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文档简介
非承载式车身:车身安装在车架上,连接处有 橡胶垫。载荷主要由车架承受。
承载式车身:车身没有独立车架,全部载荷由 车身承受。质量轻、刚度大。车身结构按承载方式分为:非承载式、承载式身。二.认识车身类别和部件1.认识车身分类非承载式车身的结构车架橡胶座垫
重点提示非承载式车身的特征
①因车架吸收了振动,乘坐安静舒适;②碰撞时的能量大部分被车架吸收,车辆安全性高;③车身容易修理;④在颠簸路面等情况下行驶时等,车架起到保护车身的作用。吸收振动和冲击,因为是橡胶垫,乘座感觉良好,安全性高。<缺点>车辆重量増加。车辆高度增加。你将学会车身结构的分类车身结构车身主体承载式车身(整体式)重点提示承载式车身的特征
①通过点焊组合各种形状的板件,实现了整体化结构,重量轻、弯曲变形的刚性良好、冲击吸收効果好、安全性高;②由于无车架,地板高度下降,室内可获得较大空间、重心下降,行驶稳定性增加;③通过采用薄钢板冲压加工和热变形少的点焊,组装精度高、生产效率高;④由于悬架和发动机直接安装于车身上,噪音、振动容易直接传递到车身上,需要从装配方法等方面加以解决;⑤整体式结构使变形损伤形态复杂化,复原修理比较困难;⑥车身和底盘比较贴近路面,对各底盘部件需要采取充分的防腐蚀措施。车身结构个别车型FR车的车身结构
过去FR车曾一度成为主流,而現在以小型车为主的FF车成为了主流。
重点提示FR车身结构指发动机搭载于车辆的前部,后轮驱动的方式。
FR车的特征①由于发动机・变速箱・差速器分别置于不同的位置,前后轮承受的重量分配比较均匀,方向盘的操纵力较为轻便;②发动机纵向置于车身前部,采用安装在左右前纵梁上的悬架梁支撑发动机的方式;③发动机・传动轴・差速器・悬挂可单独作业,车身修复的作业性良好;④由于需要安装传动轴的空间,使得地板中心拱起部位令车室内空间狭小。车身结构FF车的车身结构
因为不需要后轮驱动装置,具有质量轻的优点,但同时也加重了前车身的负担。此结构是确保了强度和刚性。
重点提示
FF车指前置发动机,前轮驱动的方式FF车的特征①由于变速箱、差速器的一体化使壳体重量减轻,以及不需要传动轴、后驱动装置所带来的质量减轻及车内空间的可扩展性。②可将燃油箱移至地板中部,使行李箱宽大平坦,事故后的安全性也得到提高。③功能件集中于前轮部分,一旦发生事故,易造成大量损伤,增加维修量。④前部重量变大,需要增加车身前部的強度。使其结构变得复杂,事故车的复原作业比较困难。⑤前轮的载荷分布变大,悬挂及轮
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