机械设计（青岛理工大学）智慧树知到期末考试答案章节答案2024年青岛理工大学

机械设计（青岛理工大学）智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年青岛理工大学机械零件常用的计算准则为（）和可靠性准则。

答案:强度准则###刚度准则###振动稳定性准则###寿命准则蜗轮蜗杆传动，提高散热能力的措施有（）。

答案:加散热片###在蜗杆端加装风扇###在传动箱内装循环冷却管路零件的磨损过程大致可分为（）。

答案:剧烈磨损阶段###稳定磨损阶段###跑合阶段如何减轻轮齿载荷分布不均的程度？

答案:把一个齿轮的轮齿成鼓形###对称的分布齿轮，避免悬臂分布###提高齿轮的制造、安装精度###增加轴、轴承支承的刚性两个相互接触受载的钢球，直径较大的钢球产生的接触应力较小。（）

答案:错闭式蜗杆传动的功率一般包括（）。

答案:啮合摩擦损耗###轴承摩擦损耗###搅油损耗花键连接适用于（）。

答案:载荷大的工况###定心精度要求高的场合###经常滑移的场合根据齿轮传动的设计准则，闭式软齿面齿轮传动一般按齿面接触疲劳强度设计，按齿根弯曲疲劳强度校核；闭式硬齿面齿轮传动一般按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。（）

答案:对装填润滑脂时，一般为滚动轴承内间隙的1/5~1/4为宜。

答案:错根据螺栓等级为8.8级，可知螺栓的屈服强度为640MPa。（）

答案:对在链传动中，节距越小，则传动的动载荷越大。（）

答案:错在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力主要取决于链板的疲劳强度。（）

答案:对当一零件受脉动循环变应力时，其平均应力是其最大应力。()

答案:错在链传动中，链轮的转速越高，则传动的动载荷越大。（）

答案:对机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。（）

答案:对在多级传动中，一般把带传动放在高速级。（）

答案:对对称循环应力的应力比r=-1

答案:对半圆键的工作面是键的两个侧面。（）

答案:对齿面磨损是高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，最可能出现的失效形式

答案:错牙型角a增大，则联接的自锁性降低，传动的效率提高。（）

答案:错为保证密封效果，机械结构的密封都采用接触式密封。

答案:错普通平键联接的主要失效形式是工作面被压溃。（）

答案:对滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。

答案:链板要产生附加的弯曲应力机器的基本组成要素是机械零件。（）

答案:对在滑动轴承材料中，（）通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。

答案:巴氏合金V带传动的中心矩和小带轮的直径一定时，若增大传动比，带在大带轮上的弯曲应力将（）。

答案:减小楔键的工作面是键的两个侧面。（）

答案:错一对相啮合的圆柱齿轮，z2>z1,其接触应力大小是（）。

答案:σH1＝σH２材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方式是（）。

答案:渗碳淬火滚动轴承的类型代号由（）表示。

答案:数字或字母计算齿轮传动时，选择许用应力与（）无关。

答案:齿形系数某45钢轴的刚度不足，可采取（）措施来提高其刚度。

答案:增大轴径代号为N316/P6的滚动轴承的内径为（）mm。

答案:80普通紧螺栓连接所受到的横向工作载荷为脉动循环时，螺栓上的总载荷是（）。

答案:静载荷链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是由于（）。

答案:啮合传动，无需很大的初拉力代号为N316/P6的滚动轴承的类型为（）

答案:圆柱滚子轴承链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）。

答案:减少传动的运动不均匀性和动载荷为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定（）为标准值。

答案:蜗杆分度圆直径预紧力为F0的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F之后，螺栓杆受到的总载荷F2（）F0+F。

