全球海上遇险安全系统(GMDSS) 搜救雷达应答器(SART)性能要求

ICS33.200

R28

中华人民共和国国家标准

GB15216—XXXX

代替GB15216—1994

全球海上遇险安全系统（GMDSS）

搜救雷达应答器（SART）性能要求

Globalmaritimedistressandsafetysystem–Performancerequirementsformarine

searchandrescueradartransponder(SART)

(IEC61097-1Globalmaritimedistressandsafetysystem(GMDSS)–

Part1:Radartransponder–Marinesearchandrescue(SART)–Operational

andperformancerequirements,methodsoftestingandrequiredtest

results，NEQ)

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-实施

GB15216—XXXX

前言

本标准的全部技术内容为强制性。

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替GB15216—1994《全球海上遇险安全系统(GMDSS)搜救雷达应答器(SART)性能要求》。

与GB15216—1994相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：

——修改了“范围”（见第1章，1994年版的第1章）；

——修改了“规范性引用文件”（见第2章，1994年版的第2章）；

——增加了术语与定义章节（见第3章）；

——修改了“一般要求”（见4.1，1994年版的3.1）；

——修改了“操作要求”（见4.2，1994年版的3.2）；

——修改了“天线高度”（见4.5，1994年版的3.5）；

——修改了“天线特性”（见4.6，1994年版的3.6）；

——修改了“距离性能”（见4.7，1994年版的3.7）；

——修改了“标志”（见第5章，1994年版的第4章）；

——修改了“极化方式”（见6.2，1994年版的5.2）；

——修改了“接收机有效灵敏度”（见6.8，1994年版的5.8）；

——增加了“天线有效高度”（见6.10）；

——增加了“测试结果要求”（见第7章）；

——增加了“测试方法”（见附录A）；

——增加了“测试信号”（见附录B）；

——增加了“测试设备连接”（见附录C）；

——增加了“参考文献”（见参考文献）。

本标准使用重新起草法参考IEC61097-1《全球海上遇险与安全系统（GMDSS）第1部分搜救雷达应

答器（SART）—操作与性能要求、测试方法及要求的测试结果》，与IEC61097-1:2007的一致性程度为

非等效。

本标准由中华人民共和国交通运输部提出并归口。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准起草单位：大连海事大学、大连海洋大学、交通运输部水运科学研究院、中国海洋大学、百

舜科技（大连）有限公司。

本标准主要起草人：刘畅、梁策、窦路、庞福文、史晓非、马炎秋。

II

GB15216—XXXX

全球海上遇险安全系统（GMDSS）

搜救雷达应答器（SART）性能要求

1范围

本标准规定了工作在9GHz频段上的海上搜救雷达应答器(SART)的性能要求、标志、技术特性及测试

结果要求。

本标准适用于全球海上遇险安全系统（GMDSS）要求配备的搜救雷达应答器(SART)的设计、制造和

检验。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T16162—2009全球海上遇险和安全系统（GMDSS）术语

IEC60936-1船载雷达-操作和性能要求-测试方法和要求的测试结果（IEC60936-1,Shipborne

radar–Operationalandperformancerequirements–Methodsoftestsandrequiredtest

results）

IEC60945船用导航设备-一般要求-测试方法和要求的测试结果（Marinenavigational

equipment–Generalrequirements–Methodsoftestingandrequiredtestresults.）

ITU-RReport1036-1全球海上遇险和安全系统（GMDSS）中搜索和定位频率（Frequenciesfor

homingandlocatingintheglobalmaritimedistressandsafetysystem(GMDSS)）

ITURR《无线电规则》（RadioRegulations）

IMOA.222(VII)决议导航雷达设备性能标准（Performancestandardsfornavigationalradar

equipment.）

IMOA.477(XII)决议雷达设备性能标准（Performancestandardsforradarequipment.）

IMOA.694(17)决议应用于全球海上遇险和安全系统和电子导航设备的船载无线电设备的一般要

求（GeneralrequirementsforshipborneradioequipmentformingpartoftheGlobalmaritime

distressandsafetysystemandforelectronicnavigationalaids）

IMOSOLAS公约(1974)国际海上人命安全公约(1974)（InternationalConventionfortheSafety

ofLifeatSea(SOLAS),1974）

IMOSOLAS公约(1974)修正案(1988)国际海上人命安全公约(1974)关于全球海上遇险和安全系统

(GMDSS)中无线电通信的修订(1988)(SafetyofLifeatSea(SOLAS)Convention(1974)-Amendments

concerningRadiocommunicationsfortheGlobalmaritimedistressandsafetysystem(GMDSS)

