QC技术减小盾构掘进方向的偏移率（建筑行业资料）

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减小盾构掘进方向的偏移率小组名称：XX地铁项目部神舞QC小组发布人：XX发布时间：二零一五年十月目录一、工程概况二、小组简介三、选题理由四、现状调查五、设定目标六、原因分析七、确定要因八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、巩固措施十二、今后打算

XX地铁6号线是XX市快速轨道交通网中的骨干线，北起东丽区大毕庄，南至津南区双港，线路正线全长56.13公里。北运河站~北竹林站采用盾构法施工，主要穿越土层为⑧2-1砂质粉土、⑨2粉砂层，区间依次下穿平房区、子牙河和北运河三岔河口、北运河站盾构上方结建项目，最后到达北运河站。本区间有1段平面曲线，左右线曲线半径均为800米，，纵断面最大坡度为17‰。一、工程概况一、工程概况盾构法是利用盾构机沿设计轴线开挖土体而向前推进形成的隧道，由于各种因素的共同作用，盾构机在掘进过程中会不同程度的偏移设计轴线，如果偏移率过大，会影响地铁的行车安全，所以控制好盾构掘进方向的偏移率尤为重要。顾问：XX职务：项目经理副组长：XX职务：盾构总工组长：XX职务：盾构队长组员：XX职务：盾构安质组员：XX职务：技术总监二、小组简介QC小组名称XX地铁项目部神舞QC小组成立时间2012年1月课题时间2021年5月至2021年11月小组成员11人活动频数每周一次QC教育每周10小时课题类型现场型小组注册号ZT16J6GS2021-06课题注册号ZT16J6GSKT2021-058姓名性别职务文化程度从业年限组内分工XX男盾构队长本科13组织统筹XX男项目经理本科18顾问指导XX男盾构总工本科15组织协调XX男盾构技术总监本科31组织协调XX男盾构安质本科18组织策划XX男盾构主司机本科4组织实施XX男盾构技术本科10组织实施XX男盾构技术本科2组织实施XX男盾构技术本科7组织实施XX男盾构调度本科6资料收集XX女资料员本科8资料整理小组评估项目QC工具执行能力创新能力团队意识管理水平XX9385948388XX9184908091XX8780827282XX8480817477XX8075747573XX9089897786XX8284726970XX8073797671XX7779827069XX7870756663XX8281737277平均分8480817477在小组评价表中可以看出我们还有很多的不足，希望通过此次的QC活动能够得到提高。制图：XX2021年4月5日小组荣誉小组历届获得荣誉PDCA活动计划P2021年4月13日选择课题2021年4月20日现状调查D2021年8月10日2021年9月22日对策实施效果检查2021年10月2日2021年9月22日C设定目标2021年5月8日原因分析2021年5月18日要因确认2021年6月6日制定对策2021年7月23日2021年8月10日A2021年10月2日巩固措施2021年10月26日2021年10月31日今后打算小组PDCA活动计划表制图：XX2021年4月10日三、选题理由

2021年4月13日神舞QC小组召开了施工质量研讨会议，根据现场实际情况广泛提出现场质量问题，经收集整理绘制出亲和图。盾构施工盾构地表沉降率盾构机的故障率掘进方向偏移率桩基工程成桩的倾斜度桩基中心位置偏差桩基混凝土超耗围护结构地连墙的塌孔率闪光对焊的合格率回收泥浆含砂率安全质量问题制图：XX2021年4月13日三、选题理由对提出的质量问题进行现场调查，从必要性、重要性、紧迫性、难易度、经济性等方面综合进行评价，将《减小盾构掘进方向的偏移率》这一问题确立为项目部在质量管理中的头等大事来抓。序号课题名称必要性重要性紧迫性难易度经济性最终得分1减小盾构区域地表沉降率▲★▲▲●102降低盾构机的故障率★★●▲★123减小盾构掘进方向的偏移率★★★★★154降低地连墙的塌孔率★▲●▲▲105提高闪光对焊的合格率▲▲▲●●86降低回收泥浆的含砂率★▲▲●●97减小桩基成桩的倾斜度★★▲▲●118减小桩基中心位置偏差★★▲▲●119降低桩基混凝土超耗▲▲▲●●8注：★3分▲2分●1分

制图：XX2021年4月16日选定三、选题理由抽查点数合格点数偏移点数偏移率3452875816.8%制图：XX2021年4月18日小组对现场掘进完成的盾构区间偏移点进行统计，偏移率为16.8

