车辆管理年终个人工作总结（20篇）

车辆管理年终个人工作总结（专业20篇）月工作总结能帮助我们反思并找到自己工作中存在的不足，进而不断改进和提升自己。以下是一些经过精选的月工作总结案例，希望能给大家供应一些写作思路和灵感。

车辆管理年终工作总结

某经理室高度重视车辆的平安管理，大力支持车管室的详细工作。分管领导定期参与车管月度会议，具体了解车管详细状况，仔细倾听司机心声和看法，探讨部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现平安用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“平安第一、预防为主”的良好氛围。

目前纳入我处车辆平安管理工作范围的规章制度和相关法规有《xx》、《xx》、《xx》、《xx》和《xx。所谓《xx》重点是指要求司机自觉爱惜养护车辆，在车辆运用及交接过程中仔细做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整齐、车内整齐）；在《xx》中xx规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《xx》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、平安行驶；三是严格遵守平安驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲惫驾驶；驾车时系好平安带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。

车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆平安管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和平安意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《xx保证书》，把车辆平安管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要平安责任事故。针对车辆平安工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的平安行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消退各种导致车辆平安隐患，做到防范于未然。

xx某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必需检查各自的车辆状况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等状况，发觉问题刚好报告车辆管理员，否则发觉损坏由当值驾驶员担当。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员平安培训及驾驶考核。历年来，我处动员阅历丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机挚友共同共享，分别整理出了雨天驾驶留意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。

车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的平安行车意识和驾驶技术。xx现有车辆xx，中xx小车4辆、xx货车11辆，xx车6辆、xx货车1辆、17座xx客车2辆、3座xx中巴4辆、大巴1辆，挽救车13辆，吊车2辆，多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素简单使司机的思想心情产生波动，如何做好司机的思想教化工作，让驾驶员们真正树立平安行车意识，自觉遵守平安管理规定并努力提高驾驶技术，用心驾驶、当心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中须要进一步改进的问题。

车辆管理年终工作总结

2024年是崭新的2024年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由2024年xx月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，刚好调整思路，合理调配车辆的运用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成果，现将过去一年的工作作工作总结如下：

（一）2024年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的运用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，刚好为主业服务的原则，在车辆有限、人员惊慌的状况下，优先支配长途、检查用车，科学合理地支配市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，刚好高效的确保了分行各处室工作的顺当开展。

（二）虽然工作惊慌，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教化。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教化学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

（三）我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、支配各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成果的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制《xx统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。

（四）在公司成立时间短，各项资金惊慌的状况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。

通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不足。在新的一年里，我会接着在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，接着保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了2024年的工作目标：

1、加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信念和决心。

2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。

3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教化。

4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。

5、主动协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

以上是我过去一年的工作汇报和2024年的工作支配，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成果，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我2024年的工作提出珍贵看法和建议。

车辆管理个人工作总结

我们在5月份我们依据车辆临时管理规定和服务协议的约定，在园区路面划分停车位、导向箭头及制作安装道路标识牌，起先试运行新的车辆临时管理规定；为便利业主的出行，提高园区整体形象，依据《车辆管理服务协议》，我们对阿卡迪亚的道闸系统进行升级，所需费用由业主担当，并将系统升级的方案及收取的费用在园区进行公示，并将相关收缴状况主动向社区居委会反映，接受居委会的`监督，确保专款专用，6月30日我们将道闸系统安装完毕，实施《阿卡迪亚车辆临时管理规定》，实施过程中，我们要求秩序维护队严格根据规定内容执行，由于长期的停车习惯，许多业主还是在园区的西围墙停车，为了解决问题，我们又对于西围墙能否停车征询业办法见，大部分业主认为西围墙路面不准停车，我们将业主签字在西围墙进行公示，对于仍停车的业主我们服务中心上门做说明工作。

xx年6月30日我们将原有的道闸系统修理升级完成，业主可刷卡进出园区。目前小区车辆管理运行良好，园区车辆停放、行驶有序，业主满足度得到很大的提高，车辆管理取得良好的效果。

车辆管理个人工作总结

xxxx年，在上级主管部门、地方各级行业管理部门、地方协会以及全体会员单位的支持下，通过协会工作人员的共同努力，圆满地完成了年度工作安排。

(一)加强组织建设和制度建设，为做好双向服务确立组织保证和制度保证。

1、协会的常设办事机构是秘书处，我们努力把秘书处办成团结、和谐、务实、高效，为行业管理部门和会员单位服务的机构。

2、成立了中国汽车修理行业协会党支部，更好地接受交通部部管在京社团党总支的领导。

3、为规范汽车装饰美容市场，经交通部同意，民政部批准，中国汽车修理行业协会汽车装饰美容工作委员会于9月6日在上海召开了成立大会，来自全国各地从事汽车装饰美容用品生产、经销领域的120多位人士出席了大会。康文仲会长在会上做了重要讲话，王逢玲同志当选为工作委员会主任，骆澜涛同志当选为常务副主任，郭平同志为秘书长。工作委员会秘书处设在广州市。

4、截至xxxx年底，协会有团体会员533家，其中地方汽车修理行业协会63家，汽车修理企业170家，汽车综合性能检测站162家，汽车修理检测诊断设备生产企业75家，各类学校36家，科研院所5家，经贸企业14家，出版社和杂志社4家，保险公司3家，展览公司1家。

