钻孔灌注桩（水中桩基）专项施工方案

目录TOC\o"1-2"\h\u9427第1章编制说明 1305771.1编制依据 1165861.2编制原则 2256191.3适用范围 2295461.4编制目的 213370第2章工程概况 2220142.1工程建设概况 2291942.2危大工程概况和特点 3204952.3气象水文地质条件 4156062.4周边环境 6187022.5施工平面布置和施工要求 6136442.6施工重难点及措施 825644第3章施工工艺 9197623.1施工工艺流程 9327403.2施工方法 929295四、项目组织及施工计划 30161494.1项目管理组织架构 30245134.2项目管理目标 31203724.3施工进度计划 3265354.4各项资源供应计划 336674.5施工技术文件准备计划 33309804.6资源配置计划 3311662五、风险源分析 346565.1风险源辨识 34158385.2危险因素分析及其措施 3726217六、施工安全保障措施 412796.1组织保障 41187006.2安全技术保障措施 52272346.3监测监控措施 6759386.4安全应急处置方案 7110490第7章安全检查和验收 8127967.1检查方法 81162297.2安全检查的内容 82293047.3安全验收 832426第8章质量保证措施 8437648.1项目部质量管理领导小组 84203368.2质量管理领导小组职责 84200798.3质量保证体系 85139648.4质量保证措施 8553398.5钻孔常见问题发生原因与处理方法 8992618.6桩基砼灌注过程中应注意的问题及应急措施 92278838.7质量验收程序 933651第9章绿色施工保证措施 94226409.1四节措施 94195769.2环境保护 9684839.3文明施工保证措施 9722412第10章成品保护措施 9877210.1过程中保护 98428010.2桩体保护 9869310.3桩顶保护 981461910.4桩开挖保护 98第1章编制说明1.1编制依据表1.1编制依据一览表序号类别文件名称编号1国家行业规范工程测量规范GB50026-20072公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-20073公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20124公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20115施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20056公路桥涵设计通用规范JTGD60-20157港口与航道水文规范JTS145—20158公路工程施工安全技术规程JTGF90-20159港口工程荷载规范（JTS144-1-2010）11港口工程桩基规范（JTS167-4-2012）12海港水文规范（JTS145-2-2013）13混凝土强度检验评定标准GB/T50107-201014地方标准及文件XX省公路水运危险性较大分部分项工程专项施工方案管理办法（试行）浙交2010[236]号15XX省交通建设工程平安工地建设管理实施办法浙交[2019]197号文16《XX省高速公路施工标准化管理实施细则》17《XX省交通建设工程质量和安全生产管理办法》浙政令[2012]300号令18《关于进一步加强XX省交通建设工程质量安全管理工作若干意见》浙交[2015]59号19法律法规中华人民共和国防洪法[2016修订]20中华人民共和国水法[2016修订]21中华人民共和国水污染防治法[2017修订]22中华人民共和国安全生产法[2014修订]23中华人民共和国环境保护法[2014修订]24《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》23中华人民共和国内河交通安全管理条例(2017修订)24中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定交通运输部令2019年第2号25《建设工程安全生产管理条例》［2003］第393号26《用人单位劳动防护用品管理规范》安监总厅安健[2018]3号27《关于建立公路水运工程建设安全监督管理长效机制的若干意见》交质监发[2009]78号28《关于开展公路桥梁和隧道工程安全风险评估试行工作的通知》交质监发[2011]217号29《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通运输部令[2017]第25号30其他灵江特大桥施工组织设计31XX至XX公路XX汇溪至沿江段改建工程两阶段施工图设计32灵江特大桥施工图变更设计2020年6月33XX至XX公路XX汇溪至沿江段改建工程施工图设计阶段工程地质勘察报告34XX至XX公路XX汇溪至沿江段改建工程施工安全专项风险评估35公路水运工程施工安全标准化指南1.2编制原则按照“安全适用、经济合理、节能环保、方便施工管理”的原则，合理布局，科学选点，进行地质灾害调查，有效避开存在地质灾害隐患的地点，并且尽量避开林地、少占农田，利用荒地；以及“节约用地、保护耕地、因地制宜、综合利用”的原则进行规划。本方案以施工现场实际情况、XX省高速公路施工标准化管理实施细则、设计图纸和招标文件相关要求为依据；综合考虑本场站功能、效率以及施工过程中可能发生问题的应对措施，编制本施工方案。1.3适用范围本方案是适用于XX公路XX汇溪至沿江段改建工程K21+144-K25+430段灵江特大桥主桥Z3主墩桩基专项施工方案。1.4编制目的达到质量、工期、安全、经济的期望。合理安排、精心组织施工、控制施工过程、协调接口关系、监控检验和工程施工状态，实现对业主的承诺。第2章工程概况2.1工程建设概况表2.1工程建设概况一览表工程名称XX至XX公路XX汇溪沿江段改建工程工程性质PPP建设规模22.58亿人民人民币工程地址XX省XX市总里程4.286km建设单位XXXXXX公路投资建设有限公司项目承包范围合同段内桥梁、路基及防护排水工程设计单位XX省交通规划设计研究院主要分包工程桥梁、路基勘察单位XX省交通规划设计研究院合同要求质量交工验收质量评定90分及以上。竣工验收质量评定90分及以上，并达到优良。监理单位XX工程监理有限公司工期3年总承包单位XX工程局有限公司安全建立有效的HSE体系，不发生一般及以上安全责任事故。工程主要功能或用途一级公路2.2危大工程概况和特点XX至XX公路XX汇溪至沿江段改建工程整体式路基宽度为24.5m，其中中央分隔带2.0m，行车道2×2×3.75m，左侧路缘带2×0.5m，右侧路缘带及硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m，设计线为路基中心线，设计标高为路缘石处路面标高。灵江特大桥采用{7*30+13*40+（120+260+120）+11*40+20*30}预应力砼T梁，先简支后连续/钢-砼组合刚构结构，全长2275.96米；其中Z3主墩（22#墩）位于灵江内，距南岸约75米的水中，最高水位+7.65，最低水位-1.63，设计明细见下表：表2.2桩基设计表序号桥梁名称蹾号桩径（m）桩长（m）根数（个）备注1灵江特大桥Z3墩Ф3.29610薄壁墩图2.1桩基纵断面图图2.2墩身及基础一般构造图2.3气象水文地质条件2.3.1气象(1)气温：项目区地处浙江懂不沿海，属亚热带季风气候区，海洋性特征明显，总的特点是：温度湿润，雨量充沛，光照适宜，四季分明。全年几节变化明显，降水量年内分配不均。春末夏初（4月16日-7月15日）由于太平洋副热带高压逐渐加强，与北方南下冷空气交汇，静止锋徘徊，形成连绵阴雨天气，称“梅汛期”；夏秋季节（7月16日-10月15日）受太平洋副热带高压控制，热带风暴或台风活动频繁，经常发生大暴雨，称“台风期”；10月16日-来年4月15日称“非汛期”，除出现少数雨雪天气外，基本以晴冷、干燥天气为主。多年平均气温17℃，以1月份最冷，多年月平均气温6℃，极端最低气温-6.8℃，7月份为最热，多年月平均气温为27.8℃，极端最高气温38℃。无霜期为259天。(2)降水：工程区域年平均降水量一般在1500～2100mm之间，降水量不仅空间分布不均，年际变化也较大，且年内分配有显著差异。