【船员实习周记（10周）2900字】

船员实习周记（10周）周记一：本周是我第一次进行实习工作，到现在为止，心中还是略显些许小紧张与害怕。毕竞除了对环境的陌生感之外，生活方式的转变也让我几度保留着怀疑感。此外自己本身性格就稍显内向，交际能力也不是很好。在这次实习中多少还是会担心会与他人相处不好。记录这篇周记的时候，已经是一星期以后的风和日丽下午。这种我从到船报道，再到公司总部进行相关实习，以及最后的跟船实习。时间略显仓促，掌握的基础技能也还为有熟练记忆。但总归是一次不错的体验。未来几个月的时间我都要在这里度过，很高兴，也希望通过这次实习，优化我的基础技能掌握与知识的消化等，帮助我更进一步。周记二：今天是我登船的第三天，也是进行实习的第二周。在大副的安排下，我来到了船上的维修管理岗位，也就是轮机部。此次负责我们的总工是位受人尊敬的长者，在第一次见面时，他就告诉我们说，现在是2022年，现在船上秩序规定都很清楚，大家来了就是同事就是兄弟，要好好相处，不懂就问，让我们能够胆子放大点。这种工作氛围让我听喜欢的。我个人就属于话少的人，但是在总共的介绍下，也渐渐能放下心中的紧张，能够正视这个别样的工作环境。同时我也明白，我现在的身份已不再是大学生，而是属于这艘船上的一名实习水手。不再是以前我行我素的生活，而是成为了集体的一份子。因此我们只有沟通好了，才能彼此了解，才能更好的一起配合工作。周记三：不知不觉，半个月就过去了。本次我们也第一次到达了第一个目的地。本次海运虽然没有做太大的业务，仅仅是从山东来到了香港，但是我心中的激动却未曾减少过。作为一名在内陆土生土长的孩子，本次实习就是我与海与轮船打交道的第一次。能够来到香港心中还是很振奋的，不过也有许多遗憾。因为现阶段香港疫情还很严重，本次只是停靠在港口进行货物的装运、搬运记录以及物资的补充等。由于我不是物资管理部的，所以没有机会上岸。但归根到底是从更近的距离观看了与大陆隔海相望的同胞。回顾第二周第三周的实习工作，我对船上检修设备运行工作等也有了更进一步的了解与掌握。周记四：在香港仅停留了不到五天，航班就再次启航。虽然是一次短暂的货物交付、交换以及修整的时间。但对于轮机部门而言，却并不轻松。本次停顿时间我们需要在总工的安排下，对船舶情况进行相关检查修整，以确保之后的正常运行。关乎到安全工作可就马虎不得。面对茫茫的大海，除了驾驶员的行船经验，其他最重要的便是硬件设施。因为一开始我们要学习的东西很多，所以知道第四周，我才有机会在晚上吹着海风。不得不说，风很冷，海面与月光的交印也更凸显几抹繁华。同时我也才深感到自身知识的匮乏!但相信在接下来这一周中，在我的努力下，对航海设施的了解一定能再次得到深入。周记五：不知不觉，四月如期而至。天气逐渐转热，本次航行也来到了下一个目的地，广东深圳。这周终于是有机会登陆了。我都忘了有多久没有来到陆地了。抵达的第一天，在完成如期的三轮检查之后，我就和同事以及师傅们出去吃饭了。那一天只知道和往常不同，能任性睡到第二天中午，但是下午就很快按部就班的工作了。除了学习岗位相关的业务知识,我还了解了其他部门的工作。大家各司所职都很忙碌，也让我再次体验到了集体的力量。周记六：即使海洋再美，也会出现一定的不适应感。本次实习我们本来是要再回到山东的，但是在海洋形式过程中，遇见了一次大风浪。海浪的晃动很是厉害，也带动了船舶的振动。刚上船工作时的好奇与兴奋立刻恍然不见，同时我也能更加重视航海安全的相关事宜。最终在总共的指导下，我们轮机部船员做好设备的检查工作，及时做好设备操控，随着海浪的平静也结束了此次颠簸。也因此让我对船员工作的兴奋感，受到大大折损。一方面长时间海上航行,缺少足够的新鲜蔬菜和水果。休息方面，虽然船上的住宿条件不错，配套设施齐全,但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴,很难入睡,且船上是实行24小时连续值班制,每天都可能在睡梦中被叫醒。还有晕船几乎是每位船员都要经历的。连续多日面对的都是茫茫海水,活动空间骤然变小，没有地方展现青春的活力,四海漂泊,对家人充满了思念和担忧。周记七：在经过上个星期的颠簸之后，这一个星期心情怎么也好不起来。其他实习同学也是和我一样闷闷不乐的。最终在一个落日还有余晖的下午，总工把我们这些实习船员都叫到了一起。其实经过一星期的磨砺，大家的低落情绪其实已经得到了缓和，但是在总工的开导下，心中的这种阴霾才似乎彻底挥之而去。经历这次事情，也让我明白了，我们的心态还是太差。本次实习本就来之不易，更应时刻珍惜而不是去考虑退出的事情。最终我顺利调整了心态，能够继续正视本次工作，学习效率也因此大大提高，心中的这份满足感也随之而至。周记八：林林总总共计花费两个月时间，经历了七八个港口的交互，停留以及物资、货物的补充等等，本次货运之行，终于是结束了。我也第一次拿到了实习工资，还拿到了七天假期。虽然实习生的工资不多，但是多少也是我的第一桶金。而且现在回想过来，在船上工作真的挺不容易的，有时候很辛苦，熟练的老水手干活很麻利也干的很好。我们跟他们还相差很远，还需要虚心学习。在船上最重要的我觉得是团结协作，服从指挥和人际关系的处理，人际关系处理不当干什么度挺困难的，上下团结一心，才能真正的做到风雨同舟。周记九：这周由于休假的原因，实习内容仅有后半部分，大抵是在公司单位的郑重考虑下，没有再让我们这些实习生延续航运的工作，而是在港口开始负责货物查验类似单证员的工作。回到这周，虽然是休息时间，但我也没有闲着，而是认真总结了本次自己所记录的内容，对拍摄地照片进行整理，以及对本次实习内容，实习收获等加以整理复盘。虽然经过两个月的行程，晒黑了一些，但也变得更强壮了一些，同时对专业知识的学习，专业内容的掌握等，我均有了进一步的学习。本次两个月的航运实习也让我涨足了见识，为我后续的工作选择，或是专业技能提升方向等均起着指导作用。周记十：经过为期两个多月的实习，虽然对如何做好轮机部工作还没有那么熟练，但也基本知晓了各项工作流程，能慢慢学会了如何去处理相关事情。同时通过本次实习过程，我也进一步明白了工作主动的重要性。无论是工作还是学习，我们只有重视良性沟通，才能让自己的周边形成一个良好的氛围，保障学习和工作质量的提高。一个职场新人应该从自身做起，能够主动，积极去沟通交流，对出现的问题及时做好处理，进一步强化工作协调能力，主动补位，密切配合，互相支持，与上级工作节奏相一致，保证整体工作不出现纰漏。每份工作都来之不易，珍惜工作，认真工作，以一个积极主动的姿态投入到工作当中去，而这才是一个职场人应该有的态度。回顾这段经历，每天除了按部就班的工作之余，我还学习了很多岗位相关的业务知识，能够把学到的专业相关知识与自己岗位相结合，并应用到实际工作中。