农业机械组装与维修工作总结

农业机械组装与维修工作总结农业机械组装与维修工作总结李彬201*年本人应聘上了一家从事现代新型农业机械研究开发和生产的民营科技企业的装配员工，主要负责收割机和耕整机零部件的装配钳工。刚来企业的时候我还是一名新手，经过了一个月的零配件认知与组装培训。在培训期间，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我了解了易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机械设备，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在培训中，我知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、打磨、焊切、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我汗水的结晶，是我两天来奋斗的结果钳工的培训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见师傅在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我最想说的就是感谢指导我的培训师傅了。一个月结束后，我基本掌握了收割机的几百个零部件，比如主锥齿盒隔套、割台皮带轮内隔套、回转从动轴套、拖带轮轴、204轴承座等几百个相配套的零部件名称。熟悉了收割机总装的组成滚筒总成装配、变速箱装配、分动箱装配、小减速箱装配、垂直搅龙及粮仓总成装配、左铰锥齿盒及过渡链盒装配、深度调节装装配、导向轮组合件装配、托带轮组合件装配、割台天轴、主副锥齿盒、曲柄组合件装配、割台总装。以及各个部件装配的顺序与注意的技术，比如变速箱装配1、装半轴；2、半轴及半轴壳装入变速箱壳，并装半轴齿轴；3、装减速轴及齿轮；4装中央传动齿及转向制动装；5装第二轴、第一轴及齿轮；6装变速拨叉、进倒拨叉；7、装变速拨杆、进倒拨杆及变速箱盖。技术要求1、各轴转动灵活无任何阻卡现象，无异常响声；2、各档位挂进退出自如，且各齿轮全齿接合；3、转向分离制动可靠；4、各轴无发热或过紧现象；5、无任何渗油现象。收割机总装完成后，最后一步骤试车1、加变速箱机油至油位螺丝；2、加分动箱机油；3、加柴油机机油至规定值；4、加柴油机冷却水。技术要求1、柴油机起动正常，排烟正常，无异常响声；2、割送脱离合器分离彻底，接合可靠；3、分动器分离彻底，接合可靠，无异常声音；4、行走离合器分离彻底，接合可靠，无打滑现象；5、各档位行走正常，无异常响声；6、转向分离彻底，制动可靠，转弯轻松自如；7、割台、输送、脱粒等部件转动灵活，无异常声音，无阻卡发热现象；8、发电机充电正常。在接下来的一个月里，我把上个月所学到理论知识与实际操作结合起来，找出差距，看应如何处理所发现的问题。总结一下所掌握的不足之处，不扎实的地方，找出需要重新巩固的知识，积极和同事沟通，不懂就问。我逐步地熟练掌握了各项技术技能要求，已经能独立完成一个完整的零部件的组装，成为了一名合格的装配钳工。收割机和耕整机生产和销售出去以后，必然需要维护，公司通过对我的能力考核后，将我调入了售后服务三包人员队伍中。三包服务做的主要内容也是对机械的组装与维护，但他跟在自己的企业做完全不同。在外面三包很多时候都遇到维修工具的缺少，导致更换零部件困难与更换时间长。要能独撑一面，不怕苦，不怕累，排除一切困难，为用户所急，为用户所想。要善于与客户沟通，自己边排故障边教用户排故障，今后出现同样问题时，通过电话就可以解决，这样既节约时间，又快速解决了问题。在三包期间了解到以下问题据了解，目前农村中农机手存在三种情况一是农机出了小故障，农机手自己动手修复；二是农机手觉得农机维修业苦、累、脏，农机出了故障，需修理，自己不愿动手，直接送到经销商或农机维修点去修理；三是农机手缺乏农机技术知识，出了一点小毛病，也不会排除，而是送到经销商或农机维修点或叫修理工去修理。这部分农机手，一般都是才丢下三把犁把、镰把、锄头把的农民，就购买了农业机械变成了农机手。他们没有参加技术培训，连一些基本的农机知识都不懂，怎么能排除故障呢。这就需要厂家及时派出三包维修人员。三包期内的维修由我们农机生产厂家负责，但由于企业的三包维修点一般设在县一级农机经销商处，而镇村两级一般没有三包维修点，每逢春耕、三夏、三秋农忙季节，农机维修难尤为突出。由于时间紧，作业期短，维修点距离三包维修位距离较远，企业三包服务人员大多数没有专用的交通工具，不能及时维修，农民需等待很长时间，特别是大型动力机械的三包维修只有一两个三包维修人员是根本解决不了的，必须借助于专们的农机维修设备进行拆卸和更换。为修理农机，有时农民不得不付出很大的精力、财力，把机械拖到三包维修点去修理。三包期以后的农机维修问题表现更为突出。由于农机具品牌和配件品种多，更新换代速度快，而现有农机维修网点规模小，设备简陋，专业维修设备少，大多数农机维修以换件维修、手工维修、露天维修为主，维修浪费严重，维修质量得不到保证，修理时间较长，农机大修更是无力承担，使购机者的作业时间缩短，减少了作业收入。近几年，随着国家对农业机械大力支持，农业机械不断进入农家。拖拉机、收割机、耕整机、插秧机等更是普及。这些农业机械给农民带来巨大的经济效益，但维修极不方便。主要是农村缺少专业技术人员，多为自学技术人员。维修网点以专业维修的少，多为临时性的农机维修服务站点。维修方式以换件维修为主，维修设备以手工维修工具为主。在农忙季节，有些农民机手往往要跑几十里路进城拉着有故障的农机具来县城请人维修；有的甚至还到县农机管理部门，要求派农机维修技术人员，帮忙维修。这样，不仅耽误了农时，影响农业生产，而且还增加了农民的费用开支。这种农村农机维修点建设滞后的现象，与当前农业机械的迅速增长很不相适应。为促进农机化事业发展，必须做到那里有农机，那里就有农机维修点，那里就有农机维修技术人员。因此，加强农村农机维修网点建设，满足农民对农机维修工作的需求，是农机管理部门一项刻不容缓的工作。做为一名从事农业机械制造行业的一员，有责任，也有义务为农业机械化的发展做出全身心的付出，做好本职工作，努力奉献。201*年5月20日扩展阅读总结维修保养农业机械方案总结维修保养农业机械方案农业机械是一种技术含量高、结构相对复杂的专门化生产工具,一般进行作业的工作条件比较恶劣,操作人员的使用技术水平和专业知识素质差别较大。同时,作为一种生产工具,随着使用期限的延长,机械零部件也会因正常磨损而引起使用性能下降,影响到正常使用。所以,农业机械的使用管理中缺少不了维修保养这个环节。本文就农业机械维修保养中过的相关问题进行探讨。Agriculturalmachineryisakindofhightechnicalcontent,thestructureisrelativelycomplexspecializedproductiontool,generalforjob"sworkingconditionsisbad,theoperatoruseoftechnologylevelandprofessionalknowledgequalitydifferenceisbigger.Atthesametime,asaproductiontool,withtheextensionofservicelife,themechanicalpartswillbeuseperformancedegradationcausedbynormalwearandtear,affectthenormaluse.Therefore,theuseofagriculturalmachinerymanagementlackthenecessarymaintenanceinthislink.Inthispaper,therelatedproblemsintheagriculturalmachinerymaintenancewerediscussed.