5、根据交通部、民政部的有关要求，为了加强协会各项工作的管理，协会秘书处进一步健全了财务、劳动、人事等基本制度。

(二)充分发挥协会桥梁和纽带的作用，一心一意为政府和会员单位服务。

1、交通部依据《机动车修理管理规定》(交通部令20xx年第7号)及相关法律法规和技术标准的规定，制定了《中华人民共和国机动车修理技术人员从业资格考试大纲》(以下简称《考试大纲》)。我们根据部有关规定和《考试大纲》的要求，编制了《机动车修理技术人员从业资格培训技术要求》(已列入交通行业标准，待审查)。

2、为加强机动车修理技术人员从业资格管理，提高机动车修理技术人员素养，确保机动车修理质量，我们编制了《机动车修理技术人员从业资格条件》(已列入国家标准，待审查)。

3、我们以《考试大纲》的要求为依托，组织编写了《机动车修理技术人员从业资格培训系列教材》。《教材》共计八个模块，11月28日-30日我们组织有关专家在南京对现已完成的四个模块--《职业道德与法律法规》(模块a)、《汽车修理检验技术》(模块c)、《机修技术》(模块d)和《车辆技术评估(含检测)》(模块h)内容进行了审定，其余四个模块也已完成，待审定。

4、为了帮助有关单位做好机动车修理技术人员从业资格的考试工作，我们组织有关人员正在开发考试题库。

5、为了提高汽车修理检测企业的.技术装备水平，推动行业的技术进步，使汽车修理检测企业在纷杂的市场中选择合适的设备，我们适时组织业内的有关专家，对协会技术装备服务网网员单位的新产品进行评审举荐活动，并将举荐的产品汇编成册，印发给汽车修理企业和汽车综合性能检测站，以供选用。11月底，我们在杭州召开了第五批汽车修理检测设备举荐产品的审查工作会议，对15家设备生产企业的61种参评仪器设备进行了评审，对最终通过审查的产品，将于xxxx年印发第五批汽车修理检测设备举荐书目，供汽车修理企业和汽车综检企业会员单位在选购设备时参考。

车辆管理年终工作总结

忙劳碌碌中丝毫未觉时间的消逝，转瞬间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充溢。在劳碌中，我有收获，同时也发觉了自身存在的不足，现将我一年的工作状况总结如下：

做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都具体记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为精确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的修理费用，修理状况及修理时间我也做了具体的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做打算。应公司领导要求，在2024年底对现有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，依据2024年发生状况制定2024年费用安排。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而马虎大意，总是耐性地、仔细细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟识业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，主动地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的业务实力。

身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节约出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，须要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经验使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅须要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担当出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。

除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还帮助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，帮助组织各项集体活动等。

在2024年有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在2024年我将更加努力，精彩地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力气。

车辆管理员年终总结

中义阿卡迪亚园区建筑面积22万平方米，园区共计1257户，入住率48%，车位配比为1：0.4，自2024年以来阿卡迪亚车辆管理问题始终是困扰服务中心工作开展的一大难题。缘由是车位配比不够，许多业主没有购买到车位。这些没有停车位的业主为了停车，常常占压草坪，堵塞消防通道，对园区路面的设施破坏较为严峻，这样即破坏了园区的美观，又对园区车辆及人员的出行带来很大的平安隐患，业主对服务中心车辆管理工作投诉率越来越高，园区停车问题逐步上升为服务中心与业主之间的一种冲突。

首先，我们考虑到园区车位有限，我们认为应当尽可能的解决停车问题，园区路面如可以停车，可以解决一部分停车问题，我们依据园区实际状况和广阔业主们对园区车辆行驶停放中的一些焦点问题进行汇总整理形成车辆管理看法稿，在2月份征询业办法见，征询主要内容为园区的行车路途、路面是否同意停车等。入住业主的我们上门征询，未入住686户，我们实行寄信件进行征询。征询表共发放1254份，收回583份（入住业主全部收回），依据收回的业办法见表统计，92%的业主对征询的内容表示同意，我们依据征询结果汇总，并形成临时车辆管理规定探讨稿。我们在3月6日份召开第一次业主代表大会，公布2月份征询结果及临时车辆管理规定探讨稿，参与会议人员48人（园区41栋楼，每栋楼均由业主代表参与），业主代表大会结束后，我们依据业主代表的看法对探讨稿进行修改完善，在3月21日我们召开其次次业主代表大会对修改后的车辆管理规定进行探讨确认，经过大家的探讨我们再次进行修改和完善，在4月份我们将临时管理规定在园区出入口共三个明显位置进行公示，公示两周，业主无异议，我们依据车辆管理规定起草《车辆管理服务协议》，通知业主前来服务中心签定，同时我们起先向业主办理停车证，有车位业主办理红色停车证，无车位业主办理黄色停车证，便于我们区分外来车辆。

我们在5月份我们依据车辆临时管理规定和服务协议的约定，在园区路面划分停车位、导向箭头及制作安装道路标识牌，起先试运行新的车辆临时管理规定。为便利业主的出行，提高园区整体形象，依据《车辆管理服务协议》，我们对阿卡迪亚的道闸系统进行升级，所需费用由业主担当，并将系统升级的方案及收取的费用在园区进行公示，并将相关收缴状况主动向社区居委会反映，接受居委会的监督，确保专款专用，6月30日我们将道闸系统安装完毕，实施《阿卡迪亚车辆临时管理规定》，实施过程中，我们要求秩序维护队严格根据规定内容执行，由于长期的停车习惯，许多业主还是在园区的西围墙停车，为了解决问题，我们又对于西围墙能否停车征询业办法见，大部分业主认为西围墙路面不准停车，我们将业主签字在西围墙进行公示，对于仍停车的业主我们服务中心上门做说明工作。

