桩基托换施工组织设计

高架桥墩桩基托换工程施工组织设计1．前言1.1工程概况工程设计概况XXXX为双排至三排柱列，一道隔墙，四跨至五跨，一两侧站台，站台北端往北穿过保税区一号通道立交桥桩基，有两个桥墩的桩基侵入车站范围。每个桥墩下设两根Ф1200钻孔灌注桩，桩基持力层至微风化花岗岩，单桩承载力[P]≥4000KN。为保证立交桥的平安和皇岗车站的施工，需对两个桥墩的桩基进行托换。保税区一号通道立交桥桩基托换采用托柱截桩方案，在高架桥与地铁车站相交处增加顶板厚度，在高架桩基处特别增设托换梁，增加墙柱下支承桩，墙柱下支承桩桩径为Ф1400，桩端进入中风化岩层≥1.0m共布置4根Ф1400人工挖孔桩，形成高架桩基——托换梁——墙柱下支承桩竖向传力体系。该托换结构与车站主体结构同时施工，在车站地下一层内切断旧桩。工程地质及水文地质条件〔1〕工程地质条件根据皇岗站详勘报告，站址区为冲积平原，地形平坦，地势低平。站区25m深度内自上而下分布的地层为：第四系全新统人工堆积层〔Q4ml〕、海积层〔Q4m〕、海冲积层〔Q4m+al〕及第四系残积层〔Q4el〕，下伏燕山期花岗岩〔γ53〕，大里程车部范围外人工堆积层下分布人工复合地基。场区内各土层特性分述如下：1〕第四系全新统人工堆积层〔Q4ml〕①素填土〔粉质粘土〕：褐黄、黄褐、深灰、褐红色，可塑～硬塑，局部含中、粗砂、碎石、块石、砖块及少量生活垃圾，层厚1.9~7.9m，分布于地表。②素填土〔粘土〕：灰、深灰、灰白、褐黄、褐红色，可塑~硬塑，局部含碎石、块石、砖块等，层厚1.4~4.6m，分布于地表。③素填土〔粗砂〕：灰、褐黄、褐红色，松散~稍密，很湿~饱合，层厚1.8~4.4m。④素填土〔碎石〕：深灰、褐黄色，松散~中密，饱合，碎石主要岩性为花岗岩，碎石间充填较多砂及粘性土，层厚0.9~4.2m，分布于皇岗码头的驳岸附近。⑤素填土〔块石〕：灰白、褐黄、肉红、褐红色，稍密~中密，很湿~饱合，块石主要岩性为花岗岩，直径最大可达1.5m，块石间充填碎石、砂及粘性土，层厚1.5~10.9m，主要分布于皇岗码头的驳岸附近。2〕第四系全新统海积层〔Q4m〕淤泥：灰、深灰色，流塑，含大量贝壳和腐植质，局部夹薄层粉、细、中砂，层厚1.9~4.0m。平均压缩系数a0.1~0.2=1.23Mpa-1，平均压缩模量Es=2.10Mpa，属高压缩性土。3〕第四系全新统海冲积层〔Q4m+al〕①淤泥质粉质粘土：灰、深灰色，流塑，含腐植质及贝壳，局部夹薄层粉、细、中砂等，层厚1.2~5.4m。平均压缩系数a0.1~0.2=0.58Mpa-1，平均压缩模量Es=3.29Mpa，属高压缩性土。②淤泥质粘土：灰、深灰色，流塑，含贝壳及薄砂层等，层厚1.5~11.3m。平均压缩系数a0.1~0.2=1.0Mpa-1，平均压缩模量Es=2.27Mpa，属高压缩性土。③粘土：灰白、褐黄、褐红色，可塑，层厚1.8~3.0m，呈透镜体状分布。④粉质粘土：灰白、褐黄、褐红色，软塑~可塑，局部夹薄层砂，层厚1.7~5.1m，该层分布较广泛。平均压缩系数a0.1~0.2=0.26Mpa-1，平均压缩模量Es=6.36Mpa，属中压缩性土。⑤粉土：褐黄色，稍密，饱和，为地震可液化层。⑥粉砂：褐黄、褐红色，中密，饱和，层厚0.9~1.9m，呈透镜体状分布。⑦中砂：浅黄、灰白、褐黄、深灰、褐红色，松散~中密，饱和，含粘性土，层厚0.5~6.0m，局部为地震可液化层。⑧粘砂：灰白、褐黄色，中密，饱和，含粘性土，层厚0.0~1.8m，呈透镜体状分布。⑨砾砂：灰白、浅黄、褐红、褐黄色，松散~中密，局部密实，饱和，混土，层厚0.7~6.5m。⑩圆砾：浅黄、灰白、褐红、褐黄色，松散~中密，饱合，含卵石，主要为石英质，粒径一般为20~50mm，最大粒径可达100mm。层厚0.5~7.5m。4〕第四残积层〔Qel〕砾质粘性土：黄褐、褐黄、褐红色，硬塑，层厚0.9~3.1m，平均压缩系数a0.1~0.2=0.32Mpa-1，平均压缩模量Es=5.53Mpa，属中压缩性土5〕燕山期花岗岩〔γ53〕中粗粒斑状结构，块状构造，主要矿物成分为长石、石英、角闪石。节理裂隙较发育，按其风化程度分述如下：①全风化岩：浅灰、肉红、褐黄、褐约色，角闪石、长石已风化为粘土矿物，石英成砂砾状，顶板埋深12.4~17.1m，高程-14.77~-10.0m，厚度过0.6~1.60m。平均压缩系数a0.1~0.2=0.28Mpa-1，平均压缩模量Es=6.59Mpa。②强风化岩：灰白、肉红、褐黄色，角闪石大局部已风化为粘土矿物，长石成粉末或颗粒状，石英成砂砾状，顶板埋深10.0~21.5m，高程-18.08~-6.88m，厚度0.4~3.2m。③中等风化岩：灰白、肉红、褐黄色，岩体破碎，矿物成分根本未改变，节理裂隙面具绿泥石化现象。顶板埋深13.0~24.2m，高程-20.06~-11.78m，厚度0.2~2.50m。④微风化岩：灰白、肉红、褐黄色，岩体较完整，矿物成分未改变，节理裂隙具绿泥石化现象，顶板埋深11.8~25.3m，高程-21.16~8.68m，最大揭露厚度5.4m。〔2〕水文地质条件场区地下水按赋存条件分为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水及深圳河水。第四系孔隙潜水主要赋存在第四系粘性土层、砂层〔中、粗、砾砂〕和残积层。砾层、圆砾为主要含水层，具强透水性，具承压性；软土、粘性土、砾质粘性土具弱透水性，为相对隔水层。基岩裂隙赋存在花岗岩风化带内，全风化层及微风化层中地下水较少，透水性较差，强风化及中等风化层透水性相对好。地下水径流方向一般由北向南。〔3〕深圳河水文资料根据深圳河二期工程设计有关资料，皇岗码头处50年一遇设计水位为3.15m，100年一遇设计水位为3.24m，200年一遇设计水位为3.33m。勘测期间地下水埋深1.2~4.7m，水位高程-1.59~2.32m，水位变幅0.5~2.0m。经取样化验：地下水对混凝土结构具中等硫酸盐腐蚀，对钢结构具中等腐蚀。深圳河水对钢结构具弱腐蚀。1.2本工程范围及工程数量本工程工程范围包括①托换新桩φ1400人工挖孔桩。②托换柱〔墙〕、托换梁及托换位置顶板工程③截桩详细工程数量详见表1-1桥墩桩基托换工程数量表表1-1桩基托换序号工程名称单位数量备注1托换矩形梁C35砼m3782托换矩形梁钢筋123ф1400人工挖孔桩C25砼(托换桩)m385按人工挖孔桩单价4桩钢筋制安95切桩根46环氧树脂粘结剂m213.27凿齿槽m30.38喷射C20混凝土200厚m3789监测项110锚筋根12011钢板丁基橡胶腻子止水带施工缝m36.412土石方开挖及运输m3623.22土方回填m366.3撤除砼、钢筋砼及外运m391.3双液注浆止水帷幕m31334.981.3工程施工方案①桩基托换工程方案工期4个月；②开、竣工日期：开工2002年7月1日，竣工2002年10月30日；③详细情况见2.4施工进度说明。1.4工程特点、重点及难点〔1〕工程特点①本工程地质条件差，地下水位高，具承压性且与深圳河水有水力联系；②桩基托换施工时，保护桥墩的平安相当重要；③本工程涉及工程类型多，技术复杂，施工难度大。④桩基托换关键技术在于施工时保护桥墩的平安和托换梁与被托换柱节点的处理，必须做到万无一失。〔2〕重点、难点①由于该场地地质条件差，地下水位高，具承压性且与深圳河有水力联系，对托换新桩施工造成极大的困难。如何在该条件下进行人工挖孔桩是本工程的难点。②托换新桩与旧桩相距较近，新桩施工时对旧桩的承载力有一定的影响，保证旧桩的承载力不受影响，是本工程重点工作之一。③由于车站基坑开挖对桥墩影响，因此对桥墩和周边环境的监测和控制亦是本工程的重点工作之一。2．工程总体筹划2.1工程总体施工顺序图，见图2-1施工准备施工准备现状调查托换新桩施工施工监测、环境监测托换梁切桩车站基坑连续墙施工车站结构施工地铁一号线试运行一年竣工图2-1工程总体施工顺序图2.2桩基托换总体方案考虑到该工程技术难度高，风险大，工期紧等特点，我们必须统筹安排，方案保税区一号桥桩基托换和车站地下连续墙同时进行。