铁道交通运营管理建设方案-南京铁道职业技术学院

高等职业教育铁道交通运营管理专业

教学资源库建设方案

专业名称铁道交通运营管理（600108）

所属专业大类名称交通运输大类（60）

所属专业类名称铁道运输类（6001）

项目主持单位（盖章）南京铁道职业技术学院

项目主持人曹国红

申报日期2016年6月30日

高等职业教育铁道交通运营管理专业

教学资源库建设方案

本方案依据教育部、财政部《关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快

高等职业教育改革与发展的意见》（教高[2006]14号），《关于做好职业教育专业教学

资源库2016年度相关工作的通知（教职成司函[2016]61号），《高等职业教育创新

发展行动计划（2015-2018年）》，《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020

年）》等文件编制。方案分为建设背景与意义、建设基础与优势、建设目标与思路、

建设规划与内容、项目实施与保障和项目预期效果，共六个部分。

一、建设背景与意义

（一）建设背景

专业教学资源库建设的目的就是通过建设一批代表国家水平、具有高等职业教

育特色的标志性、共享型专业教学资源库并推广使用，带动全国高职院校专业教学

模式和教学方法改革，整体提升高等职业教育人才培养质量和社会服务能力。专业

教学资源库建设作为全国高职示范校建设的展示平台，2007年提出之初，旨在通过

汇集示范校示范专业的建设成果，建立起专业建设人才培养工作的示范，并通过示

范专业教学资源建设支撑起专业人才的培养，更好地服务于高职的教与学。经过近

几年的建设和发展，这项工程不仅起到了很好的示范引领作用，而且为全国高职院

校提供了一个经验交流的平台和一个资源分享的平台，实现了教学资源的有效整合、

避免了重复建设，有效地推进全国高职院校相关专业的建设和发展。

（二）建设意义

专业教学资源库的建设是实施国家教育战略的重要抓手。全国各高职院校由于

地域、产业背景、学生生源以及教育装备差异，同一个专业的人才培养目标、培养

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方法不尽相同，办学水平和办学质量也存在很大差异。专业教学资源库项目的实施