(1988))

3术语和定义

1

GB15216—XXXX

GB/T16162界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T16162中的某些

术语和定义。

3.1

搜救雷达应答器searchandrescueradartransponder（SART）

工作在9GHz频段并在受到船载或飞机载9GHz雷达信号触发时能发射一串响应信号的应答器。

[GB/T16162—2009,定义2.5.13]

4性能要求

4.1一般要求

SART应该满足以下一般要求：

a)SART应能使援救者的雷达上显示一系列等间隔的点，以表示遇险者的位置。

b)SART的工作频率应始终保持在《无线电规则》定义的范围内。

c)从20m高处落入水中不致损坏；

d)能在10m水深处最少停留5min而仍保持水密；

e)在规定浸水条件下受到45°C热冲击时，仍保持水密；

f)单独落入水中时，能正向浮起；

g)备有一根可漂浮的短索(不短于10m)用作系绳；

h)能抗海水或者油的浸蚀；

i)能经受长期日光照射，性能不下降；

j)表面颜色应为非常明显的黄色或橙色；

k)外部结构平滑，以避免损坏救生艇；

l)在救生艇筏上配有天线端口或其他可以与天线端口兼容的装置，满足4.5所述的要求。

4.2使用要求

SART应该满足以下使用要求：

a)便于非熟练人员启动；

b)有防止意外启动的装置；

c)有声或光指示器，或两者兼有，以指示工作是否正常及提示遇险者SART已被搜救雷达触发；

d)能人工启动与关闭，也可具有自动启动功能；

e)具有备用状态（启动但未触发）指示功能。

4.3电池容量

电池容量应保证SART在备用状态下工作96h后，在1kHz脉冲重复频率的连续询问下，仍可提供8h的

应答发射。

4.4温度

SART应能在－20°C～＋55°C环境温度中工作，并能在－30°C～＋65°C的温度下贮存而不致损坏。

4.5天线高度

SART的天线高度应高于海平面至少1m。

2

GB15216—XXXX

4.6天线特性

SART天线的垂直方向性图及其流体动力学特性，应使其在狂涌情况下能对搜寻雷达做出响应。天线

水平方向性图应为全向性，发射与接收均应使用水平极化波或圆极化波。

4.7距离性能

符合IMOA.477(XII)决议和A.222(VII)决议以及IEC60936-1要求的航海雷达使用15m高的天线

对相距至少5nmile处的SART询问时，SART应能正常工作。

当峰值输出功率不低于10kW的机载雷达在900m上空对相距至少30nmile处的SART询问时，SART应能

正常工作。

5标志

产品标志除满足IMOA.694(17)决议规定的项目外，还应在设备的外部清楚地标明简单的操作说明

（用中文或英文）及所使用的原电池的失效日期(用中文或英文)。

6技术特性

6.1频率范围：9200MHz～9500MHz。

6.2极化方式：水平极化或者圆极化。

6.3扫频速率：200MHz/5µs，标称值。

6.4响应信号格式：12次扫描。

6.5扫频形式：锯齿波，正向扫频时间7.5µs±1µs；反向扫频时间0.4µs±0.1µs；响应从反向扫频开

始。

6.6脉冲持续时间：100µs，标称值。

6.7等效全向辐射功率：不低于400mW（等效于＋26dBm）。

6.8接收机有效灵敏度：优于－50dBm（等效于0.1mW/m2）。符合IMOA.477（XII）决议的船载雷达，

在其距离大于20m时，SART在雷达所发射的辐射场（28dBW/m2）内应能正常运行。接收机有效灵敏度有

关要求如下：

a)包括天线增益；

b)船载雷达脉冲(中/长脉冲)大于400ns，接收机有效灵敏度优于－50dBm；

c)船载雷达脉冲(短脉冲)不大于100ns，接收机有效灵敏度优于－37dBm。

6.9激发后恢复时间：小于或等于10µs。

6.10天线有效高度：大于或等于1m，适用于SOLAS公约(1974)第III章6.2.2和SOLAS公约(1974)

