交安设施运维采购 投标方案（技术方案）

交安设施运维采购投标方案（技术方案）投标方案投标人名称：****有限责任公司地址：****号二楼联系人：****1报告说明声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。第一章针对本项目的自行踏勘调研方案 61.1.项目整体实施方案 61.1.1.阶段划分 61.1.2.采购阶段 61.1.3.施工阶段 1.1.4.验收阶段 1.1.5.维护阶段 1.2.现场勘探方案 1.2.1.工程概括 1.2.2.勘探工作任务 1.2.3.勘探执行规范依据 1.2.4.勘探方法及工作量完成情况 331.2.5.工程地质条件 1.2.6.道路设施情况 1.2.7.存在的问题 1.2.8.造成的影响 1.3.设置道路交通安全设施的主要措施 1.3.1.设置道路交通安全护栏 1.3.2.设置道路交通标志物 1.3.3.设置道路交通标线 421.3.4.设置道路交通路纽 4321.3.5.设置道路交通隔离栅 1.3.6.设置道路交通防眩设施 1.4.设置道路交通安全设施对交通安全的影响 1.4.1.设置道路交通安全护栏对交通安全的影响451.4.2.设置道路交通标志物和标线对交通安全的影 451.4.3.防眩设施对交通安全的重要作用和注意事 1.5.公路施工常见问题分析 1.5.1.控制路基图含水量的问题 1.5.2.基底施工方面的问题 1.5.3.公路路基压实度问题 1.5.4.路面不平整方面的问题 1.5.5.排水方面的问题 第二章施工组织方案 2.1.施工方案 2.1.1.道路交通标志施工 2.1.2.交通标线施工 2.1.3.突起路标施工 2.1.4.护栏施工工序 2.1.5.电焊网隔离栅施工 582.1.6.防眩板施工 2.1.7.信号灯施工 32.2.施工方法 662.2.1.钢筋加工成型、运输 2.2.2.模板 2.2.3.混凝土浇筑 2.2.4.养护 2.3.技术措施 682.3.1.交通标志 2.3.2.交通标线 2.3.3.突起路标 2.3.4.轮廓标 2.3.5.护栏 2.3.6.防撞砂桶 2.4.项目管理制度 842.4.1.概述 2.4.2.项目管理原则 2.4.3.适用范围 2.4.4.会议制度 2.4.5.培训制度 3.1.安全生产管理制度 90 3.1.2.适用范围 3.1.3.职责 3.1.4.工作程序 43.1.5.制度 3.1.6.临时用电管理制度 3.1.7.设备管理制度 3.1.8.保卫消防管理制度 3.1.9.施工现场安全管理制度 3.1.10.安全生产教育制度 3.1.11.安全生产检查制度 3.1.12.警卫人员管理制度 3.1.13.值班巡逻管理制度 3.1.14.交通安全管理制度 3.2.档案资料管理制度 3.2.1.档案资料的归档分类及范围 3.2.2.工程文件收发及管理规定 3.2.3.工程项目各参与方档案部门职责 3.2.4.声像档案管理办法 3.2.5.档案、资料、图书借阅制度 3.2.6.档案安全制度 3.3.质量保证措施 3.3.1.质量控制的主要工作任务 3.3.2.工程质量保证体系 3.3.3.质量控制措施 3.3.4.施工阶段性的质量控制措施 3.3.5.事前控制阶段 3.3.6.事中控制阶段 53.3.7.事后控制阶段 3.4.安全管理保证措施 3.4.1.安全管理措施 3.4.2.安全教育制度 3.5.文明施工保证措施 3.5.1.安全生产管理机构、专职管理人员配备.1163.5.2.安全生产目标 3.5.3.安全保证体系 3.5.4.安全技术措施和保证制度 3.6.重点和难点及解决措施 3.6.1.交通疏解重难点 3.6.2.管线保护重难点 3.6.3.工程特点 3.6.4.安全措施及突发应急预案 3.6.5.安全施工管理措施 3.6.6.文明施工管理措施 3.6.7.突发应急预案 3.6.8.应急预案原则 3.6.9.不同事故发生的应急措施 3.6.10.施工现场高空作业坠落事故应急措施 3.6.11.施工现场防火应急措施 3.6.12.事故发生后道路交通疏散路线 6第一章针对本项目的自行踏勘调研方案维护期(质保期),在维护时间内，我方无条件响应采购人7设备供货进行商务洽谈，确保项目中所有设商务组技术支持小组制定详细实施方案根据设计方案，协助项目单位制订设备安装实施的技术标准；根据项目单位现状提供详细的单位分布环境等分配方案；制定详细的进度计划；编制实施方案、技术参数手册和设技术支持小组质量监控组内部技术培训技术支持小组安装实施小组实施环境调查技术支持小组安装实施小组设备到货及验收设备到货，并在指定的地点交货、到货验收项目领导组商务小组安装实施小组现场安装调试实施小组进行现场设备安装调试工作、现场培训工作技术支持小组安装实施小组设备初实施小组完成安装调试工作后，进技术支持小组8验行网络联调，并依据测试计划对设安装实施小组设备试运行设备初验通过后后试运行技术支持小组安装实施小组竣工验收技术支持小组安装实施小组验收小组技术支持与售后服务提供给用户及时准确的帮助，包括使用方面的热线咨询、故障的修售后支持小组9产品运输工作流程我公司在货物运输工作包括接受订单、签订运输合同、提货、执行运输、运输跟踪、回单结算等项目执行执行人员接收订单接到客户订单后，组织相关人员对订单进行确认，并与客户协商确定货物运输方案及路线。制定运输路线与采购人协商确定最佳路线可能缩短运输时间或运输距离，达到降低运输成本、改善运输服务的目的。制定运输路线方法有多种，可根据目的站点及交通线路的布局不同而选用不同的方法。2.3.1简单的运输可来用定向专车运行法、循环运输法2.3.2在车辆使用任务里大、交通网络复杂时，为合理调法、表上作业法、图上作业法等。2.3.3智能调度系统(IDS)是采用GIS技术、最优路径算法、运筹学和数据库等先进技术开发的物流软件，用于车辆调度和服务线路规划(包括时间计划和线路规划)2.3.4路线与运输方式与相关费用确定后，签订运输合同，2.3.5装运(1)配送人员在确保票货无误，或对出货的问题处理后，(2)装车要求严格按照货物性质、要求，堆码层数的规2.3.6货物眼踪及回单货物的跟踪及回单按照下列的说明实施。每一票货都安排专人负责跟踪并及时反馈货物信息、到2.3.7运单的传递与统计(1)传递运输单据要按规定程序进行。做到统计数字准确、报表及时。(2)调度员要认真核对汽车运输单据，发现差错、遗漏(3)配送中心将根据运输单据，做好各项经济指标的统3.1工程施工条件3.1.1质量目标3.1.2工期目标3.1.3施工安排总体原则3.2设备、人员、材料的组织3.2.1设备、人员(1)施工主要机械设备配置表序号机械名称型号规格数量定额功率生产能力技术状况1高空作业车2良好2运输汽东风(8吨)2良好车3汽车起重机1良好4交流电焊机2良好5轻便焊机1良好6角向磨光机2良好7液压导线压线钳2良好8电钻3良好9底油机2良好热熔釜菊水2良好划线机4良好斑马线机1良好3.2.2材料的组织采购(1)材料组织采购原则(2)交通标志材料帽、抱箍及其它钢结构件均采用钢号为Q235及以上的钢板2)标志板：采用铝合金整体式和拼装式两种，即当标志而当标志板面面积大于5m²时，采用300型和150型两种挤3)滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合《铝及4)高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫片)采用45号钢，并符合有关规定。5)滑块：采用普通碳素结构钢A3制造。6)单悬臂式标基础采用C30混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号7)定向反光标志膜：采用棱镜式反光膜，使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值(最小值)、反光膜颜色8)金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为600g/m2;螺栓、螺母、垫圈均(3)交通标线材料(4)护栏材料其力学性能等级应为GB/T3098.1规定的4.6级，其抗拉强度不小于400MPa,屈服强度不小于240MPa。