电动汽车电器系统故障诊断与维修

1/1电动汽车电器系统故障诊断与维修第一部分车辆系统故障预诊断 2第二部分电池系统故障诊断 5第三部分电机系统故障诊断 8第四部分电池管理系统故障诊断 13第五部分车辆控制系统故障诊断 16第六部分电源系统故障诊断 18第七部分车载充电机故障诊断 21第八部分电器系统维护与预防 23

第一部分车辆系统故障预诊断关键词关键要点数据采集与处理

1.实时监测车辆运行数据，包括电池电压、电流、温度、转速等关键参数。

2.利用数据处理算法（如故障码分析、趋势分析、模式识别）挖掘故障预兆。

3.融合车辆历史数据、驾驶行为数据和故障案例库，增强预测准确性。

故障模式识別

1.建立基于车辆电器系统模型的故障模式库，涵盖常见故障类型和故障机理。

2.利用机器学习技术（如支持向量机、神经网络）识别不同故障模式下的数据特征。

3.结合车载传感器和数据分析结果，快速识别潜在故障，实现故障预警。

故障定位与溯源

1.采用分布式诊断策略，根据故障预警信息快速定位故障点。

2.利用故障溯源算法（如因果推理、贝叶斯网络）推断故障根源，减少不必要的维修操作。

3.结合车辆结构和电器原理图，提高故障定位和溯源效率。

健康评估与预测

1.基于故障预兆和故障模式识別结果，建立车辆电器系统健康评估模型。

2.利用残余寿命预测算法（如神经网络回归、卡尔曼滤波）预测关键部件的剩余使用寿命。

3.根据健康评估结果，制定预防性维修策略，延长车辆电器系统使用寿命。

可解释性与可操作性

1.阐述故障诊断与维修过程的逻辑推理和证据链，增强诊断结果的可解释性。

2.提供详细的维修指导和应急措施，确保诊断结果的可操作性。

3.融入用户友好界面和专家咨询，提升故障诊断和维修的便利性。

前沿趋势与应用

1.引入车联网技术，实现车辆远程诊断和故障预处理。

2.探索先进的传感器技术（如5G毫米波、微波雷达）提升故障诊断精度。

3.基于大数据和人工智能技术，开发自动化故障诊断与维修解决方案，提高效率和准确性。车辆系统故障预诊断

车辆系统故障预诊断是指在故障发生之前对车辆系统进行预测性维护，以识别潜在故障并及时采取预防措施，避免故障发生或加重。它基于对车辆系统数据的持续监测和分析，通过建立故障模型和算法，预测潜在故障的概率和严重性。

