2023-2024学年《道路工程期》模拟试卷及答案解析

道路工程期末复习题

一、选择题（每小题仅有1个正确答案，将正确答案的序号填入括号里，

每小题2分，共计40分）

1.我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设（）。

A.三个等级B.四个等级

C.五个等级D.六个等级

2.高速公路和具干线功能的一级公路，设计交通量预测年限是（）

A.10年B.15年

C.20年D.25年

3.限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素是（）

A.汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求

B.汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、坡度要求

C.汽车行驶的缓和冲击、坡度要求、视距要求

D.坡度要求、行驶时间、视距要求

4.在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）

A.缓和曲线B.道路折线

C.变化曲线D.复曲线

5.为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用，可采用简单有效的工程措施是（

）

A.减速慢行B.设置路面外侧超高

C.将曲线改为直线D.增大车重

6.在选线步骤中，“逐段安排”是指（）

A.在大控制点之间，逐段进行纵坡设计

B.在大控制点之间，逐段进行具体定线，即进行路线平、纵、横综合设计，定出中线

的最终位置

C.在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，

解决局部性控制方案问题

D.在大控制点之间，逐段安排选线人员和仪器设备等

7.在海拔很高的高原地区，最大纵坡折减后，若小于4%,则采用（）

A.折减后的纵坡值B.2%

C.4%D.5%

8.设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数u为（）。

A.u=Y+GB.u=Y-G

C.u=YGD.u=Y/G

9.下列各项关于路堤、路堑说法有误的一项是（）

A.路基典型的横断面形式只有路堤和路堑两种

B.路堑是指全部在原地面开挖而成的路基

C.填土高度低于1m的属于矮路堤

D.路堤是指全部用岩、土填筑而成的路基

10.道路线形设计开始于（）

A.平面线形设计B.纵面线形设计

C.选线D.路线规划

11.路基承受行车荷载作用，其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0.8m范围

之内，此部分路基称为（）

A.路面B.路堤

C.路堑D.路床

12.城市道路双幅路俗称（）

A.“一块板”断面B.“两块板”断面

C.“三快板”断面D.“四块板”断面

13.下列关于路基工作区说法有误的一项是（）

A.路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要

B.路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深

C.路基以下土层均为路基的工作区

D.路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求

14.路基边坡的滑塌破坏属于（）

A.受压破坏

B.弯拉破坏

C.因土质而定

D,剪切破坏

15.石质路基开挖最简单有效地施工方法是（)

A.人工施工B.简易机械化施工

C.爆破施工D.水力机械化施工

16.路面抵抗变形的能力是指路面的（)

A.强度B.挠度

C.刚度D.耐久性

17.从路面的角度看，影响路面行驶质量的主要因素是（)

A.路面结构强度

B.路面结构刚度

路面结构的稳定性

D.路面的平整度

18.路基施工前的准备可以归纳为（)

A.机械准备、人员准备、场地准备

B.经费准备、人员准备、场地准备

安全准备、机械准备、技术准备

D.组织准备、技术准备、物质准备

19.密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的（）。

A.粘聚力B.内摩阻力

C.压实度D.粘聚力和内摩阻力

20.为保证水泥混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时，沿断面缩裂设置的横向接缝是

)

A.缩缝B.胀缝

C.施工缝D.纵缝

二、判断题（以J表示正确，以X表示错误，将判断结果填入括号中，每

小题2分，共计20分。）

L增加沥青面层的厚度可以根除路面的开裂（）

2.水泥混凝土面层的刚度远大于基（垫）层和路基的刚度（）

3.路基的压实工作是路基施工过程的一个重要程序，是保证路基强度和稳定性的根本

措施之一（)

