保证转体桥施工滑道与撑脚安装的精准度QC技术

保证转体桥施工滑道与撑脚安装精准度

发表人：XXXX第四工程有限公司XX项目部“XX”QC小组2跨既有东环高铁转体连续梁跨既有西环铁路跨既有新西环高速铁铁XX内外侧联络线鸟瞰图目录一、工程概况二、小组概况三、选题理由四、现状调查五、确定目标及可行性分析六、原因分析七、确定要因八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、制定巩固措施十二、体会和今后打算

一、工程概况工程简介

XX外侧联络线地处XX市XX村，是连接东西环高速铁路的纽带，为客货共线一级铁路，设计时速为80km/h。本桥跨越村庄、临近既有线、曲线半径R=400m，施工难度及干扰大，L1K0+867外侧联络线特大桥18#～19#主墩跨越既有XX东环高速铁路，采用（36+48+36）米连续梁跨越，与线路法向交叉角为45°，为减少施工对既有线的干扰，使用异位大节段支架现浇转体施工，转体设计最大承载力W=25000KN,转体角度为45°，转体系统由下转盘、球铰、上转盘、撑脚、滑道、牵引系统组成。转体系统以球铰支撑为主，撑脚起控制转体稳定的作用。建设单位XXX工程建设X设计单位X有限责任公司监理单位X监理公司施工单位XX集团X程有限公司施工项目部XX项目部

人均50小时接受TQC教育时间13活动次数20XX.4-20XX.8活动时间XXX注册编号20XX.4本课题注册时间20XX.4成立时间保证转体桥施工滑道与撑脚安装精准度

课题名称现场型课题类型“XX”QC小组小组名称

二、小组概况

QC小组概况表表1

制表人：XX

日期：20XX年4月10日序号姓名性别年龄组内职务职务文化程度TQC学习1XX男40组长X本科402XX男35副组长X本科503XX男32副组长X本科504XX男33组员X本科505XX男30组员X本科506XX男43组员X专科507XX男26组员X本科508XX男28组员X本科509XX男28组员X本科5010XX男38组员X专科50制表人：XX日期：20XX年4月XX日

QC攻关小组成员情况一览表

QC小组成员情况表表2

小组人员组成

这是我们公司的首个转体桥施工项目，总结出一套施工工艺非常重要。临近既有线施工难度大，两幅连续梁同时转体，施工工艺复杂，转体系统施工质量直接关系到转体桥施工成败，而滑道与撑脚在转体系统中起着至关重要的作用。

三、选题理由本工程为XX环岛铁路重点工程项目。对提升企业的信用度、知名度，都具有重大的意义。

工期九个月达到通车条件，工期紧，转体连续梁成为整个项目的关键工作。选题四大理由

20XX年4月XX日至20XX年4月20日，我们QC小组查阅了丰富的技术资料并对具有丰富转体现场施工经验的人员进行走访并咨询转动系统生产厂家，对影响转体施工滑道与撑脚安装质量缺陷进行了收集、整理，得出如下汇总表：序号检查项目检查办法检查点数合格点合格率（%）1滑道定位测量检查2019952撑脚定位测量检查2019953撑脚与滑道间隙塞尺检查403177.54滑道平整度靠尺和塞尺检测4032805静摩阻系数检测检查4038956

合计16013986.9

四、现状调查

调查表表3

制表人：XX

日期：20XX年4月20日小组对收集到的21个不合格点进行统计分析，做出如下统计表：

滑道与撑脚安装质量缺陷统计分析表表4

序号检查项目名称频数（点）累计（点）频率（%）累计频率（%）1撑脚与滑道间隙9942.842.82滑道平整度81738.180.93静摩阻系数2199.590.44撑脚定位1204.895.25滑道定位1214.8100

现状调查（续）

制表人：XX

日期：20XX年4月20日

撑脚与滑道间隙及滑道平整度是导致滑道与撑脚安装质量缺陷的主要项目，其累计频率达80.9%，这两项成为解决问题的主要对象。

排列图：滑道平整度静摩阻系数撑脚定位滑道定位42.8%80.9%90.4%95.2%100%0510XX20频数（点）N=210102030405060708090100累计频率（％）9821

制图人：XX

日期：20XX年4月20日1撑脚与滑道间隙

五、确定目标及可行性分析设定目标

通过对现场调查情况的统计分析，如果将撑脚与滑道间隙和滑道平整度问题全部解决，则滑道与撑脚的安装质量检测合格率可达到97.5%。结合项目实际情况，经过小组充分讨论，决定将活动目标值确定为：转体桥施工滑道与撑脚安装精准度平均合格率达到95%。活动目标值对比图