预诊断技术

1.数据收集：

*车辆诊断系统（OBD）数据：包括故障码、传感器数据、执行器状态等。

*车载网络数据：CAN总线、LIN总线等，可获取ECU之间通信数据，反映系统交互和状态。

*传感器数据：包括温度、压力、速度、加速度等，可反映系统部件的工作状态。

2.数据分析：

*故障码分析：识别已发生的故障，并根据故障码含义推断潜在故障原因。

*时序数据分析：分析传感器和执行器数据的变化趋势，识别异常行为和潜在故障征兆。

*统计分析：建立故障模型，基于历史故障数据和运行参数估算故障发生概率。

3.故障预测：

*风险评估：根据故障模型和分析结果，评估系统或部件发生故障的风险级别。

*故障预警：当故障风险达到一定阈值时，系统发出故障预警，提示相关人员采取预防措施。

预诊断应用

预诊断技术广泛应用于车辆系统故障预防，包括：

*动力系统：预测发动机、变速箱、传动系统故障，避免动力中断或严重损坏。

*制动系统：预测制动片磨损、制动液泄漏等故障，确保制动性能。

*转向系统：预测转向系统部件磨损、电控故障，防止转向失效或失控。

*电气系统：预测电池故障、电气线路短路等故障，保障车辆电气系统安全稳定。

*主动安全系统：预测雷达、摄像头等感知系统故障，保证辅助驾驶和主动安全功能正常运行。

预诊断效益

*降低车辆故障率，提高车辆可靠性和可用性。

*避免重大故障发生，保障行车安全。

*降低维修成本，延长车辆使用寿命。

*优化车辆维护计划，提高维护效率。

*提升用户满意度，增强车辆品牌信誉。

未来发展方向

随着车辆智能化和网联化发展，车辆系统故障预诊断技术将不断演进，朝着以下方向发展：

*数据融合：整合车辆诊断数据、车载网络数据、云端大数据，综合分析故障征兆。

*机器学习：利用人工智能算法建立故障模型，提高故障预测准确性。

*边缘计算：在车辆内部进行数据处理和故障预测，实现快速响应。

*远程诊断：通过远程连接，对车辆系统进行远程评估和诊断，提供及时高效的故障预防服务。第二部分电池系统故障诊断关键词关键要点电池监控系统故障

1.电池监控系统(BMS)故障可能是由传感器故障、通信中断或软件错误引起的。

2.常见的BMS故障包括电池电压异常、电流异常和温度异常。

3.故障诊断需要检查传感器、导线、连接器和BMS本身。

电池连接故障

1.松动或腐蚀的电池连接会导致高电阻和能量损失。

2.故障表现为电池电压降低、充电时间延长或充电失败。

3.维修涉及清洁和紧固连接器、更换损坏的组件或使用导电膏。

电池单体故障

1.电池单体故障会导致电池组容量下降和性能降低。

2.故障表现为电池电压不平衡、容量降低或充电异常。

3.诊断需要使用电池测试仪或BMS数据分析来识别受影响的单体。

热管理系统故障

1.热管理系统(TMS)故障会导致电池过热或过冷，影响其性能和寿命。

2.故障表现为电池温度异常、冷却液泄漏或风扇故障。

3.维修需要检查冷却液水平、更换损坏的组件或调整TMS设置。

充电系统故障

1.充电系统故障会阻止电池充电或导致充电速度缓慢。

2.故障表现为充电指示灯异常、充电电流不足或充电器故障。

3.诊断需要检查充电器、充电电缆和电池本身。

电池管理算法故障

1.BMS使用算法来优化电池性能和保护。

2.故障表现为电池充电或放电异常、容量估算不准确或电池寿命缩短。

3.维修需要更新BMS软件或调整算法参数。电动汽车电池系统故障诊断

引言

电池系统是电动汽车的重要组成部分，其状态直接影响车辆的行驶性能和续航里程。因此，电池系统的故障诊断和维修至关重要。

电池系统故障的类型和原因

电动汽车电池系统常见的故障类型包括：

*容量衰减：电池的储电能力随着使用时间和充放电次数的增加而下降。

*电压异常：电池电压过高或过低，可能由内部短路或充电故障引起。

*温度异常：电池温度过高或过低，可能由热失控或外部环境因素引起。

*自放电：电池在不使用时仍会缓慢放电，这会导致能量损失。

*内阻增加：电池的内阻随着使用时间的增加而增加，这会导致放电功率下降。

电池系统故障诊断

电池系统故障诊断包括以下步骤：

*目视检查：检查电池是否有物理损坏、变形、泄漏或腐蚀。

*数据分析：通过电池管理系统(BMS)收集电池数据，分析电池电压、电流、温度和容量等参数。

*电池测试：使用电池测试仪或诊断仪进行电池容量测试、电压测试和内阻测试。

*故障代码检查：读取BMS记录的故障代码，以确定故障原因。

电池系统故障维修

电池系统故障的维修方法根据故障类型而异：

*容量衰减：更换电池组或更换部分电池模块。

*电压异常：检查并修复内部短路，调整充电参数。

*温度异常：改善散热系统，降低环境温度。

*自放电：更换电池组或更换电池模块。

*内阻增加：更换电池组或更换电池模块。

电池系统故障的预防

为了防止电池系统故障，应采取以下预防措施：

*定期维护：定期检查电池组，清洁连接器，并更新BMS软件。

*正确充放电：按照制造商的建议进行充电和放电，避免过充和过放。

*控制温度：保持电池系统在合适的温度范围内，避免极端高温或低温。

*避免机械冲击：保护电池组免受振动、冲击和挤压。

*定期更换：根据制造商的建议定期更换电池组，以延长电池寿命。

数据分析示例

BMS数据分析可以提供有价值的电池系统故障诊断信息。例如：

*电池电压下降：电压下降明显可能表明有内部短路。

*电池容量快速衰减：容量迅速下降可能表明电池组出现严重故障，例如过充或过放。

*电池温度异常：电池温度急剧上升或下降可能表明热失控或散热系统故障。

*故障代码频繁出现：某些故障代码的频繁出现可能表明特定组件或系统出现问题。

通过分析这些数据，技术人员可以缩小故障范围并准确诊断电池系统故障。第三部分电机系统故障诊断关键词关键要点电机控制器故障诊断

1.控制电路故障诊断：检查电动机控制器的功率和控制电路，寻找开路、短路、电阻异常等故障，使用万用表进行测量，重点关注继电器、开关、保险丝和连接器；

2.功率器件故障诊断：检查电动机控制器的功率模块、功率管等功率器件，是否存在烧毁、过热、击穿等故障，可以使用示波器、万用表等仪器进行检测，重点关注IGBT、MOSFET等半导体器件；

3.传感器故障诊断：检查电动机控制器的电流传感器、转速传感器、温度传感器等传感器，是否存在信号异常、故障代码等问题，可以使用示波器、万用表等仪器进行检测，重点关注传感器的输出信号是否正常。

