物流设施与设备 课件 项目二运输设施与设备

物流设施与设备Logisticsfacilitiesandequipment

主讲：时间：

任务引入添加标题某公司有以下运输业务委托你公司进行托运：把两箱急救药和一批鲜花从广州运到北京；有一台精密仪器要求在一天之内从上海浦东运至长沙某工厂；有一批20T的紧急医疗物质从长沙运至武汉；把一批煤炭从山西运到秦皇岛；把一批新鲜蔬菜从郊区运到市区；有1万吨海盐需要从天津运到我国的上海；把我国西部大量的天然气运到以上海为主的东部地区。思考：为这些货物选择合适的运输方式并说明理由？运输过程中可能用到哪些设施与设备?添加标题任务一公路设施与设备目录知识点1：公路等级与高速公路的功能、设施及特点1知识点3：汽车运输设备3知识点2：公路站场2Text排水系统桥梁与涵洞公路的基本构成防护设施交通服务设施路基与路面一、公路等级与高速公路的功能、设施及特点1、技术分级公路技术等级划分的定量指标：交通量和行车速度交通量——指每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度等级类别特点

年平均昼夜交通量高速公路不少于四个车道，全封闭、全立交，专供汽车高速行驶，具有特别重要的政治经济意义>25000辆一级公路有四条有效行车道，基本封闭，连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路15000～30000辆二级公路一般至少有两个有效行车道，基本封闭，连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路或运输繁忙的城郊公路3000～7500辆三级公路沟通县或县以上城市的支线公路1000～4000辆四级公路沟通县或镇、乡的支线公路＜200辆（单车道）<1500辆（双车道）（一）公路等级的划分2、我国公路的行政分级

公路行政级别国道——国家干线公路

省道——省、自治区、直辖市干线公路

县道——县级公路

乡道——乡村公路

专用公路——工业专区、军事要地与外部联系的公路（一）公路等级的划分3、公路编号

我国国道分为三大类第一类：以北京为中心向全国各地延伸的国道

1+序号：如107国道（北京——深圳）第二类：南北纵线国道（不通过北京）

2+序号：如210国道（包头——南宁）第三类：东西横线国道（不通过北京）

3+序号：如319国道（台湾——四川）（一）公路等级的划分（二）高速公路的功能设中央分隔带，分道行驶。3汽车专用，限速通行。2全封闭、全立体交叉，严格控制出入。1有完善的交通安全设施与服务设施。4（三）高速公路的设施1.行车道9.防撞设施2.匝道10.主标志3.加减速车道11.沿线标线4.爬坡车道12.紧急救援（12122）5.硬路肩13.可变情报板6.紧急停车带14.隧道内可变诱导设备7.出入口15.路面监控系统8.服务区（四）高速公路的特点01运行速度快，运输费用低02通行能力大，运输效率高03减少交通事故，增强可靠性04缩短运输时间，提高社会效益05节省用地，提高土地利用率06投资效益好，资金回收率高中介代理功能1运输组织功能2辅助服务功能5中转和装卸运转4通信服务功能3二、公路站场（一）汽车货运站的主要功能二、公路站场（二）汽车货运站内布局原则优先考虑生产流通区域，重点是确保仓库、站场位置。减少用地，节约投资。分区设置相应设施，并具有合理生产关系。危险货物的储存与作业应在相对独立的专门区域内进行。站内道路统一规划。符合国家和当地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。二、公路站场（三）汽车货运站的分类按业务内容分，分为整车运输货运站、零担运输货运站、集装箱中转站、综合性货运站按服务对象不同分，分为自用型货运站和公用型货运站按业务范围不同分，分为货运枢纽站、货运服务站、货物配载服务站、货运信息中心等按业务量大小不同分，可分为货运枢纽站、大型货运站、中型货运站、小型货运站和业务代办站3214二、公路站场（三）汽车货运站的分类零担货运站是专门经营零担货物运输的货运站。