根据工期要求和桩基托换各工序的特点，将施工分为四个阶段进行，具体施工部署如下：第一阶段，施工准备阶段。主要包括临建设施，地面地下障碍物及地下管线的拆迁，交通疏解等；同时会同有关部门详细实地调查并记录立交桥及周边建筑物的全面状况：包括沉降、裂缝、倾斜、损坏情况，布置监控量测基准点；第二阶段，托换新桩施工。主要包括人工挖孔桩、桩周止水、人工挖孔桩和车站①、②ש轴砼墙、①、②×(E)轴柱的施工等；第三阶段，托换梁施工。主要包括基槽开挖、界面处理锚筋、托换梁及施工缝留设等；第四阶段，截除旧桩施工。在车站内截除旧桩。另外，在整个托换施工期间和缺陷责任期间自始自终做好监控量测工作。2.3工程总体筹划横道进度图，见图2-2工程总体筹划横道进度图，见图2-22.4施工进度说明〔1〕进度指标根据本工程特点及采用的施工方法，施工设备，本桩基托换施工进度指标如下表1-2表1-2序号工程施工方法平均进度指标1人工挖孔桩(土层)人工开挖1m/天2人工挖孔桩岩层爆破、人工0.5m/天3托换梁人工、机械20天/条4截桩人工、机械1.5天/条〔2〕工程进度主要里程牌序号工程施工方案业主要求1桩基托换105天2截桩7天3．工程人员组织图3.1施工组织机构说明为了保证优质、平安、快速、经济完本钱本标段施工任务；我公司将本市工程列为技术开发和技术管理重点工程，抽调具有丰富的桩基托换经验且年富力强的人员组建“深圳地铁一期十六标桩基托换工程经理部”，专职本工程的施工生产组织管理等工作。为解决本工程的技术难题，本工程将聘请国内有关专家作为本工程的技术参谋且对本工程施工做施工技术指导和咨询。根据本工程的技术特点和施工难点，“深圳地铁一期工程十六标桩基托换工程经理部”，拟设工程经理一名，工程副经理一名，总工程师一名；设一名专职平安员，一名质检工程师。工程经理部下设三部一室〔工程部、预算合同部、物质部、办公室〕，工程部下设单项工程作业分队及班组。3.2工程组织机构图：见图3-1工程经理李国雄办公室孙天虎工程部龙伟东总工程师谢光工程副经理黄志忠总经济师刘鸣专家参谋组桩基托换工程经理部工程经理李国雄办公室孙天虎工程部龙伟东总工程师谢光工程副经理黄志忠总经济师刘鸣专家参谋组桩基托换工程经理部设备左剑物资部设备左剑物资部预算周凯合同部机电设备合同预算治安保卫公共关系总务后勤人事劳资材料管理经营财务工程试验工程调度平安质量监控量测施工测量机电设备合同预算治安保卫公共关系总务后勤人事劳资材料管理经营财务工程试验工程调度平安质量监控量测施工测量锚筋班截桩班混凝土班止水帷幕人工控孔桩班钢筋班锚筋班截桩班混凝土班止水帷幕人工控孔桩班钢筋班图3–1工程组织结构图4．劳务需求表为保证该托换工程按期、优质要求完成，公司集中优势兵力调集精兵强将来投入该工程，详细情况见表4–1。桩基托换工程劳务需求表表4–1序号数量人员类别时间〔天〕153045607590105120一管理人员12131314151515151行政管理人员22233333工程〔正副〕经理22222222一般行政管理人员222233332经理管理人员22222222工程总经济师11111111经营方案人员11111111合同预算员11111111财务管理人员122222223技术人员1718182121212121工程总工程师11111111施工技术管理人员23333333施工测量技术人员22222222施工监测人员22222222平安技术人员22244444质检员22233333工程试验人员11111111工程调度员11111111机电设备管理22222222材料管理22222222备注：以上管理人员及劳务人员均为本公司长期雇员，其目前正在本公司待命，随时可调入本工程参加施工。桩基托换工程劳务需求表续表4–1序号数量人员类别时间〔天〕153045607590105120二劳务人员7376791041066868681设备操作员222812121212空压司机22244444拌合机司机22222222发电机司机222222222熟练工5659507777777777建筑技工5882020202020钢筋工44101010101010模板工55555砼技工4441010101010电焊工22244444电工44444444开挖工2020202020202020爆破工33锚筋工222测工22222222双液注浆工1212备注：以上管理人员及劳务人员均为本公司长期雇员，其目前正在本公司待命，随时可调入本工程参加施工。桩基托换工程劳务需求表续表4–1序号数量人员类别时间〔天〕1530456075901051203木工4448888-机修工4444444-锚筋工555-4一般工人88812121212-三合计118123126163173133133133其中：管理人员2931313536363636劳务人员899295128137979797备注：以上管理人员及劳务人员均为本公司长期雇员，其目前正在本公司待命，随时可调入本工程参加施工。5．施工设备5.1施工装备说明人工挖孔桩施工装备人工控孔桩采用人工辅以风镐及凿岩机开挖，人工小斗车倒运，每桩配置1台提升卷扬机吊土。桩内绑扎钢筋。②托换结构钢筋砼施工托换柱采用建筑立板模，人工倒运钢筋，现场绑扎，采用商品砼运送至工地、工地配备1台砼输送泵泵送砼；托换梁采用人工结合风镐开挖土方，采用砖模及木模，利用冲击钻或凿岩机钻孔锚筋，现场绑扎钢筋，采用泵送商品砼。双液注浆止水帷幕施工装备双液注浆施工配制2台BW-150注浆泵和2台注浆钻机。5.2施工设备清单详见表5-1拟投入本标段施工设备清单表5–1序号设备名称数量规格型号出厂日期预计何时进场所属部门1勘测设备1台XY–100①超前钻钻机2台联想1998.4中标15天内鲁班公司②计算机2001.10中标15天内鲁班公司2人工挖孔桩及双液注浆①提升架10卷扬机1t2001.5中标20天内鲁班公司②内燃空压机1VY–12/72000.3中标20天内鲁班公司③风镐30G–102001.10中标20天内鲁班公司④搅拌机2台ZL-3502001.6中标20天内鲁班公司⑤双液注浆钻机2台XY–1001998.2中标20天内鲁班公司⑥挖孔桩桩模10套Ф1400Ф30002001.6中标20天内鲁班公司⑦电焊机2台BX3-5002000.10中标20天内鲁班公司⑧电动风压机2台3M3/分1998.6中标20天内鲁班公司⑨注浆泵2台BW-1501998.2中标20天内鲁班公司3开挖设备①电动风压机2台3m3/分1998.6中标20天内鲁班公司②风镐20台G–102001.10中标20天内鲁班公司③反铲挖掘机1台WY–60A斗容量0.1m31997.5中标20天内鲁班公司④喷射砼机1台TK-9611999.10中标20天内鲁班公司续表5-14模板工程①建筑模板200m22cm厚新购中标2个月内鲁班公司②砖模200m2新购鲁班公司③电锯床3台MJ1062001.5中标20天内鲁班公司5砼工程①砼拌合机3台JZC–3502001.5中标20天内鲁班公司②砼输送泵1台HB–60D2000.6中标3个月内鲁班公司③平板振捣器3台ZB32000.7中标3个月内鲁班公司④插入式振捣器10台3N352000.10中标20天内鲁班公司6钢筋工程①钢筋弯曲机2台GQW322000.2中标20天内鲁班公司②钢筋调直机2台GT4–102001.5中标20天内鲁班公司③钢筋切断机2台CQ40A2001.5中标20天内鲁班公司④钢筋滚压直螺纹机1台162001.5中标20天内鲁班公司⑤交流电焊机4台2001.5中标20天内鲁班公司⑥砼取芯钻机2台Ф382001.8中标20天内鲁班公司7监测控制仪器①精密水准仪2台瑞士WILD–N31999.6中标15天内鲁班公司②全站仪1台LeicaTCA18002000.3中标15天内鲁班公司③百分表20套2000.10中标30天内鲁班公司④计算机1台联想中标15天内鲁班公司8起吊设备①汽车式起重机1台QY–2020t1997.3中标15天内鲁班公司9运输设备①装载机1台ZLC40B1999.7中标15天内鲁班公司续表5-1②车风车