电机绕组故障诊断

1.开路故障诊断：检查电动机绕组的各相是否有开路现象，可以使用万用表进行通断测试，重点关注焊点、连接器、导线；

2.短路故障诊断：检查电动机绕组的各相之间是否有短路现象，可以使用万用表进行电阻测量，重点关注线圈之间的绝缘层；

3.匝间短路诊断：检查电动机绕组的各匝之间是否有短路现象，可以使用匝间电压测试仪或者感应法进行检测，重点关注线圈内部的绝缘层。电动汽车电机系统故障诊断

1.电机过热故障

*症状：电机温度过高，导致输出功率降低，甚至可能损坏电机。

*原因：

*通风不良：电机散热通道堵塞或散热器故障。

*负载过大：电机超负荷运行，导致过热。

*轴承故障：轴承摩擦过大，产生热量。

*定子线圈短路或断路：引起电流增加，导致过热。

*诊断：

*测量电机温度。

*检查通风系统是否正常。

*监测电机负载是否超标。

*使用示波器检测电机线圈的短路或断路。

*维修：

*清理通风通道或更换散热器。

*降低电机负载或更换更强大的电机。

*更换轴承。

*修复或更换线圈。

2.电机抖动故障

*症状：电机运行时产生振动。

*原因：

*轴承损坏：轴承磨损或失衡，导致振动。

*定子线圈松动：线圈松动会导致电机产生磁场不平衡，从而引起振动。

*齿槽转矩脉动：电机在运行过程中，转子和定子齿槽相互作用会产生脉冲力，导致振动。

*诊断：

*检查轴承是否损坏或失衡。

*使用示波器检测线圈的松动情况。

*分析齿槽转矩脉动，确定其影响程度。

*维修：

*更换轴承。

*固定线圈。

*优化齿槽设计或使用谐波滤波器抑制脉冲力。

3.电机噪声故障

*症状：电机运行时产生异常噪声。

*原因：

*轴承磨损：轴承磨损会导致噪声增加。

*电磁噪声：电机线圈产生电磁场，在运行过程中会产生噪声。

*共振频率：电机在运行过程中可能出现共振，导致噪声加剧。

*诊断：

*检查轴承磨损情况。

*分析电磁噪声频谱，确定其来源。

*测量电机振动，找出共振频率。

*维修：

*更换轴承。

*优化电机设计，减小电磁噪声。

*避开共振频率，或使用阻尼器抑制振动。

4.电机效率下降故障

*症状：电机输出功率下降，能耗增加。

*原因：

*绕组铜损增加：线圈电阻增大，导致铜损增加。

*铁损增加：定子和转子铁芯磁滞和涡流损耗增加。

*机械损耗增加：摩擦、风阻和轴承磨损导致机械损耗增加。

*诊断：

*测量电机效率，对比实际效率和额定效率。

*分析线圈电阻，识别铜损增加的原因。

*评估铁芯损耗，确定其对效率的影响。

*检查机械损耗，找出其来源。

*维修：

*修复或更换线圈，减小电阻。

*优化铁芯设计，降低磁滞和涡流损耗。

*减少摩擦和风阻，或更换轴承。

5.电机功率因素低故障

*症状：电机功率因素低，导致电流增加，电网损耗增加。

*原因：

*感抗过大：线圈的感抗性大于电阻性，导致功率因素降低。

*相位不平衡：三个相位的电流不平衡，导致功率因素下降。

*励磁电流过大：电机励磁电流过大，导致无功功率增加，功率因素降低。

*诊断：

*测量电机功率因素。

*分析线圈感抗，识别感抗过大的原因。

*检查相位电流，确定是否存在不平衡。

*评估励磁电流，了解其对功率因素的影响。

*维修：

*优化线圈设计，减小感抗。

*平衡相位电流，消除不平衡。

*调整励磁电流，优化功率因素。第四部分电池管理系统故障诊断关键词关键要点【电池管理系统故障诊断】

1.电池管理系统（BMS）的作用是监控和管理电池组，包括电池的电荷状态、温度和电压。

