2024年广西高级经济实务运输高频核心题库300题（含答案详解）

PAGEPAGE12024年广西《高级经济实务（运输》高频核心题库300题（含答案详解）一、单选题1.文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和（）。A、价值观念B、社会阶层C、家庭成员D、消费心理答案：A解析：运输消费者生活在一定的社会环境中，其购买行为在很大程度上受社会因素的影响。社会因素包括文化、相关群体、家庭和社会阶层。其中，文化一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和价值观念。2.2008年某候机楼产生折旧1000万元，国内旅客吞吐量为8万人次，若该候机楼里供国内旅客使用的面积占80%，则分摊到国内旅客的单位折旧为()元/人。A、10B、100C、110D、1000答案：B解析：国内旅客候机区成本=1000×80%=800(万元)；国内候机区单位旅客成本=800/8=100(元/人)。3.2015—2019年我国航空运输总周转量如下表所示。使用简单算术平均法预测2020年的航空运输总周转量约为（）亿吨公里。A、864.66B、863.45C、1073.18D、1251.30答案：A解析：以观察期的算术平均数作为下期的预测值，将数值代入，求得2020年预测值：（660.7＋750.2＋855.7＋988.5＋1068.2）÷5＝864.66。4.综合衡量一个国家或地区运输网状况的指标是()。A、恩格尔系数B、人均运输网密度C、运输系数D、单位国民生产总值运输网密度答案：A解析：5.质量控制的步骤不包括()。A、制定质量控制目标和标准B、测量生产和工作现场的质量现状C、将测量结果与质量控制标准进行对比D、追究相关责任人的责任答案：D解析：质量控制的过程一般分为三个步骤：①制定质量控制目标和标准；②测量生产和工作现场的质量现状(通常用根据质量策划时制定的测量方法进行)，将测量结果与质量控制标准进行对比，如果发现存在偏差，则需要分析偏差产生的原因；③采取纠正或质量改进措施。6.设2020年铁路部门对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2019年上浮5.6%，同期A、B两地间货物运量下降9.8%，则该货物运输需求价格弹性系数为（）。A、0.40B、0.62C、0.87D、1.75答案：D解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比，将数值代入，求得E＝－9.8%÷5.6%＝－1.75。由于需求价格弹性一般为负数，因此取其绝对值。7.被称为偿债基金系数或资金储存因数的是()。A、投资回收系数B、积累基金系数C、年金终值系数D、现值系数答案：B解析：积累基金系数又称为偿债基金系数或资金储存因数，是偿债基金计算公式中常用的系数。它被用来计算：为在若干年后得到一笔将来为F的资金，从现在起每年必须储存若干等额资金A。8.下列运输投资项目经济评价指标中，属于动态指标的是()。A、单位成本B、净现值C、利润率D、劳动生产率答案：B解析：运输投资项目常用的经济评价方法中的动态评价法，它考虑了项目在整个建设期及寿命期中。由于资金投入与产出的时间带来的影响，也就是资金时间价值的影响，使一切价值的计算建立在等价可比的基础上。动态评价的主要指标有：净现值、内部收益率、动态投资回收期及净现值率等。9.航班计划是规定()飞行的计划。A、正班B、加班C、包机D、公务答案：A解析：航班计划是规定计划期正班飞行的航线、机型、班次、班期、航班号和起降时刻的计划，是民航运输企业中最重要的生产计划，也是编制航班运输生产计划和航站吞吐量计划的基础。10.按所从事的业务性质区分，市场中间组织可分为()。A、商业性中间商、代理性中间商、为产品分销提供便利的服务机构B、商业性中间商、非盈利性中间商、政府派出机构C、商业性中间商、非商业性中间商、分销渠道D、盈利性机构、非盈利性机构、代理商答案：A解析：在西方资本主义的自由市场经济制度下，商品流通领域里的代理制通常不由政府来规范和组织实施，而是由不同行业中具有各种不同经济利益或经济发展目标，却又相互依赖和相互联系的生产企业和市场中间组织，以商业性契约的方式构成的交换关系来表现，具有类型繁多和经营形态各异的特点。如按所从事的业务性质区分，这些市场中间组织可分为商业性中间商、代理性中间商和为产品分销提供便利的服务机构。11.消费者购买决策过程开始于（）。A、了解情况，收集信息B、评价分析，确定需求C、确认需求，萌发动机D、接受刺激，决定购买答案：C解析：消费者的购买决策从实际购买前就已经开始，一直延续到购买行为之后，是一个动态的系列过程。一般来说，这一过程的不同阶段包括：①第一阶段是确认需求，萌发动机；②第二阶段是了解情况，收集信息；③第三阶段是评价分析，确定选择；④第四阶段是决定购买；⑤第五阶段是购买后行为。12.交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是（）。A、满足人们生产和生活需要B、基础设施供给产生的正负影响C、社会经济发展的基本物质保证D、运输经营活动对经济社会发展的影响答案：D解析：交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输是社会经济发展的基本物质保证，是社会生产过程的重要组成部分，具有重要的政治、经济和社会意义。13.李某家住北京，在天津港物流中心工作，每周乘坐京津城际列车往返。李某的购买活动属于（）。A、质量型B、价格型C、习惯型D、理智型答案：C解析：习惯型是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为。消费者由于长期购买某一特定运输产品（如某种运输方式）产生了安全感和信赖感，从而不断重复购买。14.已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式。假设在2020年8月份，A、B两地间民航票价下降8%，当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%。则2020年8月份A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）。A、0.20B、0.50C、0.90D、1.25答案：B解析：运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。其计算公式为：交叉弹性系数＝A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率。依据题意，将数值代入，交叉弹性系数为：E＝－4%÷（－8%）＝0.5。15.交通运输所产生的二氧化碳排放量的计算公式为（）。A、二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数B、二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数C、二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放变化率D、二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放变化率答案：B解析：交通运输业在一定时间内完成的运输量与一定区域内的经济发展水平和人口等密切相关，同时交通运输业是能源消耗的重要产业。交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有着很大影响。故二氧化碳排放量的计算公式为：二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数。16.A、B、C、D、答案：A解析：17.关于运输枢纽在运输网中的布局遵循的具体原则，下列说法错误的是（）。A、保证旅客和货物有最短的运输路径，花费最少的运输费用B、与运输线路协调发展，以最少的投资进行运输网的建设C、有利于促进各种运输方式的综合发展D、在规模上要与运输线路相协调答案：D解析：运输枢纽在运输网中的布局，除遵循运输布局的一般原则外，还有其具体的布局原则，包括：①保证旅客和货物有最短的运输路径，花费最少的运输费用；②与运输线路协调发展，以最少的投资进行运输网的建设；③有利于促进各种运输方式的综合发展；④与大型工矿企业布局及城市布局相适应；⑤在能力上要与运输线路相协调；⑥大、中、小型运输枢纽要协调发展。