2)防腐和美观要求：波形护栏的所有构件均应进行防腐处理，波形梁板、三波形梁板、三波形梁板垫板、过渡板、喷涂聚酯防腐材料(果绿色)的双重防腐处理方法。(5)轮廓标在路侧护栏开口处设置埋入土中的柱式轮廓标，其间距为24m;对于桥梁段为钢筋混凝土护栏的设置护墙式轮廓标，间距24m,附着式轮廓标的防腐处理措施同样为热浸镀锌(底板、夹具和钢管的镀锌量为600g/m²,紧固件的镀锌层重量为350g/m²),热镀锌所用锌应符合相关规定。(6)隔离设施隔离设施采用焊接网隔离栅，焊接网隔离栅立柱及网片均采用热浸塑单层防腐处理，立柱浸塑厚度为0.38mm,网片浸塑厚度为0.3mm;焊接网隔离栅采用果绿色。(7)防眩设施防眩板采用合成树脂材料或玻璃钢制作，颜色以绿色为(8)防落物网互通A匝道上跨桥两侧的混凝土护栏上应设置防落物网，防落物网所有材料热浸镀锌加浸塑，网片镀锌量≥135g/m²,立柱镀锌量≥270g/m²,立柱采用普通无缝钢管，插孔与立柱间隙采用环氧树脂砂浆填充。(9)材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制3.3施工组织准备3.3.1建立健全组织机构及各项规章制度(1)制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，(2)制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要经过3.3.2劳动力组织及动员(1)根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组(2)提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及3.3.3技术准备 (1)施工测量1)平面定位2)高程测设(2)资料的整理与收集4.1安装调试验收要求4.1.1我司具有良好信誉和相关实力的技术队4.1.2一旦中标我司认真负责，组织技术队伍，做好投4.1.3安装调试在设备到货后3个工作日内开始进行。4.1.4所有设备均须由我司送货上门并安装调试。用户不再支付任何费用。自系统安装工作一开始，我司应允许采购单位的工作人员一起参与系统的安装、测试、诊断及解决遇到的问题等各4.1.5一旦中标我司和产品供货商对提供的产品保证至少三年的产品免费技术支持售后服务。4.2测试和验收我司根据所提交的验收方案和实施办法，自行组织设备和人员，并在使用单位监查下现场进行测试和验收。4.3开箱检验4.3.1所有设备、器材在开箱时必须完好，无破损。配置与装箱单相符。数量、质量及性能不低于合同要求。4.3.2拆箱后，投标人应对其全部产品、零件、配件、用户许可证书、资料、介质造册登记，并与装箱单对比，如有出入应立即书面记录，由供货商解决，如影响安装则按合同有关条款处理。登记册作为验收文档之一。4.4系统测试：系统安装完成后，按照系统要求的基本功能逐一测试。4.4.1单项测试：单项产品安装完成后，由我方进行产品自身性能的测试。设备通电测试应单台进行，所有设备通电自检正常后，才能相互联结。4.4.3系统运行正常，联机测试通过。4.4.4如商检或系统测试中发现设备性能指标或功能上4.4.5我司负责在项目验收时将系统的全部有关产品说4.4.6产品验收要求(1)检测依据注：交通安全设施中防护栏、标线每公里抽查不小于一处；标志检查不小于总数的10%。2)具体抽查项目：分部工程抽查项目权值备注权值交标立柱竖直度1每柱测两个方向1通安全设施志标志板净空2取不利点标志板厚度1每块测不少于2点标志面反光膜等级及逆射光系数2每块测不少于2点标线反光标线逆反射系数2每处测不少于5点1标线厚度2每处测不少于5点防护栏波形梁板基底金属厚度2每处测不少于5点2波形梁钢护栏立柱壁厚2每处测不少于5点波形梁钢护栏立柱埋入深度2每处不少于1根波形梁钢护栏横梁中心高度1每处测不少于5点砼护栏强度2用回弹仪或超声波每处不少于两个侧区，测区总数不少于10个砼护栏断面尺寸2每处不少于5点(2)抽样原则1)按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》抽样单位按照JTGF80/1-2004的条文说明第一章“一般抽样频率应不少于工程总量的30%;常规最低测试点数不小于3个，当抽样测点数少于3个2)检测抽样明细项次偏差检查方法和频率权值1标志立柱竖直度每柱测两个方1标志板净空取不利点。1标志板厚度每块测不少于21△标志面反光膜等级及逆射光系数每块测不少于222标线2△反光标线逆反射系数白色标线≥150黄每处测不少于52色标线≥100△标线厚度每处测不少于523防护栏3波形梁厚度每处不少于52壁厚每处不少于52埋入深度每处不少于12中心高度每处不少于52三横梁厚度每处不少于52壁厚每处不少于52中心高度每处不少于52项次规定值或允许偏差检查方法和频率权值3防缆索直径(mm)卡尺：抽检10%1最下一根缆索的高1护栏护栏度(mm)△立柱壁厚(mm)士0.10千分尺：抽检2立柱埋入深度符合设计要求过程检查，抽检1△镀锌层厚度(um)立柱≥85测厚仪：抽检2索端锚具≥50紧固件≥50镀锌钢丝≥33混凝土基础尺寸符合设计规定1△混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件，每个工作班1组(3件),检查试件的强2砼护栏△砼护栏强度在合格标准内波每处不少于2个测区，测区总2△砼护栏断面尺寸高度：±10mm每处不少于52(3)主要测试项目及检测设备1)标线STT-950标线厚度测定仪具有结构合理、操作简单、适用性广、测量精度高、数字保持功能、测量安全及可靠性好STT-950标线厚度测定仪符合我国国家标准GB/T16311-2005《道路交通标线质量要求和检测方法》中对竣工标线厚度的相关测量要求。测量范围：0～12mmSTT-950标线厚度测定仪主要由数字式高精度百分表头、测厚度机构和百分表锁止螺钉组成。测量道路标线反光性能的一种专用光学测量设备，测量的参数是标线的逆反射系数R’(或称比亮度),单位为mcd?lx-1?m-2。该仪是生产、质量监督、工程施工、监理和教学科研等单位测量公路标线逆反射光学性能的首选仪器。该仪器参照国际相关技术文件和我国现行国家标准的规定设计而成，如国际照明委员会(以下简称CIE)的出版物第72号，美国ASTMD4061-94,德国DIN67520、67521,我国国家标准GB/T16311-2005,交通行业标准JT/T612-2004《逆反射测量仪》,JJG(交通)059-2004《逆反射测量仪计量检定规程》①仪器的观测角a为1.05o;入射角β为88.76o(互补角为1.24o);②光源色温为2856K(CIEA光源);③探测器为硅二极管+V(λ)较正器，经滤光器修正后符合CIE标准光度观测者光谱光视效率V(λ)的要求；④逆反射系数(R’)的测量范围为0～1999cd·1x-1m-2。·测量(定)仪，是用来测量交通标志材料逆反射系数 德国DIN67520-1994等。仪器性能符合我国交通行业标准GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》规定的测量要求。①观测角(a):0°~2.0°范围内连续可调，读数精度为0.002°;②入射角(β):0~±40°范围内连续可调，读数分度为1;④探测器：硅二极管，经滤光器修正后符合C⑥逆反射系数测量范围：0～1999cd·1x-1·m-2(分×1,×10,×100三档)⑦显示器：三位半数显表。⑧直流电源：输入交流电压220V、50Hz;输出直流电压约在1～6V范围内连续可调，精度为±0.02V。3)防护栏梁板金属涂层厚度反射原理测定工件的厚度。①测量范围：1.5～200mm(45#钢，以下均同)。②分辨率：0.1mm。③测量精度：±(0.5%H+0.1)mm(H:被测材料的厚度)。