市政道路路面检测与评价技术规程（征求意见稿）陕西

陕西省工程建设标准

市政道路路面检测与评价技术规程

Technicalspecificationforpavementtestingandevaluationof

municipalroad

（征求意见稿）

前言

根据陕西省住房和城乡建设厅《关于下达2020年工程建设标准

制修订计划的通知》（陕建标发[2020]4号）的要求，本规程由西安建

信市政工程质量检测有限公司编制。

为解决既有市政道路路面检测及评价技术问题，推进我省市政道

路科学全面检测与评估，对市政道路技术状况进行有效把控，特制定

本规程。本规程编制组经调查研究，结合我国市政道路总体发展现状，

广泛征求意见，编制了本规程。

本规程共分为7章，主要包括：总则、术语和符号、基本规定、

市政道路沥青路面检测及评价、市政道路水泥混凝土路面检测及评价、

市政道路人行道检测及评价、市政道路养护工程设计要求。本规程附

录为路面损坏状况调查表、车辙状况与评定表、平整度状况与评定表。

本规程由陕西省住房和城乡建设厅负责归口管理，陕西省建设标

准设计站负责出版、发行，西安建信市政工程质量检测有限公司负责

具体技术内容的解释。

本规程在执行过程中，如发现需要修改和补充之处，请将意见和

资料寄送至西安建信市政工程质量检测有限公司（地址：西安市未央

区北二环东段井上村西，邮政编码：710016），以便今后修订时参考。

联系电话/p>

邮箱：454895353@

本规程主编单位：西安建信市政工程质量检测有限公司

1

目次

1总则.......................................................................................................................5

2术语和符号...........................................................................................................6

2.1术语.............................................................................................................6

2.2符号.............................................................................................................7

3基本规定..............................................................................................................9

4市政道路沥青路面检测及评价............................................................................11

4.1沥青路面检测项目及指标..........................................................................11

4.2沥青路面评价内容及指标.........................................................................14

4.3沥青路面养护建议....................................................................................22

5市政道路水泥混凝土路面检测及评价...............................................................25

5.1水泥混凝土路面检测项目及指标.............................................................25

5.2水泥混凝土路面评价内容及指标.............................................................27

5.3水泥混凝土路面养护建议.........................................................................30

6市政道路人行道检测及评价...............................................................................32

6.1人行道检测项目及指标.............................................................................32

6.2人行道评价内容及指标.............................................................................32

6.3人行道养护建议........................................................................................34

7市政道路养护工程设计要求...............................................................................35

7.1一般规定....................................................................................................35

7.2病害诊断与养护对策选择.........................................................................35

7.3技术设计....................................................................................................35

7.4施工图设计................................................................................................36

附录A路面损坏状况调查表................................................................................37

附录B车辙状况与评定表....................................................................................39

附录C平整度状况与评定表................................................................................40

本规程用词说明.....................................................................................................41

引用标准名录.........................................................................................................42

附：条文说明.........................................................................................................43