梅汛期(4月16日至7月15日)降水量一般在400～700mm之间，约占全年的22～40%，台汛期(7月16日至10月15日)降水量通常为350～1000mm，约占全年的20～50%。梅雨和台风暴雨是本流域洪水的主要成因。(3)风：工程区域年平均风速2.5m/s，最大风速20～25m/s，风向呈季节性变化，夏季盛行东南风，冬季盛行西北风。据洪家气象站资料：常风向为NW向(P＝16％)、NNW向(P＝10％)，平均风速分别为3.1m/s和2.7m/s；最大风速和风向为19.0m/s(ESE、NNE)，出现日期分别为1985年7月31日和1989年9月15日，次强风速为17.0m/s(ENE)，出现日期为1985年7月30日。(4)相对湿度：工程区域空气湿润，年平均相对湿度80%左右。(5)日照：多年平均太阳辐射总量为108.9千卡/平方厘米，多年平均日照数1955小时。2.3.2水文概况灵江流域位于浙江中部沿海，介于东经120°14′-121°19′，北纬28°28′-29°19′之间，东接台州湾，南西北分为永宁江、瓯江、浦阳江、曹娥江等流域相毗邻。灵江流域上游段受切割破碎的山丘地貌影响，全境溪涧纵横分布，各干支流均为泼陡流急、洪水暴涨暴落的山溪性河流，下段主河道坡度平缓，为感潮河段。2.3.3地质构造主墩位置自上而下分别为细砂、淤泥质黏土、卵石、粉质黏土、卵石、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩，中风化岩力学强度，高物理力学性质较好，可作桩端持力层。图2.3Z3主墩工程地质横断面图2.3.4通航椒（灵）江通航是台州市内河航道网中的主要干线航道，也是XX省的骨干航道之一。该航道起点为椒江口的松浦闸，终点为XX市永丰镇三江村，全长65.15km。本工程拟建桥梁所处的红光码头-灵江二桥段属椒（灵）江的中游，航道长32.17km。灵江河势弯曲，河宽变化较大，河道宽度为160-1300m，水深3-8.8m，主航道宽度在75-180m之间，水深2.7-3.5m。航段定级为IV级航道，通1000吨级海轮，航道规划等级为IV级。单孔双向通航净空205m×22.5m；通航水位（1985国家高程）：最高通航水位+7.65m，最低通航水位-1.63m。规划按底宽150m、水深3.0m（海图水深）标准，对本航段进行整治与疏浚，使1000吨级船舶双向通航的乘潮保证率达到90%以上。建桥后水流与桥轴线法线方向交角为6°。2.3.5冲刷建桥对桥位河段河床冲刷的影响是多种因素综合作用的结果，主要来自于桥孔压缩水流引起的一般冲刷和桥墩绕流所产生的局部冲刷。根据冲刷计算的经验公司计算，灵江特大桥建桥后遭遇20年一遇洪水时，河道主槽断面发生冲刷，一般冲刷深3.3m，位于河道内的桥墩局部冲刷深6.5m，对此应做好冲刷防护。2.4周边环境1）、本工程位于灵江南岸，施工钢栈桥及平台搭设完成验收合格后利用便道直接进入现场，离G104国道直线距离约3公里，材料进出场便利；钢栈桥及钢平台搭设具体见《灵江特大桥钢栈桥及钢平台专项施工方案》；2）、涉及到的线路交叉的电缆、通信及地下管线，如需要迁改的线路需迁改完成；3）、涉航手续正在办理中，不影响桩基施工；4）、临时用电采用2台500kva变压器供电，现场布置三级配电箱。2.5施工平面布置和施工要求2.5.1施工平面布置图2.4桩基施工平台布置图图2.5栈桥及钻孔施工平台平面布置图2.5.2施工要求1、安全要求严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的安全隐患，力争安全文明施工全线第一，严格遵守国家、部委颁布有关安全生产及文明施工的规定，达到《施工安全检查标准》。2、环保及文明施工要求施工前取得有关环保许可证，施工期间对振动噪声、废水、废气、废油等施工垃圾进行严格控制，并采取规范的处理措施，做到各项环保指标满足国家和地方性有关法规要求，达到《建筑施工现场环境与卫生标准》。3、管理要求服从设计、尊重监理，运用“施工项目综合管理网络系统”进行网络管理，在工程进度、质量、安全、环保等目标得到保证的前提下，加强工程各项施工管理工作，展现一流的现代施工企业水平和风采。4、其他要求（1）作业人员具有较丰富的施工经验，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程；（2）特种作业人员必须经过政府有关部门的考核合格后，并取得建筑施工特种作业人员操作资格证书，方可从事相关作业；（3）施工机械性能良好，能够满足施工场地、进度、质量、安全要求。2.6施工重难点及措施2.6.1施工重难点（1）灵江特大桥Z3主墩桩基直径达3.2m，桩长96m，属大直径深孔桩基，砼灌注量大；（2）桩基位于水中，离岸无掩护，施工难度大；（3）地质情况复杂。2.6.2应对措施（1）钻孔桩方案组织公司内部论证后并组织专家论证，合理进行机械选型，根据不同地质情况进行泥浆配制、调整；（2）加强现场钻进速度、泥浆性能、孔内水头的控制，杜绝坍孔与缩颈。（3）搭设水中桩基施工平台，采用长钢护筒，保证施工安全质量；（4）加强现场施工组织，确保钢筋笼下放迅速，保证砼供应及时，灌注连续。第3章施工工艺3.1施工工艺流程图3.1施工工艺流程图3.2施工方法3.2.1施工机械选型及场地整理灵江特大桥Z3主墩桩基为直径3.2m，桩长为96m的嵌岩桩，属于大直径超长桩基，对钻机要求极高，经比对及实地考察，拟使用ZJD4000/350全液压钻机利用气举反循环进行施工。具体性能特点及技术参数见下图：图3.2钻机主要性能特点图3.3钻机主要技术参数因主桥Z3墩位于灵江距南岸约75米水中，设备无法进入，修建9米宽主钢栈桥及同为9米宽支钢栈桥到达墩位，施工平台为钢平台，具体见《灵江特大桥钢栈桥及钢平台专项施工方案》。3.2.2护筒加工及运输（1）整体要求根据设计要求，钢护筒内径Ф3400mm，壁厚20mm。承台底面以下钢护筒施工完后不拆除，作为桩基保护措施，设计长度不小于15m（实际长度根据试打确定），钢护筒外表面防腐采用加强型单层环氧粉末涂层（≥800μm），其技术标准应符合《熔融结合环氧粉末涂料的防腐蚀涂装》（GB/T18593-2010）、《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》（SY/T0315-2005）的有关规定。环氧粉末涂层喷涂位置至少不得低于承台底标高。涂层喷涂完成干燥后，采用干膜测厚仪检测涂层厚度，对于不满足设计要求的，及时补图。承台底面以上钢护筒作为桩基施工措施，护筒顶高至平台顶面，作为桩基施工措施，承台施工前进行拆除。（2）护筒下料在正式加工前，必须绘制钢板下料图和钢护筒对接图，编写焊接工艺，并进行焊接工艺评定。护筒下料放样前必须熟悉图纸，参与技术交底工作，放样应在平整度很好的平台上进行。（3）卷板卷板采用多次、循环进给法，用专用弧形卡尺测量，直到达到规定的要求。（4）焊接纵缝将卷成的管节装入胎具调圆，进行焊接。焊接时严格按焊接工艺和规范操作。焊接前必须清除焊缝两边30～50㎜范围内铁锈、油污、水气和杂物，并加100×100㎜的引弧板。埋弧自动焊如在焊接过程中出现断弧现象，必须将断弧处刨成1:5的坡度，搭接50mm施焊。多层多道焊时，各层各道间的熔渣必须彻底清除干净。（5）加劲圈制作焊接护筒制作完成后在每节护筒底部需要焊接一个加劲圈，加劲圈焊接在护筒壁外，焊缝为满焊，加劲圈钢板与护筒钢板厚度选择一致，加劲圈高度为300mm，加劲圈距离护筒底部30mm，与护筒底形成一个夹角，帮助护筒克服土壤摩阻力，防止护筒受挤压变形。图3.4护筒加劲圈简图（6）校圆、场内试拼及编号对焊完的管节进行检验，椭圆度超标（大于D／1000或30mm）的进行校圆，校圆通过辊床卷板机滚压完成，以保证每节管节的椭圆度。管节接长在平整的胎架上进行，将数节管节对接成12m/节的钢护筒（7）单件组装单件组装前应检查每个单件的各项尺寸指标是否合格，如不符合要求，不得进行定位焊接。（8）总装焊接总装焊接前，再次检查整个护筒的同轴度，要从各个不同的方向进行测量，首先要测量两个端面是否与护筒的轴心线垂直，否则要进行相应的调整。竖向接缝要相互对称错开180°。（9）焊接工艺要求钢护筒现场组装时应采用对接焊缝，在施焊过程中要保证钢护筒上下管节连接顺直，管节对口应保持在同一轴线上。每一接头必须严格按照要求焊接，确保接头质量。钢护筒对接采用多层焊。每层焊缝焊完后，应清除熔渣并进行外观检查，如有缺陷应及时清除，多层焊点接头应错开。