④声速设置范围：1000～9999m/s。⑤电源消耗：约50mw(一节6F22型电池一般可工作100⑦质量：400g。5.1应急维修指挥系统5.2完善工程指挥系统现场施工技术交底5.3交通安全设施应急抢修维护措施5.3.1设立工程调度部、日常巡查组、应急抢修组专门5.3.2工作流程5.3.3到达现场的反应时间道路类别反应时间一类路20分钟内二类路30分钟内三类路40分钟内四类路50分钟内5.3.4抢修修复时限损坏程度具体内容修复时限轻微故障甲乙型护栏、波纹板、防爬网(以上3种设施损坏数量在10米以内)、防撞桩(柔性、刚性)、防撞桶等小型交通安全设益4小时简单故障甲乙型护栏、波纹板、防爬网(以上3种设施损坏数量在10米以上)、8小时一般故障双立柱标志牌(牌面、结构、基础损坏，需拆除回厂修复、更换)、标线.24小时较大故障安全设施(牌面、结构、基础损坏，需拆除回厂修复、更换).72小时重大故障易架等大型交通安全设施(牌面、结构、基础损坏，需拆除回厂修复、更换).采购人批准的时限2.1.5工程范围：工程量清单中的全部物资采购及施工(1)查明拟建路段沿线各地段有无影响施工区域稳定性(2)查明拟建路段沿线各地段的交通安全设施设备损坏(3)查明地表水流量、流向、最高洪水位标高、变幅情(1)查明拟建路段沿线各地段场地地形地貌、岩土构成(2)查明拟建道路沿线各地段建设范围内的交通安全设(3)对拟建道路路基、路堑边坡和路堤进行工程地质评分有关地勘内容);2.3.15本项目的招标文件。2.5.1行政区域截至2015年1月21日，XX县辖4个街道、8个镇：武康街道、舞阳街道、阜溪街道、下渚湖街道(原三合乡);2.5.2位置区域XX县总面积935.9平方公里，地处30°261′-30°421′,东经119°451′-120°211′之间，东望上海，南接杭州、北靠环太湖经济圈、西枕天目山麓。2.5.3气候特征年平均气温为13—16℃,最冷月(1月)平均气温3.5℃热月(7月)平均气温28.5℃。无霜期220—236天，多年平均降水量1379毫米。3-6月以偏东风为主，多雨水。6月为梅雨期，7月受副热带高压控制，地面盛行东南风，气候干热。8-9月常有台风过境，酿成灾害。10月秋高气爽，雨量稀少；11月至次年2月，盛行西北风，气候寒冷少雨。2.5.4地质地貌年平均气温为13—16℃,最冷月(1月)平均气温3.5℃热月(7月)平均气温28.5℃。无霜期220—236天，多年平均降水量1379毫米。3-6月以偏东风为主，多雨水。6月为梅雨期，7月受副热带高压控制，地面盛行东南风，气候干热。8-9月常有台风过境，酿成灾害。10月秋高气爽，雨量稀少；11月至次年2月，盛行西北风，气候寒冷少雨。2.5.5水文特征XX县径流总量(水资源总量)61220万立米，其中地表径流54577万立方米(不含山丘区渗入地下的3799万立方米),地下径流6643万立方米，占全省径流总量的0.65%,2.5.6交通情况2020年，全县完成旅客运输量(只统计公路和水路，下同)555.1万人次，比上年下降49.6%;货物运输量2103.5万吨，比上年增长6.3%。旅客周转量1.45亿人公里，比上年下降47.1%;货物运输周转量16.4亿吨公里，比上年增长5.3%。2020年末全县公路里程1342.9公里(含村道),其中高速公路里程94.4公里。2020年内河港口货物吞吐量4588.6万吨，航道里程222.2公里。年末民用汽车拥有量15.1万辆，比上年增长6.5%。年末摩托车拥有量3.0万辆，比上年减少0.4万辆。2.6.1勘探情况(1)中塔北路71号XX县亚盛纺织有限公司附近路段(2)镇西路98号德华香缇湾附近路段缺少标识标牌。(3)新东溪村幼儿园附近路段道路交通标线由于新修(4)高家墩路段道路交通标线老旧、不清晰。(5)新兴街20号高桥中心小学附近路段交通隔离桩损(6)中塔北路59号夏家村委员会附近路段标牌杆损坏、(7)周家庄附近路段路口信号灯损坏严重。(8)栖湖村文化礼堂附近路段车辆减速设施损坏、丢(9)欣业路218号正韩家桥附近路段缺少交通信号灯，(10)五新线128号XX博源新能源有限公司附近路段(11)新兴街20号高桥中心小学附近路段标牌损坏。(12)南横港桥附近路段路口车辆减速带损坏、丢失，(13)新东溪村幼儿园附近路段路口未设置信号灯、危2.6.2改进措施(1)安全设施设计严把质量关导性文件等，从严、高标准的进行安全设施设计。(2)材料选择我国社会主义制度的要求是更要注重以人为本、从人民的根本利益出发，因此公路交通安全设施的材料选择上应尽量做到人性化，选择那些既能保护行人和警示作用，又无法对车辆的安全产生威胁的材料。(3)设置合理的地面标线危险路段拟设置禁止超车标线，在危险路段两端施划减速标线。还要根据实际需要设置物理减速装置，拟采用横断面形式为抛物线形的橡胶减速装置。另外，在驶出路外事故频发的路段设置震动路侧边缘标线。(4)加设视线诱导标志为提高行车的安全性和舒适性，清晰的指示道路前方的线形是非常重要的。白天时，驾驶员一般以路面标线和护栏作为行车的指导，但在夜间，上述设施的视线诱导功能将显著下降。对于视线诱导设施来说，建议在一些重要路段、危险地段、立交出入口设置突起路标、线形诱导标，全线按照规范规定设置附着式轮廓标或独立轮廓标。(5)交通安全设施的管理养护交通安全设施数量逐渐增多，管理和养护难度也逐步加大，传统的管养模式已很难适应新形势的发展需要。要解决这一矛盾，一方面应充分利用社会资源，让交通安全设施的管养社会化。交通安全设施的主管部门应积极探索制定适应新形势发展需要的、切实可行的管养模式和承发包模式，将交通安全设施的管养委托给专业化的交通安全设施生产施工单位。交通安全设施主管部门仅仅行使建设单位管理职能，既能避免出现既做运动员又做裁判员的尴尬局面，又能避免自身资源局限导致管养不到位的局面。2.7.1规划方面不科学一般说来在进行公路交通安全设施的总体规划时，在统筹全局、突出重点的原则下，根据不同的自然条件，针对不同的道路结合具体的地形、地质、气候、人文环境等因素进行具体的规划，不能为了节省资金减少一些必要的基础设施的投入，也不能为了追求档次而盲目地选择使用最好的产品，但是由于我国公路的交通安全设施规划起步晚，还没有形成一套比较系统的规划方法，在协调交通安全设施系统与其他系统方面，规划安全性评价以及山区公路网交通设施特殊原则的制定方面考虑的不到位，没有一套科学合理的方案，使公路交通安全设施的规划受到一定的影响。2.7.2设计方面存在不足一般说来，公路交通安全设施在设计时要根据道路的具体特点和道路所在地的地理、人文气候环境等因素选择适当地合理的设计方案，但是由于在设计方面中国的技术不够成熟，没有相关的软件，设计时考虑的细节不够全面，另一方面由于政府部门和工程单位为了美观，设计时过于注重美观等面子工程，安全方面考虑的不够，设计时受人为因素的影响很大。与其他发达国家相比，我们在公路设计时的设计理念不同，我们在设计时往往侧重于在发生交通事故后对公路自身破坏的减少，因此很多情况下在采用刚性、半刚性护栏设计，但是这样会对驾驶员在发生交通事故时造成致命性伤害，而国外的安全设施设计更侧重于对道路使用者的保护，会采用更为科学更人性化的设计2.7.3公路桥梁护栏不够标准公路和桥梁的护栏应采用能够承受车辆撞击的护栏，在事故发生时确保车辆不跌落到桥下。路边接近桥梁处应有是，目前很多公路桥梁普遍缺少应有的交通安全防范设施，部分桥梁的水泥桥护栏根部仅仅在桥面浅部用水泥固定，而非钢筋结构，这样的水泥护栏仅仅能起到保护行人和警示作用，无法对车辆的安全起到保护作用。2.7.4公路路段地面标线不规范地面标线不够清晰，在许多路段上根本没有道路中线，还有一些路段由于长时间使用，更新不及时，地面标线只是隐约可见，长时间地面标线不清楚或没有道路中线，造成了驾驶员对遵守交通规则的忽视，由于车辆行驶时超越2.7.5养护管理方面不到位2.8.1交通安全设施对道路交通安全的重要意义1)当线路填土高度超过3米，设置普通型的波形梁护2)当线路填土高度超过8米，该路段需要设置加强的3)在桥梁或者通道两侧设置护栏时，8米内的范围要设4)在桥墩和两侧设置加强型的波形梁护栏，用来做道5)立交桥周围需要设置加强型的波形梁护栏。