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文档简介

《市政道路工程沥青混凝土路面施工技术规范》编制说明工程的建设和维护变得愈发重要。其中,沥青混凝土路面作为城道路的重要组成部分,其质量直接关系到交通安全、经济发展以及市民出行的舒适度。然而,当前沥青混凝土路面施工存在诸多问题,如施工坑洼、变形等质量问题,影响了道路的通行安全和使用寿命,甚至给城有重要意义。首先,标准的制定可以统一施工工艺和质量要求,提高施工水平和道路质量,保障道路的安全通行和可持续发展。其次,标准的实施有助于规范市政道路工程建设市场,促进行业健康发展,提升施工企业的竞争力和服务水平。同时,标准还能够提升政府监管的科学性和有效性,减少质量事故的发生,降低维护成本,实现资源的合理利用和社会效益的最大化。此外,高质量的沥青混凝土路面可以提高道路的平为使本标准在市政道路工程沥青混凝土路面施工市场管到规范信息化管理作用,标准起草工作组力求科学性、可操作性,以科学、谨慎的态度,在对我国现有市政道路工程沥青混凝土路面施工市场相关管理服务体系文件、模式基础上,经过综合分析、充分验证资料、—2—标准起草组成立伊始就对国内外市政道路工程沥青混凝土路面相关情况进行了深入的调查研究,同时广泛搜集相关标准和国外技术资料,进行了大量的研究分析、资料查证工作,确定了市政道路工程沥青混凝土路面施工市场标准化管理中现存问题,结合现有产品实际应用经标准起草组进一步研究了市政道路工程沥青混凝土路面施工需在理论研究基础上,起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理论研究和实践成果,基于我国市场行情,经过数次修订,形成了《市政道形成标准草案之后,起草组召开了多次专家研讨会,从标准框标准起草等角度广泛征求多方意见,从理论完善和实践应用多方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证,起草组形成了《市协会、企业等多家单位的专家成立了规范起草小组,开展标准求进行编制。标准文本的编排采用中国标准编写模板TCS2009版进行材料要求、混合料设计与制备、施工准备、摊铺工程、透层、粘层、封层施工、排水系统施工交通控制与安全、质量管理与检测、环境保护措本文件适用于新建、改建和扩建的市政道路工程沥青混凝土路下列文件中的内容通过文中的规范性引用而条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本—4—是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或),为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层,铺筑在是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿料运至现场应取样进行质量检验,经检验合格后方可使用,不应以供应4.1.7沥青材料进厂且各项指标检测合格后,沥青面层用粗集料应洁净、千燥、表面粗糙,各项要求应符合表1%%%-%%量%%%%%%%%应使用石屑。当条件限制时可选用玄武岩、辉绿岩等碱性母岩碎石轧制-%5%s4.3.4填料的存储和使用应注意防潮、防污染,避免其-%--%-%注:含水率试验方法应按照JTG3430规定的方法执行。量%%%%注:各指标试验方法应按照JTG3432和JTG3441规定的方法执行。过制备的沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能等进行检验,使用外掺剂的沥青混合料配合比应由具有交通运输部公路工4.4.7SMA沥青混合料宜采用木质素纤维,其中絮状木质素纤维技术注:试验方法应按照JT/T533规定的方法执行。----4~8注:试验方法应按照JT/T533规定的方法执行。