3台FAW1411999.7中标15天内鲁班公司10检验试验测量设备①万能材料试验机1台WE–6001997.4中标15天内华工大②水泥物理性能胶砂强度鉴定仪器1台国际1999.7中标15天内华工大③电动挠析试验机1台500型1997.4中标15天内华工大④砼抗渗仪1台HS-401997.4中标15天内华工大⑤砼振动台1台800×8001997.4中标15天内华工大⑥砼快建试验设备1套压蒸式1997.4中标15天内华工大⑦小型砼试验搅拌机1台30L1997.4中标15天内华工大⑧回弹仪1台225型1997.4中标15天内鲁班公司⑨电动振机1Ф2001997.4中标15天内华工大⑩砼、水泥试块标工位养护箱1YH-201997.4中标15天内华工大(11)箱电热鼓风枯燥箱1997.4中标15天内华工大(12)试模150×150×1501997.4中标15天内鲁班公司(13)普通天平1套5000g1997.4中标15天内鲁班公司(14)砂石子试验仪器1套国际1997.4中标15天内鲁班公司(15)分析天平1台TG628A1997.4中标15天内鲁班公司11其他设备①装载机1台ZLC40B1999.7中标15天内鲁班公司②抽水机2台2PNL1999.8中标15天内鲁班公司③潜水泵60台2KW1999.8中标15天内鲁班公司④对讲机10套5KW1999.10中标15天内鲁班公司6．施工组织及施工工艺6.1施工场地布置施工场地布置上坚持以下三大原那么：一不扰民，二不阻碍交通，三不破坏环境。在满足施工需要的前提下，精心筹划，严格控制施工占地，并尽量减少施工对现有交通和城市环境的影响。根据深圳市文明施工规定和施工场地所处的交通及环境条件，场地布置优先考虑施工生产设施，同时兼顾生活设施，并将生产、生活设施隔离设置。桩基托换施工场地平面布置详见图6-1。桩基托换施工主要在保税区一号通道桥下进行，施工期间占用立交桥下国花路的路面及人行道作为托换临时施工场，该场地主要考虑施工生产，不作为生活设施。6.2施工顺序及方法为保证立交桥的平安，桩基托换必须在皇岗站基坑土方开挖之前将托换结构完成，由于托换结构支承桩〔柱〕局部是利用皇岗站地下一层的结构，因此托换结构的施工〔相对于皇岗站主体结构而言〕采用“逆作法”进行。保税区一号桥桩基托换局部主要工程包括：①×(C)、(E)，②×(C)、(E)轴人工挖孔桩施工；托换支承柱砼墙施工；托换梁及其之间顶板施工；截桩四局部。(1)人工挖孔桩〔托换新桩〕的施工：先在桩周进行双液注浆止水帷幕施工，然后采用分段变直径开挖形式，自上而下逐段人工结合风镐进行，成孔后，孔内绑扎钢筋笼，采用串筒浇注砼。(2)托换柱砼墙〔即局部车站结构〕的施工：人工挖孔桩成桩后，采用“逆作法”在挖孔内制作该位置的承台梁，预留承台梁钢筋及施工缝，然后施工砼墙及柱至托换梁底标高。(3)托换梁施工：主要包括托换梁及①~②皇岗站顶板的施工。采用人工开挖托换梁基槽并做基槽支护，砌筑砖模，然后进行界面处理锚筋，绑扎钢筋，留设施工缝，浇注砼。施工场地平面布置详见图6-1(4)截桩：托换结构到达强度及托换位置皇岗站主体结构完成后，在皇岗站地下一层采用钻石链式切割机进行截桩，具体施工顺序见图6-2。在整个托换施工和缺陷责任期间自始自终做好监控量测工作。调查记录托换立交桥的原始状态调查记录托换立交桥的原始状态地下管线保护、迁移施工监测人工挖孔桩周止水帷幕施工检测桩皇岗站托换位置承台梁及柱、砼墙施工预留施工缝托换梁及顶板基槽土方开挖基槽喷射砼支护砌筑砖模、浇筑垫层托换柱界面处理、锚筋绑扎钢筋并预埋①、②×(D)轴柱钢筋浇捣托梁、顶板砼及养护截桩车站主体结构施工建立变形监测系统地铁试运营一年内监测人工挖孔桩施工皇岗站地下连续墙北端施工预埋顶板施工缝图6-2桥墩桩基托换施工顺序图6.3立交桥现状调查在托换开工前，我们会同立交桥业主、地铁业主、监理单位及公证单位在内的各方共同对被托换立交桥及邻近建筑物的现状，用图表和照片详细记录，包括立交桥的完好程度，裂缝分布和大小外观，倾斜度等，并由各方认可和签认，以备查考。〔1〕裂缝调查记录：仔细检查被托换立交桥和邻近桥墩及建筑物的所有裂缝，做好标记，统一编号和记录，并用数码相机拍照。〔2〕测量托换桥墩及邻近桥墩倾斜度，并做好标记和记录。6.4人工挖孔桩施工6.4.1人工挖孔桩设计参数与要求〔1〕托换桩采用Ф1400工挖孔桩，砼标号C25，砼耐蚀系数0.8，护壁采用钢筋砼，厚度200mm,第一节孔圈护壁应比下一面的护壁厚100~200mm，并应高出地面150~200mm，砼标号为C20，桩底入中风化岩1m以上，人工挖孔桩终孔前，应采用超前钻探明桩底以下3d范围内有无软弱夹层。〔2〕人工挖孔桩穿过的主要岩土层为中砂、粗砂、砾砂和卵石。下伏未燕山期长岗全风化，为相对较强的透水层，且邻近深圳河，在地下连续墙封闭前施工人工挖孔桩，孔内可能会涌水相当大。因此，为改善挖孔桩施工条件，减少对周边环境的影响，在托换桩桩位外围设置双液注浆止水帷幕。〔3〕由于托换柱及砼墙要在挖孔桩孔内施工，为保证施工工作空间，将托换桩上部〔地面至标高-6.500m范围〕挖孔，孔径加大至3.0米，而在–6.5米以下按照设计要求φ1400施工，如图6-3示。挖孔图6-3示6.4.2双液注浆施工为改善挖孔桩施工条件，减少对周边环境的影响，在托换桩周设置两排双液注浆止水帷幕措施。6.4.2.1桩周止水帷幕双液注浆设计参数与要求〔1〕帷幕深度超过设计桩长0.5m或达微风化基岩面。〔2〕帷幕厚度。有效厚度1.5m，设计两排注浆孔，注浆有效扩散直径Ф1000。〔3〕帷幕改进后的渗透系数K×10–6cm/sec。〔4〕帷幕改进后的无侧限抗压后强度大于150Kpa。6.4.2.2双液注浆施工机理药液注浆工法的根本原理是将水玻璃和高效固化剂分两根管路在孔底混合注入土层，在压力作用下渗入土体的孔隙，将土或砂粒间的孔隙充填或将孔中水强行挤排出，水玻璃和高效固化剂混合之后能很快凝固化，起到防渗和提高土体粘聚力的效果。通过改变配方，添加不同的固化材料，能够控制不同的浆液凝结时间和填充性能及粘结后的强度，所以药液注浆可适用于粉质土、砂、卵石土等多种地层。在施工上，药液注浆具有机具占地面积小，无返浆和废浆处理问题，而且工效高、施工时间短。通过以不同配方、不同灌注压力的调整，可在不同的地层设置防渗帷幕，同时提高土体的强度。6.4.2.3双液注浆设计设计浆液的有效扩散半径为0.5m。孔距为：1.73R0=1.73×0.5=0.865，取800m。排距：31/2/2×800=693m。注浆孔布置图，见图6-4注浆孔布置图，见图6-4双液注浆材料1〕A液为水玻璃，玻美度41度。2〕B液为固化剂：乙二醛+酸剂。注浆参数见表6-3表6-3参数名称参数值备注扩散半径0.5m浆液〔A液+B液〕A:B=1:1A液为水玻璃凝胶时间30″-5′B液为固化剂乙二醛+酸剂注浆压力0.1~0.5Mpa注浆流量8~15L/min水玻璃41°M=2.3注浆设备每套双液注浆设备由1台液压钻机WB-3型，1台双液注浆泵KBY-50/70，双液注浆管30米，双液注浆喷头1个，双液搅拌机1台，流量比例控制阀1套组成。双液注浆工艺流程图，图6-5钻机就位钻机就位钻孔到位注浆喷头提升0.5米注浆注浆至设计标高钻机就位测地面标高浆液配制记录不同的土层深度图6-5双液注浆工艺流程图钻孔钻孔顺序采用跳孔钻，先施工外围一排，最后施工中间一排。钻孔孔径为φ45，采用硬质合金钻进，钻孔垂直度≤1%。深度超过设计桩长0.5米，或达微风化基岩面。浆液配制采用双桶搅拌机进行浆液搅拌。A液为41°水玻璃，M=2.3，由于水玻墩浓度较大，注浆前须与水稀释。B液为二醛与酸剂按比例配制。注浆钻孔时，钻杆采用双层管钻杆，并在钻杆端头安装喷头进行钻进，因此当钻至设计标高时，即可进行灌浆施工。注浆工艺采有自下而上分段灌浆，每段长度为0.5米进行定量灌注。每段〔0.5米〕注浆量为0.12~0.15立方米，作为每段终灌标准。在注浆时，预先进行试验浆液的凝胶时间，同时确定A、B两液的配比。在注浆时通过调节流量比例控制阀来保证浆液的配比。每孔的注浆顺序采用跳孔施工，先施工外排再施工内排。