6)中央分隔带的波形梁护栏在设置时，必须遵循连续7)在设置道路两侧的护栏时，护栏的长度要在70米以观的要求，又要有辨认度，方便车辆及时捕捉信息。此外，1)设置标志物基础2)设置标志物版面制作标志物的版面设置要按照相应的规格进行，选好形状、1)设置道路交通标线时要遵循相应的道路交通凖则。边缘线，边缘线一般宽度在20厘米左右，分界线一般宽度在15厘米左右。2)交通标线通常在道路交通交叉口处，另外在道路交3)在对交通标线施工的时候要注意实现与虚线的过渡，4)道路交通标线要在符合要求规范以及适当的车道位道路交通隔离栅应该设置在公路范围用地30厘米处，在交通防眩设施主要是为了防止行驶中的车辆受外来光等的影响而可能引起安全事故。所以在对道路交通设置防眩设施时可以进行人工的防眩板、防眩网，也可以在道路旁种防眩板的材质可选择钢质或玻璃钢。1)交通安全防护栏在设置时要符合质量的要求，包括2)在施工时，要以道路的中心线为基准，不应以路旁3)交通安全护栏的立柱在设置时也要符合质量的要求，当选择10厘米以内厚度的立柱。1)交通标志物对交通安全的影响交通标志物与标线的提醒作用而使得道路交通的安全通畅。其安全驾驶。·在对交通标志物的施工过程中，也要注意标志物的支架的选择，只有支架选择恰当，位置也设置适合的时候，才能为驾驶员提供清晰的标志指示。·要注意道路交通的其它安全设施与标志物的协调关系，不能出现互相干扰的情况，不然会导致重要的交通信息不明。2)交通标线对交通安全的影响·标线要精确，如果设置标线基准不精确，则可能会引起相对而行的车辆发生碰撞，导致安全事故的发生。·交通标线边缘要齐整，厚度要均匀，遇到裂开的部分要及时处理，不能影响到反光标线的清晰度·交通标线的玻璃布质量要符合标准，不然会降低反光标线的效果。情况，要及时进行维修处理，不然会导致车辆在行驶过程中由于视线模糊而造成安全事故的发生。1.4.3.防眩设施对交通安全的重要作用和注意设置道路交通防眩设施的主要方法有：防眩板、防眩网和种树。应用最多的方式是通过设置防眩板的方式来作为道路交通安全的防眩設施，此外，在对防眩板的选择上有一定的要求，防眩板的防眩角度和高度以及遮光面积都要符与水运工程相比，公路工程施工中需要注意的問题是控制路基土的含水量。因为无论是塑料混合还是填充，都需要控制土壤中的水分，这对施工的质量有着直接的影响。如果施工过程中土壤中的水分过大，在铺设道路时，由于结构不稳定造成的变形，很容易发生。这也就是人们经常说的“弹如果交通设施良好或市民建成，他们需要进行基地的建设。但是，由于中国幅员辽阔、地域辽阔，地域差异导致地质条件存在显着差异，因此有必要针对不同的地质条件采取针对性的治理措施，这将给公路工程建设带来一定的挑战。从目前的情况来看，公路工程建设中遇到的大部分地质都是软土地质。当遇到这种类型的基础时，仍然可以处理现有技术。然而，当遇到特殊的地质土壤时，中国的建筑技术有些不足，由于参考案例不多，很难制定合理科学的施工方案来示的数据也相对直观。它直接影响道路的安全性和舒适性。个负载太大，车辙就会出现在车辙上。如果沥青含量太小，多的城市，有必要提前做好排水计划，或者在雨季来临时，2.9.2公路施工常见问题的控制办法(1)坡面防护措施(2)填土厚度的控制在土壤含水量相对恒定的条件下，在相同的压实数下，(3)改善路基排水功能由于地下排水结构的结构通常比地面排水结构复杂，因此，难以修复和重建。所以，对于需要排除路基地下水的路段，第二章施工组织方案1.1测量放样、基础开挖位置，用石灰线标出拟开挖的范围，并用水准仪测出标高，1.2基础浇筑1.2.1严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装。基1.2.2模板安装要稳定牢固，避免在砼浇筑中发生跑模1.2.3砼严格按施工配合比进行配料，搅拌要均匀、充1.2.5基础砼浇筑应在沥青面层施工前完成，以免污染养生，养生时间不少于7天。1.3标志板加工1.3.1标志板的车间剪裁或切割，以使板边缘整齐、方1.3.2除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝接，接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨(与板面同材料)加强。1.3.3标志板和龙骨之间采用铝合金饰铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距应小于20cm,龙骨宽度应小于50cm。1.3.4完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷；板1.3.6贴膜前1个月做出标志板面上的图案、字符的平1.3.7贴膜车间的温度、湿度的控制都必须符合粘贴3m贴反光膜(底膜),并确保底膜粘贴牢固，标志板面平整，接接缝，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，得有拼接。反光膜伸出板面上、下边缘最小长度为8mm,且紧密粘贴在上、下边缘上。制作完成后将标志储存在干净、1.4交通标志安装1.4.1经监理工程师同意后，方可安装标志。1.4.2标志板运输要求两块标志板邻接面之间用衬垫材1.4.3支撑结构的架设必须在基础砼强度达到要求后方1.4.4标志安装过程以高空吊车为主。标志的紧固方法2.1在施划路面标线前，将道路表面的污物、灰尘、松2.2精确放样，并划出底线，线形与道路红形一致。2.3为提高路面与涂膜之间的粘结力，须在路面上先涂2.4应将热熔型标线涂料(预混15%-23%的玻璃珠)装入2.6喷涂标线时应匀速、连续，确保涂膜厚度均与、整2.7去除溢出和垂落的涂膜，对不符合要求的标线进行灰尘过多，风速过大或温度过低时不得进行粘贴。3.2突起路标粘贴在两侧路缘带上，距离车行道边缘线3.4突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。4.1波形梁护栏4.1.1原材料进场按《试验规程》规定频率抽检，合格4.1.4采用液压式打桩机组平行推进施工法，将立柱对4.1.5施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动。形进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，4.1.6立柱准确定位后安装防阻块，安装应符合设计要4.1.7波形梁板安装应顺行车方向拼接，其顶面应与道路竖曲线相协调，连接螺栓及拼接螺栓应待线形平顺后再拧紧，以利于波形梁的调整。同时，要求中央分隔带波形护栏应在中面层施工前完成，以避免施工车辆横穿中央分隔带而4.1.8波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔，也不得通过使防阻块明显变形来调整。4.2活动护栏施工4.2.1活动护栏施工前应准确放样定位，其基础应在路面铺装前完成，施工中基础预埋件应采取保护措施，以防施工机械压坏或杂物掉入。4.2.2活动护栏也可在路面施工完成后采用取芯机钻孔后浇筑基础砼，钻孔后应及时清洗路面。4.2.3活动护栏的安装，应垂直于地面，纵向线性适顺，不得有凹凸和扭曲。施工工艺：网片制作→运输→测量放样→基础开挖→立柱埋设→砼基础浇筑→网片安装5.1网片制作工艺施工前的隔离栅制作，其电焊网隔离栅所用的钢管立柱、浸塑网片及连接件的加工将在工厂内集中制作。生产中严格按JT/T374-98标准进行生产，以保证产品质量。φ4mm的低碳钢丝制作，应符合《一般用途低碳钢丝》的规定。立柱材料性能应符合GB700-88,尺寸规格应符合GB6723-86的规定。电焊网的加工尺寸为2880×1816,其拐或一号锌，镀锌量：网片为90g/m2,紧固件、连接件为120聚(氯)乙烯或聚脂，厚度为聚(氯)乙烯：网片为0.3mm,其他为0.4mm;聚脂材料0.1mm,紧固件5.2隔离栅运输5.3测量放样、基坑开挖、立柱埋设参加刺铁丝隔离栅5.4网片安装：立柱砼基础强度达到设计强度的70%以后时保证网不变形。