一、农业机械的保养A,agriculturalmachinerymaintenance农业机械的保养要按照“防重于治、养重于修”的原则,切实执行技术保养规程,动力机械要按主燃油消耗量确定保养周期,按时、按号、按项、按技术要求进行保养,达到技术保养标准,确保机具处于完好的技术状态。Agriculturalmachinerymaintenanceaccordingto"preventisbetterthancure,keepon"principle,carryouttechnicalandmaintenanceprocedures,powermachinery,maintenancecycleshouldbedeterminedaccordingtothefuelconsumption,bynumber,accordingtotheitemontime,accordingtothetechnicalrequirementsformaintenance,technicalmaintenancestandards,andensuremachineryingoodtechnicalcondition.农业机械的保养要严格按照使用说明书及当地农机管理部门规定的内容进行。机车的高级保养应在机务管理人员指导下在室内进行。燃油动力机械要做到四小漏(小漏油、小漏水、小漏气、小漏电)、五净(油、水、气、机器、工具)、六封闭(柴油箱口、汽油箱口、机油加注口、机油检视口、汽化器、磁电机)、一完好(技术状态完好);配套农具要实行常年修理,做到三灵活(操作、转动、升降灵活)、五不(不旷、不钝、不变形、不锈蚀、小不件)、一完好(技术状态完好)。Agriculturalmachinerymaintenancewillinstrictaccordancewiththeinstructionmanualandthelocalagriculturalmachinerytothecontentoftheprovisionsoftheadministration.Locomotiveadvancedmaintenanceshouldbeinundertheguidanceofpersonnelmanagementefficiencyinindoor.Fuelmachinerytodofoursmallleakage,littleoilleakage,waterleakage,smallleakage,littleleakage),fivenet(oil,water,gas,machinery,tools),sixclosedbox(diesel,gasolinetank,oilfillingmouthmouth,mouthoilexaminethemouth,carburetor,magneto),anintacttechnologycondition(intact);Formacompletesetoftoolstorepairalltheyearround,achievethreeflexible(operation,flexiblerotation,lift),five(kuang,notdull,notdeformation,rust,smallpieces),agoodtechnologycondition(intact).二、农业机械的维修Second,agriculturalmachinerymaintenance1、从农业机械维修的技术方面,无维修设计是其理想的目标,即使需要维修也是很简单的,基本上不花费时间费用。但现实情况不能兼备理想的设计制造工艺、理想的工作环境、理想的操作使用程序以及理想的使用者。因此无维修设计只能是在一定范围内的。这就对农业机械的故障诊断技术及维修技术提出了更深更广的要求。以前由于农业机械基本是由各级国营农机站掌握和使用的,维修体制基本沿袭前苏联计划维修体制,也就是预防维修制,即按一定的时间周期进行大修或更换部件,而维修周期都是基于过去的统计数据确定下来的,所以又叫定期维修。1,fromtheaspectsofagriculturalmachinerymaintenancetechnology,maintenancefreedesignisitsidealgoal,evenifneedtorepairisverysimple,basicallydon"tspendtimecosts.Buttherealitycan"thavebothidealsofdesignandmanufactureprocess,workingenvironment,idealoperationaswellastheidealuserprogram.Sonorepairdesignisonlywithinacertainrange.It"saboutagriculturalmachineryfaultdiagnosisandmaintenancetechnologyrequiresadeeperandwider.Beforeduetoagriculturalmachinerybasicisbythestate-runstationofagriculturalmachinaryatalllevelstomasteranduse,systemmaintenancebasicallyfollowedtheformerSovietunionplannedmaintenancesystem,preventivemaintenancesystem,namelyaccordingtocertaintimeperiodsforoverhaulorreplacementparts,andmaintenancecyclesarebasedonthestatisticaldatatodeterminethedowninthepast,soalsocalledmaintenanceonaregularbasis.随着农业机械的发展,设备诊断技术也随之发展,且诊断的技术及设备日益全面和简单。如以前测试拖拉机功率用水力测功率,随后又发展到简易机械式测功仪到便携式电子测功仪,使很多只能定性不能定量、定部位的故障得到了更明确的结论,减少了维修的盲目性和材料、人力的浪费。这种根据状态进行维修的方法叫预知维修,它取代了过去的定期维修和事后维修,它与定期维修所不同的是:一个是以时间决定维修活动的维修,一个是以现状决定维修活动的维修。预知维修较预防维修有以下4个优点:一是减少了机械引起的灾害;二是增加了运转时间;三是减少了维修时间;四是提高了生产率。泰安铁艺但是,如果缺乏用以确定缺陷的检知方法,或者设备诊断所需的费用大于设备诊断所得到的收益,则不宜采用预知维修的方法。