金沙运输管理所世博货运安保总结

金沙运输管理所世博货运安保总结金沙运输管理所世博会货运管理安保工作总结举世瞩目的上海世博会胜利落下了帷幕，在世博会期间里，我所认真贯彻落实了区运管处10号《通州区道路水路运输世博会安保工作方案》和通州区交通局《关于成立环沪“护城河”工作领导小组的通知》精神，在辖区运输市场范围内全面落实了各项安全责任和防范措施，严防车辆重特大运输事故的发生，为上海市世博会的顺利运行提供了安全、文明、畅通、和谐的运输环境。现对辖区世博会货运管理安保工作总结如下、加强领导，健全组织，为世博会安保提供组织保障。为加强世博期间安保工作的组织领导，我所成立了由陆振峰任组长，张兵任副组长，各专业运输公司法人代表为成员的领导小组，负责贯彻落实各级世博会议精神，检查指导辖区运输企业的安保工作。世博期间，领导小组多次召开专题会议，及时传达贯彻上级安保会议精神，认真研究分析辖区运输安全形势，布置各阶段的安保工作重点和目标，不断的总结成绩经验和指出不足。各专业运输企业在世博期间，也成立了相应的领导小组和工作班子，及时的召开驾驶员会议动员布置，认真的学习上级有关的世博会议精神，强化了每一名从业人员对世博安保工作重要性的认识，增强了安保意识和行动的自觉性。辖区18户专业运输公司在第一时间里把世博期间的进沪车辆登记造册上报给我所，并把进沪车辆列入日常监控的重点对象，要求这些车辆自觉遵守上海市世博会安保的有关规定，服从上海世博会交通安全管理，到指定地点办理入沪手续并按规定安装标识标记，随车携带好各种证件，按照指定的道口进出上海市，由于组织工作严密，保证了世博安保工作有序进行。二、明确目标，落实责任，确保世博会安保措施落到实处。世博期间，我所全面落实了企业安全主体责任制度，我们分别与18家专业运输公司签订了世博货运经营安保承诺书，明确了企业法人为第一责任人，各运输企业也与每一个进沪营运车辆签订了安保承诺书，把安保责任落实到每一台车辆和每一个从业人员。进沪车辆严格执行了维护管理和定期保养和检测制度，确保所有的营运车辆多符合行业技术标准。在世博会期间我所加强进沪车辆二级维护的跟踪预告工作，严格执行了月前预告和月底摧告制度，对二级维护即将到期和已过期的进行及时的预告和摧告，确保辖区营运车辆不带隐患出车。世博期间，各运输公司也始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，史庄运输公司结合本公司实际，制定了世博安保运营方案，与每一位驾员签订了安保承诺书。永顺交通运输公司和新祥运输有限公司高度重视世博会工作，进一步健全了安全管理制度，做到警钟长鸣，并在进一步规范好基础台帐资料的基础上，制定了祥实实用的应接预案，为应付突发事件做好组织上和物质上的准备。三、抓好活动载体，深入宣传发动，为世博会安保营造浓烈氛围。在世博会期间，本所结合开展“六月安全生产月”和“夏季安全生产百日竞赛活动”契机，精心组织辖区运输公司开展了形式多样的活动，通过张贴标语、制作警示牌、编发安全简讯、定期群发安全短信、开展流动红旗评比等措施大力营造安保迎世博。如南通州际达物流有限公司、史庄运输有限公司在公司办公场所制作标语，拉横副等手段来积极营造迎世博氛围，使来公司办事的每一个人员感受到这种气氛。州际达物流运输公司编制了安全简报邮寄到每一们驾驶员手中；史庄运输公司为每一位车辆制作安全警语张贴在驾驶室醒目位置，时时提醒驾驶员注意行车安全；通强物流有限公司为每一台车辆安装了GPS监控系统，安排专职人员进行全过程安全跟踪，对世博会的有关规定和要求及时通过这个信息平台通知给驾驶员。通过深入的宣传发动，激发了辖区从业人员参与世博的积极性，他们感到世博会在自己的家门口举办，有着强烈的自豪感，每个人多要以主人翁的姿态来迎接世博，为世博会的安全举办尽份责任。四、认真查找，消除隐患，不断完善安保措施和机制。按照上级安保工作的总体部署，我所加大了辖区运输企业的安全检查力度，世博期间辖区范围内进行了三次普查，制定了“安全生产流动红旗”评分细则，对发现的问题除了现场进行面对面指出交办督促整改外，还将第一次检查的情况以集体通报的形式发至各个运输企业，使得各运输企业看到自身存在的不足，也看到别的运输存在的不足，达到促使他们相互监督、相互整改和相互促进的目的，对通报的问题仍整改不到位的三家运输企业我们下达了限期整改通知书。各个企业内部也相应健全了安全管理网络，配备了专职的安全监督员，并按照要求对公司内的安全进行了认真排查。天泰运输有限公司对每一辆车辆的灯光、刹车、轮胎、油路、电路、灭火器、警示标志等进行了外检，发现问题及时通知车辆进行修理，并对二维、行驶证、驾驶证、运输证等证照即将到期的及时预告，对刚过期的紧订不放，较好的杜绝了事故的隐患。通强物流公司自购了酒精测试仪对即将出车的驾驶员进行测试，杜绝体内酒精含量超标出车的现象。以上便是我所在世博会期间所做的一些工作，总体上辖区安全形势比较好，世博期间没发生重大事故以及一些突发性事件，虽然取得了一点成绩，但也存在一些问题一是个别运输企业世博会安保思想重视不够，有被动应付现象，主动性不强，对企业内部安全教育工作抓得不实，有的甚至没有开展过一次安全教育活动，连个基础台帐也没有，对事故发生心存侥幸心理，说明他们对安全生产的重要性还认识不足，思想麻痹，因面安保措施不力，许多工作不到位。二是有些企业制度执行不严，世博期间没有进行内部自查自纠，不能及时发现内部安全隐患，有些企业末按照上级要求制定应急预案，更谈不上组织演练了，有的企业至今办公场所也没安顿好，一个人管理着一个企业，像是一个皮包公司，这与规范化公司管理上的要求格格不入的。通州区金沙运输管理所二0一0年十一月四日扩展阅读第16章货运保安规定(已修订)货物运输手册16货运保安规定11目的16为保证航空器及货物安全，预防货物中夹带危险品或违禁物品，保证装入飞机的货物及邮件，按照公司提供的标准开展保安业务，确保安全。依据《中国民用航空安全保卫条例》、《中国民用航空安全检查规则》。修订日期201*/03/30修订次数1页码11-货物运输手册121112涉及安全和保安人员资格和技能的要求16影响货物运营安全与保安的岗位主要包括收货员、仓管员、押运员、装卸员、监装监卸人员等。基本要求从事相关工作的人必须无犯罪记录、身体健康、具有正常的听说读写能力、会电脑、善沟通，具有高中（及以上）的学历。13以上人员必须经过货运基础业务知识培训、岗位技能培训、航空保安培训，具有高度的安全意识和工作责任心，能在紧急情况下做出快速反应。修订日期201*/03/30修订次数1页码12-货物运输手册1311货运安全检查货运安全检查要求16根据《民用航空法》与《民用航空安全保卫条例》的规定公司收运的一切航空货物必须经过安全检查或者替代安全检查的其它保安措施，确认其安全后，方可装运。1112所有货物100%经过X光机的安全检查(免检货物和超大超重货物除外)；安检人员对航空运输货物中的急件、鲜活货物、邮件、新闻部门的纸型，或普通货物中的实际内容与所报名称不一致，有疑问的货物，或不能确定是否是带有危险物品性质的货物，或不能确定性质的危险品货物，或有怀疑的货物必须进行X光机安全检查；13对不能进行X光机检查，或虽已进行X光机检查仍不能确定货物性质，或因X光机不能穿透的货物，安检人员应进行人工检查或其它技术检查；1211拒绝运输的保安要求经过X光机检查的货物，由安检人员在货物运单上加盖安全检查印章。没加盖安全检查印章的货物，视为未经过安全检查而拒绝运输。已过检货物，由收单员核对货运单上是否加盖安检放行章。1213检查中发现的禁运货物或航空公司不予承运的货物，拒绝运输并视情上报有关部门。怀疑货物交运人申报货物名称与实际交运的货物不一致时，安检人员应当对货物重新进行X光机技术检查，发现货物交运人申报货物名称与实际交运的货物确不一致的，拒绝运输。