2024年6月30日我们将原有的道闸系统修理升级完成，业主可刷卡进出园区。目前小区车辆管理运行良好，园区车辆停放、行驶有序，业主满足度得到很大的提高，车辆管理取得良好的效果。

公司车辆管理年终工作总结

20__年是崭新的20__年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20__年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，刚好调整思路，合理调配车辆的运用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成果，现将过去一年的工作作工作总结如下：

(一)20__年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的运用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，刚好为主业服务的原则，在车辆有限、人员惊慌的状况下，优先支配长途、检查用车，科学合理地支配市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，刚好高效的确保了分行各处室工作的顺当开展。

(二)虽然工作惊慌，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教化。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教化学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

(三)我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、支配各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成果的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制《统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。

(四)在公司成立时间短，各项资金惊慌的状况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。

通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不足。在新的一年里，我会接着在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，接着保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了20__年的工作目标：

1、加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信念和决心。

2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。

3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教化。

4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。

5、主动协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

以上是我过去一年的工作汇报和20__年的工作支配，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成果，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20__年的工作提出珍贵看法和建议。

车辆管理员年终总结

中义阿卡迪亚园区建筑面积22万平方米，园区共计1257户，入住率48%，车位配比为1：0。4，自20xx年以来阿卡迪亚车辆管理问题始终是困扰服务中心工作开展的一大难题。缘由是车位配比不够，许多业主没有购买到车位。这些没有停车位的业主为了停车，常常占压草坪，堵塞消防通道，对园区路面的设施破坏较为严峻，这样即破坏了园区的美观，又对园区车辆及人员的出行带来很大的平安隐患，业主对服务中心车辆管理工作投诉率越来越高，园区停车问题逐步上升为服务中心与业主之间的一种冲突。

首先，我们考虑到园区车位有限，我们认为应当尽可能的解决停车问题，园区路面如可以停车，可以解决一部分停车问题，我们依据园区实际状况和广阔业主们对园区车辆行驶停放中的一些焦点问题进行汇总整理形成车辆管理看法稿，在2月份征询业办法见，征询主要内容为园区的行车路途、路面是否同意停车等。入住业主的我们上门征询，未入住686户，我们实行寄信件进行征询。征询表共发放1254份，收回583份（入住业主全部收回），依据收回的`业办法见表统计，92%的业主对征询的内容表示同意，我们依据征询结果汇总，并形成临时车辆管理规定探讨稿；我们在3月6日份召开第一次业主代表大会，公布2月份征询结果及临时车辆管理规定探讨稿，参与会议人员48人（园区41栋楼，每栋楼均由业主代表参与），业主代表大会结束后，我们依据业主代表的看法对探讨稿进行修改完善，在3月21日我们召开其次次业主代表大会对修改后的车辆管理规定进行探讨确认，经过大家的探讨我们再次进行修改和完善，在4月份我们将临时管理规定在园区出入口共三个明显位置进行公示，公示两周，业主无异议，我们依据车辆管理规定起草《车辆管理服务协议》，通知业主前来服务中心签定，同时我们起先向业主办理停车证，有车位业主办理红色停车证，无车位业主办理黄色停车证，便于我们区分外来车辆。

我们在5月份我们依据车辆临时管理规定和服务协议的约定，在园区路面划分停车位、导向箭头及制作安装道路标识牌，起先试运行新的车辆临时管理规定；为便利业主的出行，提高园区整体形象，依据《车辆管理服务协议》，我们对阿卡迪亚的道闸系统进行升级，所需费用由业主担当，并将系统升级的方案及收取的费用在园区进行公示，并将相关收缴状况主动向社区居委会反映，接受居委会的监督，确保专款专用，6月30日我们将道闸系统安装完毕，实施《阿卡迪亚车辆临时管理规定》，实施过程中，我们要求秩序维护队严格根据规定内容执行，由于长期的停车习惯，许多业主还是在园区的西围墙停车，为了解决问题，我们又对于西围墙能否停车征询业办法见，大部分业主认为西围墙路面不准停车，我们将业主签字在西围墙进行公示，对于仍停车的业主我们服务中心上门做说明工作。

20xx年6月30日我们将原有的道闸系统修理升级完成，业主可刷卡进出园区。目前小区车辆管理运行良好，园区车辆停放、行驶有序，业主满足度得到很大的提高，车辆管理取得良好的效果。

车辆管理员年终总结

xx年春运从1月16日起先至2月24日结束，为期40天。为仔细做好春运期间的旅春运输工作，确保旅客平安有序、便利快捷出行，我公司仔细贯彻上级主管部门有关春运工作精神，坚持贯彻执行“和谐有序、平安为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，主动打算，仔细部署，快速行动、严格落实、狠抓管理，强化监督职能、吸取阅历教训、加大检查力度，确保了春运工作的顺当进行，经统计在春运期间，全区共发运客车6837班次，发运加班客车13辆，包车4辆，完成春运量8.36万人次，比去年同期削减了33.4%，春运期间没有发生一起重特大交通事故，实现了全区春运无事故。现将20xx年春运工作总结如下：

一、加强领导，落实责任。

为了确保春运工作的顺当开展，我所成立了所长为组长的春运工作领导组，统一指挥，协调本辖区的春运工作，并制定春运工作实施方案和应急预案，对春运工作进行了支配部署和平安预防，确保春运期间平安无事故。同时召开了春运动员会，对春运工作进行详细布置和对司客人员做了一次全面的平安教化，还与相关站、室、队负责人签订了责任状，各道路运输企业对春运平安运输做出了承诺。

