龙门吊拆卸方案

中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案MG40t×28mH=26m门式起重机拆卸方案中交第二航务工程局有限公司 32、编制依据 33、起吊设备及起吊钢丝绳的选取 4 4 73.3、缆风钢丝绳的选取 83.4、地锚的布置及千斤绳头的固定 4、拆装前的准备工作 4.2、施工人员组织及裁定度安排 6、部件的解体拆卸与堆放 7、现场清理及退场 8、安全事故应急救援预案 8.1、应急预案 8.2、应急处置领导小组 8.4、领导小组人员分工 8.5、应急反应程序 8.6、永久性结构或临时结构受损 8.8、施工人员受伤及突出常见疾病 8.9、急救应急设备存放、保管和配置 8.10、应急处置通讯联络表 中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案1、概况我部两台MG40t×28m的贝雷片桁架门式起重机设置在梁场内，图一2、编制依据中交二航局咸通高速MG40t×28m门式3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取置见图二图二考虑现场只能进出50t及以下汽车吊，门腿上下二层分别拆卸。3.1.1、主梁(带电缆滑架)重约9t,高度约18m,工作幅度在15m之内，主臂长40.2m,二台50t汽车吊配合抬吊满足工作要求。3.1.2、门腿I(上部)重约13t,高度约18m,工作幅度在12m之内，主臂长40.2m,二台50t汽车吊配合抬吊满足其工作要求。3.1.3、门腿I(下部)重约12.35t,高度约16.3m,工作幅度在9m之内，主臂长25.5m,一台50t汽车吊配合满足其工作要求。3.1.4、小车总成(15/5t)重约3.6t,高度约27m,工作幅度在16m之内，主臂长40.2m,一台50t汽车吊满足其工作要求。3.1.5.1、浦沅QY50H-2型50t汽车吊起重技术参数着或亦通，集作，神集而着或亦通，集作，神集而副1能常重料着的1水4量工1;驾驶室全液压汽车起重机技术参数提纵室《教物应盖容动，然大其热液最京下落和转算质力意需时定方五章工风和工们压力第山重属基*1加的H050)00u0X0107中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案该门式起重机最重的部件为门腿I(上部)重约13t,故只需要选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其他部件的施工。3.2.1、起吊门腿I(上部)钢丝绳的计算校核：3.2.1.1、门腿I(上部)与门腿I(下部)起吊方式：根据MG40t×28m门式起重机在现场安装后的使用情况，推荐门腿I(上部)与门腿I(下部)的起吊方式见图三。图三3.2.1.2、钢丝绳(吊索)的长度：根据起吊方式，选用二根钢丝绳长度为12m的其中吊索。3.2.1.3、钢丝绳(吊索)的计算：中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案钢丝绳安全系数取n=5,即F=52.02KN×5=260.10KN选用6×37W-1550-24的钢丝绳，其直径024mm,最小破断拉力故F=260.10KN<F₀=277.3.2.2、起吊主梁上横梁、司机室、梯子平台等小件钢丝绳的计算校3.2.2.1、钢丝绳吊索的长度根据起吊方式，选用四根钢丝绳长度为6m的起升吊索。3.2.2.2、钢丝绳吊索的计算钢丝绳安全系数取n=5,即F=16.98KN×5=84.90选用6×37W-1550-15的钢丝绳，其直径o15mm,最小破断拉力故F=84.90KN<F₀=112.该门式起重机的门腿为桁架式结构，头重脚轻，重心朝外侧倾斜，考虑起吊设备进场问题(50t及以下汽车吊),采用二层拉缆风绳根据MG40t×28m门式起重机现场情况，该门式起重机的缆风钢丝绳的斜拉方式见图四。中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案图四3.3.2.1、缆风钢丝绳的长度：根据拉二层缆风钢丝绳的要求，上层高度约25.7m,斜拉角度一般为30~45°,考虑该门式起重机属于高扬程，小跨度(为21m),斜拉角度暂定位60°左右，钢丝绳长度为26m,HS5t×6m手拉葫芦为4台，下层高度14.7m,斜拉角度为45°,钢丝绳长度18m,HS3t×6m手拉葫芦为各4台，还有链条长度。