%盾构方向偏移率抽检统计表《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）中要求隧道偏移率不大于5%后期处理难度大，成本高，并且对地铁行车安全形成安全隐患。如果偏移率过大，会影响隧道的整体质量，增加施工风险我们小组对掘进完成的盾构区间进行抽检，偏移率为16.8%确定了“减小盾构掘进方向的偏移率”为实施课题三、选题理由四、现状调查影响盾构掘进方向偏移率质量问题统计表序号质量问题偏移点位频率累计频率1高程偏移4882.8%82.8%2平面偏移68.6%91.4%3里程偏移35.2%96.6%4其他问题23.4%100%合计58制表：XX2021年5月4日四、现状调查制图：XX2021年5月4日根据问题统计表，我们绘制了饼分图。从饼分图中可以看出，高程偏移是影响盾构掘进方向偏移率的主要症结。四、现状调查从影响盾构掘进方向偏移率的饼分图上可以看出，只要解决了90%的高程偏移，就可以大幅度的减小盾构掘进方向的偏移率，从而提高项目主体结构的质量，同时提高经济效益。所以可得出以下：总目标：16.8%-82.8%*16.8%*90%=4.3%五、目标设定经过深入分析，小组最终确定，将盾构掘进方向的偏移率从平均16.8%减小到5%，确定为此次活动的目标值。现状16.8%目标值5%六、原因分析针对主要问题，小组成员采用头脑风暴法进行分析，经整理绘制出系统图。人机法料环测缺少相关培训测量仪器误差大盾构机维保不及时技术交底不详细盾尾间隙过小同步浆液稠度不合格螺栓质量不合格地质条件不稳定复核测量不及时高程偏移现场操作不规范测量偏差大掘进偏差大管片位移量大指导数据滞后施工水平不高制图：XX2021年6月5日七、确定要因确认一：缺乏相关培训确认时间确认内容确认标准确认人7月1日进行相关考核90分以上100%XX考核人员管理人员盾构司机8人盾构技术8人盾构测量4人劳务人员工班长6人拼装组12人注浆组12人小组对盾构相关人员进行考核，全部达到90分以上，所以是非要因。非要因制图：XX2021年7月1日七、确定要因确认二：测量仪器误差大确认时间确认内容确认标准确认人7月15日测量仪器年检是否合格有无年检报告XX测量仪器年检报告小组对盾构的测量仪器进行调查，用于盾构导向系统的全站仪均符合《光电测距仪》JJG703-2003、《全站型电子速测仪》JJG100-2003，满足盾构施工需要，所以是非要因。非要因七、确定要因确认三：盾构机维保不及时确认时间确认内容确认标准确认人7月10日盾构机维保验收情况维修保养机制是否健全XX盾构机故障机修人员抢修领取配件更换配件调试运转正常盾构施工配件不全外购配件外购无货修复旧件应急不需要换件盾构机维修PDPC图制图：XX2021年7月10日七、确定要因小组对盾构机的维修保养进行调查，项目部具备完善的维修保养制度，做到专人专职，满足盾构施工要求，所以是非要因。盾构机进场验收报告盾构机日常保养记录非要因七、确定要因确认四：技术交底不详细确认时间确认内容确认标准确认人7月5日现场调查技术交底情况是否详细，到达施工员手中XX盾构施工安全技术交底书

小组在调查中发现《盾构施工安全技术交底书》均已交底到现场分管负责人和操作手，并签字确认。交底书中详细的告知了盾构施工的参数及质量检测标准。所以是非要因。非要因七、确定要因确认五：垂直盾尾间隙过小确认时间确认内容确认标准确认人7月22日抽检现场垂直盾尾间隙垂直盾尾间隙大于3cmXX小组对已完成的20-50环垂直盾尾间隙进行调查，从图上可以看出，垂直盾尾间隙过小，增大了高程偏移的几率，所以是要因。要因制图：XX2021年7月22日七、确定要因确认六：同步浆液稠度不合格确认时间确认内容确认标准确认人7月22日现场抽检同步浆液稠度稠度标准8-12cmXX小组对现场施工的同步浆液稠度进行调查，从图上可以看出，为了便于施工，同步浆液稠度明显偏大，增加了盾构偏移的概率，所以是要因。要因制图：XX2021年7月22日七、确定要因确认七：螺栓质量不合格确认时间确认内容确认标准确认人7月16日现场对螺栓进行抽检拉力荷载大于292KNXX小组对现场存放的管片螺栓抽取8个样品进行试验复检，均满足盾构施工要求，所以是非要因。292KN进场螺栓试验报告非要因制图：XX2021年7月16日七、确定要因确认八：地质条件不稳定确认时间确认内容确认标准确认人7月19日区间地质条件情况地质报告结论廖凯