答案:小于润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式是（）。

答案:齿面点蚀在蜗杆传动中，蜗轮与蜗杆不用同样的材料原因是（）。

答案:减小摩擦系数在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，其目的是（）。

答案:补偿安装误差，以保证全齿宽的接触零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之（）。

答案:降低以下（）不是轴上零件的轴向定位方式。

答案:花键为使齿轮、轴承等有配合要求的零件装拆方便，并减少配合表面的擦伤，在配合轴段前采用（）的轴径。

答案:较小为了改善螺纹牙上的载荷分布不均，可采用（）。

答案:环槽螺母###悬置螺母###内斜螺母V带传动在工作过程中，最大应力发生在带的紧边开始绕上小轮处。（）

答案:对在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，以下方法无效的是（）。

答案:减少蜗杆头数###减小齿面滑动速度###增大蜗杆直径系数按照摩擦面间的润滑状态不同，滑动摩擦可分为（）。

答案:边界摩擦###液体摩擦###干摩擦###混合摩擦液体动压油膜形成的必要条件是（）。

答案:两表面楔形间隙###润滑油具有一定的粘度###两表面有相对滑动速度提高轴的强度的常用措施。（）

答案:合理布置轴上零件以减小轴的载荷###改进轴上零件的结构减小轴的载荷###改进轴的表面质量以提高轴的疲劳强度###改进轴的结构以减小应力集中的影响机械润滑只能采用润滑油

答案:错三角形螺纹比矩形螺纹的传动效率高。（）

答案:错链传动的中心距不能取得过大或过小。（）

答案:对在齿轮传动中，将轮齿加工成鼓形的目的是减小轮齿啮合过程中产生的动载荷。（）

答案:错在开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见。（）

答案:对模数越大，齿轮的弯曲疲劳强度越高。（）

答案:对疲劳破坏是引起大部分机械零件失效的主要原因。（）

答案:对三角形螺纹的牙型角比矩形螺纹的牙型角大，故三角形螺纹主要用于螺纹联接，而矩形螺纹主要用于螺旋传动。（）

答案:对V带传动主要依靠（）传递运动和动力。

答案:带和带轮接触面间的摩擦力半圆键联接的主要优点是（）。

答案:工艺性好，安装方便各类滚动轴承的润滑方式，通常可根据轴承的（）来选择。

答案:内径与转速的乘积dn紧螺栓联接受轴向外载荷。假定螺栓的刚度Cb与被联接件的刚度Cm相等，联接的预紧力为F0，要求受载后接合面不分离，当外载荷F等于预紧力F0时，则（）