Withthedevelopmentofagriculturalmachinery,equipmentdiagnosistechnologyisdeveloping,anddiagnosistechnologyandequipmentiscomprehensiveandsimple.Asbeforetesttractorpowerwiththehydraulicpower,andthendevelopmenttosimplemechanicaldynamometertoportableelectronicdynamometer,manycanonlyqualitativenotquantitative,orpartsofthefailuretogetamoredefiniteconclusion,reducetheblindnessofmaintenance,humanandmaterialwaste.Thisaccordingtothestatemaintenancemethodofpredictingmaintenance,itreplacedthepastregularmaintenanceandmaintenance,it"sdifferentwiththeregularmaintenanceofis:adecisionintimemaintenance,repair,maintenanceisdecidedtopresentmaintenanceactivities.Predictapreventivemaintenancehasthefollowingfouradvantages:oneistoreducethedisasterscausedbymachinery;Secondistoincreasetheoperationtime;Threeistoreducethemaintenancetime;Fouristoimprovetheproductivity.However,ifthelackofdetectormethodtoidentifydefects,orthecostoftheequipmentdiagnosisisgreaterthanthegainsobtainedbyequipmentdiagnosis,shouldadoptthemethodofpredictingmaintenance.2、从农业机械维修的经济方面看,即设备的使用、维修、更新只能以经济寿命为依据。经济寿命是指设备还具有一定的生产能力,但由于有形损耗和无形损耗,使设备的使用经济性下降,如果继续使用这种设备,酱油将会造成经济损失。也就是设备运行到一定时间由于费用急剧上升,就必须进行修理,这样才能在合理费用支出下保证设备的正常运转。设备每进行一次这样的循环,费用就较前一次上升一些,运转周期就短一些。经过数次循环后,就必须考虑更新设备。2,fromtheeconomicaspectsofagriculturalmachinerymaintenance,namelytheuseofequipment,maintenance,updatecanonlybebasedoneconomiclife.Referstotheequipmenteconomiclifealsohasacertainproductioncapacity,butduetothelossoftangibleandintangiblelosses,makestheequipmenttheuseofeconomy,ifcontinuetousethisequipment,willcauseeconomiclosses.Istheequipmentrunningatacertaintimebecausethecostisrisingsharply,havetorepairit,soyoucanatareasonablecosttoensurethenormaloperationofequipment.Equipmenteveryinthiscycle,costisariseinsomeearlier,cycleisshorter.Afterseveralcyclesandthenupdateyourequipmentmustbeconsidered.3、从农业机械维修系统的经营管理方面看,经济效益是一切经营管理活动追求的目标,农业机械维修的经营管理同样是围绕着经济效益这一中心目标来开展活动的。这就需要用经济理论价值工程的原理和方法,研究维修技术政策方针措施的经济效益,建立评价经济效果的指标体系,预测设备的剩余寿命和确定其最佳使用寿命,进行设备一生寿命周期费用分析,对设备的修理、改造和更新进行分析评价,选择技术和经济相结合的最优方案,为维修决策提供依据。3,fromtheaspectsofagriculturalmachinerymaintenancesystemmanagement,economicbenefitsisthegoalofallbusinessmanagementactivitiestopursue,operationandmanagementofagriculturalmachinerymaintenanceisalsoaroundthecenteraimofeconomicbenefittocarryoutactivities.Thisrequiresusingeconomictheory,theprincipleandmethodofvalueengineering,maintenancetechnologypolicyresearchmeasuresofeconomicbenefit,establishingevaluationindexsystem,theeconomiceffectoftheequipment"sresiduallifepredictionanddeterminethebestuseoflife,lifeforequipmentlifecyclecostanalysis,repair,renovationandrenewalofequipmenttocarryontheanalysisandevaluation,choosethecombinationoftechnicalandeconomicoptimalsolutions,providethebasisformaintenancedecision-making.当前随着农机向着小型化的发展,及农机保有量的迅速增加,农机维修市场也得到了快速的发展,但同时也出现了一些负面影响,维修过程中频繁出现质量纠纷和质量事故,侵害了农民的权益。为了避免和减少这种情况的发生,除了有关部门对农机维修市场加强管理外,农民在对农机进行维修时也要做到理性和理智,切实提高自我保护能力,增强维权意识。常见事故如下:Currentwiththedevelopmentofagriculturalmachinerytowardminiaturization,andagriculturalmachineryoftherapidincreaseinownership,farmmachineryrepairmarketalsoobtainedfastdevelopment,butalsosomenegativeeffectsatthesametime,frequentqualityissueandqualityaccidentduringtheprocessofmaintenance,theinfringementoftherightsoffarmers.Inordertoavoidandreducethiskindofsituation,inadditiontotherelevantdepartmentstostrengthenagriculturalmachinerymaintenancemarketmanagement,farmersintheagriculturalmachineryforrepairistoachieverationalandsane,enhanceself-protectionability,strengthentheconsciousnessofhumanrights.Commonaccidentisasfollows:1、调试、修理或排除故障不切断电源动力1,debugging,repair,ortroubleshootingisnotcutoffthepowersupplypower这类事故占维修事故总数的25%,未切断动力而进行维修作业,实际上是一种严重违反农机操作规程的行为,出事故也是必然的。虽然农机监理部门反复强调,但是不少机手仍我行我素,导致此类事故不断出现。比如有的机手在收割作业中,因碰到割刀缠绕杂草、输送或脱粒等部件堵塞、皮带脱落等小故障时,为了抢时间,在未切断动力的情况下,自接排除故障或安装,常常造成伤亡事故。