止水帷幕效果检验〔1〕钻探取样1〕在注浆前试验注浆孔放线定位，取两注浆孔进行地层钻探取样和标贯原位测试。2〕注浆后，在注浆范围取两点，，钻探取样和标贯原位测试。3〕钻孔深度到达微风化岩层面，约20米，每米取一个测点。4〕注浆前后的钻探取样必须是同一台设备，同一班组，尽量减少偏差。〔2〕分层压水试验1〕分层压水试验孔在注浆范围取2孔。2〕在选取的孔位进行钻孔孔径为φ110，孔深到达微风化岩层面。3〕下注浆套管至孔底，注入封填材料〔膨润土水泥浆〕至孔口，拔出套管并插入φ50袖阀管。4〕当封填材料到达强度后，插入带双止浆塞的注浆管。根据地层情况进行分层压力试验。5〕在孔口装上自动压力流量记录仪，通过压水求取注浆后各上层的渗透系数。6.4.3人工控孔桩6.4.3.1人工控孔桩施工工艺流程托换新桩采用Φ1400人工控孔桩：人工控孔桩在止水帷幕形成7天后进行施工，采用人工分段挖掘，出渣，放钢筋网片，支模板，校正支模中心位置、灌注护壁砼、反复循环直至设计孔深〔至桩底时按设计要求扩底〕，再安放桩身钢筋笼，灌注砼成桩。具体施工工艺流程如图6-6桩位测量桩位测量埋设十字定位桩开孔挖安装钢筋网片支模、校正孔位浇捣顶节砼护圈将定位十字桩线设在护圈的顶边上分段挖孔排土绑扎钢筋网片拌制砼安装钢筋网片通风、排水、照明、排渣设置垂直运输架灌注成桩下放钢筋笼扩底成孔支模、校正浇捣护壁砼拌制砼制作钢筋笼拌制桩身混凝土安装照明系统清理虚土、排干积水进行超前钻图6-6人工挖孔桩施工工艺流程图挖孔施工〔1〕桩位放样定位根据业主提供的测量基准点和基线进行复测，再按设计图纸采用极坐标法测出桩位中心，打入定位桩。并从桩中心位置向四周引测桩心控制点，当第一节桩孔挖好安装护壁模板时，用桩心控制点校正模板位置，并在第一节混凝土护壁上设置十字控制点，每节护壁模板的安装必须用桩心校正模板位置。〔2〕第一节孔圈护壁施工①开挖500mm，施筑第一节护壁。②拉十字线，支护钢模板，核准模板位置和桩孔垂直度。③浇捣砼井圈砼强度为C20，井圈顶面比场地高出200mm，高出场地局部井圈壁厚增加200mm。④复核桩位，将十字控制桩埋设在井圈的顶边上，以利于下一步施工时使用。⑤模板采用4~8块活动钢模板，用“U”形卡组合而成，当护壁砼到达一定强度后，便可撤除模板。⑥修第一孔圈护壁应符合以下规定：a．孔圈中心线应和桩的轴线重合，其与轴线的偏差不得大于20.b．第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100~150mm，并在高出现场地面0.15~0.2m。〔3〕桩位及桩孔垂直度控制桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，以作为挖土时粗略控制桩中心线用。〔4〕人工挖孔①采用分段形式挖，每段高度取决于土壁保持直立状态的能力，一般以1.0米为一施工段，，但可根据实际情况，作适当的协整。②挖土由人工自上而下逐段用镐和锹进行，遇坚硬土用锤、钎破碎，遇风化基岩用风镐凿岩破碎，假设遇坚硬岩层中挖孔时，可采取“无声爆破法”破碎岩石。同一段内挖土次序为先中间后周边，允许尺寸误差3cm。③弃土装入布兜或吊桶内，由卷扬机提升到孔口，再由手推车运出集中堆放。④挖孔过程中如出现流砂、坍孔现象，应及时减少挖孔深度，先进行护壁。⑤开挖到设计深度后，开始实施超前施工。超前深度为3D〔D为挖孔桩位〕，钻孔取样探明桩底3D范围内岩层是否符合设计要求。如符合，那么报监理、设计等单位进行终孔；否那么需继续往下挖。⑦终孔时应去除护壁污泥，孔底的残渣、浮土，杂物和积水，并通知监理。设计等部门对孔底形状、尺寸、土质岩性、入岩深度等进行检验，检验合格，应迅速封底，安装钢筋笼等下一道工序。〔5〕每节护壁施工①每节护壁大样见图6-7。每节护壁大样见图6-7②绑扎钢筋网片，网片规格水平筋Φ12@200封闭箍，竖向筋Φ16@300，坚向筋应与上一节纵向护壁筋相连接。③支护钢模板：绑扎高度取决于开挖土方施工段的高度，一般为米，由4~8块活动钢模板组合而成。当护壁砼到达一定强度后，便可撤除上节模板。④设置操作平台：在模板顶放置操作平台，平台可用角钢和钢板制成半圆形，两个合起来即为一个整圆，用来临时放置混凝土拌合料和浇捣护壁混凝土用。⑤浇捣护壁混凝土时，要特别注意振动密实，因它起着护壁与防水双重作用，上下护壁间搭接50mm。砼护壁结构见图6-7。本工程施工中应将上下节护壁的主筋搭接。钢筋笼制作与安放因施工场地的限制，人工挖孔桩的钢笼在桩孔内制作与安装，具体施工方法如下：钢筋笼最底层在地面成形，长度为4.0米。先安装底层钢笼到孔底，固定好，并保证其有70mm的保护层。纵向筋连接采用钢筋接驳器连接，使各节中线重合，竖向主筋顺直，横向筋采用环箍，在地面制作，纵、横钢筋在孔内绑扎后再点焊连接。纵向钢筋保护层采用Φ20钢筋做成形状，在孔内焊接，为保证钢筋笼的刚度，每隔2米处在钢筋笼内侧焊4条Φ25钢筋〔四边形〕进行连接。同时每1.5米设置加劲箍Φ20@1500。⑤钢筋笼制作采用由下而上，直至桩顶的施工方法，其制作质量应符合表6-2的要求。表6-2项目允许偏差〔mm〕1主筋间距±102箍筋间距或螺旋筋的螺距±203加强箍间距±504笼直径±105笼长度±506.4.3.4人工挖孔桩砼浇筑①桩身砼采用商品砼C25，耐蚀系数0.8，坍落度控制在8~12cm内。②浇砼前，必须去除护壁污泥，孔底的残渣，浮土，杂物和积水。③混凝土下料采用串通，深桩孔应用混凝土溜管，混凝土浇筑应连续分层浇筑，每层厚度不得超过1.5m，采用插入式震动器和人工插实相结合的方法，以保证混凝土的密实度。④当桩内渗水量大时，应采用水下混凝土灌注法，具体详见钻孔灌注桩的有关规定。人工挖孔桩施工平安措施①在施工图会审和桩孔挖掘前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现管涌、涌水以及有害气体等情况应予以重视，并应制定有针对性的平安防护措施。如对平安施工存在疑虑，应在事前向有关单位提出。②施工现场所有设备、设施、平安装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和平安使用。③为防止地面施工人员和物体坠落桩孔内，孔口四周必须设置0.8mm高的护栏进行围护。④供人员上下井所使用的电葫芦、吊笼等应平安可靠并带有自动电卡紧保险装置，不得用人工拉绳动送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。电葫芦用按扭式开关，使用前必须检验其平安起吊能力。孔内必须设置应急软爬梯，并随挖孔深度放长至工作面。⑤当桩孔开挖深度超过5m时，每日开工前应进行有毒气体的检测，并向孔内送风5min，使孔内混浊空气排出，才准下人。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风气专门设备，风量不宜小于25L/S。孔底凿岩时应加大送风量，并应采用湿式作业法，加强通风防尘和人身平安。⑥挖出的土方石方应及时运走，孔口周围2米范围内不堆放淤泥杂物，机动车辆的通行不得对井壁的平安造成影响。⑦当桩孔挖至5米以下时，应在孔口设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢板做成，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意平安，假设遇起吊大块石时，孔内作业人员应全部撤离地面才能进行起吊。⑧开挖复杂的土层时，每挖深0.5~1米应用手钻或不小于φ16钢筋对孔底做品字形探查，检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认平安后，方可继续进行挖掘：认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。⑨施工场内的一切电源、电器的安装和撤除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后经验收合格才准接通电源使用。