修正案(1988)第IV章7.1.3和8.3.1所要求的SART。

6.11从接收到搜救雷达信号至开始发射应答信号的延迟时间：小于或等于0.5µs。

6.12天线垂直波束宽度：相对于SART的水平面，最小为±12.5°。

6.13天线水平波束宽度：圆度在±2dB以内。

7测试及结果要求

7.1测试基本要求

3

GB15216—XXXX

测试应在鉴定试验部门指定的测试场地进行。除另有约定，应采用组装为成品的SART，并确保设备

在测试开始之前正常运行。

测试期间，应使用SART的电池供电。某些测试项目需要使用外部电源代替电池供电，外部电源需要

制造商和测试机构双方同意。测试应至少包括：电池容量测试、温度测试、天线高度测试、天线特性测

试、距离性能测试、接收器灵敏度测试、扫描特性测试、等效全向辐射功率测试、激发后恢复时间测试、

从接收到搜救雷达信号至开始发射应答信号的延迟时间测试及接收器前段保护测试。

7.2电池容量

通过提供外接电源，确定SART正常工作的最低电压。测试方法参见附录A中A.1，在测量电池容量最

后的15min内，测量的负载两端电压应不小于SART正常工作的最低电压。

在正常与极限的工作温度范围内进行测试（－20°C、常温、＋55°C），被测SART的电池容量应满足

4.3要求。

7.3温度

7.3.1干热循环

测试最高温度应不超过65°C，测试方法参见附录A中A.2.1。在2h内，被测SART应满足6.1、6.3、6.4、

6.5要求。

7.3.2低温循环

测试方法参见附录A中A.2.2。在2h内，被测SART应满足6.1、6.3、6.4、6.5要求。

7.4天线高度

测试方法参见附录A中A.3。被测SART应满足4.5要求。

7.5天线特性

被测天线相对于水平面夹角应为±12.5°。测试方法参见附录A中A.4。所记录的信号电平应比等效全

向辐射功率电平大－2dB。

7.6距离性能

测试方法参见附录A中A.5，被测SART应满足4.7的要求。

7.7接收机灵敏度

SART应在9200MHz、9350MHz和9500MHz频率下进行测试。

测试方法参见附录A中A.6。采用测试信号1，参见附录B中B.2，测得的结果(包含天线增益)应优于

－37dBm。采用测试信号2，参见附录B中B.3，测得的结果应优于－50dBm(相当于天线输入端0.1mW/m²)。

4

GB15216—XXXX

A

7.8扫描特性

测试方法参见附录A中A.7。

被测SART应发送12个扫描频率，每个扫描频率覆盖的范围为9200MHz到9500MHz。

正向扫描时间应为7.5µs±1µs，反向扫描时间应为0.4µs±0.1µs。扫描频率在9200MHz到9500MHz

线性扫描的交叉点处应不超过±20MHz。

7.9等效全向辐射功率

测试方法参见附录A中A.8。

最小接收信号电平应不低于400mW(＋26dBm)。

最大信号电平与最小信号电平之差应在4dB内。

7.10激发后恢复时间

测试方法参见附录A中A.9。SART信号电平应比接收机灵敏度电平至少高3dB。

脉冲重复间隔(脉冲重复频率的倒数)与被测SART发射持续时间之差应小于或等于10µs。

7.11从接收到搜救雷达信号至开始发射应答信号的延迟时间

测试方法参见附录A中A.10。SART信号电平应比接收机灵敏度电平至少高3dB。

测试结果应小于或等于0.5µs。

7.12接收机前端保护

测试方法参见附录A中A.11。被测SART应继续正常运行。

5

GB15216—XXXX

AB

附录A

（资料性附录）

测试方法

A.1电池容量

SART在标称电池所供电压下运行在待机状态时，平均电流I1为毫安级。同样，在应答状态下，1kHz

脉冲重复频率的连续询问时，测量此时电流I2。被测SART的电池连接一个假性电阻负载，提供I1mA的电

流，连续工作96h。然后，重调假性电阻负载，提供I2mA的电流，连续工作8h。

A.2温度

A.2.1干热循环

根据IEC60945中干热测试的标准进行测试。

A.2.2低温循环

将SART置于正常室温下，然后降低温度，并保持在－30°C±3°C持续10h。之后将温度提高到－

20°C±3°C持续30min。

A.3天线高度

测量被测SART的天线高度。最差的情况是当SART处于漂浮状态下，测量从水位线到天线中心点的距

离为被测SART的天线高度。

A.4天线特性

采用测试信号2，参见附录B中B.3，使SART在水平面旋转360°，记录SART天线接收的最大信号电平

与最小信号电平。

A.5距离性能

根据A.3、A.4、A.6和A.8测量所得结果，依据ITU-RReport1036-1中类似图形，确定漂浮SART和

救生艇筏SART的距离。

若测试机构有能力增加测量成本，则漂浮条件下SART的最大距离可根据4.7的要求使用一个或多个

雷达来确定。B