Accountingfor25%ofthetotalmaintenanceaccidentthiskindofaccident,nottocutoffthepowerandmaintenanceoperations,infactisaseriousviolationoftheagriculturalmachineryoperationprocedures,anaccidentisinevitable.Althoughagriculturalmachinerysupervisiondepartmentsrepeatedly,butstillmanytractordriverbehaviour,suchaccidentsappearconstantly.Somemachinistduringtheharvestoperations,bytouchingthecutterwindingweeds,transportorthreshingpartssuchasjams,beltfallingoffandothersmallfailure,inordertoworking,inthecaseofnottocutoffthepower,thetroubleshootingorinstallation,oftencausedthedeathsandinjuries.2、维修技术不熟练2,maintenancetechnologyisnotskilled机修工由于维修技术不熟练,未弄清机械部件结构,不懂拆装窍门,盲目硬拆硬装,凭力气蛮干,其后果一是会损坏零部件,二是一旦扳手等工具由于用力过猛滑脱,常会造成修理工受伤。如某一修理工在安装一台拖拉机电机时,由于拧螺丝时用力过猛,螺丝拧断,造成人从发动机上掉下,脸部被摔坏出血。Mechanicunskillfulmaintenancetechnology,thestructureofmechanicalparts,notdon"tunderstandthedisassemblingtips,hardhardoutfit,blindlybybrute-forceeffort,theconsequencescanbedamagedbyaparts,2itisoncethewrenchtoolsuchasduetooverexertslip,injuringoftenrepairman.Asamechanicwheninstallingatractormotor,becausethescrewtoohardandscrewtwist,causingpeopleawayfromtheengine,thefaceisbrokenandbleeding.3、维修不彻底,关键安全部件敷衍了事3,maintenanceisnotcomplete,perfunctorykeysafetyparts现在农村的拖拉机都是私人所有,不少机手贪图眼前利益,修理时能省则省,平时不注意检查、保养,农忙时一旦出现故障,维修时只求快,采取头痛医头,脚痛医脚的办法,造成维修事故多发。Nowruraltractorsareprivatelyowned,manymachinistandimmediateinterests,cansaveaprovincewhenrepaired,usuallydonotpayattentiontoinspection,maintenance,duringtheruralbusyseasontheonceappear,fault,onlywhenmaintenanceisfast,takeaband-aid,kaufmann,accidentscausedbymaintenance.4、修理工没驾驶经验4,therepairmandidn"tdrivingexperience拖拉机经修理后,通常需要驾驶一下,有的车要试一下刹车等部件是否调整到位。有的车由于更换了活塞、缸套,需要牵引磨介。有的修理工修理技术还可以,但驾驶技术不一定行。如一台泰山-25型拖拉机牵引磨合时,开车的修理工无证驾驶,制动不及时,致使后车撞前车,造成拖拉机前桥、水箱等严重损坏事故。Tractorafterrepair,oftenneedtodrive,sometrytobrakepartsforadjustmentinplace.Somecarduetoreplacethepiston,cylinderliner,needdrawinggrindingmedium.Somemechanicrepairtechnologycanalso,butdrivingtechnologyisnotnecessarilyline.Likemounttai-25typetractortractionrunning-in,mechanicdriving,drivingwithoutalicensebraking,notintimeafterthebenefitfromacar,tractorfrontaxle,watertanksandotherseriousdamageaccident.5、维修设备不完好5,maintenanceequipmentisnotingoodcondition完好的修理设备是维修质量的重要保证。有的乡村维修网点,没有起码的维修设备,照样进行大修业务,形成修理事故隐患。如某乡农机站修理一台农用运输车,用小千斤顶和麻绳将485型柴油机抬上驾驶室,还未等固定,千斤顶滑脱,整个发动机向后倒去,麻绳根本拉不住,正砸在后面一修理工的手上,手指被砸断。深刻教训告诉我们,条件不具备不应接收大修理的业务。Ingoodrepairequipmentistheimportantguaranteeofmaintenancequality.Someruralmaintenanceoutlets,nomaintenanceequipment,atleasthavetooverhaulbusiness,formingrepairaccidenthiddendanger.AsMouXiangstationofagriculturalmachinaryrepairafarmtransporter,withlittlejackandhempropebridgecarrying485dieselengine,isnotfixed,suchasjackslip,theenginebackward,hempropeispulled,arepairmanishitinthebackofhand,fingerwascrushed.Profoundlessontellsusthattheconditiondoesnothaveshouldnotreceivebigrepairbusiness.结语:从以上农机修理事故分析可以看出,农业机械出现了故障要及时进行排除和修理,绝不能怕花钱而让机器带病作业。要机手记住,这样做是很危险的,若等事故发生了后悔也来不及了。所以,机具使用中发现异常后要立即停机,查明原因并确认已排除后方能重新投入生产进行作业。遇到自己排除不了的故障,要找专业人员帮忙解决和修理。因此,应加强对农机维修人员的技术培训,提高维修人员的业务素质,使设备的完好率、出勤率均保持在一个较高的水平上,充分发挥其在农业生产中的作用,促进农业的增产增收。