《隧道衬砌缺陷冲击回波声频法检测技术规程》

Technicalspecificationfordetectingdefectsoftunnelliningby术语和定义、符号和缩写、基本规定、现场检测、检测结果判定及检本文件适用于江西省公路隧道衬砌及类似板状混凝土构件厚度、内部空洞及不密实缺陷采用冲击回波声频法检测公路隧道衬砌缺陷，除应符合本规程外，尚应符合国家、行业、下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程利用拾音器拾取被测体的振动信号，并采用冲击回波法的分析方法，对介质结构的厚度通过冲击方式产生瞬态冲击弹性波并接收冲击弹性波信号，通过分析冲击弹性波及其回波模拟信号到数字信号的转换，是将连续变化的模拟量转换为离散数字点集的过程。模数变在标定的混凝土构件表面上布置的测点，利用该测点的检测参数作为检测判断基准。2质点的振动位移方向平行于波的传播方向，波传播时会产生拉应力或4符号和缩写f—构件厚度理论主频峰值，单位为千赫兹（kHz）；fc—振幅谱图中对应的计算主频峰值，单位为千赫兹（kHz）；fc—振幅谱图中对应的计算主频平均峰值，单位为千赫兹（kHz）；fi—第i次测试振幅谱图中构件厚度对应的主频峰值，单位为千赫兹（kHzh—衬砌结构的厚度，单位为米（mH—校准试件的实际厚度，单位为米（mn—标定点有效测试次数；T—校准试件测试厚度的算术平均值，单位为米（mvp—冲击回波声频波速，单位为米每秒（m/s）；接受任务收集资料编制检测方案现场检测<><>数据解析、判定异常5.1.2隧道衬砌缺陷无损检测前，宜收集下列资料：2隧道衬砌检测里程、围岩级别、衬砌结构类型、衬砌支护类型、钢架及钢筋设4设计图纸、施工图、施工记录以及设计变更45.2.1隧道衬砌缺陷无损检测设备应符合下列要求：1应具有信号激发、采集、放大、滤波、转换、2宜采用球形或先端曲面的激振器激发声频信号，激振频率范围宜小于4应采用广频域、高指向性拾音装置拾取声频信号，拾音装置通频宽度应大于激振频率范围；7应包含连续采集和单点采集的数据采5.2.2隧道衬砌缺陷无损检测设备检定/校准应符合下列要求：录A。5.3.2应沿测试轴线方向，以扫描的形式逐点进行激振和接受信号。5.3.3现场检测记录信息应真实、完整。现场检测记录表参见附录B。6.1.1测线位置宜避开干扰，测线长度应保证异常的完整性和具有足够的异常采用点测时每断面不少于6个点。检测中发现异常和不合格地51对于素混结构，可根据需要采用钻孔取芯（二衬）2对于钢混结构，应根据需要采用钻孔取芯（二衬）的实测厚度进行验证冲击回波n2hcfi（1）vp—冲击回波声频波速，单位为米每秒（m/sfi—第i次测试振幅谱图中构件厚度对应的主频峰值，单位为千赫兹(kHz)。7.1.1每个测点应取不少于3个有效波形，并应分析各有效的计算主频（fc）。计算主频（fc）6与平均值的差不应超过2Δf，测点的振幅谱图中构件厚度对应的主频（fc）应为3个有效计算主（2）h—衬砌结构的厚度，单位为米（mvp—冲击回波声频波速，单位为米每秒（m/sfc—振幅谱图中对应的计算主频平均峰值，单位为千赫兹（kHz）。7.2.1频域曲线计算主频fc应根据对应的无缺陷构件厚度进行确定。7.2.2根据实测的波形频谱图，找出构件厚度理论主频f，与计算主频fc进行比较。对于理论主频f之外的频率应结合隧道衬砌厚度、衬砌材料及衬砌强度等情况进行综合分析判断，确定内部缺1当频谱图中为单峰形态且理论主频f与计算主频fc差值不超过2Δf，可判定衬砌结构材质2当振幅谱图中理论主频f与计算主频fc相差较大，频谱图频率呈多峰形态并向低频漂移，且7.2.4当检测设备具备等值线图、厚度-距离图分77.2.5内部缺陷深度位置估算值可按本规程第7.1条计算确定，其中主频f值应取振幅谱缺陷波峰8.0.1检测报告编写前，应对原始记录及资料进行整理、归档，并长期保2检测报告数据应真实、准确、完整；3检测报告应给出所检测项目是否符合设计文件要求或相关工程质量检验评定的要求的结4检测报告应给出检测项目的技术状况评定分类，能为隧道结构可靠性评价和工程处治提供依2工程概况，包括工程名称、地点，地质情况，结构形式，设计参数，施工情况等；9必要时可对衬砌缺陷实测值绘制缺陷图或表格进行8A.0.3校准试件的测试厚度，应按本规程第7.T—校准试件测试厚度的算术平均值，单位9顶、左右拱腰、左右边墙和隧底各布1条（双）；拱顶测线右拱腰测线左拱腰测线右拱腰测线右边墙