4.5.3检测结果应记录并存档,以备后续追溯4.6.1原材料在储存过程中应妥善管理,防止受潮、污4.6.3沥青材料应储存在密封容器中4.6.4添加剂应储存在干燥、阴凉的地方,避免阳光直4.7.1在材料的选择和使用过程中,应充分考虑4.7.3施工过程中应采取有效措施减少噪音、粉尘等污染物4.7.4废弃材料应妥善处理,不应随意丢弃5.1.1.2宜优先采用性能稳定、抗老化能力强5.1.1.4可采用石灰石、矿渣等作为填料,其质量应符合5.1.1.5应避免使用含泥量、针片状颗粒含量5.1.2.2可通过调整集料级配、沥青种类等方式,优化混5.1.2.3应确保设计配合比在实际生产中易于控制,保证料级配,确定最佳沥青用量,符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求,以此作为目标配合比,供间歇式拌和机确定各冷料仓的供料比5.1.2.8生产配合比设计应满足下——应按规定方法取样测试各热料仓的矿料级配,确定各热料仓的配——应按以上生产配合比制备试件,进行高温稳定性能、水稳定性能5.1.2.9经设计确定的生产配合比在施工过程中不应随5.1.2.10生产过程中应加强跟踪检测,严格控制进场材料的质量,如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时,应及时调整配合比,使沥青混合料的质量符合要求并保持相相同规格的矿料,可使用同一沥青混合料目标配合比,但每台拌和站应5.1.2.12城市快速路、主干路以外的其他等级道路热拌沥青混合料的配合比设计可按上述步骤进行。当材料与同类道路完全相同时也可直接5.2.1.5宜采用计量准确的配料系统,确保5.2.2.2应采用干拌法或湿拌法进行拌合,确保混合),5.2.2.8材料向拌缸投放顺序应为集料→沥5.2.2.10拌和楼每天逐盘打印混合料生产记录,并计算矿料级配、油石比、铺装层厚度的平均值、标准差和变异系数等,对成型路段的材料5.2.2.11每班开机前应对拌和楼振动筛进行检查,防止振动筛发生堵5.2.2.13混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的质量和温度,记录出5.2.2.14沥青混合料的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度5.2.2.15应控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度,>190℃>195℃度注1:摊铺温度、初压温度为沥青混合料内部温度,终压温度、开放交注2:SMA沥青混合料的施工温度可在改性沥青混合料的基础上作适5.2.3.2宜定期对原材料进行质量检测,确保其质量稳5.2.3.5应对制备过程中出现的问题及时分析原因并采取相应措施加6.1.1.4应确保施工计划符合相关法规和标准6.1.1.5应对施工进度进行实时监6.1.2.3应根据工程需要,邀请专家进行6.1.2.4应明确各岗位职责,确保人员6.1.2.5应建立人员档案,记录人6.1.3.1应按照设计要求,采购合格的沥6.1.3.2应对采购的材料进行质量验收,6.1.3.3应根据工程进度,合理安排材料6.1.3.4应建立材料管理制度,对材料进6.1.4.2应对设备进行调试和检查,确保6.1.4.3应根据工程需要,租赁或购买专——应根据项目工程量、工期及合同要求选择拌和楼的型号和配置数——二级及以上公路沥青路面施工宜选用间歇式拌合楼,应配置保温性能好的成品储料仓、6个及以上冷料仓、6——沥青拌和楼筛孔的尺寸应与混合料的级配类型相匹配,同时应对——沥青拌和楼称量与测温系统应进行定期标定,技术要求应符合表—20———掺加外掺剂时,应配置全自动称重添加装置;——拌和楼应具有完善的除尘装置,回收粉的出料口应安装式搅拌器——拌合设备安装结束后应进行联调联试确保拌合系统的稳定性,并——摊铺机应配备非接触式平衡梁;——摊铺时为防止摊铺机螺旋吊架处混合料离析,吊架两侧应加装“V”—21—机注1:高速公路、一级公路铺筑大桥、特大桥或通过村、镇等环境敏感铺筑大桥、特大桥或通过村、镇等环境敏感路段宜配置不少于1注2:当路面在半幅铺筑施工时,可根据工况环境、拌和楼产量等酌情——施工前应对双钢轮振动压路机振动频率、轮胎压路机轮胎气压进——宜配置数量足够、车型一致且性能良好的自卸汽车;—22———运输车辆应采取保温措施。车辆厢体四周用保温岩棉或加厚保温——自卸车距离车厢底30cm处设置温度检测孔。6.1.5.2应进行现场清理,清除施工区6.1.5.3应根据工程需要,设置临时设施,如施6.1.5.4应进行现场测量和放线,确保6.1.5.5应进行现场安全警示标识的设置6.2.1.1应进行技术交底,明确施工任务6.2.1.3可组织专家对施工技术6.2.1.4应记录技术交底的内容和参与人6.2.2.1应进行施工现场的环境和气候监测,6.2.2.2应对试验检测结果进行记录和分析,6.2.2.3应建立试验检测档案,对试验数据和—23—6.2.3.1应根据工程特点和施工条件,6.2.3.2应对施工方案进行审查和修改,合料似“泄洪”状涌进摊铺机受料斗,不宜每车收拢料斗。