3

1总则

1.0.1为客观评价市政道路路面技术状况，促进市政道路路面技术状况检测

及评价工作的科学化和规范化，制定本规程。

1.0.2本规程适用于陕西省各等级市政道路。

1.0.3市政道路路面技术状况检测及评价工作，应遵循客观、科学和高效的

原则，采用先进可靠的检测和评价手段。

1.0.4市政道路路面技术状况的检测及评价除应符合本规程的规定外，尚应

符合国家现行有关标准的规定。

1.0.5本规程随着所引用原标准的修订变化而随时做出相应调整。

5

2术语和符号

2.1术语

2.1.1检测样本detectionsample

每条道路为一个样本，按规定比例随机抽取的样本为检测样本。

2.1.2单元unit

检测样本内，按规定原则划分的路段。

2.1.3检测单元detectionunit

检测样本内，按规定比例随机抽取并进行检测的单元。

2.1.4定期检测periodicdetection

根据道路养护等级以固定周期对同一道路进行检测。

2.1.5专项检测specialdetection

对路面结构层、路床等进行专门探测、测试的检测方法。

2.1.6路面破损率pavementdamageratio

为各种破损面积之和与路面调查面积之百分比（%）。

2.1.7路面损坏密度densityofpavementdamage

检测单元车行道（或人行道）各类破损的实际面积与检测单元车行道（或人

行道）总面积之百分比。

2.1.8平整度roughness

路面表面相对于理想平面的竖直偏差。

2.1.9车辙rut

路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行车轨迹上产

生的纵向带状辙槽，车辙深度以mm计。

2.1.10弯沉deflection

在规定的荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂

直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位表示。

2.1.11路面状况指数pavementconditionindex（PCI）

表征路面完好程度的指标。

2.1.12路面行驶质量指数ridingqualityindex（RQI）

6

表征路面行驶舒适度的指标。

2.1.13路面综合评价指数pavementqualityindex（PQI）

表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。

2.1.14人行道状况指数footpathconditionindex（FCI）

表征人行道完好程度的指标。

2.1.15预防性养护pavementpreventivemaintenance

在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面的服务功

能及延长使用寿命而预先采取的主动性养护措施。

2.1.16修复性养护correctivemaintenance

在道路设施出现明显病害或部分已丧失服务功能的情况下，为恢复路面技术

状况而采取相应的功能性或结构性修复养护措施。

2.1.17保养小修minorrehabilitation

为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。

2.1.18中修工程medium-sizedrehabilitation

对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程。

2.1.19大修工程majorrehabilitation

对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行

局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量大于8000㎡或含基础施工的

工程大于5000㎡。

2.1.20改扩建工程modificationandextensionproject

对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提高通行

能力的工程。

2.2符号

下列符号适用于本规程

IRI——国际平整度指数

RD——路面车辙深度

RDI——路面车辙深度指数

AADT——年平均日交通量

7

BPN——摆值

TD——构造深度

SFC——横向力系数

TR——面层厚度合格率

HR——基层板结率

fct——劈裂强度

fcu——抗压强度

8

3基本规定

3.0.1市政道路检测一般分为定期检测和专项检测，定期检测应分为常规检测和

结构强度检测。

3.0.2常规检测应每年一次，结构强度检测，Ⅰ等养护的道路应1年一次，Ⅱ等、

Ⅲ等养护的道路宜2年一次。

3.0.3当道路路面已大面积损坏，病害原因不明，危及行车安全，则应进行专项

检测。

3.0.4定期检测内容：（1）机动车道、非机动车道、人行道铺装的平整度检测；（2）

机动车道、非机动车道、人行道铺装的病害与缺陷检测；（3）基层损坏状况检测；

