车辆的安全管理制度

第第页车辆的安全管理制度在生活中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的进展，对社会公共秩序的维护，有着非常紧要的作用。那么制度的格式，你把握了吗？下面是本店铺整理的10篇《车辆的安全管理制度》，希望能够给您供给一些帮忙。关于车辆安全管理制度篇一一、编制目的为加强安全管理，保障项目部生产经营工作的正常开展，进一步完善公务车辆的安全管理，加强安全教育，监督车辆的安全行驶，杜绝安全事故发生，建立健全必需的规章制度。依据国家省市、厅等的有关法律法规和政策，结合项目部实际订立本制度。二、适用范围本制度适用项目部公务车辆的安全管理。三、职责1、综合办公室负责对项目部公务车辆及驾驶员日常管理、检查、监督。2、安全科负责公务车辆安全统筹工作，以及车辆安全行驶的监督工作。3、驾驶员要研讨驾驶业务，爱惜车辆、顺从调度，自发遵守交通规定，确保行车安全。四、工作制度（一）总体要求1、综合办公室应为每车、每位驾驶员建立档案。2、驾驶员必需参与安全学习和年度考核，否则不得驾驶公务车辆。3、安全科应每年与驾驶员签订《安全责任书》，对年度未发生安全事故的驾驶员进行嘉奖。（二）车辆管理1、机动车辆的落户、参保、报废等手续，驾驶人员的上岗操作和年度安全教育及车辆的动态情况管理，由综合办公室和安全科实在负责执行。2、驾驶员必需认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通法》及各项规章制度，顺从调派，爱惜车辆，积极完成好任务。3、为杜一定车辆技术情形不熟导致的安全事故发生，项目部车辆实行定车定人制度，没有特别原因及领导批准不得任意更换人员、车辆。4、外聘驾驶员，应严格审查考核，依据项目部相关规定办理聘用手续并签订安全责任书后，方能驾驶车辆。5、租用外面车辆和聘用驾驶员，必需经项目经理同意并与车主和驾驶员签订租车协议和安全协议。（三）车辆的使用、维护管理1、公务车辆必需经过公安交通管理机关检验合格，领取号牌、行驶证后，方准行驶。2、为充分发挥车辆的运行效率，各级车辆管理部门应认真做好车辆的动态管理，按需调派车辆，确保车辆运行的安全。3、各驾驶员应填报当日车辆行驶动态、用途、里程、油耗（修理费材料费等）日志，每月统一上报其对应的车辆管理部门进行登记，以便车辆管理人员把握车辆使用情况，加强安全生产管理。4、车辆必需做到定期修理与日常维护相结合，各车辆驾驶员应履行对车辆的勤检查职责，依照强制保养，视情修理的原则，保持车况良好。5、小车班应认真做好车辆的保养、维护、使用、年审管理工作，使车辆的各项手续齐备，车况良好。车辆长途行驶前，必需上检验槽进行检验。车辆在交接时必需清点随车工具及车辆检验。车辆管理规章制度篇二为保证同学出行安全，削减交通事故隐患，依据上级文件精神，结合当地实际，订立本制度：一、成立工作领导小组：组长：王洪利副组长：李春亮于顺礼组员：苏艳生、龚大平、李长立、李昌茂、班级组长和各位班主任。二、学校要对本学校接送同学的车辆进行全面的摸底排查，并做好对接送车辆的仔细登记，更要建立清晰的台帐。三、学校每天布置值班老师负责接送同学的车辆管理，督促有车单位或个人建立健全同学接送车辆管理制度，并要求常常与学校保持联系，把握同学接送车辆的情况。四、定期对同学接送车辆进行检查，特殊是对农用车、拖拉机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、超载、报废车辆的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送同学。五、要把同学接送车的驾驶人作为交通安全教育的重点对象，要求定期组织学习培训，以提高他们的安全驾驶意识和职业道德水平，对常常有交通违法行为的驾驶人，适时予以更换。六、要把日常交通管理工作和专项整治结合起来，在同学上、放学时段，加强对同学接送车辆途经路段的监控管理，对严重超员等交通违法行为严格按规定进行处理，并适时通报校方及教育主管部门。车辆安全管理制度篇三1、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆四周有无障碍物，确认安全后方可起步。2、行驶过程中，驾驶员应当保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎实行紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。3、注意不抢行，不冒险，自发做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。4、在不安全路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格掌控车速，禁止紧急制动和猛打方向。5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲乏驾驶。7、车辆必需严格依照有关规定通过渡口及无人看管的铁路道口。