18.当某种运输需求价格弹性系数大于1，小于无穷时，说明该运输需求()。A、完全无弹性B、完全有弹性C、缺乏弹性D、富有弹性答案：D解析：19.某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为()。A、0.6分/吨公里B、0.624分/吨公里C、0.589分/吨公里D、0.56分/吨公里答案：C解析：20.CBA是指()。A、成本效益分析B、外部经济性分析C、可持续性分析D、资源配置效率分析答案：A解析：成本效益分析即cost－benefitanalysis，缩写为CBA。21.在一定条件下，运输产品的()决定了各种运输方式的相互替代性。A、无形性B、实用性C、同一性D、非储存性答案：C解析：各种运输方式具有不同的技术经济特征，使用不同的运输工具承载运输对象，在不同的运输线路上运行，进行生产活动。但是各种运输方式生产的是同一的产品，即运输对象的位移，它对社会具有同样的效用。运输产品的同一性决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性。22.在PDCA循环管理方法中，因果图主要用在()。A、P阶段B、D阶段C、阶段D、A阶段答案：A解析：在PDCA循环管理方法P阶段的第二个步骤中，需要分析产生问题的主要原因，通过分析，将产生问题的原因用因果图的形式整理出来。23.《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”。下列说法错误的是（）。A、乡镇间1小时通勤B、都市区1小时通勤C、城市群2小时通达D、全国主要城市3小时覆盖答案：A解析：《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从2021年到21世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到2035年，基本建成交通强国。包括基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）。第二阶段，到21世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。24.会计成本是()。A、机会成本B、历史成本C、决策成本D、未来成本答案：B解析：会计成本是在账面上实际记录下来的成本，是历史成本，它记录企业的实际发生的支出和费用。25.以下对飞行班次的表述中，错误的是()。A、指航班从始发站到终点站的飞行次数B、是航线计划中的重要计算指标C、根据航班计划中的每周班次按单程计算D、是航站计划的重要计算指标答案：D解析：D项，飞行班次是指飞机自起点站到终点站的飞行次数，是航线运输计划的主要计算指标；它是每个星期的航班飞行次数，一个来回为一个班次。26.基础设施成本的其他支出、管理费用的其他支出、财务费用、营业外支出按周转量比例分摊列入客运总支出、货运总支出和行包总支出。在计算周转量分摊比例时，旅客周转量、行包周转量需乘以系数()。A、1.26B、2.04C、2.36D、3.21答案：C27.()是提高营销投入边际收入的重要内容。A、研究营销费用如何配置使用B、市场细分C、选择目标市场D、设定营销策略答案：A解析：将营销预算合理地配置到各个目标市场上去是营销资源配置的重要问题。对于运输企业来说，目标市场可能分布在不同区域、不同顾客群或不同运输类型上。研究营销费用如何配置使用是提高营销投入边际收入的重要内容。对于已经制定的营销组合，也需要研究优化资源在各种要素中的分配。28.客货运输服务质量评价中，卫生情况属于（）指标。A、快速性B、准时性C、舒适性D、安全性答案：C解析：客货运服务质量的评价指标包括：①经济性，体现在运输产品、餐饮及销售周边产品的定价合理性等方面；②安全性，体现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客的人身安全与财产安全、运送货物损失程度等方面；③快速性体现在购票、安检、行李寄存、中转签证、行包托运、手续办理、旅行过程、换乘接驳等环节所需要花费的时间；④准时性，主要通过始发和到达的正点率来体现；⑤运输服务质量的便捷性，体现在开行频率、售票信息获取的便捷程度、售票方式的可操作性等方面；⑥舒适性，体现在运输产品等级划分的合理性、卫生情况和拥挤情况、座椅铺位的舒适程度、运输服务设施完备性、工作人员的服务态度和服务技能等方面。29.运输发展四阶段法是由美国运输地理学家()在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。A、伊塔费B、拉德纳C、基尼D、恩格尔答案：A解析：运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。四个阶段分别指：①“点”阶段；②“线”阶段；③“网”阶段；④高度优先连接阶段。30.投资结构有多种形式，一般可分为投资来源结构和()。A、投资质量结构B、投资数量结构C、投资使用结构D、投资效益结构答案：C解析：投资结构是指投资中的各组成部分之间的相互关系及其构成，或者投资用于不同方向的比例关系。投资结构有多种形式，一般可分为两大类：投资来源结构和投资使用结构。31.关于交通运输影响经济发展，下列说法正确的是（）。A、交通运输是社会经济的重要纽带B、交通运输是提供位移服务的第三产业C、交通运输是区域发展战略的决定性因素D、交通运输是生产与分配环节的桥梁答案：A解析：交通运输影响经济发展主要体现在以下两个方面：①交通运输是社会经济的重要纽带。交通运输使广大时空范围内的生产、分配、交换、消费等社会化大生产过程顺利进行，是各个环节联系的重要纽带；②交通运输是经济布局形成的基础因素之一。经济布局既是经济发展的起点，又是经济发展的结果。经济地理因素、国家或地区的发展战略及政策因素等会影响经济布局的形成；同时，区域空间运输网络布局也会影响经济布局的形式，其与运输通道、运输能力、运输速度、运输效率等密切相关。32.目前最主要的、应用最广泛的航空器是()。A、滑翔机B、直升机C、飞机D、航天器答案：C解析：飞机是由动力装置产生前进动力，由固定翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。飞机是目前最主要的、应用最广泛的航空器。33.某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局2003年单位货运支出为5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%，2004年的运量比去年增加了10%，货运列车总重提高了12%。2004年该铁路局的单位运输支出降低额为()分/吨公里。A、0.216B、0.183C、0.163D、0.107E、0.091答案：D解析：2004年该铁路局的单位运输支出降低额=5×2.14%=0.107(分/吨公里)。34.要理解运输市场营销过程，必须分析运输企业的业务程序，这种业务程序不包括（）。A、开拓价值B、选择价值C、提供价值D、沟通价值答案：A解析：在市场供给十分丰富的情况下，人们具有充分的选择余地。在这种情况下，企业必须接受和贯彻新的观念，将营销活动贯穿于业务始终。这种业务程序包括选择价值、提供价值和沟通价值。对于运输业来说，选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位，这一程序是战略营销的本质。当企业确定了目标市场并准备向其传递价值后，就要准备“提供价值”。+考生笔记分享用软件考，这时就要确定产品（包括开发产品），制定价格，分销产品和服务。第三个阶段是“沟通价值”。通过销售人员和各种媒体宣传企业和产品。35.长期（平均）总成本由短期（平均）总成本的（）构成。A、最大值B、最小值C、平均值D、极小值答案：B解析：从长期看，运输企业的规模是可以发生变动的，包括投入要素和运输业务量产出。长期（平均）总成本由短期（平均）总成本中最小的值所构成。36.民航运输企业在建立质量管理体系的过程中，需要根据()确立质量管理体系的推进组织体系。A、业务范围B、本地法律法规C、核心业务流程D、业务部门答案：C解析：民航运输企业在组织和实施质量管理体系的过程中，首先需要根据民航运输企业的核心业务流程确立质量管理体系的推进组织体系。