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中。孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施，孔内作业照明应采用平安矿灯或12V以下平安灯。人工挖孔桩质量检测1)挖孔桩施工允许偏差应符合下表的规定:见表6-3表6-3桩径允许偏差桩位允许偏差现浇砼-500.5%20mm2)人工挖孔桩的桩身质量的检查可采用埋管超声波非破损检测方法，检测孔的数量和位置，设计、业主、施工及质检等单位共同研究确定。6.5皇岗站①、②×(C)、(E)轴承台梁及墙柱施工由于托换结构在车站基坑土方开挖前施筑，因此该处的承台梁及墙柱施工在φ3000桩孔内采用逆作法施作。在承台梁及墙体两边设置施工缝〔以后与车站底板连接〕。6.5.1承台及承台梁施工〔1〕在人工挖孔后砼浇筑时，砼浇筑至桩承台底结束，标高为-6.000米。〔2〕根据设计图纸定出承台边线砌筑180厚砖模，砖模用Mu10砖，M7.5水泥砂浆砌法，砖模内面上批1：2水泥砂浆20厚，外边回填碎石。砖模面高度与承台梁垫层面高度相同。〔3〕承台砖模内侧及承台梁垫层面砖模内侧涂水泥基渗透结晶防水涂料，然后绑扎钢筋，详见图6-8。图6-8〔4〕浇捣承台砼并养护〔5〕绑扎承台梁钢筋，按“逆作法”施工技术，预留施工缝，预埋钢板丁基橡胶腻子止水带，并预埋柱及砼墙柱钢筋，详见图6-8。〔6〕浇捣承台梁砼并养护6.5.2柱、砼墙施工6.5.2.1钢筋工程〔1〕柱、墙扎筋时，要注意防止竖筋的大幅度偏移，壁筋在面上最少绑扎两道水平筋，防止捣砼时引起钢筋的散乱。〔2〕柱、墙砼钢筋制作、安装要按标准、设计图纸、图纸会审记录变更通知执行。钢筋要有出厂合格和产品检测报告，每批还要抽件试验，符合设计要求才能使用。〔3〕纵向筋连接采用钢筋接驳器，使各条中线重合，竖向主筋顺直，横向筋采用箍筋，纵横钢筋采用扎线绑扎。〔4〕砼墙横钢筋两端预留足够的驳接长度，设置接驳器，留设施工缝，预埋钢板丁基橡胶止水带。〔5〕钢筋制安质量保证措施：钢筋质量保证措施：必须有产品合格证，并取样做试验，在试验工程合格后，方可进行制作。钢筋制作保证措施：根据设计图纸及施工要求开下料单，并有专人复核。制作时，按编号下料、断料，弯曲误差应符合施工标准要求，制作成型后应要钢筋上绑扎编号牌。钢筋绑扎保证措施：绑扎钢筋前认真看图及有关修改资料，校对料单，按编号取料绑扎。钢筋间距用尺量好间距后绑扎，偏差控制在验收范围要求内。禁止用碎石做梁板底受力钢筋保护层垫块，必须使用强度等级≥M10的预制水泥砂浆垫层垫块，垫块面积≥50mm×50mm，垫块厚度按标准要求。钢筋的级别、钢号和直径按设计要求加工，需要替换时，应提前征得设计人同意，办妥签证手续。为保证主筋垂直、不移位，柱、砼墙主筋@500mm左右四角放设水泥砂浆垫块，并在柱模板上口设定位古箍，在封板前应用线锤复核，保证其垂直度。6.5.2.2模板工程〔1〕柱模板1〕柱子模板安装：柱为方形柱，用20mm厚建筑模板制作模板，竖向用100mm×80mm木枋贴紧模板，横向用双木枋压实，Ф12螺栓收紧的方法，夹紧牢固，双木枋间距600mm，截面两边设Ф12螺栓拉固，间距600mm以加强模板刚度。柱模板底脚应留≥200mm×200mm生口模板，以便清理柱内杂物，见图6-9。图6-92〕砼墙模板安装，用20mm厚建筑模板制作模板，竖向用100×800木方贴紧模板，间距为300mm；横向用双木方压实、Ф12螺栓收紧的方法，夹紧牢固，间距为600mm，双木方间距为600mm，两边留设施工缝，见图6-10。图6-103〕为确保结构几何尺寸准确，符合设计和标准要求，模板制作安装除要求接缝平整和不漏浆外，支撑系统应牢固，具有足够的稳定性、强度和刚度，柱模设斜撑二道，斜撑与支承台点成45°为宜，不得大于60°。〔2〕模板安装质量保证措施：1〕防模板变形措施：砼墙、柱模板安装要求设置对拉螺杆栓，加固模板的支撑，对拉螺栓应专人检查，选用合格钢筋制作螺栓、螺帽、松紧螺栓；在浇筑砼前所有模板进行测量检查，并在浇筑砼时派有经验的木工值班，及时检查修正模板，支撑等。〔2〕防漏浆措施：选用好模板或用修复合格的模板安装，防止模板之间缝隙过大，在与承台梁砼接搓处，用水泥砂浆抹缝隙，防止砼在接缝处出现漏浆。〔3〕为确保结构几何尺寸准确，符合设计和标准要求，模板制作安装除要求接缝平整和不漏浆外；支撑系统应牢固，具有足够的稳定性、强度和刚度，柱模设斜撑二道，斜撑与支承点成45°为宜，不得大于60°。混凝土墙、柱脚应预留≥200mm×200mm清扫口、梁底开生口。6.5.2.3砼工程托换柱混凝土采用C35商品砼，砼墙采用C35、S8砼。施工缝的留设：砼墙两端设置施工缝，并预埋钢板丁基橡胶腻子止水带。〔3〕砼的捣实方法采用机械捣实。柱、墙砼深度或厚度较大采用针式振动器。〔4〕浇筑混凝土之前，必须先自检，一切具备后，向监理公司申请浇捣令，办理隐蔽验收手续批准前方可捣制。〔5〕浇筑砼时，应保证砼均匀密实不发生离析现象，砼自高处的自由高度不应过2m。〔6〕加强砼养护，模板撤除后覆盖塑料薄膜，并指派专人负责。现场按规定留砼试块，并按28d标准养护砼试块。砼浇筑保证质量措施：防止砼漏浆。在浇砼前填实所有预埋管件的缝隙，并由技术人员认真检查。②防止浇砼时，模板预埋件走位变形，需对预埋件加固情况进行检查，浇筑砼时，派有经验的值班人员检查模板、拉条、支撑情况，并根据砼浇筑高度、速度随时收紧松动的螺栓、支撑等。③柱混凝土养护方法：拆模板前淋水养护，拆模后挂塑料布，减少水分散失，并定时淋水。6.6托换梁施工因托换梁与皇岗站顶板联系在一起，为减少预留施工缝施工缝和保证托换的平安，将①~②轴间顶板与托换梁连接一起施工。6.6.1托换梁施工顺序，详见图6-11基槽土方开挖基槽土方开挖基槽边坡支护垫层界面处理及锚筋绑扎托换梁及顶板钢筋浇筑砼养护施工监测预留施工缝制作砼试块模板安装图6-11托换梁施工顺序图6.6.2基槽土方开挖〔1〕基槽开挖范围是以两托换梁的南北两边为界，加宽预留钢筋的位置，在东西方向以地下连续墙为界，见图6-12。〔2〕开挖分两段,第一级全面开挖,坡角为60°,开挖深度为托换梁深度2.50米；第二级开挖顶梁及C、E×①、②轴柱位置，深度为3.70米。〔3〕土方开挖采用人工结合风镐，人工小斗车倒运开挖。〔4〕挖土期间，沿坑底四周布置排水沟及集水井，以便雨天遇有地下水时抽水。〔5〕现场设临时堆放土方场，弃土全部外运。〔6〕基槽标高满足要求时，及时浇筑C10砼垫层，厚度为100mm

，同时做好基槽南北两边边坡的喷锚支护，由于车站顶梁及C、E×①、②轴柱位置需挖深，待垫块浇筑后再进行开挖，在顶梁位置开挖至要求标高后，立即砌筑砖模并批荡，同时在柱位继续挖至满足钢筋搭接长度，回填中砂至梁底。〔7〕自挖土开始就要加强对建筑物、地面的沉降等的监测工作。〔8〕土方开挖前应保护好施工影响范围的地下管线。6.6.3基槽挂网喷射砼支护施工①基槽护坡大样见图6-12。基槽护坡大样见图6-12②钢筋网铺设应在第一层混凝土喷射后进行。钢筋网采用Ф10@150×150钢筋，网眼间距宜为150mm。钢筋网与坡面的间隙应大于30mm。③喷射混凝土时钢筋网不得晃动，喷射混凝土结束后钢筋网不得外露。④喷射C20砼的配比为水泥与砂石重量为1：4，含砂率为45～50%，水灰比为0.4~0.45。⑤混凝土采用机械搅拌均匀，拌和时间不少于2min，随拌随用。⑥喷射混凝土应分段分片依次进行。同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度40～70mm，喷射手应掌握好喷头与受喷面距离、角度，控制好水灰比和喷头运行轨迹，以保混凝土密实、外表平整、湿润光泽、无干斑或滑移流淌现象。⑥喷射混凝土终凝后2h应进行喷水养护，养护时间为3～7天。6.6.4齿槽梁面处理和锚筋新旧砼界面处理采用齿槽和锚筋。〔1〕齿槽①按设计要求，对托换柱进行放样划线。②利用砼切割机在划线位置将砼锯入25mm。