《配电线路旁路作业工具装备 第3部分：旁路电缆车》

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DL

中华人民共和国电力行业标准

DL/TXXXX—XXXX

配电线路旁路作业工具装备

第3部分：旁路电缆车

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

I

国家能源局发布

DL/TXXX—XXXX

II

DL/TXXX—XXXX

配电线路旁路作业工具装备

第3部分：旁路电缆车

1范围

本标准规定了配电线路旁路作业用旁路电缆车的技术要求、试验方法、检验规则等。

本标准适用于配电线路旁路作业用旁路电缆车。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期

的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改单）适用于本文件。

GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值

GB/T12428客车装载质量计算方法

GB/T1332载货汽车定型试验规程

GB7258机动车运行安全技术条件

GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定

GB15084机动车辆间接视野装置性能和安装要求

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T18883室内空气质量标准

GB23254货车及挂车车身反光标识

GB19151机动车用三角警告牌

GB/T12467.3金属材料熔焊质量要求第3部分：一般质量要求

GB5905起重机试验、规范和程序

GB6067起重机械安全规程

GB/T3766液压系统通用技术条件

GB/T34577配电线路旁路作业技术导则

GB/T11918.1工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求

DL/T974带电作业用工具库房

DL/T976带电作业工具、装置和设备预防性试验规程

QC/T252专用汽车定型试验规程

QC/T413汽车电气设备基础技术条件

QC/T476客车防雨密封性限值及试验方法

QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层

QC/T484汽车油漆涂层

1

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3术语和定义

GB/T34577《配电线路旁路作业技术导则》及DL/TXXX《配电线路旁路作业工具装

备》其他部分界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

旁路电缆车bypasscablecar

能够装载旁路柔性电缆及连接器、旁路开关和其他旁路配件，并能实现电缆自动化收放

功能的专用型车辆。

3.2

旁路终端型电缆bypassterminalcable

一端接有T型终端、肘型终端或引流线夹，一端接有快速插拔终端的旁路电缆，包括T

型/肘型终端型电缆和旁路电缆引下线。

4组成

旁路电缆车主要由车辆平台、车载设备、辅助系统等组成。

4.1车辆平台

车辆平台包括车辆底盘、厢体（车厢）结构等，是旁路电缆等旁路作业设备的运输载

体。

4.2车载设备

车载设备主要包括旁路柔性电缆、旁路负荷开关、旁路电缆连接器等。

4.3辅助系统

旁路电缆车的辅助系统主要包括电缆收放装置、电气、照明、安全保护等系统。

5总体要求

5.1工作条件

旁路电缆车在下列条件下应能够正常工作：

a)温度：-25℃—+40℃

b)湿度：≤95%

c)降雨水平：≤20mm/h

特殊使用条件时，应按照使用要求进行设计。

5.2功能要求

2

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5.2.1定置存放功能