Epilogue:canbeseenfromtheaboveagriculturalmachineryrepairaccidentanalysis,agriculturalmachineryfailstotimelyeliminateandrepair,shouldneverbeafraidtospendmoneyandletthemachinetoworkinspiteof.Wantmachinisttorememberthatitisdangeroustodoso,ifitistoolatetoregretwhenanaccidenthappened.So,machinesandtoolsusedinabnormalshouldbeshutdownimmediately,afterfindoutthereasonandconfirmthathasruledouttherearcanputintoproductionagainforhomework.Havenotruledoutthetrouble,tofindprofessionalstohelpsolveandrepair.Therefore,weshouldstrengthenthetechnicaltrainingofagriculturalmachinerymaintenancepersonnel,improvethemaintenancepersonneloftheservicequality,keeptheintegrityrateoftheequipmentandattendanceatahighlevel,givefullplaytoitsroleinagriculturalproduction,promoteagriculturalincreaseproduction.友情提示本文中关于《农业机械组装与维修工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，农业机械组装与维修工作总结该篇文章建议您自主创作。第一篇维修技术工作总结维修技术工作总结个人的基本情况我是一九九八年七月份开始从事汽车维修工作。时光飞逝，弹指之间，到今年已经有十年时间。其中九八年至二零零一年主要维修重型机械，从二零零一年至今一直在４ｓ店售后服务部任职。过去的时间里在公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。本人是二零零六年七月领取高级维修工证的。现将工作总结如下〔一〕爱岗敬业.树立崇高的职业道德观念爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年八月十五中秋节那天，公司允许员工提前下班回家团圆。正准备回家的我接到服务经理的通知,有台外地车在高速公路上抛锚了，急需救援。此时的我心里清楚，单位已经下班，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得回家团圆，赶紧安排了救援工作，立刻动身赶去现场。用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪。当客户看到我来救急时，感激之情，溢于言表。当车辆故障无法现场排除后,我立刻安排拖车将故障车拖回单位，此时已经晚上七点多了，用户坚持请我吃饭，被我婉言谢绝了，我说“咱们维修站不仅要技术一流，而且还要服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，无论是在钻研专业技术的道路上还是在服务态度上，都容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。〔二〕扎实工作.不断提高自身的维修技术刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。勇于攻坚，破解修理难题。我用自己的聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。去年十二月,有一台天籁车,2年车龄.行驶了80000km客户反映此车停放一晚后，早上必须打启动马达5-6次后才有着车迹象，然后再踩油门才可以着车，着车后伴随有抖动现象。车发动后一整天都启动正常。在其他维修站修过都没有解决。解决该车故障的诊断及维修过程如下:1)由于此客户离专营店比较远，车开到专营店后发动机已经达到正常工作温度，无法对故障现象进行确认，只好对发动机进行常规检查，没发现特殊故障。更换了火花塞、汽油滤芯、汽油泵让客户先开回家在试。2)过了几天客户又打电话过来，说问题没解决还是老样子。只好再次要求客户在把车开到专营店做进一步检查，客户一早就把车开到专营店，技师决定把车停上半天等故障重现。等到下午再启动发动机时确实不易启动，测量油压、汽缸压力都在标准值，就清洗了燃油进气系统，有技师提议要更换空流计，发现有好转，装复后只好让客户再试试。3)又过了几天客户把车停在专营店，等维修好再提车。停了一晚后，故障出现了，正如客户所述发动机的确很难启动，估计大部分点火电路有故障，经过多方咨询查找资料，对发动机启动信号进行测量，发现没有电源通过，和同型号车辆进行对比，正常车辆在启动时点火开关有12v电源通过保险丝盒，用短接方法对故障车辆施加电源能够非常顺利的启动，经排查发现点火开关没有对发动机电脑提供启动信号，更换点火开关后故障解决。还有一台轩逸cvt变速箱故障,该车怠速时从n档进入d档时冲击较大，同时车主反映车辆高速行驶约150km后，车速慢慢降低，直至车辆完全停下。重新起步加速，车辆无法行驶。此时cvt处于“d”档时，发动机转速可达5000转以上。cvt通气孔冒烟。经停车半小时后，车辆可以行驶，但提速较慢。该车行驶里程58000km。通过用consult-ⅲ诊断仪对cvt进行故障诊断读取到以下几个故障p0715输入速度传感器/p0720车速传感器/p0710cvt油液温度传感器/p0840压力传感器a电路/p0845压力传感器b电路/p1723速度传感器功能/p0868辅助压力下降经分析以上故障不可能全是实际故障，有些故障是cvt出现故障的一瞬间产生的，经用诊断仪对cvt控制单元进行删除。只有p0840和p0845无法删除。之后根据车辆的故障现象和诊断的仪的诊断结果可以得出以下结论当时出现故障时变速处于高温，当油温高到一定的程度后cvt会以失效保护模式运行，造成车辆无法行驶，此时cvt控制单元检测到上述故障代码。造成cvt高温有以下几种因素a.cvt油液过多.b.cvt油散热不良.c.液力变矩器没有锁止.d.cvt工作油压过高。最后根据上述分析，检查油液，液面正常。但油已发黑，且有糊味，说明cvt已有烧蚀痕迹，车辆行驶时用consult-ⅲ监控发动机转速和cvt输入转速一致。说明液力变矩器可以锁止。检查cvt热交换器正常，监控压力传感器a和压力传感器b，在发动机怠速运行的情况下，不拔下cvt的插接器，cvt位于空挡时，输出信号为0v，正常值为1v。根据电路图检查传感器20#供电为5v正常，查传感器19#接地，正常，怠速时分别测输出25#和23#都信号为0v。可以排除vt的外围原因导致，一般两个传感器不可能同时损坏，诊断为cvt内部线路不良。也有可能是其中的一个传感器损坏，控制单元不在接收另一个传感器的信号。主要原因是由于cvt控制单元无法得到压力传感器的信号，只能使用后备值对cvt进行控制，后备值的油压一般高于cvt传感器实际检测的油压，当车辆长时间的高速行驶，cvt内部产生的热量较大，造成该故障。遗憾的是由于cvt不允许专营店分解，也无备件供应，只能更换总成。另外还遇到一台颐达车行驶里程54623km。故障现象在行驶过程中由于塞车，就熄火等待，当再次启动时就无法着车，电瓶电量、马达运转均正常，没有一点着车的迹象，发动机故障灯没有点亮。根据故障现象初步分析1)供油系统故障燃油不足、燃油泵保险烧断2)点火系统故障点火系统无法正常点火，线路故障到达地点后首先检查燃油表，油位指示3/4燃油充足。再检查燃油泵保险，没有烧断，用试灯检查油泵的终端供电电压，为电瓶电压，油泵供电正常。最后接上燃油压力表，检查燃油压力，启动马达两次燃油压力3公斤，燃油压力正常。