整车货运站是从事货运商务作业（如托运、承运、结算等）的场所，主要经办大批量货物的运输。（一）整车货运站（二）零担货运站集装箱货运站是主要承担集装箱中转运输任务的货运站。（三）集装箱货运站三、汽车运输设备（一）汽车的分类汽车包括轿车、客车、货车、牵引汽车四大类特殊用途汽车按用途分按动力装置分活塞式内燃汽车，汽油车、柴油车动力装置是直流电动机的电动汽车燃气汽车三、汽车运输设备（二）汽车的选用与配置2.车型的选择1.汽车的价值分析——按车辆结构分，可分为普通货车、厢式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车货车常见车型车辆的选择最大化最小化货物载重（重量或立方）可靠性服务能力燃料效率安全工作车辆自重购置成本使用成本三、汽车运输设备（二）货车的选用与配置遵循择优选购、合理配置的基本原则任务二铁路运输设施设备主讲：任务引入

2018年6月25日,西安某果业有限公司与西安火车西站签订了一份铁路货物运输合同,约定由西安火车西站承运洛川苹果一整车,共2400件(重40吨,总价值96200元发往重庆东站;并在合同中记载“保证运输途中不烂”。思考：在该次运输任务中,会接触到哪些铁路运输设施与设备?它们各自发挥了什么作用？任务目标知识目标：了解中国高铁熟悉铁路线路的构成,了解常见的铁路信号设备了解铁路车辆的构成,熟悉常见的铁路车辆了解各类铁路车站的作业内容及设备能力目标：能根据货物特性判断哪种铁路车辆合适任务二铁路运输设施与设备知识点2铁路站场知识点1铁路系统构成（一）铁路运输概念知识点1铁路运输概述

铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，是在干线运输中起主力运输作用的运输形态。铁路运输设施与设备主要包括铁路线路、铁路车站、铁路机车与车辆三大部分。高速铁路定义高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线（二）中国高铁发展时速100~120公里称为常速；时速120~160公里称为中速或准高速；时速160~200公里称为快速；时速200~400公里称为高速；

时速400公里以上称为特高速。

（二）中国高铁发展铁路机车与车辆是铁路运输的主要运输工具。有动力配置的称为机车，没有动力配置的称为车辆。知识点1铁路机车与车辆知识点1铁路机车与车辆机车1车辆21、机车机车是铁路运输中动力输出装备。由于铁路车辆大都不具备驱动装置，因而列车的运行和车辆在车站内有目的的移动均需配备机车牵引或推送。蒸汽机车知识点1铁路机车与车辆内燃机车电力机车知识点1铁路机车与车辆2、铁路车辆的结构（1）车体。车体是装载货物的部分。（2）车底架。车底架是车体的基础，主要由中梁、侧梁、枕梁及端梁等组成。（3）走行部。走行部是车辆的基础。其作用是引导车辆沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。（4）车钩缓冲装置。（5）制动装置。知识点1铁路机车与车辆1—车体；2—车底架；3—车钩缓冲装置；4—走行部（转向架）；5—制动装置知识点1铁路机车与车辆①棚车。这种货车具有车顶、侧墙、端墙，并设有窗和滑门。主要用于承运粮食、食品、日用工业品等怕湿、怕晒的货物和贵重货物，必要时也可以承运售货员和马匹②敞车。这种货车没有车顶，但有平整地板和固定侧墙。主要用于承运煤矿、矿石、砂、木材、钢材等不怕日晒和雨淋的散装货物和一般机械设备货物知识点1铁路机车与车辆3、车辆③平车。这种货车没有侧墙、端墙和车顶。有的车型具有可以放倒的侧板和端板。主要用于承运大型建筑材料、压延钢材、汽车、拖拉机、军用装置和集装箱等，低边平车还可以承运矿石、煤炭等货物。例如车型为N17的平车，自重20t。载重60t，车内尺寸为13m、2.9m。④保温车。又称为冷藏车。这种货车外形具有车体隔热、气密性好。类似棚车，车体设有隔热层，加装有冷冻设备以控制温度。主要用于运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物。知识点1铁路机车与车辆⑤罐车。这种货车可以分有底架和无底架两种结构。专门用于承运液体、液化气体或粉末状货物。罐车按运载货物的类型，可以分为轻油罐车、粘油罐车、沥青罐车、液化罐车、酸碱罐车、水泥罐车等。知识点3铁路机车与车辆⑥漏斗车。漏斗车就其结构可分为有盖、无盖两种。铁路用漏斗车均为装运冷料的有盖、无盖漏斗车。无论哪种类型的卸货漏斗车,其共同特点是,为使货物依靠自重下滑卸出，车体内均设有与水平呈一定倾角的漏斗板,卸货门设在车体底部或侧部。铁路线路是指为了进行铁路运输而修建的固定线路，是铁路固定基础设施的主体。知识点2铁路线路0