（4）路面结构强度检测。

3.0.5专项检测所包括的内容：（1）收集道路的设计和竣工资料；历年养护、检

测评价资料；（2）路面结构强度检测；（3）路面结构层厚度及材料组成检测；（4）

基层整体性检验；（5）室内试验检测（面层压实度、矿料级配、沥青含量、马歇

尔稳定度、劈裂抗拉强度等）及数据分析；（6）会同有关部门查清地下设施现状，

或用专业探测仪探明地下埋设物的分布位置、埋深；（7）对道路结构整体性能和

技术状况进行评价；（8）对各种病害原因进行分析、评定（定性、定量）；（9）

提出相应处治建议，提供市政道路维护设计相关的技术参数。

3.0.6根据各类道路在市政中的重要性，宜将市政道路分为下列三个养护等级：

Ⅰ等养护的市政道路：快速路、主干路、广场、商业繁华街道、重要生产区道路、

外事活动路线、游览路线；Ⅱ等养护的市政道路：除Ⅰ等养护以外的次干路、步

行街、支路中的商业街道；Ⅲ等养护的市政道路：除Ⅰ、Ⅱ等养护以外的支路。

3.0.7市政道路的技术状况评价应分为四级：A-优、B-良、C-合格、D-不合格。

3.0.8道路的每两个相邻交叉口之间的路段应作为一个单元，交叉口本身宜作为

一个单元；当两个相邻交叉口之间的路段大于500m时，应每200m~500m作为

一个单元，不足200m的应按一个单元计。

3.0.9对于专项检测中路面结构强度应按单元划分来评价。

3.0.10路面破损率小于5%为路面损坏程度轻度，5%~10%之间为路面损坏程度中

度，10%~15%之间为路面损坏程度重度，大于15%为路面损坏程度严重。

3.0.11市政道路养护工程应根据其工程性质和技术状况分为预防性养护、修复性

9

养护、应急性养护。修复性养护包括保养小修、中修、大修和改扩建工程，中修、

大修和改扩建工程应进行专项设计。

10

4市政道路沥青路面检测及评价

4.1沥青路面检测项目及指标

4.1.1检测项目

沥青路面应检测路面损坏状况、车辙、平整度、抗滑性能、路面结构强度、

路面结构层钻芯取样等项目，支路对抗滑性能不做检测要求。

4.1.2路面损坏状况检测

（1）检测指标：损坏类型、面积、程度。

（2）检测方法：宜采用自动化的快速检测方法，条件不具备时，可人工检

测。

（3）具体测试方法按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）

T0974-2019执行。采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向

检测宽度不得小于总车道宽度。检测设备应能够分辨1mm以上的路面线裂，检

测结果可采用人工识别分析，也可采用计算机自动识别分析，识别准确率应不小

于95%。

沥青路面损坏类型应符合表4.1.2的规定。

表4.1.2沥青路面损坏类型计量单位：m²

损坏类型定义计算方法

单根/条裂缝，包括横缝、纵裂缝长度等于或大于1m，宽度等于或

线裂

缝以及斜缝等大于3mm。按缝长（m）×0.2（m）计量

裂交错裂缝，把路面分割成近按一边平行于道路中心线的外接矩形

网裂

缝似矩形的块，网块直径小于3m面积计量

类裂缝成片出现，缝间路面已开裂成网格状，外围面积小于或等于

龟裂裂成碎块，碎块直径小于0.5m。1m²不计，井框面积不计。按其外边界长

包括井边碎裂（m）×宽（m）计量

路面面层材料在车辆推挤作

路面局部隆起，在1m范围内隆起不小

拥包用下形成的路面局部拱起；表

于15mm。按长（m）×宽（m）计量

现形式包括：波浪和拥包

变

以3m直尺横向测量。

形在行车作用下沿车轮带形成

车辙凹槽深大于15mm时，按车辙长度（m）

类的相对于两侧的凹槽

×车道（轮迹）全宽（m）计量

在3m直尺范围内沉陷深度大于

沉陷路面局部下沉

10mm。按长（m）×宽（m）计量

11

路面、路基湿软出现弹簧、按面积计算。按长（m）×宽（m）计

翻浆

破裂、冒泥浆现象量

面层材料散失深度不大于20mm。外围

麻面、脱皮和松散等面层损

剥落面积小于0.1m²不计。按散失范围长（m）

失类

×宽（m）计量

松

路面材料散失形成坑洞，凹坑深度大于

散坑槽路面材料散失后形成的凹坑

或等于20mm。按长（m）×宽（m）计量

类

路面边缘材料剥落破损或形成坑洞，凸

由于行车荷载作用致使路面

啃边凹差大于5mm。按长（m）×宽（m）计

边缘出现损坏

量

路表与检查井框顶面的相对路面与路框差大于或等于15mm。按井

路框差

高差（高或低）数×1m²计量

其

面层渗水进入基层，基层中按实际面积计算。按长（m）×宽（m）

他唧浆

细小颗粒从面层空隙喷薄出来计量

类

高温季节沥青被挤出，表面按面积计算。按长（m）×宽（m）计

泛油

形成薄油层，行车出现轮迹量

4.1.3路面车辙检测

（1）检测指标：路面车辙深度（RD）

（2）检测方法：宜采用快速检测设备，条件不具备时，可采用路面横断面

仪或横断面尺。

（3）车辙检测按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）

T0973-2019执行。

4.1.4路面平整度检测