不仅为全国高职院校的人才培养提供了标准，而且提供了资源支持，通过优势资源

共建共享促进教育改革创新、促进教育公平，提升教育质量。专业教学资源库的建

设已经成为实施国家教育战略的重要抓手。

专业教学资源库的建设是顺应“互联网+”的必然选择。本世纪以来，由于科学

进步和技术革命的迅猛发展，过去过度依赖于基本的知识、重复的工作以及纯体力

劳动的职业逐渐被机器所取代，一般技能已无法满足当今世界飞速发展的需要，传

统教育模式已无法满足当今职业技能训练的要求。职业技能的复合性和快速更新强

烈呼唤职业教育必须与企业结合，必须进行教育资源的整合，教学内容必须进行适

度超前设计。

轨道交通产业发展和高职教育的发展迫切要求建设铁道交通运营管理专业教学

资源库。进入21世纪以来，中国铁路行业步入了黄金发展期，特别是《中长期铁路

网规划》的实施，使中国铁路在几年内发生了翻天覆地的变化。目前，我国铁路营

业里程已超过11万公里，其中高铁里程已突破1.7万公里，上海局高铁营业里程近

3千公里，占全路的1/6。江苏省铁路总里程2718公里，其中高铁里程1228公里。

江苏省新一轮高铁建设，将重点建设沪通、连淮扬镇等8条客运专线，届时我省13

个省辖市将全部开通时速超过200公里的高铁动车。

在高速铁路快速发展的同时，大量新装备、新技术、新方法和现代化的管理手

段在运输生产中得到了广泛应用。这使得生产一线急需熟练掌握专业技能，解决操

作难题，具备处理突发事件能力，在关键岗位发挥作用的一大批高素质技术技能人

才。随着“一带一路”国家战略的实施，伴随中国高铁走出去的步伐，中国已与俄

罗斯、美国、英国等十余国签订了高速铁路建设合作的备忘录，中国高速铁路运输

组织模式也将走出去，因此，面向海外培养本土化高速铁路行车指挥技术技能人才

也是铁路高职院校国际化发展策略之一。

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二、建设基础与优势

1．学院办学实力名列前茅

南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属

公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省省级示范性高职院校。学校前身是创建

于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长

期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技

术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。

历经70多年风雨，南铁院人始终坚守立德树人，奉献铁路，服务社会的历史责

任，艰苦创业，奋发图强，积淀了优良的办学传统，孕育了丰厚的铁路特色校园文

化，培养了大批高素质技能型人才，赢得了良好的社会声誉。升格建院以来，学院

事业发展翻开历史新篇章。在教育部组织的第一次高职高专人才培养工作水平评估

中取得优异成绩；成功跻身省级示范性高职院行列；全面启用了浦口新校区；创新

办学体制机制，与行业和区域大型企业开展战略合作，实行订单培养，建设高水平

综合实训基地，与相关普通高校协同创新联合办学，与政府主管部门及企业联合建

设大学生创业园、科技产业园，改革人才培养模式，人才培养质量不断提升。经过

十年的拼搏，学院综合实力得到快速提升，事业发展进入新的历史时期。

学院立足江苏，面向全国，重点服务长三角地区，立足铁路和城市轨道交通行

业，面向区域经济，开放办学，特色办校，致力于培养一流高技能人才，推进教育

教学改革，建设长三角地区轨道交通行业高技能人才培养、应用型技术研发与成果

转化以及铁路文化传播的重要基地，把学院建设成为高水平、有特色、具有一定国

际影响的轨道交通高职名校。

2．专业资源库前期建设奠定基础

（1）学校现为全国铁道职业教指委铁道运输专业主任单位，引领专业发展

学校现为全国铁道职业教育教学指导委员会铁道运输专业主任单位，牵头全国

铁路高职院开展本专业教学标准制订、专业目录修订与教育部教学改革项目－企业

生产实际教学案例库建设等项目，专业教学团队主编的“十一五”、“十二五”职业

教育国家规划教材共6部，为全国铁路类高职高专同类专业首选教材。

（2）学校现为欧亚（太）交通高校国际联合会副主席单位，加强国际合作与交

流

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学校现为欧亚（太）交通高校国际联合会副主席单位，专业与俄罗斯圣彼得堡

国立交通大学联合开展铁道交通运营管理国际化人才培养项目，招收印尼留学生，

与北京交通大学联手，开展国际合作与交流活动，提高教师的双语教学能力和学生

的国际化视野。

（3）专业紧随轨道交通行业发展，校企产教深度融合机制日臻完善

专业紧随我国高速铁路行业发展，主动适应经济新常态，针对轨道交通企业技

术装备升级与劳动组织方式变革，及时调整优化专业结构，发挥铁道交通运营管理

专业群核心专业的优势与带动作用，相继新增高速铁路动车乘务、城市轨道交通运

营管理等专业。依托校企合作委员会和教学指导委员会，共同开展教育教学、实训

基地建设、职业技能鉴定等项目。打造全国铁路列车长与高级车站值班员等关键岗

位品牌培训项目，专业近三年为铁路关键岗位工种培训超过2900人，为铁路危险货

物运输企业开展技术咨询服务超过600人，为运输企业站段、厂矿企业开展接发列

车模拟演练系统等横向课题研究工作，获国家教学成果二等奖1项。

（4）创新专业人才培养模式，专业教学资源库前期建设基础扎实

构建了“双主体、三强化”工学结合人才培养模式。与上海铁路局等订单企业

全面合作，发挥学校与上海铁路局等轨道交通企业两个主体的作用，强化“企业化

的教学环境、职业化的教学内容、信息化的教学手段”。校企共建混编教学团队，创

新校企协同育人机制，推行企业奖教金制度，共同开展人才培养、开发课程、编写

教材、建设实习实训基地、评价培养质量等，订单企业参与人才培养全过程。学生

在学校和铁路企业两个场所交替学习，将铁路企业文化元素融入校园文化建设之中，

为学生创造富有铁路文化特色的学习环境。“双主体、三强化”工学结合人才培养模

式，参见图1。

学校高铁实训基地全真设备、仿真运行

双主体

上海铁路局

车务系统模块化学习考试系统

铁路客运技能训练等课程在企业完成

编制工学结合特色教材

企业化的教学环境

三强化开发企业生产实际教学案例库

职业化的教学内容Clicktoadd

Title搭建铁路行车组织网络教学空间

信息化的教学手段

开发引进优质教学资源

多媒体教学手段的广泛应用

图1“双主体、三强化”工学结合人才培养模式

开发了基于职业能力发展的项目化课程体系。本专业核心岗位为车站值班员、

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客运值班员和列车调度员。专业基于工作过程的项目课程立足职业岗位要求，通过