框架与立柱应连接牢固，整体连接平顺。6.1防眩设施在施工前应做好各项准备工作，并做出详6.2施工前应清理场地，确定控制点(如桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩设施需变化路段),在控制点之间测6.3防眩设施在施工过程中，不得损坏中央分隔带上的6.4应按设计要求处理好桥梁上的防眩设施的设置位置6.5防眩板通过支撑钢板用膨胀螺胀固定在混凝土护栏上，安装时，应在混凝土达到设计强度后，方可进行安装。6.6施工过程中不应损伤金属涂层。任何形式涂层的损伤，均应在24小时之内给予修补。7.1交通管线预埋7.1.1施工工艺流程：检查施工图→开挖沟槽→铺设管道→接口施工→验收7.1.2主要施工方法及技术要求1)定位放线：先按施工图测出管道的坐标及标高后，在2)挖槽：采用机械挖槽或人工挖槽，槽帮必须放坡，定为1:0.33,严禁扰动槽底部，机械挖槽至槽底上30cm,余土由人工清理，防止扰动槽底原土或雨水泡槽影响基础土(2)铺设管道的程序包括下管和稳管、管道接口处理。管需对准中心线，接口角符合施工规范要求.2)管道接口处理：为2。5μm。③热板升温，红灯亮后预热10分钟，热板表面温度为210±10℃.子的焊接部位不同心度小于2%).管子的不圆度<5%。②卡管(管件);调整同心度，必要时调整浮动悬挂装3mm。C。错位量<管壁厚10%.⑧打开机架，放加热板(焊接端面有灰尘需清洁)。⑨闭合机架加压到焊接压力(P1)=拖动压力(PO)+接缝压力(P2).设计要求回填沙。)7.2管内穿线7.2.1施工前对所要敷设的电缆规格、型号、截面、电7.2.3根据设计图选择导线规格、型号。相线、中性线及保护地线用颜色区分。中性线为淡兰色，保护地线为黄绿相间的颜色.7.2.4施放前进行绝缘测定.对1KV以下全塑电力电缆用绝缘摇表摇测绝缘，绝缘电阻值不小于10兆欧。选择合适地点安装放电缆机具进行电缆敷设。电缆施放时，电缆从电缆盘的上端引出，防止电缆在支架上及地面磨擦、拖拉，造成7.2.5电缆穿管敷设时，在管口衬以铅边或其他保护护口，保护电缆在管内拖动中不划伤外皮.7.2.6绝缘测量。采用500V兆欧表测量，照明线路的绝缘电阻不小于0。5MΩ,动力线路的绝缘电阻不小于1MΩ。7.2.7电缆敷设完成后，及时将两端头包扎防潮，并挂7.3交通基础工程7.3.1施工准备施工前熟悉和审查施工图纸；编制施工组织方案；进行详细的技术、安全交底。提前对有关原材料取样检测，并完成混凝土配合比设计、试拌。水作业施工，科学组织和安排人、机、料的调配，根据本工程特点、数量，配置专职的木工班、钢筋班、混凝土班进行块.基础混凝土养护前期采用人工浇水养护方法，拆模后采用填土掩埋方法养护。面加工、现场安装。钢结构和标志板面加工可安排厂家集中加工，现场完成基础及钢结构和板面安装工序.1.1基础施工1.1.1工艺流程开挖基坑绑扎钢筋测量放线1.1.2施工要点测量放样：各种交通标志的设置位置到所指示地点的距离(即视认距离)应满足规范要求。放线原则：柱式标志内边缘距离路面或土路肩边缘不得小于25cm,标志牌下缘距路面的高度为100-250cm。悬臂式及门式标志下缘离地面的高度不得少与规定的净空尺寸。双柱式基础在放线时，应根据基础的中心距及标志板与道路中心线(弯道路为交通流的方开挖基坑：小型基础采用人工开挖，大尺寸基础采用挖掘机开挖，人工整修。且开挖工作不应一步到位，长宽深应各预留10-20公分的未开挖部分.并在现场修好排水措施，在卸入基坑前，应先用钢管或木棍以及铁丝固定好钢筋笼，1.1.3注意事项(1)双柱式标志基础施工时，应注意两基础间的纵向偏位，且内基础的高程应由外基础的高程来确定(先浇注外基础，再浇筑内基础)。(2)悬臂式标志基础施工时，与悬臂平行的底法兰盘边应确保与交通流方向相垂直或成一大锐角。严禁为钝角。(3)门架式标志基础施工时，先施工中央分隔带中的基础，再施工边坡上的基础，同时应综合利用水工程线绳来控制两基础间的高差，距离和角度。1.2钢结构制作安装钢结构在租用的加工车间进行，工厂化制作，安装采用平板拖车运输，人工配合吊车和升降作业车安装。1.2.1工艺流程1.2.2施工要点700的要求。立柱的制作及酸处理：将外购来的无缝钢管按图纸要求对接焊接，并进行除锈，将除好锈的立柱放到酸槽里，进一步除锈.浸镀锌。钢管立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热浸镀锌进行金属表面处理。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/m2,相当于锌层厚度为85μm,紧固件为350g/m2,瘤、或多余结块。镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷.加固，其表面应采取防止损坏的保护措施.用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。1.3标志板制作人工配合机械制作，在标志牌厂完成。1.3.1工艺流程料1.3.2施工要点版面的制作：标志版按设计图纸采用铝合金制作，用切板机断料。标志版的形状、尺寸应符合设计图纸的要求，误差不大于5mm。板边应采用卷边加固，增加强度和美观。腐处理，并组合成整体，采用铆钉连接，版面上的铆钉头应打磨平滑，焊接处应平整光滑。所有加固螺栓，连接螺栓及其他配件应进行热浸镀锌处理，然后进行版面的抛光处理。字.贴膜成型：做好的铝合金版面用贴膜机将反光膜底衬粘贴在版面上，然后整修成型，其表面不应产生任何隆起和损坏，标志面颜色、图形、文字和拼音应符合设计图纸要求并须与(GB5768—2009)的要求一致。在贴膜时要注意应采用压和胶粘剂或不剥落的热活性胶粘剂粘贴在标志正面。不要挤压型材版面上，下边缘的最小尺寸为8mm,并应紧密地粘(1)标志牌上的图形符号及文字应符合如下规定：1)标志上的图形符号应严格按标准规定制作，不得任意2)标志上的汉字、拉丁字和阿拉伯数字应采用(GB5768—2009)规定的字体。英文字母的高度为汉字高度的1/2,小写字母的高度为其大(2)交通标志板面上图案、字符的平面布设，应在施工(3)粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活(4)反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免以搭接为主.当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0。8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上.1.4标志牌安装1.4.1安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。将做好的立柱安装在基础上，测好垂直度，若有不平的、垫上垫片拧紧螺丝，然后用吊车、多功能车将板面安装上，在安装板面期间，标志板标志应用铝合金制造，其槽沟部分有支撑件，标志板上每条滑动槽钢处通过滑块和抱箍与立柱或横梁相连，标志柱或横梁与标志板的接触部位，经过处理不应引起锈蚀。所有外漏的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈都应以相应的颜色涂漆。金属部件的接缝均应清除干净并涂以底漆.所有接缝应填以监理工程师认可的填料并涂漆.标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。标志安装完毕后，在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等应符合图纸要求。2.1工艺流程2.2施工要点2.2.1路面清扫：施工前应清理道路表面所有灰尘、污物、松散的废物杂质。涂刷前路面必须是清洁的干燥的，经监理工程师许可后进行下道工序施工。每组用两名工人清扫，清扫必须干净彻底，遇有泥土、或者较脏的部位必须清理，用风力灭火机吹干净。