2.BMS故障会导致电池组出现过充、过放或过热等问题，从而影响电动汽车的性能和安全。

3.BMS故障诊断需要通过读取BMS故障码和分析电池数据来进行。

【电池组电压异常】

电动汽车电池管理系统故障诊断

引言

电池管理系统(BMS)在电动汽车(EV)中至关重要，它监控和管理电池组的性能和安全性。当BMS出现故障时，可能会对EV的操作和安全性产生严重影响，从而导致车辆故障和人员伤害。因此，及时有效地诊断BMS故障对于确保EV的安全和可靠运行至关重要。

BMS故障类型

BMS故障可以表现为各种症状，具体取决于故障的性质和严重程度。常见故障类型包括：

*电池组电压异常：电池组电压过高或过低，表明电池组存在内部故障或BMS无法正确调节充电和放电过程。

*电池组温度异常：电池组温度过高或过低，表明冷却系统或BMS的温度控制功能出现故障。

*电池组容量下降：电池组容量逐渐降低，表明电池组已退化或BMS无法准确评估其剩余容量。

*电池平衡异常：电池组中各个电池单体的荷电状态(SOC)不一致，表明BMS无法有效地平衡电池组。

*BMS通信故障：BMS无法与车辆其他模块或外部设备进行通信，表明BMS的通信接口或协议出现故障。

故障诊断流程

BMS故障诊断是一个系统化的过程，通常涉及以下步骤：

1.故障症状识别：识别与BMS故障相关的症状，例如电池组电压异常、温度异常、容量下降或平衡问题。

2.数据记录和分析：收集和分析来自BMS及其他相关模块的数据，例如电池组电压、电流、温度和SOC。这些数据可以帮助识别潜在故障模式和趋势。

3.BMS代码读取：使用诊断工具读取BMS的故障代码，这些代码可以提供有关故障性质和位置的有价值信息。

4.电路板检查：目视检查BMS电路板是否有烧焦、损坏或松散连接。使用万用表测试关键元件，例如继电器、传感器和连接器。

5.交流阻抗测试：对电池组中的各个电池单体进行交流阻抗测试，以识别内部故障或连接问题。异常高的阻抗值可能表明电池单体故障。

6.隔离和修理：根据诊断结果，确定故障部件或模块。隔离受影响的部件并进行必要的维修或更换。

7.功能测试：在维修后，对BMS及其相关组件进行功能测试，以验证故障已得到解决。

故障维修

常见的BMS故障维修包括：

*更换故障电池单体：如果电池组中发现故障电池单体，则需要将其更换为新的电池单体。

*维修或更换电池包：如果电池包出现内部故障，或者更换多个电池单体不可行，则可能需要维修或更换整个电池包。

*BMS电路板维修：如果BMS电路板出现故障，可以进行维修，包括更换故障元件、重新焊接连接或重新编程。

*软件更新：BMS软件更新可以解决软件错误或功能增强，具体取决于故障的性质。

预防性维护

定期开展预防性维护可以帮助防止BMS故障，延长其使用寿命。维护措施包括：

*定期检查BMS连接器：确保所有连接器牢固且清洁，没有任何松动或腐蚀。

*监控BMS数据：定期检查BMS数据，如电池组电压、温度和容量，以识别任何异常情况或趋势。

*软件更新：按制造商建议进行BMS软件更新，以解决已知问题并提高系统性能。

*电池组定期维护：根据制造商的建议对电池组进行定期维护，包括清洁、平衡和测试。

结论

BMS故障诊断和维修对于确保电动汽车的安全和可靠运行至关重要。通过遵循系统化的故障诊断流程，可以准确识别故障并进行必要的维修。定期预防性维护措施可以帮助防止故障发生，延长BMS的使用寿命。第五部分车辆控制系统故障诊断关键词关键要点车辆网络故障诊断