各业务部门需要确定质量管理体系的主要负责人和管理职责。37.若将统计表中的货运差错数据做排列图，则图中的A类因素包括()。A、装卸差错B、信息未处理差错C、核对货物不准确D、运单处理差错答案：ABC解析：在排列图中的项目、因素可分为三类：①A类因素(主要因素)：累计频率在0～80％之间的因素，是质量改善的重点项目、因素；②B类因素(次要因素)：累计频率在80％～90％之间的因素；③C类因素(一般因素)：累计频率在90％～100％之间的因素。因ABC三项占总差错的75%，故为A类因素。38.客运硬座车单位人公里支出()软座车单位人公里支出。A、高于B、等于C、低于D、不可比答案：C解析：不同席别客车单位人公里支出是不同的，这是因为不同席位的客车载客人数不同，车辆自重也不相同，从而使完成同样旅客周转量所消耗的车辆公里、总重吨公里等指标以及有关支出也不相同。39.海运出口的货运代理业务流程为（）。A、揽货和接受委托—租船、订舱—掌握船舶动态和收发有关单证—装船监装—换取提单及处理善后B、揽货和接受委托—租船、订舱—集中货物—装船监装—卸货交接C、揽货和接受委托—租船、订舱—集中货物—装船监装—换取提单及处理善后D、揽货和接受委托—租船、订舱—装船监装—集中货物—换取提单及处理善后答案：C解析：海运出口货运代理人的业务是指在货物出口过程中，代表货主办理安排船舶，将出口货物装船、运至进口国装卸港，将货物送交给收货人等各种相关业务。货运代理业务流程为：揽货和接受委托—租船、订舱—集中货物—装船监装—换取提单及处理善后。40.乙船的净现值是()万元A、245.6B、263.6C、287.6D、305.6E、339.6答案：E解析：41.综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立（）。A、综合运输体系B、地方运输体系C、综合运输枢纽D、地方运输枢纽答案：A解析：综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立综合运输体系。42.按照回收物品的渠道划分，逆向物流可分为退货逆向物流和（）。A、回收逆向物流B、包装逆向物流C、维修逆向物流D、废弃物逆向物流答案：A解析：按照回收物品的渠道划分，逆向物流可分为退货逆向物流和回收逆向物流两类。退货逆向物流是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商，其流程与常规产品流向正好相反。回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上的各节点企业。43.引发派生性需求的需求是（）。A、分配性需求B、经营性需求C、本源性需求D、投资性需求答案：C解析：从需求产生的角度来分析，它可以分为本源需求和派生需求，运输需求大体上是一种派生性需求。所谓派生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来的。引发派生需求的那种需求即本源性需求。44.服务质量的测度可以从技术和()两个方面完成。A、功能B、质量C、职能D、作用答案：C解析：服务质量是一个主观范畴，它取决于顾客对服务质量的预期同他真实感知到的服务水平的对比。服务质量的测度可以从技术和职能两个方面完成。45.鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数()。A、较大B、较小C、为零D、不变答案：B解析：运输需求的时效性对运输需求价格弹性系数有影响。运输需求的时效性是运输需求在时间上的紧迫程度。时效性越强，其运输需求价格弹性系数越小；时效性越弱，其运输需求价格弹性系数越大。鲜活易腐货物的时效性要求较强，因而其运输需求价格弹性系数较小。46.企业的环境、名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等属于企业形象识别系统中的（）。A、理念识别系统B、行为识别系统C、策略识别系统D、视觉识别系统答案：D解析：企业形象识别系统由三部分内容组成：①理念识别系统，包括企业的经营宗旨，企业的社会责任和企业倡导的特定价值观念；②行为识别系统，包括企业的生产方式、营销方式、售后服务，企业职工和主管人员的言行，企业对各项社会公益事业的态度，企业与顾客或社会发生矛盾时的处置方式等；③视觉识别系统，包括企业的环境，企业的名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等。47.某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里，最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。进行成本费用预测依据的原则有()。A、惯性原则B、概率推断原则C、空间原则D、相关原则E、费用原则答案：ABD解析：进行成本费用预测依据的原则有以下三点：①惯性原则。任何一项事物的发展都与过去有密切的联系，事物发展的这种连续性被称为“惯性”。研究成本费用未来变化必须以现实成本和历史成本为基础，它们之间存在着密切的关联关系。②相关原则。一项支出的发生是特定生产、经营行为的必然结果，它们之间不仅存在着密切关系，而且有一定规律可循；③概率推断原则。为了给成本决策工作提供依据，需要对具有不确定性结果的预测对象提出较确定的结论。48.动车组列车的列车长须从事客运乘务工作时间满()年以上，具有()以上文化程度。A、2；大专B、2；本科C、3；大专D、3；本科答案：A解析：本题考查动车组列车长的招聘条件。根据题意，动车组列车长需要从事客运乘务工作时间满()年以上，具有()以上文化程度。根据选项可知，应该选择“2年以上”和“大专”作为答案。因此，答案为A。49.有形展示作为运输企业实现其产品有形化、具体化的一种手段，在市场营销中具有重要意义，下列不属于运输企业有形展示的是（）。A、漂亮的候机楼和干净整洁的候机大厅B、服务人员统一着装，面带微笑C、时刻表在休息大厅显示屏上滚动显示D、做好企业品牌、商标的美化与设计答案：D解析：有形展示作为运输企业实现其产品有形化、具体化的一种手段，在市场营销中具有重要意义，可以分为物质环境、信息沟通和时刻表三种。AB两项属于物质环境，C项属于时刻表，D项属于企业形象识别。50.一般来说，顾客是按照（）的原则选择运输企业及其所提供的产品的。A、满意度最高B、舒适性最好C、成本最小化D、价值最大化答案：D解析：一般来说，顾客是按照价值最大化的原则选择运输企业及其所提供的产品的。在一定的知识水平和信息范围内，顾客通常要对其个人成本和收入进行衡量，他们是价值最大化的追求者。在他们对运输产品的选择过程中，首先会形成一种价值期望并按此期望去行事。51.()是一个发育成熟的社会经济有机体，是一个具有耗散结构的空间经济系统。A、农业圈B、经济区位C、交通经济带D、产业梯度答案：C解析：交通经济带是一个发育成熟的社会经济有机体，是一个具有耗散结构的空间经济系统。耗散结构是指远离平衡的开放系统，通过与外界不断地交换物质与能量，可能在一定条件下产生自组织现象，形成新的稳定的有序结构，并逐步实现从无序向有序，从较低水平有序向较高层次有序的转化。52.“推—拉”结合的供应链中，上游企业一般采用（）。A、推动模式B、拉动模式C、风险规避模式D、“推—拉”结合模式答案：A解析：在“推—拉”结合供应链中，推动式与拉动式的接口处被称为“推—拉”结合的分界点，供应链的推动部分是在装配之前，而供应链的拉动部分则从装配后开始，并按实际的顾客需求进行。“推—拉”结合供应链是一种上游企业（如供应商）采用推动模式、下游企业采用拉动模式的混合供应链战略。53.运输通道布局要根据多因素综合考虑，这些因素不包括（）。A、物价水平B、地理条件C、平均运距D、市场变化和运价答案：A解析：运输通道的布局要根据地理条件，近期、远期客货流的流量、流向、流时、结构，平均运距，市场变化和运价等多因素综合考虑。运输通道形成的前提是客货流量大和效率高，能满足运输通道建设对运输效率的需求。流量大指运输通道内有密集的客货流；效率高是指运输通道能节约运输时间，降低运输成本。54.根据我国《国民经济行业分类》，交通运输业属于()。A、第一产业B、第二产业C、第三产业D、第四产业答案：C解析：运输业的服务特性是基于三次产业理论，即运输业被列入第三产业。