修订日期201*/03/30修订次数1页码13-货物运输手册14货物收运保安16货物收运人员，在办理收运或承运货物过程中，必须执行国家有关法律及海关、卫生检疫、航空货物运输规章，对不符合法律和规章要求的交运货物应该拒绝承运，并有责任向执法部门报告情况。1111文件审核货物托运人必须在托运书中详细注明所交运货物的品名、数量、重量、件数、包装性质、材料、始发地、到达地、收件人、收件人单位或地址及电话等详细情况。1213货物收运人员，在办理货物收运手续时，要认真查验托运人本人的有效身份证件、安全担保书或其它有效证明。货物收运人员在接收特种货物或危险品运输时，必须仔细检查所需的随附文件，包括但不限于危险品申报单、相关资质单位出具的《危险品检验报告》、公安、卫生、防疫等部门出具的准运证明等书面文件。1211货物检查货物收运人员接收货物时必须认真检查核对托运人所交运的货物是否进行了安检，其重量、体积、包装是否符合规定，件数是否正确，内装物是否属实。121314接受货物时，货物收运人员必须检查申报货物与实际运输货物一致，否则不得承运。货物必须经收运人员当场检查或抽查，符合规定后方可办理收运手续。已铅封的保密性货物，或不宜进行X光机检查的精密仪器和其它贵重物品，托运人必须出具安全证明，并经保卫部领导审核批准后，可免于安全检查办理交运。出具安全担保证明的单位，修订日期201*/03/30修订次数1页码14-货物运输手册承担的责任。151616必须对交运的货物承担一切安全责任，并在担保证明中注明所仓管部门在办理货物收运入库时，必须查验该货物是否经过X光机安全检查；对未按规定进行X光机检查的货物，不予接收。仓管部门接收货物入库时，必须认真检查货运单，并按货运单的内容清点货物件数，复查货物重量（包括超限货物、轻泡货物），检查货物包装、货物标记和货物标签。对不符合规定的货物和货运单不予接收。13111213计重设备的检查由法定计量检定机构鉴定合格，才能投入使用。具有称职的保存、维护、使用人员。制定具体的检定管理办法和规章制度，规定计重设备明细目录及相应的检定周期（一年一次），保证使用的计重设备定期通过法定计量检定机构检定。14鉴订合格文件及有关材料应保留2年。修订日期201*/03/30修订次数1页码14-货物运输手册151111货物仓储、停放保安16货物分拣区、储运仓库、货物停放场所为航空安全重点管理区。管理区内必须实行进入控制措施和封闭式管理。进入控制所有进入货物控制区的人员，必须是公司货运部门职员、公司保卫监察部门人员或其他经过授权的人员。进入管理区域的人员必须佩带货区通行证件，同时该人员及其随身携带的物品必须接受安检手探人员使用手探设备进行检查，其它无关人员一律不准进入货物控制区。通行证由库区保安人员进行查验。1213货物停放区域须有保安人员看守，实行昼夜值勤巡逻，防止无关人员进入货物停放区域。仓管人员根据货邮舱单对进出库的货物进行核对清点并签字，对于出入仓库区域的人员及车辆要进行安全检查，对违反规定的人员交保卫部门处理。121112封闭管理货物存放区域必须设有安全护栏、围墙、可实行锁闭的大门，应进行封闭式管理与防护。货物存储仓库、停放场所及整个区域，应安装有效自动摄像监控系统，对货物储存区域的人员活动、车辆运行及有关情况实行昼夜监控，该系统在建立时应选择性质良好的设备，无死角安装。监控资料至少保留30天。1314仓库应实行24小时值班制度，要有专人看守。货场、仓库存放的货物应分区进行管理，每个区应设立管理责任人，区域划分应分国内、国际普通货物、急件货物、邮件、特种货物，每一存区应有明显标志或注明责任人。15仓库内外明显位应明示应急电话号码匪警、应急110；火修订日期201*/03/30修订次数1页码15-货物运输手册警119；急救120等。1311货运库区消防16货物存储仓库、停放场所应安装火灾自动报警监控设备或自动灭火设备。在必要处配备足够的消防灭火器材。并设有专门值班监控人员或值班室，由仓管人员负责监控。12货运库区消防通道应保持畅通。货物存储仓库、停放场所应设明显的安全警示牌、库区安全规定人员须知、防火禁火规定及禁止吸烟标志。放灭火器材处应有明显标志，灭火器材要显露不能隐藏或在周围放其它物品，要由仓管人员对器材进行定期检查更换，发现问题及时上报。13每日下班前仓库管理员要检查库房内各电源情况，并要求仓管现场值班员注意有关用电电源，定期或不定期检查电线及用电情况，发现隐患应立即排除。14库区管理部门对于在货物区域工作的人员，应组织或建立消防及救护组织，并对这些人员进行经常性的安全教育或专业训练，急救灭火设备的使用培训。141112131415危险品仓储、停放承运危险品、放射品、易燃、剧毒品货物应在货物区域内设立危险品专用库房，放所承运的危险品货物。建立的危险品货物仓库必须具备危险品仓库的建筑设计规范要求。并安装必要的防护监控消防设施。存放危险品货物的仓库必须设专门经过危险品培训的人员进行监控管理，并建立或制定严格的管理制度与措施。在危险品仓库放的货物必须严格按照危险品的不同种类及性质分别放，不得混放。对在危险品仓库工作的人员必须配备必要的防护服装及面罩。修订日期201*/03/30修订次数1页码15-货物运输手册1615111216危险品仓库管理人员，对所有出入库的危险品进行认真清点核对，对装机承运的危险品包装要确保符合规定。贵重货物仓储、停放对所承运的贵重物品，必须建立贵重物品仓库，并由仓管人员管理，严格交接手续。贵重物品入库时，仓库管理员凭贵重物品交接单，严格依照航空货运单核对检查货物品名、件数、重量、包装、标志，确保完好无损准确无误后方可签字入库。131416仓库管理员要认真清点所入库的贵重物品并妥善保存。贵重物品出库时，仓库管理员凭货物出库单认真核对各项内容后方可出库。特种货物仓储、停放对所承运的尸体（骨灰）、活体动物等特种货物进行仓储、停放时，必须配备有相关的设备或设施，并由仓管人员专人管理，严格交接手续。具体细节可参见本手册第7章特种货物。修订日期201*/03/30修订次数1页码15-货物运输手册161112131112中转货物运输保安中转货物存放16货运部门对于承运的中转货物，应在货物存放区域内设立中转货物存放仓库，对中转货物进行单独存放。中转危险品货物存放对于中转的危险品货物应放到危险品仓库进行存放。中转货物管理货运部门仓管人员要对中转货物严格进行监护和管理，防止无关人员接近。货运部门仓管人员对于中转货物中有怀疑夹带危险品、违禁品或发现实际货物与货单中注明的内容不一致的货物，应拒绝承运并及时查明原因或交警方处理，并在第一时间上报货运部门值班经理。131415对于初始检验合格且转运途中未出现失控的中转货，可以认为其为安全货品。对失控的中转货，要采取安全检查措施后运输。中转货物在存放或运输期间，必须由仓管人员专人监管，押运员沿途监控，直至装入飞机。修订日期201*/03/30修订次数1页码16-货物运输手册171111货物装卸保安待装货物保安16经过安全检查的货物，在运送途中和装机前必须得到押运人员全程的安全监护，脱离监护或无关人员接触了货物，不能保证安全可靠程度时，货物必须重新经过安全检查。12131）货运部门对于体积小、价值高的货品进行集装箱或板装运输时，应该将其放在集装箱和板装货的中心位，防止被盗。监装监卸队伍货运部门应建立一支高度负责的货物、行李监装监卸队伍。该队伍的所有人员应具有良好的个人品质和较高的优良素质，应对航空安全保卫具有很高的责任感并参加过货运保安培训，并努力履行职责。2）货物、行李监装监卸人员是专职人员也可是兼职人员，但一定在监装监卸工作环节不能做与监装监卸无关的工作。货物监装监卸监装监卸人员对货物行李的监装从货物在货物管理区域货物开始装车开始，直到装入飞机货舱这一期间，监卸时间是从飞机货舱门开启始，到货物拖入货库这一时间内对货物及装卸人员进行监控。行李监装时间是从旅客行李传入行李室分拣装车开始，到拖至机坪装入飞机的时间内，行李监卸时间是从开启飞机行李舱门卸行李始，到将行李拖至行李室放入传送带止。