二、严格履行监管职能，仔细落实春运工作要求。

(一)驻站春运管理人员强化了驻站监督工作，督促汽车客。

运站加强车辆组织调度，严格执行“三品”检查制度，杜绝旅客携带“三品”进站上车;督促春运站严格执行车辆平安例检制度，对进出站车辆实行谁检查、谁签字、谁负责的制度，杜绝无平安例检的客车出站;严把超员、超载出站关，杜绝超载、超员车辆出站运行。

(二)稽查大队加大了对无证经营、强行揽客、甩客、倒客等违规行为的查处力度，加大对旅游春运、包车春运的检查力度，规范其经营行为，对不按规定包车的经营者进行重点打击，春运以来，我所共查处违法违规车辆50余辆，取得了明显的效果，有力的保障了我区春运道路运输市场秩序。

(三)春运办公室在春运期间加大对旅春运输工作的统筹规划周密支配部署，并指导各道路运输企业圆满完成春运的各项工作任务。

(四)货运办公室严格道路危急货物运输相关人员的从业资格管理，督促各危货企业加强危急货物运输车辆技术状况监管，利用好卫星终端设备，保证监控平台的实时监控，刚好驾驭危急货物运输动态，建立健全危急货物运输应急保障机制，畅通信息传递渠道，确保一旦出现平安事故以及其他紧急状况能够科学高效应对和处理。

(五)平安管理办公室加大了平安检查力度，对发觉的问题刚好提出整改看法。对存在平安隐患的企业督促相关站室进行整改，防止平安事故的发生，对未能刚好进行整改的企业应向所春运办进行书面报告。

三、加强应急管理，确保恶劣天气下道路运输平安。

春运时期正是寒潮、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾难天气易发多发时段，极易发生重特大交通平安事故，为有效应对春运突发事务及特别状况，降低事务造成的危害和影响，确保春运顺当完成，我所制定了应急预案，并要求各道路运输企业要依据春运期间道路旅春运输应急预案的总体支配和要求，结合各自实际，制定和完善各类春运应急预案，做好应急打算工作，一旦发生险情，做到领导、人员、物资、经费、车辆五落实，力争把春运工作做细做实。

四、紧抓宣扬工作，营造良好春运氛围。

在春运起先之际，我所召集辖区全部道路运输企业负责人及春运驾驶人员召开春运工作动员大会，让其领悟春运平安工作精神，同时充分利用电视、广播、等新闻媒体、制作悬挂横幅等形式加大了平安宣扬力度，刚好向经营车主和驾乘人员传达有关春运平安精神。

五、仔细开展平安隐患排查与治理。

我所春运工作领导组和平安管理办公室在春运期间,加大了对道路运输企业的平安监管和平安隐患排查力度，不定期对各道路运输企业进行平安检查共计十余次，对查处的问题下发了整改通知书，要求限期整改，有效遏制了道路运输担心全行为发生。

六、坚持信息统计上报制度和领导带班制度。

由于春运工作的特别性，我所实行信息统计上报制度和领导带班制度，指定专人负责，严格根据规定的时间和内容，刚好、精确报送各项统计报表和信息。同时要求各道路运输企业和汽车站也要落实领导带班制度，肃穆值班纪律，严禁脱岗误岗，主要领导要保证24小时手机畅通，遇到紧急状况或特别事务要在第一时间内刚好上报，妥当处理。

总之，今年的春运工作圆满结束，面对成果，我们将再接再励，面对不足，我们将仔细总结，力争20xx年春运工作再创新高。

文档为doc格式。

车辆管理年终总结

一、年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的运用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，刚好为主业服务的原则，在车辆有限、人员惊慌的状况下，优先支配长途、检查用车，科学合理地支配市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，刚好高效的确保了分行各处室工作的顺当开展。

二、虽然工作惊慌，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教化。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教化学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、支配各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成果的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。

四、在公司成立时间短，各项资金惊慌的状况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。

1、加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信念和决心。

2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。

3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教化。

4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。

5、主动协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

以上是我过去一年的工作汇报和年的工作支配，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成果，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我年的工作提出珍贵看法和建议。

车辆管理的年终总结

切实加强责随意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的详细工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队有对全部车辆的安排下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订中，还为健全。

严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的'双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于不错状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。

做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自身肩负的重任。

虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提升，服务意识有待提升等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提升自身的综合素养、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。

我们将接着深化学习，提升自身，下一步我们将进一步健全《车辆管理方法》，从细微环节做起，特殊在驾驶员的管理上，增加监督检查及培训力度以及《道路交通平安法》的学习，全面提升驾驶员的整体素养。通过教化、培训，提升驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率，抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提升平安意识，做到管理与教化想结合，坚持长期、坚固、扎实。

车辆管理员年终总结

大队依据年初制定的工作安排，支配会定期对司机进行平安教化，组织司机学习各项管理规定及防卫性驾驶培训。

大队现有车辆13辆，2700：5辆，4000：1辆，皮卡：6辆，中巴：一辆。截止11月底车辆平安行车320923万公里，长途车行驶88车次，中巴车行驶45车次，驾驶员培训学习17次，路查路检33车次，周平安例会44次。周平安检查55次，gps监控288车次。

车辆运行都在生产第一线，给车辆平安管理工作带来肯定的难度。各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想心情产生波动，为了消退各种因素对平安行车的影响。我们主要实行以下措施：

1、加强驾驶员出车前的平安教化：出车前仔细检查车辆平安附件，不疲惫驾驶，不酒后驾驶，不开英雄车，要求驾驶员平常对车辆勤检查，勤保养维护，发觉问题刚好处理，做到不“带病”出车。