8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不能超过8小时。9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。10、车辆行驶中发生故障时，应准许移至合适的地点维护和修理，并设置警告标志，严禁在行车道上维护和修理车辆或车辆存在安全隐患时行车。车辆安全管理制度篇四一、驾驶员安全规定1、驾驶员必需遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：（1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；（2）年龄不超过60周岁；（3）公司所聘驾驶员驾龄必需在一年以上，驾驶技术娴熟，经考核合格后发给新奥集团机动车准驾证，持证上岗。（4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。3、驾驶员的管理、宣扬、教育（1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为承载人员供给安全、适时、便捷的乘车服务。（2）坚固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲乏开车、不酒后开车、不超载、不超速。（3）驾驶员应珍惜公司车辆，平常要注意车辆的保养，常常检查车辆的重要机件。每月至少用半天时间对公司车辆进行检修，确保车辆正常，保持车辆的清洁。（4）驾驶员对本身及所开车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时肯定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4个小时。（5）定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务学问和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。（6）驾驶员必需遵守《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《广东省道路交通运输管理条例》，违反者给与相应的惩罚。（7）驾驶员要严格遵守交通法规，顺从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。（8）驾驶车辆如被公安交通管理部门因违法曝光，一切费用由驾驶者自理。（9）未经领导和综合办公室批准而驾驶车辆的视为私用车辆，按私自用车论处。（10）驾驶员应坚守工作岗位，定时出车，顺从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。二、车辆安全管理规定1、公司综合办公室为公司车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的订立、落实、检查、引导、督办、考核等工作。2、各车辆单位要坚固树立“安全第一、防备为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。3、加强车辆的维护保养工作，保持车辆良好技术情形，不擅自改装营运车辆。配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发觉问题适时排出，不除去隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应自动做好车辆的自检自查，发觉问题适时解决，严禁超员、超载行驶、严禁客货混装、严禁超速行驶、严禁酒后驾驶；车辆必需按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等不安全地方乱停乱放4、驾驶员发觉车辆有故障时要立刻检修。不会检修的，应立刻报告管理人员，并提出实在的维护和修理看法。未经批准，不许私自将车辆送厂维护和修理；车辆维护和修理必需在汽车服务公司修理工厂进行维护和修理，因特别情况须报公司综合办公室批准后方可异地维护和修理，车辆维护和修理发票需经公司综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。5、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向公司综合办、公司领导和市局安保部门报告，并积极搭配相关部门妥当处理善后事宜。事后将事故情况及处理看法照实的以书面材料向公司报告，并做到“四不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理不放过、相关人员没受教育不放过，整改措施不落实不放过）不得隐瞒。6、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆显现失窃或被损。