主要是对装卸机的装卸人员进行监控。1211121）货物行李监装监卸人员的主要职责确保装上飞机或卸下飞机的行李、货物能在严格的监控下，防止在装机卸机、装车卸车及拖运期间无关人员接近，其他工作人员在行李或货物中夹带放未经过安全检查的行李货物物修订日期201*/03/30修订次数1页码17-货物运输手册品装上飞机。2）3）4）5）6）7）8）16制止任何人在装机行李货物中夹带危险品、违禁物品、武器或爆炸物。发现并制止任何人偷窃装机或卸机过程中的旅客行李、货物等物品的行为。防止装机或卸下飞机的货物、旅客行李被损坏或被故意破坏。在监护期间不得擅离职守，不得偷窃或故意损坏货物与旅客行李。自货物停放区域至航空器停机坪时（反之亦然），拖运货物的路线应设立专用车道，并在押运人员的严密监控之下。货物装舱前和卸货后，应对航空器进行清舱。监装监卸各个工序环节发生货物交接时，监装监卸人员应对货物的安全状态进行检查，并与押运人员和装卸人员进行书面交接。1311可疑货物处在装运（卸货）时，装卸人员发现有货物破损、异常、存在危险且无法排除人为破坏嫌疑时，应仔细查寻原因，否则该货件不得装机（入库）。12对所发现的可疑物品，保持在发现处不动，立即与现场值班人员联系并通知公安及专业人员前来处理，同时疏散人群，查明原因或排除危险后方可装运或入库。有条件的应将现场情况拍摄下来。修订日期201*/03/30修订次数1页码17-货物运输手册181111信使保安邮件运输16承运航空邮件时，必须遵从并执行国家邮政局、中国民用航空局《航空运邮规定》以及《中国民用航空安全保卫条例》和《中国民用航空安全检查规则》的相关规定。121314151213111213对所有邮件必须进行安全检查后才能承运；当发现有可疑物品时，安全检查部门应会同邮政部门开包查验处理。货运收运部门对承运的航空邮件有进行抽查的权利，如发现违反有关安全规定的，拒绝承运，并会同邮政保卫部门进行处理。邮件中发现有夹带危险物品的，拒绝承运，并交机场公安部门处理。当收运人员发现邮件破损或铅封脱落，交回邮政局重新进行检查包装后，再行交运。快件运输承运快件运输应进行100%的X光机检查，如无法进行X光机检查的快件货物应实行手工安全检查，确认无疑后方可承运。外交邮件运输外交邮件必须有官方证明及可识别的明显标记，且只限于文件或公务用品。外交信使官方证明文件中必须载明身份和包裹件数。外交邮件不得开拆或扣留，如怀疑有安全隐患的，及时向外事部门报告，由政府通过外交手段解决。修订日期201*/03/30修订次数1页码18-货物运输手册191111货物交付保安交付核对审查16办理货物交付时，货运部门提货人员要认真审查货物提取人的身份证明是否与货物运单上“收货人栏”内容一致，不一致的不得提取，除非确定是办理收运时的工作失误（可通过电报方式更改错误内容）；12代理人提取货物，必须提供和货单上提货人姓名、联系方式一致的身份证，同时出具代理公司开具的单位介绍信及本人身份证原件，如不能提供的不得提取；收货人委托他人提货时，凭货运单指定的收货人及被委托人的居民身份证或其它有效身份证件提货。12111213141311交付担保对于货主本人过失，不能提供提货单或本人身份证的，提货时必须有人自愿提供书面担保，担保人条件符合法定的完全责任人条件的中国公民；具备独立的经济赔偿能力；有稳定的工作岗位和住址；本公司的正式员工仓库交付工作人员职责货物交付时，仓库提货工作人员必须按照提货单提取货物，并核实货物名称，重量、包装和件数，同时审查包装的完好程度；如发现货物包装破损，仓库主管人员要开具“货物运输事故签证”。1213仓库提取货物时，仓库提货工作人员不得让货物提取人进入库房查找货物。对于货物运输错误或货主提出的其它问题，仓库提货工作人员修订日期201*/03/30修订次数1页码19-货物运输手册14111213不正常运输处理流程执行。外交邮件交付特殊要求16应及时反映货运查询部门。查明原因后，按照本手册第10章外交邮件交付必须由使馆工作人员完成提货手续。交付必须由双方进行查验后签名确认。无人领取或无法交付的外交邮件不得交付，再行协调联络。修订日期201*/03/30修订次数1页码19-货物运输手册110110.11)2)特种货物运输武器运输16110.1概述武器包括枪支、警械、弹药、军用器材等。枪械是特种管制物品，弹药是特种管制的危险品。除非得到中华人民共和国政府批准并满足民航总局关于枪支弹药运输及危险品运输规定及得到航空公司认可，否则本公司不承运武器、弹药的运输。110.2收运要求1)2)3)4)托运人托运各类枪械弹药必须提供始发站或目的站县、市级公安局核发的准运证或国家有关部委出具的许可证明。进、出境的各类枪械、弹药的国内运输必须出具边防检查站核发的准运证。收运人员应全面检查，确认文件均已齐备。外包装上必须有铅封或火漆封志。并使用井字型金属包装带加固枪械与弹药必须分开包装，弹药的包装必须符合公司《危险品运输手册》及国际航协《危险物品规则》的有关要求。110.3储运要求在收运、入库、装机、卸机及转运过程中，应指派仓管人员或押运人员全程看管。在仓储过程中，应放在有防护措施的封闭区域内，不得放在露天或不安全处。110.2尸体、骨灰运输防止夹带危险物品或违禁物品。110.2尸体、骨灰运输的包装和文件要求（详见本手册第7章）由货运部门提供给发货人，发货人严格按照要求准备相关文件和包修订日期201*/03/30修订次数1页码110-1运输时必须经过X光安全检查，以110.1人类尸体应作为货物运输。货物运输手册装。不符合一律拒绝运输。110.3尸体运输必备文件1)2)3)4)死者有效身份证件复印件。医院死亡证明或法医验尸报告。16殡仪馆入殓证明、卫生检疫证明及防腐证明。相关出入境证明。（如系国际航班运输）上必须采取一定措施，以免引起其他旅客的不安。但必须经过X光安全检查。包装110.4骨灰可以作为随身行李携带，110.3危险品运输（参见《危险品运输手册》）修订日期201*/03/30修订次数1页码110-货物运输手册111111112113货运人员证件管理及安全审查16货运从业人员办理控制区通行证时，需进行人员背景调查。人员背景调查及证件办理所需材料由货运部门综合室负责，并提交机场公安处办理。货运库区通行证件不得随意转借他人。修订日期201*/03/30修订次数1页码111-友情提示本文中关于《金沙运输管理所世博货运安保总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，金沙运输管理所世博货运安保总结该篇文章建议您自主创作。市运输管理处201*年工作总结淮安市运输管理处201*年工作总结201*年，淮安市运管系统广大干部职工坚持以科学发展观为指导，坚持以加快发展为主题，以结构调整为主线，不断加大工作力度，切实强化基础管理，各项工作取得了较好成绩。回顾201*年的工作，我们主要狠抓了以下几个方面一、加快运输经济发展，努力提升服务国民经济发展的能力始终坚持把加快运输经济发展作为运管工作的中心，不断提升运输行业服务国民经济发展的水平和能力。一是加快推进运输服务业发展。积极贯彻落实省、市关于加快服务业发展的各项政策，201*年，全市新增三类以上维修企业96家、驾校3所、水运企业5家、运输服务业企业19家。水路运输业发展加快，开通了淮安南港－南京龙潭港这一苏北运河地区第一条集装箱水路运输航线。物流业发展形势良好，金网物流中心建设稳步推进，市开发区物流园吸引了华东物流、烟草物流、凯安物流、佳吉快运、华通行物流等物流企业入驻，邮政物流、京杭物流、淮通物流等物流企业发展形势也十分喜人。201*年，全市累计完成公路客运量4283万人次、公路货运量2661万吨、水路货运量2073万吨，同比分别增长106%、196%和193%，二是加快客运班线公司化改造进程。