4-3车身底漆工艺制订

项目四：车身涂装工艺主讲人：任务3：车身底漆工艺制订CONTENTS目录底漆主要功能电泳涂装电泳涂装生产线010203车身涂底漆工艺底漆的主要功能：◆封闭金属基层，防止金属表面氧化腐蚀。◆填平金属基材的细微缺陷以及锈斑。◆增强金属表面与原子灰或原子灰与漆面之间的附着力，使两者牢固结合，以构成坚固的覆盖层在直流电场作用下，分散在极性介质中的带电胶体离子向其所带电荷相反的电极方向移动的现象称为电泳。电泳涂装是利用电泳原理，将工件浸在水溶性涂料中，在电场作用下依靠电场产生的物理化学作用，将涂料沉积到工件上的涂装方法。车身涂底漆工艺汽车底漆涂装采用的是工件阴极电泳涂漆电泳涂装是利用水溶性涂料在电场（一般采用200一300V的直流电）下产生的电泳、电解、电沉积和电渗作用，使浸在漆液中的车身被涂上电泳漆。电泳涂装一电泳涂装的优点是涂膜均匀、附着力强，一般涂装方法难以达到之处（内腔、凹陷和焊缝等）均能获得均匀、平整、光滑的漆膜，油漆利用率可达90%-95%。车身涂底漆工艺汽车底漆涂装采用的是工件阴极电泳涂漆电泳涂装生产线二组成有涂料补给槽、副槽、泵、涂料过滤器、热交换器、电源、水洗室、输送带、电极、电泳涂料层、喷雾等。车身涂底漆工艺

1．车身在经钝化水洗后，进入电泳槽。电泳时间在3min左右，车身表面泳涂上一层均匀的电泳漆膜，厚度要求薄膜是内表面14-18µm左右，外表面18-22µm左右，厚膜电泳在车身外表面可达30-40µm左右。。车身涂底漆工艺

2．一次UF液喷洗车身出电泳槽后，在槽的上方，马上自动对其进行UF液喷淋冲洗，因冲洗后UF液直接流入电泳槽，故也称为零次UF液冲洗。

零次冲洗的目的：是保持电泳漆膜湿润，回收涂料,节约成本，为后道工序奠定好基础。车身涂底漆工艺3．超滤液清洗

1）车身出电泳槽后，进入超滤液冲洗区域。

2）循环UF液浸、喷洗：车身经喷洗后进入50m3-100m3左右的浸洗槽。这个工序的清洗方式是浸喷相结合的。

3）新鲜UF液喷洗：在循环UF液清洗后，车身进入新鲜超滤液清洗区域进入新鲜超滤液冲洗。。车身涂底漆工艺4．去离子水洗

1）循环去离子水浸喷洗：在UF液喷洗后，由运输链送入55m3左右的循环去水洗浸洗，并在出槽时由浸槽出口上方的仿形管上的喷嘴对车身进行喷洗。

2）去离子水喷洗：车身经沥水段带入新鲜去离子水喷洗区域，进行喷洗。车身涂底漆工艺

5．电泳底漆烘干

1）车身在电泳底漆最后一道水洗后，由悬链经机动辊床转入地面链，并随可倾辊床进入沥水段，沥净车身内腔的水分。

2）车身沥净水后，由可倾辊床送入升降机，升降机将车身送入烘干室进行烘干。烘干温度：160-180℃，时间：20-30min。

3）车身烘干后，由升降机自动送入强冷室进行冷却至40℃以下,电泳后的车身自动进入下道工序或贮存线。车身涂底漆工艺干燥方式分为自然干燥和人工干燥两种。涂膜干燥自然干燥不需要设备，只需要通风良好的较大的干燥场地，成本最低。在现代汽车制造工业中，为了缩短油漆的施工周期，提高涂层质量，广泛采用人工干燥法。人工干燥法主要有对流式热风干燥和热辐射式干燥两种。

1、对流式热风干燥对流式热风干燥方式是首先加热传导介质—空气，然后以一定的风速在烘干室内循环，将热传导给被涂饰的工件，从而使漆膜干燥。其优点是对于几何形状复杂的烘干物，温度分布非常均匀。循环空气的加热是靠电加热器或热交换器。车身涂底漆工艺干燥方式分为自然干燥和人工干燥两种。涂膜干燥

2、热辐射式干燥热辐射式干燥方式是把热能转变为各种波长的电磁辐射能，直接传导给被涂饰的工件，并能透过漆膜被工件所吸收而转变成热能，使涂层从底层向外层干燥。因此具有很高的热传递效率。设计热辐射式干燥炉时，最好是炉膛的形状尺寸与被烘的车身(例如客车)或