2、严格执行车辆审批制度和节假日“三交一封”制度，严禁公车私用。

3、在平安教化方面：大队在5月份组织开展为期一个月的“车辆管理质量提升月”活动目的是通过比服务质量、比工作看法、赛岗位学问技能等，切实做好车辆管理和生产保障工作，实现“一个杜绝、两个平衡、三个要求、一个提升”的.工作目标。在10月大队组织开展“冬季交通平安”两项活动，即：防滑链培训与竞赛和驾驶员平安阅历共享活动竞赛；切实增加驾驶员冬季交通平安驾驶技术和意识，提高车辆管理人员交通平安管理水平，全力确保冬季交通平安。

1、个别驾驶员平安意识淡薄，存在侥幸心理。

2、大队没有专业的人或地方对车辆进行检查。

3、用车部门不能合理合并用车，削减出车的风险。

1、做好车辆的日常调派，严格执行各项规章制度。

3、加强驾驶员的平安教化，做好道路风险识别。

4、做好驾驶员防卫性驾驶培训学习。

车辆管理年终总结

在20xx年一年中，我公司的车辆管理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了肯定的成果，车辆平安行车，没有发生过重大的交通事故，平安管理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进。现就今年所做的的。

工作总结。

如下：

一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟。

我公司各有车职能部门能仔细执行公司的各项规章制度，加强对驾驶员的教化，每月坚持召开一次平安会议，加强驾驶员理论学习，仔细学习党的各项路途、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素养，使驾驶员的思想素养和业务水平不断提高。

二、加强平安教化，做好车辆的管理工作。

我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车1部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1部，应急发电车1部，皮卡车部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆平安管理工作带来肯定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想心情产生波动，为了消退各种因素对平安行车的影响，结合我公司的实际状况，我们主要实行以下措施：

1、定期加强对驾驶员进行平安教化，组织驾驶员学习《道路平安法》及本公司的《车辆平安管理制度》，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进行交通案例剖析，使驾驶员的交通平安意识得到进一步的提高，增加了驾驶员的平安意识。

2、要求驾驶员疲惫不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发觉问题刚好解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带心情开车，确保行车平安。

3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆"二交一封肯定"制度，禁止公车私用：通过公司安装gps监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆运用检查力度，合理支配调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右，减小公司成本开支。

4、明确职责。根据"谁主管，谁负责"的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的平安管理，对所管的车辆平安负主要责任。

5、依据罗平天气预报及曲靖市发布的各种预警，通过多种形式进行温心提示各位驾驶员留意事项，保证了公司生产的顺当进行。

6、根据上级管理部门要求，做好安风体系管理工作：接合公司gps监控系统，对我县道路进行信息采集，道路分析，并对危急点进行播报，提示驾驶员提前处理，保证车辆出行平安。

7、加强驾驶员心里素养培育，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素养、心里活动、家庭状况不同，对驾驶员进行了调查和分析，依据驾驶员心里活动，进行了心里辅导、心里培训等活动，给我们在支配车辆出行时供应了依据，在支配任务时，驾驶员兴奋的接收，高效的完成任务。

8、坚持持续性对车辆平安隐患的检查工作，杜绝带"病"行驶等担心全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监督车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的，并对车辆进行了分析，保证车辆出行率。

9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的基础。

三、存在问题。

在这一年车辆管理工作中，虽然取得了肯定的成果，但也存在着一些问题，主要表现在：

1、个别部门对车辆管理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车平安带来隐患。

2、个别驾驶员平安意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。

3、驾驶员没有对自己所驾车辆刚好年审，造成不必要的麻烦。

4、车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，部分是人为造成的。

四、下一年的。

工作安排。

在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车平安上着手，结合跟驾驶员签订的平安承诺书，紧紧围绕平安行车这个主题抓好其他各项工作，做到以平安出效益，效益促发展，主要做到以下几点：

1、以人为本，从管人、管车入手，吸取阅历教训，避开行车事故发生，确保行车平安。

2、严格执行各种平安规章制度，对车辆的平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺当开展。

3、接着搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。

车辆管理员个人工作总结_车辆管理员工作总结

在公司正确领导下，其他同志的协作下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，领导交给的各项工作任务圆满完成。个人工作实力得到很大的提高，同时也取得了肯定的工作阅历。车辆管理根据以下四个方面作以汇报。

一、基本状况。

切实增加责随意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的详细工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的安排下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作状况。

严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。

做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题。

虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作准备。

我们将接着深化学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理方法》，从细微环节做起。特殊在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通平安法》的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教化、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低率。抓好队伍不错的建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与教化想结合，坚持长期、坚固、扎实。

车辆管理员年终总结

20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由**年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，刚好调整思路，合理调配车辆的运用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成果，现将过去一年的工作状况总结如下：

一、**年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的运用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，刚好为主业服务的原则，在车辆有限、人员惊慌的状况下，优先支配长途、检查用车，科学合理地支配市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，刚好高效的确保了分行各处室工作的顺当开展。

二、虽然工作惊慌，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教化。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教化学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、支配。

各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成果的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。

四、在公司成立时间短，各项资金惊慌的状况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的`支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。

通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不足。在新的一年里，我会接着在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，接着保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了**年的工作目标：

1、加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信念和决心。

2、加强学习，提高车管质量，限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。

3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教化。

4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。

5、主动协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

以上是我过去一年的工作汇报和**年的工作支配，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成果，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我**年的工作提出珍贵看法和建议。