2.2.2放线：首先每个施工组用四名工人使用经纬仪和标杆在将要施工的直线路或曲线路上打点，直线每隔10米打一个中心点，要求准。弯路每隔4米打一个中心点，要求准确密集。对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端等关键部位处，要精确计算，认真放样。车道分界线、边缘线以中量出、对设定的中心线位置需不断地进行校核，达到准确无误。划中心线样线并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线(样线),对路面用板刷和煤气燃烧器彻底清除(如尘土、砂泥、油、水分、附属物等).特别要清除水分，干燥路面。采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。2.2.5施划：为更好地保证工程质量，本项目采用机械2.3注意事项2.3.1行车道边缘线、分界线及匝道边缘线的线宽、线2.3.3所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求.保持在熔融状态的时间不大于6h;树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时候不大于4h。2.3.5涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供2.3.6喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时就暂时停止施工。2.3.7玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0。3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上.2.3.8喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告辙，直至标线充分干燥。3.1工艺流程3.2施工要点在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10%盐燥后安装突起路标。将作业面清扫干净后，将粘贴剂均匀、饱满地涂布于路标下面，用力贴到指定位置上。由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素多，施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。注意将突起路标四周溢出的粘结剂及时清除，以免污染环境.3.2.1反光突起路标应符合图纸要求，一般为矩形、圆形或椭圆形。其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边光路标可用工程塑料、金属或强化玻璃及陶瓷等材料组成，其底面应粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结。3.2.2突起路标反射体应完整无缺角、缺口，反射性能3.2.3突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm.轮廓标通过膨胀螺栓固定于混凝土结构物上，使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设施，并及时清除污染物。安装时应按照设计图纸间距进行布设。5.1波形梁护栏5.1.1工艺流程5.1.2施工要点(1)护栏施工前，向监理工程师提交详细的施工组织设钻孔、还是预埋或砼基础等方法，都做好预先准备，以免破环路面下埋设的电缆，硅管、过路管道等设施。(2)根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作，以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、工字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1。35m、中央分隔带顶部填土高度小于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配法合理处理间距零头.(3)立柱安装立柱打入后，即用经纬仪、水准仪检验其位置正确与否，确保其水平方向和竖直方向，形成平顺的线形。无论采用何种安装方式均应牢固地埋入土中，达到设计规定的深度，并与路面垂直.一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入应精确定位，打入过深时，不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨对于无法采用打入法施工时，可采用开挖法或钻孔埋设立柱。埋设时，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚度不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土，岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。如立柱采用钻孔法进行安装，立柱定位后应用一路基相同的材料回填，并分层夯实。个别柱底下有通道或明暗涵深度未达设计要求之处，采用C25砼基础浇制法，确保地下设施无损坏。对于路肩硬化处需要打桩的地方，在预定位置处先进行开挖，开挖到土基层上，再按上述要求进行打桩。对通道桥涵处立柱的安装与路面衔接的问题，我公司根据以往的施工经验总结为：能活动的照顾已定位的构造物，即考虑到通道桥涵施工高程与路面施工高程施工的误差，放格遵照规范的安装工艺要求进行。护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的位置进行定立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应与道路线形相适应，形成平顺的线形。护栏连接螺栓安装相对于路缘石顶面或路面的高度应按设计图要求进行。(4)护栏板安装首先用连接螺栓将防阻块和柱帽连接好。连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。护栏板面顶面与路面竖曲线相协调，当认为护栏的线形施拧高强螺栓的扳手可以使用带扭矩计(或带响、亮灯分两次(即初拧和终拧)拧紧。(5)端头安装处的端头等不同结构分别对待.凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上才能拧紧连接螺栓，基础混凝土施工符合规范要求.5.2交通隔离护栏允许偏差立柱中距(mm)立柱竖直度(mm/m)护栏顺直度(mm/m)护栏各构件焊接完毕后，应对各焊接点进行打磨处理，保证其表面平整、圆滑。护栏各焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。全部构件安装完毕后喷环氧富锌封闭底漆两层后，再喷白色反光磁漆桶体采用三片式组合，三布四胶平均厚度：〉3。5mm,柱体表面(全柱体)贴工程级反光膜，桶内填充物必须用袋装沙填满，桶盖要求用螺丝固定，并按采购人的要求编号。本管理制度主要是明确公司所有项目开发的政策、流程、职责和权限，提出具体管理及流程要求，公司项目团队成员、各参与部门及参与项目建设的所有人员应遵循程序化、规范化及标准化的项目管理原则，保证项目建设的顺利进行。为保证所有项目能够有效、顺利的完成，确立按照如下项目经理负责制，在具体项目中所有项目组成员都接受项目经理直接管理，为保证项目质量，项目经理有权利及义项目组成员向项目经理直接汇报，项目经理向项目组长及公司管理层直接汇报，项目经理对项目结果负责；公司所有项目团队成员、各参与部门及参与项目建设的所有人员均需对项目计划负责，以项目任务为导向开展所在3.1人员范围本制度适用于公司已经立项的项目团队成员、各参与部门及参与项目建设的所有人员。