我国《国民经济行业分类》规定了我国的产业分类方法，按照这一标准，第一产业为农业；第二产业为工业和建筑业；第三产业为除了第一、第二产业以外的其他各业。根据我国的实际情况将第三产业分为流通和服务两大部门，交通运输业就属于第三产业的流通部门。55.()结构最显著的特点之一是始发和终到作业费用约占运输成本的18%左右。A、内河货运成本B、公路货运成本C、铁路货运成本D、航空货运成本答案：C解析：铁路货运成本结构具有两个最显著的特点：①与运量无关的成本费用，包括线路、通信设备、大型建筑物、技术建筑物的运用、维护费用，以及管理人员工资等占铁路货运成本的50%左右；②始发和终到作业费用约占运输成本的18%左右。56.除了有科学的管理外，()是提高运输效率、节省运输建设投资和运输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。A、各种运输设施的合理布局B、各种运输工具的正确使用C、各种运输方式的合理组合D、各种运输条件的综合分析答案：A解析：运输枢纽使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，除了有科学的管理外，各种运输设施的合理布局，是提高运输效率、节省运输建设投资和运输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。57.一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值是指（）。A、运输业产值B、运输业增加值C、运输业净产值D、运输业总产值答案：C解析：运输业的产值指标有总产值、净产值和增加值。其中，运输业净产值是一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值，是运输部门创造的国民收入。它是从运输业总产值中扣除已消耗的物质资料价值后的新创造价值。58.解决运输外部成本内部化的政策中，“汽车使用约束政策”属于（）。A、基于市场的直接刺激手段B、基于市场的间接刺激手段C、直接的行政命令手段D、间接的行政命令手段答案：D解析：交通运输外部成本内部化的政策中的间接的行政命令手段包括：①汽车使用约束；②排放控制系统的强制性检查与维修；③低污染汽车的强制性使用等。59.下列定额中，不属于劳动定额的是()。A、人员定额B、产量定额C、飞行定额D、航班飞行时间答案：D解析：劳动定额是指对劳动组织所确定的劳动者数量要求，或对劳动者本人应完成一定的生产、工作任务，所规定的时间、数量标准。如人员定额、工时定额、产量定额、飞行定额等。D项属于生产定额。60.运输产品的()是运输市场存在竞争的基本条件。A、派生性B、多样性C、时空特定性D、可替代性答案：D解析：和其他很多产品一样，运输产品也具有可替代性。可替代性既表现在运输业内部，也表现在运输业与其他行业之间。运输产品的可替代性是运输市场存在竞争的基本条件。61.某船公司2001年以3800万美元贷款购买一艘船舶，年利率8%，2006年一次还本付息()万美元。A、5000.34B、5500.34C、5583.45D、6000.34答案：C解析：F=P(1+i)n=3800×(1+8%)5≈5583.45(万美元)。62.运输规划中的成本费用决策是减少资源浪费、提供经济效益的关键，它包括可行性研究中的成本费用决策和()。A、运输生产过程中的短期成本费用决策B、组织措施、技术手段改革的成本费用决策C、劳务成本决策D、运输设施成本决策答案：B解析：成本费用决策包括运输规划中的成本费用决策和运输生产过程中的短期成本费用决策，其中运输规划中的成本费用决策又可分为可行性研究中的成本费用决策和组织措施、技术手段改革的成本费用决策。63.船舶代理按照代理具体细节，可以分为订舱揽货代理和（）。A、航次代理B、班轮运输代理C、委托方代理D、船务代理答案：D解析：船舶代理可以按代理关系中委托人的主次地位分类，将其分为第一委托方代理和第二委托方代理；按代理权限的不同，将其分为总代理和分代理；按船舶代理具体代理细节，将其分为订舱揽货代理、船务代理等。64.对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是（）。A、发展不平衡不充分B、发展速度缓慢C、技术水平落后D、未建成综合运输体系答案：A解析：发展交通运输业是推动交通运输高质量发展的内在需要。对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是发展不平衡不充分。加快发展交通运输业，有利于破解发展难题，深化供给侧结构性改革，推动行业高质量发展。65.铁路货运棚车的会让与编解，属于（）。A、客运作业B、货运作业C、到发作业D、技术作业答案：D解析：运输工具的技术作业，包括：①铁路车辆的取送；②列车到发、会让与编解；③更换机车；④船队编解、驳运及相应的技术服务作业，如车辆修理、清洗等。客运作业，包括旅客到发和换乘。货运作业，包括货物到发和换装。66.交通运输建设项目评价期一般设为（）年。A、5～10B、10～20C、20～30D、25～30答案：C解析：交通运输建设项目评价期的起始年为建设开始年，建设期根据工程建设的合理工期确定。交通运输建设项目评价期一般设为20～30年。67.关于外部经济和外部不经济，下列说法正确的是()。A、当社会收益大于私人收益时，产生外部经济B、当社会收益大于私人收益时，产生外部不经济C、当社会成本大于私人成本时，产生外部经济D、当社会成本小于私人成本时，产生外部不经济答案：A解析：私人决策时付出的成本和得到的收益是私人成本和私人收益，他们分别加上带给他人的额外成本和额外收益就是社会成本和社会收益。当社会收益大于私人收益时，便产生外部经济，当社会成本大于私人成本时便产生外部不经济。68.某一运输项目第4年累计净现金流量现值为-150万元，而第5年为210万元，当年折现后的现金流量428万元。则此项目动态投资回收期为()年。A、4.750B、4.450C、4.350D、4.650答案：C解析：69.运输产品的形式层的相应的指标及指标体系不包括（）。A、运输方式B、客座占用率C、时刻表D、服务承诺答案：D解析：产品的整体概念基本上由三个层次组成，即核心层、形式层和扩大层。其中，运输产品的形式层有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。70.消费者购买决策过程是一个动态的系列过程，常见购买决策过程的最后一个阶段是（）。A、确定选择B、决定购买C、购买后行为D、商品评价答案：C解析：消费者购买决策过程是一个动态的系列过程，这一过程包括以下几个不同阶段：①确认需求，萌发动机；②了解情况，收集信息；③评价分析，确定选择；④决定购买；⑤购买后行为。71.下列关于项目融资和BOT的论述中，正确的是()。A、项目融资等同于BOTB、OT本身是一种还款形式C、BOT是基础设施建设方式，而项目融资是筹资方式D、BOT项目只能通过项目融资来借款答案：C解析：A项，BOT与项目融资是从不同的角度来考虑的：前者是指基础设施的建设和经营方式，有时也称“公共工程特许权”；而后者是指筹资方式。B项，BOT本身不是还款方式，是一种工程建设形式，只是这种建设形式通常采用项目融资方式。D项，BOT项目可以通过项目融资来借款，也可以通过其他方式来借款。72.关于变动总成本、单位变动成本和固定总成本，下列说法不正确的是()。A、变动总成本随着产量的增减成比例变化B、单位产品的变动成本随产量的变化而变化C、固定总成本在一定产量范围内是固定不变的D、单位产品分摊的固定成本随产量变化而变化答案：B解析：产品成本分为变动成本和固定成本两部分。变动总成本是随着产量的增减成比例变化的，单位产品的变动成本并不随产量的变化而变化；固定总成本在一定产量范围内是固定不变的，而单位产品分摊的固定成本则随着产量的变化而变化。73.随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的()。A、时间效用B、空间效用C、价值效用D、可持续效用答案：A解析：运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用。其中，时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的时间效用。