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文档简介

部门：XXX汇报人：xxx公路施工技术公路中线施工放样主讲教师：莫延英公路中线施工放样一般有两种方法：

1、用导线控制点放样；

2、用路线控制桩(交点、直圆、圆直等点)放样。利用测量仪器和设备，按设计图纸中路线设计的各元素和导线点的坐标，将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业，习惯上也称为“中线放样”。

《公路路基施工技术规范》规定，对高速公路、一级公路，应用坐标法恢复公路中线，即采用导线点恢复公路中线。实际应用中，二级以上的公路勘察设计，均沿路线建有导线控制点，作为首级控制，故可采用导线控制点恢复中线。公路中线施工放样用导线控制点恢复中线，实质上就是根据导线点坐标与公路中线坐标之间的关系，借以高精度的测量手段，将公路中线放到实地。路线平面线形测设

P点的放样步骤：1234567将全站仪架设在导线控制点A，对中、整平仪器，进行参数设置；输入后视点坐标（B点坐标），回车，并照准后视，回车；转动望远镜照准部，使屏幕上角度显示为0°0′0″重复以上4-6放样其他点。进入放样菜单，输入测站点坐标（A点坐标），回车；输入待放点坐标（P点坐标），计算机自动判断并计算该点的放样资料。立棱镜，用全站仪测距，根据屏幕上箭头方向移动棱镜，同时测距，直至距离显示为0。部门：XXX汇报

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