3.2执行范围4.1会议形式内容负责周例会长评估项目进展情况及安排工作内容；2.汇报、回顾、检查本周项目进展情况；3.讨论并确立下周项目计4.检查应交付资料及样件的完成情况；经理项目小组成员节点会议此类会议是根据阶段工作计划确立的具体关键节点召开，主要为了完成已确立的项目工作计划而定；经理项目小组成员阶段性总结报告内容负责协调会议解决项目过程中碰到的无法单体独立完成的问题总监或项目组长项目组管理层有分析、有措施、项目进度风险评估临时会议临时性会议是专为解决某一问题而设的会议经理项目环节中相关人员有解决方案备注纪要时效性：会议结束后一个工作日内发送会以“谁组织谁记录”为原则进行；4.2会议要求何安排解决。所有会议都按以下结构安排：会议通知(包括会议议题、议程安排、参会人员、参会地点)、会议资料准4.3会议通知让与会者做到有备而来，同时会议通知也应考虑通知相关部门负责人，让负责人对会议的议程有所了解，并安排相关人4.4会议资料准备在此阶段，会议主持人根据会议议题准备会议PPT及需要研讨的其他资料。4.5议题研讨主持人介绍议题的具体背景及客户要求，其他各小组成员分别发表意见并阐述困难、问题。会议期间，会议主持人有权决定是否讨论与议题无关的问题。如产生与议题无关的争论，会议主持人可将该事项暂时列在黑板上，待以后讨论。每当某一议题讨论通过，会议主持人应予以声明。对于整个项目过程来说，也有可能会产生必不可少的相关培训。培训的内容包括规章制度的宣导、方案及实现方法的讲解、项目成果的使用方法等，项目成果交付使用后能否在使用方团队达到预期的效果，与培训制度的建立和效果息5.1培训计划项目培训要有详细的计划，计划需要从全局考虑问题，内容包括：培训的目的、如何培训，达到何种效果，需要通过哪些步骤。计划通过会议讨论，并经过双方项目经理审查5.2培训记录每次培训必须有相应的记录，记录内容应包括：教师名称、培训时间、培训教材及内容、培训对象，培训结束后由培训对象签字确认，由客户方项目经理跟进负责。5.3培训纪律在培训室进行项目相关培训时，保持安静，禁止喧哗；项目培训管理由双方项目经理统一负责；任何人不得在培训中途无故离开；培训过程由负责公司项目经理按照公司现有培训制度进行考核，考核结果报公司管理层进行备案并公布。5.4培训考评考核和评估：培训考评分为需要进行考试考评和不需要进行考试考评两种方式，具体考评方式由培训内容决定，在培训前会告知参与培训的所有人员。对于需要进行考试考评的培训，考试由笔试和操作两种方式相结合。考试结果报人力资源部门，人力资源部门负责公布。对于考评的最终结果，由人力资源部和各相关部门负责人汇报公司及项目管理层，计入绩效考核。5.5项目过程中的问题在项目过程当中所发生的各种项目问题，采用以下制度项目组总结：项目组不定期或在节点会议上进行总结，项目组所有成员在会上提出所负责的工作内容出现的问题并进行讨论，由项目经理指定具体负责人监督并将问题录入到《项目问题跟踪表》中；每周总结：在周会上回顾本周的项目问题，对未有解决方案或有较大风险的问题进行讨论或在会上确定专项讨论会议日程，并将问题录入到《项目问题跟踪表》中；临时会议/协调会议：在临时会议或协调会议明确问题，进行讨论或在会上确定专项讨论会议日程，并将问题录入到《项目问题跟踪表》中；中的要求跟踪问题的解决、关闭情况。项目问题的控制通过等。详细内容请参考附表。决策的下达：以邮件和项目文件方式下达，在各种形式会议上解释和重申。第三章日常维护管理制度安全教育、安全生产等建立适当的制度和规定，以对安全隐患进行有效控制。本管理制度适用于公司各施工项目的安全生产管理。1.3.1工程部是本管理制度的归口管理部门。1.3.2项目部是本管理制度的实施部门。1.3.3工程部经理是项目工程安全生产的管理者。1.4.1工程部将安全生产的各项管理制度，修订成文，1.4.2项目部负责组织相关人员对安全生产管理制度进行学习。可采用会议、自学等形式。1.4.3安全员、班组长作好施工过程中的监督检查。1.5.1施工现场安全防护管理制度：1.5.2认真执行《建筑工程施工现场安全防护基本标准》,施工组织设计中必须确定安全防护方案。1.5.3特殊脚手架和高度在20米以上的双排脚手架，必须有设计方案(与施组同时编制)。1.5.4应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得施工。1.5.5高处作业中的安全装置、工具、仪表电气和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好方能投入使用。1.5.6攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训或持证上岗，并须定期1.5.7施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时必须立刻停止作业。1.5.8施工作业所有有坠落可能的物件应事先清除或加1.5.9高处作业中使用的物资，均应堆放平稳，不得防碍通行和装卸；工具应随手放入工具袋，作业中的走道通道和攀高用具应随时清扫干净，拆下的物件及余废料应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件，禁止抛掷。1.5.10雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪应及时清除。1.5.11对进行高处作业的高耸公路工程物应事先设置防雷措施，遇到六级以上的强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登与高空作业，暴风雪及台风暴雨后应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落现象应立即修理完善。1.5.12因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立1.5.13防护棚搭设与拆除时应设警戒区并派专人监护，严禁上下同时拆除。挠度计算按一般结构力学公式及现行有关规范进行，构造上应符合现行规范要求。1.6.1操作人员要掌握安全用电基本知识及所有设备的1.6.2使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保1.6.3检查电器装置和保护设施是否完好，严禁带“病”运转，发现问题及时报告电工进行处理。1.6.4停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。应负责保护好所用设备的负荷线及保护零(地)线以及开关箱。1.6.5搬牵或移动电器设备必须首先切断电源，经电工1.6.7严格执行建设部《施工现场临时用电安全技术规1.8.1认真执行国家的方针、政策和上级颁发的各项规1.8.2配备专人管理和维修保养设备，保证进场设备完1.8.3重要设备严禁无证操作，对持证人员实行定期考1.8.6保证设备处于完好状态。不准带“病”运转，不1.8.7操作人员和维修人员认真执行岗位责任制，交接1.8.9对使用、停用及用后的设备按说明书及有关保养1.9.1建立保卫消防组织，实行总包单位与分包单位签1.9.3灭火器、消防砂箱要配置到位，布局合理。要经1.9.4施工现场严禁赌博酗酒，严禁吸烟。严1.9.5发生各类案件、火灾和伤亡事故要立即报告，并1.9.6建立门卫和巡逻护场制度，护场警卫人员要配戴1.9.7加强对外地民工的管理，掌握人员底数，非施工1.10.2遵守劳动纪律，坚守岗位、不1.10.9施工现场要按规定设置安全员，随时监督检查，1.10.11发生重大安全事故要切实遵照建设部第3号令《工程建设重大事故报告和调查程序规定》,及时报告并保1.11.1加强对新工人上岗前的三级安全教育。对新上岗1.11.2加强对职工日常安全教育及季节性施工教育1.11.3加强安全培训工作。公司要利用冬闲时间对项目以促进公司安全生产管理水平的提高。