时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。74.对交通运输建设项目进行敏感性分析时，需要通过测算敏感度系数，找出敏感性因素。敏感度系数的计算公式是（）。A.SAF＝ΔA/ΔFB.SAF＝A/FC.SAF＝（ΔF/F）/（ΔA/A、B、SAF＝（ΔA/C、/（ΔF/答案：D解析：敏感度系数是指项目评价指标变化率与不确定性因素变化率之比，计算公式为：SAF＝（ΔA/A）/（ΔF/F）。式中ΔF/F为不确定性因素F的变化率；ΔA/A为不确定性因素F发生ΔF变化时，评价指标A的相应变化率。75.按运输业的生产特性，运输业属于物质生产部门，因为运输劳动参与了商品()过程。A、流通的实现B、实体的形成C、价值的创造D、空间位置的实现答案：D解析：运输业借助运输工具，使得劳动对象发生了空间位置的变化。因此，运输业属于物质生产的范畴，它是物质生产过程中的有机组成部分，表现为生产内部运输。76.某种运输服务价格变动引起另一种运输服务供给量变动的灵敏程度用()来反映。A、运输需求派生弹性B、运输供给派生弹性C、运输供给交叉弹性D、运输需求交叉弹性答案：C解析：由于运输业在不同运输方式之间存在某种程度的可替代性和互补性，所以，有必要研究在运输企业、运输方式之间的运输供给交叉价格弹性，即某种运输服务价格的变动引起的另一种运输服务供给变动的灵敏程度。77.甲、乙两艘船舶的净现值率分别是()。A、0.0067、0.0162B、0.0098、0.0124C、0.0143、0.0566D、0.0287、0.0742E、0.0375、0.0956答案：C解析：78.对于不同运输产品的竞争力的评价主要从安全性、舒适性、()方面进行。A、迅速性、准时性、经济性、便捷性B、网络性、区域性、经济性、替代性C、规模性、准时性、公共性、无形性D、方向性、无形性、替代性、便捷性答案：A解析：79.从综合运输体系的发展看，提高交通运输的可持续性应当大力发展()运输，因为其产生的噪声、废弃等污染少。A、公路B、铁路C、航空D、水路答案：B解析：从综合运输体系的发展看，提高交通运输的可持续性应当大力发展铁路运输，因为相比较而言，铁路运输所产生的噪声、废气等污染较小。因此，发展可持续的交通运输体系应当大力发展铁路运输，特别是城际间中长途旅客和货物运输，应当充分发挥铁路运输优势，建立以铁路运输为骨干的陆路交通运输体系。80.关于ABS的说法，错误的是()。A、凡是可以产生稳定收入现金流的资产都可以证券化B、资产证券化通过特有的提供信用等级的方式，是原本信用等级较低的项目同样可以进入国际高档证券市场C、资产证券化支出费用项目虽然多，但各项费用与交易总额的比率很低D、抵押贷款、应收款等是信贷资产证券化运用最多的形式答案：A解析：A项，凡是可以产生稳定的可预见收入现金流的资产都可以证券化。81.在生产或工作岗位从事各种劳动的职工，围绕企业方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低成本、提高经济效益和人的素质为目的而组织起来，并运用质量管理的理论和方法开展活动的小组，称为()。A、质量控制B、QC小组C、质量管理体系D、质量策划答案：B解析：本题考查质量管理中的QC小组。QC小组是在生产或工作岗位从事各种劳动的职工，围绕企业方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低成本、提高经济效益和人的素质为目的而组织起来，并运用质量管理的理论和方法开展活动的小组。因此，答案为B。其他选项与QC小组不符。82.某航空公司只经营国内旅客运输，其年固定成本1500万元，平均每一客公里变动成本0.6元，每一客公里收入1.2元，则保本点为()客公里。A、20000000B、22000000C、25000000D、27000000答案：C解析：83.经济越发达，国内票价相对于人均GDP的比例()。A、越高B、越低C、不变D、随机波动答案：B解析：经济越发达，人均GDP越高，国内票价的绝对水平也越高，但相对于人均GDP的比例越低。84.由于需求是不断变化的，全面质量管理强调应该用()对组织的产品、过程、体系、人员等进行不断地改进。A、质量控制方法B、过程方法C、质量标准化D、质量分析答案：B解析：由于需求是不断变化的，因此，质量的改进和不断提高是一个永无止境的过程，全面质量管理必须应用过程方法对组织的产品、过程、体系、人员等进行不断的改进。85.可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的建筑物及设施的总称是()。A、飞行区B、服务区C、修理区D、机场答案：D解析：在《中华人民共和国民用航空法》中，民用机场的定义是：专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。86.根据电子数据交换（EDI）的功能进行的分类不包括（）。A、贸易数据交换系统B、电子资金转账系统C、交互式应答的EDID、手动传输的EDI答案：D解析：电子数据交换（EDI）是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。根据电子数据交换（EDI）的功能，可以分成以下四类：贸易数据交换系统、电子资金转账系统、交互式应答的EDI、自动传输的EDI。87.运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和()。A、运输设备B、运输站场C、运输线路D、运输环境答案：A解析：运输系统由硬件系统和软件系统两部分组成，其中硬件依据可移动性区分为：①运输基础设施，指固定在特定空间位置的建筑物，包括运输线路、运输场站及与之密切相关的导航、通信和管制等设施；②运输设备，是用于水平和垂直运动的各种设备，包括各类船舶、汽车、飞机、列车及搬运装卸设备等。88.下列各项中，不属于社会环境的是（）。A、基础设施B、文化宗教C、文物古迹D、自然资源答案：D解析：社会环境指由政治、经济、文化等各种社会因素所构成的人与人之间关系的总体。社会环境包括了除自然环境以外的众多内容，如对自然条件的开发利用、基础设施、社会结构、文化宗教、医疗教育、文物古迹、旅游景观和环境美学等。89.在市场经济条件下，在贸易活动中所采用的商务代理经销制度是()。A、代理制B、授权制C、委托制D、经销制答案：A解析：代理制是在市场经济条件下，在贸易活动中所采用的商务代理经销制度。一般是由流通企业来做生产企业的代理商，代表其进行活动。应该说，代理制与我们过去物资企业同生产企业之间的那种单纯价格买断关系比较起来，是一种新型的工商关系。90.服务产品质量难以界定的原因是（）。A、服务产品可以从实体上被感知B、顾客对服务质量的评价只考虑服务的结果，不考虑服务的提供过程C、所有接受同样服务的人都会有相同的感受D、很难制定明确的质量标准来对其进行检测答案：D解析：相对有形产品的质量来说，服务产品质量的界定显得更为困难，因为服务产品不可以从实体上被感知，所以很难制定明确的质量标准来对其进行检测，即使是同一种服务由同一个人提供，不同的接受服务的人可能也会有不同的感受。一个人在不同的时间、场合的服务水准，可能存在很大的差异。同时，顾客对服务质量的评价不仅要考虑服务的结果，还注重服务的提供过程。91.由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元(含燃油附加费)，机场建设费50万元，综合运输时间(含空中和地面运输时间)4小时。增加新航班将导致该公司在()等方面增加支出。A、飞机折旧B、航油成本C、飞行员成本D、机场起降费答案：BCD解析：按照成本与特定决策的关系，可以划分为增量成本和沉没成本。增量成本是指发生某特定决策而变化的成本。如果成本不因决策而发生变化，这种成本就是沉没成本。例如，某航空公司决定新开航线，可能引起航油、航材、飞行员工资等的增加，但不会引起折旧费、办公楼维修费等的增加。92.我国运输业投资存在的问题是()。A、相对于国民经济的总投资来说，比重偏低B、相对于国民经济的总投资来说，比重偏高C、经济效益偏低D、投资管理体制缺位答案：A解析：我国运输业投资，相对于国民经济的总投资来说，比重偏低。但是应当看到，运输是国家的基础产业，运输设施是国家的基储公共设施，其投资需花费巨额资金，国家因财力有限，在短期内想完全改变运输业发展滞后的问题闲难较大。