车辆管理员年终总结

xx所20xx年的工作，在中心党委的正确领导下和全所干部职工的共同努力下，紧扣年初与中心签订的05年的工作目标管理责任书各项指标，突出重点，全面开展各项工作，取得了较好的成果。尤其是圆满胜利地完成市场五期租赁，市场经营收入也创历史新高。截止11月30日，xx所共实现市场经营收入3246860.50元(预料到11月30日)，占年度目标任务的124.89%，超年度目标任务646860.50元，实现人均年创效24.101万元，截止20xx年，xx所已实现市场退路入室总收入1650万元，已全部收回市场建设总投资，七年上了七个大台阶。目前，市场已起先进入赢利期和良性发展期。本年度实现市场设施出租率达101%以上，利用率达到101.5%。同时，xx所还在市场规范化管理、岗位目标责任管理、培育和发展新经济增长点、加强职工学习教化、强化队伍建设、招商引资等方面取得较好的成果。在此，我代表xx所领导班子，向关切支持xx所领导班子工作和长年辛勤在工作一线的广阔干部职工表示忠心的感谢。

现将20xx年的工作状况总结报告如下：

胶州农贸市场作为我市最大的农贸系统市场，经过近年来的快速发展，其影响力、拉动力之强已日益明显。而现在的市场经济发展已呈多元化发展趋势，我们更应顺应经济发展新潮流，设法挖掘潜力，走创品牌市场，多元化经营发展之路。

今年以来，我所一班人以“双学三创”活动为契机，主动大胆、改革创新、不断转变观念，开拓思路，把招商引资做为全年工作的重中之重来抓，经过反复商谈和不懈努力，最终以真诚和恒心促成我市药品零售龙头企业——青岛救多善大药房正式落户胶州农贸市场，并签订了8年的租赁合同。救多善的落户，不仅调整了市场二楼的经营结构，盘活了市场内部分闲置资产，而且活跃了二楼的经营，增加了二楼的人气，促进了市场二楼快速、健康的发展，同时为中心每年创收5万余元。

此外，经过充分调查探讨，xx所在市场五期租赁过程中，对市场一楼南区的内开门营业房大副提高了租金，每房每年上调3500元，仅此一项增加市场经营收入84000元;对一楼北区猪肉市口的肉杠也大副提高了租金，每杠每年上调2500元，增加经营收入73500元。据统计，仅科学、合理提标和调整部分经营结构、实现增收23.3万元，再创胶州农贸市场年经营收入的历史新高。

去年，三楼家具超市原租赁人未能履行合同、中途撤出。面对举棋不定的三楼家具超市和低迷的家具市场，在对外重新租赁面临重重困难。超市频临倒闭的关键时刻，xx所勇挑重担，毅然向中心提出由xx所做为多元化经营的试点干脆经营管理，得到了中心党委的认可。正式接管超市后，xx所实行了一系列措施：如支配一名爱岗敬业的管理员担当超市经理;对超市内部进行了装修;加大招商力度;扩大对外宣扬，促使家具销售等。通过实行一系列措施，在稳定原有厂家的同时，今年新招厂家3户入驻超市，并实现超市年收入15.6万元，比04年度增收4.6万元，在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，对我们多元化经营是一个大胆的尝试，开阔了视野，拓宽了我们的经营思路。

四、切实抓好日常经营管理工作，全面推行岗位目标责管理。

为进一步规范日常管理工作，使各项工作有目标、有秩序、有的放矢地开展，依据我们所与管理组、管理员层层签订的目标管理责任书要求，我们实行了岗位区域管理目标责任制，每位工作人员都有自己的责任区域，负责责任区的摊位秩序、车辆秩序、交易秩序、设施维护、修理、保养，水电消防设施、环境卫生等“横纵双向管理”，如出现责任问题，则干脆追究责任人的责任。

在日常管理中，我们还引导和教化职工要正确处理好管理、经营、服务的关系，留意与业户多沟通，多联系，平常多深化业户了解他们的经营状况，刚好帮助他们解决生产经营中遇到的困难，有效拉近与业户的距离，有利于日常管理工作的开展。在一线工作中，我们号召全所职工仔细学习和领悟海尔总裁张瑞敏同志的格言：把每一件简洁的事做好就是不简洁，把每一件平凡的事做好就是不平凡。真正实现规范性工作与人性化管理的有机结合。

五、强化市场治安管理工作，营造平安、舒心的购物环境。

市场的健康、稳定、快速发展离不开安定的交易环境，xx所始终把治安工作，当作重点工作来抓，不断强化市场治安管理;加强和提高市场治安人员的业务管理水平，严厉打击欺行霸市、打架斗殴、市场偷窃等市场犯罪行为，同时对于交易中出现的各种纠纷，也是刚好协调解决，避开事态的扩大。20xx年，市场治安机动分队，共处理治安案件32起，其中，移交派出所4起，调解处理28起，指责教化43人次，有力地震慑了犯罪，爱护了市场稳定。

六、仔细做好中心考核和临时交办的各项工作。

xx所在做好日常管理工作的基础上，还仔细筹备、做好其它方面工作。如消防平安管理工作，我们成立了特地小组，由特地责任人实行定期或不定期方式检查市场消防设施，刚好发觉并消退消防隐患，确保市场消防设施正常运行，不出任何问题;如市场流淌人口计生管理工作，也是由专人负责，做好流淌人口相关人员的资料存档等，在上级组织的几次计生检查中没出任何问题，得到一样好评。为了能让消费者购买到簇新、放心的蔬菜，我们由特地负责人每天严格根据规定做好无公害蔬菜的检测工作，并于10月13日顺当通过了青岛市财委的抽查。此外，我们在市场宣扬、租赁合同管理、水电管理、市场统计、等工作中，也是由详细责任人负责管理，根据各项工作的详细规定和要求，全面落实好，均取得了较好的成果。

