汽车标准-汽车防夹系统

QC/TXXXXX—XXXX

目次

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4要求...............................................................................1

5试验方法...........................................................................2

汽车防夹系统

Anti-PinchSystemforautomobile

(点击此处添加与国际标准一致性程度的标识)

I

QC/TXXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由××××提出。

本文件由××××归口。

本文件起草单位：

本文件主要起草人：

汽车防夹系统

Anti-PinchSystemforautomobile

(点击此处添加与国际标准一致性程度的标识)

II

QC/TXXXXX—XXXX

汽车防夹系统

1范围

本文件规定了汽车防夹系统的术语和定义、要求、试验方法等。

本文件适用于M1类汽车防夹系统，包含车窗防夹系统、天窗防夹系统、滑移门防夹系统、尾门防夹

（含行李箱）系统。其他车辆可参考执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB11552-2009乘用车内部凸出物

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

防夹系统Anti-pinchsystem

可减小或避免车窗、天窗、滑移门、尾门在开启或关闭过程中对人身造成伤害的装置。一般包含汽

车车窗、天窗、滑移门、尾门等总成部件及力值传感机构、智能控制模块等。

防夹功能Anti-pinchfunction

在系统自动开启或关闭过程中，在防夹区域内遇到障碍物，系统自动停止或自动反转的功能。

防夹区域Anti-pincharea

触发防夹功能的区域。

防夹力Anti-pinchforce

触发防夹功能的阻力。

防夹反转距离Anti-pinchretractiondistance

系统自动关闭或开启过程中，在防夹区域内触发防夹功能后系统自动反转的距离。

4要求

一般要求

4.1.1环境温度：-30℃～80℃，工作电压：9V～16V。

4.1.2防夹系统应能将汽车在行驶过程中产生的颠簸震动等干扰与防夹功能区别开，避免系统误防夹。

性能要求

4.2.1车窗防夹系统

4.2.1.1防夹区域

从车窗顶部胶条最下端4mm到200mm区域。

1

QC/TXXXXX—XXXX

4.2.1.2防夹力

车窗防夹力应不大于100N。

4.2.1.3防夹反转距离

车窗防夹反转距离应符合GB11552的规定。

4.2.2天窗防夹系统

4.2.2.1防夹区域

天窗防夹区域为从天窗玻璃开启边的前缘、滑动天窗电动遮阳帘开启的前缘以及倾斜起翘天窗的

尾缘计算，开口在4mm到200mm区域内。

4.2.2.2防夹力

天窗防夹力应不大于100N。

4.2.2.3防夹反转距离

天窗防夹反转距离应符合GB11552的规定。

4.2.3滑移门防夹系统

4.2.3.1防夹区域

水平方向从滑移门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向从滑移门上边缘到下边缘形成的区

域（不包含距车门上下边缘距离不大于50mm区域）。

4.2.3.2防夹力

滑移门在关闭过程中防夹力应不大于50N，开启过程中防夹力应不大于350N。

4.2.3.3防夹反转距离

在自动关闭过程中触发防夹功能后，滑移门反转距离应不小于100mm（若反转位置至全开位置小于

100mm，则反转至全开位置），在自动开启过程中触发防夹功能后，滑移门应立即停止动作。

4.2.4背门防夹系统

4.2.4.1防夹区域

有防夹条：水平方向从背门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向为背门左右两侧装有防夹条

区域（不包含距防夹条上、下端≤50mm区域）和背门下端区域（不包含距背门左、右边缘≤50mm区域）。

