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南宁-百色段成品油管道停输后管内压力下降原因分析论文题目：南宁-百色段成品油管道停输后管内压力下降原因分析摘要：本论文对于南宁-百色段成品油管道停输后管内压力下降的原因进行了系统的分析和研究。通过收集相关的数据和调研，揭示了影响管道压力下降的主要因素。研究表明，在停输后可能存在的管道漏损、沉积物积聚和管道内部温度变化等因素导致管道压力降低。继续深入地研究和解决这些问题，对于提高成品油管道的运行效率和安全性具有重要意义。关键词：成品油管道，压力，停输，漏损，沉积物积聚，温度变化1.引言南宁至百色的成品油管道是我国重要的油气运输通道之一，它承担着将大量成品油从生产地运输到消费地的任务。然而，由于各种原因，管道停输后，管内压力会降低，这可能会对油气运输业务产生不利影响。因此，研究管道停输后管内压力下降的原因，有助于进一步提高成品油管道的运输效率和安全性。2.管道停输后管内压力下降的原因分析2.1管道漏损管道停输后，可能存在由于管道老化、裂纹、接口松动等原因造成的漏损。漏损会导致管道内部的压力逐渐减小，从而降低整个管道系统的运输能力。2.2沉积物积聚成品油管道中会存在一定的沉积物，长期运输后会造成沉积物的积聚。停输后，这些沉积物可能会附着在管道内壁上，阻碍油气的运输，导致压力下降。2.3管道内部温度变化管道内部的温度变化也可能导致管内压力下降。当管道停输后，由于没有新的成品油输入，管道内的油气会逐渐冷却，从而导致管内压力降低。3.研究方法及结果本研究通过收集南宁-百色段成品油管道的运输数据和进行实地调研，对管道停输后管内压力下降的原因进行了分析。结果表明，在停输期间，可能存在漏损、沉积物积聚和管道内部温度变化等因素。具体而言，在实地调研中发现了一些管道泄漏的现象，并通过数据分析得出了沉积物积聚以及温度变化对管内压力的影响。4.对策及建议针对上述问题，本文提出了以下对策和建议：4.1加强对管道运输的监测加强对管道运输的监测，及时发现和修复漏损问题，确保管道的运行安全性。4.2定期清理沉积物定期清理沉积物，防止其进一步积聚，保持管道内部的通畅性，提高运输效率。4.3控制管道内部温度变化通过控制管道内部的温度变化，可以减少管内压力的下降。可以采用保温措施、定期加热等方式来控制管道内部的温度。5.结论本研究对南宁-百色段成品油管道停输后管内压力下降的原因进行了分析。研究结果表明，管道漏损、沉积物积聚和管道内部温度变化是主要原因。为了提高成品油管道的运输效率和安全性，需要加强对管道运输的监测，定期清理沉积物，以及控制管道内部的温度变化。这些措施对于保障油气的正常运输具有重要意义。参考文献：[1]罗浩，彭军.影响油气管道压力下降的主要因素分析[J].石油与天然气化工，2018，47(8):125-128.[2]张强，崔光明.油气管道漏损原因及监测技术研究[J].热力与动力工程学报，2019，34(3):452

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