③然后采用小锤间隔将砼凿除25mm，形成齿槽，详见图6-13。〔2〕锚筋①按设计要求，对托换桩进行放样，划出锚筋孔位置。②采用砼取芯机钻孔径为Ø38的孔，按设计要求锚筋成孔向一个方向向上倾斜3度，详见图6-13。③钻孔必须跳钻，并且钻好一面锚一面的钢筋，然后再钻第二面的孔。如此循环，直至锚完所有锚筋。④钻孔深度必须不小于200mm。⑤锚筋前必须将孔内灰尘用风吹干净，然后用环氧水清洗孔壁。⑥TN胶必须现场调配，做三组锚筋的抗拔试验，试验到达设计要求前方可使用。⑦孔清洗干净后，然后塞满TN胶〔环氧类〕，插入φ28钢筋。⑧TN胶粘结剂力学性能见表6-4表6-6性能指标单位技术要求取值抗压强度Mpa30粘结剪切强度Mpa3.5齿槽，详见图6-136.6.5托换梁钢筋工程钢筋绑扎钢筋绑扎范围①、②轴×(B)、(F)轴之间车站顶板及顶梁和托换梁同时预留施工缝，按标准要求预埋搭接钢筋。在车站①×(D)、②×(D)轴的柱位，按设计要求预埋柱子的钢筋，将柱钢筋往下插入基槽回填砂中，并满足搭接和连接要求〔连接采用钢筋接驳器〕，见图6-14。图6-14要严格按规定及设计要求进行施工，钢筋尺寸要准确。钢筋进场按规定分批进行验收，并抽样品送试验室进行检验。加工钢筋时，钢筋应平直无局部弯曲，钢筋加工的形状尺寸必须符合设计要求;钢筋弯曲成形后外表不得有裂纹、鳞落或断裂现象。凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，且焊接应符合施工技术标准的有关规定。砼保护层垫块要事先用1：2.5水泥砂浆做好在浇捣前，在梁底用铁丝绑扎。施工缝设置采用钢网，并预埋钢边丁基橡胶腻子止水带。先绑扎顶梁及预埋柱的钢筋，然后绑扎托换梁顶板钢筋，最后两边预留施工缝。钢筋绑扎在现场绑扎，完成后应进行隐蔽工程验收，检查内容包括：钢筋绑扎的整体形状，绑扎接头和搭接长度，主筋及构造间距，垫块密度和位置以及预埋件的位置等。托换梁砼工程①托换梁砼设计标号为：C35，砼浇注采用商品砼。商品砼供给商选择应经业主和监理考核审查合格者。②混凝土浇注前，应对模板，支架，钢筋预埋件进行检查，符合要求前方能浇注砼，同时，应去除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的污杂物。③混凝土浇注应连续进行，当混凝土浇注必须间歇时，间歇时间不可大于2小时。④采用振捣器捣实砼，每一振点的振捣延续时间应将混凝土捣实至外表呈现原浆和不再沉落为止，移动距离不宜大于作用半径的1.5倍。⑤振捣应尽量防止碰撞钢筋，更不允许在钢筋上振动，振完后徐徐提出，不能过快。⑥振捣时，振捣必须与模板保持间距5~10cm。⑦浇筑处设专人检查砼的下料程序、砼坍落度、和易性及监督振捣人员的的工作质量。⑧待转换砼浇筑完后，应在5～6小时内覆盖塑料薄膜和浸水麻袋2～3层，来保温及隔阻蒸发水的散发引致外表的急剧降温，以到达内外温差不大于25℃的要求。砼内部的降温控制在每天1.5～2.0℃之间,待测得内外温度接近时再揭开覆盖层浇水养护。养护时间不少于7昼夜。6.7截桩在①、②轴的车站结构完成，且到达了强度后，开始截断被托换的旧桩。在车站内采用钻石链式切割机进行切割，每次间隔时间约60分钟，将桩水平方向切断。具体要求如下：〔1〕切割方法示意图如图6-15切割方法示意图如图6-15〔2〕截桩前需对截桩柱位沉降及新旧界面滑移做好观察，在截桩过程实行不间断观测，做到信息化施工。〔3〕截断的4根桩在截桩时按设计要求分批间隔有序进行。〔4〕截桩前必须充分做好观察、监测，做好各项应急措旋，做好技术交底和思想发动工作。〔5〕准备好各种规格的钢板及干硬性砂浆，假设发生异常，马上将钢板塞进断口处。〔6〕切桩的整个过程必须统一指挥，统一安排。〔7〕旧桩截断后在车站内破除旧桩，并清理干净。6.8旧桩处皇岗站底板的处理〔1〕在车站底板施工时预留施工缝，预留方法与顶板施工缝相同。〔2〕旧桩截除后，将桩身破除至底板垫块位置，清理干净并浇筑垫层，同时清理周围车站底板界面。〔3〕按设计要求做好底板防水层及保护层。〔4〕按设计要求绑扎底板钢筋。〔5〕在浇捣砼前底砼界面刷二道环氧水泥界面处理剂，然后捣C40、S8、耐腐蚀系数≥0.8微膨胀砼。6.9被托换立交桥及邻近建筑物的保护措施〔1〕对现有建筑物(构筑物)经调查后,如发现有〔影响桩基托换的〕损坏或结构性裂缝,应在桩基托换施工前进行加固处理。〔2〕对桩基托换的立交桥进行结构调查重新绘制结构图，对结构重新进行计算复核、检测原结构本身是否存在内存的质量缺陷，以免影响桩基托换。〔3〕人工挖孔桩施工时，应加强人工挖孔桩周围土体的位移、监测，做到信息化施工，依据反应的信息及时加强人工挖孔桩的支护。〔4〕皇岗站基坑开挖时，应做好基坑外土体的位移及被托换桥墩的沉降，做到信息化施工，及时做好加固工作。〔5〕基坑施工时,为防止过量抽取地下水而影响建筑物或周边建筑物、道路的沉陷，应在做好截水或回灌的前提下施工。〔6〕托换施工时，如须对桥墩的局部构件撤除，需对撤除局部，应事先做好内力的复核，制定严密的撤除方案，防止进一步破坏别的构件。〔7〕所有的现场施工设备、材料应按指定的地方放置，防止由于设备、材料放置不妥而影响的建筑物平安或破坏了局部构件。〔8〕基坑开挖的土方应及时运出，防止土方堆集高，影响桥梁的平安。〔9〕挖孔桩的施工应严禁出现塌孔现象，如发生应要立即回填，以免影响建筑物。7．桩基托换施工监控量测保税区一号桥墩桩基托换工点涉及两种主要施工方法：桥墩桩基托换和皇岗站基坑开挖，由于桩基托换施工可能引起桥梁局部沉降甚至开裂；皇岗站基坑开挖引起桥梁发生不均匀沉降及位移等，为保证桥梁及周围地表管道，地下管线的平安，在桩基托换和皇岗站基坑开挖过程必须采取全方位的监测。7.1施工监测的根本思路施工监测与施工工艺和施工组织密切相关，施工监测一方面要保证施工各阶段结构始终处理平安状态；另一方面根据监测数据的分析，对施工中结构的变形和受力进行有效的预测和控制。及时改进施工工艺，做到信息化施工。信息化施工根本思路如图7-1所示控制标准控制标准施工工艺设计施工监测系统相关分析比拟分析某一施工步骤是监测数据反应分析下一步骤施工环境状态结构主要部位变形是否超限否修正设计或施工工艺报警停止施工原因分析技术措施作用：效应关系分析各实测数据相关分析图7-1信息化施工根本思路7.2监测工程监测工程主要包括：〔1〕对桥梁、路面、管线等初始状态的调查。〔2〕桥梁托换柱及相邻柱的沉降。〔3〕托换新桩桩顶的沉降。〔4〕截桩过程对托换梁的变形进行监测。〔5〕被托换桥墩的水平位移。〔6〕在托换梁与被托换桥墩的四周之间安装百分表监测托换截桩过程是否节点有滑移。〔7〕桥墩的倾斜、结构受力裂缝、路面沉降等。〔8〕车站基坑变形监测。7.3测点布置桩基托换全过程监测点布置图，见图7-2桩基托换全过程监测点布置图，见图7-27.3.2被托换桥墩及相邻桥墩沉降监测在被托换桥墩及相邻桥墩上布置沉降观测点，参照点远离被托换桥墩，采用精密水准仪进行测试，精度为0.1mm。托换梁变形的监测采用在梁顶两端支刚度足够的钢梁，在钢梁与梁体之间布置6只百分表测试梁体的挠度。由于梁体较宽，应在梁顶两边各布置一根钢梁，共需12只百分表，见图7-2梁柱接头的相对滑移监测梁—柱接头的强度是保证整个托换工程平安的关键问题，必须保证整个施工过程中不出现初始相对滑移。在接头主动端和被动分别采用4只位移计测试；假设有初始滑移发生，即应停止施工，查明原因，采取必要措施解决。桥墩的倾斜，测点布置在桥墩中心线布置倾斜测点。7.3.6结构受力裂缝在裂缝上布置测量使用裂缝计，进行监测。7.3.7皇岗站基坑变形监测，见皇岗站基坑监控量测局部。7.4监测设备及数量见表7-1表7-1序号仪器设备名称精度数量1精密水准仪0.1mm12位移计〔百分表〕0.01mm203百分表0.01mm104磁性表座305全站仪角度1″线位移0.1mm16测缝仪0.01mm17.5测试频率见表7-2施工阶段频率桩基托换施工阶段1—2次/日截桩不间断皇岗站基坑土方开挖1—2次/日后续阶段1次/5日运营期间1次/2个月7.6桩基托换控制标准根据有关标准规定：桥墩最大沉降标准为小于1.5L1/2=1.5×160001/2=189.7mm。