7、为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全：（1）出车前应对下列各项进行检查：①检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必需时应添加。②喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。③各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。④轮胎气压是否符合规定。⑤发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。⑥起步后，试验制动效能及转向机构是否有效敏捷。（2）车辆行驶中应对下列各项进行检查：①检视各种仪表的工作情况；②检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效；③注意发动机及传动系统有无异响和异常气味；④利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。（3）车辆返回后应对下列各项进行检查：①清洁全车内、外部及底盘；②检查和增补润滑油、燃料；③发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）；④检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱；⑤检查轮胎与钢圈；⑥检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。（4）有下列四种情况则不能出车：①油电水系统有故障不出车；②制动设备性能不良不出车；③安全设备不齐不出车；④司机身体情形不好不出车。三、用车规定1、严格派车用车手续，认真填写派车单，起讫地点、时间、事由，使用人等必需填写清晰，用车单位负责人必需在派车单上签字。2、不得使用公车接送上下班，特别情况（如对外交往活动等）除外。3、对私车享受公司油料补贴的，必需按公司规定程序审批，凡享受“私车公用”的人员，非特别情况一律不再另派公务用车。4、凡公司内部人员因私用车的，一般员工须经本单位领导同意，各单位领导用车须经公司领导批准，并按规定交费。5、公司综合办应确保公司领导的公务用车，公司各部室工作人员的公务活动原则上不派车。如确因工作需要用车的须经部门主任同意后方可派车。6、员工因公需借用公司机关车辆的，必需在公司机关有车源的情况下，报公司综合办公室同意后方可使用，并实行计费制。7、车辆一律不得外借，如因特别情况需报公司总经理批准，并按规定收取相关费用，车辆因公出差应报公司总经理批准并备案，因公需要加班用车必需报公司综合办备案。8、车辆外借和私用的收费规定（1）市内用车半天80元，一天160元，超过半天不足一天按一天计算；（2）长途用车依据路途，交费标准由办公室统一核定，其各种停车费及车辆过路过桥费由用车部门或个人自理。四、驾驶员安全行车规范1、驾驶人员要常常察看和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发觉异常现象应适时排出或处理。2、驾驶人员要常常对车辆进行检查，特殊是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。3、严禁酒后驾车，包含含酒精的饮料。4、长途行车要防止疲乏驾驶，显现打瞌睡现象要适时停车休息，待精神恢复后再行车。5、严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。防止追尾事故和爆胎事故的发生。6、严格遵守高速道路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。7、冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。注意防冻及润滑油的加注或质量情形。8、对车辆门锁及防盗装置应常常检查，防止车辆被盗事件的发生。车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。9、行车时要集中注意力，眼观六路、耳听八方，宁停三分，不抢一秒，确保行车安全。10、正确估量本身的驾驶技术，防止自大自得情绪。严禁开“赌气车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌行车、谦让行车。11、端正工作和学习态度，对安全教育、行车规定牢牢记在心中，要坚决克服麻痹思想。12、驾驶员都要正确对待本身，客观评价本身，清醒认得本身，充分认得到本身的工作责任重点，时刻牢记驾驶职业的不安全性和危害性，时刻牢记交通事故血的教训。13、牢记爱车、守纪、安全、节省的原则，争当优秀驾驶员。14、对驾驶人员酒后驾车、公车私用、将车辆交由他人驾驶、无故不出车、任意停放车辆和违反其它管理规定的，各单位要从严从重惩罚。