无防夹条：水平方向从背门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向为背门下端区域（不包含距

背门左、右边缘≤50mm区域）。

4.2.4.2防夹力

在防夹条区域背门防夹力应不大于50N；

在底部区域背门防夹力应不大于120N。

4.2.4.3防夹反转距离

在自动关闭过程中触发防夹后，背门应悬停或反向运动至全开位置。

5试验方法

车窗防夹功能试验方法

2

QC/TXXXXX—XXXX

5.1.1防夹区域试验

按表1和图1规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为4mm的测试棒在测试点通过

车窗伸出，测试棒轴线方向与车窗玻璃关闭方向垂直；车窗玻璃从最大开启位置自动上升，验证在车窗

玻璃触碰测试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于门框及车窗

玻璃关闭方向的位置应保持不变。

表1测试位置

测量位置123

说明车窗顶部胶条向下4mm车窗顶部胶条向下100mm车窗顶部胶条向下200mm

1

顶部胶条

2

3

测试点

前门玻璃

后门玻璃

前门钣金

后门钣金

车门上门框

顶部胶条

测试棒

玻璃

车窗玻璃关闭方向

图1车窗防夹区域测试图

5.1.2防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.1.1规定的测试点进行防夹力测试，测试棒放置方式按图1规定；车窗玻璃

从最大开启位置自动上升，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

3

QC/TXXXXX—XXXX

5.1.3防夹反转距离试验

如图2所示，用刻度尺测量每个防夹测试点的初始位置到防夹后反向运动停止位置的运动距离。

图2车窗防夹反转距离测量

天窗防夹功能试验方法

5.2.1防夹区域试验

5.2.1.1滑动天窗防夹区域试验

按表2和图3规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为4mm的测试棒在测试点通过

天窗伸出，测试棒轴线方向与天窗玻璃/遮阳帘关闭方向垂直；天窗玻璃/遮阳帘从最大开启位置自动关

闭，验证在天窗玻璃/遮阳帘触碰测试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试

期间相对于车顶及天窗玻璃/遮阳帘关闭方向的位置应保持不变。

表2测试位置

测量位置123

说明窗洞胶条外4mm窗洞胶条外100mm窗洞胶条外200mm

21

天窗玻璃/遮阳帘车身顶盖3

天窗玻璃/遮阳帘关闭方向

天窗玻璃

天窗玻璃胶条

测试棒

测试点

遮阳帘窗洞胶条车身顶盖

图3滑动天窗防夹区域测试图

5.2.1.2起翘天窗防夹区域试验

4

QC/TXXXXX—XXXX

按表3和图4规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为4mm的测试棒在测试点通过

天窗伸出，测试棒轴线方向与天窗玻璃关闭方向垂直；天窗玻璃从最大开启位置自动关闭，验证在天窗

玻璃触碰测试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于车顶及天窗

玻璃关闭方向的位置应保持不变。

表3测试位置

测量位置12

说明天窗玻璃胶条外4mm天窗最大开启位置

天窗玻璃车身顶盖

天窗玻璃

天窗玻璃胶条

天窗玻璃关闭方向

1

2车身顶盖

测试棒

测试点

图4起翘天窗防夹区域测试图

5.2.2防夹力试验

5.2.2.1滑动天窗防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.2.1.1规定的测试点进行防夹力测试，测试棒放置方式按图3规定；天窗玻

璃/遮阳帘从最大开启位置自动关闭，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

5.2.2.2起翘天窗防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.2.1.2规定的测试点进行防夹力测试，测试棒放置方式按图4规定；天窗玻