但“要想富，先修路”已成为人们的共识，只要投资政策合理，调动国家、地方政府和社会各界力量，运输业发展滞后的问题一定会逐步得到解决。93.交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响，不属于负面影响的是（）。A、便捷B、噪声C、污染D、拥挤答案：A解析：交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输在满足人们生产和生活需要的同时，也给经济和社会发展带来负面影响，如噪声、污染、拥挤、交通事故等，这些都是交通运输负外部性的具体表现。94.投资回收系数公式为（）。A、B、C、D、答案：D解析：投资回收系数又称等额支付资金回收系数，是资本回收公式中常用的系数。公式为：95.实现物流合理化的首要条件是()。A、社会化B、服务化C、共同化D、计划化答案：D解析：物流管理的目的，是实现物流的合理化。实现物流的合理化，主要有以下几项措施：①计划化；②共同化；③直运化；④大量化；⑤社会化；⑥服务化。其中，计划化是实现物流合理化的首要条件，也是提高物流服务质量的一个标志。96.对于运输企业来说，战略营销的本质是选择价值，其环节不包括（）。A、市场调查B、市场细分C、目标市场选择D、市场定位答案：A解析：营销活动包括选择价值、提供价值和沟通价值。对于运输企业来说，战略营销的本质是选择价值，主要包括市场细分、目标市场选择、市场定位三个环节。提供价值包括新产品开发、服务项目和内容、定位、资源配置、分销。沟通价值包括销售人员和销售促进。97.狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为（）。A、市场预测—产品开发—订单管理—采购管理—库存管理—生产制造—质量控制—运输管理—销售管理—售后服务—市场预测B、市场预测—产品开发—订单管理—采购管理—库存管理—生产计划—生产制造—质量控制—销售管理—售后服务—市场预测C、市场预测—订单管理—采购管理—库存管理—生产计划—生产制造—质量控制—运输管理—销售管理—售后服务—市场预测D、市场预测—订单管理—采购管理—库存管理—生产计划—生产制造—质量检验—运输管理—渠道管理—售后服务—市场预测答案：C解析：供应链即贯穿供应商、制造商、分销商等所有企业的“链”。狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为：市场预测—订单管理—采购管理—库存管理—生产计划—生产制造—质量控制—运输管理—销售管理—售后服务—市场预测。98.货运点到点成本的计算公式为()。A、某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+∑(分类的运行作业量×运行作业单位变动支出)B、某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+分类的运行作业量×运行作业单位变动支出C、某批货物点到点运输成本=发到作业量×(发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出)D、某批货物点到点运输成本=∑(发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量)×运行作业单位变动支出答案：A解析：货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出。货运点到点成本的计算用公式可以具体地表示为：某批货物点到点运输成本=基于发到作业量计算的成本+基于运行作业量广告牌的成本+基于中转作业量计算的成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+∑(分类的运行作业量×运行作业单位变动支出)。99.加权平均法的关键是（）的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。A、移动期数B、预测值C、平均数D、权数答案：D解析：加权平均法是根据历史上不同阶段资料的重要性和对未来的影响程度，分别赋予不同权数然后再加以平均。加权平均法的关键是权数的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。100.航线按()的归属不同分为国际航线和国内航线。A、承运人所在地B、航线审批机构所在地C、起讫地点和经停地点D、飞机维修地点答案：C解析：航线按起讫地点的归属不同分为国内航线和国际航线。飞机飞行的线路起讫点均在本国国境以内的称为国内航线。飞机飞行的路线跨越本国国境，通达其他国家的航线称为国际航线。101.据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：营销计划的主要内容包括()。A、企业营销现状描述B、确定市场营销目标C、市场营销战略与策略D、营销活动监督与控制E、营销活动的组织与实施答案：ABCD解析：营销计划的主要内容包括：①计划摘要；②企业营销现状描述；③市场机会分析；④市场营销目标；⑤市场营销战略与策略；⑥营销行动方案；⑦营销费用预算；⑧营销活动监督与控制。102.如果每月计息一次，则年实际利率（）年名义利率。A、大于B、大于等于C、小于D、小于等于答案：A解析：实际利率又称有效利率。名义利率忽略了利息的时间因素，而实际利率将利息的时间因素考虑进去。设年名义利率为r，每年计算利息的次数为n次，年实际利率为：i＝（1＋r/n）n－1。如果每年计息12次，则年实际利率大于年名义利率。103.运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，（），制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。A、产品研制开发B、确定产品价格C、设定营销战略和策略D、选择销售渠道答案：C解析：运输企业的管理者在从事营销活动的过程中，应首先审核其营销程序。运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，设定营销战略和策略，制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。104.服务人员服装、数量属于物质环境的()因素。A、设计B、周围C、社会D、美学答案：C解析：社会因素，即环境中的人。社会因素包括：①顾客：数量、行为；②服务人员：数量、服装、形象、行为。这类因素是指一切参与并影响运输服务的人，包括运输企业职工以及被服务人员。105.下列各项不属于影响运输线路布局的要素的是（）。A、运输线路的走向B、运输线路的类型C、运输线路的沿线资源D、运输线路的技术标准答案：C解析：影响运输线路布局的要素有运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。科学地确定以上三个要素，对于节省运输建设投资、节省运输费用、提高社会效益具有重要作用。106.航班飞机的平均航速在740(公里/轮档小时)以上的有()分公司。A、甲B、乙C、丙D、丁答案：BC解析：航速是指飞机在单位时间内移动的距离，计算公式为：平均航速=飞行距离/飞行小时，则甲分公司的平均航速=16000000/25000=640(公里/轮档小时)，乙分公司的平均航速=14500000/18000=805.6(公里/轮档小时)，丙分公司的平均航速=18000000/24000=750.0(公里/轮档小时)，丁分公司的平均=13000000/23000=565.2(公里/轮档小时)，因此，平均航速在740(公里/轮档小时)以上的分公司是乙、丙分公司。107.在单位运输支出中，单位固定支出和运量()。A、成正比B、不成比例C、成反比D、无关答案：C解析：在单位运输支出中，单位固定支出和运量成反比，而单位变动支出则保持不变。108.物流系统化是指把物流的各种功能联系起来，进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能的效率，实现整体的物流()。A、合理化B、社会化C、柔性化D、多样化答案：A解析：物流系统是指在一定的时间和空间里，将所进行的物流事务和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其时间和空间的经济效益。