路基是轨道的基础，它直接承受轨道的重量，承受轨道传来的机车车辆及其载荷的压力。为保证行车安全，路基必须填筑坚实，基床应强化处理，并经常保持干燥、稳定和完好状态。

（a）路堤（b）路堑（一）路基知识点2铁路线路（二）桥隧建筑物桥梁：是铁路线路跨越江河、深谷、溪沟、公路、道路或另一条铁路时所修建的建筑物。隧道：是铁路线路穿越山岭时，为避免开挖路堑或缩短迂回线的长度而修建的建筑物。涵洞：一般是修筑在路堤下部的填土中，主要用于跨越天然沟谷洼地或人工渠道，作为排洪或灌溉通道的孔洞式过水建筑物。桥梁隧道涵洞知识点2铁路线路轨道是由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备及道岔等组成1－钢轨2－普通道钉

3－垫板4,9－木枕5－防爬撑6－防爬器7－道床

8－鱼尾板10－螺栓11－钢筋混凝土轨枕12－扣板式中间联结零件13－弹片式中间联结零件知识点2铁路线路（三）轨道道岔是指机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一条线路，或跨越其它线路。在就需要设置线路的连接与交叉设备。知识点2铁路线路（四）道岔知识点3信号设备铁路信号设备铁路信号装备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动条件的关键设备。（一）铁路信号的分类1、按信号形式分视觉信号听觉信号2、按发出信号的机具能否移动分（二）铁路信号的基础设备固定信号信号继电器手信号移动信号信号机轨道电路转辙机信号设备（三）联锁设备与闭塞设备

联锁设备是保证列车和调车进路的始端的信号机与时路道岔之间的联锁关系的设备。在有关的信号机和道岔之间以及信号机和信号机之间应建立起一种相互制约的关系，才能保证车站的安全，这种制约关系被称为联锁。闭塞设备是为防止在线路一个区间内发生列车正面冲突或追尾事故，区间两端车站值班员在向区间发车前办理行车联络手续的设备。闭塞设备必须保证一个区间同一时间只能允许一辆列车占用。信号设备铁路站场是铁路运输的基本生产单位，是办理客货运输的基地，旅客上下车和货物装卸车及其有关作业都是在车站进行的。二铁路站场一、中间站（一）中间站的作业（1）列车的通过、会让、越行，在双线铁路还办理调整反方向运行列车的转线作业。（2）旅客乘降和行李、包裹的收发与保管。（3）货物的承运、装卸、保管与交付。（4）摘挂列车向货场甩挂车辆的调车作业。二铁路站场中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。（二）中间站的设备客运业务设备、货运业务设备（一）区段站的作业二、区段站

区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车牵引列车往返行驶的路段）的分界处。其目的是便利、及时地换挂无改编中转货物列车的机车和更换乘务组，使这类列车按运行图规定的时间迅速发车，保证车站有足够的通过能力，从而提高线路通过能力。区段站主要包括客运业务、货运业务、运转业务、机车业务、车辆业务二铁路站场1、客运业务设备2、货运业务设备运转设备3、机务设备4、车辆设备（二）区段站的设备三、编组站（一）编组站的作业编组站主要办理改编中转货物列车作业、无改编中转货物列车作业、部分改编中转货物列车作业、本站作业车的作业和机务作业等。（二）编组站的设备编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善的调车设备的车站，有“列车工厂”之称。1.调车设备2.运转设备3.机务设备4.车辆设备5.货运设备二铁路站场任务三水路运输设备设施任务引入上海洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港，也是上海国际航运中心建设的战略和枢纽型工程。

2019年12月10日开港的洋山四期码头自2014年开始建设，历时三年建成陆域223万平方米、集装箱码头岸线2350米，可布置7个大型集装箱深水泊位，设计年吞吐能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。目前，已完成调试的首批10台桥吊、40台轨道吊、50台自动导引车(AGV)将投入开港试生产，根据规划，洋山四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台AGV。思考：什么是港口，港口有哪些部分组成，水路运输有哪些设备？任务目标一、知识目标了解水路运输的组成掌握港口的布局了解航线、航道了解船舶结构，理解原理掌握货船的种类01二、能力目标能识别港口的各类设施能根据货物属性判断选用何种船舶02水路运输概述