经勘测部门鉴定北竹林站-北运河站穿越⑦层粉质粘土、⑧2-1层砂质粉土、⑨2层粉砂。接收段穿越⑧1层粉质粘土、⑧2-1层砂质粉土、⑨2层粉砂。地质条件稳定，对盾构掘进方向的偏移率影响不大。所以是非要因。北运河站北竹林站非要因七、确定要因确认九：现场测量不及时确认时间确认内容确认标准确认人7月15日现场测量情况是否符合《盾构法隧道工程施工及验收规范》GB50321-2005检测频次廖凯葛倩盾构测量水平沉降检测管片标高线路中心线导线测量负责人：张金虎周期：实时检测负责人：廖凯周期：每10环负责人：聂凯周期：实施检测负责人：朱雷周期：每10环制图：廖凯2021年7月15日经现场调查盾构的测量比较系统，并设有专人负责，符合施工规范的要求。所以是非要因。非要因同步浆液稠度不合格垂直盾尾间隙过小通过要因确认，小组成员从9个末端因素中最终确认出2个要因。七、确定要因八、制定对策

针对以上两条主要因素，我QC小组从有效性、经济性、时间性、可靠性和可实施性对要因进行对策验证分析。序号要因提出对策有效性可实施性经济性时间性可靠性综合得分是否采用1垂直盾尾间隙过小根据现场实际选择盾构方法及管片选型修正方法◎○◎◎◎23采用需要盾构司机和技术通力协助，不需要任何费用，可立即实施，预计解决95%的问题，直至工程结束引进管片自动选型系统◎△△◎◎19需要申请购买设备，投资约20万元，一月内可完成预计可解决95%的问题，确保工程结束制表：XX2021年8月1日八、制定对策序号要因提出对策有效性可实施性经济性时间性可靠性综合得分是否采用2同步浆液稠度不合格现场试配适合现场施工的同步浆液◎○◎◎◎23采用需要盾构司机和项目部试验室协助，不需要任何费用，可立即实施，预计解决95%的问题，直至工程结束委托外部试验室制作同步浆液配比◎△◎○◎19需要委托外部试验室，费用约3000元，一个半月内可完成预计可解决95%的问题，确保工程结束制表：XX2021年8月5日八、制定对策根据验证分析，我小组针对主要因素制定对策，明确责任人和执行时间。序号要因对策目标措施地点负责人完成时间1垂直盾尾间隙过小根据现场实际选择盾构方法及管片选型修正方法盾尾间隙不小于3cm1、根据现场实际，采用变坡控制法2、总结以往经验，完善管片选型修整方法施工现场XXXXXXXX9月20日2同步浆液稠度不合格现场试配适合现场施工的同步浆液稠度10-12cm1、用正交试验选择浆液配比最佳工艺2、试配符合盾构施工要求的同步浆液用于施工施工现场XXXXXXXX9月20日制表：XX2021年8月9日九、对策实施实施一：根据现场实际选择盾构方法及管片选型修正方法

1、小组成员对现场实际进行调查和分析，决定采用变坡控制法进行盾构施工。可根据管片与盾构的相对位置，采用先抬后压或先压后抬的措施来完成提高和降低盾构高程，推进结束时盾构坡度与隧道轴线坡度相近，因此盾构四周间隙不会受到盾构与管片间折角的影响。九、对策实施

2、小组成员及盾构司机和技术对以往经验进行总结，完善管片选型修正方法。计算楔形量管片修正计算根据修正管片选型结束计算行程差管片修正选型流程图大于3cm开始实测盾尾间隙按设计管片选型否现场分析原因是制图：XX2021年9月1日九、对策实施为了修正垂直0.2935°的俯仰角，从施工方面考虑选用方法是RT－（－54），LT－(－54)，（主要时考虑错缝拼装）。第1环：dv1=50mm垂直偏差角Φ