A.6接收机灵敏度

采用测试信号1和测试信号2，参见附录B中B.2、B.3，对SART进行测试，增加信号发生器的功率电

平直至SART在相应频率做出响应。

测试设备连接参见附录C。

6

GB15216—XXXX

A.7扫描特性

采用测试信号2，参见附录B中B.3，对SART进行测试，对SART扫描频率/扫描时间进行测量。

测试设备连接参见附录C。

A.8等效全向辐射功率

采用测试信号2，参见附录B中B.3，对SART进行测试，SART在水平面旋转360°过程中记录接收信号

电平。

测试设备连接参见附录C。

A.9激发后恢复时间

采用测试信号3，参见附录B中B.4，对SART进行测试，增加测试信号的脉冲重复频率，直至SART在

相继两个询问下应答发射失败。

测试设备连接参见附录C。

A.10从接收到搜救雷达信号至开始发射应答信号的延迟时间

采用测试信号3，参见附录B中B.4，对SART进行测试，测量接收到搜救雷达信号到开始发射应答信

号（包络的10%）的延迟时间。

测试设备连接参见附录C。

A.11接收机前端保护

将工作中的SART放置在符合IMOA.477（XII）决议的辐射场中(28dBW/m2)，工作频段为9GHz，距

离为20m，此时可在雷达显示器上看到SART信号。

7

GB15216—XXXX

C

附录B

（资料性附录）

测试信号

B.1测试信号概述

测试信号为水平极化方式，模拟实际的各种搜救雷达信号。

B.2测试信号1

信号为重复频率3kHz的脉冲载波。脉冲幅度的10%和90%间的上升沿和下降沿持续时间为20ns±5ns。

90%间的脉冲宽度为80ns±10ns。

B.3测试信号2

信号为重复频率1kHz的脉冲载波。脉冲幅度的10%和90%间的上升沿和下降沿持续时间为20ns±5ns。

90%间的脉冲宽度为500ns±50ns。

B.4测试信号3

信号为重复频率1kHz的脉冲载波。脉冲幅度的10%和90%间的上升沿和下降沿持续时间为20ns±5ns。

90%间的脉冲宽度为1µs±0.1µs。

8

GB15216—XXXX

CD

附录C

（资料性附录）

测试设备连接

测试设备连接如图C.1所示。

频率测量仪

信号发生器

环形器天线

9.2GHz—9.5GHz

雷达应答器

放大器

脉冲发生器PRF转台

1kHz—3kHz

分路器

频谱分析限幅器

包络检波器鉴频器

示波器存储示波器

图C.1测试设备连接图

9

GB15216—XXXX

参考文献

[1]国内航行海船法定检验技术规则中华人民共和国海事局

_________________________________

10

GB15216—XXXX

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4性能要求..........................................................................2

5标志..............................................................................3

6技术特性..........................................................................3

7测试及结果要求....................................................................3

附录A（资料性附录）测试方法........................................................6

附录B（资料性附录）测试信号........................................................8

附录C（资料性附录）测试设备连接....................................................9

参考文献............................................................................10

I

GB15216—XXXX

全球海上遇险安全系统（GMDSS）

搜救雷达应答器（SART）性能要求

1范围

本标准规定了工作在9GHz频段上的海上搜救雷达应答器(SART)的性能要求、标志、技术特性及测试

结果要求。

本标准适用于全球海上遇险安全系统（GMDSS）要求配备的搜救雷达应答器(SART)的设计、制造和

检验。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T16162—2009全球海上遇险和安全系统（GMDSS）术语

