出租车驾驶员安全培训工作方案

出租车驾驶员安全培训工作方案出租车司机顶班办法1.驾驶人员在使用顶班驾驶人员前，必必需履行对其人的客运资质、职业道德、驾驶技能进行前期视察义务，并带领其顶班驾驶员到公司进行资格检察，登记和培训。绝不擅自把车交于不符合条件的驾驶人员代班。2.驾驶人员有告知顶班驾驶人员有关我公司安全服务等管理规定的义务。3.驾驶人员在使用顶班驾驶人员时，必必需做到安全提醒和监督的义务。4.公司责令不予以使用的顶班驾驶人员，正式驾驶人员不得再予以使用。责任追究：1.未通过公司主管部门批准，登记备案。正式驾驶人员擅自使用顶班驾驶人员的，公司予以严惩，并由正式驾驶人员承当一切不利后果。2.驾驶人员将车辆擅自交于不具有出租汽车驾驶资格，从业资格等有效证件的人员进行营运，公司一经发现收回车辆并按规定解除经营合同。3.正式驾驶人员对其顶班驾驶人员监督不到位，违反本公司规定，造成损失或造成不利影响的，由正式驾驶人员承当其处罚和赔偿。4.公司责令不同意再使用的顶班驾驶人员仍然使用的，一经发现予以严惩，并由正式驾驶人员承当一切不利后果。5.顶班驾驶人员造成公司的一切损失由正式驾驶人员承当。6.关于顶班驾驶人员发生事故，造成人员伤亡，财产损失的，正式驾驶人员为公司追究的直接责任人。车队驾驶员、车辆管理假设干制度一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局〔公司〕领导交办的各项任务。二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。三、按照车管部门的规定，做好局〔公司〕所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。四、严格遵守局〔公司〕车辆安全管理规定。车辆修理应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，强化对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油状况进行单车核算，建好各类台帐。六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况合格。七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。九、完成领导临时交办的任务。驾驶员岗位使命一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。二、精心爱护车辆，保持车况合格，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、修理，避免机械责任事故的发生。三、车辆出车前后要清洗，确保车容车貌整洁、美观。四、严格遵守局〔公司〕车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。五、强化业务学习，提升驾驶技能，做好节约用油。六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车〞、“赌气车〞，严禁酒后驾车，做到宁停“三分〞，不抢“一秒〞。七、自觉参加安全教育活动，做到警钟长鸣，不断强化安全防范意识。八、完成领导临时交办的任务。驾驶员安全教育制度一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立合格的职业道德，强化安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、车队要保持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断强化安全防范意识。三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全状况进行一次讲评，总结推广先进经验。四、安全教育活动档案不在局〔公司〕的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。六、依据上级要求并结合局〔公司〕实际，办公室〔车队〕每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理看法。七、局〔公司〕组织的安全教育活动，无特别状况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。八、定期组织驾驶员展开业务技能比武比赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提升驾驶员事故防范和应急处置能力。十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。车辆检查制度一、保持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告修理。二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况合格，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改修理看法，并报办公室核准实施，消除隐患。三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。四、车队长要强化对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行使命，否则要追究责任。五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施状况进行检查、督促、抓好落实。六、每次车辆检查状况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。车辆及驾驶员保险制度一、局〔公司〕所有车辆必必需按规定及时投保，由办公室〔车队〕具体负责登记实施。二、所有机动车辆必必需按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局〔公司〕统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。三、驾驶员发生交通事故，应马上报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。五、办公室要强化对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。车辆事故登记制度一、局〔公司〕办公室〔车队〕为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局〔公司〕办公室〔车队〕，并保护好事故现场，以便妥善处理。三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室〔车队〕应依据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。四、发生车辆事故，不准隐瞒不报。一、引言在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。依据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90%以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。合格的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、确保交通参加者生命财产安全而采纳的各种措施和活动。意识是人的头脑关于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识〔以下称安全意识〕，就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采纳的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。二、驾驶员安全教育的主要内容安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提升驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必必需要展开一些强制性的安全教育活动，关于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必必需无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是依据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：〔1〕.国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；〔2〕.当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；〔3〕.