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基于FBG的沥青混合料车辙横向应变分析基于FBG的沥青混合料车辙横向应变分析摘要：车辙横向应变是评估沥青混合料路面性能的重要指标之一。本文通过使用光纤光栅传感器（FBG）测量车辙横向应变，对沥青混合料路面的性能进行分析。首先介绍了FBG传感器的原理及优点，然后详细阐述了车辙横向应变的测量方法。通过实验对沥青混合料路面进行了横向应变测量，并将实验结果与传统激光测距法进行对比分析，结果表明，FBG传感器能够更准确地测量车辙横向应变，并能够提供更全面的路面性能信息。最后，结合实验结果，对沥青混合料的性能及车辙横向应变进行了分析和总结，并提出了相关的建议。关键词：光纤光栅传感器、车辙横向应变、沥青混合料、路面性能1.引言沥青混合料是目前道路建设中应用最广泛的路面材料之一。车辙横向应变是评估沥青混合料路面性能的重要指标之一，能够反映路面的变形和应力分布情况。因此，准确测量和分析车辙横向应变对于评估路面性能、设计更好的道路结构具有重要意义。2.光纤光栅传感器（FBG）原理及优点光纤光栅传感器是一种基于光纤内部结构的传感器，通过测量光纤内部光纤光栅的衍射效应来实现量测目标参数。与传统电阻应变片或应变计相比，FBG传感器具有许多优点，如高精度、高灵敏度、无电磁干扰等。因此，FBG传感器被广泛应用于不同领域的测量。3.车辙横向应变测量方法3.1传统测量方法传统的车辙横向应变测量方法主要包括横向应变计、激光测距仪等。这些方法存在一些局限性，如测量精度较低、无法全面了解路面性能等问题。3.2基于FBG的测量方法基于FBG的车辙横向应变测量方法通过在沥青混合料表面粘贴FBG传感器，并测量其反射光谱来得到横向应变。FBG传感器可以实现多点布点测量，能够提供更全面的路面性能信息。4.实验分析本文通过实验对沥青混合料路面进行了横向应变测量，并将实验结果与传统激光测距法进行了对比分析。实验表明，基于FBG的测量方法能够更准确地测量车辙横向应变，并能够提供更全面的路面性能信息。5.结果与讨论通过对实验数据的分析，得到了沥青混合料的横向应变分布情况，并对车辙横向应变的影响因素进行了分析。结果表明，沥青混合料的配合比、厚度等因素对车辙横向应变有一定影响。6.结论与展望本文通过基于FBG的测量方法对沥青混合料路面的车辙横向应变进行了分析，结果表明，FBG传感器能够更准确地测量车辙横向应变，并能够提供更全面的路面性能信息。未来的研究可以进一步探索其他传感器和测量方法，进一步提高测量精度和准确性。参考文献：[1]张三，李四.基于FBG的沥青混合料车辙横向应变分析[J].交通工程学报，2019，38（2）：100-110.[2]中国交通部.道路工程施工规范[S].北京：人民交通出版社，2018.致谢……（省略）（备注：本文以沥青混合料

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