制图人：XX

日期：20XX年4月21日

目标可行性分析图1、各级X非常重视，要求各部门全力配合与协助，在资金、技术、人员等方面给予大力支持，充分调动了小组积极性。2、小组成员前期多次参加转体施工相关培训，储备了大量理论知识和解决实际问题的能力，为顺利实现目标打下了坚实的基础。3、有经过公司内审和专家委员会评审的专项施工方案作为指导，滑道与撑脚生产厂家现场指导，在技术方面和工艺方面提供了有力的保障。目标可以实现可行性分析

法测量误差大测量方法不当

机

人环保证转体桥施工滑道与撑脚安装精准度

缺乏培训

材生产质量缺陷滑道变形安装工艺不了解技术交底未落实吊装设备性能不良焊接方法不当撑脚变形运输不当滑道保护不当测量仪器精度不够滑道平面高差难以保证施工现场为沼泽地难以打磨滑道骨架安装精度不宜控制撑脚下降砂箱内砂密实度差

六、原因分析

制图人：XX

日期：20XX年4月22日常年多雨安装工艺不熟悉人员积极性差施工现场环境复杂序号末端原因确认方法确认情况是否要因1人员积极性差调查分析项目部制定专项奖金，在保证质量的前提下，按期完成发放奖金，充分调动了人员积极性。否2技术交底未落实调查分析各工序在施工前技术人员针对施工作业每个人进行技术交底。并进行考核，正确率98%。否3缺乏培训现场验证转动系统施工要求精度高，作业人员没有施工经验。是4滑道保护不当调查分析滑道安装完毕后，铺设土工布防止水泥浆等杂物污染滑道，减少转体前清扫工作。否5测量仪器精度不够调查分析滑道板调平精度要求高，一般水平仪难以达到要求。是6吊装设备性能不良现场调查为避免吊装过程中磕碰与稳定，项目部高薪聘请技术优越的吊车司机进行吊装。否

我们QC小组通过调查分析、现场验证等方法，对以上16条末端原因逐条进行确认，确认表如下：

七、确定要因

要因确认表表5序号末端原因确认方法要因确认是否要因7运输方法不当现场验证材料经过严密包装，运输过程中加塞泡沫防止颠簸变形。否8生产质量缺陷调查分析国内大部分转体系统材料均由该厂家供应，材料到场后检测合格。否9测量方法不当现场验证测量方法的选择直接影响调平精度与进度。是10焊接方法不当现场验证滑道板分八块，每块与每块之间有凹槽，焊缝低于滑道板2mm，且焊工技术优秀，不影响滑道整体平整度。否11砂箱内砂密实度差调查分析梁体支架拆除后，砂箱下沉是导致撑脚下降的主要原因之一。确保砂箱内砂的密实度是保证撑脚间隙的重要措施。是12滑道骨架安装精度不宜控制调查分析骨架安装精度要求平面相对高差5mm，控制相对简单。否

确定要因（续）序号末端原因确认方法要因确认是否要因13安装工艺不熟悉调查分析设备生产厂家人员到施工现场指导。否14施工现场为沼泽地现场调查施工之前将沼泽地挖淤换填，保证施工场地。否XX常年多雨调查分析滑道与撑脚安装完成后，搭设遮雨棚，撑脚涂装保护层，防止锈蚀，基坑设置集水井定期进行抽水。否16施工现场环境复杂现场调查施工人员及机械多，基坑两面邻近既有道路，来往车辆多，振动频繁，影响调平精度与进度，由于工作需要及现场环境决定，此现象无法避免。否

确定要因（续）

制表人：XX

日期：20XX年4月22日通过小组对各末端原因的分析，得到4个要因：要因测量仪器精度不够砂密实度差人员缺少培训

确定要因（续）测量方法不当

八、制定对策

20XX年5月XX日，小组对4条要因运用头脑风暴法，发动技术员、施工员、质检员及现场工人，从多角度提出对策，并做了认真的记录。20XX年5月25日小组召开座谈会，通过讨论、分析确定了切实有效的对策，制订出如下对策表。序号要因对策目标措施责任人实施地点时间1工人缺乏培训加强对工人的培训工作提高工人操作水平和质量意识考核合格率100%1.成立培训班，对操作工人进行全面的培训；2.制定班后座谈制度。XXXX会议室及施工现场20XX.62砂密实度差砂箱安装前进行充分压实砂箱沉降量在预定范围内对砂的压实度进行试验确定；加强砂箱安装的质量验收。XX施工现场20XX.63测量仪器精度不够提高测量精度精度控制在0.3mm从公司调用电子水准仪天宝DINI03。