车厢分为旁路柔性电缆放置厢和部件放置厢两个区域。旁路柔性电缆放置厢配置电缆收

放装置用于旁路柔性电缆的自动收放，部件放置厢用于放置旁路负荷开关等各种旁路作业部

件。

5.2.2电缆收放装置

5.2.2.1电缆收放装置动力驱动宜采用液压驱动。电缆收放装置的控制应同时具备有线、无

线两种模式。

5.2.2.2电缆收放装置应按顺序将电缆卷盘逐个移动到车厢尾部指定位置。收放电缆时可单

个或多个转盘的连续转动或点动，收放速度应可调节。

5.2.2.3所有电缆卷盘均应带有自动锁死功能，防止车辆移动时，卷盘自动移动和转动。

5.2.2.4电缆收放装置应设置手动或电动应急驱动装置，采用电动应急驱动时，应能完成所

有卷盘在环形轨道上运转1个循环。

5.2.2.5电缆卷盘摩擦轮应能手动释放。

5.2.2.6电缆卷盘起吊装置应牢固可靠，起吊装置的设计和使用应符合GB5905、GB6067。

5.2.2.7车辆尾部应设置便于进行收放、吊装电缆的踏板。

5.2.2.8环形轨道关键节点位置，如传感器安装位置，应设置检修窗口，车厢内部宜设置不

少于1条的检修通道。

5.2.3部件放置厢

部件放置厢用于存放旁路负荷开关、旁路终端型电缆、旁路电缆连接器及其他旁路作业

附件，对各部件应设计有专用卡具，用于各部件的可靠固定，防止在运输中可能发生的磕碰。

5.3改装

旁路电缆车应采用已定型汽车整车进行改装。

用于改装的国产原始车辆车型应在中华人民共和国工业与信息化部发布的《道路机动

车辆生产企业和产品》中进行公告，并通过中国强制认证(CCC认证)；采用进口汽车整车

时，应具有合法手续和资质，并通过国家规定的强制检测。

旁路电缆车的改装不得更改汽车底盘的发动机、传动系、制动系、行驶系和转向系等关

键总成。

旁路电缆车的改装应符合GB/T1332、QC/T252等汽车改装技术标准的要求。

5.4生产

旁路电缆车的设计、制造、试验方法、检验规则除应符合本标准的规定外，还需遵守国

家颁布的有关法令、法规和规章。

6车辆平台

3

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6.1一般要求

6.1.1车辆底盘

旁路电缆车底盘应满足四级以上公路的行驶要求。特殊使用环境的移动开关车，应考虑

车辆的通过性。车辆动力、功率应与车辆满载荷重相匹配。

6.1.2汽车标志

旁路电缆车的文字和图形标志应符合GB7258的规定。

6.1.3车身反光标识

旁路电缆车的车身反光标识的性能和安装、粘贴应符合GB23254的规定。

6.1.4外廓尺寸、质量、轴荷

旁路电缆车应进行外廓尺寸、装载质量、轴荷及质量参数校核，应符合GB1589和GB/T

12428等的规定。

考虑城市道路行驶的通过性，车辆高度不宜超过3.5米。

6.1.5驾驶室

车内应配有冷暖空调、车用音响，倒车雷达、倒车影像等，并应配备一套相应的随车检

修工具。

6.1.6后视镜

旁路电缆车车身后视镜的性能和安装应符合GB15084的规定。

6.1.7内饰

车身内壁、内顶、内外装饰件及座椅材料等应符合环保要求的阻燃材料。其阻燃性应符

合GB8410的规定。

车厢内内各车厢门可触及的部位不应有突出的尖角、锐边。

内饰材料应使用环保材料，有害气体释放应符合GB/T18883标准要求。

6.1.8密封性

旁路电缆车的车厢应有良好的防尘密封性能和防雨密封性能。

其防雨密封性能应符合QC/T476的要求，密封性能不应低于IP53。车辆的车门、门窗、

上翻门等采用专用汽车胶条、密封胶进行密封处理，并在完成相应的制作后经专业的淋雨试

验（淋雨时间大于15分钟），确保厢体的密封性。

6.1.9外部照明和信号装置

旁路电缆车的外部照明和信号装置的数量、位置与光色应符合GB4785的规定。

6.1.10管线

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各气、油、水、电管线应布置合理、牢固可靠，不得有松动、渗漏、脱落和干涉等现象，