定义分类水路运输是利用船舶、排筏和其它航运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。水路运输按其航行的区域，大体上可划分为沿海、远洋、内河运输三种形式。

水路运输是综合交通运输体系的重要组成部分，是指利用船舶及其他航运工具，在江、河、湖、海及人工水道上运送旅客和货物的一种运输方式。水路运输设施主要指港口及其附属设施。水路运输一、什么是水路运输设施水路运输概述3.水路运输的特点缺点优点主要功能投资少，利用天然水道、占地少。运输能力大在一定条件下，水路运输费用只相当于铁路运输的20％～30％，公路运输的7％～20%。(运费低）。平均航速低受自然条件影响大，风险高。承担大批量货物，特别是集装箱运输承担原料、半成品等散货运输承担国际贸易运输，是国贸商品的主要运输方式（一）港口的作用现代港口在国际物流中的地位港口是国际物流与国内物流的汇交点港口作为海上运输的起点和终点，在整个运输链上是货物吞吐量最大的结点。从传统的货流发展为人流、货流、商流、资金流、信息流的大流通，是货物、资金技术、人才、信息的聚集点。现代港口具有综合物流中心的功能在现代物流时代，港口的功能发生了很大的变化。现代港口的功能更加广泛，将朝着成为全方位增值服务中心的方向发展，具备5个“中心”的功能，即物流服务中心、商务中心、信息与通信服务中心、现代产业中心和后援服务中心。通过以上功能的加强，港口能为产品提供增值服务。

（1）港口

港口既是水运货物的集散地，又是陆地与船舶及其他运输工具的衔接点。除了提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务外，还必须与陆路交通相接，并具有明确的水域范围。（二）港口及相关概念（2）港区港口由港口水域和港口陆域两部分组成。陆域水域

港界是港口范围的边界线。一般利用海岛、山角、河岸突出部分、岸上显著建筑物，或者设置灯标、灯桩、浮筒等作为规定港界的标志，也有按地理上的经纬度划分的。（3）港界

港口根据货种、吞吐量、货物流向、船形和港口布局等因素，将港口划分为几个相对独立的装卸单位，称为港口作业区。通过划分作业区，可以提高生产效率和管理水平，避免不同货物的相互影响，防止污染的同时保证货物的质量和安全，便于货物的存放和保管，从而充分利用仓库能力等优点。（4）港口作业区

（5）码头和泊位码头码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。港口水域和陆域的交接线称为码头前沿线或码头岸线，它是港口的生产岸线和生产活动的中心。泊位一艘船停靠在码头上，它所占用的码头岸线长度称为泊位。泊位的长度主要取决于船舶长度和安全系缆的要求，而码头岸线的长度则取决于所要求的泊位数和每个泊位的长度。港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一，表明了它能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。港口腹地是港口吞吐货物和旅客集散所涉及的地区范围。腹地内的货物经由该港进出，在运输上是比较经济合理的。其范围一般通过调查分析确定。（6）港口腹地三、港口的分类港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运工作的关键所在。不论河港或海港，其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。港口按用途分类

按用途分类商港主要供旅客上下和货物装卸转运的港口。其中又可分为一般商港和专业商港渔港专为渔船服务的港口工业港固定为某一工业企业服务的港口，它专门负责该企业进行原料、产品及所需物资的装卸转运工作军港专供海军舰船用的港口避风港供大风情况下船舶临时避风的港口港口按国家贸易政策分类按国家贸易政策分类国际贸易港国际贸易港又称开放港，是指为国际贸易依照条约或法令所开放的港口国内贸易港国内贸易港是指专供本国船舶出入的港口，外国船舶除天灾或意外事故及特许外，不得任意驶入自由港自由港又分完全自由港和有限自由港新加坡港口中国香港港口港口按地理位置分类按地理位置分类海港在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质，而且是为海船服务的港口河港位于沿河两岸，并且具有河流水文特性的港口湖港与水库港是指位于湖泊和水库岸边的港口

码头装卸机械港口装卸和运输机械是指用来完成船舶与车辆的装卸、库场货物的堆码、拆垛以及舱内、车内、库内装卸作业的各种起重运输机械。港口装卸和运输机械的种类很多，可分为港口起重机械、港口连续输送机械、装卸搬运机械和港口专用机械四大类。要使各类机械都能充分发挥作用，必须进行合理地选择配置和管理使用。（一）港口生产设施与设备（一）港口生产设施与设备装卸桥（集装箱）港口生产辅助设施