4.就一般公路而言，路基横断面设计主要就是设计合理的路基边坡值（）

5.影响道路线形的因素有地形、气候、水文、地质、土壤及植物覆盖，其中气候是最主

要的因素（）

6.粉性土是修筑路基的最好材料，粘性土次之，砂性土是不良材料，最容易引起路基病

害（）

7.根据我国的土地状况和路肩功能，路肩的设计是越宽越好（）

8.石灰对土的影响，最主要的是提高刚度（）

9.不平整的路表面会使车辆产生附加振动作用，并增大行车阻力（）

10.为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，潮湿、过湿

状态的路基必须经处理后方可铺筑路面（）

三、简答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分）

1.道路几何设计中要综合考虑哪些因素？

2.路面对基（垫）层的要求有哪些？

3.何谓沥青路面？相比水泥混凝土路面，沥青路面的优点是什么？

4.路基压实的机理是什么？

四、计算题（12分）

1.某变坡点桩号为K5+O3O.OO,z；=+5%,i2=-4%,竖曲线半径为2000m。

（1）判断竖曲线的凸、凹性。

（2）计算竖曲线要素E。

LT2

co=i?—L；L=R•①;T=一；E=—

2122R

道路工程期末复习题

答案

（供参考）

一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题

2分，共计40分）

1.C2.C3.A4.A5.B

6.C7.C8.D9.A10.D

11.D12.B13.C14.D15.C

16.C17.D18.D19.D20.A

二、判断题（以J表示正确，以X表示错误，将判断结果填入括号中，每小

题2分，共计20分。）

1.（X）2.（V）3.（V）4.（V）5.（X）

6.（X）7.（X）8.（X）9.（V）10.（V）

三'简答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分）

以下是各简答题要点，根据答题情况酌情给分。

1.道路几何设计中要综合考虑哪些因素？

答：道路几何设计中要综合考虑以下因素：

（1）汽车在运动学及力学方面是否安全、舒适；（2分）

（2）视觉及运动心理学方面是否良好；（2分）

（3）与环境风景是否协调；（1分）

（4）从地形方面看在经济上是否妥当。（2分）

2.路面对基（垫）层的要求有哪些？

答：路面对基（垫）层有如下要求：

（1）具有足够的强度和刚度；（2分）

（2）具有足够的水稳性和冰冻稳定性；（1分）

（3）具有足够的抗冲刷能力；（1分）

（4）具有较小的收缩性；（1分）

（5）具有足够的平整度；（1分）

（6）与面层具有良好的结合性。（1分）

3.何谓沥青路面？相比水泥混凝土路面，沥青路面的优点是什么？

答:沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面

结构。（2分）

沥青路面使用沥青结合料，增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使

路面的使用质量和耐久性都得到提高。（2分）

与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、

噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因而获得越来越广泛的应用。

（3分）

4.路基压实的机理是什么？

答：路基压实是利用压实机具对土基进行压实时，使三相土体中土的团块和土的颗粒重

新排列，互相靠近、挤紧，小颗粒土填充于大颗粒土的空隙中，（4分）

使土中的空气逸出，从而使土的空隙减小，单位体积的重量提高，形成密实整体，内摩

擦力和粘聚力大大增加，使土基强度增加，稳定性提高。（3分）

四、计算题（12分）

道路工程期末复习题

一、选择题（每小题仅有1个正确答案，将正确答案的序号填入括号里，每小

题2分，共计40分）

1.高速公路和具干线功能的一级公路，设计交通量预测年限是（）

A.10年B.20年

C.15年D.25年

2.确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是（）

A.设计速度B.道路等级

C.道路通行量D.通行能力

3.城市道路，按照其在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，分

为（）等级

A.三个等级B.四个等级

C.五个等级D.六个等级

4.粘性土路基强度及稳定性随湿度增大而（）。

A.增强B.降低

C.不变D.不确定

5.限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素中，对于凸形竖曲线最不利的因素是

（）

A.坡度要求B.汽车行驶的缓和冲击

C.视距要求D.行驶时间

6.用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是（）

A.推土机B.铲运机

C.松土机D.挖掘机

7.平面线形要素的组合与衔接形式中，两个反向圆曲线用回旋线连接的组合是（）

A."S”型B.基本型

C.凸型D.“C”型

8.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的是

（）

A.压实功能B.压实机具

C.压实方法D.土的含水量

9.在选线步骤中，“逐段安排”是指（）

A.在大控制点之间，逐段进行纵坡设计

B.在大控制点之间，逐段进行具体定线，即进行路线平、纵、横综合设计，定出中线

的最终位置

C.在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，

解决局部性控制方案问题

D.在大控制点之间，逐段安排选线人员和仪器设备等

10.从路面的角度看，影响路面行驶质量的主要因素是（）

A.路面结构强度B.路面结构的稳定性

C.路面结构刚度D.路面的平整度