将客运班车公司化改造等客运重点工作列入市政府与各县区政府、市交通局与各县区交通局、市运管处与各县区运管所签订的年度工作目标，层层签订目标责任状，年中，市运管处还建立了客运重点工作处领导分片联系制度，每个处领导挂钩两个县区或客运企业，定期深入各县区和相关客运企业督促客运重点工作，各相关客运企业通过找承包车主集体谈、个别谈、上门谈等方式积极做好公司化改造的宣传解释工作，积极化解各类矛盾，通过多方努力，淮安－灌南、淮安-扬州等列入省运管局201*年公司化改造计划的113辆市、县际客运班车全面完成公司化经营改造，全市市、县际客运班车公司化经营率达到了63％。三是加快运输结构优化调整。加快运力发展步伐，运输装备进一步改善，201*年，全市新增客运运力38辆，更新县际以上客运班车67辆，发展厢式货车908辆、罐式货车137辆、集装箱运输车21辆，发展油船、散装化学品船32艘，全市专用车辆运力同比增长62%。积极做好钢质挂桨机船舶拆改扫尾工作，拆改钢质挂桨机船舶3艘，四年来，我市累计完成钢质挂桨机船舶拆改1128艘，钢质挂桨机船舶拆改工作全面完成。加快维修行业品牌化建设和驾培行业规范化发展，机动车维修“三项制度”全面实施，东风雪铁龙、长安铃木、广州本田等一批“4S”品牌维修店先后建成开业，深入开展了驾培机构规范化管理工作，统一了全市各驾校的教练车标识，督促各驾校建立健全各项管理制度，明确岗位职责。二、落实“三个服务”，扎实推进各项惠农便民工程实施积极贯彻落实“三个服务”的要求，坚持把加快发展农村运输业作为运管部门服务“三农”发展和新农村建设的重要举措。一是继续推进农村客运班车通达工程。积极争取地方政府和交通主管部门的支持，将农村客运班车通达工程等工作列入市政府201*年度“4221”工程目标和市交通局自定主要目标，各级运管部门积极与农路、公安、安监等部门沟通协调，及时做到路通车通，201*年，全市共新增通班车行政村46个，新增农村客运班车62辆，通班车行政村总数达到了1398个，通达率达90％。二是加大农村客运站建设力度。在市局分管局长的带领下，组成调研小组，深入各县（区）对我市的农村客运站状况进行了调研，通过召开座谈会、实地察看等办法，全面了解了全市农村客运站现状，撰写了调研报告。及时提请市交通局出台了《关于加快全市农村客运站建设工作的实施意见》，明确了市交通局对农村客运站建设的补助标准。市交通局还及时提请市政府召开了全市农村客运站建设工作会议，市政府分管市长、市交通局主要领导在会上对农村客运站建设工作提出了具体要求。通过全市各级交通、运管部门和有关建设单位的共同努力，列入省厅201*年建设计划的9个农村汽车客运站已完成主体工程建设。三是加快推进城乡客运一体化工程。顺应群众需求，结合城市建设，积极做好淮安新火车站、开发区、富士康集团等地公交线路的新辟和延伸工作，开通和调整公交线路13条，实现了公交车与火车的零距离换乘。积极推进城乡客运一体化进程，根据省、市有关要求，制定了《淮安市城市公交一体化实施方案》，对城市公交的运营区域和管理范围进行了进一步界定，目前，我市共有56条线路580辆客车实现了城乡客运一体化营运。三、加强法治运管建设，不断提高运管部门依法行政的水平坚持把加强法治运管建设作为提高执法水平、加强和谐运管建设的重要举措。一是加强行业规划的编制工作。充分发挥规划的引领和指导作用，积极落实“优先发展运输业”和“公共交通优先发展”的要求，草拟了加快全市道路运输业发展的若干意见和公交优先发展的实施意见，并由市交通局等部门提请市政府出台；联合东南大学编制的市区出租汽车发展规划，已报市政府审批；编制的全市农村客运站建设规划、维修行业发展规划为农村客运站建设和维修行业发展提供了支撑，目前，我们还在抓紧编制驾培行业发展规划和市区公交线网布局规划。加快对运输行业发展的调研工作，深入富士康集团、韩泰集团、省运河公司等大中型企业对各种运输方式的衔接工作进行了调研。二是加强执法规范化建设。以制度管队伍，深入开展“规范执法基础年”活动，研究制定了全市运管系统运政处罚自由裁量权实施办法、案件移交程序规定、重大违法案件行政处罚规定等7项制度，形成了“依靠制度抓规范、规范行为求发展”的良性循环。全系统进一步深入贯彻省运管局《关于进一步规范运政执法行为的意见》，建立健全了行政处罚案件撤销报批、行政执法文书会审、重大违法案件集体讨论、执法监督等一系列工作制度。在省运管局明确的11种不得认定的违章行为的基础上，又明确了15种免于处罚情形，并向社会作出承诺。三是加强运输市场监督管理。联合公安、工商、城管等部门，深入开展市区道路客运交通秩序整治、机动车维修市场专项整治、机动车驾驶员培训市场专项稽查、市区电瓶三轮车整治等活动。通过联网稽查、专项稽查、联合稽查等方式，组织开展了淮沪、淮宁、淮泗、淮涟等客运班线专项整治活动，客运市场宰客、甩客、倒客现象得到有效遏制，201*年，全市运管系统共出动执法人员27000余人次，检查维修企业910余次，检查驾校150余次，查处各类运输违章3087件，查处无证经营的“黑车”834辆次。严格执行客运班线经营权使用合同制度，对累计违章达3次以上的70辆客运班车进行了停办学习整顿。四、坚持以民为本方针，进一步增强运输行业公共服务能力积极贯彻落实建设服务型政府和服务型行业有关要求，努力提升运输行业公共服务能力和运输保障能力。一是努力提升运输场站服务能力。积极推进客运站标准化建设工程，为群众出行提供良好的条件，淮安城南汽车客运站完成年度计划建设工程量，淮安城北汽车客运站设计方案目前正在进一步调整完善，洪泽汽车客运站顺利完成标准化改造，盱眙汽车客运站已投入试运营。在各级运管部门和相关运输企业的积极推动下，楚州、涟水、洪泽、金湖、盱眙等5个县级汽车客运站全部安装使用了全省联网售票系统。二是积极推进行业管理科技创新。加快科技管理手段在运输行业管理工作中的应用，在客运班车、城市公交车、出租汽车上推广安装GPS系统，目前，全市所有危货运输车辆、市区所有公交车辆和278辆客运班车安装了GPS系统，市运管处还实行了对客运班车、危货运输车辆以及违章处理中心的动态监控。积极推进驾培行业智能化管理，全市32所驾校全部安装了驾培智能化管理系统，并于12月10日正式运行。全面实施了在线稽查和规费在线征收，全市运管系统在线稽查率达到了100％，道路、水路运输规费在线征收率分别达到了90％和90.2％。为加强危货运输管理，市运管处还专门设立了一个QQ群，方便了危货运输管理各项工作的部署，也为企业间的相互交流提供了平台。三是狠抓安全监管工作。以安全管理基础年活动为契机，深入开展平安交通创建工作，在完善安全管理各类制度、台帐的同时，狠抓行业安全监管工作，深入开展了春节、五一、十一等节假日和夏季高温安全检查工作，通过成立危货运输安全管理专家组、组织召开安全管理现场会、建立突发事件运力应急保障预案、推广安装使用GPS系统、开展危货应急预案演练等措施，有效促进了安全管理工作的加强，整个行业安全形势平稳，未发生一起重特大运输安全责任事故。全市运管系统和运输行业还圆满完成春节、五一、十一等节假日运输以及中考、高考、新兵运输的保障任务。五、大力实施队伍保障工程，积极开展行业文明建设工作始终坚持把加强队伍建设作为提升运管部门执政能力的重要抓手，深入开展行风作风建设和文明创建工作。一是加强执法队伍和运输从业人员队伍建设。加强对执法人员的教育培训，先后组织开展了十七大精神学习、警示教育、“六条禁令”宣贯、党纪条规测试、中纪委八项禁止性规定学习等活动，深入开展执法督查工作，制定了《全市运管系统行政执法监督办法》，对全市运管系统行政许可、行政处罚、规费征收等工作多次进行明查暗访。深入贯彻《道路运输从业人员管理规定》，制定了详细的实施方案，成功举办了维修技师和高级工培训、危货运输企业管理人员培训、危货运输押运员培训、出租汽车驾驶员培训等活动。加强了运输行业人才队伍建设，建立了全市机动车维修人才库。二是狠抓行风作风建设。深入推进省厅“双十”工程中涉及运管部门相关事项的落实，推出了五项便民措施、为民办好四件实事。