港口辅助生产设备

为保证港口完成水陆联运任务，在港口陆域上还设有各种生产辅助设备。主要包括：给排水设施、供电、照明、通讯及导航系统、办公楼、流动机械库、机械修理厂、候工室等生产辅助建筑以及燃料供应站、工作船基地等。

港口道路可分为港内道路与港外道路。港内道路由于要通行载货汽车与流动机械，对道路的轮压、车宽、纵坡与转弯半径等方面都有特殊要求。港内道路行车速度较低，一般为15km/h左右。港外道路是港区与城市道路与公路连接的通道。若通行一般的运输车辆，其功能及技术条件与普通道路相同。（二）港口集疏运设施（二）港口集疏运设施（三）集装箱码头二、航道（一）道航的概念航道——以组织水运为目的。在港湾、潮流、风向、水深及地球表面距离等自然条件的限制下，所规定或设置的船舶航行通道（二）航道标志：1.立标、发光标、灯塔、航道浮标2．信号设备：信号台、海岸边信号、夜间信号3．照明设备：照明灯、导航灯、船灯4．港务通信：海岸电台、无线电通话等级通航能力一级航道可通航3000t内河船舶二级航道可通航2000t内河船舶三级航道可通航1000t内河船舶四级航道可通航500t内河船舶五级航道可通航300t内河船舶六级航道可通航100t内河船舶七级航道可通航50t内河船舶按航道的等级分类三、航道按航道所处的地域分类二、航道海上航道——海上天然水道，其通过能力几乎不受限制。内河航道——利用天然水道，再加上引航的航标设施所构成的航道。我国内河航道主要分布在长江、珠江、淮河及黑龙江水系。其中长江、珠江和淮河3个水系通航里程占全国通航总里程82.3%。人工航道——指人工开凿，主要用于船舶通航的河流，又称运河。主要有苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河。世界上最长最古老的人工运河是我国的京杭大运河。（一）货船分类

干散货船（散装货船）用以装载无包装的大宗单一货物的船舶，一般多为单甲板船按积载因数（每吨货物所占的体积）不同分：散装货船

装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶。矿砂船

装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶。按总载重量DW可分级如下：好望角型船——DW>10万吨;

巴拿马型船——DW>6万吨

轻便型散货船——3.5万吨<DW<4万吨小型散货船——2万吨<DW<2.7万吨四、船舶基本知识——用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货载重量较小远洋杂货船DW=1万—1.4万吨；近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机型。杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体货物；杂货船一般以吊杆为主的起货设备，每货舱设有一个舱口；一般为低速船采用单机单桨

杂货船杂货船（普通货船）冷藏并运输鱼、肉、果蔬等货物的船舶。冷藏船的特点：

货舱是一大冷藏库，四周隔热，设有制冷装置，严格控制舱内的温度、湿度、二氧化碳含量等参数。保温运输船冷冻船冷藏船冷藏船——专门用于运载原油的船舶。

特点：装载量大，一般为单底（发展方向为双层底）甲板无大的舱口，用泵和管道装卸原油。舱内设有加热设备原油船油船集装箱船——专门用于载运集装箱的船舶。特点：舱口宽而长，总纵弯曲强度低多为单层底，中尾机型，单机单桨种类：部分集装箱船可变换集装箱船全集装箱船

滚装船——主要用于运输汽车和集装箱一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，汽车或集装箱（装在拖车上）直接开进或开出船舱。其特点是不依赖雄关上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转液化气运输船液化气运输船是专门运输液化气体的船舶。所运输的液化气体有液化石油气、液化天然气、氨水、乙烯、液氯等。这些液体货物的沸点低，多为易燃、易爆的危险品，还有剧毒和强腐蚀性。因此液化气运输船货舱结构复杂，造价昂贵。——专门运载货驳的船舶，又称子母船。

运输方式：将货物先装在统一规格的方形货驳上，再将货驳装在载驳船上，运抵目的港后，将货驳卸至水面，再由拖船送至各自的目的港。特点：不需码头和堆场，装卸效率高，便于海-河联运。但造价高，货驳的集散组织复杂