为减少变形和内应力，钢护筒对口焊接时宜对称施焊。所有焊缝均进行外观检查，焊缝内部质量应达到Ⅱ级以上标准，熔透焊缝需进行100%的超声波探伤。（10）吊耳设置工程施工前护筒由吊车采用两点起吊，经运输车平移至桩架前，竖起来后由履带吊的起重机单点起吊，两点起吊的吊点位置和单点起吊的吊点如图3.5所示。图3.5护筒吊耳设置图吊耳采用厚度为25mm的Q235钢板，底板尺寸为竖向20cm×环向15cm，耳板尺寸为径向20cm，环向10cm（耳宽），孔径为5cm。图3.6护筒吊耳设计图3.7护筒起吊钢丝绳图3.8护筒起吊（一）图3.9护筒起吊（二）3.2.3护筒埋设为尽量减少钢护筒之间施打过程成相互扰动，钢护筒搭设顺序同桩基施工顺序，具体见图3.13。钢护筒顶面标高与施工平台高程相同，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于80mm，倾斜度不大于1%。图纸明确规定，施工单位可根据施工安全自行确定护筒的实际入土深度，但不应高于筒底标高设计值。图3.10护筒标高明细图钢护筒采用平板车运抵现场，采用70t履带吊机起吊，采用DZJ-200型双卡振动打桩锤分节插打；接头切边后满焊，并采用厚10mm高30cm钢板沿接头周圈均布、满焊进行补强，焊缝处上下各15cm。钢护筒插打前，用全站仪放出其中心坐标位置，并采用钢导向框进行导向，控制中心偏差不大于80mm；单节插打到位后，对其中心位置进行复核后再进行接长，并通过全站仪对横桥向进行观测，确认竖直度偏差在1%内后，再对称施焊。最后护筒底标高达到设计要求且贯入度达到5cm/min后，即认为钢护筒插打到位。护筒安装结束后不能高出平台过高也不能过低，本方案按低于平台20cm考虑，对于过高或过低的要求切割或焊接，钢护筒全部施工完成后，两两之间分别用Ⅰ45b工字钢进行连接，以防坍孔时护筒沉落或偏斜。在桩位复核正确，护筒埋设符合要求护筒标高已测定的基础上，钻机才能就位；桩机定位要准确、水平、垂直、稳固，钻杆中心线、转盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。钻机就位后，用水平尺对钻机进行水平测量，保证钻机不倾斜。钻机安放定位时，要求转盘水平，钻杆垂直，钻头中心与护筒十字线中心对正后，进行钻孔。图3.11钢护筒导向框3.2.4泥浆的制配和循环桩基施工的关键在于成孔和混凝土灌注施工两道工序而成孔又是桩基施工之中的重中之重，直接关乎桩身垂直度及桩径。如单桩成孔周期过长，则可能存在缩径、成孔灌注前沉渣较厚等问题。考虑本工程地质条件较为复杂，施工具有一定难度。项目部根据试桩的施工经验，以本项目的地质条件拟采用PHP优质泥浆，以确保成孔质量方面要求。表3.1本工程各地层施工泥浆比性能指标要求钻孔方式地层情况相对密度粘度（s）含砂率（％）失水率（ml/30min）胶体率（％）泥皮厚(mm/30min)PH值反循环一般地层1.08～1.1516～20≤1≤20≥95≤38～10易坍地层1.08～1.1818～28≤1≤20≥95≤38～10卵石土1.10～1.2220～35≤1≤20≥95≤38～10备注：贮浆、造浆利用泥浆箱，钻渣考虑使用泥浆船和护筒串联浆液置换，出渣箱在平台上并根据出渣情况适时增减渣土箱运输数量。泥浆循环系统：本项目泥浆主要通过滤网砂箱、泥沙分离器进行净化分离排渣。孔内排出的泥浆携带大量的钻渣，首先通过过滤网将大块的钻渣分离直接沿溜槽排至渣土箱，首次分离后的泥浆再经筛网流入泥浆箱；其次不定时（每次间隔时间不超过2小时）对泥浆箱内泥浆的性能进行检测，合格泥浆可直接回流至孔内，不合格泥浆应通过除砂器进行除砂后方可回流至孔内。泥浆循环过程中，应及时补充新浆，满足泥浆液面高度大于护筒外水面2m以上。认真做好泥浆测试工作。新制备的泥浆进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束后在泥浆面下1m及孔底以上0.5m处各取泥浆样品测试一次，回收泥浆后、泥浆处理后各测试一次。图3.12泥浆循环示意图3.2.5钻机的安装调试、钻进和移位根据本工程的施工图纸要求及地质资料的情况分析，Z3主墩采用气举反循环排渣工艺施工。拟部署1台ZJD3500/250型全液压钻机。制浆箱为活动式可吊运，摆放将根据基桩施工顺序做出合理的布设及调整，满足钻孔使用。废浆考虑在护筒内循环，废浆使用泥浆分离器将干渣分出，装入渣土箱，运出，处理后泥浆流入制浆箱循环使用。图3.13桩基施工顺序图钻机进场安装之前，必须检查各部件是否完好、齐全，如发现有损坏决不能勉强使用，必须更换或配齐。确保对机械的运行无影响后，再进行安装，由于钻机在安装好之后自重大，施工现场的起吊设备有限。因此，必须提前由测量人员准确测放桩位坐标及确定钻机安装位置，然后再按照顺序组装。空压机、泥浆分离器是整机只要接驳电源即可。钻机为组合机需现场组装，拼装前备好起重用的各种型号的钢丝绳和卸扣。待钻机组装完毕后，再进行就位复测，检查其动力头回转中心位置与桩位中心的对中以及钻机水平情况，满足要求后，将钻机与平台进行限位固定，保证钻机在钻进过程中的稳定性。配套的钻杆、配重、钻头在使用之前进行检查、实物编号，并准确测量记录各测量结果。施工现场吊车将钻头、钻杆及配重拼装连接后，在相应的法兰连接处加固，然后将钻头组件吊入孔内固定，安装钻杆前，检查钻杆是否完好，有无断裂、扭曲变形，确定无问题后方可使用。法兰连接必须采用钻杆密封圈、气管密封圈，并用螺丝将各个法兰牢固连接。准备工作完成后，将钻头下放水中，距孔底约50cm处，接通供气及泥浆循环管路，开动空压机，开启供气阀供气，在护筒内开启气排，检查钻杆、孔内水面，供风管路、循环管路、水龙头等有无漏气、漏水现象，并观察水头情况，开动钻机空转，持续5min确定无故障后，即可开始钻进。钻进成孔过程中，根据地层、孔深变化，合理选择钻进参数，及时调制泥浆，保证成孔质量。钻进时，对不同的地层和深度按不同的方式操作：刚开钻时，要轻压慢钻，回转速度不能太快，以免钻杆过分抖动，造成孔位偏斜；在砂层中，控制钻进速度，加强泥浆护壁。在施工中详细认真地填好成孔钻进过程的相关记录。钻进过程中经常检查钻杆垂直度，确保成孔轴线垂直。钻进达到要求孔深停钻后，注意保持孔内泥浆的浆面高程，确保孔壁的稳定。对孔位、孔深、孔径及垂直度等情况进行自检合格后向监理工程师报验，合格后进入下一道工序。成孔质量控制标准见下表。表3.2钻孔桩成孔质量控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1孔的中心位置（mm)群桩：100；单排桩：50全站仪2孔径(mm)不小于设计桩径测孔仪3倾斜度（%）＜1测孔仪4孔深（m）摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于0.05测孔仪5沉渣厚度（mm)符合设计要求测孔仪6相对密度1.03～1.10比重计粘度（Pa.s）17～20粘度计含砂率＜2%砂率计胶体率＞98100ml量筒（注：本设计要求嵌岩桩沉渣厚度不得大于50mm）成孔验收合格之后，将钻机移位。首先将钻机的钻杆移到合适的场地再将连接的电源、泥浆管等拆除，随后吊起钻机（必要时拆卸吊装）整体安装在待钻孔位置，最后将钻头及其他部件吊装就位。3.2.6钻进阶段注意事项（1）护筒内钻进在开钻之前，对护筒内进行清理，防止杂物，对后期钻孔造成困难。护筒内钻进应注意以下几个要点。1）护筒内扫孔：护筒直径要比钻头的直径大40cm，护筒内钻进时宜采用带钢丝刷的钻头钻进，钢丝刷使用3根长度与钢护筒内径相等的、直径40mm钢丝绳制作，3根钢丝绳呈交叉状沿水平向固定在钻头空刀盘上，采用反循环钻进，直至护筒底口上方1.0m为止。这样即可将内壁泥块清理干净。2）泥浆控制：据地质报告，施工区域上部地层以粘土层为主，因此在钻进时，对泥浆应进行有效的监测。泥浆过稠则会大大降低钻进效率，特别是反吹造浆后，泥浆比重会较大，需及时调浆，适当降低泥浆比重，保证反循环能正常反浆；泥浆过稀则对出护筒后钻进的泥浆护壁与排渣增加难度带来隐患及不便。因此，钻进时应重点监测泥浆的性能指标（泥浆比重1.08-1.20，粘度≥20S，含砂率≤1％），及时排浆、调整泥浆比重，既要提高钻进效率，更要保证泥浆浓度满足相应地层的钻进施工。3）护筒底口反循环钻进时，应采用慢转速、降低进尺，不扰动护筒底口土层确保底口不漏浆，保证护筒的稳定性。