市行政审批中心交通运政窗口继续强化服务承诺，所有行政许可一门式受理、统一送达，并依托“淮安市电子政务网”，部分许可事项实行网上审批和项目公示。继续落实文明办公、文明执法各项制度和要求，狠抓行风作风建设，深入开展了明查暗访、执法检查、作风整顿等活动，201*年，全市运管系统共受理各类行政许可事项6818件，处理各类行政处罚案件3087件，无一例许可不当、无一例因行政复议被撤销或行政诉讼败诉，受理的1067件96520咨询投诉（675件投诉、392件咨询）、121件信访件全部及时处理回复。不断加强行风监督员队伍建设，积极做好与新闻媒体和运输服务对象的沟通，通过召开座谈会、开展行风监督员和新闻记者“运管一日行”等活动，让社会各界了解运管、理解运管、关心运管。为服务广大出租汽车驾驶员，每周四市运管处都组织人员到市区主要干道帮助出租汽车驾驶员解决实际困难并纠正车容车貌存在的问题，被亲切地称为“星期四马路办公室”。三是狠抓行业文明创建工作。积极打造“快客”、“快货”、“快修”三大服务品牌，在广泛讨论和征求意见的基础上，制定了《淮安市快速货运品牌认定办法》和《淮安市快速客运品牌认定办法》，并积极开展认定工作。通过深入开展文明礼仪伴我行、运管工作系列宣传、信誉等级企业评选、星级出租汽车评比等活动，促进了运输行业整体形象的提升。积极做好ISO9001质量管理体系认证中期工作，全市运管系统8家单位顺利通过了ISO9001质量管理体系监督审核。201*年，我们将继续紧紧依靠各级交通主管部门的领导，坚持以“三个代表”重要思想为指导，牢固树立科学发展观，着眼于服务大局、服务群众、服务企业，进一步提高运输经济运行质量，提高运输行业服务水平，为推进运管事业和运输行业更好更快地发展，作出新的更大的贡献。扩展阅读长沙市运管处201*年上半年工作总结(7月15日)长沙市交通运输管理处201*年上半年度工作总结半年来，全处干部职工在上级交通、道路运输管理部门的正确领导下，励精图治，稳扎稳打，使我市道路运输行业管理在“十一五”的第二年取得顺利进展，为全面完成全年工作目标奠定了良好基础，总结如下一、着力推进队伍建设，为实现目标管理任务提供政治和组织上的有力保障（一）组织建设方面在组织建设方面，我们积极开展党务工作，大力发展新党员。4月份，我们下发了《201*年发展党员工作意见》，确定了今年党员发展工作的基调和方向。“七一”前夕，我们组织党员干部去黄兴故居参观学习，并宣读了今年对优秀党支部、先进党组织、优秀党员以及优秀党务工作者的表彰决定，组织两名新党员进行了宣誓，办理了四名预备党员的转正手续。今年我们还成立了临时党支部，选举了临时党支部的小组长。根据今年团员青年增多，团组织力量增大，原任团支部书记借调的现实情况，我们改选了团支部书记。在党委的正确指导下，我处大厅成为了“青年文明号”窗口。（二）党风廉政建设方面1、加大宣传力度。我们组织学习了《胡锦涛总书记在中纪委七次全会上的讲话》、《安全生产领域违法违纪行为暂行规定》、《关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》以及省运管局党委《贯彻落实的工作意见》等重要文件，起到了良好的宣传效果。2、签订了党风廉政责任书。年初，我们结合新形势、新任务，对领导干部党风廉政责任书的责任内容进行了补充修改，增加了新的内容，并协助党组组织了责任书签订工作，处长与班子成员、科长都一一签订责任书，各区(县)交通运管局（所）按照处党组的要求，都先后层层签订了责任书。3、召开了民主生活会。我处以加强领导班子作风为主题，印发了领导班子民主生活会时间安排表，拟制下发了关于领导班子民主生活会征求的通知，并收集整理了各支部和党员群众对领导班子的意见。4、扎实推进作风整改。我们充分利用每周一的点名机会，点评单位作风建设情况，对少数不按规定要求着装、不遵守上班纪律等情况进行督查，并对个别违规现象进行了严肃处理，同时对个别科室虚报考勤加班情况进行了规范。上半年，我处还对稽查一线的科室和中队进行了作风建设整顿，深入稽查科和各中队进行作风整改。（三）人事劳资工作方面1、统编工作进展顺利。4月，根据省交通厅和省编委的要求，我们多次协同省管局领导小组和市交通局召开了“关于长沙市运管系统统编工作情况”座谈会，对长沙地区机构性质、级别、人员编制等情况再次征求了意见；5月下旬，我们协助省局调查小组对全省运管机构在册在岗工作人员情况进行了一次彻底摸底，并按照省局的安排，对照201*年度市运管处、驾培处和各区、县（市）运管所（局）组织在职在岗运管职工填写并上报的《湖南省道路运输管理机构人员基本情况表》一一核查实际情况，了解了我市13个运管机构的具体财政收支和固定资产情况情况；6月份，我们进一步认真讨论研究长沙地区统编工作方案，多次找县交通局长、运管处（所）长进行谈话，征求了县交通局长、运管处（所）长意见。今年下半年，我们将拿出一个圆满的统编工作方案。2、劳资工作有条不紊。一是完成了201*年工资套改等一系列查档、计算、报表、公示、审批工作，完成了工资软件的安装、调试和数据检测工作。二是顺利地通过了事业单位法人年审而及注册资金变更工作。三是完成了社保年审工作，由于我处的社保数据整理得较好，并被市劳动局作为数据测试的试点单位。四是在干部档案管理工作中，派人参加了组织部信息档案学习培训，并初步整理了我处的干部职工档案。五是办理了1名职工职教的审批及职称工资的兑现，完成了2名新进人员的上编手续和办理了1名职工的到龄退休手续。二、道路运输市场秩序专项整治工作不遗余力（一）明确了组织领导运管处作为道路运输市场秩序专项整治工作的主力军，我处领导高度重视，将饱满热情和务实作风投入到专项整治工作中来。处里领导班子亲自抓，为我处整治工作的顺利开展带了个好头。（二）制定了工作方案通过制定专项整治工作方案，我处明确了整治的指导思想、组织领导、工作目标、整治步骤及工作要求，并确定了今年整治工作的重点和考核办法。同时，制定了集中整治行动日工作方案，不仅对行动安排做了周密部署，还制定了紧急预案，做到有备无患。（三）投入了人力物力1、我处将办公楼五楼全部腾出并装修，以方便市局整治办公室人员办公与住宿。2、从处里抽调了数台车辆，作为整治办专用车。2、在人员上，我们从各科室抽调了多名得力干将，加入到此次整治工作中来。稽查科两名副科长还兼任机动稽查中队队长，坚持每日带队出勤。（四）制造了宣传攻势我处发动了共青团员到汽车西站进行了交通整治的宣传工作，发放了近千份《致长沙市营运车辆驾驶员的一封公开信》；我们还联合长沙晚报、星辰在线和“星沙之声”举办了一期大型言论沙龙《你说话吧》，主要就规范客运市场秩序及我处执法工作提出意见和建议，社会反响十分热烈；在每次市场整治行动后，我们及时总结4-6月间，共出简报13期，输送总结材料8次。在宣传上，我处真正做到“电视有影、广播有声、报纸有文”。（五）取得了明显成效经过不遗余力的专项整治，“五一”黄金周和“珠洽会”期间，全市道路营运秩序良好，做到了“执法无死角，宣传无盲区，安全无事故”。截至6月30日，我处及各稽查中队共出动执法人员4000余人次，出动执法车辆1000台次，查扣“黑车”900余台次。目前，市内各大汽车站、火车站、各专业商品市场的营运秩序明显好转。三、安全生产和法规建设工作齐头并进（一）安全生产方面1、宣传发动到位。上半年，我们按照省局、市局的要求，与各县（市）、区运管机构、道路客运企业全面签订了201*年度安全目标管理责任书；组织本处干部、职工、县（市）运管机构负责人、全市道路客运企业负责人集中学习国家安监总局、监察部《关于安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》。2、整改措施到位。在市交通局的领导下，及时召开了运管机构、道路客运企业负责人专题会议，分析事故原因，制定整改措施，遏制事故上升势头；组织开展了春运、“五一黄金周”安全生产督查，深入到全市汽车客运站和部分道路客运企业排查事故隐患，查找安全漏洞；组织全市道路客运企业开展201*年春运安全竞赛活动和“安全生产月”活动，动员企业进行自查自纠，并对部分企业进行了督查。