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文档简介
②属于乙的成本为:30047/85850*6100=2135(元)4.3时间驱动作业成本法和作业成本法的比较分析时间驱动作业成本法和作业成本法相同点是都可以较为准确的核算出各个产品或各项服务的成本及利润,从而帮助企业管理者进行成本核算,进一步进行成本的控制。在德邦物流的案例分析中,可得出两种不同的核算结果,时间驱动作业成本法下,合同甲分摊的成本为61849元,合同乙分摊的成本是36067元;而在作业成本法下,合同甲分摊的成本为107389元,合同乙分摊的成本是61423元。甲、乙合同中在作业成本法的核算下的所有成本都大于时间驱动作业成本法的核算成本,这样的结果是由作业成本法在运用时没有考虑资源是不可能被完全利用的,这是因为职工有休息、培训的时候,机器也有出现故障需维修的时候,时间驱动作业成本法就把这些因素纳入的考虑范围。从时间驱动作业成本法的核算中可得出,尚有产能闲置62568分钟,资金浪费了54609元。销售部与装卸部的资源闲置率与产能闲置率都比较地高,由此可看出资源利用率较低。而运输部的的资源闲置率与产能闲置率都较高,这也反映出运输部门员工的工作效率很高且资源也被充分的利用起来了。使用时间驱动作业成本能使各个部门的资源使用情况得到真实的反映,管理者可从计算的结果中获取各个部门资源配置和人员工作的情况,找到资源闲置的源头实现最优化的资源配置。5德邦公司应用时间驱动作业成本法的建议5.1充分利用闲置产能由上文可知存在着较大一部分的没有被用上资源,可采取一定的措施来提高经济效益。例如销售部门的实际产能就偏低,可将这个部门的职工人数进行调整,从而使得工作效率和单位产能成本利用率都能得到提高;装卸部和运输部可采取适当的增减车辆来提高资源的利用率。5.2企业需要采取的措施随着物流的发展业务量也会不断地增加,那么伴随着业务量上升的还有成本法成本费用,为了能够成本不被毫无节制的使用甚至产生浪费行为,这就需要合理的成本标准和成本预算的制定,将成本控制在一定的范围之内,让其有一个参考值,倘若数据出现特别大的偏差的时候,问题就会被重视起来,相关的管理者能够马上发现问题然后做出改正。5.3部门作业标椎化通过德邦的实际情况可看出该公司有着明确的分工,但各部门在进行作业不够标椎可将流程细化,如此一来,公司在不久的将来真正用到时间驱动作业成本法时,更方便核算,且职工的工作能有条不紊地进行,时间动因更好确定,就不再需要靠资历较深的管理者估算而得出数据了。作业的标准化还可在招入新职工的时候,让职工更快的熟悉作业流程,加快工作效率。
6总结目前我国物流行业发展迅速,而物流行业的成本核算方法还停留在传统的成本核算方法上,不能满足当下业务的需求。本论文在德邦现有的基础上应用了并没有使用的核算方法,从核算的开始收集数据到过程最后到结果并作比较,可以得出结论时间驱动成本法更适合现代的发展,且考虑的因素更少仅需时间动因这一项,对企业制定管理的策略上也大有益处,能为其做参考。结束语本论文在针对实施的条件上有一些苛刻,需要有部门明确的分工才能划分作业,论文在一些进度的根据相关的管理人员估算的得出,不够精准。同时这也反映出物流行业的本身分工不够明确,自身的结构需要进一步的完善,存在不足及时调整,这样才能在行业中占得先机。本文还是存在很多不够成熟的地方,数据的收集不易同时真实性也有一定的欠缺,因条件有限且该企业也不没有使用文中的核算方法,不管是写作水平还是专业能力都需要进一步的提高。
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