（2）正常钻进1）在钻进过程中注意进尺，如发现进尺明显减慢，返浆困难，要停止钻进，检查钻具是否损坏或糊钻，及时处理。2）当地质情况的变化频繁，层面交界无规律，应控制钻进速度，防止斜孔发生，因此必须及时调整钻机的水平度和垂直度，确保钻孔的垂直度。3）在粘土和砂层交接处时，容易出现糊钻。因此应根据实际情况多次提钻、清理钻头，同时低速慢进，补浆换浆，提高护壁的稳定性，避免塌孔、缩径、漏浆等不良情况的发生。4）水头高度必须保持护筒内水位高于最高潮位2-3m。5）加接钻杆时，先停止钻进，将钻具提离孔底0.3～0.5m，维持泥浆循环5分钟以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后再加接钻杆。6）加接钻杆时，钻杆连接螺栓应拧紧牢固，钻杆连接螺栓必须使用双螺帽，认真检查密封圈，以防钻杆接头漏水漏气，使反循环无法正常工作；升降钻具应平稳，尤其是当钻头处于护筒底口位置时，必须谨慎操作、防止钻头钩挂护筒，破坏护筒底部的孔壁。7）钻进过程中定期对钻头和钻杆进行检查，防止由于螺栓的脱落或钻头的磨损严重造成钻进过程中的事故。8）钻进过程中保证孔口的安全，孔内不得掉入任何铁件，以保证钻孔施工的顺利进行。9）钻进过程应连续操作。详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报处理。10）距孔底标高差50cm左右，钻具不再进尺，先停钻停气，清理掉沉渣池钻渣，以增加清渣效果；再采用大气量低转速开始清孔循环，泥浆进行全部净化，经过2小时后，停机下钻杆探孔深，此时若不到孔底标高，差多少，钻具再下多少，此项工作在钻孔桩工艺试验中要得出钻具距孔底多少距离清孔达到标高的参数。通过以上工艺来保证孔不会超钻，不会清孔过深,导致出现沉渣少的假象。3.2.7成孔检测成孔后检查孔深、孔径、倾斜度，检孔主要采用超声波成孔检测仪的的方法，辅助采用钢筋探笼。超声波成孔检测仪工作原理：把仪器的绞车置于成孔上，使超声波发射兼接收探头对准钻孔的中心，在探头沿钻孔中心线下降过程中，脉冲信号发生器发出一系列电脉冲加在发射换能器的压电体上，压电体将此信号转换成超声波脉冲并发射，超声波脉冲穿过泥浆及钻孔侧壁后部分被反射回来并为接收器所接收，再转换成电信号输往操作仪。依据反射信号的强弱和反射时间差，操作仪在打印纸上实时打印出孔壁曲线。根据图像即可对钻孔成孔质量进行直观的判断。检孔合格后，立即进行清孔，清孔采用换浆法。清孔标准符合规范要求，泥浆比重1.03-1.1，含砂率小于2%，粘度17～20Pa.s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，摩擦桩桩不大于15cm，端承桩不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔，填写成孔检查记录表。在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。清孔完毕后应立即灌注水下混凝土。3.2.9第一次清孔清孔时将钻具提离孔底约30～50cm，缓慢旋转钻具，补充优质泥浆，进行主墩采用反循环清孔，同时保持孔内水头，防止塌孔。经检测孔底沉渣厚度满足设计及规范要求，孔内泥浆指标符合本项目的泥浆控制技术规范要求后（循环时间控制在2～4小时），及时停机拆除钻杆（提钻过程中，保证钻机的稳定、垂直，防止钻头将孔壁的泥皮刮落）移走钻机，尽快进行成桩施工。在钻孔和清孔的过程中，泥浆经过旋流器分离出泥浆中携带的剩余钻渣，分离后的优质泥浆继续返回到孔内循环使用，而钻渣通过排渣槽收回到废渣箱。钻渣要求集中堆放，运输到场外指定地点。当沉渣厚度及泥浆指标达到要求后，及时报验。清孔结束，组织提钻移机，项目部配合监理进行成孔检测，检测合格后进行下一道工序的施工。3.2.10钢筋笼的制作与安装钢筋笼在3#钢筋加工场内下料、数控钢筋笼滚焊机焊接成型，钢筋笼运输车运送到施工现场，100T履带吊吊笼安放。1、钢筋笼制作钢筋加工前，表面应洁净，无损伤，使用前应将表面的油渍，漆皮、锈迹等清除干净，对于不符合要求的原材料严禁使用。钢筋笼的外轮廓直径为孔桩理论直径减去75mm控制。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，每隔2m在钢筋笼加强筋的四周布置4个混凝土滚轮导向，滚轮应与加强箍筋焊接牢固。（1）主筋上料通过上料架或人工将加工好的主筋放入分料器，人工穿过固定盘模板，并在移动盘模板内通过固定螺栓将主筋锁紧。启动移动盘，进行箍筋缠绕及焊接。（2）加劲箍圈的制作与安装加劲箍圈采用自动弯箍机进行加工。加劲箍圈安装分为两步，第一步分是在钢筋笼完成自动滚焊后卸除钢筋笼前，为保证整体刚度，在钢筋笼两端及中间各焊接一加劲箍圈；第二步是完成卸笼后，在半成品存放区进行剩余部分加劲箍圈的安装及焊接及声测管的安装。（3）箍筋缠绕及焊接钢筋安装利用箍筋盘，通过调直机构，把箍筋端部与主筋连接，移动盘转动前移，通过控制台设定好的转速与移动速度，进行箍筋缠绕及间距控制。箍筋与主筋交叉点采用CO2保护焊100%焊接。（4）相邻钢筋笼对接钢筋主筋采用直螺纹连接，直螺纹必须符合《钢筋机械连接技术规程》。以第一、二节钢筋笼连接为例，当第一节钢筋笼加工完成后，在末端剩余1m时，通过固定盘分料器，人工连接第二节主筋，完成后开动移动盘继续向前移动，同时继续缠绕箍筋，停止焊接，将第二节钢筋笼拖出固定盘模板1m后，停止移动盘，锁紧固定盘模板定位螺栓，人工标识主筋连接顺序，拆开两节钢筋笼之间的连接，卸除第一节钢筋笼，将移动盘回移到位后，重复以上工序，完成第二节钢筋笼加工。2、钢筋笼安装（1）钢筋笼堆放和搬运时保持平直，防止扭转、弯曲变形。起吊时用两点起吊法。为防止钢筋骨架在运输或就位时变形，设置间距2m的十字内撑架加固。（2）钢筋笼采用100T履带吊吊放，钢筋笼下放入孔时，保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼过程中若遇障碍不得强行下放，必须查明原因，问题处理后继续下放。（3）钢筋笼采用直螺纹连接，在接长前先采用钢管对下节钢筋笼进行固定支承，在吊装上节钢筋笼，吊装时采用人工牵引缆风绳进行控制到位，然后采用扭矩扳手进行直螺纹连接声，采用液压管钳对声测管挤压连接。声测管安装完毕后对管孔进行注水直到管孔口，并观察水面高程，若水位下降，则重新连接声测管，连接无误后，最后采用盖子封闭管口。（4）钢筋笼的安放深度和位置必须符合设计要求，待全部钢筋笼下完经验收合格后，将钢管穿过吊筋孔进行固定，保证钢筋笼定位正确，并可焊接在护筒上，避免钢筋笼下沉和灌注砼时上浮。（5）钢筋骨架制作和吊放的允许偏差：项目允许偏差项目允许偏差主筋间距（mm）±10保护层厚度（mm）±20箍筋间距（mm）±20中心平面位置（mm）20外径（mm）±10顶端高程（mm）±20倾斜度0.5地面高程（mm）±50图3.14钢筋笼安装示意图图3.15声测管布置图3、质量检验表3.3钢筋加工检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm）±10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸（mm）±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）±5每构件检查5～10个间距表3.4钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）同排两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面梁、板、拱、肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5～10个3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周连检查8处基础、锚碇、墩台±10板±34、钢筋笼吊装时注意事项1）检查各安全防护装置及各指示仪表是否齐全完好。2）钢丝绳及连接部位符合规定。3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。4）吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。5）钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。