答案:联接可靠，还可以继续加大外载荷F当两个被连接件之一太厚，不易制成通孔，且连接不需要经常拆卸时，往往采用（）。

答案:螺钉连接某个硬齿面齿轮，其材料是45钢，其加工工艺过程依次为锻坯、（）。

答案:滚齿、表面淬火、磨齿设计键联接时，键的截面尺寸通常根据（）按标准选择。

答案:轴的直径为了提高蜗杆的刚度，应（）。

答案:增大蜗杆的直径系数若一滚动轴承的基本额定寿命为537000转，则该轴承所受的当量动载荷（）基本额定动载荷。

答案:大于零件受对称循环应力时，对于塑性材料应取（）作为材料的极限。

答案:材料的疲劳极限当两个被连接件之一厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般采用（）。

答案:双头螺柱连接链条在小链轮上的包角，一般应大于（）。

答案:120°轴承转动时，滚动体和滚道受（）。

答案:按脉动循环变化的接触应力齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。

答案:靠近节线的齿根部分键进行强度校核后，如果强度不足，可以采用（）。

答案:2个键滚子链08A-1-88，节距是（）。

答案:12.7mm下列关于带的打滑和弹性滑动，叙述不正确的是（）。

答案:打滑不可以避免不完全液体径向滑动轴承的主要失效形式是（）。

答案:磨损和胶合在平带或V带传动中，影响最大有效圆周力Fec的因素是（

）。

答案:预紧力###摩擦系数###包角轴承游隙有纵向游隙和横向游隙两种。

答案:错采用两个楔键时，相隔120°~130°。（）

答案:错机械零件受载时，在几何不连续处产生应力集中（）。

答案:对代号为7313AC/P6的滚动轴承，公称接触角是25°。（）

答案:对V型带的公称长度是指它的内周长。（）

答案:错链传动中，链条的节数宜采用奇数。（）

答案:错在链传动中，齿数越少，则传动的动载荷越大。（）

答案:对计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的小径。（）

答案:错脉动循环应力的应力比r=0

答案:对滚动轴承接触角越大，承受轴向载荷的能力也越大。（）

答案:对若只考虑链条铰链的磨损，脱链通常发生在（）。

答案:大链轮在螺栓联接的防松中，弹簧垫圈防松是属于（）。

答案:摩擦防松混合摩擦（润滑）状态时的膜厚比l为（）。

答案:1£l£3当压力加大时，润滑油的粘度（）。

答案:随之加大以下所列自锁性最好的螺纹是（）。

答案:三角形螺纹代号为6306/P5的滚动轴承的内径为（）mm。

答案:30代号为6306/P5的滚动轴承的类型为（）。

答案:深沟球轴承根据磨损机理，磨损可分为（）。

答案:疲劳磨损###冲蚀磨损###磨粒磨损###粘附磨损###腐蚀磨损###微动磨损螺纹的公称直径是指它的大径。（）

答案:对蜗杆传动中，强度计算主要是针对蜗杆进行的。（）

答案:错在普通圆柱蜗杆传动中，蜗杆的分度圆直径等于蜗杆的模数乘上齿数。（）

答案:错采用两个平键（双键联接）时，通常在轴的圆周上相隔180°位置。（）

答案:对普通平键联接在选定尺寸后，主要验算其（）。

答案:挤压强度采用张紧轮调节V带的张紧力时，张紧轮应安装在（）。

答案:松边内侧，靠近大带轮处带传动正常工作时，紧边拉力和松边拉力满足的关系是（）。

答案:F1-F2=Fe为了减少装夹工具的时间，同一轴上不同轴段处的键槽应布置在轴的（）

答案:同一母线上在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施有（）。

答案:减小螺栓刚度，增大被连接件刚度在轴进行表面强化处理，可提高轴的（）。

答案:疲劳强度一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则齿根弯曲应力