行驶中不应发生磨损。

电气设备应符合QC/T413的规定。

旁路电缆车液压系统各电磁阀应集中配置在方便液压系统日常维护检修位置。

6.1.11侧倾稳定角

旁路电缆车在转弯、爬坡、制动时应保持纵向和横向稳定，其侧倾稳定角应符合GB

7258的规定。

6.1.12焊接

旁路电缆车的焊缝应均匀、整齐、可靠，焊接质量应符合GB/T12467.3的规定。

6.1.13涂镀层

旁路电缆车的涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定。

6.1.14防锈

旁路电缆车的外露金属表面应进行防锈处理。

6.1.15油漆

油漆应附着牢固，漆膜光滑、均匀、平整，无流痕、鼓泡和明显刷痕。

旁路电缆车油漆层的装饰性、耐候性、耐水性、耐腐蚀性等性能应满足QC/T484的要

求。

6.1.16内部空间

旁路电缆车的内部空间应满足人员乘坐及车载设备运载要求。部件放置厢空间设计应充

分考虑各部件取放的便利性，环形轨道区域应考虑人员检修通道。

随车检修工具应有专用放置箱。

6.1.17门及锁

旁路电缆车的车门及门锁应灵活、可靠，部件放置厢各门、窗所用门锁宜采用统一钥匙。

厢体各车门应开关灵活并安装限位装置。车厢门、孔口门不得自行开启或脱落，门锁机

构在门外锁止时，应能在门内侧将其开启。

6.1.18行驶振动和颠簸

旁路电缆车在行驶及颠簸状态下不应有明显的异响。车载设备及物品在非交通事故下受

到行驶及颠簸产生的冲击时不应损坏，紧固装置不应松脱。

6.1.19制动性能

旁路电缆车宜安装防抱死制动装置。

旁路电缆车的整车制动性能应符合GB7258的规定。

5

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6.1.20车辆安全防护装置

旁路电缆车的前排座椅应装置安全带。

旁路电缆车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取放。

旁路电缆车应装备三角警告牌，应符合GB19151的规定。

旁路电缆车的其他安全防护装置应符合GB7258的规定。

6.1.21其他

旁路电缆车应配备可视倒车雷达，并宜装备卫星导航设备。

6.2分舱

旁路电缆车应采用分舱设计，有独立的驾驶室、旁路柔性电缆放置厢、部件放置厢等。

结构示意图见附录A。

6.3通风装置

车辆平台应有通风装置，满足乘员工作时空气清新、设备通风、散热的需要。

6.4专用装置

专用装置各操纵机构的操作指示牌应字迹清晰，在明显、适当的部位安装牢固。专用装

置的起重、升降或伸展等应保证在最大力矩、负荷下安全使用。专用装置应满足稳固、锁紧、

限位等要求，在车辆行驶时无自身松动。人员上下车处应配置梯具或踏板。

7车载设备

车载设备包括旁路连接型电缆、旁路电缆连接器、旁路终端型电缆、旁路负荷开关、接

头保护盒、旁路电缆支架等。

7.1旁路连接型电缆及旁路终端型电缆

旁路连接型电缆及旁路终端型电缆所采用的电缆应为多股铜线构成的单芯柔性电缆，柔

性电缆应符合本系列标准第一部分的要求。

7.1.1电气性能

柔性电缆的电气性能应满足表1、表2的规定。

表1柔性电缆工频耐压等电气性能

电压等级工频耐受电压雷电冲击局部放电绝缘电阻

kVkV/1minkV/10次1.7U0MΩ

1045±75≤10pC≥500

2055±125≤10pC≥500

注：U0为导体对地或金属屏蔽之间的额定电压，下同。

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表2柔性电缆通流能力等电气性能

电压等级标称截面积通流能力正常运行最短路允许最高

温升K

kVmm2A高温度℃温度℃

50≥200

10

150≥400

≤55≥90≥250

50≥200

20

150≥400

注：上述通流能力指在环境温度30℃时数值。

7.1.2机械性能要求

7.1.2.1柔性电缆的可弯曲半径不得大于8倍的电缆外径。

7.1.2.2柔性电缆可重复多次敷设、回收使用，在弯曲半径为8倍电缆外径重复进行弯曲试

验1000次，其电气性能和机械性能均保持完好。

7.2旁路连接器

旁路电缆车车载设备中包括的10kV（20kV）连接器包括快速插拔接头（直通接头、三

通接头、转接头）、快速插拔终端、螺栓式可分离旁路电缆终端、插入式可分离旁路电缆终

端、引流线夹头等。

7.2.1旁路电缆连接器的电气性能应满足表3、表4、表5的要求。

表3旁路电缆连接器工频耐压等电气性能

电压等级工频耐受电雷电冲击局部放电绝缘电阻接触电阻

kV压kV/1minkV/10次1.7U0MΩμΩ

