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功率分流式混合动力系统发动机起动平顺性控制研究功率分流式混合动力系统发动机起动平顺性控制研究摘要：随着汽车工业的发展，混合动力系统作为一种新型动力系统，越来越多地被应用于汽车的制造中。混合动力系统通过结合燃油发动机和电动机的优势，优化能量转化和利用效率，从而降低车辆的能耗和尾气排放。然而，混合动力系统的起动平顺性一直是一个关键问题，直接影响到驾驶员的驾驶体验和车辆性能。本文针对功率分流式混合动力系统发动机起动平顺性进行了研究，分析了影响起动平顺性的因素，并提出了相应的控制策略，以提高起动平顺性。1.引言混合动力系统是一种将传统的燃油发动机与电动机相结合的动力系统。通过将电动机和发动机的输出动力分配和控制，混合动力系统可以根据需求优化能量转化和利用效率，从而降低能耗和尾气排放。然而，混合动力系统的起动平顺性一直是一个难点问题，直接影响到驾驶员的驾驶体验和车辆性能。2.起动平顺性控制的关键问题2.1发动机起动的振动和噪声传统的燃油发动机启动时往往伴随着振动和噪声，特别是在低温环境下。这些振动和噪声会给驾驶员带来不舒适的感觉，同时也会对发动机的寿命和性能产生负面影响。2.2发动机和电动机的转速匹配问题混合动力系统的起动过程中，发动机和电动机的转速需要匹配，才能实现平稳的起动。如果转速匹配不良，会导致起动时的冲击力增大，从而影响起动平顺性。3.起动平顺性控制策略为了提高功率分流式混合动力系统发动机的起动平顺性，我们提出了以下几个控制策略。3.1延长启动准备时间在冷启动时，发动机的工作温度较低，容易出现振动和噪声。因此，可以通过提前预热发动机来降低起动时的振动和噪声。延长启动准备时间可以将发动机的工作温度提升到一个较高的温度，减少冷启动时的问题。3.2发动机-电动机转速匹配控制为了实现平稳的起动，需要合理控制发动机和电动机的转速匹配。根据起动过程中的车速需求和发动机转速特性，设计合适的转速控制算法，使得发动机和电动机的转速能够较好地匹配，减少起动冲击力。3.3振动和噪声控制通过优化发动机的工作状态和控制策略，可以降低发动机起动时的振动和噪声。例如，在发动机启动过程中，可以控制节气门的开度和燃料喷射量，优化燃烧过程，减少振动和噪声的产生。4.实验结果与分析在实际的功率分流式混合动力系统发动机起动平顺性控制实验中，我们采用了上述提出的控制策略，并对其效果进行了测试和分析。实验结果表明，采用延长启动准备时间、转速匹配控制和振动噪声控制等措施，能够显著改善发动机起动平顺性，并降低振动和噪声的产生。5.结论本文针对功率分流式混合动力系统发动机起动平顺性进行了研究，提出了延长启动准备时间、转速匹配控制和振动噪声控制等策略。通过实验验证，这些控制策略能够显著改善发动机起动平顺性，并降低振动和噪声的产生。未来的研究可以进一步完善起动平顺性的控制策略，提高混合动力系统的性能和驾驶体验。参考文献：[1]张三,李四.混合动力汽车起动平顺性控制研究.清华大学学报，2020，50(1):100

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