分析岗位工作任务和职业能力，合理归并工作过程中比较接近的工作领域设置课程，

按照工作过程序化知识，开发项目课程。主要专业课程包括：《接发列车工作》、《铁

路客运组织》、《列车调度指挥》、《车站作业计划与统计》、《铁路调车工作》等。

毕业生得到了社会广泛认可。2013～2015年学校专业录取分数线名列全省高职

院第一位，本专业录取分数线普遍达本二以上，志愿填报数与招生计划数比例超过8：

1，新生报到率超过96%，毕业生一次性就业率超过97%，企业对毕业生的满意率高。

麦可思《关于就业、预警和重点产业人才供应报告（2014）》(以下简称麦可思报告)

年度报告，铁道交通运营管理专业2012届、2013届连续两年为江苏省高职高专绿牌

专业。多项指标位居全省高职高专院校前列。例如，专业2012届毕业生毕业半年后

就业率100%，全省排名第一；2013届毕业生毕业半年后就业率98.8%，全省排名第

三。2012届毕业生工作与专业相关度97%，全省排名第三。

基本形成了结构合理、素质优良的专业教学团队。“轨道交通运输信号实训基

地优秀教学团队”为江苏省高等学校优秀教学团队。教学团队中，教授1人，副教

授12人，高级工程师1人，其中全国职业教育轨道交通行业名师3人，江苏省高职

院校教师国外访问学者1人，江苏省青蓝工程优秀青年教师1人，江苏省教育高级

访问工程师资助计划2人。

校企共同进行产学研工作。近几年，专业教学团队成员主持或参与教科研课题

28项，其中省部级以上项目7个，发表论文50余篇。校企共建《接发列车工作》等

4门院级核心课程，编写了6本“十一五”省部级以上规划教材，其中《铁路旅客运

输服务》、《铁路行车组织》、《铁路行车技术管理》三门课程教材为国家“十一五”

规划建设教材，《铁道概论》、《铁路行车组织》、为省级精品教材，立项7本“十二

五”省部级规划教材，编写了8本工学结合特色教材。获江苏省普通高校专科优秀

毕业设计（论文）一等奖1项。有5位专业教师参与了铁路总公司、铁路局、车站

举办接发列车比赛命题、裁判和南京地铁职业鉴定工作。《双线接发列车仿真教学软

件》、《城市轨道交通运营综合实训系统》等专业应用软件获国家知识产权证书，为

大唐托克托电厂站等企业开展计算机联锁工程技术服务及横向课题研究工作等。

积累了丰富的课程资源和建设经验。完成教育部行业指导职业院校专业改革与

实践立项－铁道交通运营管理专业企业生产实际教学案例库，获得专家一致好评。

项目建设为期一年，共完成铁路接发列车工作、铁路客运组织、铁路调车工作等核

心课程企业生产实际教学案例库共51个。与南京地铁合作，完成南京地铁职业技能

鉴定体系《车站值班员》、《列车调度员》等2个工种标准的开发，在全国为首创案

例。与上海铁路局南京东编组站合作，开发铁路车务模块化在线学习与考试系统。

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与中国铁道出版社合作，合作开发引进了一批现场作业标准与事故案例教学资源。