情节严重的要调离工作岗位，布置脱产教育。五、责任追究1、车辆一旦发生事故，驾驶员应适时实行措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承当全部责任。2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲乏驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承当。3、由于驾驶员使用不妥违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维护和修理费用由驾驶员承当。4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。5、公司专职驾驶员以外的'工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。六、检查与考核1、由公司综合办公室对车辆的驾驶、使用车况及停放地点进行检查。2、凡未经批准驾驶本公司车辆或未经批准超范围驾车的，查实一次考核相关人员2001000元；未按规定地点停放的查实一次，考核当事人200元；驾驶员必需按时准点，不得刁难用车部门或人员，努力做好优质服务，如发生有理由申告考核当事人200元；违反规定用本公司车辆接送上下班的查实一次，考核用车人和车辆所属部门负责人各200500元，并由用车人支出汽油费等全部费用；未经批准私用公车的的一经查实，考核用车人200元和承当汽油费等全部费用，并通报批判；私用公车被新闻媒体曝光的用车人作下岗处理，多次违反规定者将取消驾驶资格，情节严重者予以行政纪律处分。3、凡不按规定用车的部门和个人，若发生交通违章或肇事的，一律自行负责，并承当全部费用。造成车辆损坏，被盗的按规定全额赔偿。4、按规定每月做好安全学习，出车记录，车况检查等台帐统计评定工作，并定时上报公司综合办公室，未适时上报的考核该部门负责人或车辆责任人100元。车辆无安全管理档案和台帐的考核车辆责任人200元。5、车辆责任人必需做好车辆的日常维护工作，保证车况完好，争创一类车。检查中发觉因日常保养工作没有到位，将依据实在情况考核该车辆责任人1050元。6、经检查评定为三类车（80分以下）的考核该车辆责任人100元。7、被评定为三类车的车辆所在单位（部门）必需限期整改，实施车辆的保养或修理，并接受复查，未能完成的考核该单位（部门）200元。8、不接受检查、不顺从管理的考核责任人200元，对不经批准不参与公司组织的会议，一律考核50元。9、发生交通事故不适时、不真实上报公司的考核当事人200元。车辆安全管理制度篇五一、引言车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。车辆安全管理集人、车、路、环境等要素于一体，任何一环的失控，都可能导致车辆事故的发生。因此，必需坚固树立安全进展理念，自发总结与运用相关方法，努力提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。安全进展理念涉及到问题的分析及对策。只有在分析问题的基础上，提出解决的对策与方法，才能有效地引导安全管理实践。二、车辆安全管理中的常见问题车辆安全管理在各单位的管理诸事项中占据特别位置。由于它事关重点，往往关系到生命财产的安全。目前看来，在车辆安全管理中存在着一系列的问题。这些问题是各种安全隐患的直接推手。凭笔者多年的安全管理阅历来看，这些问题重要表现在如下几个方面：1、过于看重经济效益，淡化安全意识。这一问题在一些单位的管理层表现甚为突出。市场经济重视竞争、效益，单位管理层必需考虑单位的经济效益和竞争力。这个时候，可能会实行划块的管理方式。也就是说，经过组建实体，划小经济核算单位，实现自负盈亏。于是，汽车作为单位的交通工具，也实行分散管理、使用的方法。应当说，从单位工作实际来讲，这是符合实际情况的，它调动了各个部门的生产与工作积极性。但是，汽车作为特种工具，在这一过程中可能面临不少问题。譬如说使用权与管理权的变动，就简单导致职责的空缺，造成管理上的真空。2、过于关注短期效益，简单导致车况欠佳。这一问题重要显现于各用车单位。车辆作为国家财产，在表面上与个体经济利益无关。于是，一些人员在使用时产生了不良思想：只管使用不管维护和修理，以尽可能地削减花销。这就埋下了安全隐患。再者，管理层在人员配备上一般从严掌控，以削减单位开支。这也可能导致车辆检查人员的匮缺。3、相关工作落实不到位。车辆作为特种工具，上级部门一般比较注重。但是，上级关于加强汽车运输安全管理的要求往往得不到落实，许多单位都流于表面，做形式文章，仅仅只是应付一下。许多时候，一些单位只是办理一下证照、审验手续，发放一些学习材料，以此当成是对上级精神的贯彻。部分司机因此放松、懈怠，简单导致相关事故的发生。4、责任意识的淡漠。这重要体现在车辆的挂靠方面。单位员工及其子女购买的车辆，都挂靠在单位。在审验时，他们的执照都入了单位的户头。