公司、太原重工股份有限公司、河北衡通传动机械有限公司等主要起草单位长期从事轮胎式联轴器的研发、生产、销售，对轮胎式联轴器的各项技术指标、试验要求和方法有着丰富的经验，以下为产品的现场照3长期为农业设备、工程机械、物流运输车辆等设备生产供货的常用规格如表1所示：表1轮胎式联轴器常用供货规格123456789标准起草工作组认为，起草单位对轮胎式联轴器的技术、生产等方面有着丰富的经验，且产品已经过长期的现场使用验证，故本文件可以指导轮胎式联轴器的设计、制造和使用等相关工作。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利问题。五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况通过对本标准的修订，体现了轧制领域及轧制设备的最新发展技术成果，促进冶金产业结构调整和优化升级。六、与国际、国外对比情况本标准没有采用国际标准。本标准制定过程中未查到同类国际、国外标准。本标准水平为国内先进水平。七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性本专业领域的标准体系框架如图。4本次修订的标准是机械产品标准，所属领域为“机器轴与附件”，在体系框图中位于小类“04联轴器”类别下，体系编号1210904030202004。本文件与其他专业领域的标准没有矛盾，与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。八、重大分歧意见的处理经过和依据九、标准性质的建议说明建议本标准的性质为推荐性国家标准。十、贯彻标