答案:sF1>sF2影响齿轮传动动载荷系数Kv大小的两个因素是（）。

答案:制造精度###圆周速度验算滑动轴承的压力p、速度v和压力与速度的乘积pv，是不完全液体润滑轴承设计中的内容，对于液体动力润滑轴承不需要进行此项验算。（）

答案:错工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴成为心轴。（）

答案:错轴承内圈与轴的配合比圆柱公差标准中规定的同类配合要紧得多。（）

答案:对在设计轴时，轴的材料为45钢，由于刚度不能满足，改用40Cr能够达到要求。（）

答案:错蜗杆传动的失效主要发生在蜗轮轮齿上。（）

答案:对链传动中，当一根链的链节数为偶数时，需采用过渡链节。（）

答案:错与齿轮传动相比较，链传动的主要特点之一是（）。

答案:安装精度要求较低当零件可能出现疲劳断裂时，应按（）准则计算。

答案:强度在轴的设计中，采用轴肩的目的是（）。

答案:使轴上零件获得轴向定位链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用（）。

答案:小节距多排链齿轮传动的失效形式有（）。

答案:齿面点蚀###轮齿折断###齿面磨损###齿面胶合###齿面塑性变形导致载荷沿轮齿分布不均的原因有哪些？如何减轻载荷分布不均的程度？

答案:支承轴的刚度###齿宽###齿轮相对轴的位置V带传动在工作过程中，带内应力有（）。

答案:离心拉应力###弯曲应力###拉应力链传动的平均传动比不是常数，而在一般情况下瞬时传动比是常数。（）

答案:错轴承内圈与轴的配合为基孔制。（）

答案:对选用普通平键时，键的截面尺寸和键长都是根据强度计算确定的。（）

答案:错影响寿命的主要因素是（）。

答案:腐蚀###疲劳###磨损链传动的主要失效形式有（）。

答案:链的疲劳破坏###链条铰链的胶合###链条的静力拉断###链条铰链的磨损机械零件的主要失效形式有：（）。

答案:过大的残余变形###零件的表面破坏###破坏正常工作条件引起的失效###整体断裂与代号为6212的滚动轴承比较，6312的承载能力较大。（）

答案:对润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。（）

答案:错导向平键联接的主要失效形式是工作面被压溃。（）

答案:错轴的计算弯矩最大处可能是危险截面，必须进行强度校核。（）

答案:对为保证定位可靠，轴肩处的过渡圆角大于轴上零件的圆角或倒角。（）

答案:错在多级传动中，一般把链传动设置在高速级。（）

答案:错渐开线花键联接采用齿形定心。（）

答案:对采用两个半圆键时，则布置在轴的同一母线上

答案:对圆锥滚子轴承适合于当转速较低，同时受径向载荷和轴向载荷，要求便于安装的场合

答案:对螺纹升角y增大，则联接的自锁性降低，传动的效率提高。（）

答案:对V带在传动中会出现弹性滑动现象，但只要设计得合理，就可以避免弹性滑动。（）

答案:错多根V带传动中，当一根带疲劳断裂时，应全部更换。（）

答案:对在一定链速的情况下，为了降低动载荷，应采取的措施为采用大节距的链。（）

答案:错在齿轮传动中，将轮齿进行齿顶修缘的目的是减小载荷沿接触线分布不均。（）

答案:错轴承外圈与外壳孔的配合为基孔制。（）

答案:错直齿锥齿轮的强度计算是在轮齿小端进行。（）

答案:错为保证定位可靠，轴上零件宽度大于轴的长度2~3mm。（）

答案:对滑动轴承的设计中，适当选用较大的宽径比可以提高承载能力。（）

答案:对矩形花键联接采用小径定心。（）

答案:对代号为7313AC/P6的滚动轴承，类型是深沟球轴承。（）

答案:错滚子链其外链板和套筒的配合是过盈配合。

答案:错在齿轮的齿宽系数、材料及传动比已选定的情况下，影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要因素是（）。

