（高清版）JTST 181-7-2023 内河助航标志工程设计规范

中华人民共和国行业标准内河助航标志工程设计规范施行日期：2023年12月1日交通运输部关于发布《内河助航标志工程设计规范》的公告推荐性行业标准，标准代码为JTS/T181—7—2023,自2023年12月1日起施行。主编单位长江航道规划设计研究院答复。《规范》文本可2023年10月19日本规范共分8章1个附录，并附条文说明，主要包括内河助航标志工程设计基础资本规范主编单位为长江航道规划设计研究院，参编单位附录A:温泉本规范于2021年12月13日通过部审，2023年10月19日发布，自2023年12月1日本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在 2术语和缩略语 2.1术语 2.2缩略语 3基本规定 4工程设计基础资料 4.1一般规定 4.3航运现状 4.4航道与通航条件 4.5与通航有关的设施 4.6通信环境 6.1一般规定 6.2航标配布 6.3航标结构设计 6.5航标遥测遥控终端 6.6航标辅助功能设备 6.7航标配布表和航标配布图 7无线电航标与虚拟航标 7.1一般规定 7.2无线电航标 7.3虚拟航标 8其他助航工程 8.1通行信号台 8.2航行水尺 附录A本规范用词说明 引用标准名录 (20)和管理组人员名单 条文说明 122术语和缩略语2.1.4航标遥测遥控终端RemoteTer2.2.5CDMA/WCDMA-—CodeDivisionMultipleAcces/WidebandCodeDi 3原则。3.0.7内河航标工程配备的备品备件数量，应按现行行业标准《航道养护技术规范》4水期与洪水期的不同水文要素，库区河段还应搜集分析 5(3)航道与通航安全保障措施等。4.6.1航标通信环境资料应包括电磁环境、通信网络等工作环境，必要时应进行专项65.0.1总体设计应根据工程设计基础资料和设计依据确定航标配布类别、航标配布原5.0.6航标配布应根据需要合理配备视觉航标、无线电航标及虚拟航标，并符合下列5.0.9总体设计宜考虑助航标志设施运行维护的现状与需要，配套建设必要的维护 76.1.3航标结构设计应保证在设计条件下航标助航功能正常发挥，并应便于安装与6.1.4航标设备选型宜采用经实际应用检验的稳定可靠产品，优选节能环保易维护的6.2.1.2视觉航标昼间显形视距和夜间灯光视距应按现行行业标准《内河航标技术规范》(JTS/T181—1)的有关规定，并根据当地通航环境、自然条件和航标外形尺寸保航道范围内有足够维护水深前提下可放宽航标配布宽度或单侧设标。弯曲河段航标配86.3.3.2岸标的基础结构形式应按照标志形式、标位处的地质条件和方便施工合理6.3.3.3大型岸标的基础设计应符合现行行业标准《水运工程地基设计规范》(JTS尺寸等。6.3.4.2塔形岸标标体结构设计应符合现行行业标准《高耸结构设计规范》(GB 96.3.6.9高度大于5.5m的杆形岸标，可根据抗倾力和稳定性计算成果采取稳固措6.3.6.10灯塔、塔形岸标等大型岸标应按照现行国家标准《建筑物防雷设计规范》6.3.10.2浮体内部结构设计宜采用多个密闭隔舱或进行轻质材料充填，并宜设置检凌的地区尚应考虑冰荷载。钢质标志船的锚碇规格可按现行行业标准《钢质船形浮标》6.3.15.1桥涵标及桥柱灯应设计维护通道和维护平台，桥柱灯维护通道可结合桥墩6.3.15.2桥涵标灯、桥柱灯宜采用交流电专线供电，配置稳压装置，并配备蓄电池 6视觉航标6.3.19.3杆形岸标的标杆涂色和标杆顶端尺寸应符合现行行业标准《内河航标等确定。式中Q——蓄电池容量(Ah);h——航标灯日平均发光时间(h);6.4.3.3航标电源的配置应好的耐候性、便捷的装卸性等技术性能，并符合现行行业标准《内河航标技术规范》率高的单晶硅材料，转换效率不宜小于15%。补电设施配置应满足蓄电池充电需要，充电电压宜高于航标蓄电池的工作电压30%,并自带充放电保护装置。6.4.3.6设在岸标及大型浮标上的太阳能电池板组件应按当地最长日照时间的角度尘设计。应小于1次/h,存储天数不应少于10d。