高速公路总体路线设计原则探讨

摘要文章以G5京昆高速绵阳至德阳段扩容工程为例，探讨了高速公路总关键词高速公路；总体路线；设计原则八车道高速公路标准修建，总投资约133亿元[1]。项目位于绵阳市及德阳市境(2)该标段技术标准较多，合理运用技术指标尤为关键。魏城枢纽至永明枢纽路段为新建路段，设计速度为100km/h,路基宽度41.5m;永明枢纽至关设计速度为100km/h,路基宽度41m;关帝枢纽至终点为新建路段，设计速度为120km/h,路基宽度42m[1]。在勘察设计过程中需要合理运用技术指标，有(3)该标段位于四川省发达地区，规划区众多，沿线分布基本农田保护区(4)该标段枢纽互通多，永明枢纽为五路交叉，勘察设计难度大，交通组(5)改扩建路段的原有道路路面、路基、桥梁等现状评定、加宽或改建方为改扩建工程，将绵阳南环线(四车道)对应路段四车道改为八车道。(6)区域软土段落较多，隧道区地质地形条件较复杂，需加强地质勘察手速、经济的处理措施，确保工程安全。项目设置隧道2座(7)项目区环境敏感点较多，全线弃方较多，需高度重视环保要求。项目(8)项目与规划和已建(或在建)高速公路交叉或对接，且对绵阳南环线缘通过，在绵阳市游仙区永明镇与绵遂高速公路(已建)、绵西高速公路(在建)(1)安全性原则：在路线设计中应将安全放在首位，充分考虑车辆行驶的(2)经济性原则：在满足使用功能和技术标准的前提下，尽可能降低工程(3)协调性原则：路线设计应与周围环境相协调，避免对自然环境和人文(4)功能性原则：路线设计应满足交通功能要求，保证道路的通行能力和(1)布线时，应该考虑多种方案，通过对不同方案的比较和分析，可以评(2)强化地质选线、安全选线、地形选线、气象选线、环保选线的原则：(3)勘察设计过程中，应开展详细的地质勘察和分析，可以了解地段的地(4)要充分考虑交通安全和运营安全。要选择平直、顺适的路段，避免急(5)要充分考虑地形条件，包括地形起伏、坡度、高程等。要根据地形特(6)要充分考虑气象条件，包括降雨、风雪、冰冻等。要根据气象特点，(7)环保选线是指在路线设计中要充分考虑环境保护因素。要选择对环境(8)用运行速度进行评价和优化的原则：通过安全性评价和运行速度的计(9)加强调查，多方征求意见：路线布设需处理好节点关系，多方征求意(10)助力地方经济发展，改善民生：充分听取沿线地方政府和有关部门(11)注意环境保护，减少水土流失：注重公路美学，与周围自然景观协(1)考虑司乘人员的心理和视觉反应、车辆行驶的安全舒适性，应根据实(2)选用圆曲线半径时，应注意前后平面线形指标的协调，否则要进行论(3)曲线间直线的设置，均应满足规范要求。反向圆曲线是指两个不同转(4)设计路线全线应利用动、静态透视图检查技术进行平、纵线形综合检(7)由于该项目地形、地质条件特别复杂，互通式立交区主线指标应尽量(8)视距为强制性规范要求，设计速度120km/h的最小停车视距不小于界线外移后进行标线。如图1所示。(1)纵断面设计应结合地形、地物、水文、地质、桥涵、隧道、通道、立(2)在道路设计中，超高缓和段是用于逐渐过渡道路横断面的超高部分，纵坡应大于等于0.5%。这意味着在超高缓和段内，道路的纵坡度应逐渐增加，(3)当路线纵坡采用大于等于3%的陡坡时，其前后相邻纵坡应采用小于等于