IEC60936-1船载雷达-操作和性能要求-测试方法和要求的测试结果（IEC60936-1,Shipborne

radar–Operationalandperformancerequirements–Methodsoftestsandrequiredtest

results）

IEC60945船用导航设备-一般要求-测试方法和要求的测试结果（Marinenavigational

equipment–Generalrequirements–Methodsoftestingandrequiredtestresults.）

ITU-RReport1036-1全球海上遇险和安全系统（GMDSS）中搜索和定位频率（Frequenciesfor

homingandlocatingintheglobalmaritimedistressandsafetysystem(GMDSS)）

ITURR《无线电规则》（RadioRegulations）

IMOA.222(VII)决议导航雷达设备性能标准（Performancestandardsfornavigationalradar

equipment.）

IMOA.477(XII)决议雷达设备性能标准（Performancestandardsforradarequipment.）

IMOA.694(17)决议应用于全球海上遇险和安全系统和电子导航设备的船载无线电设备的一般要

求（GeneralrequirementsforshipborneradioequipmentformingpartoftheGlobalmaritime

distressandsafetysystemandforelectronicnavigationalaids）

IMOSOLAS公约(1974)国际海上人命安全公约(1974)（InternationalConventionfortheSafety

ofLifeatSea(SOLAS),1974）

IMOSOLAS公约(1974)修正案(1988)国际海上人命安全公约(1974)关于全球海上遇险和安全系统

(GMDSS)中无线电通信的修订(1988)(SafetyofLifeatSea(SOLAS)Convention(1974)-Amendments

concerningRadiocommunicationsfortheGlobalmaritimedistressandsafetysystem(GMDSS)

(1988))

3术语和定义

1

GB15216—XXXX

GB/T16162界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T16162中的某些

术语和定义。

3.1

搜救雷达应答器searchandrescueradartransponder（SART）

工作在9GHz频段并在受到船载或飞机载9GHz雷达信号触发时能发射一串响应信号的应答器。

[GB/T16162—2009,定义2.5.13]