璃从最大开启位置自动关闭，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

5.2.3防夹反转距离试验

如图5所示，用刻度尺测量滑动天窗每个防夹测试点的初始位置到防夹后反向运动停止位置的运动

距离。起翘天窗防夹反转至最大开启位置。

5

QC/TXXXXX—XXXX

图5滑动天窗防夹反转距离测量

滑移门防夹功能试验方法

5.3.1防夹区域试验

按表4和图6规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为10mm的测试棒在测试点从车

内伸出，测试棒轴线方向与滑移门关闭方向垂直；滑移门从最大开启位置自动关闭，验证滑移门触碰测

试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于车身侧围及滑移门关闭

方向的位置应保持不变。

表4测试位置

测量位置123

说明滑移门半锁位置滑移门开启中间位置滑移门最大开启位置

测试点

321

滑移门关闭方向

防夹条

测试棒

滑移门车门钣金

滑移门防夹条关闭方向车身侧围

图6滑移门关闭方向防夹区域测试图

按表5和图7规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为10mm的测试棒在测试点从车

外伸入，测试棒轴线方向与滑移门开启方向垂直；滑移门从全闭位置自动开启，验证滑移门触碰测试棒

6

QC/TXXXXX—XXXX

后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于车身侧围及滑移门关闭/开启

方向的位置应保持不变。

表5测试位置

测量位置123

说明滑移门半锁位置滑移门开启中间位置滑移门最大开启位置

321

测试点

滑移门开启方向

测试棒

滑移门车门钣金

车身侧围滑移门开启方向

图7滑移门开启方向防夹区域测试图

5.3.2防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.3.1规定的测试点进行防夹力测试，测试棒放置方式按图4、图5规定；滑

移门从最大开启位置自动关闭/全闭位置自动开启，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

5.3.3防夹反转距离试验

如图8所示，用刻度尺测量每个防夹测试点的初始位置到防夹后反向运动停止位置的运动距离。每

个测试点测试1次。

图8滑移门防夹反转距离测量

7

QC/TXXXXX—XXXX

背门防夹功能试验方法

5.4.1防夹区域试验

5.4.1.1有防夹胶条背门防夹区域试验

防夹条区域按表6和图9规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为4mm的测试棒在

测试点从车外伸入，测试棒轴线方向与背门关闭方向垂直；背门从最大开启位置自动关闭，验证背门触

碰测试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于车身侧围及背门关

闭方向的位置应保持不变。

底部无防夹条区域按表6图10规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m，内径18.0mm、外

径29.0mm、高度32.0mm的圆柱形橡胶块在测试点从车外伸入，圆柱形橡胶块轴线方向与背门关闭方向

平行；背门从最大开启位置自动关闭，验证背门触碰测圆柱形橡胶块后是否具备防夹功能，每个测试点

测试1次。圆柱形橡胶块在整个测试期间相对于车身侧围及背门关闭方向的位置应保持不变。

表6测试位置

测量位置1234

说明（角度可取

背门1/5开启位置背门2/5开启位置背门3/5开启位置背门4/5开启位置

整）

防夹条区域

4防夹条

3侧围钣金

测试点

2

1

背门

背门钣金

防夹条

测试棒背门关闭方向

图9背门防夹条防夹区域测试图

8

QC/TXXXXX—XXXX

背门钣金

背门

底部无防

夹条区域

测试点背门关闭方向

圆柱形橡胶块

图10背门底部防夹区域测试图

5.4.1.2无防夹胶条背门防夹区域试验

按表6和图10规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m，内径18.0mm、外径29.0mm、高度

32.0mm的圆柱形橡胶块在测试点从车外伸入，圆柱形橡胶块轴线方向与背门关闭方向平行；背门从最

大开启位置自动关闭，验证背门触碰测圆柱形橡胶块后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。圆柱

形橡胶块在整个测试期间相对于车身侧围及背门关闭方向的位置应保持不变。

5.4.2防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.4.1规定的测试点进行防夹力测试，测试棒/圆柱形橡胶块放置方式按图

9/图10规定；背门从最大开启位置自动关闭，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

5.4.3防夹反转距离

背门防夹反转至最大开启位置或悬停。

9

ICS43.040.60

CCST26

QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/TXXXXX—XXXX

代替XX/T

汽车防夹系统

Anti-PinchSystemforautomobile

(点击此处添加与国际标准一致性程度的标识)

（征求意见稿）

（本草案完成时间：2021年7月）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

QC/TXXXXX—XXXX

汽车防夹系统

1范围

本文件规定了汽车防夹系统的术语和定义、要求、试验方法等。

本文件适用于M1类汽车防夹系统，包含车窗防夹系统、天窗防夹系统、滑移门防夹系统、尾门防夹

（含行李箱）系统。其他车辆可参考执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB11552-2009乘用车内部凸出物