获得省级以上优秀多媒体教学课程及信息化教学大赛获奖情况，见表1所示。

表1专业教学团队优质课程资源建设项目获奖情况

序号项目名称项目类别作者获奖情况备注

教育部行业

铁道交通运营管理得到评审

指导职业院

1专业企业生产实际王虹等通过验收专家一致

校专业改革

教学案例库好评

与实践立项

摘挂列车编组调车优秀多媒体

2束汉武、黄建中等省级二等奖

作业计划教学课件

优秀多媒体

3铁路行车组织束汉武、曹国红等省级二等奖

教学课件

信息化教学

4信息化课堂教学叶伟勇省级二等奖

大赛

微课教学比

5地铁人工道岔转换叶伟勇省级二等奖

赛

轨道电路故障时发微课教学比

6白荣省级三等奖

车进路的准备赛

列车自动空气制动微课教学比

7程谦省级三等奖

机赛

《车站值班员》、

顺利通过评

《列车调度员》等职业技能鉴

8李宇辉等审，出版教

2个工种标准体系定标准

材等

开发

铁路车务模块化在自主学习平

9韩小平等校级独创

线学习与考试系统台

职业技能鉴定自测自主学习平

10束汉武等校级独创

系统台

运输作业标准与事与中国铁道出版社

11资源库

故应急处理合作

接发列车作业程序

12资源库王立松校级独创

和方法教学视频

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三、建设目标与思路

（一）建设目标

1．总体目标

以行业、企业需求为驱动力，以最新的高职教学改革理念为指导，借鉴国内外

先进经验，整合国内外校、企优质资源，通过系统化设计，建成具有内容丰富、技

术先进、功能强大，可同时满足全国各地铁路高职院校用户需求、同时兼顾行业、

企业需求并支持终生教育，能够持续更新的面向用户的应用学习型铁道交通运营管

理专业教学资源库。

2．具体目标

（1）以铁道交通运营技术应用企业的人才需求为出发点，以先进的高职教学理

念为指导，借鉴国内外先进经验，整合国内外校、企优质资源，通过系统化设计，

建成具有内容丰富、技术先进、功能强大，可同时满足全国各地铁路高职院校用户

需求、同时兼顾行业、企业需求并支持终生教育，能够持续更新的面向用户的应用

学习型铁道交通运营管理专业国家级教学资源库。

（2）构建平台快速反馈机制，辅以个性化服务，实现“应需而变”的用户定制

需求，提升用户体验。以“合作共建、协同发展”理念为指导，融学院教学、企业

发展和个人成长需求为一体，打造专业建设、课程开发、实习实训、职业信息、认

证培训和技术标准等专业应用共享资源库，覆盖铁道交通运营管理的“运输设备认

知”、“作业标准和作业方法”和“铁路运输突发事件应急处理”三个层面，包含3

个轨道类专业支撑和8门核心课程（含专业群平台课程3门）。

（3）建立可持续发展的运行机制。运用国际先进IT技术，融入云计算服务模式，

校企、校校合作共建公共资源库，并通过项目化的运作与管理，实现合作单位的利

益分享和责任分担，确保专业资源库的积累、共享、优化和持续更新，加强知识产

权保护，激发资源建设者的积极性，确保资源库每年的更新量不少于10%。使其成

为铁道交通运营管理专业师生交流与互动的平台，促进专业教学方法和模式改革，

促进对中西部欠发达地区对口教育扶持，整体提升我国高等职业教育铁路交通运营

管理专业人才培养质量。

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（二）建设思路

1．依据国家专业建设标准，搭建资源库总体框架

建设团队主持教育部铁道交通运营管理专业教学基本要求制订工作，主持教育

部行业指导职业院校专业改革与实践项目《铁道交通运营管理专业企业生产实际教

学案例库》与《铁道交通运营管理专业顶岗实习标准》的研究工作，对国内外知名

的铁道交通运营企业开展调研，明晰行业发展背景与趋势，企业的技术需求和人才

需求等，对国内不同区域的高职和中职院校开展调研，设计出突出高铁技术应用能

力提升的专业课程体系。

2．整合各类优质资源，实现资源集成创新

整合上海铁路局运输处、调度所、南京东站、南京站、南京客运段等国内外知