6）吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。7）在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。3.2.11第二次清孔钢筋笼和导管安放完毕后，灌注水下混凝土前，测量出的沉渣厚度不得大于设计要求。若沉渣超标，立即进行第二次清孔，第二次清孔利用导管向孔底置换新鲜泥浆，通过置换将孔底沉渣清出，置换时应注意保持泥浆水头，防止塌孔。清孔结束经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，开始浇注水下混凝土。清孔结束后要及时进行混凝土的灌注，二清结束至首灌时间不得超过1个小时。3.2.12混凝土灌注前准备水下砼浇注是钻孔灌注桩施工的主要工序之一，也是影响成桩质量的关键。灌注前需要测量沉渣厚度，若沉渣厚度超过设计要求，须进行二次清孔，然后重新测量沉渣厚度，直至满足设计要求，并经现场监理工程师认可后，方可进行水下砼灌注。（1）首批混凝土数量计算首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋深（≥1.0m）和填充导管底部的需要，所需混凝土数量计算按下式：式中：V—灌注首批混凝土所需数量（m³）；D—桩孔直径（m）；—桩孔至导管底端间距，一般为0.4m；—导管初次埋置深度（m）；—导管内径（m）；—桩孔内混凝土达到埋置深度时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即；—灌注首批混凝土面到桩孔内泥浆面的距离；—泥浆容重取11kN/m³；—混凝土容重24kN/m³。图3.16首批混凝土数量计算图示通过计算可知，主墩桩基施工时首批混凝土数量为14.64m3。（2）灌注料斗与导管土灌注用导管制作采用Q235无缝钢管，接头形式为丝扣式，其内径为300mm，标准节每节长3m，调整节长度为1.5m、1m和0.5m。1）导管水密性试验进行水密性试验时，试验水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，本方案水下砼浇注导管选用壁厚δ=10mm，φ内=300mm的无缝钢管、快速螺纹连接接头的结构。导管须经水密试验不漏水，其容许最大内压力必须大于Pmax。本工程导管可能承受的最大内压力计算式如下：Pmax=1.3(rc×hxmax-rwHw)式中：Pmax——导管可能承受到的最大内压力（kPa）；rc——砼容重（kN/m3），取24kN/m3；hxmax——导管内砼柱最大高度（m），取110m；rw——孔内泥浆的容重（kN/m3），取11kN/m3；Hw——孔内泥浆的深度（m），取110m；Pmax=1.3×(24×110-11×110）=1859kPa；水密性试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。2）导管的安放导管下放必须严格依照水密性试验后的编号按序下放。导管安放中心与桩基中心在同一条线上，再下放底节导管，利用卡板固定导管接头处必须放入密封圈；然后安装密封圈，同时在丝扣上涂抹黄油，以保证密封；采用吊车起吊第二节导管进行安装，安装时借助外力将丝扣拧紧；最后缓慢下放，并重复此操作，直至将导管下放完毕。导管下放的长度以距离孔底0.3～0.4m为标准进行配置，导管上部用短导管调节长度以满足清孔及灌注要求。（3）灌注平台设计导管平台采用两根28工字钢，尺寸为4.6m×1.0m，其顶面中心安装厚为2cm的卡板，用于拆卸导管。3.2.13水下混凝土灌注1、灌注前检查工作（1）灌注前利用导管进行二次清孔，清孔结束后用测绳测量孔深，与终孔后的孔深比较，设计要求嵌岩桩沉渣厚度不大于5cm。若沉渣厚度不符合要求则要继续清孔，到符合要求为止。并检查泥浆的各项指标，应满足以下条件：含砂率＜2%，比重1.03～1.1g/cm3，粘度17～20Pa.s。并上报监理进行验收，验收合格后方可组织进行混凝土施工。（2）混凝土灌注前对混凝土初灌料斗、小料斗进行润滑。（3）混凝土配合比通过试验室试配确定：本工程灌注桩混凝土标号为C35海工混凝土，混凝土灌注时的坍落度宜为16～20cm。粗骨料的粒径范围为5～25mm，混凝土初凝时间不小于9h，掺加适量的外加剂，改善混凝土的和易性、流动性。2、首批混凝土灌注首批混凝土灌注采用罐车直接将混凝土输送至15m3的大料斗内。15m3大料斗采用隔水栓隔水。料斗底口底口使用挡板封堵。挡板通过钢丝绳挂在起重设备吊钩上，首批混凝土灌注时可提升盖板至一定高度使挡板打开、混凝土下落。当料斗内混凝土方量积满后，同时现场仍备有装满砼罐车的情况下可进行混凝土初灌。使用起吊设备将盖板提出，迅速打开大料斗挡板，使混凝土不间断的沿导管灌入孔底，同时混凝土罐车连续向大料斗内补充混凝土，从而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注完成后，导管首次埋置深度要在1.0m以上。首批混凝土灌注成功后，随即转入正常灌注阶段。直至完成整根桩的浇筑。图3.17混凝土灌注示意图3、正常混凝土灌注正常灌注阶段，将大料斗更换为1m3的小料斗，以方便导管的拆除。1m3的小料斗直接接至导管上口，混凝土直接从料斗进入导管，再输送至孔底。灌注过程导管埋深按规范要求控制在2-6m。混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，可在孔口吊筋固定钢筋笼上端；灌注混凝土的时间尽量加快，以防混凝土进入钢筋笼时其流动性减小；当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度，以减少混凝土的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋笼4m以上后，应适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度；在浇注即将结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如果混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，使浇注工作顺利进行，泥浆引流至排渣船，以防止污染。混凝土灌注过程中沿钻孔桩四周布置2个观测点，设2个有经验的技术人员同时测量混凝土面标高，2个人同时计算并记录在混凝土灌注台帐中。每次测量结果2个人必须进行相互校核，确保正确计算导管在混凝土内的埋置深度，确保导管的埋置深度不小于2m，最多不超过6m。测量次数不少于所使用导管节数，应在每次起升导管前，测量一次管内外混凝土面高度。遇到异常情况应增加测量次数，同时观察翻水情况，以正确分析和判断孔内的情况。当孔内混凝土面上升至设计桩顶标高时，应加强对混凝土面的测量，有必要时应进行捞渣，确定混凝土实际超灌高度，桩头实际超灌高度控制为高出设计标高1-1.5m，以确保桩顶混凝土满足设计要求。同时，核对混凝土灌注总方量，看是否满足要求。混凝土灌注结束后，组织人员进行桩头浮浆的清理工作。桩顶4-6m范围的混凝土质量通过以下手段等保证：（1）勤量测，控制超灌高度，如有条件，采用捞渣方式确认；（2）混凝土采用减少坍落度，在配合比允许范围内增加大粒径骨料含量；（3）开挖时避免对桩顶强碰撞。4、水下砼的灌注注意事项（1）灌注开始后应紧凑、连续地灌注。同时用测绳及时检查孔底混凝土的顶标高。做好记录，并控制好导管的提升和拆除。（2）因混凝土供应原因不能保证桩基混凝土连续灌注时，要每隔5分钟对孔内导管进行上下活动，保证混凝土顺利灌注。（3）拆除导管的动作要快，时间一般不宜超过15分钟。已拆除的导管立即清洗干净，堆放整齐。（4）灌注完毕后，应缓慢提升最下一节导管，当其将离开混凝土面时，要抖动几次导管，以防混凝土上面的泥浆和沉淀物挤入拔出导管所遗留的小孔内，造成桩心不密实和夹泥，影响桩的质量。（5）为了保证桩顶砼质量，在桩顶设计标高以上灌注1m。（6）灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，超压力减少，而导管出的泥浆及所含渣土的稠度增加，比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并人工掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。