1.利用诊断仪器读取故障代码，判断故障位置；

2.检查CAN总线、LIN总线等通信网络的线路连接和信号质量；

3.通过示波器观察网络协议，分析通信数据是否正常。

传感器故障诊断

车辆控制系统故障诊断

1.故障症状

*仪表盘故障灯点亮

*车辆动力不足或无法启动

*发动机抖动或熄火

*变速箱换挡困难或打滑

2.故障原因

*传感器故障

*执行器故障

*线路故障

*电控单元（ECU）故障

3.故障诊断步骤

3.1初步诊断

*使用诊断仪读取故障码

*检查相关传感器、执行器、线路的连接和状态

*测量相关信号（如电压、电流、转速等）

3.2深入诊断

*传感器故障：检查传感器的输出信号是否正常，有无异常波动或断路情况。

*执行器故障：通过示波器或万用表测量执行器的驱动信号和执行动作，判断执行器是否正常工作。

*线路故障：检查线路是否有断路、短路或接触不良情况，可以使用万用表进行导通测试。

*ECU故障：如果上述步骤无法确定故障原因，则可能需要更换ECU。

4.故障排除

*传感器故障：更换故障传感器

*执行器故障：更换故障执行器

*线路故障：修复或更换故障线路

*ECU故障：更换ECU

5.故障诊断案例分析

案例：车辆动力不足，仪表盘显示故障码P0101（空气流量传感器故障）。

诊断过程：

*读取故障码并确认是空气流量传感器故障。

*检查空气流量传感器连接器和线路，未发现异常。

*使用示波器测量空气流量传感器输出信号，发现信号值偏低。

*更换空气流量传感器后，故障排除。

案例：车辆变速箱换挡困难，仪表盘显示故障码P0730（变速箱输入转速传感器故障）。

诊断过程：

*读取故障码并确认是变速箱输入转速传感器故障。

*检查变速箱输入转速传感器连接器和线路，未发现异常。

*使用示波器测量变速箱输入转速传感器输出信号，发现信号值波动异常。

*更换变速箱输入转速传感器后，故障排除。

6.故障预防措施

*定期检查传感器、执行器和线路的状态

*定期使用诊断仪读取故障码

*对ECU进行定期升级和维护

*避免车辆长时间在恶劣环境中行驶第六部分电源系统故障诊断关键词关键要点动力电池系统故障诊断

1.动力电池性能参数检测：测量电池组电压、单体电压、内阻、容量等参数，分析参数变化情况，判断电池健康状态。

2.电池系统故障代码分析：读取电池管理系统故障代码，结合故障描述进行分析，查找故障原因，如电芯故障、连接器故障、冷却系统故障等。

3.电池组分解检查：拆解电池组，检查电池单体外观、连接端子、内部结构等，是否存在物理损坏、腐蚀、短路等故障。

高压配电系统故障诊断

电源系统故障诊断

1.蓄电池故障诊断

*症状：启动困难、行驶无力、仪表显示电池故障等。

*原因：蓄电池电压过低、电解液不足、极板硫化、内部短路等。

*诊断方法：

*检查蓄电池电压和电解液液位。

*使用蓄电池测试仪测量蓄电池容量和内阻。

*拆卸蓄电池并目测内部情况，如极板腐蚀、变形等。

2.发电机故障诊断

*症状：充电指示灯亮、蓄电池亏电、仪表显示发电机故障等。

*原因：发电机皮带松脱或断裂、发电机内部故障（如整流器、电枢、磁场线圈等故障）等。

*诊断方法：

*检查发电机皮带张紧度和完整性。

*使用万用表测量发电机输出电压、整流器电压和电枢电压。

*拆卸发电机并目测内部部件，如整流器器件烧毁、电枢绕组烧毁等。

3.充电系统故障诊断

*症状：蓄电池亏电、仪表显示充电系统故障等。

*原因：发电机故障、调节器故障、充电线束故障等。

*诊断方法：

*检查发电机和调节器的输出电压。

*检测充电线束的导通性。

*拆卸调节器并检查内部元器件，如电压稳定器、晶体管等。

4.其他电源系统故障诊断

*继电器故障诊断：继电器触点烧结、线圈烧毁等。

*保险丝故障诊断：保险丝熔断，检查故障原因。