（二）法规建设方面我处组织相关业务科室修改《湖南省道路运输条例》，以及起草了《长沙市道路货物运输管理办法》。（三）其它工作方面组织行政执法证年审学习、培训；积极参与调处投诉、举报、上访等工作，我们先后派员参与了客运线路纠纷、宁乡军优公司上访，汽车南站部分车主投诉南站暗箱操作等事项的调查、调处工作。四、行政和后勤保障工作不断夯实（一）政务公开工作方面在政务公开工作中，办公室加强了与市政务中心交通窗口的联络沟通，及时传达落实上级的各项工作要求，对我处行政审批项目的有关内容进行了规范和调整，受到了市政务中心领导的好评。同时，对于人大代表、政协委员的提案和议案，我们及时协调、转交和承办，督促各科室及时认真做好答复工作。今年上半年，共受理提案（议案）6件，办结率100%。（二）后勤保障工作方面1、全力加强安全保卫工作。根据实际情况，办公室及时与保安公司联系，对安全保卫队伍进行了重新调整，对新聘人员的工作提出了更高的要求，严格措施，规范管理，确保机关办公楼和宿舍大院安全无隐患。2、全力加强公务用车管理。认真抓好全处驾驶员的行车安全管理，做到每天一查，每周一会。同时，为配合全市道路交通秩序综合整治工作，召开了全处驾驶员管理会议，组织其学习有关政策法规，强调在整治期间交通违法者责任自负，并要求其自觉维护好单位形象，杜绝交通违法。3、全力加强后勤福利管理。通过精心组织安排，办公室在做好全处干部职工福利物资的采购、发放工作同时，坚持为职工办实事，办职工满意的事，坚持反对铺张浪费，严格控制费用支出。4、全力加强临时工管理。办公室对所有聘用的临时人员按有关劳动法规，与全部临时人员重新签订了劳动合同，完善了临时人员的合同制管理，关心他们的工作和生活，增强了办公室的凝聚力和战斗力。（三）基建工作方面1、住宅工程建设已经完成封顶。三栋新住宅工程建设保质保量，1月份已完成主体封顶；1月13日，组织全处干部、职工及退休老干部在公开、公平、公正的原则下，顺利完成选房工作，随后组织购房者完成车库选购；代表全处干部职工，请律师认真审核《商品房买卖合同》，组织处民主管理小组对合同进行研究后报处党委研究同意，组织全处购房者签订了《商品房买卖合同》。对我处定向开发的商品房，房屋产权交易所曾要求按市场价格争取契税和房屋维修基金（如此，每名干部职工都要多支出部门税费），办公室就此多次向房屋产权交易所汇报实际情况，并进行协调沟通，使其对我处定向开发的具体情况有了了解并认同，并同意按我处提出的“按实际交易价格争取契税和房屋维修基金”的要求办理，维护了全处干部职工的切身利益。2、新办公楼项目已经通过立项。我们积极争取上级支持，向市发改委说明情况，克服各种困难，完成了处新办公楼建设项目的立项，使新基地建设取得了突破性进展。四、服务与管理并重，狠抓业务出实效（一）货运方面1、完成年度审验。年初，我们召开了全市货运行业经营业户大会。业户大会对年度审验和在全行业开展诚信经营、优质服务活动作了动员。我们利用年度审验工作，对经营者的经营行为进行了认真检查，纠违匡正，督促企业提高服务质量，守法经营。我们采用预约或上门等灵活多变的工作方式提高工作效率，方便经营者参与年度审验和缴费，从而使征费工作创历史最高。15月共征费8，483，422。00，其中货运征收7，687，688。00元比去年增长28。18%，搬运装卸征收20，069。00元比去年增长58。47%，运输服务征收费775，665。00元去年增长5。72%。2、改进工作作风。我们对群众投诉热情接待，从速处理，化解了多起商务纠纷，把有可能造成群访事件的事态及时消除在萌芽之中。长沙至怀化零担专线因商业竞争和服务质量等原因，造成货运市场不稳事态，果断派员到相关经营企业做工作，督促企业改进服务态度，提高服务质量，并到怀化地区协调长沙货运企业与当地运管部门的关系，力劝长沙货运企业服从当地运管部门管理，避免不稳事态发生。对定王台货运扰民问题，我们对违规经营业户进行了坚决打击，取缔了无证经营者，确保了一方平安。由于运输成本的快速增加等原因，搬家运输行业市场出现了恶意竞争的情况，广大搬家运输企业要求制订行规、行约和加强市场监管。根据企业要求，积极向市交通局、市交通运输协会汇报，并向有关部门进行了情况通报，开展了一系列稳定市场的工作。上半年，未发生一起群访事件，保证了货运市场的稳定和谐。3、加强制度建设。我们积极配合市政府法制办修订《长沙市道路货物运输管理办法》，编制了25本参考资料汇编，与市政府法制办领导召开了三次预备工作会，走访了6家货运企业，对《长沙市道路货物运输管理办法》的修订做完了前期调研工作，为填补我市在货运管理法规上空白作了卓有成效的工作。为规范市场经营行为，起草制定了搬家行业规范、《关于规范长沙市道路货物运输市场经营秩序的有关规定》等文件。（二）客运方面1、做好宣传发动工作。根据省局文件精神，我处召开了客运车辆年审动员大会，向广大经营业户宣讲了年审的有关政策和要求，解答了经营户主提出的有关问题，并就审验的要求和时间安排进行了部署，为年审工作顺利开展奠定了良好的基础。2、精心组织，确保年审工作顺利进行。我处成立了1个外审组和1个内审组，外审组采取预约上门一站式服务，各审验组相互配合，严格把关，保证了审验工作的顺利推进。此外，我处还对各县（市）、区营运客车年度审验工作进行了布和安排，多次派员到各县（市）和各区进行业务指导。3、加强基础管理工作。按照省局要求，我处重新建立了营运客车手工档案，截至目前，共为889辆营运客车建立了手工档案，建立了微机档案和手工档案相对应的车辆档案管理系统。（三）维修方面1、进行了上年度企业质量信誉检查考核。根据省局要求，我处对全市一、二类机动车维修企业检查（考核）工作作了周密的布安排，不仅召开了维修经营户大会，传达了检查（考核）的各项要求，还成立了三个行动小组，对维修企业的基础设施及维修设备情况、各项制度执行情况、技工人员持证上岗情况及配件、库房的使用达标情况、规范服务、文明经营情况、维修管理费的解缴情况进行了认真的检查考核。上半年，我们共上门查验一、二维修企业237家，并对四县（市）内五区的维修审核工作进行了业务指导。2、积极开展汽车维修市场专项整治。根据市政府工作安排，我处对全市无证无照非法经营维修企业进行了全面的清理整顿。我们分三个阶段、三个小组对无证无照非法维修经营户进行了清理整治，共查处具二类以上维修企业资质的无证无照维修业户41家，对其中37家具备国家开业标准的企业纳入了维修行业管理，对不具备开业条件的厂家责令停业。此外，还多次督促协助内五区运管局进行了三类无证无照维修业户的清理整治工作。3、认真抓好维修企业“文明经营、诚信服务”的推荐评比工作。按省局指示精神，我们继续开展汽车维修企业“文明经营，诚信服务”评比工作。我们通过企业自我推荐，行业主管部门审查，共评选出湖南广电汽车维修服务有限公司等21家企业为“优胜单位”。在全市范围内推广学先进，赶先进的活动。4、认真组织培训工作，提高整体技工人员的素质。根据上级文件精神的要求，我们在开业审批行政许可和年度核准工作中比较注重技术人员持证上岗的要求，对持证率未达到要求的业户和未持证上岗人员及时进行登记。同时，我们加大了对技工培训的力度，与市联运公司职校联合举办了1期技工班，还协同浏阳市举办了一期技工人员培训班。5、严把汽车维修质量关。我们除要求维修企业上设备，提高技术水平，强调增加科技含量外，还加强了竣工出厂合格证的管理，制定了完善的领销程序和管理制度，检测站派专人上门服务、宣传政策并与修理厂家签订《车辆维修竣工检测与维修检测设备委托合同书》，促使修理厂对竣工车辆上线检测，对大修和二级维护按比例进行上线检测。另外，根据我市从事营业性运输的业户情况建立技术档案，对本处和区管理营运车辆都上线进行综合性能检测和定级签章。