3.3.2.2、缆风钢丝绳的计算：内侧上层选用HS5t×6m手拉葫芦，下层内外侧选用HS3t×6m中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案选用6×19W-1550-20的钢丝绳，其直径020mm,最小破断拉力故F₁=198.10KN<F₀₁=198.90KN,满足内侧斜拉使用要求。选用6×19W-1550-17的钢丝绳，其直径o17mm,最小破断拉力3.4、地锚的布置及千斤绳头的固定地锚根据现场情况而定，,地锚的形式有立式地锚，卧式地锚，混凝土地锚，活地锚等，地锚的布置基本上与门腿内外侧对应斜拉，夹角一般在30~45°,但该门式起重机跨度较小，上层夹角暂定为60°左右(仅供参考，也可根据现场要求变动)。4、拆装前的准备工作序号型号及规格单位数量1手拉葫芦台4刚性腿内侧缆风绳用2手拉葫芦台8刚性腿外侧缆风绳用3钢丝绳根8门腿外侧缆风绳用4钢丝绳根4门腿内侧缆风绳用5钢丝绳夹个钢丝绳端头固定用6钢丝绳夹个钢丝绳端头固定用7白棕绳根2主梁，小车牵引晃绳用中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案8钢丝钳把19梅花板手把4M30螺栓拧紧用梅花板手把4M24螺栓拧紧用梅花板手把2M2O螺栓拧紧用双头呆板手把2M24螺栓拧紧用双头呆板手把2M16螺栓拧紧用双头呆板手把2M12螺栓拧紧用活动扳手8寸把1活动扳手12寸把1氧割工具套1氧气、乙炔现场租赁钳工锤(榔头)个2八角锤(大锤)个1撬棍根2电工工具套1根据电工需求所备安全帽顶8安全带副4劳保手套双电焊手套双2汽车吊QY25H31台1现场租赁汽车吊QV50H-2台2现场租赁针对该门式起重机的结构特点及工程内容，拟组织8人来完成该序号特种设备作业人员计划人员及数量作业时间1负责人1现场协调及起重指挥2电工1兼现场安全管理3电焊，氧割24机械设备安装44.2.2施工进度安装中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案序号作业人员拟定天数1电线、电缆的拆除82门腿拉缆风绳及手拉葫芦收绳固定83二门吊联接部分的拆卸81台50t汽车吊配合4小车的拆卸及吊放81台50t汽车吊配合5主梁的拆卸及吊放82台50t汽车吊配合6门腿的拆卸及吊放87主梁接头的解体与拆卸88门腿I、II的解体与拆卸81台25t汽车吊配合9杆件拆卸后的堆放81台25t汽车吊配合现场清理及退场81台25t.汽车吊配合4.3.1、详细交待施工方案和需要吊装构件的重量、4.3.2、施工人员必须持证上岗，安全文明操作4.3.3、大件吊装拆卸前，周边50米范围内设置隔离带，并有警戒标4.3.6、进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，穿4.3.7、风速大于6级以上的大风或遇雷雨时严禁大件吊装拆卸作业。中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案4.4.1、将该起重机开至到原安装有地锚的位置(场地要开阔，便于机室平台高度),一绳头端用钢丝绳夹固定拧紧(绳夹每处不得低于3个),门腿内侧用4台HS5tx6m手拉葫芦并挂好。一绳头端用钢丝绳夹固定拧紧(绳夹每处不得低于3个),门腿内外侧各用2台HS3tx6m手拉葫芦并挂好。4.4.4、用8根钢丝绳千斤头分别与地锚固定牢靠，便于手拉葫芦收4.4.5、首先收紧门腿内侧缆风钢绳，然后收紧外侧缆风钢绳，收紧5、拆卸步骤及方法：中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案5.4.2、同理用二台20t汽车吊将另一片主梁整体吊住，系好牵引晃中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案5.5.1、用二台50t汽车吊将门腿II上部横梁吊住(该门腿上部重约12.2t),拆除门腿IⅡ接头螺栓，解除内侧2台HS5tx6m手拉葫芦，二台50t汽车吊配合起升后向外侧吊臂旋转至指定方位慢慢下降，用枕5.5.2、同理用一台50t汽车吊将门腿I下部上拉杆吊住(该门腿下部重约12t),另一台50t将下部吊住，解除内外侧4台HS3tx6m手拉葫芦，二台50t汽车吊配合起升离轨道300~500mm后，一台50t汽车吊起升与另一台50t汽车吊慢慢下降呈45°左右角度后，两吊车同时吊臂旋转指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。