＝0.4°第2环：dv2=dv1+1500sinФv1-1500sin（0.2935÷2）＝56.6mm，第3环：dv3=dv2+1500sinФv3＝59＋1500sin（0.4－0.2935）＝61.8mm，第4环：dv4=dv3+1500sinФv4＝61.5＋1500sin（0.4－0.2935）＝64.6mm，管片修正计算第5环：dv5=dv4+1500sinФv4-1500sin（0.2935÷2）＝63.5＋2.8－3.8=62.5mm第6环：dv6=dv5+1500sinФv6＝62.5＋1500sin（0.4－0.5870）＝62.5-4.9=57.6mm第6环以后：每推进1环，偏差量将每环减小1500sin(-0.1870°)=4.9mm的偏差；在计算公式上，57.6÷4.9＝12环，则是从第6环以后，推进完毕第12环后施工中心线与设计中心线正好交合。九、对策实施实施效果验证小组通过系统精确的管片修正选型，盾尾间隙得到了很好的控制。对80环-110环盾构施工中的盾尾间隙进行抽检，从折线图上看均符合盾构施工要求。制图：XX2021年9月20日对策有效九、对策实施实施二：现场试配适合现场施工的同步浆液因素位级A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨润土（kg）位级Ⅰ130690330100位级Ⅱ140700340110位级Ⅲ150710350120

1、小组成员和盾构司机及试验室人员根据现场盾构施工要求，采用正交试验法试配同步浆液，经过5次试验最终试配成功。因素位级表九、对策实施正交试验表L9（34）因素试验号A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨润土（kg）稠度试验结果11（130）1（690）3（350）2（110）10.122（140）1（690）1（330）1（100）10.833（150）1（690）2（340）3（120）8.641（130）2（700）2（340）1（100）11.552（140）2（700）3（350）3（120）8.363（150）2（700）1（330）2（110）10.371（130）3（710）1（330）3（120）7.682（140）3（710）2（340）2（110）8.693（150）3（710）3（350）1（100）9.8九、对策实施正交试验位级和表L9（34）因素试验号A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨润土（kg）稠度试验结果位级Ⅰ29.210.1+11.5+7.629.510.1+10.8+8.628.710.8+10.3+7.632.110.8+11.5+9.8因素重要程度次序D-B-A-C位级Ⅱ27.710.8+8.3+8.630.111.5+8.3+10.328.78.6+11.5+8.62910.1+10.3+8.6位级Ⅲ28.78.6+10.3+9.8267.6+8.6+9.828.210.1+8.3+9.824.58.6+8.3+7.6极差R1.529.2-27.74.130.1-260.528.7-28.27.632.1-24.5制表：XX2021年8月15日九、对策实施分析结果：直接看4号试验最好结果是11.5cm，工艺条件为：A1B2C2D1从位级之和看出最好的工艺条件为：A1B2C2D1和A1B2C1D1综合评定：最佳工艺组合为A1B2C2D1

2、小组把试验最佳工艺进行试配，平均稠度达到11.6，符合现场盾构施工要求。平均稠度：11.6cm制图：XX2021年8月19日九、对策实施实施效果验证小组把试配同步浆液用于盾构施工当中，对80环-110环盾构施工用的同步浆液稠度进行抽检，不但符合规范要求，而且工作性非常好。制图：葛倩2021年9月21日对策有效十、效果检查实施对策后，通过对现场掘进完成的盾构区间进行抽检，偏移率降低到4.5%1、目标实施情况抽查点数合格点数偏移点数偏移率266254124.5%盾构方向偏移率抽检统计表制图：XX2021年9月26日十、效果检查通过实施对策后对盾构掘进方向偏移率影响因素的分析，之前的主要原因下降为了次要原因。影响盾构掘进方向偏移率质量问题饼分图影响盾构掘进方向偏移率质量问题统计表制图：XX2021年10月1日十、效果检查通过对策实施后，完成了制定的总目标：把盾构掘进方向的偏移率减小到了4.5%。实施前16.8%目标值5%实施后4.5%十、效果检查2、经济效益机械费2200元材料费60000元98200元合计人工费36000元制图：XX2021年9月28日后期处理人工费=6（人）*200（元）*30（天）=36000（元）后期处理机械费=1（台）*2200（元）*1（月）=2200（元）减少转弯环差价=358环*16.8%*1000（元）=60000（元）十、效果检查3、社会效益（1）通过开展QC小组活动，促进了项目部管理人员对现场技术重点和难点攻关的积极性，同时也加强了现场施工的规范化和标准化程度，提高了项目管理水平。（2）业主和市委多次组织各标段来我单位交流学习，在XX地铁建筑行业中提高了中铁十六局集团的知名度，为企业收获了无形资产。十一、巩固措施1、标准化盾构掘进方向偏移率控制作业指导书工程名称：XX地铁6号线土建施工12合同段编制部门：施工技术部盾构掘进方向偏移率控制作业指导书管片拼装作业指导书地铁盾构施工技术控制盾构施工操作规程盾构测量控制作业指导书通过本次小组活动成功的解决了盾构掘进方向偏移的质量问题。在质量控制上取得了一定的成效，为了将此次小组