上半年到各综合性能检测站进行了一次工作检查和指导，对市处所属车辆8215台车进行车辆技术等级档案输入，二级维护签章率约为95%。针对不按时维护与检测的少数单位，我们按照政策与相关条款进行了处罚。6、抓好维修管理费的征收。按省局和市处要求，今年维修管理费的征收任务是120万元。我处同志群策群力，齐心协力，克服困难，分三个小组，上门征收维修运管费。在大家的努力下，截至6月22日止共征收维修管理费60余万元。完成了时间过半任务过半的工作计划。7、加强协会的指导工作。在汽车维修行业协会办公室的努力工作下，半年来，协会共发行了《长沙汽修简报》2期，接受、调处维修纠纷22起。健全完善维修服务，通过简报和宣传行业管理、业务、技术和行业政策法规；报导行业动态、重要信息、典型事例等，受到了行业各单位的好评。（四）处罚与统计篇方面1、统计工作及时完成分月月报。我处统计方面的分月报表有《公路运输工具拥有量分层表》、《客货汽车站重点调查表》、《规模企业运输量统计表》、《湖南省道路运输企业安全统计报表》及统计局的《铁路、公路、水运部门生产完成情况表》、《民用车辆拥有量》等，在相关业务科室的配合下，我们能严格按照各项报表制度，及时、准确地完成每月的月报。圆满完成半年报。配合交通部新的报表制度，5月份，我们组织各区、县所（局）及各运输企业的统计人员以会代训的形式进行了业务学习和培训，提高了基层统计人员的整体素质，为高标准地完成半年报工作打好了基础。6月中旬已圆满完成半年报工作。认真做好抽样调查。每年的6月是交通部组织的抽样调查月，今年我市抽样调查共对全市500多台车辆的运输情况进行调查。为了如质如量地完成各项调查任务，我们召开了专门的布会，准备工作得到了市统计局和交通局的认可。为了取得运输市场的第一手资料，打消车主顾虑，调查员往往需要耐心做许多解释、宣传工作，我们的调查员克服天气炎热、任务重、时间紧的困难，为取得高质量的数据加班加点奋战在一线，保障了抽样调查数据的准确、及时。2、微机管理工作软件维护。我们积极配合软件开发公司，购新服务器对系统软件进行维护、改造，使之更适应我处日常工作；对处本部及五区四县的运政管理软件进行安装、维护、修改及指导使用，保证管理系统的正常运行，保证区、县（市）所（局）日常业务工作的正常开展。硬件设备维护。对处本部所有微机硬件，我们都及时进行了维护保养，确保设备正常运行。同时，对四县、内五区微机硬件维护进行业务指导。3、稽查处罚工作自201*年元月起至6月30日止，我处共查处非法营运、无证经营、超范围经营、无牌无证、无规费、乱涨票价、违反三定等各类违章行为1410起，扣留车辆966台次，扣留证照380本，追缴规费10695元，实际罚款293万元。杜绝索、拿、卡、要和处罚过程中的人情因素影响，做到公平、公正。友情提示本文中关于《市运输管理处201*年工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，市运输管理处201*年工作总结该篇文章建议您自主创作。201*年某某县道路运输管理所车辆技术管理股工作总结201*年*****县道路运输管理所车辆技术管理股工作总结为进一步规范维修市场经营行为，诚信经营优质服务，加快维修企业体系建设，完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，从而提升维修行业整体水平，促进维修企业更快更好发展。201*年**月**日*****县道路运输管理所举办全县二类维修企业安全生产培训会，*****县道路运输管理所所长****、副所长****、车辆技术管理股长****及全县二类维修企业法人代表参加培训会，严格落实“三关一监督”。在会上各维修企业法人代表认真学习，并签订201*年维修企业安全生产责任书。根据交通运输部办公厅****年****号文件；**省运输管理局201*年**号文件；**市交通运输管理局201*年**号文件精神，在201*年**月**日**市道路运输协会在**市举办了全市交通运输行业标准《机动车维修服务规范》宣贯培训班，此次培训由**维修科长主持，**女士主讲。本次学习的内容主要包括中华人民共和国交通运输行业标准JT/T816-201*《机动车维修服务规范》及《放心修车从这里做起》等学习教材。为了贯彻落实好《机动车维修服务规范》的学习及宣传，*****县道路运输管理所在**月**日开办第一次培训会，本次培训会主要针对我县辖区内**户二类汽车维修企业及**户三类汽车维修业户对中华人民共和国交通运输行业标准JT/T816-201*《机动车维修服务规范》及《放心修车从这里做起》进行宣传和学习。在宣贯会上，首先由****副所长对中华人民共和国交通运输行业标准JT/T816-201*《机动车维修服务规范》及《放心修车从这里做起》两个宣传材料进行讲解。而后由车辆技术管理股股长****同志对此次宣贯学习内容中，我县汽车维修企业共性问题中的维修配件、服务流程公示、客户维修接待、检验制度、交接车制度、返修与抱怨处理、服务质量管理、维修人员资质等问题进行了细化解说。机动车维修行业是面向社会公众提供机动车维修服务和为汽车生产商提供后市场服务的“窗口行业”，是现代道路运输业的重要组成部分。改革开放特别是进入21世纪以来，我国机动车维修行业快速发展，经营模式和服务方式不断创新，市场规模和行业效益迅速扩大，基本形成了遍布城乡、覆盖全国的服务网络。为汽车工业发展进步和人民群众安全出行提供了基础保障。近年来，随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车消费需求旺盛，“十一五”期间全国汽车保有量基本实现翻番。通过学习维修质量保证期，建立维修服务信息，优化管理系统，对原厂配件，副厂配件应明码标价等供客户查询。建立服务流程图。客户维修接待、进厂检验、签订舍同、维修作业与过程检验、竣工检验、出厂检验、合格、结算交车、返修与抱怨处理、跟踪服务，并按CB/T18344201*的规定作业项目进行二级维护作业。按照国际通用标准衡量，我国已开始步入汽车社会。汽车社会的来临，为机动车维修行业带来了生机活力，我国机动车维修行业呈现出业务总量趋多、技术含量趋高、服务门类趋多的发展态势。为更好的监督维修企业维修质量及诚信经营，我所201*年**月进行初评，201*年**月进行复核，对全县**家二类维修企业进行质量信誉考核。严格落实“三关一监督”及“三单一证一合同”的使用。在考核中达标企业**户，未达标企业**户。201*年**月至201*年**月对全县范围内三类汽车维修经营业户、摩托车经营业户、质量检验员及维修技术人员进行考核。共考核三类汽车维修**户，摩托车维修**户，质量检验员**人，维修技术人员**人（其中技师**人、高级工**人、中级工**人、初级工**人），圆满完成201*年质量信誉考核工作。为规范进行运营车辆二级维护检查工作及二类汽车维修企业“三单一证一合同”的规范填写，我所车辆技术管理股于201*年**月**日国庆、中秋两节节前对**综合性能检测站进行检查。在检查中，主要对“三单一证一合同”使用情况进行检查监督。对二类维修企业严把质量，如实出具真实有效合格证明，不符合要求、达不到标准或出具虚假合格证的按相关条例严厉批评处理。**检测站针对检测车辆做好车辆检测结果及等级评定报告。201*年全县上线检测车辆****车辆次，检测合格率达**%。为继续做好**号部领的贯彻实施工作，加强道路运输车辆节能降耗管理，根据《**省公路运输管理局关于印发的通知》要求，**县道路运输管理所车辆技术管理股对全县**至**月办理道路运输经营许可证的车辆进行燃料核查，共核查车辆数****辆，其中符合车辆数为****辆，符合核查情况维修企业****户，无安全生产事故，无服务质量事件，无违章经营情况，无投诉情况记录。不符合车辆数为****辆，新车核查数为****辆，转籍车辆核查数为****辆，维修业务总量****辆次，合格率达到**%。