载驳船其他船只01020304军用舰客轮气垫船水翼船豪华游轮普通客轮气垫船、水翼船船舶由船体、动力装置、船舶舾装三部分组成。（二）船舶的组成添加大标题内容主船体船架甲板指上甲板以下的部分，由船壳（船底和船侧）和上甲板围成特定形状的空心体，是保证船舶浮性、航海性能和船体强度的关键船壳由多块钢板铆接或焊接而成，包括船底板、舭列板、舷侧板三部分支撑船壳的结构骨架，包括纵材（龙骨、纵骨、桁材）和横材（肋骨、船梁和船舱）船舱主甲板以下的各种用途空间，包括首、尾尖舱、货舱、机舱、锅炉舱等铺设在船梁上的钢板，作用是加固船体结构和便于分层配载及装货船体：分主船体和上层建筑两部分四、船舶的组成船舶其它装置和设备甲板机械、消防救生设备、照明通讯设备等。船舶舾装包括舱室内结构、家具和生活设施、涂装和油漆等。主甲板以上的舱室建筑物。包括工作、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑船舶动力装置包括推进装置、辅助机械设备与系统、船舶电站、锅炉、辅机。任务四航空运输设施设备主讲：任务引入北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。2019年9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼，客机近机位92个，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的需求。思考：航空运输设施设备包括哪些?

主要指通过空中运行实现客货运输的各种航空器，如气球、汽艇、飞机等。航空运输设备一、什么是航空运输设备1、航路经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中供飞机飞行的区域，称为航路。我国民用航路的宽度规定为20km。民航航路高度在8千米上下，这个高度在平流层，空气阻力小，省油。2、航线民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可在允许的一系列站点(即城市)范围内提供航空客运、货运服务。由这些站点形成的航空运输路线，称为航线。航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点。可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类。

航空运输的主要优点是速度快，不受地形的限制。在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输，因而具有重要意义。航空运输主要适合运载的货物有两类航空运输主要适合运载的货物的种类价值高、运费承担能力很强的货物紧急需要的物资如贵重设备的零部件、高档次产品等如救灾抢险物资等

航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。二、航空运输设施的组成

近年来，随着航空港功能的多样化，港内除了配有装卸客货的设施外，为满足往来旅客的需要，还配有商务、娱乐中心、货物集散中心，同时还带动了周边地区的生产和消费。

国际航空港需经政府核准，可以用来供国际航线的航空器起降营运，空港内配有海关、移民、检疫和卫生机构。而国内航空港仅供国内航线的航空器使用，除特殊情况外不对外国航空器开放。

航空港，民用航空机场和有关服务设施构成的整体，保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货物的集散地。包括飞行区、客货运输服务区和机务维修区三部分，具体是指：航空港的组成（1）飞行区。为保证飞机安全起降的区域。内有跑道、滑行道、停机坪和无线电通信航系统、目视助航设施及其他保障飞行安全的设施，在航空港内占地面积最大。飞行区上空划有净空区，是规定的障碍物限制面以上的空域，地面物体不得超越限制面伸入。限制面根据机场起降飞机的性能确定。1、飞行区飞行区是为保证飞机安全起降、滑行和停放的区域，包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以及机场周边对障碍物有限制要求的区域。内有跑道、滑行道、停机坪和无线电通信导航系统、目视助航设施及其他保障飞行安全的设施。在航空港内占地面积最大。跑道停机坪（2）客货运输服务区为旅客、货主提供地面服务的区域，主要包括：主体是候机楼；此外还有客机坪、停车场、进出港道路系统等；货运量较大的航空港还专门设有货运站；客机坪附近配有管线加油系统。（3）机务维修区飞机维护修理和航空港正常工作所必需的各种机务设施的区域。区内建有维修厂、维修机库、维修机坪和供水、供电、供热、供冷、下水等设施，以及消防站、急救站、储油库、铁路专用线等。2、航站楼为旅客、货主提供地面服务的区域，其主体是候机楼，此外还有客机坪、停车场、进出港道路系统等。3、机务维修区飞机维护修理和航空港正常工作所必需的各种机务设施的区域。（一）航空设施与设备1、大型枢纽航空港。这是指国际、国内航线密集、客货吞吐量大的机场。如北京首都国际机场、上海浦东国际机场等。2、干线航空港。它以国内航线为主，客货吞吐量较大，主要指省会、自治区首府，重要工业、旅游、开放城市的机场。3、支线航空港。它以地方航线为主，规模较小，等级较低，大多分布在各省、自治区地面交通不方便的地方。按服务的航线和规模分类三、航空港的分类1、国际航空港。国际航空港需要经过政府核准，可以用来供国际航线的航空器起降营运，并设有海关、检验检疫等机构。2、国内航空港。国内航空港仅供国内航线的航空器使用，除了特殊情况外，不对外国航空器开放。按业务范围分类飞机是由固定翼产生升力，由推进装置产生推（拉）力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。飞机是航空货物运输的运输工具。（二）运载工具1）按飞机用途分类民用航空飞机——分民用飞机（客机、货机和客货两用机）、直升飞机国家航空飞机——军队、警察和海关用飞机2）按飞行航程分类：近程：1000km以内，支线飞机。中程：3000km左右，国内干线远程：11000km，国际航线。3）按发动机类型分类螺旋桨式飞机——利用螺旋桨的转动将空气向机后推动