重新着手点火系统的检查，拆下火花塞检查没有问题，将火花塞插在点火线圈上启动马达，火花塞发出蓝白色的强火花，点火系统正常。难道是喷油嘴有故障，拆掉喷油嘴架（不拆喷油嘴、油管及供电插头）用一容器置于四个喷油嘴喷射方向，启动马达四个喷油嘴喷射良好。从以上检查的结果说明燃油系、点火系没有故障。难道是进气系统有问题检查空气流量计的供电和信号线路没有发现问题，检测空气流量计也没有发现问题，在检查节气门时发现节气门没有一点间隙，这现象不正常，应该有一定的开度，就用化清剂清洗，结果发现节气门卡死无法打开，只好用外力打开一点再进行清洗，洗完后润滑节气门轴，装车启动发动机，转速在201*左右热车后用检测电脑做怠速空气量学习，发动机运转正常，故障排除。心得体会:经维修质量查询此车没有做过燃油系统和进气系统清洗，我们在故障诊断时应第一时间了解车辆平时维护情况,有利于故障分析和排除。我们在进行电子节气门清洗时一定注意不能大角度扳动节气门,容易损坏节气门。我将继续用我满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。〔三〕相互学习,谦虚授业传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。工作中不仅需要自己技术的过硬，还需要热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产技术骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。〔四〕不足之处,有待加强的地方一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但自己深知还存在一些不足之处，一是工作经验欠缺，实际工作中存在漏洞。二是工作创新不够。三是工作中有急躁情绪，有时急于求成。在下步工作中，要加以克服和改进。以上是本人的工作总结,不足之处恳请专家批评指正。广西瑞帆汽车销售服务有限公司黄庆新201*年12月10日第二篇电气维修专业技术工作总结我自xxxx年开始参加工作，至今一直在xx化工有限公司上班，在电器维修班任职前6年，从事电气维修工作，在上班期间和老师傅一共探讨技术上的问题，遇到难解问题查阅资料，参加工作第二年任电器维修班班长一直到xxx年，在这期间我带领全班人员努力工作，经常在思想上加强教育，从理论上带领大家学习电气知识和处理问题的解决方法，由于公司的人员变动较大，刚刚毕业的学生太多，但由于他们的知识基础好，学得快，所以全班技术提升比较快。在日常上班期间，我主要是带领大家对公司的电气设备进行巡检，及时处理流程上的问题，保证车间的正常生产，每年根据年度生产中的记录和根据公司检修方案的拟定，对公司的设备和线路经行整改，合理有序的作业，以安全有效的成绩来服务于公司。在这期间我带出来的学徒10多人，处理故障很多次，年度检修中维护设备几千台，给员工上教育课多次，思想教育和技术培训共同开展，把电器维修班的服务质量提到一个新的台阶。xxxx任车间技术员，从那时起我就加强了对其他岗位的进一步的学习，制冷、锅炉、机修、污水处理，这些岗位的流程和技术要点，已经是我的发展新的落脚点，不断地加强理论学习和实践操作，以最快的速度掌握这些知识，为进一步能够把动力车间的技术管理工作做好，我不懈的努力，特别在检修期间是最为关键的时候，坚持在岗位上锻炼求教。社会在变革，技术在发展，管理在发展，所以车间的培训工作一定要抓紧要及时，每年进行两次培训，并且在培训过后进行劳动活动知识技能竞赛，形成比学赶帮的势态，从而使车间各班组的技术力量都有了较大的提高。化工企业是一个安全要求比较严的企业，强烈要各部门各车间严格管理，同样我们车间也是倍加关注，每天的工作当中我首要的职责就是安全检查，把每个班组的作业地点和工作流程现状都进行检查，杜绝有丝毫的安全隐患存在，在我任职期间没有出现一起因流程和工作失误造成的安全事故，保证了公司的正常运行。创新性工作是公司一个继续发展和节能降耗的重要工作，每次的教育培训大会上，我都把创新理念和重要性向大家贯通和宣传，每个班组也都紧张有序的进行，这几年的创新工作包括:锅炉的余热再利用，真空泵的改装和使用，污水处理的流程改造，还有电气线网的并接减少电容费的做法等，现在我的目标是在车间的成本大户上下功夫，比如制冷的电量消耗和锅炉的煤的使用上，能够抓住根本的、用量大的关键处，就能够在这方面上把创新做好，也就能够有效的解决降低成本核心。社会发展迅速，科技不断出现新的技术产物，比如现在的自动化程度越来越高，在plc,变频的普遍运用等已经是社会上技术的主流，我们也应该大步前进。总之，我在努力工作，坚持不懈的学习，时刻想着公司的发展，把自己学到的先进知识运用于公司，使自己的技术和管理能力进一步的提高，为公司献计献策能够更好地服务于公司。第三篇维修电工技术工作总结维修电工技术工作总结我在82年入路工作后，一直在干维修电工工作。在工作中发现了一些机械设备电器的缺陷及整改之处，注意到有不少故障是各种(本文来自公文素材库，或更换弹簧，或用汽油清洗油污。2执行机构的检修，大多数继电器的执行机构都是触点系统。通过它的“通”与“断”来完成一定的控制功能。触点系统的故障一般有触点过热、磨损、熔焊等。引起触点过热的主要原因是容量不够，触点压力不够，表面氧化或不清洁等引起磨损加剧的主要原因是触点容量太小，电弧温度过高使触点金属氧化等引起触点熔焊的主要原因是电弧温度过高，或触点严重跳动等。触点的检修顺序如下1打开外盖，检查触点表面情况。2如果触点表面氧化，对银触点可不作修理，对铜触点可用油光锉锉平或用小刀轻轻刮去其表面的氧化层。3如果触点表面不清洁，可用汽油或四氯化碳清洗。4如果触点表面有灼伤烧毛痕迹，对银触点可不必整修，对铜触点可用油光锉或小刀整修。不允许用砂布或砂纸来整修，以免残留砂粒，造成接触不良。5触点如果熔焊，应更换触点。如果是因触点容量太小造成的，则应更换容量大一级的继电器。6如果触点压力不够，应调整弹簧或更换弹簧来增大压力。若压力仍不够，则应更换触点。3中间机构的检修1对空气式时间继电器，其中间机构主要是气囊。其常见故障是延时不准。这可能是由于气囊密封不严或漏气，使动作延时缩短，甚至不延时也可能是气囊空气通道堵塞，使动作延时变长。修理时，对于前者应重新装配或更换新气囊，对于后者应拆开气室，清除堵塞物。2对速度继电器，其胶木摆杆属于中间机构。如反接制动时电动机不能制动停转，就可能是胶木摆杆断裂。检修时应予以更换。常用低压电器种类很多，以上是几种有代表性的又是最常用的电气故障的一些方法及其要领，触类旁通，对其它电器的检修具有一定的共性。二、常用传感器故障的几个故障判断1、压力变送器/压力传感器常见故障分析①压力上去，变送器输无输出此种情况，先应检查压力接口是否漏气或者被堵住，如果确认不是，检查接线方式，如接线无误再检查电源，如电源正常再察看传感器零位是否有输出，或者进行简单加压看输出是否变化，有变化证明传感器没有损坏，如果无变化传感器即已经损坏。出现这种情况的其他原因还可能是仪表损坏。②加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去。产生此现象的原因极有可能是压力传感器密封圈引起的，在我的工作中碰到过几次。一般是因为密封圈规格原因太软或太厚，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但是压力是很大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化，而压力再次降低时，密封圈又回位堵住引压口，残存的压力释放不出，因此传感器零位又下不来。排除此原因的最佳方法是将传感器卸下，直接查看零位是否正常，如果正常更换密封圈再试。③变送器输出信号不稳，信号不稳的原因有以下几种1、压力源本身是一个不稳定的压力或传感器接线不牢；2、仪表或压力传感器抗干扰能力不强或传感器本身振动很厉害；3、传感器故障。