本次核查工作开展顺利，核查工程中没有发现问题。根据，****车******号文件要求《加强机动车维修竣工出厂合格证使用管理的通知》。我所建立了维修合格证领发、签发和登记制度，防止倒卖、转借、出具虚假合格证等不法行为。根据以上行为，情节严重的吊销经营许可。构成犯罪的依法移交司法部门依法追究刑事责任。机动车综合性能检测机构严格把关，未按要求进行二级维护作业的送检车辆一律不予上线检测，严防维修企业出具虚假合格证。在完成维修管理工作的情况下，参与我县创建甲级卫生文明县城清理整顿工作，为迎接验收工作而努力。配合我所稽查大队加强治理、整顿*****出租返程载客现象。为确实落实《**省出租车管理条例》、《**市出租车管理办法》，201*年**月**日我道路运输管理所协同由**镇**副镇长带领的**镇交警中队、**镇城市管理中队、**县****分公司、**客运站及**至**班线车辆驾驶员在**公路**公里段开展路检路查，主要针对**镇出租车由**载客返程现象进行治理、整顿。在治理、整顿期间，共出动人数**人次，车辆**辆次，查获返程载客出租车**辆次。对违规载客车辆驾驶员进行法律法规宣传教育、登记、暂扣道路运输证、从业资格证并移交****公共汽车有限公司内部处理。查获车辆******、******、******、******、******、******、******、******（共**辆）出动单位及人次**镇政府**人、**镇交警中队**人、**镇城市管理中队**人、**运输分公司**人、**客运站**人、****道路运输管理所**人、**至**班线驾驶员**人。****县道路运输管理所车辆技术管理股201*年**月**日扩展阅读201*年道路运输管理局上半年工作总结庆城运管发[201*]52号签发人冯剑邦庆城县201*年上半年道路运输管理工作总结市运管局201*年是全面实施“十二五”规划的第二年，在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，以科学发展观为指导，以道路运输行业管理为中心，以“服务优质化、执法规范化、管理精细化”为目标，从加强内部管理入手，不断提高运政执法队伍素质。内勤服务“窗口”以“利民、便民”为原则，积极热忱地为业户服务；外勤执法大队团结协作，切实履行道路运输管理职责，全方位开展了道路运输市场整治工作，在维护正常道路运输秩序、保障道路运输安全的同时，有力地推动了我局的各项工作。现将上半年工作总结如下一、道路运输业继续保持良好的发展态势。截止目前，全县营运车辆拥有量为3913辆，其中营运货车3529辆，危运车辆78辆，营运客车306辆（城区出租车142辆，班线客车69辆，定线小轿车50辆，定线小客车45辆）。有客运班线50条，其中省际班线5条、市际班线2条、县际班线17条，县内26条。全县乡镇通班车率达到100%,行政村通班车率达到92%。辖区内有普货企业55户，危货企业7户，机动车维修企业94户（其中一类维修企业1户，二类维修企业8户；三类维修业户85户），驾校3户；二级汽车客运站1户、乡镇汽车客运站9户、行政村候车站59个。上半年，新增营运车辆390辆，办理道路运输证IC卡共计772张，其中201*年新增IC卡150张，新增普货企业1户，二类维修企业1户，驾校1户，三类维修企业8户，考核从业人员1370人，变更、补办道路运输证件312张，转出36辆。营运车辆强制二级维护达到7918台次，二级维护率达到92%以上。二、目标责任完成情况（一）狠抓机关作风整顿活动，提升队伍执法能力。按照全系统机关作风整顿活动的安排，3月5日，召开专题会议，全面学习贯彻201*年省、市道路运输工作会议精神，传达全系统机关作风整顿活动方案。结合我局实际，制定了《实施方案》、《学习计划》和《学习进度表》。截至目前，规定学习内容全部完成，所有干部职工人均记学习笔记2万字，每人撰写心得体会、剖析材料和整改报告各一篇，班子成员每人撰写论文1篇。在剖析和整改阶段，经过召开座谈会，广泛征求意见，单位及个人开展自查和“五查五看”活动，认真查找单位自身存在的问题，召开班子会汇总讨论研究，形成了庆城县运管局分析检查报告及整改方案。并结合整改，对我局请销假制度、接待制度、公务用车管理制度等各项规章制度及各项职责进行了修订和完善，把落实整改措施与建章立制紧密结合起来，逐步形成机关作风建设的长效工作机制。通过机关作风整顿的开展，局领导班子各成员都能在工作上精益求精、一丝不苟，心往一处想，劲往一处使；坚持以法规、制度管人管事，按公开、公平、公正的原则处理事务，切实发挥了模范带头作用。广大干部职工精诚团结、齐心协力，全身心投入各项工作，立足本职岗位求突破、创佳绩，在具体工作中体现了奉献精神和争先意识，为事业发展营造了良好的环境。（二）强化各项制度，加快道路运输管理规范化建设。年初，局领导与各股室负责人签订了《县局机关各股室目标管理任责任书》，责任书在紧密结合县局工作实际，广泛征求各股室负责人意见，反复酝酿讨论的基础上制定的。责任书分为综合指标和业务指标两部分，对各股室业务管理提出明确要求，进行量化管理，并制定年终考核办法，使日常管理工作更加科学、合理、规范。同时，对调动干部职工工作热情、提高人员业务素质、改进机关工作作风、做好各项业务管理工作，起到了一定的促进作用。客运市场方面一是贯彻落实交通运输部、公安部、安监总局联合出台的《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》。《规范》的颁布实施，标志着我国道路旅客运输企业安全管理有了第一个全国性的标准，为道路旅客运输企业指明了方向，道路旅客运输企业从此有了客观审视自己安全管理工作的一条铁规。我局围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。对于存在的突出问题和矛盾，尽快研究解决。通过明察暗访等形式，加强督导检查，对贯彻落实《规范》不到位的企业，现场督办企业限期整改；整改不力的，依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。二是增强源头管理，认真开展汽车客运站经营行为专项整顿活动。重点督促客运站执行“三不进站五不出站”规定，杜绝客运站不按规定售票、不及时结算运费、乱收费等违规行为的发生。二是强化流动稽查，配备稽查车辆，对运输车辆执行动态监管。执法人员分成两队，每天不间断执行运输市场巡查，重点检查客运车辆是否按规定携带“四证一牌”（营运证、驾驶员从业资格证、记分卡、二级维护证和线路牌），对无从业资格证的驾驶员责令立即更换，对出站超载的客车当场执行分流，对不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为执行处罚。三是大力整顿驿马镇周边道路运输市场秩序。抽调执法骨干12名，对群众反映驿马路口、铜川路口、熊家庙路口的“黑车”问题。我局采取源头堵、半路查等多种方式，进行严厉打击，尤其对“黑车”经常聚集的路口、油田作业区附近，采取蹲点守候、突击检查等各种执法措施，不分昼夜进行查处，对查扣的违法车辆一律按规定处罚，共查扣非法营运车11辆，依法取缔非法维修业户2户，罚款248万余元。四是结合交通运输部201*年13号令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（201*年4月1日起执行）和交通运输部《出租汽车服务质量信誉考核办法（试行）》（交运发[201*]463号）精神，进一步加大出租汽车驾驶员和出租企业管理，使我县出租车管理迈上一个新台阶。结合出租汽车行业精神文明创建活动，组织开展了城区出租车服务质量专项整顿活动，每月检查车辆卫生一次，确保车容车貌整洁，提升城市形象，纠正各类违规经营行为23起，处理乘客投诉5起，做到了事事有着落、件件有回音。此次活动的开展，经营者自觉守法，诚信经