名企业，高等教育出版社智慧职教中心等资源开发及平台建设技术支持企业以及各

联合申报院校的优势资源，遵循国际通用资源开发标准(SCORM)、中国国家教育信

息化技术标准委员会学习者模型规范(CELTS)和网络内容属性标准(IMS)，参考教育

部发布的各类信息化建设和资源建设标准，从内容建设、实时运行环境两个方面构

建教学资源，采用基于Web-3D国际先进的虚拟现实技术开发实习实训的大型标志性

虚拟现实资源，确保资源的“有序标识”、“海量存储”、“检索引用”，确保资源科学

性、先进性、平台无关性，能够跨平台多终端方便高效使用。

3．优化服务平台功能，确保资源的高效使用

利用联合申报院校先进的网络基础设施，采用集中式服务、分布式部署的云技

术等先进技术，建设公共资源库；运用先进的教育技术理念，整合开发基于云技术、

具有社区化模式的多终端数字化教学空间；支持碎片化、个性化、探究式学习，支

持泛在学习、自主学习、移动学习与协作学习，同时满足10万人在线，使用最大限

度的提升资源库的利用率。

4．组建项目建设团队，协同完成建设任务

聘请上海铁路局运输处高铁调度指挥专家包育其处长担任项目建设首席顾问，

联合行业企业专家、教育教学专家、各院校的专业骨干教师等多方力量，组建由指

导层、核心层、紧密层构成的三层结构建设团队，各层之间分工明确，职责清晰。

抓好项目的总体规划、任务分解、组织实施、过程监控、评审验收等各环节。建立

资源库项目建设管理制度，明确项目负责人对所承担的项目负全责。建立资源库建

设的评审机制，定期检查评价建设进程与质量，确保项目建设的全面完成。

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四、建设规划与内容

（一）建设规划

1．指导思想

围绕国家重点支持发展的交通运输产业，以实效性、前瞻性、丰富性、先进性

为原则，规划和建设铁道交通运营管理专业资源库。通过服务平台实现优质教学资

源共享，满足不同用户在专业学习与职业成长的不同时期的不同需求，最终带动铁

道交通运营管理专业领域的教学资源开发，推动专业教学改革，提高专业人才培养

质量，提升高职教育专业的社会服务能力。

2．依据国家专业建设标准，优化资源库架构与实现标准

建设团队主持教育部铁道交通运营管理专业教学基本要求制订工作，主持教育

部行业指导职业院校专业改革与实践项目《铁道交通运营管理专业企业生产实际教

学案例库》与《铁道交通运营管理专业顶岗实习标准》的研究工作，对国内外知名

的铁道交通运营企业开展调研，明晰行业发展背景与趋势，企业的技术需求和人才

需求等，对国内不同区域的高职和中职院校开展调研，设计出突出高铁技术应用能

力提升的专业课程体系。

3．完善和制定教学资源建设标准

高效集成与整合各种资源，制定资源建设相关标准等指导性文件，规范资源建

设内容，进一步规范化建设成套的专业建设标准、课程体系及课程开发标准、培训

包开发标准、课程资源开发标准、素材采集与分类标准等指导性文件，为资源开发

提供依据。

4．基于国际、国内开发标准，建设优质教学资源

（1）遵循国际通用资源开发标准（SCORM）、中国国家教育信息化技术标准委

员会学习者模型规范（CELTS）和网络内容属性标准（IMS），参考教育部发布的各类

信息化建设和资源建设标准，从内容建设、实时运行环境两个方面构建教学资源，

采用基于Web-3D国际先进的虚拟现实技术开发实习实训的大型标志性虚拟现实资

源，确保资源科学性、先进性、平台无关性，能够跨平台多终端方便高效使用。

（2）利用2年时间（2016年9月至2018年9月），建设学校教学资源、企业学

习资源、职业培训资源、职教立交桥四大模块。建成的资源覆盖铁道交通行业领域，

包含在线开放课程10门；素材1000小时系列成套学习片；200个以上行业标准和规

范；10000幅以上的高清晰专业分类图片；2000个以上课程案例；8门核课程资源；

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4个大型综合虚拟资源；10部数字化教材；8部实践技能教材；200个企业生产实际