6.5.5航标遥测遥控终端的通信模块和接口应与其他终端及系统实现航标数据交互联导航系统船载终端第1部分：技术要求》(JT/T766.1)、《北斗卫星导航系统船载终6.5.5.3航标数据终端接口宜采用RS485接口，波特率为9600或19200,预留I/0和 6.6.4航标辅助功能设备应满足航标遥测遥控终端数实施时根据实际情况进行调整的标位应在配布表中注明。完成地勘的大型岸标标位不宜(1)航道布置及维护尺度标准；(4)不同水位期需要进行标位调整的航标，标注其设置、撤销或调整位置的水位或7无线电航标与虚拟航标7.2.3雷达应答器宜与视觉助航标志设施同址布设、统一考虑，并宜设置在下列重点(3)为水中危险碍航物而设置的浮标或其他水中标志；7.2.4雷达应答器应采用9GHz(X波段),雨雪严重的航道，宜配布9CHz(X波段)和3GHz(S波段)的双波段雷达应答器。雷达应答器接收机和发射机频率应处于同一波段 7无线电航标与虚拟航标7.2.14卫星差分定位设施设计还应符合现行国家标准《差分全球导航卫星系统7.3.1虚拟航标应主要包括电子航道图虚拟航标和AIS虚拟航标。 8.1.5.1通行信号标的设置应保障船舶驾驶人员在控制河段受控方向的界限标处能8.1.5.2通行信号的种类、形状和主要尺寸应符合现行国家标准《内河助航标志》8.2.1航行水尺布设应根据船舶通航需要和建8.2.5航行水尺最小刻度宜为10cm~20cm,误差不宜大于0.5cm。累积误差不大于水尺长度的1%。8.2.6航行水尺观读范围，应高于设计最高通航水位0.5m以上、低于设计最低通航水位0.5m以下。附录A本规范用词说明附录A本规范用词说明引用标准名录28.《800MHz/2GHzcdma2000数字蜂窝移动通信网设备技术要求移动台(含机卡一引用标准名录31.《LTE/CDMA/GSM(GPRS)多模双卡多待终端设备技术要求及测试方法》(YD/T32.《LTE/TD-SCDMA/WCDMA/GSM(GPRS)多模双卡多待终端设备技术要求》附加说明长江航道测量中心华设设计集团股份有限公司黑龙江省航道事务中心广东省航道事务中心广西壮族自治区港航发展中心主要起草人：李昕(长江航道规划设计研究院)刘怀汉(长江航道局)(以下按姓氏笔画为序)石磊(华设设计集团股份有限公司)刘轰(华设设计集团股份有限公司)李佳(长江海事局)杨保岑(长江航道测量中心)宋成果(长江航道规划设计研究院)初秀民(武汉理工大学)张钦松(广东省航道事务中心)范银彬(黑龙江省航道事务中心)郭涛(长江航道规划设计研究院)黄国军(广西壮族自治区港航发展中心)蒋仲廉(武汉理工大学)温泉(长江航道规划设计研究院)(以下按姓氏笔画为序)管理组人员：刘林(长江航道规划设计研究院)王辉(长江航道局)初秀民(武汉理工大学)裴金林(长江航道规划设计研究院)李学祥(长江航道局)中华人民共和国行业标准1总则 4工程设计基础资料 4.1一般规定 4.4航道与通航条件 4.5与通航有关的设施 5总体设计 6视觉航标 6.2航标配布 6.3航标结构设计 6.5航标遥测遥控终端 6.6航标辅助功能设备 7无线电航标与虚拟航标 7.1一般规定 7.2无线电航标 7.3虚拟航标 8其他助航工程 8.1通行信号台 8.2航行水尺 术规范》(JTS/T181—1)、《内河通航标准》(GB50139)、《航道工程设计规范》进行美化亮化，夜间两岸灯光更减弱了航标灯的辨识效果。因此需要调查设标处灯光背4.5.4临河建筑物资料的搜集重点一般包括：(1)水域与航道的关系、船舶靠离泊船舶循航标航行时与浮标标位处或岸标标位处水沫线需保持的了航行标志设置在不同位置时最小安全航行距离的起算方法6.3.12.2根据我国内河航道航标设置调研情况，除库区外，大部分航道水深在50m水深的2倍～3倍；在风浪、流速较大的航道水域，浮标系具的长度根据实际适当缩短，但不小于最高通航水位时航道水深的1.5倍。对于水深大于50m甚至100m的库区水域，浮标系具的长度按标位处最大水深1倍～1.5倍选取。6.3.19.1根据调研情况，国内各内河对于塔形岸标表面6.4.3.2连续阴雨天航标灯正常工作的规定天数是指近10年的统计数据或该河段航定制定。6.5.3本条中存储频率和天数按照行业标准《内河航标技术规范》(JTS/T181—1—2020)第5.2.1.3款的规定提出。通信网终端设备技术要求(第一阶段)》(YD/T2575)、《LTE/CDMA/GSM(GPRS)多模7无线电航标与虚拟航标