4性能要求

4.1一般要求

SART应该满足以下一般要求：

a)SART应能使援救者的雷达上显示一系列等间隔的点，以表示遇险者的位置。

b)SART的工作频率应始终保持在《无线电规则》定义的范围内。

c)从20m高处落入水中不致损坏；

d)能在10m水深处最少停留5min而仍保持水密；

e)在规定浸水条件下受到45°C热冲击时，仍保持水密；

f)单独落入水中时，能正向浮起；

g)备有一根可漂浮的短索(不短于10m)用作系绳；

h)能抗海水或者油的浸蚀；

i)能经受长期日光照射，性能不下降；

j)表面颜色应为非常明显的黄色或橙色；

k)外部结构平滑，以避免损坏救生艇；

l)在救生艇筏上配有天线端口或其他可以与天线端口兼容的装置，满足4.5所述的要求。

4.2使用要求

SART应该满足以下使用要求：

a)便于非熟练人员启动；

b)有防止意外启动的装置；

c)有声或光指示器，或两者兼有，以指示工作是否正常及提示遇险者SART已被搜救雷达触发；

d)能人工启动与关闭，也可具有自动启动功能；

e)具有备用状态（启动但未触发）指示功能。

4.3电池容量

电池容量应保证SART在备用状态下工作96h后，在1kHz脉冲重复频率的连续询问下，仍可提供8h的

应答发射。

4.4温度

SART应能在－20°C～＋55°C环境温度中工作，并能在－30°C～＋65°C的温度下贮存而不致损坏。

4.5天线高度

SART的天线高度应高于海平面至少1m。

2

GB15216—XXXX

4.6天线特性

SART天线的垂直方向性图及其流体动力学特性，应使其在狂涌情况下能对搜寻雷达做出响应。天线

水平方向性图应为全向性，发射与接收均应使用水平极化波或圆极化波。

4.7距离性能

符合IMOA.477(XII)决议和A.222(VII)决议以及IEC60936-1要求的航海雷达使用15m高的天线

对相距至少5nmile处的SART询问时，SART应能正常工作。

当峰值输出功率不低于10kW的机载雷达在900m上空对相距至少30nmile处的SART询问时，SART应能

正常工作。

5标志

产品标志除满足IMOA.694(17)决议规定的项目外，还应在设备的外部清楚地标明简单的操作说明

（用中文或英文）及所使用的原电池的失效日期(用中文或英文)。

6技术特性

6.1频率范围：9200MHz～9500MHz。

6.2极化方式：水平极化或者圆极化。

6.3扫频速率：200MHz/5µs，标称值。

6.4响应信号格式：12次扫描。

6.5扫频形式：锯齿波，正向扫频时间7.5µs±1µs；反向扫频时间0.4µs±0.1µs；响应从反向扫频开

始。

6.6脉冲持续时间：100µs，标称值。

6.7等效全向辐射功率：不低于400mW（等效于＋26dBm）。

6.8接收机有效灵敏度：优于－50dBm（等效于0.1mW/m2）。符合IMOA.477（XII）决议的船载雷达，

在其距离大于20m时，SART在雷达所发射的辐射场（28dBW/m2）内应能正常运行。接收机有效灵敏度有

关要求如下：

a)包括天线增益；

b)船载雷达脉冲(中/长脉冲)大于400ns，接收机有效灵敏度优于－50dBm；

c)船载雷达脉冲(短脉冲)不大于100ns，接收机有效灵敏度优于－37dBm。

6.9激发后恢复时间：小于或等于10µs。

6.10天线有效高度：大于或等于1m，适用于SOLAS公约(1974)第III章6.2.2和SOLAS公约(1974)

修正案(1988)第IV章7.1.3和8.3.1所要求的SART。

6.11从接收到搜救雷达信号至开始发射应答信号的延迟时间：小于或等于0.5µs。

6.12天线垂直波束宽度：相对于SART的水平面，最小为±12.5°。

6.13天线水平波束宽度：圆度在±2dB以内。

7测试及结果要求

7.1测试基本要求

3

GB15216—XXXX

测试应在鉴定试验部门指定的测试场地进行。除另有约定，应采用组装为成品的SART，并确保设备

在测试开始之前正常运行。

测试期间，应使用SART的电池供电。某些测试项目需要使用外部电源代替电池供电，外部电源需要

制造商和测试机构双方同意。测试应至少包括：电池容量测试、温度测试、天线高度测试、天线特性测

试、距离性能测试、接收器灵敏度测试、扫描特性测试、等效全向辐射功率测试、激发后恢复时间测试、

从接收到搜救雷达信号至开始发射应答信号的延迟时间测试及接收器前段保护测试。

7.2电池容量

通过提供外接电源，确定SART正常工作的最低电压。测试方法参见附录A中A.1，在测量电池容量最

后的15min内，测量的负载两端电压应不小于SART正常工作的最低电压。

在正常与极限的工作温度范围内进行测试（－20°C、常温、＋55°C），被测SART的电池容量应满足

4.3要求。

7.3温度

7.3.1干热循环

测试最高温度应不超过65°C，测试方法参见附录A中A.2.1。在2h内，被测SART应满足6.1、6.3、6.4、

6.5要求。

7.3.2低温循环

测试方法参见附录A中A.2.2。在2h内，被测SART应满足6.1、6.3、6.4、6.5要求。

7.4天线高度

测试方法参见附录A中A.3。被测SART应满足4.5要求。

7.5天线特性

被测天线相对于水平面夹角应为±12.5°。测试方法参见附录A中A.4。所记录的信号电平应比等效全

向辐射功率电平大－2dB。

7.6距离性能

测试方法参见附录A中A.5，被测SART应满足4.7的要求。

7.7接收机灵敏度

SART应在9200MHz、9350MHz和9500MHz频率下进行测试。

测试方法参见附录A中A.6。采用测试信号1，参见附录B中B.2，测得的结果(包含天线增益)应优于

－37dBm。采用测试信号2，参见附录B中B.3，测得的结果应优于－50dBm(相当于天线输入端0.1mW/m²)。

4

GB15216—XXXX

A

7.8扫描特性

测试方法参见附录A中A.7。

被测SART应发送12个扫描频率，每个扫描频率覆盖的范围为9200MHz到9500MHz。

正向扫描时间应为7.5µs±1µs，反向扫描时间应为0.4µs±0.1µs。扫描频率在9200MHz到9500MHz

线性扫描的交叉点处应不超过±20MHz。

7.9等效全向辐射功率

测试方法参见附录A中A.8。

最小接收信