课件：测距机讲解

测距机VOR（伏尔）是如何进行定位的。知识回顾系统概述测距机是一种能够测量由询问器到某个固定应答器距离的二次雷达系统，也称为DME。VOR/DMEVORTACANVOR/TACAN想一想：什么是测距机？想一想：导航是根据斜距还是水平距离？想一想：为什么要根据斜距进行导航？系统概述斜距R飞行高度H水平距离R0DME应答器DME询问器

测量飞机与地面测距信标台之间的斜距斜距的用途定位航路间隔近进到机场避开保护空域在指定位置等待计算地速和到台时间斜距信息在飞机导航中用途系统组成通常把机载测距机称为询问器，而把地面测距信标台称为应答器，或简称为信标台;通常所说的测距机是指机载询问器。机载询问器、地面应答器地面台图1：DME信标与VOR信标合装在同一台站。图2：塔康信标与VOR信标合装在同一台站。机载测距机发射射频脉冲对询问信号，地面测距信标台的接收机收到这一询问信号后，经过50μs的延迟，由其相应的“应答”信号发射。根据询问脉冲与应答脉冲之间的时间延迟t，计算出飞机到测距信标台之间的斜距。基本工作原理询问-应答方式实现测量距离基本工作原理为什么要有50μs延迟？50μs延迟通常称为主延迟，其作用是:使对询问的应答时间统一。可读出距离指示器0nmile处（相应于地面信标台所在机场跑道的接地点处）。因此，50μs延迟也叫做零海里延迟。地面DME工作频率：962-1213MHz，252个波道，波道间隔1MHz。机载DME工作频率：1025-1150MHz，126个波道，波道间隔1MHz。测距机频率脉冲宽度脉冲对间隔X、Y波道的划分方法：根据脉冲对的时间间隔不同。频率配对频率安排YXXY波道X波道1个询问RF2个应答RF对民用测距台来说，这252个波道中的52个是不用的。所不采用的波道是1~16X、Y和60~69X、Y。这是因为：①测距机通常是和VOR与ILS连用的，而VOR和ILS一共只有200个波道，所以测距机也只需要200个波道与之配对使用；②由于测距机和ATC应答机工作在同一频段，尽管两者采用了不同的脉冲编码，测距机还是应当避开ATC应答机所使用的1030MHz和1090MHz，以避免可能产生的相互干扰。频率配对询问器的自动等待是询问器刚开始请求某一地面台服务时所处的一种判断自己是否发射询问脉冲对的状态。询问器处于自动等待状态时，不发射询问信号，只是接收地面台辐射的信号。询问器只有当1s钟内所接收到的应答脉冲对数量超过650（或450）时，它才结束自动等待状态而转为搜索状态。机载询问器的询问（一）询问器的自动等待DME信标ABCD搜索状态：询问器在不断发射询问信号的过程中，搜寻应答器对自己询问的应答信号，并初步确定这一应答信号相对于发射时刻的时间间隔的过程。搜寻时间一般小于1s。在搜寻阶段，距离指示器不给出距离读数。跟踪状态：随着飞机与地面台之间距离的变化，询问器能够自动跟踪应答器对自己的应答信号，得到连续的距离读数。记忆状态（类跟踪状态）：距离计算电路根据信号丢失前已知的距离变化率连续更新距离读数。机载询问器的询问（二）询问器的工作状态搜索状态跟踪状态记忆状态超过了记忆时间（4~12s）

在记忆期（4~12s）内重新获得应答

机载询问器的询问（三）询问器对自己应答信号的同步识别询问器采用“闪频原理”技术，从众多的应答信号中识别出对自己的应答信号。每一架飞机发出的相邻询问脉冲对之间的间隔T是随机的，并且两个飞机发出询问的这种随机性不可能相同。询问信号的这种随机性，导致了应答脉冲对的间隔也是随机的。T1T2ABT3T