（1）检测指标：国际平整度指数（IRI）

（2）检测方法：应采用快速检测设备，如车载式激光平整度仪、车载式颠

簸累积仪、连续式平整度仪检测。

（3）车载式激光平整度仪检测按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG

3450-2019）T0934-2008执行；车载式颠簸累积仪检测按照《公路路基路面现场

测试规程》（JTG3450-2019）T0933-2008执行；连续式平整度仪检测按照《公路

路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）T0932-2008执行。

4.1.5路面抗滑性能检测

（1）检测指标：抗滑系数（BPN、TD或SFC）

（2）检测方法：宜采用具有可靠数据标定关系的自动化检测设备，如车载

式激光构造深度仪；条件不具备时，可采用人工测试系统测定。

12

（3）摆式仪测试按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）

T0964-2008、T0969-2019执行，检测值为摆值，即BPN。

（4）构造深度测试按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）

T0961-1995、T0962-1995、T0966-2008执行，检测值为构造深度，即TD。

（5）横向力系数测试系统测定按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG

3450-2019）T0965-2008、T0967-2008执行，检测值为横向摩擦力系数，即SFC。

4.1.6路面结构强度检测

（1）检测指标：路面弯沉

（2）检测方法：宜采用具有可靠数据标定关系的自动化检测设备，如激光

式高速路面弯沉测定仪、落锤式弯沉仪、自动弯沉仪；条件不具备时，可采用贝

克曼梁弯沉仪检测。

（3）激光式高速路面弯沉仪检测路面回弹弯沉试验方法按照《公路路基路

面现场测试规程》（JTG3450-2019）T0957-2019执行。

（4）落锤式弯沉仪检测路面回弹弯沉试验方法按照《公路路基路面现场测

试规程》（JTG3450-2019）T0953-2008执行。

（5）自动弯沉仪检测路面回弹弯沉试验方法按照《公路路基路面现场测试

规程》（JTG3450-2019）T0952-2008执行。

（6）贝克曼梁弯沉仪检测路面回弹弯沉试验方法按照《公路路基路面现场

测试规程》（JTG3450-2019）T0951-2008执行。

（7）路面回弹弯沉每车道每20米检测1点。

4.1.7路面结构层钻芯取样检测

（1）检测指标：路面结构层各层厚度、材料组成、基层板结状况（HR）

（2）检测方法：路面结构层厚度检测按照《公路路基路面现场测试规程》

（JTG3450-2019）T0912-2019执行，基层和砂石路面的厚度可用挖坑法测定，

沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应采用钻芯法测定。挖坑规格不应小于

400mm×400mm；钻芯直径不应小于100mm。

（3）探测深度应达到路面结构层以下30cm处；用钢尺在探坑四壁中心或

钻芯圆周对称的十字方向四处量取各结构层的厚度，取其平均值，即为各结构层

厚度，准确至1mm。

13

（4）道路每个单元每一幅至少保证布设一个测点，多车道取点应交错分布，

每种病害类型均应布点，病害集中处应根据现场情况进行加密布点，完好路段处

应均匀布点。

（5）挖坑或钻芯取样后，应进行芯样测量及详细描述各结构层厚度、材料

组成及基层完整性情况等，并留有照片资料。

4.2沥青路面评价内容及指标

4.2.1沥青路面技术状况评价内容应包括路面损坏状况、路面行驶质量、路面车

辙、路面综合评价、路面结构强度、路面抗滑能力和路面结构层评价，相应的评

价指标为路面状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路面车辙深度指数

（RDI）、路面综合评价指数（PQI）、路面回弹弯沉值、抗滑系数（BPN、TD或

SFC）、路面面层厚度合格率（TR）和基层（底基层）板结率（HR）。

4.2.2路面损坏状况评价指标及标准

（1）路面损坏状况评价指标

沥青路面破损共分为：裂缝类、变形类、松散类和其它类四大类，路面破损

状况采用路面指数PCI作为评价指标。路面状况指数PCI，其值越大表示路面状

况越好。PCI计算公式如下：

（4.2.2-1）

32

ij=3.0uij-5.5uij+3.5uij（4.2.2-2）

（4.2.2-3）

式中：PCI——路面状况指数，数值范围为0～100；如出现负值，则PCI

取为0；

n——单类损坏类型数，对沥青路面，n取值为4，分别对应裂缝

类、变形类、松散类和其他类；对水泥路面，n取值为4，

分别对应裂缝类、接缝破坏类、表面破坏类和其他类；

m——某单类损坏所包含的单项损坏类型数，对沥青路面的裂缝类

损坏，m取值为3，分别对应线裂、网裂和碎裂；其他单类