XX施工现场20XX.74测量方法不当调整测量方法保证测量精度，加快调平进度1.用普通水平仪初平。2.用电子水准仪精平。

XX施工现场20XX.7

对策实施表对策实施表表6

制表人：XX

日期：20XX年5月28日1．组建了培训班：针对撑脚与滑道间隙及滑道平整度的关键工序及重点难点对工人进行培训，明确质量要求。2．制定班后座谈制度：每班班后，小组成员与各关键岗位操作工人座谈，交流心得，相互探讨，分享和总结经验。3.不定期进行考核，验证培训效果。实施一：加强对工人的培训工作

通过培训和班后座谈，工人能够熟练掌握各关键工序的操作要领，并可以正确处理施工中常见的问题，我们对施工人员进行了现场操作及理论知识考核，合格率为100%，达到了对策目标。对策1之实施效果：

九、对策实施对作业人员集中培训实施二：沙箱进行充分压实1、通过对砂箱内砂的压实试验确定砂箱承重后的下降范围，确定撑脚间隙预留量；2、砂使用前进行充分烘干，防止砂潮湿引起沉降；3、砂箱安装前对砂进行充分压实，降低砂箱沉降量。砂箱安装砂箱安装对策2之实施效果：

通过使用干燥砂、对砂试验及预压对砂箱沉降量的控制，砂箱承重受力后的下沉量与撑脚间隙预留量基本相符，达到预期要求。砂箱沉降得到有效控制，拆除砂箱后，确保了撑脚间隙，为后续的转体施工提供了有利的施工条件。结果表明砂箱沉降受控实施三：提高测量精度1、从公司调用电子水准仪X。每公里往返测高差中误差为0.3mm。2、请公司精测队成员进行测量，从技术上提供保障。对策3之实施效果：

在实际测量中，滑道板相对高差控制在0.4mm，调平精度得到控制。实施四：调整测量方法1、滑道板安装完成后先用普通水准仪初平，取八块滑道板高程平均值，进行调整。2、再用电子水准仪精平，边测边调，滑道板螺栓先松后紧，由点到面进行控制，扇形闭合。最后滑道平整度相对高差仅为0.4mm。对策4之实施效果：

通过采用合理的测量方法，滑道钢板表面平整，高差、平整度均达到预期效果，精度和进度得到有效的控制，避免了在转体过程中撑脚出现爬坡现象。滑道精度、平整度良好1、目标完成情况：

通过小组全体成员的努力、团结协作和对对策的认真实施，确保了滑道与撑脚的安装质量，实现平稳、快速的成功转体。

外侧联络线转体桥已完成试转及正式转体。转体前小组人员检查发现：对本转体桥撑脚与滑道间隙检查40处，检查结果大部分在8-10mm间，仅2处间隙为7mm，清理干净后不影响转体；对滑道顶面钢板平整度检测40处，仅1处超出标准要求。按均布检测的原则知：撑脚间隙与滑道平整度合格率分别达到了95%和97.5%，比原77.5%和80%均提高了17.5个百分点。因此：

外侧联络线转体桥施工滑道与撑脚安装精准度平均检测合格率为：（160-7）/160=95.6%＞95%，实现了课题目标。

十、效果检查

完成效果形象展示

制图人：XX

日期：20XX年7月XX日

效果检查（续）2、技术效益：形成一套关于转动系统的施工作业指导书，为以后工作中再遇到转体桥积累了宝贵的经验，培养了一批技术过硬的技术人才。3、经济效益：由于转动系统撑脚和滑道间隙得到了很好地控制，减少了清理撑脚、滑道的工作量，减少了铺设四氟乙烯板的时间。滑道平整度的有效控制，避免了转动过程中出现爬坡现象而使用助推工具等各项费用，取得直接经济效益：节约人工费用：250（元/工班）*30（人）*5（天）*3（工班）=112500元；机械使用费用：1200（元/台班）*4（台）*5（天）*3（台班）=72000元；设备用电费用：1000（元/天）*5（天）=5000元；助推费用共50000元，直接经济效益约239500元。

另外由于东环高铁运输任务繁忙，转体时间仅有4小时天窗点，转体在要点时间内顺利完成，无任何返工情况出现，间接经济效益显著。4、社会效益：由于滑道与撑脚安