④变送器接电无输出，可能的原因有1、接错线仪表和传感器都检查2、导线本身的断路或短路3、电源无输出或电源不匹配4、仪表损坏或仪表不匹配5、传感器损坏2、接近开关/转速传感器工作原理常见故障分析电感式接近开关属于一种有开关量输出的位置传感器，它由lc高频振荡器和放大处理电路组成，利用金属物体在接近这个能产生电磁场的振荡感应头时，使物体内部产生涡流。这个涡流反作用于接近开关，使接近开关振荡能力衰减，内部电路的参数发生变化，由此识别出有无金属物体接近，进而控制开关的通或断。这种接近开关所能检测的物体必须是金属物体。接近开关/转速传感器常见故障分析1、接错线仪表和传感器都检查，电源输入线与信号输出线接反极易烧损传感器，接线要非常注意。2、导线本身的断路或短路，工作中经常发生信号线断线和短路现象。要引起注意。3、电源无输出或电源不匹配，常发生在仪表损坏和仪表不匹配时。4、传感器损坏，正常损坏不多主要是接线错误造成和超长时间工作老化造成。三、常用内燃机车试验台的故障及原因分析1、常用试验台的故障及原因㈠、内燃机车喷油器试验台常见故障和原因①、压力打不上来主要原因有，压力管系及储能缸漏油、②、单向液控阀的出油阀漏油和换向电磁阀不动作；机械式压力表不回零主要原因有，手动泄压阀不泄压、压力表缓冲阀安装过紧、压力表接头安装抗劲；③、液晶屏数显压力没有主要原因有，单板机本身故障无信号输出或无压力传感器电源输出、压力传感器损坏、压力传感器信号线断路或短路。㈡、内燃机车zj-7制动机试验台常见故障和原因①、作用风缸不保压主要原因有，风管系漏风、作用风缸排水堵漏风、电磁阀关闭不严漏风；②、作用、均衡等压力不降反升主要原因有，排风分配的两位三通电磁阀有反卡现象；③、数显压力表计时数显表显示异常和不计时主要原因有①、由于压力传感器到数显表距离长数据信号线中间有接头，长时间使用接头氧化接触不良；②、数显表本身损坏无输出电源；③、不计时的原因有平板按钮接触不良；数据线断路或短路；仪表本身损坏。㈢、内燃机车综合电器（沙尔特宝）试验台常见故障和原因①、直流电压输出调压不来主要原因有自藕调压器碳刷磨损接触不良；三相镇流元件击穿致使保险丝烧损；②、电压、电流档输出分不开来主要原因是分档组合开关触头磨损或烧损。③、接触电阻测量不准主要原因有，测量用鳄鱼夹及接线损坏；毫欧表测量过线圈致使表内电子电路烧损。四、本人制作的试验台实例内燃机车空气干燥器电子控制盒及电磁阀联合试验台内燃机车空气干燥器是为东风4-7系列机车制动机用风干燥除水的一套设施，它有两个干燥塔轮换一个工作一个再生，它们轮换工作是靠空气干燥器电子控制盒及电磁阀控制完成的，如果控制盒故障会造成两个工作塔不会轮换工作，其后果是一个工作塔永远工作另一个永远不工作，致使工作塔的干燥剂失效坏死给机车制动机带来安全隐患，频繁更换干燥剂也是一笔不小的经济损失。所以为保证上车的空气干燥器电子控制盒及电磁阀可靠我们制作了内燃机车空气干燥器电子控制盒及电磁阀联合试验台其工作原理框图如下ⅰ塔计时控制检测故障交被被测ⅰ塔计时直测电磁阀检测电电及控源子被测ⅱ塔制盒电磁阀ⅱ塔计时控制检测本台通过模拟内燃机车电源环境，来测试内燃机车干燥器电子控制盒是否按设计规定时间，正常转换控制两个电磁阀的通断。以判断那一个塔（电磁阀）不能正常转换和是否能按规定时间转换。为检修内燃机车干燥器电子控制盒提供依据，方便机车检修工作。本台自201*年设计制作成功使用至今已有7年多了，产生了很大的直接的和间接的经济。还有由于内燃机车干燥器优良率的提高，对内燃机车制动机保护所产生的无法估算的社会和经济效益。本人为此深感自豪。本人82年参加工作一直干维修电工，93年段内燃转型95年开始干内燃非标工作（电器）以来，先后参加了近百台内燃机车工装试验台电器验收、技术标准的制定和操作规程的编制工作及参与多台试验台的电路设计制作工作。随着铁路改革发展的深化，这几年段电力机车新机型的不断运用更换，新增了许多新设备，运用了许多新技术，深感我们的知识已不能满足设备维修工作的需要，变频技术的运用、试验台计算机应用、机电一体化知识运用等，都迫使我们要转变观念，不断更新知识，加强学习，以适应发展的、、需要。要“用眼”“用脑、用心”“动手”勤奋去学、去钻，进一步提高自己的综合技术素质，为段的安全生产发挥更大作用。以上为本人的工作总结。第四篇汽车维修技术总监年度工作总结车间技术员工作总结紧张的201*年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,我进公司到现在不足三个月，作为车间的一名技术人员，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的这段时间，我做了很多工作，现将一年来的工作总结如下:一．加强技术知识学习，全面提高自己的管理能力和业务水平。在201*年第四季度，我加入了恒达这个团队，上班的初期有很多的不适应，同时也有很多的熟悉。但不同的是曾经是个局外人，可现在是局内人。角色的变化也让我自己重新认识了我所从事的这个行业及行业里的人。长城这个民族品牌，在行业内算是娇娇者，业绩不凡。来到恒达要使自己不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作，从而来完成更多的工作和任务。二．工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的生产任务1、在平时的工作中，首先做好日常质量检验工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。来到车间的这几个月与其他同事一起合作解决了很多技术难题，尤其在新技术和新车型的故障处理。2、日常的培训工作，经常和大家交流厂家公布的技术快讯，并把这些资料整理汇总以备日后的工作中参考之用。在工作中遇到的问题在处理的同时认真做好记录，问题处理完毕后及时编辑成维修案例，组织大家进行相关学习。把符合要求的案例上传至维修信息系统共享，与全国各地的同行们进行良好的交流。。3、由于生产质量一直以来是困扰我厂多年的诟病，因此公司的领导对我的到来给予厚望，无形当中肩上的责任重大。常言道“质量是企业的生命”对于我们这种服务型企业来讲更是这样。质量检验的体制建立是企业前进中重要的组成部分，是指导整个检验工作的中心含义，让我们的每位生产人员认识到质量的重要性，是需要相当的过程。这就更需要我对生产质量全面负责，带领和监督做好生产质量，提高客户满意度和行业的口碑。4、每月将车间的生产中发生的问题汇总，及时与厂家技术等相关部门联络，第一时间得到技术援助，协助索赔员对发生的，每一笔索赔业务进行鉴定，尽量做到维护三方的利益需求（厂家、公司及客户）平衡三方合作关系。回顾过去的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，新的一年在公司曾总和于经理的领导下，自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务。刘杰201*-1-5第五篇维修员个人技术工作总结参加工作以来，自己能继续认真学习理论基础知识，注重联系实际。特别是1998年至xx年六年的设备维修保养工作及xx年至xx年两年的剑杆设备管理工作，使自己熟悉了设备的工作原理和性能，掌握了维修技巧，便于更好的将理论知识和实际结合在一起，指导生产工作。xx年获得助理工程师以后，通过对c40x4048x4849”产品工艺和质量措施的研究和改进，总结形成了一套行之有效的有梭织机生产稀薄织物的工艺措施。这些措施被企业推广应用到所有稀薄产品上，并且沿用至今，经济效益显著。xx年，通过反复分析和实践，采用给木梭加栽羊毛，增加纬纱退绕张力的方法，来解决中支纱产品纬缩﹑脱纬等小疵点多的问题，后来被推广至1157台布机；又相继试验将原剪锤式边剪改为sbjk82型间歇式快剪，解决毛边问题，推广至756台布机。