3.2.14泥浆及钻渣处理（1）钻渣经过滤砂器及泥沙分离器后干渣直接排入运渣箱，再装入运渣车内。本标段渣土运输将严格按照台州市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆。严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染道路及周边环境。运至合符政府要求的渣土处理中心处理；(2)泥浆外运使用专用泥浆车，提前办好泥浆受纳许可证，核查泥浆车及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善；(3)做好施工协调配合工作，积极与交通主管部门协调，并做好场地周边及运输道路沿线单位和居民的配合工作，为泥浆外运工作的顺利进行创造有利条件。3.2.15灌注桩的验收（1）钻孔桩混凝土强度应大于设计图纸的要求(C35海工砼)，在桩的长度范围内均达到设计强度，无断层或夹层，桩的上端为重点检查部位。桩头凿除采用整体吊出法。先使用切割片对桩身在标高位置进行切缝。切缝不得破坏钢筋，在切缝完成后使用风镐对桩头进行破除，桩头在破断后，采用兜底法将桩头整体吊出。检查破除桩头后桩头表面，如无残余松散层和薄弱混凝土层，粗细骨料均匀密实，则桩质量合格，如果有不满足情况则需对桩头继续进行下破，直到满足要求，再对桩基进行接桩。（2）钻孔灌注桩超声波法检测，静载试验等检测结果达到设计要求后方可验收。（3）桩头破除后外露的钢筋使用水泥静浆进行刷涂，防止因潮湿造成钢筋锈蚀。表3.5钻孔桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计值测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计值探孔器：每桩测量5孔的倾斜度（mm）0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检查6钢筋骨架底面高程（mm）±50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查表3.6混凝土基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2平面尺寸(mm)±50用尺量，长、宽各3处3基础底面高程(mm)土质±50用水准仪测量5～8点石质+50，-2004基础顶面高程(mm)±30有水准仪测量5～85轴线偏位(mm)25用全站仪检查、纵、横向各2处四、项目组织及施工计划4.1项目管理组织架构图4.1项目组织架构图

表4.1项目管理人员组织分工序号管理职务职称（资质）职责和权限1组长项目经理XX峰全面负责工程策划、资源调配、安全生产等工作2副组长项目总工X瑞主要负责水中桩基专项施工方案编制、技术复核等技术质量管理工作3副组长工区经理X伟负责现场资源调配、工期控制等生产管理工作4组员分部安全负责人X丹负责工程的安全监督检查工作5组员分部质量负责人X明负责施工质量控制、技术指导、施工安全技术交底等工作6组员专业负责人X辉负责工程的现场实施，负责人员、设备的组织和安排，负责各个工序的施工安排等工作7组员专业安全员X隐负责现场施工安全监督管理工作4.2项目管理目标表4.2项目管理目标项目管理目标名称目标值工期≤168天质量目标分项工程质量评定90分及以上安全目标事故死亡率为0，事故重伤率0‰，事故轻伤率0‰；按照公司安全生产监督管理部检查最终核定分数不得低于80分创优目标争创台州市“安全文明施工标准化工地”环保施工、CI目标无污染事故4.3施工进度计划计划2020年10月1日开工，2021年3月15日全部竣工，总工期168日历日。详见水中桩基施工进度计划横道图。4.4各项资源供应计划表4.3劳务资源安排一览表施工项目名称专业施工队名称资质要求开始施工时间建设工期分包方式分包商选择方式责任人水中桩施工（待定）地基基础工程专业一级2020.10.1168劳务公开招标段红伟表4.4工程用大宗物资供应安排一览表物资名称采购单位拟选供应商采购地点要求进场时间责任人C35海工砼XX公路XX项目部XX总承包公司浙江分公司2#砼拌合站2020.10.15X颀钢筋XX公路XX项目部XX集团有限公司杭州市2020.10.1X颀4.5施工技术文件准备计划表4.5技术文件准备计划一览表序号文件名称文件编号配备数量持有人1XX省高速公路施工标准化管理实施细则/1项目部2钻孔灌注桩施工技术标准T/CECS592-20191项目部3公路工程施工安全技术规范JTGF50-20151项目部4施工现场临时用电安全技术规范（附条文说明）JGJ46-20051项目部5钢筋机械连接技术规程JGJ107-20161项目部4.6资源配置计划表4.6劳动力配置表序号专业工种劳动量（工日）需要量计划（工日）责任人2020年2021年1011121231现场负责人/111111X伟2技术员/111111X伟3安全员/111111X伟4测量员/222222X伟5钢筋工/444444X伟6砼工/333333X伟7电焊工/222222X伟8机械操作手/222222X伟9普工/333333X伟表4.7施工机具配置计划序号施工机具名称规格型号电功率（kVA）需要量使用时间责任人1履带吊100T/12020.10.1-2021.3.15X隐2全液压钻机ZJD3500/25024612020.10.1-2021.3.15X隐3空压机LSD-220A16012020.10.1-2021.3.15X隐4泥浆分离器WFL-504812020.10.1-2021.3.15X隐5电焊机BX1-40032.522020.10.1-2021.3.15X隐表4.8测量设备配置计划序号测量设备名称分类数量使用特征检定周期保管人1华测GPSB1测地型一年XX华2DSZ2水准仪B2自动安平式一年XX华3Leica全站仪B1智能型一年XX华410米钢卷尺I级2/半年XX华五、风险源分析5.1风险源辨识5.1.1施工主要作业程序分解根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》及《施工安全专项风险评估报告》，将灵江特大桥涉及到平台及桩基工程的作业单位进行分解，如下表所示：表5.1平台及桩基施工作业分解表序号工程名称序号子分项工程名称1桩基工程1钻孔施工2钢筋加工及安装3导管安装4砼浇筑5.1.2风险源汇总根据本项目工程的实际特点和施工区域水文地质情况，根据本项目《施工安全专项风险评估报告》得出桩基施工中风险源普查清单，如下表所示。表5.2平台及桩基施工风险源普查清单序号风险源事故类型1桩基施工钻孔施工起重伤害、物体打击、高处坠落、机械伤害、触电、淹溺等2导管安装起重伤害、物体打击、高处坠落、淹溺等3钢筋安装坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落、触电、淹溺等4砼浇筑坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落、触电、淹溺等5.1.3风险源因素分析灵江特大桥桩基施工作业风险分析见下表：表5.3风险源因素分析序号危险源清单危险致因事故类型1钻孔施工台风、雷暴等天气，操作和指挥人员违章操作，违章指挥，作业平台稳固性不够。坍塌起重设备故障或超负荷；吊装工具不符合要求；施工场地环境（夜间照明不佳、风力过大、大雾）；设备操作人员无证作业；施工人员与起吊物一起吊运。起重伤害个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良。物体打击临防护不到位；个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良；操作人员违章操作。高处坠落设备出现故障；指挥不当；安全装置失效；个人防护用品用具缺少或有缺陷、施工场地环境不良（照明不佳、场地狭窄、雨雪天气等）。机械伤害电线老化、破损；电焊机等设备漏电、设备接地保护损坏；施工场地环境不良；未实行“一机、一箱、一闸、一漏保”措施；未实行三相五线制；非电工操作临时改线；未设置防雷措施。触电施工平台未设警示和栏护；临防护不到位；施工场地环境不良（照明不佳、场地狭窄、雨雪天气等）；水上作业时未穿救生衣。