*线束故障诊断：线束破损、短路等，检查线束并修复故障。

故障维修

*蓄电池故障：更换新蓄电池。

*发电机故障：更换或维修发电机。

*充电系统故障：更换调节器、修复线束或更换发电机。

*继电器故障：更换新继电器。

*保险丝故障：更换新保险丝。

*线束故障：修复或更换线束。

故障预防

*定期检查蓄电池电解液液位和电压。

*保持发电机皮带张紧度适宜。

*定期检查线束是否有破损或短路。

*避免过度放电蓄电池。

*正确使用电气设备，避免过载。第七部分车载充电机故障诊断关键词关键要点主题名称：交流供电系统故障

1.检测交流供电系统中的电压、电流和功率因数，评估其工作状态。

2.检查接线端子、插头和插座的连接状况，确保接触良好。

3.分析波形，识别谐波成分和电流不平衡，判断故障类型。

主题名称：电池组故障

车载充电机故障诊断

1.概述

车载充电机（OBC）是电动汽车(EV)充电系统的关键组件，负责将交流电(AC)电网电源转换为直流电(DC)电源，为车辆电池充电。OBC故障会导致车辆无法充电或充电性能不佳。

2.故障症状

*车辆无法充电

*充电速度慢

*充电过程中发出异响或气味

*充电指示灯闪烁或显示错误代码

3.故障诊断

OBC故障诊断涉及系统检查和故障代码分析。

3.1系统检查

*目视检查：检查OBC连接器和线束是否有松动、损坏或烧焦。

*电压测量：使用万用表测量OBC输入和输出端电压，确保符合规范。

*电流测量：使用电流钳测量OBC充电电流，与预期值进行比较。

*功率测量：使用功率计测量OBC充电功率，确保符合规范。

3.2故障代码分析

OBC通常具有集成诊断功能，可以存储故障代码。使用诊断工具读取故障代码并参考制造商提供的故障代码表，以确定故障类型。

4.常见故障

*输入电源故障：交流电源线缆松动或损坏，导致OBC无法获取电源。

*输出电源故障：直流充电线缆松动或损坏，导致OBC无法为电池充电。

*内部元件故障：OBC内部继电器、电容器、电感或晶体管损坏，导致充电过程受阻。

*软件故障：OBC软件错误，导致充电算法异常。

*过热：OBC散热不良，导致内部元件过热和故障。

*绝缘故障：OBC内部绝缘层损坏，导致短路或漏电。

5.维修

OBC维修涉及更换损坏或故障的组件。

5.1组件更换

*继电器：识别故障继电器并更换。

*电容器：测量电容值，更换容量下降或泄漏的电容器。

*电感：测量电感值，更换电感值偏差或损坏的电感。

*晶体管：使用万用表检查晶体管的导通性和击穿电压，更换损坏的晶体管。

5.2软件更新

在某些情况下，OBC软件故障可以通过软件更新来解决。更新软件需要专有诊断工具和制造商提供的更新文件。

5.3其他维修

*绝缘修复：找到绝缘损坏的位置，并使用绝缘胶带或热缩管进行修复。

*散热改善：检查散热系统，并必要时清洁散热器或增加散热风扇。

6.预防性维护

定期检查和维护OBC可以预防故障。建议进行以下操作：

*检查连接器和线束，确保牢固。

*清洁散热器，确保充分散热。

*定期读取故障代码，并解决任何潜在问题。第八部分电器系统维护与预防关键词关键要点定期检查和维护

1.定期检查电池健康状况，及时更换老化或损坏的电池。

2.检查电气连接，确保牢固紧固，避免松动导致短路或断电。

3.清洁电气系统，清除灰尘和异物，防止绝缘损坏和接触不良。

故障检测与排除

1.利用故障诊断工具，例如扫描仪和万用表，确定故障所在。

2.检查保险丝和继电器，及时更换烧坏或损坏的元件。

3.追踪电路，找出断线或短路，并进行必要的维修。

故障预防措施

1.使用优质的电气元件，避免使用劣质或仿冒产品。

2.采取防潮措施，防止电气系统受潮，导致短路或部件损坏。

3.定期监控系统运行状况，发现异常及时采取措施，防止故障