比亚迪新能源汽车网络营销策略研究

[34]图4-12比亚迪在售新能源汽车级别分布五、比亚迪新能源汽车网络营销策略中存在的不足与建议存在的不足根据上文的分析，比亚迪的新能源汽车产品主打中低端产品，仍未进入高端汽车市场。比亚迪自2003年进入汽车制造领域，一直是以低价策略来获取市场份额，这使得“廉价”“低端”等关键词长期与比亚迪汽车挂钩，除了部分了解比亚迪新能源汽车的汽车爱好者，现在仍有大部分消费者对比亚迪新能源汽车的印象停留在过去的国产低端汽车制造商。近年来，国内涌现出一大批互联网新能源造车新势力，除了面向中低端市场的品牌，其中不乏也有主打中高端市场的新兴车企如蔚来汽车。高端汽车品牌，除了推出符合高定价的高端汽车产品线，还应该注重客户维护，在产品销售外还要重视对客户的服务。蔚来汽车十分注重维护客户，重视对私域流量的培养，在品牌APP内创建品牌生态圈，使之成为向全球用户推广品牌的媒介，同时也是维护用户，供用户线上互动的网络平台。其NIOHOUSE的7大核心功能服务更是为其客户提供了工作之余的休闲娱乐的场地。比亚迪新能源汽车在技术上有着国内领先，乃至世界前列的优势，但是在网络营销上却十分的低调，没有对品牌及产品进行大势的宣传。还以蔚来汽车为例，在蔚来汽车还未推出任何产品的时候，便耗资千万美元赞助车队参加FORMULARE新能源方程式比赛，曾引起一阵网上议论。在2016年蔚来推出新能源超跑，在整车设计上突破了传统汽车形象，性能上更是刷新了多项世界纪录，给消费者奠定了蔚来豪华新能源汽车的品牌形象。此外，作为全球新能源汽车的先驱，特斯拉在网络营销上也是话题不断。其CEO马斯克将个人打造成品牌IP，用自己的个人作风来传递品牌的理念。此前特斯拉出现了4起汽车自燃事件，由于马斯克快速做出了反应，在个人博客中及时的发表了有关事件处理的最新进度，成功进行了品牌公关，降负面事件转变成品牌营销广告。除此之外，便是近年来快速发展的小鹏汽车。在小鹏P5发布会当天，消费者在微博热搜、发现页热点通过输入“5”字样，则会触发搜索彩蛋，吸引了大量微博用户的关注。发展的建议根据上一节的分析，比亚迪在网络营销上应重视对品牌形象的提升，在不同互联网平台进行产品和品牌推广的同时，更要注重对客户的维护。比亚迪可在微信公众平台推送具有实用性倾向的内容，帮助消费者更加便利地体验和订购车辆。设置线上客服功能，为消费者解答有关汽车性能、试驾预定、购买方案、金融方案等相关疑问，做好售前工作；对已经购车的顾客，先上课还可提供线下提车流程告知，车辆保养预约等售后工作。此外还可在品牌APP上增加更多线下客户维护的活动，聚会等信息和预约通道，提升客户互动；适当进行品牌联名，推出限量周边产品，促进品牌多元化。比亚迪在新能源汽车制造上有着核心技术上的优势，但也不能完全离开营销活动的推广。根据上一节分析，比亚迪可在网络上适当制造话题，提高品牌的知名度，使品牌更多的出现在消费者的视野里。比亚迪可通过网络媒体推送，传递品牌理念，即“技术为王，创新为本”，将比亚迪新能源汽车领军者的形象带到公众视线内，改变消费者对比亚迪低端车企的刻板认知，让更多的消费者看见比亚迪在新能源汽车领域的成绩，提升品牌认可度。六、结语本文通过STP理论对比亚迪新能源汽车的网络营销进行了研究，结合国内外诸多学者的研究，以及对相关数据的研读和总结，分析了比亚迪新能源汽车的竞争优势，营销策略的优势与不足，并做出了分析和总结，给出了发展的建议，对国内新能源汽车产业的网络营销有一定的意义。但由于本文仅对过往数据进行分析，新能源汽车市场发展迅速，过去的数据或不能够代表未来新能源汽车产业的发展方向；此外，本文仅对比亚迪新能源汽车的网络营销进行了研究，对其他相关企业未做全面的了解，在分析过程中有一定的不足。新能源汽车属于技术驱动型产品，发展新能源汽车必须加快对相关核心技术的研发，让新能源汽车制造不在关键技术上受人限制，促进国内新能源汽车生产从零件到整车落地全自主研发，实现我国汽车产业的弯道超车。此外国内车企还应注重品牌营销策略的选择，提高消费者对新能源汽车的认可度，推动新能源汽车产业的发展。

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