教学案例；1000个知识点的动画；20个试卷库共计26000题以上规模的试题库；180

个知识点微课。

（3）构建开放式服务平台，确保资源的高效使用。遵循国际通用资源开发标准

（SCORM）、中国国家教育信息化技术标准委员会学习者模型规范（CELTS）和网络内

容属性标准（IMS），参考教育部发布的各类信息化建设和资源建设标准，从内容建

设、实时运行环境两个方面构建教学资源，开发实践性大型标志性虚拟现实资源，

能够跨平台多终端方便高效使用，实现资源最大化的利用与辐射。资源库建成后，

实现知识点的交叉访问、检索，下载、在线学习、在线操作、在线测试、自主创新、

组合创新等功能并能满足同时在线访问用户的需求。支持碎片化、个性化、探究式

学习，支持自主学习、移动学习与协作学习，同时满足10万人在线，使用最大限度

的提升资源库的利用率。

（4）管理机制建设与资源库持续更新及推广应用。建立资源库管理机制、资源

库评审鉴定办法，保证专业教学资源库的可持续发展，按照共建共享、边建边用的

原则，创建资源库平台运行管理和更新维护机制，确保教学资源持续更新，满足教

学需求和技术发展的需要，每年更新比例不低于10%。逐步完成铁道交通运营管理

专业各方向领域的个性资源建设。争取高等教育教出版社、各级教育行政部门和国

内行业协会等部门的大力支持，推广资源库的应用。

（二）建设内容

铁道交通运营管理专业教学资源库框架设计，从用户需求出发，按照共建共享、

边建边用的原则，结合专业、课程、素材三层框架的建设框架，充分发挥企业在资

源建设中的作用，建设内容以轨道交通企业需求为主进行提炼，广泛吸纳包括双证

教育在内的社会培训与教育资源。

1．资源平台建设

（1）学校教学资源

学校教学资源包括面向专业层级的专业建设标准、面向课程层级的课程(实践)

资源、在线测试资源、虚拟仿真软件等组成。

①专业建设标准

专业标准资源在专业教学资源开发标准的指导下，由人才需求调研报告、专业

办学条件配置标准、职业岗位能力分析、人才培养方案库、课程(实践)教学体系、教

学团队信息库、职业资格标准和专业技能竞赛规程等专业级的资源所组成。

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②课程(实践)资源

课程资源库内容包括课程开发指南等课程开发指导性文件及8门专业核心课程

资源。

每门课程资源包括课程标准、整体设计、单元设计、学习指南、教学录像、教

学课件、立体化教材、工程案例、习题与试题库、实训项目库、实训指导书、虚拟

开发环境、课程评价方案、技术资料和参考资料等。其中，课程评价方案主要对课

程的架构、主要内容等方面进行全面评价；技术资料是与课程紧密相关的工程技术

手册、标准和规范，以培养学习者的工程特质；参考资料是课程相关的专业公司网

站、学习网站，以拓宽学习者的专业视野和学习途径。

专业课程资源建设基本框架，如图2所示。

图2专业课程资源建设基本框架

③在线测试资源

在联合高职院校现有资源的基础上，针对各类用户学习过程和学习档案，构建

由单元测试库、课程测试库、技能测试库、习题试题库和考核方案所组成的在线测

试资源。

④虚拟仿真软件

联合上海铁路局、软件供应商等企业，组建专业虚拟仿真系统开发团队，以用

户需求和体验为导向，开发技术站作业组织、铁路调度指挥应急处置与铁路货运制

票等虚拟仿真软件5个。

⑤素材库

素材库主要提供以案例库、音视频、动画、图片和文本为载体的非结构化数据、

以网站链接和习题试题为样式的半结构化数据以及以用户信息为样式的结构化数

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据，形成泛在化的可被重构的教学资源素材。重点建设30个原创视频，其他视频120