xx所在20xx年度工作中，涌现出大量的先进人物和好人好事。如：副所长徐立洲、杨家升同志，一心扑在工作上，严以律己、不怕困难、领先垂范，勇挑重担、模范地遵守中心、xx所的各项规定制度，团结和带领全所人员，为全面完成各项工作目标任务，做出了重要的贡献;党支部委员、三楼家具超市经理王安亮同志，爱岗敬业，不辞劳苦，严格要求自己、敢于挑工作重担，大胆探究和实践多元化经营的实质，追求进步，在广阔业户和经营厂家中树立了较高的威信和良好的形象;二楼管理组组长丁淑霞同志，工作严谨泼辣、大胆负责、严格要求自己、身兼数职，从不叫苦，是一名素养较高的管理组组长;组长李圣章同志、马良友同志、治安组长栾福清同志、原一楼管理组组长刘成才同志，副组长杨华山、宋雪薇、刘中坚，管理员朝春裁、袁城、张良、匡兆森等同志在各自的岗位上大胆管理、乐于奉献，吃苦耐劳，在一线工作中实现了自我价值。

在总结成果的同时，我们也醒悟地看到上半年工作中存在的不足和薄弱环节，主要表现在：

车辆管理的年终总结

我叫xx，现在xx工作。3年来，在局、处领导的正确领导下，在同事们的关切、支持下，我与科里全体工作人员一道紧紧围绕局、处工作目标，发扬知难而进，攻坚啃硬的拼搏精神；坚持科学严谨、创新创效的务实作风，增加抓住机遇、发奋图强的进取意识，坚决信念，迎接挑战，扎实工作，战胜困难，付出最大的努力，争取最好的成果，较好地完成了上级下达的各项目标任务，促进了出租行业管理水平的提高。现就自己3年来的工作状况总结如下：

始终以来，我始终把实践“三个代表”重要思想作为自己工作的根本，始终坚持仔细学习理论，特殊是邓小平理论和“三个代表”重要思想。通过不断学习，进一步提高了自身思想政治素养，能够正确看待和行使手中的`权力，能够正确看待个人得失，做到淡泊名利、乐于奉献；进一步加深了对“三个代表”重要思想的相识和理解，能够时刻以“三个代表”重要思想指导和衡量出租客运管理工作。出租客运管理工作点多面广，较多的涉及群众的利益，因此在工作中我始终本着群众利益无小事的思想，将为群众服务作为工作的动身点，边学习边总结边提高。在端正相识看法的同时，不断加强对理论学问的学习，通过自学等多种方式不断地树立公正文明，执法为民思想，不断地提高道德修养。

被调到出租科工作以前，我在稽查大队外勤从事运政稽查工作。从事运政稽查工作期间，我主动向分队长和其他同事仔细学习稽查工作方法和取证技巧；工作过程中，能够做到坚持依法行政，秉公执法，仔细做好每一宗违章的调查取证及后续处理工作。在做好日常稽查工作同时，能刚好、优质地完成领导交办的其它工作任务，工作取得了较好的成效，得到了领导和同事们的认可。

每年春运、五一、十一、交易会等重大节假日和重要活动期间，我都严格根据局、处和科领导的部署，与其他同事一道下到企业、深化一线，加强与企业的沟通协调，努力做好出租客运服务保障工作，确保广阔市民乘车平安、快捷。同时，依据市民反映的在重大节假日和重要活动期间“打的难”等问题，设计制作了多个乘车标记牌，在重大节假日和重要活动期间放置到主要的出租车上落点旁边，对乘客加强引导，取得了良好效果。

一是协作科里其他同事主动应对燃油紧缺和价格上涨，维护行业稳定。主动与相关部门协调做好燃油供应保障工作及出台燃油附加和相关减负政策，降低燃油价格上涨对出租行业的影响；二是拟定《创建广州出租汽车行业文明工程方案》。根据以提升服务、维护稳定为主线，以实现行业的升级、换代，创建全国一流、世界领先的出租汽车行业为总体目标，先易后难、标本同治，实事求是地提出解决行业问题的措施、方法的总体思路，与全科人员共同努力，拟定了《创建广州出租汽车行业文明工程方案》，并严格根据委及局、处领导指示精神和方案部署仔细组织实施，确保创建广州出租汽车文明行业工作取得实效。三是组织推动lpg、gps工作。

二是拟定了《缓解出租车司机如厕难工作方案》，选取了55个有条件供车辆停靠的公厕，并在公厕旁设置临停点问题与除公安部门以外的建委等其他相关部门达成共识。

在廉政问题上，我能够仔细执行《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，以及委和局、处提出的廉洁自律各项规定，始终树立拒腐防变的坚固防线，不贪、不占、不拿、不接受任何礼贿，严格执行各项规章制度，始终保持廉洁自律，以身作则，做好表率。严格根据党风廉正责任制要求自己，没有做作奸犯科的事，没拿原则作交易，没有以权谋私。

回顾3年来的'工作，虽然取得了肯定的成果，也得到了领导和同事们的认可，但是我本人认为自己还有不少须要改进的地方。一是日常工作做得不够细，工作中一些细小的问题考虑得不够周全；二是对业务学问、理论学问学习不够，在做好日常工作的同时，有待于进一步加强对业务学问、理论学问的学习。在今后的工作中，我将接着发扬成果、克服不足，在工作中不断加强学习，用学到的学问指导工作，进一步使各项工作落到实处，做每一件事情想到微小之处。以恪守党的各项纪律为原则，以广州市信息化大交通事业为己任，以刚好、优质地完成局、处及科领导交办的各项工作任务为目标，仔细发扬务实的工作作风，坚持廉洁自律的党员作风。

