高锰钢辙叉使用养护手册讲解

高锰钢辙叉使用维护保养手册中国株洲2017.09.11中国铁建重工集团有限公司

为发挥高锰钢材质的优异特性，确保和延长高锰钢辙叉的使用寿命，根据《高锰钢辙叉技术条件》和《铁路线路修理规则》及高锰钢材质特性，编写了《高锰钢辙叉使用维护保养手册》，以便为用户在使用维护过程中提供指导。前言目录使用记录道床养护连接养护初期磨耗肥边打磨表面清洁光带异常鱼鳞纹处理冷隔处理制造缺陷处理降低值测量降低值处理辙叉焊修导电销孔大15.质量保证1.使用记录辙叉铺设后及时记录：

使用记录，注明辙叉规格型号、生产流水号、上道时间、岔位号等；II.使用过程中及时记录：

养护维修情况、辙叉下道时间、下道原因、通过运量等。2.道床养护

对辙叉部位道床道砟要加强捣固，提高道床阻力，使辙叉基础稳定，防止辙叉悬空。提高和维护道床的坚实度，是保证辙叉具有高寿命和大运量的重要手段之一，对减轻辙叉冲击和减少裂纹的发生具有重要作用。3.连接养护

要注意辙叉两端与钢轨连接处的紧固螺栓紧固维护和轨缝调整工作，防止出现轨头高低不平和轨缝间隙过大等现象，以减少对辙叉端头的冲击损伤；特别是新线铺设建设使用过程应更加注意。轨缝间隙过大4.初期磨耗

由于高锰钢材质初始硬度低，只有在车轮碾压和冲击过程中，才能形成耐磨性的硬化层（一般需大于320HBW），这个过程需要一定运量或时间。

因此，在冲击硬度达到最高值之前，辙叉磨耗将有一定的快速期（一般1-3个月），这是正常现象，也就是所谓的初期磨耗。单开辙叉初期磨耗钝角辙叉初期磨耗5.肥边打磨肥边：在初期磨耗期间，由于车轮轮缘斜度（磨耗轮）与辙叉轨顶面斜度不完全一致，在心轨宽20-50mm断面处，翼轨及心轨的工作及受力条件恶劣，容易出现棱角和肥边现象。单开辙叉翼轨肥边未打磨单开辙叉翼轨肥边掉块钝角辙叉心轨肥边5.肥边打磨

此时应及时对棱角和肥边进行打磨，减少裂纹源的形成机会，以免造成剥落掉块。一般经过2-3次打磨，辙叉硬化后磨耗进入相对稳定期。这是辙叉具有高寿命和大运量的必不可少的维护手段！6.表面清洁

由于高锰钢辙叉初始硬度低，在辙叉上道使用初期磨耗时期，尤其在线路建设施工期间要注意辙叉轨面的清洁工作，以避免将辙叉表面碾压出麻点或凹坑。若出现无需处理。轨面麻点轨面凹坑7.光带异常在初期磨耗期间，由于辙叉轨顶面按标准斜度设计，而线路列车的轮对为不同程度的磨耗轮，因此在新上道后的轮轨磨合期辙叉轨顶面会出现光带不均匀现象（轨顶面两侧有光带，中心部位无光带）。属正常现象，无需处理。8.鱼鳞纹处理

在初期磨耗期间，由于轮轨关系没有完全磨合，在列车的碾压及冲击下，部分辙叉翼轨及心轨因轮轨接触疲劳轨面可能会出现鱼鳞伤。高锰钢辙叉出现此现象一般不需处理，我公司承诺，保证不影响辙叉后期的使用寿命和行车安全。心轨鱼鳞纹1心轨鱼鳞纹2

工作边圆弧鱼鳞纹9.冷隔处理

在初期磨耗期间，心轨轨面出现冷隔（或裂纹）深度在1mm内，打磨平顺处理；超过1mm，在标准允许范围内进行补焊打磨处理。

我公司承诺，保证不影响辙叉后期的使用寿命和行车安全。冷隔打磨前冷隔打磨后10．制造缺陷处理在标准允许焊补范围内的制造原因缺陷，可进行补焊打磨处理。我公司承诺，保证不影响辙叉后期的使用寿命和行车安全。跟端爬坡小气眼螺栓孔气孔11．降低值测量（一）钝角辙叉1、划线：按图纸要求，以对称中轴为中心在两侧划各断面线（降低值4mm和10mm处）。11．降低值测量2、测量方法：为了遍于检测，将平尺侧立放在轨顶平面距轨距线约15mm处，即平尺沿R13圆弧线处放置。如下图。在正确放置平尺后，用深度尺或钢板尺在各断面测量降低高度H1。平尺示意图11．降低值测量3、计算：心轨降低值H=H1+1mm。

说明：由于176mm标准高度值在35.5mm位置，1mm为测量位置高差值[+(35.5-15)/20]。高差示意图实物降低值测量11．降低值测量（二）单开辙叉1、划线：按图纸要求测量出检测点位置（降低值10mm处），并在心轨及对应翼轨顶部划横向线。2、测量方法：将平尺侧立放在翼轨轨顶划线处，用深度尺或钢板尺靠在平尺上测量心轨检测点与对应翼轨最高点降低高度为a，用游标卡尺或钢板尺测量对应翼轨两最高点水平距离为b。如下图。11．降低值测量3、计算：心轨降低值H=a-b/2/20+1.5mm。

说明：

a为检测点与翼轨最高点高度差；

b

为翼轨两最高点水平距离；

1.5mm为心宽10mm处断面同标准高度(176mm)高差值[+（35.5-10/2）/20]。12．降低值处理若测量值大于标准降低值，进行焊补打磨处理；若测量值小于标准降低值，直接进行打磨处理。处理后符合降低值公差要求。降低值小于标准值13．辙叉焊修

对辙叉铺设使用中出现的各类缺陷，依据补焊标准的规定，要及时、有效地进行焊补。高锰钢辙叉大运量和高寿命是在对辙叉出现的可进行施焊的缺陷进行及时处理的基础上获得的。导电销孔14．导电销孔大

我公司辙叉导电销座使用的材质是不锈钢，在随同辙叉一起热处理后材质变软，预留孔直径9.5+0.1mm,只能直接装配使用，不能用销子除锈扩孔后使用，这样安装后导电销容易松动脱落