淹溺2导管安装起重设备故障或超负荷；吊装工具不符合要求；施工场地环境（夜间照明不佳、风力过大、大雾）；设备操作人员无证作业；施工人员与起吊物一起吊运。起重伤害个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良。物体打击施工平台未设警示和栏护；场地环境不良，个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；操作人员违章操作。高处坠落施工平台未设警示和栏护；临防护不到位；水上作业时未穿救生衣。淹溺3钢筋笼安装钢筋临时堆放不规范，钢筋安装不到位，未对已安装的钢筋笼设置防坍塌措施，作业平台承载力不足。坍塌台风、雷暴等天气，操作和指挥人员违章操作，违章指挥，作业平台稳固性不够。坍塌起重设备故障或超负荷；吊装工具不符合要求；施工场地环境（夜间照明不佳、风力过大、大雾）；设备操作人员无证作业；施工人员与起吊物一起吊运。起重伤害个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良。物体打击施工平台未设置警示标志和防护；个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良；操作人员违章操作。高处坠落电线老化、破损；电焊机等设备漏电、设备接地保护损坏；施工场地环境不良；未实行“一机、一箱、一闸、一漏保”措施；未实行三相五线制；未设置防雷措施。触电施工平台未设警示和栏护，水上作业时未穿救生衣。淹溺4砼浇筑起重设备故障或超负荷；吊装工具不符合要求；施工场地环境（夜间照明不佳、风力过大、大雾）；设备操作人员无证作业；施工人员与起吊物一起吊运。起重伤害个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良。物体打击施工平台未设置警示标志和防护；个人防护用品缺少或有缺陷；现场指挥和警戒不当；施工场地环境不良；操作人员违章操作。高处坠落电线老化、破损；电焊机等设备漏电、设备接地保护损坏；施工场地环境不良；未实行“一机、一箱、一闸、一漏保”措施；未实行三相五线制；未设置防雷措施。触电施工平台未设警示和栏护，水上作业时未穿救生衣。淹溺5.2危险因素分析及其措施5.2.1LEC评价法量化分值标准LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。运用LEC法对桩基施工过程的危险程度进行分析，风险程度D=LEC；LEC法评价法相关指标如下：表5.4事故发生的可能性（L）分数值事故发生的可能性10完全可以预料6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以设想0.2极不可能0.1实际不可能表5.5暴露于危险环境的频繁程度（E）分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见暴露表5.6发生事故产生的后果（C）分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡403～9人死亡151～2人死亡7严重3重大，伤残1引人注意表5.7危险程度指标（D）D值危险程度>320极其危险，不能继续作业160-320高度危险，要立即整改70-160显著危险，需要整改20-70一般危险，需要注意<20稍有危险，可以接受5.2.2LEC法施工风险估测表5.8LEC法施工风险估测序号风险活动事故类别发生事故可能性暴露与危险环境的频繁程度发生事故产生的后果危险等级可能性L值频繁程度E值后果C值D值等级危险程度1钻孔施工坍塌可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6灾难，数人死亡1590Ⅲ显著危险2起重伤害可能性小，完全意外1每周一次，或偶然暴露3灾难，数人死亡40120Ⅲ显著危险3物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1590Ⅲ显著危险4高处坠落可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险5机械伤害可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险6触电很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险7淹溺可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1590Ⅲ显著危险8导管安装坍塌可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1590Ⅲ显著危险9起重伤害可能性小，完全意外1每周一次，或偶然暴露3非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险10物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险11高处坠落可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险12淹溺很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险13钢筋安装坍塌可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险14起重伤害可能性小，完全意外1每周一次，或偶然暴露3严重，重伤721Ⅱ一般危险15物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险16高处坠落可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险17触电很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6灾难，数人死亡1545Ⅱ一般危险18淹溺很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险19混凝土浇筑起重伤害可能性小，完全意外1每周一次，或偶然暴露3严重，重伤721Ⅱ一般危险20物体打击可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险21高处坠落可能性小，完全意外1每天工作时间暴露6严重，重伤742Ⅱ一般危险22触电很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险23淹溺很不可能，可以设想0.5每天工作时间暴露6非常严重，一人死亡1545Ⅱ一般危险5.2.3LEC法估测结论根据LEC法估测得出桩基施工过程中一般风险源和重大风险源，如下表：表5.9风险源汇总表风险源分项工程事故类型危险程度一般危险源钻孔施工高处坠落、机械伤害、触电、淹溺一般风险导管安装高处坠落、触电钢筋安装坍塌、高处坠落、触电砼浇筑坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落、触电、淹溺重大危险源导管安装起重伤害、物体打击、淹溺显著危险钢筋笼安装起重伤害、物体打击、淹溺、触电六、施工安全保障措施6.1组织保障6.1.1安全生产目标安全生产目标：安全生产零责任事故。考核具体指标为：1、管理类：1）项目安全管理总体目标：杜绝发生一般安全生产责任事故；A、安全管理人员到位率：100%；B、培训教育覆盖率：100%；C、设备完好率：98.5%以上。2、事故类：A、重大事故起数：0；B、重伤人数：0；C、死亡人数：0；D、设备事故率：0。3、隐患类：A、一般安全事故隐患整改率：100%；B、重大安全施工隐患整改率：100%。6.1.2项目部安全生产领导小组项目经理部成立由项目经理任组长的“安全生产领导小组”负责本工程的安全生产。施工现场的安全管理以安全员为主，班组、施工队组成管理网络，贯彻“纵到底、横到边”原则。形成以项目经理邓志鹏为首的安全保障小组组长：XX峰副组长：X兆X伟X瑞施工管理人员：X辉、X明专职安全生产管理人员：X丹、X隐、X国特种作业人员：X龙后勤保障人员：X鸽应急救援指挥领导小组办公室设在安全生产监督管理部，办公室主任由分部安全主管兼任。6.1.3安全生产领导小组职责（1）安全领导小组对本项目的安全生产工作负责全面的领导、管理、教育指导与监督工作。