损坏所包含的单项损坏类型数根据损坏类型表依此类推；

14

DPij——第i单类损坏中的第j单项损坏类型的单项扣分值，具体数

值根据损坏密度，由损坏单项扣分表中的值内插求得；

ij——第i单类损坏中的第j单项损坏类型的权重，其值与该单项

损坏扣分值和该单类损坏所包含的所有单项损坏扣分值总

和之比或与该单类损坏扣分值和所有单类损坏扣分值总和

之比有关。

沥青路面损坏单项扣分值应符合表4.2.2的规定。

表4.2.2沥青路面损坏单项扣分表（单位：分）

损坏密度（%）

损坏类型

0.010.111050100

线裂358163848

网裂5810204570

龟裂81015305580

拥包31015305265

车辙2712254555

沉陷3512254763

翻浆101520406580

剥落258153545

坑槽101525406572

啃边248153040

路框差3812121212

唧浆51015255080

泛油248204070

（2）路面损坏状况评价标准

根据路面状况指数PCI，将路面损坏状况分为A、B、C、D四个等级，相

应的评价指标应符合表4.2.2的规定。

15

表4.2.2路面损坏状况评价标准

AB

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

PCI［90，100］［85，100］［80，100］［75，90）［70，85）［65，80）

CD

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

PCI［65，75）［60，70）［60，65）［0，65）［0，60）［0，60）

4.2.3路面行驶质量评价指标及标准

（1）路面行驶质量评价指标

路面行驶质量和人行道平整度评价应符合下列规定：

路面行驶质量指数应按下式计算：

RQI＝4.98－0.34×IRI（4.2.3）

式中：IRI——国际平整度指数。

RQI——路面行驶质量指数，数值范围为0～4.98。如果计算值为负

值，则RQI取为0。

（2）路面行驶质量评价标准

根据路面行驶质量指数RQI，将路面行驶质量分为A、B、C、D四个等级，

相应的评价标准应符合表4.2.3的规定。

表4.2.3路面行驶质量评价标准

AB

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

［4.10，［3.60，［3.40，［3.60，［3.00，［2.80，

RQI

4.98］4.98］4.98］4.10）3.60）3.40）

16

（2.60，（4.10，（4.60，

IRI［0，2.60］［0，4.10］［0，4.60］

4.10］5.70］6.60］

平整度

（3.20，（4.20，（4.70，

标准差［0，3.20］［0，4.20］［0，4.70］

4.50］5.20］5.50］

σ

CD

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

［2.50，［2.40，［2.20，

RQI［0，2.50）［0，2.40）［0，2.20）

3.60）3.00）2.80）

（4.10，（5.70，（6.60，（7.30，（7.80，（8.30，

IRI

7.30］7.80］8.30］20.00］20.00］20.00］

平整度

（4.50，（5.20，（5.50，（5.80，（6.20，（6.70，

标准差

5.80］6.20］6.70］10.00］10.00］10.00］

σ

4.2.4路面车辙评价指标及标准

（1）路面车辙评价指标

路面车辙评价采用车辙深度指数RDI作为评价指标。路面车辙深度指数应

按式（4.2.4）计算。

100-a0RD（RD≤RDa）

RDI=90-a1（RD-RDa）（RDa＜RD≤RDb）（4.2.4）

0（RD＞RDb）

式中：RD——车辙深度（mm）

RDa——车辙深度参数，采用10.0；

RDb——车辙深度参数，采用40.0；

a0——模型参数，采用1.0；

a1——模型参数，采用3.0。

（2）路面车辙评价标准

根据路面车辙深度指数RDI，将路面车辙分为A、B、C、D四个等级，相

应的评价标准应符合表4.2.4的规定。

17

表4.2.4沥青路面车辙评价标准

AB

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

RDI［95，100］［92，100］［90，100］［85，95）［80，92）［75，90）

CD

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

RDI［75，85）［70，80）［65，75）［0，75）［0，70）［0，65）

4.2.5路面综合评价指标及标准

（1）路面使用性能综合评价指标

沥青路面使用性能综合评价指标采用PQI作为评价指标。公式如下：

（4.2.5）

式中：PQI——综合评价指数，数值范围为0～100；

T——RQI分值转换系数，T取值为20；