1045±75≤10pC≥500≤200

2055±125≤10pC≥500≤200

注：接触电阻为20℃时连接器与柔性电缆连接好后数值

表4旁路电缆连接器通流能力等电气性能

电压等适用电缆截通流能力温升正常运行最短路允许最短路热稳短路动稳

级kV面积mm2AK高温度℃高温度℃定水平定水平

50≥2007.2kA/1s18kA/0.2s

10

150≥40021.5kA/1s50kA/0.2s

≤55≥100≥250

50≥2007.2kA/1s18kA/0.2s

20

150≥40021.5kA/1s50kA/0.2s

表5引流线夹头电气性能

通流能力A短路热稳定水平短路动稳定水平接触电阻

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2007.2kA/1s18kA/0.2s≤200μΩ

40021.5kA/1s50kA/0.2s≤200μΩ

7.2.2旁路电缆连接器机械性能应满足如下要求

7.2.2.1快速插拔接头

a）快速插拔接头的机械寿命应不小于1000次循环（对接与分离为一个循环）。

b）快速插拔接头的插入力不大于90N，拔出力不大于80N。

c）快速插拔接头与电缆连接后的拉脱力应符合GB/T11918.1中的要求。

7.2.2.2快速插拔终端

a）快速插拔终端的机械寿命应不小于1000次循环（对接与分离为一个循环）。

b）快速插拔终端的插入力不大于90N，拔出力不大于80N。

c）快速插拔终端与电缆连接后的拉脱力应符合符合GB/T11918.1中的要求。

7.2.2.3螺栓式可分离旁路电缆终端

a）螺栓式可分离旁路电缆终端的机械寿命应不小于1000次循环（对接与分离为一个循

环）。

b）螺栓式可分离旁路电缆终端的插入力不大于90N，拔出力不大于80N。

c）螺栓式可分离旁路电缆终端与环网柜连接后应牢固，正常使用时不松脱，其应力应

不小于50N。

7.2.2.4插入式可分离旁路电缆终端

a）插入式可分离旁路电缆终端的机械寿命应不小于1000次循环（对接与分离为一个

循环）。

b）插入式可分离旁路电缆终端的插入力不大于90N，拔出力不大于80N。

c）插入式可分离旁路电缆终端与电缆连接后的拉脱力应符合GB/T11918.1中的要求。

7.2.2.5引流线夹头

a）引流线夹头的机械寿命应不小于1000次循环（对接与分离为一个循环）。

b）引流线夹头的承重能力应不小于50kg。

c）引流线夹头与电缆连接后的拉脱力应符合GB/T11918.1中的要求。

7.3旁路负荷开关

旁路负荷开关应符合本系列标准第二部分的要求。

7.3.1电气性能

表6旁路负荷开关电气性能

序号参数数值

1额定电压（kV）12

2额定电流（A）200，400

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序号参数数值

3额定频率（Hz）50

4额定开断负荷电流（A）200，400

5额定开断负荷电流的次数（次）20

6额定断开容性电流（A）20，40

7额定断开容性电流的次数（次）20

8开断时间（ms）≯20

9三相分断的差异（不同期性，ms）≯5

10关合短路电流能力（峰值kA）40

对地42

111min工频耐受电压（kV）相间42

同相断口之间48

对地75

12雷电冲击耐受电压（kV）相间75

同相断口之间85

13热稳定水平（kA，s）16，3

14电动力稳定水平（kA，峰值）40

15开关导通的接触电阻（μΩ）≯200

7.3.2机械性能

a）连接应方便、可靠。

b）开关的分合指示标志应清楚、明显。操作机构应具有自维持功能，且有分、合闸闭

锁装置。

c）机械寿命应不少于3000次操作循环。分合一次为一个操作循环。

d）旁路负荷开关灭弧室的灭弧介质与内绝缘采用SF6气体，应具有压力显示和失压闭

锁装置，年漏气率不大于0.5％。

7.4旁路电缆支架、接头保护盒

7.4.1旁路电缆支架

旁路电缆支架用于在旁路电缆与架空导线连结时，为旁路电缆提供固定和支撑，改善架

空线受力情况。应满足下列要求：

7.4.1.1能够支撑旁路电缆，调节灵活，操作简便，固定可靠。

7.4.1.2适用于固定在梢径不小于190mm的砼杆上。

7.4.1.3采用绝缘或金属材料制作，受力满足相应电缆规格要求。

7.4.2接头保护盒

电缆连接头保护盒用于放置旁路电缆直通/三通连接器，避免连接部分收到拉力伤害。

应满足下列要求：

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7.4.2.1具有强抗压性能，壳体可以承受来自内部或外部的超强冲击；