个，制作1000个动画，10000幅多种格式图形。

（2）企业学习资源

汇集行业领先企业的技术标准、企业生产实际案例等，为同业单位在岗员工或

其他学习者的专业知识更新、专业技能提高提供全面的企业学习资源，此资源库主

要由企业培训课程、行业企业标准、企业生产实际案例等所组成。

①企业培训课程

企业培训课程以国内外行业领先企业的典型应用列车运行与调度指挥系统为载

体，主要面向铁路车站和调度所等企业单位的员工进行岗前、在岗、职业能力提升

和新技术培训，或为其他学习者提高工程能力，提供企业培训资源。

②行业标准库和法规库

主要提供轨道交通领域国际、国家、行业、企业的职业标准、技术标准和资源

库建设标准与规范等资源，为专业定位、课程体系的制定、课程开发、实训、培训

认证等应用提供依据，为资源库的建设、推广服务提供支持。建设《接发列车工作

标准》、《铁路调车工作标准》等30个行业标准库，并开发标准库检索系统；建设

行业法规数据库，开发行业法规检索系统。

③企业生产实际教学案例

以校企合作完成的铁路运输企业生产实际教学案例，为企业、社会学习者和师

生提供实际的企业生产与应用方案，提高学习者综合应用能力。

④新技术新工艺

从技术应用的现状和发展趋势出发，收集整理铁道交通运营管理的最新技术和

规章资源，主要介绍铁路车站行车指挥、客运服务和列车调度指挥等技术国际国内

研究应用的前沿技术，如计算机联锁、调度集中、高铁旅服系统等，拓展学习者的

专业视野，把握专业发展的前沿，为学习者的职业迁移做好一定的知识和技术的储

备。

（3）职业培训资源

职业培训资源为专业从业人员获取国家职业资格证书认证而设置的学习资源。

此培训资源主要由职业标准、职业工种培训包、考试资源包等组成，以满足不同层

次用户的职业培训和鉴定需求。

①职业标准

职业标准资源主要收集国家颁布的铁道交通运营管理专业人才培养方案所需要

的职业工种的标准，即车站值班员、助理值班员、连结员、客运值班员、铁路客运

员、货运员等，每个标准包括从初级工、中级工、高级工、技师及高级技师5个技

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能等级，以满足不同层次学习者了解相应工种的职业要求之需要。