通过以上两项措施的实施，使有梭匹分由xx年的15分/匹，下降到xx年的45分/匹。这些措施至今仍在发挥着作用。xx年，通过对c21/2x1072x4047”帆布产品的生产实践，对粗厚产品在有梭织机生产有了成熟经验总结。这些措施被分类应用到后来生产的所有粗厚织物上，效果明显。xx年，通过对jc50x5070x7064”巴厘纱产品的生产实践，对强捻产品在有梭织机上生产进行了研究试验和经验总结。这些措施也被应用到了以后所有强捻织物生产上，有效保证了此类产品质量的稳定。xx年至xx年，积极参加针对大山产品增加边强的攻关活动。通过实践活动，进一步加深了对布边组织结构的认识，通过对边纱穿筘方法的改变，有效的解决了布边断裂强力问题，赢得了客户信任。xx年至xx年，积极参与新产品导电布系列产品的开发，通过织造工序的工艺制定与技术措施实施，认识了多种经纱产品织造措施和注意事项。新产品的上机，使企业有了新的利润增长点。xx年，针对剑杆织机断经停车位调整难度大问题，积极试验，通过对制动器间隙安装标准的调整，解决了64台织机故障，为减少稀密打好了设备基础。同时针对多臂机故障高问题，将凸轮传动机构由螺栓传动改为键传动，减少了故障率和维修费用。xx年，根据客户要求，在有梭布机上试验生产大卷装布，通过对卷曲部件的改造，使布机卷装达到1000米以上，超过了设计限度，满足了客户要求。在今后的工作中，要继续学习理论知识，不断充实自己，争取更大的成绩。铁路工务机械化维修队年度安全工作总结铁路工务机械化维修队年度安全工作总结我们机械化维修队，主要担负武九线线路大中修和段其它重点工作的生产车间。，一年来，车间在第六次大提速及京广线曲线改造施工过程中，围绕“18”提速、“114”部迎检等做了大量的工作。面对生产任务繁重，时间要求紧，作业地点分散等各项问题，车间全体干部职工放弃休息，日夜奋战，克服种种困难较好地完成了段下达的各项生产任务。截止目前车间完成南环线部分植树201*棵、武九线水沟盖板244995米、刷坡及覆土29678方、配合机捣，整理道床239公里（含重复捣固）、埋设测控桩及地锚拉杆145公里、武东二场、鄂州、鄂州西、预铺道岔25组、路基换填及打石灰桩3200m、武昌站、何刘站、大冶货场整治、东龙标准段施工9km、京广线曲改施工55km。在完成生产任务的同时，我们较清晰地看到车间在施工组织、安全卡控、施工作业过程中所存在的一些问题，到目前共发现职民工在施工过程中段产生联控信息严重违章6起，一般违章3起，车间发现15起。现分析如下一、施工组织比较困难施工现场较为混乱。在刷坡覆土、水沟盖板施工中，由于点多线长，车间干部虽做了分工，明确了各项施工的负责人和生产任务，也强调了各带班人的监控责任，但3月29日余局长添乘对武九线进行检查时，还是发现了施工路材路料管理混乱的问题。10月19日在武九线何刘路基换填施工作业中现场管理混乱。针对此事，我们发现是车间在片面追求施工进度，而忽视对现场管理方面做得不够，虽然工作布置了，但没有加大力度抽查，没有执行考核，没有督促落实情况，导致车间在安全卡控环节存在漏洞。通过这件事，车间认真通过自身查找，制定相应措施，并在以后工作中，必须加强以下几个环节1、各工班工长每天的分工要明确，各项安全措施要到位，并组织职民工学习。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强2、各施工队要每日对民工点名教育，带班人要参加，并落实工区的分工，特别是防护员，盯控人员等重要岗位。3、工作上不能只布置不加落实，要认真在现场中发现问题，并采取措施及时消灭。要加大考核力度，全面提高职民工安全意识。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强4、思想要端正，不能有偏差。车间所有干部职工在安全和生产各个环节不能够对自己有一些放松，要加强责任收，工作作风深入、踏实。二、防护员作业不规范，没有认真落实安全管理措施。3月14日3月16日，及11月-12月期间，局安监室在检查我段武九线水沟盖板及京广线曲改作业时，多次发现我车间防护员作业不规范，存在不穿防护服、站位不标准、作业不带信号旗和喇叭等现象。经段安科帮助，车间进行了认真查找，深刻反思。这些都说明了车间干部职工思想上不够紧张，存在重申任务轻安全的意识。为抢施工进度，放松了对施工安全工作的要求。导致对各工区管理不严，标准不同，从而产生了防护员劳动纪律散漫，安全意识不强，管理上要求不严，执行不严。为杜绝以上问题的重复发生，在今后施工安全工作中我车间制定了以下措施，具体要求如下1、切实加强防护员作业安全管理。对上级的要求和规定做到令行禁止认真落实，切实加强防护安全管理，牢固树立“安全第一”的思想。针对防护员出现的作业不规范等问题，车间召开发安全分板会举一反三，组织开展了施工队防护作业大整顿、大检查和大反思，结合事故教训对车间管内的各工区施工安全进行了一次大清查，按照局领导提出的“排查不安全的事，不安全的人；狠抓不落实的事，不落实的人”的要求进地了深入的检查和反思。坚决打好“施工安全、设备安全、路外安全”攻坚战，坚决杜绝类似问题的理复发生。2、加强施工作业现场安全检查。完善安全管理机制，加大安全考核力度，扭转安全被动局面。车间包保干部以民作业情况进行抽查，实行定期、不定期跟班检查，对违反劳动纪律和安全规定的职民工进行严格处罚，对不服从管理的民工坚决辞退，检查发现防护员不按照规定作业和防护员擅自脱岗按“红线”办法处罚。3、严控施工安全，把好防护员作业质量关。各工区必须严格执行天窗修制度，上道作业必须按规章设置防护，民工上道必须带巡全帽，防护员必须持证上岗。强化职民工标准化作业意识，切实加强对民工队伍管理，统一上道时间，严格上道作业，封闭网内作业和跨越线路安全控制，强化职民工人身安全管理和教育，民工上下班必须集中行走路肩，防护员未到岗严禁上道作业。4、加强职民工思想素质及业务技能培训，车间、工区制定学习计划，定期学习。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强三、加强施工现场管理，强化民工安全意识。5月29日9时42分，我车间何刘站19号岔后更换水泥枕作业，此时K14次客车接近，现场防护员及现场带班人已通知该工队下道避车，但由于作业民工为抢任务，无视铁路行车安全，影响K14次旅客列车的正常运行，同时也对人身安全构成了极大的威胁。10月19日何段长检查武九线何刘路基换填施工现场，发现现场管理混乱，11月24日我车间在京广线上行k1162曲改作业中，未按规定时间撤除慢行作业牌。这些事件的发生暴露了我车间在施工作业中存在了一些问题施工现场安全管理制度不严；作业中为了抢任务一味蛮干，忽视了人身安全，身为带班人却劝阻不力。落实人身安全措施和规章制度走过场，施工中检查监督不力，管理不严马马虎虎，发生了违章蛮干现象，车间针对这一事件的发生，为杜绝今后重复发生此类事件，车间制定了整改措施1、加强现场施工人员的人身安全工作。要求作业人员要加强了望，严格执行下道避车制度，砍保人身安全万无一失。2、严格规章制度，进一步转变干部作风。根据本车间的实际，找出不足，对所有职民工进行了一次安全再教育，再反思，做到了人人皆知。3、强化民工安全意识。认真做好民工安全教育工作，组织民工认真学习有关劳动安全规章制度。07年即将过去，新的一年即将开始。在过去一年的工作中，车间还存在着一些不足发生了一些工作上的安全隐患，但我们能够认识，也能够改正，在今后的工作中将认真履行职责，从小事做起，严要求、高标准，努力开创车间明年新的局面。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强扩展阅读铁路工务机械化修理车间年度安全工作总结铁路工务机械化修理车间年度安全工作总结201*年是铁路不平凡的一年，车间在段