物流系统化，就是把物流的诸种功能(或各子系统)联系起来，视为一个物流大系统，进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能的效率，实现整体的物流合理化。109.按照费希尔和克拉克提出的三次产业分类理论，交通运输业因其（）而被划归为第三产业。A、生产特性B、消费特性C、服务特性D、存储特性答案：C解析：按照费希尔和克拉克提出的三次产业分类理论，交通运输业因其服务特性而被划归为第三产业。克拉克使用服务性产业一词，是因为第三产业主要由服务性活动组成，而交通运输业被划在第三产业，主要是基于该行业的服务性功能。110.某客运服务部门的主要问题是“行李运输差错”，要解决这一问题，首先应()。A、制定减少行李运输差错的措施B、制定相应的责任制度C、分析并找出行李运输差错的主要原因D、理顺客运工作流程答案：C解析：PDCA循环管理方法在P阶段可以分为以下四个步骤：①分析现状，找出存在的问题；②分析产生问题的主要原因；③找出主要原因(或主要影响因素)；④制定解决问题的计划措施。某客运服务部门的主要问题是“行李运输差错”，这说明已经找出了该部门存在的问题，接下来应该分析并找出行李运输差错的主要原因。111.下列各项不能用来反应评估交通运输外部性方法剂量反应法的是()。A、对水生生态系统和植被的破坏B、为保护不受环境损害的影响所支付的费用C、污染对健康的影响D、对金属和建筑物等材料设施的物理侵蚀答案：B解析：间接方法是指不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反应关系，然后再测定人们对所产生影响的偏好程度，又称剂量反应法。常见的剂量反应关系的例子有：污染对健康的影响、对金属和建筑物等材料设施的物理侵蚀、对水生生态系统和植被的破坏等。112.在租赁期满之前，承租人预先通知出租人就可中止合同，退回设备的租赁为()。A、金融租赁B、经营租赁C、杠杆租赁D、转租赁答案：B解析：本题考查租赁合同的中止方式。根据题干中的“承租人预先通知出租人就可中止合同，退回设备的租赁为”，可知是指经营租赁。经营租赁是指出租人将其拥有的设备、机器等有形资产出租给承租人使用，承租人在租赁期满前可以提前通知出租人中止合同，并退回租赁设备。因此，本题答案为B。其他选项的租赁方式均不符合题干中的条件。113.在供应链中，一个企业可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员，这体现了供应链的（）特征。A、交叉性B、复杂性C、响应性D、动态性答案：A解析：根据供应链的概念可知，供应链是一个连接在一起的组织网络，通过前向和后向连接的不同过程和活动，以产品的方式产生价值，或者以服务的方式提供给下一个节点，直到最终用户。每家企业均是供应链上的一个节点，节点企业之间是需求与供给的关系。通常而言，供应链具备四大特性，即复杂性、动态性、响应性、交叉性。其中交叉性是指在供应链中，节点企业可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员，众多供应链形成交叉结构，增加了协调管理的难度。114.某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。单位运输支出随着运输距离的延长而()。A、增大B、减小C、不变D、平稳增大答案：B解析：随着运输距离的延长，单位运输支出是逐渐降低的，但降低的幅度越来越小，其原因是发到作业成本的比重越来越小。115.某型飞机每一飞行小时所完成的周转量是()。A、运输量B、最大业载C、航线载运比率D、飞行小时生产率答案：D解析：飞行小时生产率指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量，是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标，其计算公式为：飞行小时生产率=总周转量(吨公里)÷飞行小时。116.某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60％，全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15％，与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局2011年运输总支出和单位运输支出分别是()。A、2591百万元B、2491百万元C、271元/万换算吨公里D、2.82元/万换算吨公里答案：BC解析：117.生产企业物流系统的组成不包括（）。A、生产物流B、仓储物流C、销售物流D、供应物流答案：B解析：企业物流系统包括生产企业物流系统、商业企业物流系统和物流企业物流系统三种。生产企业物流系统一般由以下四个方面组成：①供应物流；②生产物流；③销售物流；④回收、废弃物流。118.服务水平和服务质量取决于五个要素，移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说，（）是其服务的最基本内容。A、移情性B、可靠性C、迅速反应性D、可信性答案：B解析：通常情况下，服务水平和服务质量取决于五个要素：①移情性；②有形性；③可靠性；④迅速反应性；⑤可信性。其中，对于运输企业来说，可靠性是其服务的最基本内容。运输的正点率，将货物按时、完好地送达目的地，都是可靠性的具体表现。119.第三方物流简称()。A、TTLB、TPLC、PPLD、THL答案：B解析：第三方物流(ThirdPanyLogistics)，简称TPL，是指货主和运输业之外的第三者从事物流服务的企业。120.运输活动不可能局限于某一车间或地点，体现了运输生产的()。A、派生性B、同一性C、开放性D、无形性答案：C解析：运输生产过程具有开放性，它是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产活动不可能局限往某一车间或地点，运输生产渗透到社会经济的各个方面。121.社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的（），即能否实现门到门的交通运输。A、安全性B、完整性C、便捷性D、高效性答案：B解析：社会经济的发展，特别是经济全球化使得区域经济和社会文化交流不断加强，导致交通运输链条不断延长。社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的完整性，即能否实现门到门的交通运输。122.按运输对象分，运输市场可以分为()。A、铁路运输市场和公路运输市场B、水运市场和空运市场C、旅客运输市场和货物运输市场D、陆路运输市场和其他运输市场答案：C解析：按运输对象不同，运输市场可以细分为旅客运输市场和货物运输市场。ABD三项，按运输工具、载体的不同，运输市场可以分为铁路运输市场、公路运输市场、水运市场、航空运输市场、管道运输市场。123.港口在实际收费时的计费方式不包括（）。A、基于货物体积B、基于货物重量C、基于货物品类D、基于船舶净注册吨答案：C解析：港口使费是航次成本中的一项重要部分，包括船舶或货物使用港口提供的设施和服务而支付的各种费用，主要分为港口费和服务费两大类。港口费是指港口对船舶使用港口设备和基础设施，包括船坞和码头等而征收的费用。港口在实际收费时有四种计费方式，分别是基于货物体积、货物重量、船舶总注册吨和船舶净注册吨。124.供应链管理的对象是()。A、货物资产B、货物订单的执行C、货物采购D、货物流动过程中的关系答案：D解析：物流管理的对象是货物资产，供应链管理的对象是货物流动过程中的关系，是对供应链上的产品或服务实施需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品的研发设计管理等。125.当你扫楼梯时，你的邻居也跟着沾光；你若在高峰时挤公交上班，则会影响他人乘车和准点上班，经济学家称这种现象为()。A、外部性B、内部性C、社会性D、社会成本答案：A解析：当你若打扫楼梯，你的邻居也跟着沾光；你若在别人的地里放蜂，别人的收成可能因此增加。也有相反的情况：你若在别人的井边打井，别人的井水就不如以前丰沛清澈；你若在高峰时挤车上班，则会影响他人乘车和准点上班，经济学称这种现象为“外部性”。126.按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和（）。