相邻柱沉降差小于0.75L1/2=0.75×160001/2=95mm7.7信息化施工的实现〔1〕新桩及托换结构施工阶段该阶段主要是监测周围地下水位，道路沉降被托换桥墩及周围桥墩的沉降，对这些参数的指标进行严格的控制，如图7-3示。新桩、托换结构施工新桩、托换结构施工监测桥墩沉降、倾斜周围道路沉降周围地下水位周围桥墩沉降是否超限技术措施是否图7-3信息化施工网络图〔2〕截桩施工阶段截桩施工监测的关键点是：①确定原始数据；②托换大梁的挠度；③逐级截桩，保证不出现节点滑移。因此，监测和信息反应分析尤为重要，该段信息化施工方案如图7-4示。确定原始数据确定原始数据分级逐步截桩监测监测数据分析相关分析工序改进比拟分析是否超限否是采取措施新桩顶沉降梁柱节点滑移托换大梁挠度被托换桥墩一相邻桥墩的沉降差图7-4截桩施工阶段信息化施工方案〔3〕皇岗站基坑土方开挖阶段如图7-5所示是是基坑开挖施工监测是否平安否技术措施新桩顶沉降被托换桥墩的水平位移被托换桥墩与相邻桥墩的沉降差环境监测图7-5皇岗站基坑开挖阶段信息化施工方案7.8监测报告在工程施工过程中，监测结果应及时整理，以周报、月报的形式送有关各方，工程结束时，提交完整的监测报告，报告内容包括：〔1〕工程概况、监测目的。〔2〕监测工程，测点布置。〔3〕采用仪器型号、规格标定资料。〔4〕监测资料的分析处理。〔5〕监测值全时程变化曲线。〔6〕监测结果评述。7.9监测质量保证措施〔1〕测点布置力求合理，应能反映出围护施工过程中结构的实际变形和应力情况及对周围环境的影响程度。〔2〕测试元件及监测仪器必须是正规厂家的合格产品，测试元件要有合格证，监测仪器要定期校核、标定。〔3〕测点埋设应到达设计要求的质量。并做到位置准确，平安稳固，设立醒目的保护标志。〔4〕监测工作由我公司科研所成立专门的量测小组负责完成。并由多年从事监测工作及有类似工程监测经验的工程师负责，小组其它成员也是有监测工作经历的工程师或测工。〔5〕监测数据应及时整理分析，一般情况下，应每周报一次，特殊情况下，每天报送一次。监测报告应包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制沉降曲线、历时曲线等，作必要的回归分析，及对监测结果进行评价。〔6〕如发现监测数据异常，应立即复测，并检查监测仪器、方法及计算过程，确认无误后，立即上报给甲方、监理及单位主管，以便采取措施。〔7〕当基坑开挖至基底时，是基坑监测工作的关键时期，监测频率是一般情况下的2~3倍〔8〕雨季是明挖基坑施工的不利情况，也给监测工作带来一定的困难。因此雨季在保证正常的监测频率的情况下，应加强一些受雨季影响小的工程的测量量测频率，如测斜、应力等，同时，应根据监测结果，加强一些不利区域的监测，以保证整个基坑工程始终处于监控状态。8.质量保证方案8.1、质量保证体系及机构、人员职责〔1〕质量体系组织机构见图8-1。工程经理工程经理总工程师工程技术部工程技术室施工测量室平安质量室工程试验室调度室设备物资部机电设备物资管理经营部经营方案财务管理办公室人事劳资治安保卫副经理质检工程师总经济师作业班组图8-1质量全系组织机构图〔2〕主要管理人员和部门质量职责1)工程经理①主持全面工作,确保全面履行工程合同的要求。②负责所承建的工程的施工进度、平安、质量、工期和本钱、文明施工，对工程质量终身负责。③负责质量体系在本工程部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保质量目标的实现。2)工程副经理①贯彻落实质量体系的运行,对工程部的工程质量,平安生产负直接领导责任。②主持定期的生产交班会，合理组织，协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益。③主持定期的平安质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。④就平安、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。3)质检工程师①组织领导工程部、设备物资部按相应的验收评定标准验收半成品、成品。确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。②负责质量体系在工程部的有效运行，组织定期的质量体系审核工作。改善其运行环境，确保质量目标的实现。③经常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的总是及时决策处理。④主持召开质量事故分析会、主持重大不合格品的评审并作出处理方案。⑤审批该工程工程的创优标准及创优措施。4)总工程师①全面负责本工程的施工技术工作,主持编制施工组织设计和质量方案,明确其技术保证和质量保证要求,加强施工过程的控制。②审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术的研究及推广工作。③催促工程技术部作好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检、测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程工程创优规划及措施的制订。④负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。5)总经济师①主持合同评审工作,确保合同履约。②主持分承包方的评价工作。③负责本工程工程的年、季、月施工方案的审定。6)工程技术部①组织编写施工组织设计和质量方案,负责过程控制,对重大技术难点工作、关键和特殊工序进行施工技术交底，负责施工方案的指导和审核。②指导试验室对检验和试验状态进行控制。③组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责。④组织提供采购产品的标准及主材方案。⑤严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告。⑥组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付。⑦主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行验证。⑧对质量记录的控制工作负责。⑨组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。⑩参加定期的平安、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提出整改措施。指导工程技术室根据月施工方案编写作业班组旬日施工方案。7)经营财务部①组织各相关部门进行合同评审及分承包方的评价工作。8)设备物资部①负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验。②对产品标识和可追溯性监督检查。③负责控制顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处理工作。④负责采购物资的搬运、贮存。⑤负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理。⑥组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。9)办公室①负责制定各部门、单位对受控文件和资料的管理方法并监督其实施，定期发布受控文件清单，确保相关场所得到受控文件的有效版本。②负责完善保证质量体系运行所需的组织机构，合理配置人力资源。③根据工程部需要定期制订教育培训方案，确保相关人员持证上岗。④建立并保持同顾客的有效联络渠道，主持组织效劳工作。10)桩基托换作业班组①按施工组织设计及技术交底的要求组织工序标准化作业。