《物流成本管理（第四版）》课后习题及答案 项目五章节练习

单选题D2.D3.D4.C5.B判断题1.√2.×3.√4.×5.√三、简答题1.简述配送成本的一般特征。（1）配送成本具有隐蔽性,财务会计分解难度大（2）配送成本对于提高企业效益的潜力巨大（3）配送成本与其他物流功能成本存在“效益背反”关系2.配送过程中配送不合理的表现有哪些?（1）配送计划性不强,设计不合理（2）配送设备落后,分拣效率低下（3）配送资源筹措不合理（4）库存决策不合理（5）配送价格不合理（6）配送价格和配送服务水平之间的关系处理不当（7）定额或标准成本制定不合理,对职工没有激励性（8）配送成本管理不到位3.配送成本的控制方法有哪些?（1）计划指标分解法。即将大指标分解为小指标。分解时,可以按部门、单位分解,也可以按功能分解。比如将配送总成本指标分解为物品流通费、信息流通费和配送管理费等具体指标。（2）预算法。就是用制定预算的办法来制定控制标准。有的企业基本上是根据年度的生产销售计划来制定费用开支预算,并把它作为配送成本控制的标准。采用这种方法特别要注意从实际出发来制定预算。（3）定额法。就是建立起定额和费用开支限额,并将这些定额和限额作为控制标准来进行控制。在企业里,凡是能建立定额的地方,都应把定额建立起来。实行定额控制的办法有利于配送成本控制的具体化和经常化。4.配送成本的控制策略有哪些?（1）混合策略（2）差异化策略，（3）合并策略（4）延迟策略（5）标准化策略5.简述合并策略包含的两个层次。合并策略包含两个层次:一是配送方法上的合并;二是共同配送。(1)配送方法上的合并。企业在安排车辆完成配送任务时,充分利用车辆的容积和载重量,做到满载满装,是降低成本的重要途径。由于产品品种繁多,不仅包装形态、储运性能不一,在容重方面,也往往相差很远。一辆车上如果只装容重大的货物,往往是达到了载重量,但容积空余很多;如果只装容重小的货物,看起来车装得很满,实际上并未达到车辆的载重量。上述两种情况实际上都造成了浪费。实行合理的轻重配装、容积大小不同的货物搭配装车,就可以不但在载重方面达到满载,而且也可以充分利用车辆的有效容积,取得最优效果。(2)共同配送。共同配送是一种产权层次上的共享,也称集中协作配送。它是几个企业联合小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式。其标准运作形式是:在中心机构的统一指挥和调度下,各配送主体以经营活动(或以资产为纽带)联合行动,在较大的地域内协调运作,共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。这种配送有两种情况:一是中小生产、零售企业之间分工合作实行共同配送,即在同一行业或同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送的运输量少、效率低的情况下进行联合配送,这样不仅可以减少企业的配送费用,配送能力得到互补,而且有利于缓和城市交通拥挤,提高配送车辆的利用率;二是几个中小型配送中心之间的联合,针对某一地区的用户,由于各配送中心所配货物数量少、车辆利用率低等原因,几个配送中心将用户所需货物集中起来共同配送,以节省成本费用。四、计算题1.（1）解：单位配送成本率=配送成本÷企业总成本×100%=2500000÷15000000×100%=16.7%（2）解：物流配送职能成本率=配送成本÷物流总成本×100%=2500000÷4000000×100%=62.5%2.解：配送效用增长率=配送成本本年比上年增长率÷销售额本年比上年增长率×100%=〔1000000÷（2500000-1000000）×100%〕÷〔8000000÷（40000000-80