城市道路智慧交通技术方案

城市道路智能交通技术方案汇报一、平台系统集成及设备集中管控二、勤务指挥调度三、数据采集分析、辅助决策及公众服务四、交通组织及管控五、系统管理及运维六、平安城市高清视频传输无线解决方案平台集成框架>实战化定位>智能化应用>网络化应用>可视化应用>规范化集成>先进性技术通过交通资源的整合及信息融合让交通信息在前端设备、路网通信、中信息社会化服务能力智能交通指挥管理平台—实现目标>实现交通管理信息交换与共享>实现交通组织管制及信息发布信息自动化>实现指挥及执法快速反应，多级统一调度指挥GPS设备道路交通设备道路交通设备在平台上集中控制及相互协作。态势监控GPS设备道路交通设备道路交通设备在平台上集中控制及相互协作。态势监控机房运维报表故障报警服务器性能服务器性能数据库性能应用服务性能机房设备数据采集、监视、调度与集成数据采集、监视、调度与集成智能交通指挥管理平台智能交通指挥管理平台集中监控与调度集中监控与调度道路设备道路设备运行报表智能交通指挥管理平台—集成展现智能交通指挥管理平台—集成展现智能交通指挥管理平台—案例智能交通指挥管理平台—案例信号控制系统警车定位系统流量采集系统视频监控系统地理信息系统业务技术子系统数据采集、监视、调度与集成特勤视频特勤路线信号控制系统警车定位系统流量采集系统视频监控系统地理信息系统业务技术子系统数据采集、监视、调度与集成特勤视频特勤路线快速特勤智能交通指挥管理平台—勤务指挥调度人车勤务信息人车勤务信息交通管制信息道路施工信息业务信息子系统智能交通指挥管理平台智能交通指挥管理平台集中监控与调度集中监控与调度特勤指挥特勤指挥•支持电子地图线选道路，直接生成预案。道路施工信息。•平台联动信号机、摄像机、GPS执勤民警等系统，针对特勤车辆进行信号放行、追踪监测，同时提供民警的扁平化指挥。•平台集中式联动，支持不同厂商的信号机、摄像机。智能交通指挥管理平台—勤务指挥（快速勤务）快速勤务：>预案管理>多路口、多画面>快速手动智能交通综合管控平台—电子巡逻智能交通综合管控平台—警力分布的实时监控及勤务调整智能交通综合管控平台—指挥调度轨迹及追溯查询单位管辖范围内的警员巡逻轨成巡逻轨迹。三、数据分析辅助决策及公众服务智能交通指挥管理平台—GIS决策支持•依各项GIS数据提供决策分析与支持，提升分析效率•依需求进行事件发生前、中、后分析，提升指挥质量•针对交通趋势进行仿真、并将结果产出于GIS平台交通流信息采集系统主要功能：信息展示、检测器管理、流量分析统计、异常及事件报警、系统管理。交通信息发布系统—数据积累按平均车速统计通过对道路的多种参数进行趋势分析，实时生成路网的通行信息按平均占有率统计按总流量统计智能交通指挥管理平台—GIS决策支持智能交通综合管理平台—分析研判交通拥堵分析研判违法信息分析研判图事故信息分析研判图信息日统计信息日统计接处警比对交通信息发布系统—架构上一页下一页交通信息发布系统下一页智能交通信息发布系统将先进的信息通信技术、系统集成技术等有效、综合地运用于交通运输的管理、服务与决策，从而建立起一种大范围、全方位、实时准确、高效安全的交通运输综合管理与服务系统。信息发布支持多种方式：室外诱导屏交通广播电台互联网智能交通综合管控平台—应用评估杭州市公安局交通警察局，结合杭州公安交通管理工作实际，于2010年7月1日起在杭州市区32个一线执勤中队全面启用智能交管应用平台，在主动发现、快速处置、有效管理、严格执法、服务群众的能力和水平等方面取得显著成效。1.道路管控能力明显增强2.交通执法效能明显增强3.综合研判能力明显增强>民警接处警时间由原来7至10分钟缩短至平均约5分钟；>早晚高峰较平台运行前平均提前13.3分钟、16.7分钟结束。>科技执法装备在基层单位得到较好应用>分析研判初显成效，截止2010年底为止，4个重点中队，提出交通管理改进建议91条，调整管理措施94条，有效调整勤务1164次，信号优化配时741次。交通仿真历史交通流数据，对现有配交通组织优化>交通渠化图绘制工具>配时优化工具智能控制城市交通解决方案：信号控制系统—以交通仿真为基础的TOD控制据的积累，分析模块获得转向比等交通参数，为TOD信号控制系统—以交通仿真为基础的TOD控制。信号控制系统—基于关键路段交通状况的动态控制>确定适合进行线控的道路，针对各交叉口交通状况、道路形态特点进行基础配时设置。线控效果。信号控制系统—基于关键路段交通状况的动态控制>确定整条线控道路的关键路段，设线控预案实现动态绿波。要求高的重要道路。信号控制系统—拥堵情况下的交通疏导和点时，可通过交通疏导工具对路口进行远程手动控制快速信号控制系统—拥堵情况下的交通疏导状况，对路口信号机进行拥堵方向疏导控制，增加拥堵方向绿信比，信号控制系统—公共交通车辆优先控制子标签（RFID）等方式准确识别公共交通车辆信号控制系统—公共交通车辆优先控制查询车辆排班信息获知车辆通过本交叉口的通行相位。信号控制系统—公共交通车辆优先控制1.根据当前放行状态以及设定优先等级，为公交车辆提供位插入及绿灯重启。2.优先实时性：绿灯延长<红灯早断<相位插入<绿灯重启;对社会车辆影响：绿灯延长<红灯早断<相位插入及智能交通综合管理平台—综合信息管理2.短信平台3.系统导航5.设施管理智能交通指挥管理平台—机房运维管理业务流转管理业务审批流程智能交通指挥管理平台—流程管理业务流转管理业务审批流程实施管理反馈管理反馈管理验收管理验收管理智能交通指挥管理平台—交通设施运维六、平安城市高清视频传输无线解决方案平安城市高清视频传输无线解决方案—无线网络概述实际吞吐量可达400Mbps—全世界最快的网状网络无线传输方案—技术特点专有技术的MPLS路由协议无线传输方案—技术特点>26公里性能测试结果-0%封包遗失OFDM:OrthogonalFrequency-DivisionMultiplexing(正交分类多重进接技术)MIMO:Multi-InputMulti-Output(多输入多输出技术)平安城市高清视频传输无线解决方案—技术特点无线传输方案—技术特点4、低抖动LowJitter无线传输方案—技术特点起端到终端多层安全平安城市高清视频传输无线解决方案—技术特点无线骨干微波骨干骨干，覆盖骨干-0-45公里,覆盖-300-500米0-150公里以上可用上行带宽一次性+维修一次性+维修均高月租+根据带宽需求而定有限度障碍是可以的完全不能有，但问题不大伸缩性强伸缩性弱伸缩性弱无光纤监控01传输的难题,在无市电的条件平安城市高清视频传输无线解决方案—高速公路无光纤监控01传输的难题,在无市电的条件无光纤卡口无光纤卡口无光纤监控无光纤监控01无光纤监控无光纤监控02无光纤监控无光纤监控02无光纤监控无光纤监控03无光纤监控无光纤监控03解决了无光纤情况下高清视频解决了无光纤情况下高清视