A、不定期运输代理B、租船运输代理C、航次代理D、无船承运人运输代理答案：A解析：基于不同的角度，可将国际船舶代理分为不同的种类：①按代理期间的长短划分，分为长期代理和航次代理；②按所代理船舶的营运方式划分，分为班轮运输代理和不定期运输代理；③按代理关系中委托人的主次地位划分，分为第一委托方代理和第二委托方代理；④按代理权限的不同划分，分为总代理和分代理；⑤按船舶代理具体代理细节划分，分为订舱揽货代理、船务代理等。127.航次成本主要包括（）、港口使费、运河费以及货物处理费用。A、燃油费B、船员费用C、船舶折旧D、保险费用答案：A解析：航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。128.企业规模增大，产品的平均成本不降反升，被称为（）。A、规模经济B、规模不经济C、规模报酬递减D、规模收益递减答案：B解析：运输企业的规模会直接影响运输成本。企业规模增大，产品的平均成本下降，被称为“规模经济”；企业规模增大，产品的平均成本不降反升，则被称为“规模不经济”。+考生笔记分享用软件考，当“规模经济”效应存在时，增大规模可减小平均成本；当“规模不经济”效应存在时，增大规模会增大平均成本。129.内部收益率是建设项目在其净现值为()时的贴现率。A、-1B、OC、1D、2答案：B解析：130.经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强，这一阶段运输网的空间布局一般采用（）。A、点状B、网状C、线状D、树状答案：C解析：“线”状这一阶段经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强。为了加快内地经济开发，运输不断向内地延伸，必须建设一些延伸线路与对应的港口连接起来，使原来港口的腹地范围扩大，逐渐形成中心港口。而这些运输线路的周围，则形成了一些具有运输集散作用的城镇中心。131.运输投资项目方案比较时，投资额相同，应选择（）的方案。A、总现值小B、净现值小C、总现值大D、净现值大答案：D解析：若有两个或两个以上投资方案，投资额相同，i和n相同，且净现值都为正，则净现值大的投资方案为优。132.某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25％，当货运列车总重提高12％时，单位运输支出降低率和降低额分别是()。A、2.68％；6.29元/万吨公里B、3.98％；6.29元/万吨公里C、2.68％；9.35元/万吨公里D、3.98％；9.35元/万吨公里答案：A解析：133.项目负债资金的筹措方式不包括()。A、信贷融资B、债券融资C、政府投资D、项目融资答案：C解析：项目负债资金的筹措方式包括：①信贷融资；②外国政府贷款和国际金融组织贷款；③债券融资；④信托融资；⑤租赁融资；⑥项目融资。134.客货服务区也称()，是为旅客、货物和邮件运输服务的区域。A、航站区B、机务维修区C、储存区D、消防区答案：A解析：客货服务区又称航站区，是为旅客、货物和邮件运输服务的区域。区域内的设施包括客机坪、候机楼、停车场等。货运量较大的机场还设有专门的货运站或货运中心。135.在最小生长树规划法中，表示“网”的是()。A、B、C、D、答案：C解析：A项为需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的孤立的“点”；B项为把有空间运输需求的最近的点联结起来，成为部分的“线”；C项为把最近距离的各“点”之间联系的线联结起来形成的“网”；D项为按各路段交通流量的大小和紧密程度，形成的网内主通道。136.我国高速铁路旅客运输的京沪、京哈、京广的客运专线的客运量明显高于其他高铁线路，体现了客运需求的（）。A、方向性B、多样性C、时空特定性D、派生性答案：C解析：对于总体运输需求来说，在时间、空间上能够表现出一定的规律性。我国春节期间，客流达到高峰，而在3月客流大幅下降已经成为一种规律。空间上的规律性也同样十分明显，以铁路为例，京广、京沪、京哈三大干线的客运量明显高于其他线路，我国东部地区的客运量也明显高于其他地区。137.在区域经济发展的过程中，()上会形成产业聚集带。A、节点B、连线C、基础设施束D、轴线答案：C解析：综合物流体系的网络是由各级物流节点和连线所组成的相互联系、相互作用的系统结构形式。这里“节点”是指各级物流中心；“连线”是指由交通、通讯干线联接起来的基础设施束。在物流网络形成过程中，社会经济要素在“节点”上聚集，并由线状基础设施联系在一起而形成“轴线”。“轴线”对附近区域有很强的经济吸引力和凝聚力。在区域经济发展的过程中，“基础设施束”上会形成产业聚集带。138.人类赖以生存的环境包括（）。A、次生环境和人文环境B、社会环境和次生环境C、自然环境和社会环境D、原生环境和自然环境答案：C解析：人类赖以生存的环境包括：①自然环境，按其是否受到人类活动影响可分为原生环境和次生环境两个层次；②社会环境，是指由政治、经济、文化等各种社会因素所构成的人与人之间关系的总体。139.关于重要旅客，下列说法不正确的是()。A、重要旅客必须在承运人指定的直属售票处办理订座和购票手续B、重要旅客的随行人员订座和购票应和普通旅客在一个售票处办理C、售票人员应对重要旅客信息严加保密D、承运人应优先安排重要旅客成行，为重要旅客提供良好的服务答案：B解析：B项，重要旅客必须在承运人指定的直属售票处办理订座和购票手续，其随行人员订座和购票应在同一售票处办理。140.逆向供应链的目的是()。A、对回收品进行处理或者再利用B、提高资源利用率C、减少对环境的负面影响D、发展循环经济答案：A解析：逆向供应链是指为了从客户手中回收使用过的产品所必需的一系列活动，其目的是对回收品进行处理，或者再利用。141.某运输公司2020年年初投资100万元购置运输设备。若在5年内等额回收全部投资，考虑资金的时间价值，每年应回收（）万元（年利率为10%）。A、20.00B、25.43C、26.38D、30.00答案：C解析：投资回收系数又称等额支付资金回收系数，是资本回收公式中常用的系数。如果固定资产投资在第n年年末有一笔残值收入L，则每年等额回收资金A为：142.运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括()。A、运输产品价值、运输区域价值、运输交流价值、运输空间价值B、运输产品价值、运输服务价值、运输企业人员价值、运输企业形象价值C、运输活动价值、运输文化价值、运输企业价值、运输时间价值D、运输速度价值、运输服务价值、运输舒适价值、运输空间价值答案：B解析：143.（）供应链主要体现供应链的物料转换功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。A、稳定型B、敏捷型C、效率型D、响应型答案：C解析：根据不同的划分标准，可将供应链分为：①稳定的供应链和动态的供应链；②平衡的供应链和失衡的供应链；③效率型供应链和响应型供应链；④敏捷供应链；⑤“推—拉”结合的供应链。其中，效率型供应链主要体现供应链的物料转换功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。144.代理人应委托人的要求，提供有关运输方面的情况、资料、数据等信息，并向委托人收取一定的报酬，这称为()。A、租船代理B、船务代理C、货运代理D、运输咨询代理答案：D解析：运输咨询代理是指代理人应委托人的要求，提供有关运输方面的情报、资料、数据等信息，并向委托人收取一定报酬的行为。运输咨询代理人在帮助委托人选择合理运输方式与路线、核算运输成本、研究解释规章法律及调查有关运输企业信誉方面起着重大的作用。145.在运量预测方法中，指数平滑法属于（）。A、重力模型法B、回归预测法C、经验判断法D、时间序列预测法答案：D解析：指数平滑法是时间序列预测法中一种常见的方法，指数平滑模型是利用历史数据进行平滑来消除随机因素的影响，对过去不同时间的资料取不同的权数加权，加以平均进行趋势预测。这种模型只需要本期的实际值和本期的预测值便可预测下一期的数据。146.关于道路运输市场供需均衡状态的说法，正确的是()。A、供需均衡时，市场竞争完全消失B、供需均衡状态可保持较长的时间C、供需均衡时，供给价格等于需求价格D、供需均衡时，供给方和需求方同时获得最大利润答案：C解析：供求均衡，就是当运输需求和运输供给两种力量达到一致时，即处于均衡状态，运输的需