11.路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，使路面结构整体性受

到破坏的损坏类型指的是（）

A.裂缝B.变形

C.松散D.接缝损坏

12.车辆荷载引起的应力随着深度的增加而（）

A.减小B.增加

C.保持不变D.不能确定

13.Si为超车汽车加速行驶的距离，Sz为超车汽车在对向车道上行驶的距离，S3为超车汽车

完成超车时，其与对向来车之间的安全距离，S,为整个超车过程中，对向汽车的行驶距离，

则超车视距S大小为（）

A.S=Si-S2—S3+S4B.S=Si+S2+S3+S4

C.S=Si+S2S3+S4D.S=SiS2+S3+S4

14.路基设计的三要素分别是（）

A.长度、平整度、边坡坡度B.宽度、长度、边坡坡度

C.宽度、平整度、高度D.宽度、高度、边坡坡度

15.在丘陵和山区修筑公路时，路基最常用的横断面形式是（）

A.路堤B.路堑

C.路床D.填挖结合

16.下列与路堑边坡设计因素无关的是（）

A.地质构造特征B.气候条件

C.开挖机械D.土层的成因类型

17.为防止沥青路面的低温开裂应选择采用（）

A.稠度较低的沥青B.稠度较高的沥青

C.大空隙率混合料D.开级配

18.介于基层和土基之间，起到改善土基湿度和温度，保证其它层次的强度和刚度的结构层

是（）

A.面层B.基层

C.垫层D.防水层

19.为提高沥青混合料的耐久性可以采取的措施是（）

A.提高沥青粘稠度B.减少空隙率

C.增加沥青用量D.减少粗骨料含量

20.水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论。

A.弹性层状体系B.极限荷载

C.经验法D.弹性地基板

二、判断题（以，表示正确，以义表示错误，将判断结果填入括号中，每小题2

分，共计20分。）

1.道路工程建设属国家基本建设，勘测设计必须按一定的建设程序进行。（）

2.边沟的作用是排除由边坡及路面汇集来的地表水，以确保路基与边坡的稳定。（）

3.把纵断面图和路线的平面图结合起来，即可确定道路的空间位置。（）

4.沥青路面属于刚性路面，其强度和稳定性都很高。（）

5.路线的最终方案一定是路线最短，造价成本最低的方案。（）

6.影响路基稳定性的因素主要是水和温度两大方面，与路基填土本身的工程特性没有密切

的关系。（）

7.石灰对土的影响，最主要的是提高刚度。（）

8.高级路面结构强度高、刚度大、稳定性好、使用寿命长。（）

9.水泥混凝土路面面层是由一定厚度的混凝土板组成，具有热胀冷缩的性质。（）

10.水泥混凝土路面的抗滑标准以使用初期的构造深度为指标。（）

三、简答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分）

1.什么是路基的沉陷，其分为哪两种情况？

2.缓和曲线的作用是什么？

3.常见的挡土墙有哪些类型？其特点和作用如何？

4.在高速公路和一级公路中设置中间带有何作用？

四、计算题（12分）

某变坡点桩号为K5+030.00,z,=+5%,i2=-4%,竖曲线半径为2000m„

（1）判断竖曲线的凸、凹性。

（2）计算竖曲线要素E。

LT2

。=4,—彳；L=R■①；T=—；E=—

-1227?

道路工程期末复习题

答案

(供参考)

一、选择题(每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题

2分，共计40分)

1.B2.A3.B4.B5.C

6.A7.A8.D9.C10.D

11.A12.A13.B14.D15.D

16.C17.A18.C19.B20.D

二、判断题(以J表示正确，以X表示错误，将判断结果填入括号中，每小

题2分，共计20分。)

1.(V)2.(V)3.(J)4.(X)5.(X)

6.(X)7.(X)8.(J)9.(V)10.(V)

三'简答题(简要回答下列各题，每小题7分，共计28分)

以下是各简答题要点，根据答题情况酌情给分。

1.什么是路基的沉陷，其分为哪两种情况？

答：路基的沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。(3分)

路基沉陷的两种情况:一是路基本身的压缩沉降；(2分)

二是由路基下部天然地基因承载力不足，在路基土自重作用下引起沉陷或向俩侧挤出，

造成路基的沉陷。(2分)

2.缓和曲线的作用是什么？

答：缓和曲线的作用：

(1)缓和曲线通过其曲率逐渐变化，可更好的适应汽车转向的行驶轨迹；(2分)

(2)汽车从一曲线过度到另一曲线的行驶过程中，使离心加速度逐渐变化；(2

分)

(3)缓和曲线可以作为超高和加宽变化的过渡段；(2分)

(4)缓和曲线的设置可使线形美观连续。(1分)

3.常见的挡土墙有哪些类型？其特点和作用如何?

答：常见的挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。（3

分）

（1）重力式挡土墙

重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙坊工体积大，但其

形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。（1分）

（2）锚定式挡土墙

锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可预制，

有利于实现结构轻型化和施工机械化。（1分）

（3）薄壁式挡土墙

薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。

它们的共同特点是：墙身断面小，结构的稳定性不是依靠本身的重量，而主要依靠踵板

上的填土重量来保证。（1分）

（4）加筋土挡土墙

加筋土挡土墙是由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板三部分组成。在垂直于墙面的

方向，按一定间隔和高度水平地放置拉筋材料，然后填土压实，通过填土与拉筋间的摩擦作

用来承受土的侧压力，从而稳定土体。