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

防夹系统Anti-pinchsystem

可减小或避免车窗、天窗、滑移门、尾门在开启或关闭过程中对人身造成伤害的装置。一般包含汽

车车窗、天窗、滑移门、尾门等总成部件及力值传感机构、智能控制模块等。

防夹功能Anti-pinchfunction

在系统自动开启或关闭过程中，在防夹区域内遇到障碍物，系统自动停止或自动反转的功能。

防夹区域Anti-pincharea

触发防夹功能的区域。

防夹力Anti-pinchforce

触发防夹功能的阻力。

防夹反转距离Anti-pinchretractiondistance

系统自动关闭或开启过程中，在防夹区域内触发防夹功能后系统自动反转的距离。

4要求

一般要求

4.1.1环境温度：-30℃～80℃，工作电压：9V～16V。

4.1.2防夹系统应能将汽车在行驶过程中产生的颠簸震动等干扰与防夹功能区别开，避免系统误防夹。

性能要求

4.2.1车窗防夹系统

4.2.1.1防夹区域

从车窗顶部胶条最下端4mm到200mm区域。

1

QC/TXXXXX—XXXX

4.2.1.2防夹力

车窗防夹力应不大于100N。

4.2.1.3防夹反转距离

车窗防夹反转距离应符合GB11552的规定。

4.2.2天窗防夹系统

4.2.2.1防夹区域

天窗防夹区域为从天窗玻璃开启边的前缘、滑动天窗电动遮阳帘开启的前缘以及倾斜起翘天窗的

尾缘计算，开口在4mm到200mm区域内。

4.2.2.2防夹力

天窗防夹力应不大于100N。

4.2.2.3防夹反转距离

天窗防夹反转距离应符合GB11552的规定。

4.2.3滑移门防夹系统

4.2.3.1防夹区域

水平方向从滑移门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向从滑移门上边缘到下边缘形成的区

域（不包含距车门上下边缘距离不大于50mm区域）。

4.2.3.2防夹力

滑移门在关闭过程中防夹力应不大于50N，开启过程中防夹力应不大于350N。

4.2.3.3防夹反转距离

在自动关闭过程中触发防夹功能后，滑移门反转距离应不小于100mm（若反转位置至全开位置小于

100mm，则反转至全开位置），在自动开启过程中触发防夹功能后，滑移门应立即停止动作。

4.2.4背门防夹系统

4.2.4.1防夹区域

有防夹条：水平方向从背门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向为背门左右两侧装有防夹条

区域（不包含距防夹条上、下端≤50mm区域）和背门下端区域（不包含距背门左、右边缘≤50mm区域）。

无防夹条：水平方向从背门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向为背门下端区域（不包含距

背门左、右边缘≤50mm区域）。

4.2.4.2防夹力

在防夹条区域背门防夹力应不大于50N；

在底部区域背门防夹力应不大于120N。

4.2.4.3防夹反转距离

在自动关闭过程中触发防夹后，背门应悬停或反向运动至全开位置。

5试验方法

车窗防夹功能试验方法

2

QC/TXXXXX—XXXX

5.1.1防夹区域试验

按表1和图1规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为4mm的测试棒在测试点通过

车窗伸出，测试棒轴线方向与车窗玻璃关闭方向垂直；车窗玻璃从最大开启位置自动上升，验证在车窗

玻璃触碰测试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于门框及车窗

玻璃关闭方向的位置应保持不变。

表1测试位置

测量位置123

说明车窗顶部胶条向下4mm车窗顶部胶条向下100mm车窗顶部胶条向下200mm

1

顶部胶条

2

3

测试点

前门玻璃

后门玻璃

前门钣金

后门钣金

车门上门框

顶部胶条

测试棒

玻璃

车窗玻璃关闭方向

图1车窗防夹区域测试图

5.1.2防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.1.1规定的测试点进行防夹力测试，测试棒放置方式按图1规定；车窗玻璃