在收拢料斗时料斗的旋转角度宜不大于30°。人工及时清理料斗边角处的余料,应避免粗集料集中造成离析。长大纵坡路段摊铺的原则。压路机的碾压路线方向不应突然改变,压路机前进方向应和摊—24—对轮胎喷涂少量防粘剂,并先到高温区碾压使轮胎尽快升温。不应采用SMA沥青混合料碾压长度宜控制在30m~50m,碾压速度为3km/h~57.2.7压路机不应在未碾压成型的查平整度,找出接缝位置并划线标识,在路面未完全冷却前人工度进行检查,合格后方可继续施工,摊铺前应在接缝断面处均匀喷洒粘遍~2遍,然后垂直于路线方向碾压接缝2遍~3遍,压路机应从已成型—25—或在混合料尚未完全冷却前用镐创齐边缘形成毛茬,不宜用切割机切出纵缝断面。摊铺另外半幅时应在断面处喷洒粘层油,碾压时振动压路机渗透入基层的深度,渗透深度不宜小于5mm,并能与基层联结成为一8.1.6透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试—26—中凝液体石油沥青,粘层油规格和质量应符合相关规范要求,所使用的路缘石、雨水口、检查井等构造物应采用塑料薄膜和胶黏带事先覆盖遮有漏洒或堆积。喷洒不足的应补洒,喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油8.2.7粘层油上铺筑薄层大孔隙排水路面时,粘层油的用量宜增加到—27—薄层磨耗层或其他适宜材料。下封层可选用层铺法表面处治或稀浆封层洁净的集料,宜通过拌和机烘干除尘,并单独堆放在硬化的场8.3.7热沥青同步碎石封层洒布车在喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度,洒油管的高度应使压,碾压不少于2遍。待热沥青同步碎石封层自然冷却后—28—9.1.2应使用合格的管材和管件,管道连接处应严9.1.3宜采用柔性接口连接方式,以适应地基的不均9.2.2应使用合格的井盖和井座,确保井盖与井座配合紧9.2.3应在检查井内设置爬梯,方便日后的9.2.4宜在检查井内设置沉淀池,以减少管道堵9.3.2应使用合格的砌筑材料和砂浆,确保排水沟9.3.3应在排水沟内设置拦污栅,以减少垃圾和杂物进入排—29—10.1.1应在施工区域周围设置明10.1.2应根据施工需要,合理设10.1.3应在施工期间安排专人负10.1.4应定期检查交通标志、警10.1.5应在夜间或恶劣天气条件10.2.1应对施工车辆进行定期维10.2.2应制定施工车辆进出施工10.2.3应对施工车辆进行编号和10.2.4应对施工车辆的驾驶员进10.2.5应在施工车辆上安装安全10.3.2应对施工人员进行安全教10.3.3应在施工区域设置安全警10.3.5宜在施工现场设置急救站10.4.1应确保施工区域的环境整10.4.2应对施工区域进行定期巡10.4.3应在施工现场设置消防设10.4.4应对施工区域进行防尘、10.4.5可根据施工需要,采取临11.1.1应建立完整的质量管理体11.1.2应设立专门的质量管理部11.1.3应制定详细的质量管理文11.1.4应定期对质量管理体系进11.1.5宜引入第三方质量检测机11.2.1应对进场材料进行严格的11.2.2应建立材料验收制度,对11.2.4应定期对库存材料进行质11.2.5宜采用先进的材料检测技11.3.1应制定详细的施工工艺流11.3.4应对施工过程中发现的质11.3.5应采用信息化手段对施工11.3.6应对工程采用的主要材料备,按相关专业质量标准进行进场检验和使用前复验。现场验收结果经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的,监11.3.7各分项工程按本规范进行检、交接检验,并形成文件,经监理工程师检查签认后,方可进行下个11.4.1应制定完善的质量检测计11.4.2应对沥青混合料、路基、11.4.3应对检测结果进行统计和11.4.5可采用无损检测技术对路11.5.1应建立质量事故报告和处11.5.2应对质量事故的原因进行11.5.3应对预防措施和纠正措施11.5.5应建立质量事故档案管理12.1.3应在施工现场设置噪声屏12.2.2应在施工

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