目前深圳市停车场大都属于收费管理。管理处主任支配我做停车场管理员，负责车辆进出管理和停车场巡查等工作。我首先学习了管理公司关于停车场管理方面的制度，如停车场管理员工作职责、停车场管理规定及收费标准等。我向保安主管了解了停车场基本状况，并熟识了车辆进出口、限高、限速、禁鸣标记、方向指示、停车线和禁停线等停车场标识。深业大厦的停车场有62个停车位，分为地面和地下车位。[在熟识停车场设施和管理处关于车辆管理制度以后，我就起先参加车辆管理的实际工作。作为一个停车场管理员，他的仪容仪表代表了管理公司的服务形象，因此必需统一服装并做到文明规范。在车辆进入停车场时，我用微笑面对每一位客户，向客户行礼，将车辆基本状况做一个登记，比如车辆外观、型号、车牌号码、进场时间以及有无损坏等，对于车辆有损坏的，应告之客户，然后将车辆出入证友好的递给客户。车辆出场时，看车辆运用者与车辆是否相符（假如不相符应问明状况，与车主取得联系，征得车主同意后放行），然后查看出场时间，达到收费时间的应根据物价局统一收费标准进行收费，出具收费票据并收回车辆出入证。

在进行停车场巡查时，要维护进出车辆的秩序及车场设施设备的完好，指挥进场车辆停放在已划好的车位线内并排放整齐，告知车主关好车门车窗，并带好珍贵物品和车辆出入证。我根据公司规范对车场进行不间断的巡查，检查车辆是否停好，有无损坏或缺少部件，发觉车辆门窗未关好或被损坏等状况时，马上与车主取得联系，并进行登记。在实习过程中发生了这样一件事情：一车辆的车门被划损，车主认为是在本停车场损坏，要求管理处负责赔偿，当时我不知道如何处理，于是向保安主管报告。保安主管马上赶来了解状况，发觉该车位比较窄，且旁边车位已空置，从划损状况看，很有可能是旁边车辆开出时刮损该车辆车门。保安主管通过翻查车辆进出登记表及停车场录像，查出的确是旁边车辆开出时划损，且该车主是楼上一位业主，保安主管即刻与该业主取得联系，起初该业主不承认，保安主管通过耐性的说明并出具停车场车辆出入登记和录像资料，经过协调，该业主同意给受损车辆予以修复，并担当费用。

在这件事情中，我感觉巡查工作没做到位，未能刚好发觉和处理，造成了车主的投诉，假如没有停车场录像作为证据，就会给解决问题带来极大难度。所以车辆出入登记、不定期巡查和技防措施是停车场管理不行或缺的手段。但是在车辆停放过程中时常会出现损伤甚至丢失的现象，最近报道中也常常有类似的案例发生，我认为这要有一个责任明确过程，假如是由于管理工作没做到位造成的，管理公司应当付有肯定责任，但是物业管理公司终归不是保险公司，它供应的停车场管理服务仅仅是停车场的秩序维护服务，收取的管理费是停车位的租金，并不是车辆的保管和保险费用，因此我认为在发生车辆被盗案件中，物业管理公司不应当担当这种损失。当然这种状况也要详细状况详细分析，前提是物业管理公司供应了它所承诺的管理服务。

车辆管理的年终总结

xx年，在上级主管部门、地方各级行业管理部门、地方协会以及全体会员单位的支持下，通过协会工作人员的共同努力，圆满地完成了年度工作安排。

一、xx年的工作回顾。

(一)加强组织建设和制度建设，为做好双向服务确立组织保证和制度保证。

1、协会的常设办事机构是秘书处，我们努力把秘书处办成团结、和谐、务实、高效，为行业管理部门和会员单位服务的机构。

2、成立了中国汽车修理行业协会党支部，更好地接受交通部部管在京社团党总支的领导。

3、为规范汽车装饰美容市场，经交通部同意，民政部批准，中国汽车修理行业协会汽车装饰美容工作委员会于9月6日在上海召开了成立大会，来自全国各地从事汽车装饰美容用品生产、经销领域的120多位人士出席了大会。康文仲会长在会上做了重要讲话，王逢玲同志当选为工作委员会主任，骆澜涛同志当选为常务副主任，郭平同志为秘书长。工作委员会秘书处设在广州市。

4、截至xx年底，协会有团体会员533家，其中地方汽车修理行业协会63家，汽车修理企业170家，汽车综合性能检测站162家，汽车修理检测诊断设备生产企业75家，各类学校36家，科研院所5家，经贸企业14家，出版社和杂志社4家，保险公司3家，展览公司1家。

5、根据交通部、民政部的有关要求，为了加强协会各项工作的管理，协会秘书处进一步健全了财务、劳动、人事等基本制度。

(二)充分发挥协会桥梁和纽带的作用，一心一意为政府和会员单位服务。

1、交通部依据《机动车修理管理规定》(交通部令20xx年第7号)及相关法律法规和技术标准的规定，制定了《中华人民共和国机动车修理技术人员从业资格考试大纲》(以下简称《考试大纲》)。我们根据部有关规定和《考试大纲》的要求，编制了《机动车修理技术人员从业资格培训技术要求》(已列入交通行业标准，待审查)。

2、为加强机动车修理技术人员从业资格管理，提高机动车修理技术人员素养，确保机动车修理质量，我们编制了《机动车修理技术人员从业资格条件》(已列入国家标准，待审查)。

3、我们以《考试大纲》的要求为依托，组织编写了《机