影响称重传感器性能三大因素 传感器技术指标

第第页影响称重传感器性能三大因素传感器技术指标称重传感器是力学传感器中一大紧要类别，应用也较为广泛，其形式也有很多。构建称重传感器总的来说紧要有弹性体、应变计、密封等等。它们几个相互作用影响着传感器的性能，下面分析一下它们各自的作用。用做称重传感器弹性体的金属材料，由于其内部多而杂的组织结构关系，当受到外力作用后在微小晶粒之间会产生微应变，在外力消失以后，微应变随之消失，但是是否能够完全恢复到不受力的原始状态，则因弹性体的金属材料而异。假如加载力的曲线和卸载力的曲线不重合，差值越大，则迟滞性越大。其差值紧要来源于材料本身成分的稳定性、均匀性、热处理后的径向组织等等。知道迟滞性产生的原因，我们可以通过选择合适的金属材料，接受先进的热处理方式提高弹性极限，来减小产生迟滞性。目前国内市场上普遍应用的弹性体材料为40CrNiMoA，它经过合理的热处理工艺能取得很好的的综合机械性能。称重传感器的应变计紧要由敏感栅、基底、被覆层和引线等所构成。它是通过敏感栅的电阻应变效应，把弹性体的应变变化为阻值变化，假如材料本身就存在迟滞性的话，应变计也就存在着迟滞性。目前世界上出名的应变计厂家都在制造应变计时充分考虑到迟滞性，接受自补偿措施，以便把迟滞性削减到最低的水平。这也是选择称重传感器时必需考虑的因素。弹性体和应变片构成好后，传感器还需要才用密封胶进行密封处理，紧要是为固定线路和密封，防止外界环境对传感器性能的影响。从表面上看，密封胶在固化后是比较软的，相对弹性体的强度几乎可以疏忽不计。假如在应用于小量程测力的场合，这个作用必需予以考虑。当很小力作为在弹性体上时，弹性体变形则很小，密封胶厚度就影响着发生的形变。一个好的称重传感器设计时，必需充分考虑到产品的迟滞性能，通过上面的分析，结合实在情况，可以明显减小迟滞的大小。

氧气传感器的常见故障

随着氧传感器这一技术越来越广泛的应用，使得汽车尾气排放大为降低，为我们的生活环境削减了很多尾气排放量，削减了对大气的污染，氧气传感器在使用过程中会显现一些故障，接下来为大家介绍一下，氧气传感器的常见故障。

一、氧传感器的常见故障

1.氧传感器中毒

氧传感器中毒是常常显现的且较难防治的一种故障，尤其是常常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。假如只是细小的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能除去氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻拦了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。

2.积碳

由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻拦或堵塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能适时地修正空燃比。产生积碳，紧要表现为油耗上升，排放浓度明显加添。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

3.氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用猛烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别当心，发觉问题适时更换。

4.加热器电阻丝烧断

对于加热型氧传感器，假如加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

氧气传感器作为一种典型的传感器，目前已经得到了广泛的应用，一般汽车前氧传感器的做用是检测汽车排放尾气中的氧含量，通过检测氧含