(2)工程管理部定期组织有关人员对在建工程进行安全检查，对查出的问题限期进行整改；对隐患严重的工地，有(3)项目经理对项目部安全工作每半个月组织一次抽检，(4)项目部安全员对工程施工现场安全工作进行日检，填写安全工作日志，及时处理安全隐患，杜绝不安全行为。1.12.2把安全检查与指导、服务相结合各级安全人员要经常深入到施工现场进行指导，解决实际问题，为基层更好的服务。1.13.1坚守工作岗位，不得擅离职守，认真履行职责，努力完成领导交给的各项工作任务。1.13.2严格交接班制度，做到手续齐全、记录准确、交代认真清楚。1.13.3必须按时上下班，不迟到、不早退，遇有特殊情况需离岗时应经领导批准后方可进行。1.13.4坚持会客登记制度，对进出门的生疏人员及其他各种车辆一律过问登记，同时检查其所携带的各种物件。1.13.5上班时不睡觉，不看小说，不看电视或下棋，发现问题要随时汇报。1.13.6场区、库区内严禁吸烟，认真做好防火1.13.7认真学习专业知识，熟悉有关的电话1.14.1每班必须有领导带班，做到在岗在位，不1.14.2值班人员要坚守工作岗位，认真履行职1.14.3上岗时不准睡觉，不准看电视，在夜间值勤时，1.14.4做到及时消除隐患，认真做好防火、1.15.1公司的机动车辆(含私人车辆)都统一纳入安全1.15.2定期参加验车，使车辆保持在良好的技术状态。1.15.3杜绝发生重大交通死亡事故，努力减少各种违章1.15.5坚持车辆收场制度，晚间车辆必须入场入库，防1.1档案资料的归档分类1.2档案资料的归档围(1)省、市政府的来往公文；(2)建管处的来往公文；(3)建管公司的来往公文；(4)有关技术问题的审查、咨询意见；(5)会议文件、记录等；(6)工程建设期间形成的工程技术材料：工组织设计；③工程开工报告、施工方案、施工技术措施、施工计划、报表等文件；④建筑材料和中间产品的合格证、(7)工程价款结算等资料。2.1.1各单位提供给工程部的工程文件(工程技术文件、图纸资料、来文通知等)由档案资料员统一接收。2.1.2工程部个人从外单位带回或通过其它途径收到的2.1.3档案资料组对接收的工程文件资料，必须进行数2.1.4档案资料组对收发工程文件应及时建立工程文件收发登记帐(收文簿、发文簿)2.1.5登记完毕的工程文件，应及时予以处理，在保证2.2工程文件资料发放2.2.1分发外单位和部门的工程文件资料由档案资料组2.2.2呈送上级单位的工程文件由工程部领导确定发放2.2.3分发的图纸资料应建立资料分发台帐，资料分发2.2.4为避免工程文件资料分发过程中可能出现的错发2.3.1设计修改通知单、工程联系单统一由档案资料组参建单位(总承包、发包、建设、设计、施工、监理、承办单位)应按各自的职责，将负责承建、承办的项目文件材料进行收集、积累、整理，按照归档要求移交建设单位。位分别向几个单位发包的，由各承包单位负责收集、积累、3.1建设单位各机构：负责对形成或收到的有关建设项试运行及验收等全部项目档案进行收集、组织及汇总整理。3.2设计单位：负责对形成的基础材料和项目设计等文3.3施工单位：整理现场的译文及安装、调试形成的非3.4监理单位：负责对各参建单位在工程建设中文件的整、准确、系统进行监督和审查。负责收集、积累、整理、项目文件的收集、积累和完整、准确、系统情况，并审核、4.1建设工程声像档案主要是指在城市规划、建设、管4.2建设单位应向城建档案管理机构报送的声像档案主要有：建设工程的照片档案、录像档案和相应的文字说明。(照片);学分辨率不得小于400万有效像素(不允许插值)。4.4.2需注明工程项目所在的地理位置、外观、周围环境、人防设施、消防设施、水电设施、保安设施、标准房、4.4.3报送第一代素材录像带，以及编辑后成品带或光盘(DVD或以上素质的格式)。并填写文件利用登记表(附表一)。归还时管理人员要对其5.2借阅档案、秘密技术档案和资料，须填写文件利用5.3绝密文书、技术档案和资料一般不借出、不复制、不摄影，如确因工作需要，应在文件利用登记表上注明围、5.4外单位人员借阅档案、资料者，凭单位介绍信，信5.5借阅的档案材料要妥善保存，不得损坏、勾划、删5.6借阅时间在两周以，如需继续使用可办续借手续。人员要通知借阅部门负责人负责催还，否则对其整个部门暂停借阅。并严格按经济责任制考核办法执行。严格执行定期检查和进出档案清点制度，档案柜实行专非管理人员不得随意翻阅档案柜里的档案。每次长假前应对档案进行全面检查，档案柜加贴封条，切实消除安全隐患。做好档案柜“六防”(防盗、防火、防尘、防、防潮、防鼠虫蛀)工作，平时要勤检查、勤打扫、保持档案柜卫生对档案柜所藏档案要进行经常检查，发现问题及时采取1.1质量的事前控制1.1.3按照施工合同的规定，向施工单位书面提供图纸1.1.4督促施工单位建立并完善质量保证体1.1.5检查工程使用的原材料、成品、半成品以及设备1.2质量的事中控制1.2.6行使质量监督权，必要时由驻地工程师下达停工1.3质量的事后控制1.3.1审核施工单位的交工验收报告，向上级有关部门提交相关的监理情况报告，参加业主(代表)或其上级主管主提供或自由选购材料)及所有完成的施工项目的质量，包括施工工艺、配合比、强度、密实度、几何尺寸等的试验，尺寸及外观质量检验应实施旁站。并按至少30%的频率进行质量管理体系，编制《质量保证计划》,制定现场的各种管交换检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，粉尘粒径、粉尘属性等分析，结合现场工艺流程，综合考虑按规定的质量评定标准和办法，对完成的单位工程，单在保修阶段，对本工程进行维修。本工程为我公司安全生产及文明施工的重点工程，为确使其达到行业安全检查标准优良工程的管理目标，特制定以1.1成立由项目经理、生产负责人、项目工程师、专职安全员、兼职安全员等组成的安全管理小组，负责本工程的施工安全管理工作，项目专、兼职安全员在项目经理和公司项目管理部的领导下负责项目日常安全监督、检查和管理工1.2制定安全生产岗位责任制，明确各部门和岗位人员1.3施工现场的各项安全管理工作采取专职与兼职相结暑期施工阶段要组织专项检查，检查的重点应围绕高空作业、防止高空坠落、物体打击、触电、机械伤人等事故的发生。2.1凡进入施工现场施工的工人必须进行入场安全教育，2.4经常对班组进行安全教育，组织各工种工人学习本2.5以上安全教育必须做好记录，并要求教育人和被教2.6实行逐级安全技术交底制度，强化职工安全教育，5.施工现场设置安全生产宣传标语，在主要施工部位、9.各种机械设备装好接地接零保护及防护设施(防护罩等),定人定期检查，非专职人员不得随意开机和使用，开10.现场施工临时用电，必须由工地专职电工持证上岗11.夜间施工作业，现场必须配备足够的照明光源，以12.工地建立防火领导小组，定期检查现场及生活区的13.工地设立专职卫生保洁员，对施工现场及生活区域安全生产奖罚条例进行处罚，力争把安全事故消灭在萌芽状1.1贯彻执行上级关于安全工作的方针、政策、法规，1.2负责安全生产各环节的监督管理，定期组织开展安1.3开展交通安全法规和安全行车常识学习、宣传，组1.4组织开展安全生产竞赛活动，定期召开安全工作会1.5负责安全生产责任制实施的过程监控与考核评价，1.6负责新上岗驾驶员的驾驶资质审核、技能考核与上1.7对事故的原因调查、善后处理。对事故、事故隐患1.8执行事故报告制度，定期分析、报告安全工作情况危险品管理及查禁工作。1.10负责各类安全生产违章、违规违法行为的查处，协助各种应急预案启动后的组织实施。1.11负责车辆维护制度、安全例检制度的贯彻落实，负责车辆安全部位维修质量的监督和机械质量事故的调查处1.12负责分公司机动车辆的保险投保、出险理赔工作。1.13负责协助开展安全生产法律、法规的宣传培训、法律咨询，负责安全生产事故的司法诉讼、调解。1.14负责车辆北斗监控系统的维护、监控与监控信息分确保无重大安全事故的发生，年负伤频率不大于1.5%。3.1组织保证体系3.1.1建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，项目部设置安全生产领导小组，项目经理为安全第一责任人；管生产的施工负责人必须管安全；项目部设安质部