答案:分度圆直径在齿轮的齿宽系数、材料及传动比已选定的情况下，影响齿轮齿根弯曲疲劳强度的主要因素是（）。

答案:模数宽径比通常是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取B/d=0.3~1.5。（）

答案:对在设计闭式硬齿面齿轮传动时，直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以（）。

答案:提高轮齿的抗弯曲疲劳强度机械零件受载时，应力集中的程度通常随材料强度的增大而减小。（）

答案:错在承受横向载荷或旋转力矩的普通紧螺栓组联接中，螺栓杆（）作用。

答案:受扭转切应力和拉应力带传动采用张紧装置的目的是（）。

答案:调节带的预紧力滚动轴承都有不同的直径系列。当两向心轴承代号仅直径系列不同时，这两个轴承的区别在于（）。

答案:内径相同，外径和宽度不同将转轴设计成阶梯形的主要目的是（）。

答案:便于轴上零件的固定与装拆向心滑动轴承的偏心距随速度增大而（）。

答案:减小轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与（）无关。

答案:模数m滚子链传动中，大链轮齿数z2不能过大，过大会造成（）。

答案:容易发生跳齿或脱链现象起吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用（）蜗杆。

答案:单头，小导程角选择齿轮的毛坯型式（轧制圆钢、锻造、铸造）时，主要考虑（）。

答案:齿轮直径两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值（）。

答案:相等在流体动压滑动轴承中，油孔和油槽开在（）。

答案:非承载区下列螺纹连接的防松方法中，属于机械防松的是（）。

答案:止动垫圈与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是（）。

答案:轴和轴上零件对中性差对于HB≤350的齿轮传动，当采取同样钢材来制造时，一般将()处理。

答案:小齿轮调质，大齿轮正火带传动工作时产生弹性滑动是因为（）。

答案:带的紧边和松边拉力不等不完全液体摩擦滑动轴承，验算压强p£[p]的目的是避免轴承产生（）。

答案:过度磨损只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）。

答案:对称循环变应力螺纹连接的自锁条件为（）。

答案:螺纹升角≤当量摩擦角打滑首先发生在哪个带轮上？（）

答案:小带轮在正常工作条件下，滚动轴承的主要失效形式是（）。

答案:滚动体与滚道工作表面上产生疲劳点蚀以下关于蜗杆传动的几何尺寸计算中，正确的是（）。

答案:d1=mqV带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）。

答案:带的型号链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）。

答案:磨损均匀在液体动压向心滑动轴承中，当其他条件不变时，偏心距e与载荷的关系为（）。

答案:随载荷的增大而增大对于跨距较大且工作温度较高的轴，轴承的配置方法应采用（）。

答案:一支点双向固定，另一支点游动某45钢轴的刚度不足，可采取增大圆角半径的措施来提高其刚度。

答案:错一般单向回转的转轴，考虑起动、停车及载荷不平稳的影响，其扭转剪应力的性质按对称循环处理。

答案:错汽车中连接变速箱与后桥之间的轴为传动轴。

答案:对轴上所受的扭转切应力为脉动循环变应力时，按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，公式中折合系数Me=M2+（αT）2后开平方取（）。

答案:0.6工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（）

答案:心轴按疲劳强度条件进行轴强度的精确校核时，需要考虑下列哪些因素的影响（）。

答案:绝对尺寸###弯曲应力###应力集中###扭转切应力轴表面强化处理的方法有（）。

答案:表面渗碳###氰化###氮化###表面高频淬火转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）

答案:对称循环对大直径的轴的轴肩圆角处进行喷丸处理是为了降低材料对应力集中的敏感性。

答案:对阶梯轴常用于转轴，光轴多用于心轴和传动轴。

答案:对角接触球轴承的轴向力只取决于其受到的径向载荷。

答案:错滚动轴承的寿命计算式中，对于球轴承寿命指数取（）。

答案:3滚动轴承接触角越大，承受轴向载荷的能力越小。

答案:错滚动轴承的类型代号由（）

答案:数字或字母为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用基孔制。

答案:对当转速较低，同时受径向载荷和轴向载荷，要求便于安装时，宜选用（）。

答案:圆锥滚子轴承滚动轴承都有不同的直径系列（如：轻、中、重等）。当两向心轴承代号中仅直径系列不同时，这两轴承的区别在于（）。

答案:内径相同，外径和宽度不同装填润滑脂时，一般为滚动轴承内间隙的（）为宜，润滑脂过多而引起轴承发热，影响轴承正常工作。

答案:1/3~2/3相同系列和尺寸的球轴承和滚子轴承相比较，滚子轴承的承载能力高。

答案:对滚动轴承的配置方式中，双支点各单向固定适用于工作温度变化较大的长轴。

答案:错滚动轴承的四个组成部分：内圈、外圈、滚动体和保持架缺一不可。

答案:错轴向载荷的存在对向心推力轴承径向承载能力的影响是（）。

答案:在一定范围内提高承载能力对开式径向滑动轴承的优点（）

答案:易安装###易调整###便于调整间隙滑动轴承独特的优点（）

答案:腐蚀介质场合###特大冲击载荷###转速特高轴承产生胶合后，还可以继续使用。

答案:错受环绕载荷作用的轴承，油槽也应当为环形。

答案:对轴承中疲劳剥落与轮齿点蚀产生的原理相同。

答案:对在设计完全液体润滑轴承时，也要先计算p,pv值。

答案:对整体式径向滑动轴承的优点（）

答案:结构简单设计轴承的润滑方式时，主要取决润滑剂的供给方式。

答案:对对轴承材料的要求中，没有提到强度和刚度要求，轴承可以不承受载荷。

答案:错蜗杆传动的强度计算主要针对蜗杆进行。

答案:错在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的轴向力Fa1=1800N，Ft1=880N。因此作用在蜗轮上的轴向力Fa2=（）

