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《港航供应链的特征》港航供应链的特征1.强调港口是供应链的一个环节

在港口供应链中，港口从强调自己是一个物流中心转变为强调是供应链的一个环节，这种转变的本质之处在于，港口从静态、节点型的角色转变为动态、网络型的角色，在完善中心功能的基础上，强调物资和信息必须在此快速流过。港航供应链的特征2.协调性和整合性

港口物流服务供应链是一个相互依赖、相互促进的系统，它有货主、仓储运输企业、报检报关、船公司等多个参与者，供应链上的参与者都是为了共同的目标，他们协调运作、紧密合作。港航供应链的特征3.不确定性

同一般的供应链不同，港口供应链中的企业是在众多企业中筛选出的合作伙伴，合作关系是非固定的、动态调整的。港口供应链的上下游企业的合作关系，需要随目标的转变而转变，随服务方式的变化而变化，随时处在动态调整过程中，一旦供应链中的上下游的任何一方作业暂停或者终止，都会影响到整个供应链流程的继续，因而其不确定性较大。港航供应链的特征4.复杂性和虚拟性

在供应链的实际运作过程中，由于用户需求的多样性，港口供应链应提供高质量、多功能、差异化的服务。然而，由于整个供应链的各个节点和合作伙伴之间的管理、组织、技术差异的存在，供应链是不同步的，这就造成了供应链的复杂性。港口供应链的虚拟性则是由于港口供应链的上游和下游企业之间的连接，依赖于信息网络的支持和信任，并不是实际的物理连接。港航供应链的特征5.供应链的增值方式

区别于以制造和加工等过程创造价值的传统供应链，港口供应链并不生产制造新的产品，而是通过提供装卸和仓储等物流服务来创造收益。港航供应链的特征6.供应链成员组成

传统的供应链一般以制造性企业为中心，这种供应链一般由供应商、生产商、分销商以及消费者等组成。与之相对应的，港口供应链的主要组成则是供应商(货主)、船公司、港口企业、陆上运输公司、分销商等。港航供应链的特征7.供应链各成员目标

船公司为了控制成本和提高利润，通常会采取措施使船舶在港停留时间最短;

港口企业为了方便港口资源的优化调配，必然希望船舶在港停留时间增加，以便更好地安排港区机械和人力进行调运;

货主则希望确保整个搬运、装卸、仓储和运输过程快速、安全和低成本。

在传统供应链中，除客户外的其他组成部分的目标基本一致，即降低成本。然而，港口物流服务供应链中，各成员之间的目标冲突较大。港航供应链的特征8.供应链的合作核心

港口供应链是一种以能力合作为核心的服务型供应链，港口供应链上各节点成员将各自的核心、优势能力有机结合在一起，是港口供应链获得可持续竞争的优势，同时更好的服务于下游企业。港航供应链的特征9.供应链的原动力

在以制造型企业为中心的供应链中，企业从降低成本和增强自身核心竞争力出发，更趋向于加强整个供应链的整合。

而在港口供应链中，船公司

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