喷气式飞机——可以使飞机获得更大的推力，飞得更快1、分类（二）运载工具货运飞机类型按机身尺寸分按机舱载货方式分窄体飞机宽体飞机全货机客货两用机4）货机的分类（二）运载工具机翼机身垂直尾翼水平尾翼发动机起落架2、飞机的组成（二）运载工具1）机身机身是飞机的主体，主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。3）尾翼尾翼分垂直尾翼和水平尾翼两部分。2）机翼机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，也是飞机比较重要的空气动力部件。（二）运载工具4）起落装置起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。5）操纵系统飞机操纵系统是指从座舱中飞行员驾驶杆（盘）到水平尾翼、副翼、方向舵等操纵面，用来传递飞行员操纵指令，改变飞行状态的整个系统。6）动力装置动力装置是飞机起飞和飞行必需的推进系统，往往包括动力装置本身和动力转换装置。（二）运载工具民用航空器标志（二）运载工具管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向移动实现的。和其他运输方式的重要区别在于管道设备是静止不动的。管道运输一、管道运输的概述及特点管道运输的主要优点是由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、灭失等损失，也不存在其他运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题。另外，由于运输量大，适合于批量大且连续不断运送的物资。管道运输优点管道运输设施由管道线路设施、管道站库设施和管道附属设施三部分组成。管道运输设施二、管道运输设施的组成管道的线路是管道运输的主体。它包括三部分：（1）管道主体，是由钢管及管阀件组焊连接而成的。（2）管道防腐保护设施。包括阴极保护站、阴极保护测试桩、阳极地床和杂散电流排流站。（3）管道水工防护构筑物、抗震设施、管堤、管桥及管道专用涵洞和隧道。1、管道线路设施按照管道站、库位置的不同，分为首站（起点站）、中间站和末站（终点站）。按照传输介质的不同，又可分为输油站和输气站。输油站包括增压站（泵站）、加热站、热泵站、减压站和分输站。输气站包括压气站、调压计量站和分输站等。2、管道站库设施管道附属工程主要包括管道沿线修建的通信线路工程、供电线路工程和道路工程。此外还有管理机构、维修机构及生活基地等设施。3、管道附属设施管道运输是原油和成品油最主要的运输方式之一。输没管道也是最常用的管道运输方式之一。以石油管道工程为例，它是由管道线路工程、管道站库工程和管道附属工程三部分组成。1、输油管道设施三、常见的几种管道运输设施（一）输油管道的组成输油管道由输油站和管线两大部分组成。输油管道(也称管线、管路)是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。用于运送石油及石油产品。管道运输设施与设备按照管道站、库位置的不同，桨体管道输送方式是一种用水力输送大宗颗粒状物料的运输方式。是使用较多的管道运输方式之一，它具有与其他的运输方式完全不同的特点。2、浆体管道输送

料浆管道的基本组成部分与输气、输油管道大致相同，但还有一些制浆、脱水干燥设备。以煤浆管道为例，整个系统包括煤水供应系统、制浆厂、干线管道、中间加压泵站、终点脱水与干燥装置。它们也可分为三个不同组成部分：浆液制备厂、输送管道、浆液后处理系统。1）基建投资少，建设周期短，建设速度快。2）能耗小，运营费低，运