1、2——分别为RQI、PCI的权重；对快速路或主干路，1取值为

0.6，2取值为0.4；对次干路或支路，1取值为0.4，2取值为0.6。

（2）根据路面综合评价指数PQI，将路面使用性能分为A、B、C、D四个

等级，相应的评价标准应符合表4.2.4的规定。

表4.2.5路面综合评价标准

AB

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

PQI［90，100］［85，100］［80，100］［75，90）［70，85）［65，80）

18

CD

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

PQI［65，75）［60，70）［60，65）［0，65）［0，60）［0，60）

4.2.6路面结构强度评价指标及标准

（1）路面结构强度评价指标

沥青路面结构强度评价指标为沥青路面回弹弯沉值。

（2）路面结构强度评价标准

根据沥青路面路表回弹弯沉值，将不同基层类型和交通量等级的沥青路面

结构强度划分为足够、临界和不足三个等级，并应符合下列规定：

a结构强度评价标准应符合表4.2.6-1的规定。

表4.2.6-1路面结构强度评价标准

碎砾石基层半刚性基层

交通量等级

足够临界不足足够临界不足

很轻＜9898～126＞126＜7777～98＞98

轻＜7777～98＞98＜5656～77＞77

中＜6060～81＞81＜4242～59＞59

重＜4646～67＞67＜3131～46＞46

特重＜3535～56＞56＜2121～35＞35

b交通量等级划分标准应符合表4.2.6-2的规定。

表4.2.6-2交通量等级划分标准（pcu）

交通量等级很轻轻中重特重

交通量

＜20002000~50005000~1000010000~20000＞20000

（AADT）

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c交通断面的年平均日交通量可按下式计算：

AADT=NiJi（4.2.5）

式中：AADT——年平均日交通量

Ni——实测交通量

Ji——交通量换算系数，应按表4.2.4-3规定选用。

表4.2.6-3交通量换算系数

中客车货货挂

车辆类型小客车铰接车平板车

大客车3t~10t12t~15t7t~8t

Ji0.51.02.04.01.01.51.0

4.2.7路面抗滑能力评价指标及标准

路面抗滑能力评价应以摆值（BPN）、构造深度（TD）、或横向力系数（SFC）

表示。根据BPN、TD或SFC，可将路面抗滑能力分为A、B、C和D四个等级，

相应的评价标准应符合表4.2.7的规定。

表4.2.7路面抗滑能力评价标准

AB

评价

指标主干路主干路

快速路快速路

次干路次干路

BPN≥42≥4037≤BPN＜4235≤BPN＜40

TD≥0.45≥0.450.42≤TD＜0.450.42≤TD＜0.45

SFC≥42≥4037≤SFC＜4235≤SFC＜40

CD

评价

指标主干路主干路

快速路快速路

次干路次干路

BPN34≤BPN＜3732≤BPN＜35＜34＜32

20

0.40≤TD＜0.40≤TD＜

TD＜0.40＜0.40

0.420.42

SFC34≤SFC＜3732≤SFC＜35＜34＜32

4.2.8路面结构层评价指标及标准

（1）路面面层厚度评价指标

沥青面层厚度评价采用总厚度H进行控制，采用厚度合格率TR进行厚度评

价。

（2）路面面层厚度评价标准

沥青面层实测总厚度H达到设计总厚度H0的90%以上判定为合格，按要求

取点频率所测面层总厚度合格率划分为A、B、C和D四个等级，相应的评价标

准应符合表4.2.8-1的规定。

表4.2.8-1沥青路面面层总厚度评价标准

AB

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

TR［95，100］［90，100］［85，100］［90，95）［85，90）［80，85）

CD

评价

指标主干路主干路

快速路支路快速路支路

次干路次干路

TR［85，90）［80，85）［75，80）［0，85）［0，80）［0，75）

（3）路面半刚性基层（底基层）损坏状况评价指标

路面半刚性基层（底基层）损坏状况采用基层板结厚度进行控制，采用基层

板结率TR进行整体性评价。

（4）路面基层损坏状况评价标准

当半刚性基层（底基层）实测板结厚度H大于或等于基层设计总厚度H0的

80%时，则认定基层板结；当实测板结厚度H大于基层设计总厚度H0的50%而

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小于80%时，则认定基层板结50%；当实测板结厚度H小于50%时，则认定基

层未板结。按要求取点频率所测基层（底基层）板结率划分为A、B、C和D四

个等级，相应的评价标准应符合表4.2.8-2的规定。

表4.2.8-2半刚性基层（底基层）板结厚度评价标准

AB

评价

指标主干路主干路

快速路