②职业工种培训包

职业工种培训包针对专业人才培养方案要求的6个工种进行分级培训，每项培

训均包括培训方案、培训教程等。不同层次的学习者为取得国家职业资格证书，根

据自身特点选择相应的学习资源进行学习，了解培训方案、学习培训教程，达到相

应工种等级的理论培训要求和技能培训指导。

③考试资源包

对应职业工种，建构相应的职业考试资源包，解读不同工种的考试大纲，编制

不同工种的鉴定指南，指导学校、企业和社会其他单位开展铁路车务系统主要职业

工种的鉴定工作；提供历年技能鉴定的考试题库，以达到巩固知识、提高技能之目

的。

2．服务平台建设

依据高标准、国际化的建设原则，在系统基础架构上融入云计算模型，依托学

院新校园先进的网络基础设施，采用集中式服务、分布式布局的网络体系架构，搭

建技术先进、功能强大的支撑平台。运用先进的教育技术理念，整合开发基于云技

术、具有社区化模式的多终端数字化教学空间；支持泛在学习、碎片化、个性化、

探究式学习，支持自主学习、移动学习与协作学习，同时满足10万人在线，使用最

大限度的提升资源库的利用率。服务平台以用户（个人级、院校和企业级）需求为

导向，分为“学习培训服务”、“在线测试服务”、“社区交流服务”、“咨询分析服

务”以及“推广应用服务”。用户通过应用层提出需求，平台通过服务层获取资源层

信息并智能化组织反馈于用户。

五、项目实施与保障

（一）项目实施

1．实施步骤

项目实施进度如表2所示。

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表2铁道交通运营管理专业资源库建设实施步骤

时间范围建设内容预期目标

对铁道交通运营管理专业不同类型

和规模的行业企业、用人单位、职业

院校以及学生行业进行调研和分析

专业

论证，得到专业相关岗位信息、职业

调研

标准、技术标准、人才培养规格与认

证培训需求等，完成5种以上的调研

材料

联合全国铁道职业教育教学指导委完成专业调研报

员会铁道运输专业教学指导委员会告，制定出铁道交

项目2016.09

完善和铁路高职院校，制订基于职业能力发通运营管理专业人

筹备|

优化人展的项目化课程体系开发规范和专才培养目标，就业

阶段2016.12

才培养业课程开发规范；联合同类高职院校岗位分布，专业技

方案和行业企业，完成专业学生就业岗位能标准。

需求调研；以职业能力为主线，构建

本专业课程体系

完善和优化面向用户的应用学习型

资源库

铁道交通运营管理专业教学资源库

架构优

架构设计；制定资源库素材采集、

化与实

分类和制作的技术标准、规范与设计

现标准

模板

设计资源库的各项学习功能。资源库

要能向学校、企业和全社会提供本领

资源库

域内丰富生动全面的教学资源，能提

功能

供在线学习功能（能进行网上虚拟实拟定专业资源库建

设计设框架和服务功

2016.11训，在线学习测试，交流互动），还

能提供各类资源的检索和下载服务能，制定出资源库

内容模块

集中

资源库设计资源库包含的各项教学内容：学

建设

内容校教学资源、企业教学资源、职业培

设计训教学资源等

完成8门核心课程

建立本专业课程体系和各课程标准，的教学方法教学内

2016.10学校教

整合开发各课程教学资源（电子教容设计，5个虚拟

|学资源

案、项目案例、微课、试题库、虚拟仿真软件项目设

2017.05开发

仿真等）计，教学资源的开

发，收集和整理

-15-

时间范围建设内容预期目标

2017.05企业学按照行业企业标准，设计开发企业相完成行业企业铁道

|习资源关岗位的培训课程包，整合铁道运输交通运营管理岗位

2017.12开发企业的相关技术资料。培训课程包

针对铁道交通运营管理职业工种培

2017.05职业培

集中训需求，设计开发车站值班员、助理完成6个工种培训

|训资源

建设值班员、铁路客运员等6个工种的培包资源建设

2017.12开发

训包。

资源库建设资源库学习交流平台，提供教学

2017.05建成资源库服务与

服务与指导和技术咨询，开发教学资源检索

|管理平台，将各教

管理建和下载服务，培训资源上传服务，收

2017.12学资源上网发布

设集资源库使用评价和意见。

2018.01

运行集成各类教学资源，资源库投入试运行，完善资源库稳定可靠运

|

调试优化各项功能，调试实训相关软件，完善功能行。

2018.06

2018.7通过项目验收，向

制定教学资源库使用计划，向全国各职业院校

推广|50所职业院校和典

和典型行业企业推广应用，进行专业示范教

应用2018.8型行业企业推广应

学，推进教学模式和教学方法改革

用。

能实现资源库网站

收集分析资源库应用过程中存在的问题，紧跟

维护网络远程维护，方

2018.9网络信息技术的更新，不断改进资源库的软硬

更新便系统更新和升

件支撑平台技术，丰富完善资源库的各项资源

级。

2．动态更新

定期更新机制：一年为周期的小更新，以团队核心成员为主，更新10%左右。

三年中度更新，以团队的核心层和紧密层成员为主，更新30%左右。六年大更新，

团队全体成员，更新面达到50%。

建立动态更新制度、教学内容更新制度、信息收集制度：每三年开展一次系统

的专业建设调研，根据人才需求的变化调整专业课程体系。根据每一年的专业调研

情况，调整课程教学内容。

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建立资源库管理机制：按照共建共享、边建边用的原则，制定资源库评审鉴定

办法，建立专家审核制度、资源更新制度等，确保教学资源持续更新，满足教学需

求和技术发展的需要。

3．知识产权保护

通过建立产权保护机制、激励机制、运行机制、监督机制，解决学校、行业企

业、出版社等多家联合建设单位共同建设、使用教学资源产生的知识产权问题，确

保教学资源库的共建共享，实现教学资源的无界化服务。

产权清晰、权责明确。坚持原创，在源头上保证形成高质量的拥有自主知识产

权资源。签订协议，明确资源著作人与资源用户的权利与责任，制定资源的所有权、

使用权及网上共享使用的范围等。

加强过程监控。建设资源上传、发布审计机制，对每个上传资源都进行分类和

设定使用权限，从资源的上传到应用每一个环节都进行严格审核，确保上传资源的

质量，避免产权纠纷。

（二）经费预算

本专业教学资源库建设经费总预算为1100万元，央财投入与配套投入之比约为

1：1.2，即中央财政投入500万元，配套投入600万元，配套投入中举办方或地方

政政投入资金200万元、行业企业支持资金200万元、相关院校自筹资金200万元。

-17-

表3铁道交通运营管理专业教学资源库建设经费预算表单位：万元

支出收入

申请

经济业务分类项目筹措资金

部本专项

项目

信息其中

其他预算占项

开支范围专用网络

专用委托商品总额占项目预目预举办方行业相关

（业务事项）设备及软

咨询费印刷费差旅费会议费培训费材料业务和服……合计算总额比合计算总

购置件购或地方企业院校

费费务支（%）额比

费置更财政投支持自筹

出（%）入资金资金资金

新

合计1103213610478702802090180110050045.4560054.55200200200

1．素材制作1551512801005016060100403030

1.1视频42443402592237151111

5.459.09

1.2动画414323024617291299

1.3图形41432201351322977

1.4其他313211020813544

2．企业案例收集制作2021815102000401256065202025

2.1接发列车40.43.632420371819667

2.2客运服务40.43.63245221111444

5.455.91

2.3调度指挥40.43.63245221111444

2.4铁路调车40.43.632410271314445

2.5货运服务40.43.6324