企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。展开法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提升驾驶员的法律法规意识、遵纪遵遵守法律律意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。2.职业道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以强化诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪遵遵守法律律，如果我们机动车驾驶员没有合格的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。提升驾驶员的职业道德素养，要通过宣扬教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、遵遵守法律律意识。驾驶员的工作，是通过车辆运送乘客和货物，是一种服务性工作，必需要讲究服务意识，要尊客爱货，把乘客当亲人，视货物为珍宝。作为驾驶员来说，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员随时警记安全。学法、懂法、遵遵守法律律，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要确保。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公正、服务群众、奉献社会的合格职业素养。3.汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素养偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提升驾驶员的技术水平，确保安全生产。4.如何强化驾驶员教育培训切实规范出租车经营行为一是严格报考驾驶人的考核机制。在驾驶培训工作中，必必需强化对报考驾驶人的审核，把好入学关。因为机动车是一种高效能的交通工具，要确保驾驶机动车的安全，就必必需了解和掌握其性能和工作原理，熟悉交通法律法规，这就要求报考学员有一定的文化基础。在规定的时间内掌握机械常识和驾驶技能，从长远看，也有利于驾驶人队伍的整体素养。二是严把报考驾驶人体检关。人，从一生下来就有千差万别，在相同的教育和训练下，人的心理品质发展变化也不尽相同。在相同的车辆和道路交通条件下，有些人多次发生交通事故，而有些人则很少肇事或不肇事。这就说明有些人具备合格的驾驶心理，而有些人则不具备。如果事先对所有报考驾驶人进行心理测试，把一些驾驶心理差的学员先淘汰掉，那么就会大大减少交通事故的发生，因为有心理障碍的人是无法通过训练来弥补的。三是强化对报考驾驶人的法治教育和职业道德教育。驾校的宗旨就是为社会输送“德才〞兼备的驾驶人，为地方经济建设服务。为达到这一宗旨，对新学驾驶人的法治教育和职业道德教育就显得尤为重要。因为合格的职业道德有利于提升驾驶人的遵守交通法律法规的自觉性，使他们知法遵遵守法律律，养成遵守公德和公共秩序的合格习惯，助人为乐，更好地为社会服务。进一步强化对营运驾驶员进行职业道德，严把市场准入关。〔三〕是严把营运车辆驾驶员从业资格关，严禁旅客携带易燃易爆危险品进站，及行车记录进行全面检查、安全意识教育和运输法规，严格资质条件。主要是严格执行营运驾驶员从业资格制度，要被责令退出道路运输市场，严禁售超员票。主要是严格执行车辆技术等级评定制度，不放超员车辆出站。督促汽车客运站建立健全安全管理制度。在进行经营资质等级评定工作中，确保客车不超员；严把营运车辆技术关，在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上、上车。〔二〕是严把营运车辆技术状况关、不超速，不符合技术标准的客运车辆要被强制退出道路运输市场。〔四〕搞好汽车客运站的安全监督主要是指严把运输经营者市场准入关、业务等知识的培训，不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业。除此之外。具体内容〔一〕是严把运输经营者市场准入关，严格按照客运车辆排班制度发车；严把客运驾驶员资格关，并进行严格考试，对客运车辆进行定期维护。主要是完善道路运输市场准入制度，坚决不得从事客运车辆驾驶，交警及交通部门还将对客运车辆进行“一监督〞，确保车辆技术状况合格，不符合资格的客运车辆驾驶员一律不得进入道路运输市场、考核，确保营运驾驶员素养符合要求、检测，对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，强化营运车辆定期维护和综合性能检测，减少因车辆机械故障原因造成的事故，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，确保客运车辆行驶400公里以上必必需配备两名以上驾驶员一监督主要是指强化客运站场的监督，发超员车，把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据。安全生产是永恒的主题，是一切工作的基础。如何确保安全管理措施到位，如何完善安全生产管理规章制度并有效实施，如何将安全工作的重点放在一线，将安全生产的关口前移，是当前亟待我们认真研究和解决的问题。在实际工作中，我们发现，一些安全安全生产管理存在“中间梗阻〞的现象，以会议落实会议，以文件落实文件，检查不落实，考核不逗硬，使各项安全生产管理规定形同虚设。“安全第一、预防为主〞的方针虽然早已家喻户晓，但实际上是喊得多、落实得少，叫得响、行动缓慢。安全事故不断发生的主要原因是习惯性违章，规范和控制人的行为是安全工作的关键。只有强化生产过程监督，下大力规范现场安全措施，强化对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到过程监督中，实现安全管理关口前移，才是扭转不安全局面的有效措施。一、强化对安全生产工作的领导是实现安全生产的根本确保要搞好安全生产工作，必必需强化对安全生产工作的领导。一是不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法。二是要使“安全第一，预防为主〞的方针深入人心，要严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。始终保持把安全。安全生产是永恒的主题，是一切工作的基础。如何确保安全管理措施到位，如何完善安全生产管理规章制度并有效实施，如何将安全工作的重点放在一线，将安全生产的关口前移，是当前亟待我们认真研究和解决的问题。在实际工作中，我们发现，一些安全安全生产管理存在“中间梗阻〞的现象，以会议落实会议，以文件落实文件，检查不落实，考核不逗硬，使各项安全生产管理规定形同虚设。“安全第一、预防为主〞的方针虽然早已家喻户晓，但实际上是喊得多、落实得少，叫得响、行动缓慢。安全事故不断发生的主要原因是习惯性违章，规范和控制人的行为是安全工作的关键。只有强化生产过程监督，下大力规范现场安全措施，强化对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到过程监督中，实现安全管理关口前移，才是扭转不安全局面的有效措施。一、强化对安全生产工作的领导是实现安全生产的根本确保要搞好安全生产工作，必必需强化对安全生产工作的领导。一是不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法。二是要使“安全第一，预防为主〞的方针深入人心，要严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。始终保持把安全生产摆在重要位置，不断健全安全生产确保体系和安全生产监督体系，以全面落实安全生产责任制为核心，以完善安全生产法规、制度和责任制为基础，以落实反事故措施、反违章、推行标准化工作为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步强化。二、不断提升人员素养是实现安全生产的可靠确保安全管理工作应以人为本，围绕人的行为，规范各项管理措施，采纳“多层次、低重心〞的管理手段，将工作的中心下移，放在生产一线的班组，展开从管理层到执行层多层次管理，才能全面提升安全生产管理水平。安全生产中的每一项工作，人都是第一要素，而且是生产要素中最活跃的，必必需采纳有效手段提升人员素养。结合生产实际必需要，通过技术比武、岗位练兵等形式，强化安全意识，激励职工钻研专业技术，提升专业知识水平和技能水平。结合各阶段安全生产特点，强化了对职工的安全知识和技能培训，切实提升职工的安全意识和技能。三、安全生产工作重在管理监督到位安全工作重在管理监督到位，这是确保安全生产的重要环节。是要依据生产不断发展的必需求，及时发现和消除隐患，及时改正和查处违章，实现安全监督由事后监督向事前监督、过程监督的转变，实现单位、班组、个人三级安全目标。安全监督管理，应特别强调敢抓、敢管、敢考核。我们要十分注重“以人为本，重在教育和预防〞的原则，注意发现、表彰安全工作