但是这些车辆的情况，单位并不了解，很难进行情况追踪。倘若显现事故，相关连带责任又必需由单位承当。三、车辆安全管理的对策与建议车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。在实在的工作中，必需针对相关问题，提出解决的方法与对策。安全意识淡化、车况令人担忧、工作落实不到位等是车辆安全管理中常常显现的问题。针对这些问题，提出了较为实在的应对之策。1、要求加强车辆安全管理教育。安全教育包含驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、日常性和节日安全教育、季节性安全培训教育、事故案例教育以及以人为本加强安全责任感教育等。驾驶员的教育管理是防备和削减交通事故的源头管理。要每周进行思想作风纪律和遵守交通法规教育，每月进行作风纪律教育整顿，力求使驾驶员时刻绷紧安全行车这根弦。有时甚至要小题大做，对驾驶员出车中发生的点滴失误和差错，举一反三，捉住不放，以除去驾驶人员的麻痹心理，做到防患于未然。同时，要适时抓好随机教育，坚持把思想工作做到行车途中和每辆车、每个人身上，不让一个驾驶员带着思想问题上路。加强安全教育并不与重经济效益相冲突。在短期看来，相关教育将消耗不少时间与精力，但长期来看，它将是安全生产、工作的基本保障与前提。因此，各部门在安全教育方面要步调一致，齐心协力。2、要加大防备力度，健全相关制度。要防备安全事故发生，根本上需要制度的健全。只要有了严格的制度管束，一些任意、放纵的行为将得到有效的掌控。从安全管理方面明确管理职责，无论单位采纳什么样的管理模式，车辆怎样使用，单位要落实人员对车辆实施管理，要落实车管人员的责任。也就是说，无论是什么人使用车辆都要树立起责任意识。同时，要建立较为完善的财务制度。车辆的正常修检，要正规化、常态化，确保车辆的良性运行。这样可以有效防止一些人员只管使用、不管维护的做法。3、落实汽车运输安全责任制。针对上级的相关要求，要切实有效地执行贯彻，不做表面文章。各单位在订立安全目标责任制时，要进一步落实到司机个人。同时要明确规范司机个人的工作行为，明确奖罚界线。尤其是对安全事故，司机要依照所负责任的大小和经济损失比例进行赔偿。只有这样，才能提高司机个人的安全意识，切实做到不违章行车。加强教育、培训，提高司机队伍的素养，是搞好车辆安全管理的基础。任何一个单位，要想行车安全，其司机队伍的素养都是至关紧要的。这要求司机不仅业务过硬，还要具备良好的政治思想素养，具有吃苦耐劳的敬业精神。4、针对责任不清的问题，需要做好挂靠车辆的清理。对于这一点，有论者认为可以通过三个途径予以解决：一是靠合同。挂靠经营是通过合同或协议联系起来的，因此，应注重合同的起草和签约。二是管理与监督。被挂靠方应把挂靠方的经营活动视为单位管理的。紧要构成部分，加强对挂靠方的常常性管理与监督。要像管理内部职工、内部车辆一样建立起管理与监督机制。三是担保和公证。目前，挂靠经营双方一般是实行交纳抵押金或保证金的形式，在实际操作上，还应请司法部门对责、权、利进行公证，以保障挂靠双方的利益。通过这三个方面，无疑可以很好地明确责任，理清挂靠双方的关系与权责。四、总结语车辆的安全管理决非喊几句口号就能济事，它需要一种执著的精神和踏踏实实从小事做起，把小事做透的态度。尤其是一些常见的安全管理问题，需要我们有针对性地提出解决的方法与对策，这样才能有的放矢，切实加强车辆安全管理。车辆安全管理制度篇六一、安全生产职责制1、认真贯彻执行“安全第一、防备为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产学问，最大限度地掌控和削减道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一职责人，对安全生产工作负总责。3、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故职责者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆定时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术情形良好。二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全学问学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开焦躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充足，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规定和交通运输法规。3、坚持车辆良好技术情形，不擅自改装营运车辆。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产职责制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情景，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发觉隐患要适时修复后方可出车。