5.5.3、用一台50t汽车吊分别将门腿I平台上司机室及电阻器柜吊放置指定位置。5.5.4、同理用二台50t汽车吊配合将门腿I上部横梁吊住(该门腿上部重约13t),拆除门腿I梯子与接头螺栓，解除内侧2台HS5tx6m手拉葫芦，二台50t汽车吊配合起升后向外侧吊臂旋转至指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。5.5.5、同理用一台50t汽车吊将门腿I下部上拉杆吊住(该门腿下部重约12.35t),另一台50t将下部吊住，解除内外侧4台HS3tx6m手拉葫芦，二台50t汽车吊配合起升离轨道300~500mm后，一台50t汽车吊起升与另一台50t汽车吊慢慢下降呈45°左右角度后，两吊车同时吊臂旋转指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案用25t汽车吊配合将主梁分段接头处解体，大锤锤打接头销轴6.2.1、用25t汽车吊配合拆卸大车走行台车，用大锤捶打销轴使之6.2.2、用25t汽车吊配合拆卸门腿II的杆件、接头螺栓。6.3.1、用25t汽车吊首先拆除斜梯及平台，如有与门腿焊接部位用6.3.2、用25t汽车吊配合拆卸大车走行台车，同理用大锤捶打销轴6.3.3、用25t汽车吊配合拆卸门腿I杆件、接头螺栓。中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案组长：霍胜副组长：郑伟群蒋旭组员：陈成柳长兵张力曹民梁大铸周涛黄昌铎庄尚孟广贵(6)随时了解和掌握处理事故的实际情况，根据情况作出应急对中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案政，确保交通顺畅并及时对交通事故进行处理。8.6、永久性结构或临时结构受损①永久性结构永久结构受损后，现场人员按事故报告程序逐级上报项目部值班领导。现场负责人了解情况后，要根据永久性结构受损程度，决定是否需要撤离现场作业人员，如果永久性结构受损严重，危及到现场人员生命安全时，要立即组织人员向安全地带转移。同时向指挥部、监理部报告情况，并通知设计单位。②临时结构现场配备一台临时发电机，以便拆卸施工等临时备用。当临时结构受损时，现场施工员立即通知值班电工切断电源，并根据受损程度立即进行救援处理，作业人员撤离到安全位置，保证施工人员的人身安全；组织设备进行危险物拆除及时采取施救助措施。①成立以现场施工工程师为消防队长、由现场青壮年组成的义务消防队，负责火灾的扑救、伤员的急救及护送以及火灾外围和物资的③当发生火灾时，现场施工工程师要立即召集相关人员赶赴火灾现场，根据火灾可燃物的具体情况，采取不同的灭火器材和灭火方法 (如隔离法、窒息法、冷却法、抑制法等),利用现场配置消防器材迅速展开扑救行动。当火势无法控制时，及时拨打119火警电话，通知消防部门赶往火灾现场施救。中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案①骨折②电击伤③烧伤中交二航局咸通高速MG40t×28m门式起重机拆卸方案涂抗菌油膏。要注意进行创面保护，用清洁被单或衣服包扎，防止创面污染。③昏厥对意识丧失者应给予平卧直至完全恢复为止；刺激病人的神经系统有利于苏醒，可用指压法连续按压病人的“人中”穴。④休克使患者平卧，稍抬高下肢(头部外伤、下肢骨折或腹部疼痛，呼吸困难而逐趋严重者除外);保持呼吸道畅通，尽量不要搬动患者，如须搬动，则动作要轻。吸氧、保暖、用氧气复苏器给患者吸氧；用略高于患者体温的保暖用具进行保温。8.9、急救应急设备存放、保管和配置急救应急设备应存放在施工现场指定位置，并设置明显标志，