（2）对安全生产工作提出预防性的规划和措施。（3）制订本单位的安全生产规章制度，组织全员学习、督促、检查各项规章制度执行。（4）组织召开安全会议，分析安全生产形势，对特殊工种进行安全教育。（5）进行事故调查分析，并提出处理方案，及时总结经验教训。表6.1各岗位安全管理职责序号关键岗位主要安全管理职责1项目经理（一）必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对本项目安全生产及环境保护负全面管理责任。执行国家的职业健康安全和环境保护政策、法规、条例、标准、制度和上级有关指示；（二）组织参加定期的安全生产检查，督促各专项、节假日或季节性的安全检查，及时消除隐患，确保安全生产；（三）组织制定各项安全生产规章制度和操作规程；（四）项目经理是安全生产第一责任人，对工程安全质量终身负责。2项目书记（一）监督并保证国家安全生产、环境保护的方针、政策、法令和公司有关安全生产环境保护规章制度的贯彻执行，对项目的安全生产、环境保护工作负保证、监督责任；（二）把职业安全健康和环境保护工作列入支部重要议事日程，定期听取安全部员对本单位安全环保工作的汇报；（三）参加项目安全生产或环保工作专题会议，协同行政研究和解决安全、环保工作中的有关问题。3项目副经理（一）认真领会、贯彻、执行国家有关职业健康安全/环境保护法律法规、标准规范；（二）对项目安全生产、环境保护工作负直接管理责任；（三）具体落实项目职业健康安全/环境保护工作计划，并制定相应的保证措施；（四）审核、批准发布项目职业健康安全/环境保护基础技术性文件或在项目经理的授权下，审批、发布项目管理性文件。4项目总工（一）认真学习、贯彻国家或行业的职业健康安全/环境保护技术标准；（二）在编制和审核施工组织设计、施工方案时必须有安全技术和环保措施，及时解决施工中的安全技术问题。组织编制书面安全技术交底资料，向操作层人员和技术、质量、安全等部门实施交底，并对执行情况进行现场指导、监督；（三）组织对高新工艺、设施设备等进行危险源、环境因素辩识、评价和分析，并制订相应的保证措施或管理手段。5安全监督管理部（一）组织总结、交流、推广安全生产/环境保护技术的先进经验，收集整理相关管理信息，修订、完善相关管理制度和相关内控标准、技术措施；（二）编制项目职业健康安全/环境保护工作计划和职业健康安全/环境保护方案，并监督相关单位实施；（三）参加关键工序施工组织设计的审查、竣工验收和大型设备试运转的检查验收工作，提出安全技术、职业健康安全、环境保护方面的建议和要求；（四）指导各所属单位进行安全/环保宣传教育活动，协助对安全技术人员、特种作业人员的安全技术训练和考核、相关证件的发放和管理。6技术质量部（一）检查施工现场的临建布置、施工材料堆场等平面规划，应符合防火、防爆安全文明施工要求；（二）在施工现场检查技术、质量时，同时检查和督促作业人员按施工规范、工艺操作，杜绝违规蛮干；（三）对现场使用的防护栏杆、安全网等安全设施和配件进行验收，并定期进行检查和实验，对不合格或破损的要及时进行更新替换；（四）对施工生产工艺、工序中存在的危险源、环境因素进行辩识、评价和分析，采取相应的措施和手段，努力减少作业中职业危害和环境污染，尽量节约资源能源；（五）凡采用新的技术、工艺，必须符合安全卫生/环境保护要求；（六）指导施工现场职业健康安全、环境保护技术措施工作；（七）负责安全保证计划运行过程中技术措施、防范措施、整改措施的制定以及安全防护设施、临时脚手架、大型机械安装拆除方案和临时用电方案等的编制；积极推广新技术、新工艺、新材料指导、解决现场施工难题、参与工程事故处理。7试验室（一）试验检测计划编制与实施，独立、合法合规开展试验、检测工作，出具真实、可靠的试验检测报告，对报告数据准确性、内容真实性负责；（二）配合技术部门进行新技术、新工艺、新产品的开发和技术检测、鉴定工作；（三）试验检测资料的整理和归档工作；（四）试验检测设备的保养、计量检定，定期对设备进行性能指标检查；（五）试验记录填写和试验结果分析控制，提供试验方面的竣工资料。8测量组（一）编制项目施工测量方案，并计算有关的放样数据，经报审后组织实施；（二）复核施工控制点，建立施工加密控制网并定期复测，负责控制点的维护管理；（三）做好工程测量放样工作，对建筑物变形、沉降、位移进行观测，提供真实、可靠的测量数据，对测量数据、报告负直接责任；配合质量检查、验收工作。（四）仪器设备的保养、计量检定，定期对仪器设备进行性能指标检查。9工程管理部（一）协助提供、调配合格的施工资源；（二）为作业员工提供安全的作业场所；（三）合理调剂作业时间、优化调整生产计划，避免员工疲劳作业；（四）认真组织落实现场职业健康安全/环境保护管理方案，在编制生产计划的同时，编制安全环保措施计划。10物资设备部（一）组织进行现场船舶、机械设备的危险源/环境因素的辩识和评价工作并形成清单，制定管理方案和应急救援预案；（二）制定和贯彻落实项目部船舶机械管理方案，并保持相关记录；（三）检查船机操作人员的操作技能和相应的资格审查。对船机操作人员定期进行培训和考核，并对机械进场进行注意事项的交底、检查；（四）负责各种机械设备、船舶和车辆的安全管理，定期组织检查（验）机况，保证随机安全附件、防护设施、保险装置的安全性能。11商务合约部（一）组织合同交底会议，通报顾客要求、提供其它相关资料，提请相关部门及时完善安全/环境保护工作；（二）对外签订工程分包合同时，除考核承包队伍资质等级外，应考核承分包队伍的安全生产资质，避免将工程承包给无“建筑施工安全资格证”的队伍施工；（三）规范与相关方的合同文本，并将职业健康安全/环境保护作为重要履行条款列入合同内容。12综合办公室（一）负责项目施工区、办公区、生活区的规划，并按公司文明施工规定，搞好环境绿化及生活、生产排污、垃圾的处理；（二）负责对员工食堂、生活用水、环境卫生的管理，确保饮用水达到国家标准，生活、办公区等公共场所清洁卫生，杜绝脏乱差现象和食物中毒事故的发生。13财务资金部（一）按照国家规定提供安全技术措施经费，根据安全工作的实际需要保证安全措施经费的使用，并按规定进入工程成本；（二）审核项目职业健康安全/环境保护资金预算；（三）监督项目职业健康安全/环境保护措施经费的开支使用情况。6.1.4安全组织管理体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立安全生产保证体系。安全生产实行“一岗双责”，项目部人员不仅要完成本职范围内的业务工作，同时承担业务职责范围内的安全生产目标管理工作，按照“谁主管、谁负责”的原则履行安全生产职责。按照“安全生产，人人有责”的原则，在履行本岗位职责的同时，必须履行工作范围内的安全生产责任。项目经理要对安全工作负总责；主管生产的副经理必须做到管生产必须管安全，统筹协调安全管理工作，对安全工作负综合管理责任;其他班子成员对分工范围内的安全工作负领导责任;安全环保部对安全生产负监督管理责任：工程、技术、合约、财会、物装、试验室对安全生产负专业管理责任；管理人员对各自职责范围内的安全生产负责。根据安全管理规定，项目部建立安全组织（安监部），加强对作业平台施工过程中的安全生产组织管理，检查督促安全生产工作。施工区建立安全组织，工区主任兼职现场安全员，加强监督施工过程中安全生产工作的落实。劳务分包单位也必须配备安全员，负责与项目安监部对接和现场施工安全管理。安全组织体系示意图如下所示：图6.1安全组织体系图6.1.5安全保证体系图6.2安全保证体系图6.1.6安全制度保证措施（1）安全教育制度1）开工之前，项目部组织专业工程师、施工员和安监部成员进行安全培训教育。2）在施工队进场后尚未开工之前，对施工队所有人员进行三级安全教育。3）在雨季、冬季，要根据季节的变化，进行雨季防雨、防雷电，防冻暑、防滑等季节性安全教育。4）根据施工特点适时进行“五抓紧”的安全教育，即：工程紧赶任务，往往忽视安全，要抓紧教育；工程接近收尾时，容易放松安全，要抓紧教育；施工条件好时，思想麻痹，要抓紧教育；季节气候变化，作业环境不安全因素多，要抓紧教育；节假日，心情不稳定，要抓紧教育，使之做到常抓不懈。（2）安全检查制度严格执行项目部的日检、旬检和月检制度。对检查过程中发现的一般安全隐患能立即整改要求立即整改，不能立即整改的下发安全隐患整改通知单，限期整改，整改完成之后安监部进行复查；对于检查过程中发现的重大安全隐患，要求施工队进行停工整改，整改完成后经安监部复查确认隐患消除之后方可复