3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。4、检查消防设施是否安全有效。四、安全生产事故隐患排查制度为落实安全生产职责制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发觉的安全生产隐患整改事项，定时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发觉存在安全隐患立刻通知整改，并立刻抓好落实，适时除去。3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发觉问题适时排出，不除去隐患不得出车。4、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要适时整改，整改不到位不得出车。车辆安全管理制度篇七学校是同学密集、同学活动的公共场所，为了全校师生的安全，防止车辆进出学校造成安全事故，经学校讨论决议，对进出学校的车辆加强安全管理，确保全校师生的生命、财产安全。依据学校的实际情况，特订立本规定：一、学校内职工车辆规定1、教职工骑脚踏车、电动脚踏车进出校门时必需下车推行。3、学校上课期间在校内行驶的车辆不得鸣笛。2、机动车辆进出校门或在校内行驶时车速不得超过15公里/小时。4、课间期间机动车辆不得在校内行驶（学校公车有紧急会议例外）。5、上下学、课间同学较多时，在学校内使用脚踏车、电动脚踏车的教职工，要慢行或推行。6、严禁教职工酒后在校内开车，必需遵守交通法规。7、学校教职工的机动车辆应停放在规定的区域，不得停放在陡坡地带，防止车辆自动滑行，造成安全事故。8、学校教职工的机动车辆，本身应妥当保管，严防盗窃事故发生。二、外来车辆的管理规定1、严禁报废车、无牌无证车进入学校。2、接送同学的家长的车辆不得进入学校。3、严禁营运性质的出租车、摩托车、三轮车、大货车进入学校。4、来校办理公务的车辆进校，须经门卫值班人员同意并登记后方可进校。5、机动车辆进出校门，应自发接受门卫值班人员的查询；进校后车速不得超过15公里/小时；车辆必需停放在停车位，不得停放在道路的陡坡上，防止车辆自行滑行，造成安全事故。6、来校参与文体、教育教学等活动的车辆，谁组织谁负责安全。7、凡遇下课、放学等同学出入高峰期，外来车辆必需自发停车，待同学疏散完后，方可连续行驶。车辆安全管理制度篇八为加强学校车辆有序管理，防止发生各种意外事件，确保全体教职工车辆财产安全，维护学校正常的工作、学习和生活秩序，经学校讨论，对人员及车辆实行出入管理。一、车辆出入学校管理规定1、车辆出入学校，应自动理解门岗检查，严格遵守门岗管理制度。2、对车辆出入学校进行分类管理，严格掌控外来车辆出入学校。（1）学校教职工自用车辆学校教职工自用车辆一律凭学校统一颁发的“车辆通行证”出入学校。上述车辆应将“车辆通行证”摆放在车辆挡风玻璃右下角，以备出入校门时查验。（2）外来公务车辆外来公务车辆，凭有效证件进行登记（履行学校出入学校制度）。（3）特种车辆特种车辆（公检法、邮政、电信、消防、救助、水电气抢险车辆、生活垃圾车等），凭有效证件进出学校。（4）货车餐厅及其他科室长期租用车辆，办理“车辆出入证”，凭“车辆出入证”出入学校。（5）无牌、无证车辆，牌号不全、污损严重车辆，禁止进入学校。二、车辆行驶管理规定学校内发生的交通事故，双方依据不一样方式，自行解决。学校不承当任何职责。1、严格依照交通标志行驶。2、严禁超速行驶。3、禁止鸣号。4、同学上、下课时间，同学优先通行。5、严禁在学校内练习机动车和非机动车辆。三、车辆停放管理规定1、进入学校的各类车辆必需顺从门卫指挥，一律停入规定的停车场地停车线内。严禁在非停车线内停车，严禁堵塞消防应急、抢险和救援通道。2、车辆停放必需规范有序，不得堵塞出入口，不得阻止他人车辆通行。3、严禁在学校教学办公区，同学宿舍的交通道路主干道以及人行道等非停车场所乱停乱放。4、遇学校大型活动或执行特别任务，车辆停放应顺从统一指挥。5、学校停车场因他人的车辆或行为造成损失的，依据相关的法律法规处理，学校不承当任何职责。四、车辆出入证的颁发、审验1、教职工自用车辆：学校教职工凭车辆行驶证、驾驶证到办公室登记，由核实后办理统一“车辆通行证”。2、餐厅及其他科室长期租用车：凭学校业务部门出具的证明，以及车辆行驶证、驾驶证到办公室登记，办理“车辆出入证”。3、车辆出入证依照学校要求进行审验。4、一车一证，车证相符，不得涂改、转借。五、违规惩罚1、对初次违规者予以教育。2、对教育不改、拒不顺从管理者注销出入证。3、对造成人员损害的，依法追究职责。交通安全管理制度篇九1、建立学校交通安全工作立体化网络班主任负责实在内容的教育与引导；值周老师负责检查和评比强化；学校领导负责监督。2、加强同学的交通安全教育重点加强教育的内容有：一是进行交通常识教