从最大开启位置自动上升，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

3

QC/TXXXXX—XXXX

5.1.3防夹反转距离试验

如图2所示，用刻度尺测量每个防夹测试点的初始位置到防夹后反向运动停止位置的运动距离。

图2车窗防夹反转距离测量

天窗防夹功能试验方法

5.2.1防夹区域试验

5.2.1.1滑动天窗防夹区域试验

按表2和图3规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为4mm的测试棒在测试点通过

天窗伸出，测试棒轴线方向与天窗玻璃/遮阳帘关闭方向垂直；天窗玻璃/遮阳帘从最大开启位置自动关

闭，验证在天窗玻璃/遮阳帘触碰测试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试

期间相对于车顶及天窗玻璃/遮阳帘关闭方向的位置应保持不变。

表2测试位置

测量位置123

说明窗洞胶条外4mm窗洞胶条外100mm窗洞胶条外200mm

21

天窗玻璃/遮阳帘车身顶盖3

天窗玻璃/遮阳帘关闭方向

天窗玻璃

天窗玻璃胶条

测试棒

测试点

遮阳帘窗洞胶条车身顶盖

图3滑动天窗防夹区域测试图

5.2.1.2起翘天窗防夹区域试验

4

QC/TXXXXX—XXXX

按表3和图4规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为4mm的测试棒在测试点通过

天窗伸出，测试棒轴线方向与天窗玻璃关闭方向垂直；天窗玻璃从最大开启位置自动关闭，验证在天窗

玻璃触碰测试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于车顶及天窗

玻璃关闭方向的位置应保持不变。

表3测试位置

测量位置12

说明天窗玻璃胶条外4mm天窗最大开启位置

天窗玻璃车身顶盖

天窗玻璃

天窗玻璃胶条

天窗玻璃关闭方向

1

2车身顶盖

测试棒

测试点

图4起翘天窗防夹区域测试图

5.2.2防夹力试验

5.2.2.1滑动天窗防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.2.1.1规定的测试点进行防夹力测试，测试棒放置方式按图3规定；天窗玻

璃/遮阳帘从最大开启位置自动关闭，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

5.2.2.2起翘天窗防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.2.1.2规定的测试点进行防夹力测试，测试棒放置方式按图4规定；天窗玻

璃从最大开启位置自动关闭，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

5.2.3防夹反转距离试验

如图5所示，用刻度尺测量滑动天窗每个防夹测试点的初始位置到防夹后反向运动停止位置的运动

距离。起翘天窗防夹反转至最大开启位置。

5

QC/TXXXXX—XXXX

图5滑动天窗防夹反转距离测量

滑移门防夹功能试验方法

5.3.1防夹区域试验

按表4和图6规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为10mm的测试棒在测试点从车

内伸出，测试棒轴线方向与滑移门关闭方向垂直；滑移门从最大开启位置自动关闭，验证滑移门触碰测

试棒后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于车身侧围及滑移门关闭

方向的位置应保持不变。

表4测试位置

测量位置123

说明滑移门半锁位置滑移门开启中间位置滑移门最大开启位置

测试点

321

滑移门关闭方向

防夹条

测试棒

滑移门车门钣金

滑移门防夹条关闭方向车身侧围

图6滑移门关闭方向防夹区域测试图

按表5和图7规定的测试位置及方法，用刚度为（10±0.5）N/m、直径为10mm的测试棒在测试点从车

外伸入，测试棒轴线方向与滑移门开启方向垂直；滑移门从全闭位置自动开启，验证滑移门触碰测试棒

6

QC/TXXXXX—XXXX

后是否具备防夹功能，每个测试点测试1次。测试棒在整个测试期间相对于车身侧围及滑移门关闭/开启

方向的位置应保持不变。

表5测试位置

测量位置123

说明滑移门半锁位置滑移门开启中间位置滑移门最大开启位置

321

测试点

滑移门开启方向

测试棒

滑移门车门钣金

车身侧围滑移门开启方向

图7滑移门开启方向防夹区域测试图

5.3.2防夹力试验

使用防夹力测试设备在5.3.1规定的测试点进行防夹力测试，测试棒放置方式按图4、图5规定；滑

移门从最大开启位置自动关闭/全闭位置自动开启，每个测试点测试3次，取最大值作为最终测试结果。

5.3.3防夹反转距离试验

如图8所示，用刻度尺测量每个防夹测试点的初始位置到防夹后反向运动停止位置的运动距离。每

个测试点测试1次。

图