②严格按有关标准准那么进行施工，确保施工场地有适宜的工作环境。③严格执行三检制〔工班自检、质检工程师自检、监理检验〕及交接班制度，确保不合格产品不进入下道工序。④配合做好施工、监测等各项工作。8.2、设计资料处理程序见图8-2设计资料设计资料组织人员进行资料会审提出问题无研究协调拟定解决方法监理单位设计单位资料修改,会议纪要上级审批资料交底按图施工图8-2设计资料程序处理图为了使施工单位熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图，以及对关键工程局部的质量要求，同时也为了减少图纸的过失，将图纸的过失，将图纸中的质量隐患消灭于萌芽状态，施工单位除组织人员进行图纸会审外，还应要求设计单位进行设计交底。由设计单位介绍设计意图，结构特点、施工要求、技术措施和有关考前须知，由施工单位提出图纸中存在的问题和需要解决的技术难题，通过三方研究协商，拟定解决方法，写出会议纪要。1〕首先查看图纸是否经设计单位正式签署。2〕地质勘探资料是否齐全。3〕设计图纸说明是否齐全，有无分期供图时间表。4〕设计地震烈度是否符合当地要求。5〕专业图纸之间、平立剖面图之间有无矛盾，标注有无遗漏。6〕总平面与施工图的几何尺寸、平面位置、标高等是否一致。7〕建筑结构与各专业图纸本身是否有过失及矛盾；结构图与建筑图的平面尺寸及标高是否一致；建筑图与结构的表示方法是否清楚；是否符合制图标准；预埋件是否表示清楚；有无钢筋明细表或钢筋的构造要求在图中是否表示清楚。8〕施工图中所列各种标准图册施工单位是否具备。9〕材料来源有无保证，能否代换；图中所要求的条件能否满足；新材料、新技术的应用有无问题。10〕地基处理方法是否合理，建筑与结构构造是否存在不利施工技术的问题，或容易导致质量、平安、工程费用增加等方面的问题。11〕工艺管道、电气线路、设备装置、运输道路与建筑物之间或相互有无矛盾，布置是否合理。12〕施工平安、环境、卫生有无保证。8.3施工资料处理程序〔1〕贯彻施工组织设计〔或施工方案〕1〕熟悉施工组织设计(或施工方案)的内容。对其中的工程概况、施工部署、施工顺序、施工方法、进度方案、物资供给、现场平面布置以及质量、平安、节约等技术措施要非常清楚。采用新技术、新工艺，要参照有关技术文件和技术资料，领会精神实质与做法。2〕做好施工组织设计的交底工作。在工程开工前，要向工人班组进行施工组织设计的交底，组织工人班组认真学习施工组织设计，作出具体说明，提出具体要求，使全体施工人员全面了解工程的部署、施工方法、质量要求以及平安生产等。〔2〕熟悉图纸学习和熟悉图纸，对其中的重点要着重理解和掌握。〔3〕技术交底技术交底工作应根据工程的不同情况，由公司总工程师、分公司主任工程师、工程经理部工程工程师领导组织全面的技术交底，技术交底的主要内容有：1〕图纸交底。结合有关图纸和设计变更洽商进行。2〕施工组织技术交底。3〕分项工程技术交底。它由主管工长组织，向班组长、质量干事、平安干事等进行必要时向全体班组人员交底。其主要内容有：①图纸要求：如设计要求〔包括设计变更〕中的重要尺寸，轴线及标高的注意点，预留孔洞、预埋件的位置、规格、大小、数量等。②材料及配合比要求：如使用材料的品种、规格、质量要求等；配合比要求及执行的规定。③按照施工组织设计的有关事项，说明施工顺序、施工方法、工序搭接等。④提出质量、平安、节约的具体要求和措施。⑤提出班组责任制的要求，班组工人要做到定员定岗、任务明确、相对稳定。⑥提出克服质量通病的要求等，对可能出现的质量通病提出预防的措施。〔4〕整理上报各种技术资料施工中的各种技术资料主要是工程技术档案资料，它是工程合理使用、维修、改建、扩建以及施工单位总结施工管理经验的依据。在施工过程中积累的原始资料有：1〕重要分项工程或复杂部位技术交底记录。2〕施工记录、隐蔽工程验收记录。3〕施工日记。4〕工程质量检查评定和质量事故处理资料。5〕设备和管线调试、试压、试运转记录。8.4检验、测试证实措施1〕所有进入工程的材料采购都必须按质量体系中《材料采购》程序要求运作。2〕在材料订货之前，必须把生产厂家的三证〔生产许可证、产品质量证书、产品合格证〕及其它资料报给监理审批，以决定是否采购。3〕材料进货应按质量体系中《进货检验和试验》程序运作。4〕材料进入施工现场后，按规定的批量和频率进行抽样试验，抽样应在监理在场的情况下进行，保证材料能符合标准要求。5〕每批钢筋在焊接前，必须按实际操作条件进行试焊，报监理检查，试焊合格后，方可成批焊接。6〕钢筋焊接试件砼抗压、抗渗试件的制作数量、尺寸符合标准要求，任意选取并应具有代表性。砼的养护必须在标准养护池中进行。7〕砼浇筑过程中定期测量其坍落度、出机温度、入模温度及室外温度，作为制定砼养护措施的依据。8〕所有测量仪器在使用前都应进行检验，确保其精度满足测量要求，专人操作，妥善保管。9〕在各项工程开工前，对业主或监理提供的基准点、基准线和基准标高进行复测检查，保证其准确性，并有复测记录。10〕在工程开工前，施工放线测量中对控制工程线向、位置、标高和尺寸的环节应有详细的测量记录，并把结果报现场监理审批，并在施工过程中监督、检查及认定。11〕实行测量复核制度，未经复核的测量桩点一律视为无效桩点。12〕建立足够精度的地面及地下导线网和高程控制网。13〕布设足够的合格控制点，精心做好标志，要求点位稳定、单一、清晰易找并做好记录。所有测量桩点应设在地层稳固、便于查找和保护的地方。14〕及时进行测量平差，分析测量中产生的误差，开展QC活动，不断改进测量水平，提高测量成果的正确性。15〕在各分项工程、分部工程及总体工程完工后，进行最终检查测量，并把结果汇总提出测量误差成果表报送监理。16〕工程测量按三级复核制度，测量资料及文件标准化处理，确保每次测量结果都符合标准要求。8.5测试程序为了严把质量关,确保产品质量,对施工中购进的原材料、配件、设备等物资要进行严格的检验、试验；在生产过程中要进行检验，以保证生产过程正常稳定，保证每道工序只有检测合格后才转入下道工序；对最终成品要进行检验、测试，以保证向顾客提供合格产品。为此，应编制检验、试验方案，明确检验、试验的目的、内容、检验的方法及所用设备，落实有关人员的职责和权限，编制检验、试验规程等。应建立并保持进行检验和试验活动的文件化的程序，包括“进货检验和试验的工作程序”、“过程检验和试验的工作程序”、“最终检验和试验的工作程序”。1〕进货检验和试验对进场物资按检验和试验方案或“进货检验和试验工作程序”的有关规定进行检验和试验，以保证未经检验或未验证合格的物资不投入使用和加工。在确定检验和试验数量和性质时，应考虑在分包方货源处所进行的质量控制和程序和所提供的质量合格证据。通常不允许使用未经验证合格的物资，确因生产急需又来不及检验和试验而投入使用放行的物资，需经相应授权人员批准，作出明确标识并做好记录；保证一旦发现不符合规定要求时，能够立即追回或更换。此种作法，习惯上称为“紧急放行”。2〕过程检验和试验按检验和试验方案或“过程检验和试验的工作程序”的有关规定，对生产过程进行检验和试验，以防止出现不合格的产品流入下一过程，通过检验和试验可发现过程的不稳定性，及时采取预防或纠正措施，防止造成更大损失。通常不允许检验、试验未完成或必要的检验和试验报告未经验证合格，而将工作转入下一过程，确因生产急需来不及检验和试验或检验和试验报告完成前就要转入下一过程时，需经相应授权人员批准，作出明确标识并做好记录。3〕最终检验和试验最终检验和试验是对产品质量的最后把关，是全面考核产品的质量是否满足设计要求的重要手段，最终检验和试验提供的资料是产品符合合同要求的证据，应按检验和试验方案或“最终检验和试验的工作程序”的有关规定，对产品进行最终检验和试验。最终检验和试验应在所有规定的进货检验、过程检验均已完成，结果满足要求后进行。对测试结果按规定格式整理汇报、存档。8.6质量保证措施文件格式质量保证措施文件分为三大局部:第一局部为“总体质量组织”，描述要做的工作、承包商的质量保证手段、总体方案组织、分包商名单、对不符合规定的管理、纠正方案、放弃处理和修正以及质量记