答案:880N对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致（）。

答案:润滑条件恶化在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动的效率越低，自锁性越高。

答案:对在蜗杆传动中，通常以（）为主动件。

答案:蜗杆减速蜗杆传动中，失效常发生在蜗杆齿上。

答案:错蜗杆和蜗轮啮合时，在中间平面上，蜗杆的轴面模数等于蜗轮的端面模数，蜗杆的轴面压力角应等于蜗轮的端面压力角。

答案:对蜗杆传动的滑动速度越大，所选润滑油的粘度值应越高。

答案:错在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）。

答案:增加蜗杆头数蜗杆传动的当量摩擦系数f¢随齿面相对滑动速度的减小而（）。

答案:增大在设计齿轮传动时，由强度条件确定的齿轮宽度b是小齿轮宽度。

答案:错齿轮传动在以下几种工况中（）的齿宽系数可取大些。

答案:对称布置通用减速器所用齿轮传动的精度等级为（）

答案:6~8对于标准齿轮传动，影响齿形系数YFa的主要几何参数是（）。

答案:齿轮的齿数除了调质以外，软齿面齿轮常用的热处理方法还有（）。

答案:正火软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。

答案:错高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是（）。

答案:齿面胶合齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。

答案:20CrMnTi设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使两者硬度相等。

答案:错齿轮圆周速度为20m/s的齿轮传动属于高速齿轮传动。

答案:对链传动只有在传动比大于1的情况下，才有可能保持瞬时传动比恒定。

答案:错滚子链的磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上。

答案:对链传动中，链条的节数更适合奇数

答案:错链传动中，大链轮的齿数不宜过多，原因在于（）。

答案:容易发生跳齿或脱链现象链传动的润滑十分重要，其润滑方法有（）。

答案:滴油润滑###油池润滑###定期人工润滑###压力供油润滑在一定条件下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）。

答案:链轮齿数不变，减小链条节距GB1243中规定的链号为16A的套筒滚子链，其节距值为（）mm。

答案:25.4链传动的主要特点之一是缓冲、减振,适合用在高速级。

答案:错套筒滚子链传动中，若链轮速度增大，则动载荷将()。

答案:增大与滚子链相比，齿形链传动平稳，噪声小，承受冲击性能好。常用于高速、大传动比等条件较为严酷的场合。

答案:对带传动采用张紧轮的目的是（）。

答案:调节带的张紧力V带比平带传动能力达，主要是因为前者（）。

答案:接触面上正压力大带传动中可通过增大初拉力来克服弹性滑动。

答案:错带传动设计时，主要应防止（）。

答案:打滑和拉断带传动在正常工作时，紧边拉力为F1，松边拉力为F2,则圆周力为（）。

答案:F1-F2V带传动限制带轮最小直径的主要目的是为了不使带轮包角过小。

答案:错带传动工作时由于传动带的紧边和松边拉力不同而引起带与带轮之间的相对滑动，称为打滑。

答案:错带传动的传动比不准确，是因为带传动工作时存在弹性滑动。

答案:对设计V带传动时，带型通常是根据（）选用的。

答案:计算功率和主动轮转速V带轮槽角小于带楔角的目的是（）。

答案:使V带的两侧面与轮槽的工作面紧密贴合键连接的主要作用是实现轴与轴上零件的周向固定。

答案:对键的剖面尺寸b´h通常是根据传递的功率从标准中选取的。

答案:错下列键连接中，对中性最好的是（）

答案:花键连接（）普通型平键在键槽中不会发生轴向移动，所以应用最广

答案:双圆头键连接属于（）

答案:可拆连接矩形花键的定心方式为小径定心，即内花键和外花键的小径为配合面。

答案:对GB1096键C20´12´100的工作长度为（）mm

答案:90渐开线花键可以用制造齿轮的方法来加工，工艺性好。与渐开线齿轮比，花键齿高较小。

答案:对当尺寸b´h´L相同时，（）型普通平键承受挤压面积最小

答案:A平键连接传递转矩时受（）作用

答案:剪切和挤压设计螺栓组连接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但各个螺栓仍采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了（）

答案:便于加工和装配普通米制螺纹的牙型角为60度，牙侧角为30度。

答案:对三角形螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下不需要防松。

答案:错计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，可将拉应力增加到原来的（）倍来计算

答案:1.3连接螺纹大多是多线的梯形螺纹。

答案:错螺纹