7.4.2.2箱体材料为304/2B不锈钢，外壳防护等级≥IP54，择优选择IP55，外壳防撞等级≥

IK10；

7.4.2.3安装方便快捷，可以满足10kV旁路电缆连接器快速收放；

7.4.2.4箱体外壳有可靠的接地设置；

7.2.4.5箱体表面采用抛光处理不易生锈，箱体表面附有把手可便于存放于带电作业车、库

房车等相关车辆上；

7.2.4.6箱体宜带有“当心触电”醒目字体提醒。

8辅助系统

8.1电气系统

电气系统应设置总电源开关并布置在操作人员便于操作使用的位置。

8.2照明系统

旁路电缆车的照明包括车辆本体照明、工作照明和应急照明。照明设施的性能和参数应

满足其相应技术标准的要求。

8.2.1本体照明

汽车本体照明应符合GB4785的要求。

8.2.2工作照明

旁路电缆车的工作照明包括车内工作照明、车外场地照明等。

a.车内照明

车内工作照明应满足工作位照明要求，照度应不小于300lx。车内有多个工作位时，应

有相应的工作照明。

b.车外场地照明

车顶的两侧、尾部等可安装场地照明灯，用于周围工作场地的照明，安装在车顶的照明

装置应选择可升降、360度旋转照明装置。

场地照明灯电源可采用车辆蓄电池电源，照明半径不小于30米，照明半径内亮度不小

于150lx。

8.2.3应急照明

旁路电缆车宜配备便携式可充电应急防爆照明灯，用于应急照明。

8.3液压系统

液压系统设计、选型和布置应符合GB/T3766的要求。

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车厢底部应安装4个液压支撑腿，支腿伸出后应使轮胎不承载，并能承载整车和满载总

质量，液压支撑腿的控制系统应安装在便于操作的位置。液压支腿应可进行调平操作。

8.4除湿系统

旁路电缆车应配置除湿系统，除湿系统系统要求可参考DL/T974要求。

8.5安全保护、警示、防护

8.5.1安全保护

旁路电缆车的液压、机械、电动等运动部件，对承重、传动等安全有明显影响时，应

有限位闭锁保护装置。闭锁装置应动作灵活、可靠。

可人工移动的可动部件，对运输、固定等有明显安全影响时，应有限位锁紧装置。锁

紧装置应方便人工操作，动作灵活，限位可靠。

8.5.2警示

旁路电缆车应有声光报警装置，并可由车上操作人员进行控制。

设备放置区可根据需要安装烟雾、有毒气体等报警器。

8.5.3防护

旁路电缆车宜配备常用的安全工器具、防护用具。

旁路电缆车的驾驶室、设备放置区等不同功能区域应配备消防器材。消防器材应根据

油、气、化学品、电器等火灾性质合理配置，且灭火器配置不应少于两组。消防器材应安装

牢固、取放方便。

9检测方法

9.1定型试验

旁路电缆车的定型试验按QC/T252的规定进行，车载设备参照本系列标准第一部分、

第二部分、第七部分、GB/T34577、DL/T976。

9.2一般检查（车载设备的检验）

9.2.1外观检查

旁路电缆车符合设计要求，外观完整、无破损，车门、车窗开合灵活、关闭严密。

车身颜色、文字标志、车身外观标识等满足GB7258规定的要求。

9.2.2结构工艺检查

旁路电缆车的结构和工艺，应满足设计文件的要求。

9.2.3功能检查

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检查旁路电缆车的各项功能应满足本标准5.2、8.2、8.3、8.4功能要求。

功能检查每半年进行一次，检查各功能是否能正确动作，先关控制器、传感器是否正常

工作。

每次使用前也应进行功能检查。

10检验规则

旁路电缆车的检验分为定型检验、出厂检验和常规检验。检验项目见表7。

车载设备的检验分为定型检验、出厂检验和常规检验。检验项目见表8、表9。

10.1定型检验

旁路电缆车的定型试验由改装厂在申请汽车产品公告时进行。

10.2出厂检验

出厂检验的目的在于检查旁路电缆车在生产装配过程中的缺陷。

出厂检验为逐台检验。

10.3常规检验

旁路电缆车的常规检验包括车辆的常规检验和车载设备（旁路柔性电缆及旁路负荷开关

等）的常规检验。

车辆常规检验是指专用汽车的年检。

车载设备常规检验是指设备按照使用要求，定期进行检验，以检查其功能和测试的准确

可靠。

表7旁路电缆车检验项目

序号检验项目要求检测方法定型检验出厂检验常规检验

1整车定型试验6.1、6.29.1+--

2外观检查6.1.39.2.1++-

3结构工艺检查6.29.2.2++-

4功能检查9.29.2.3+++

5车辆年检//--+

表8柔性电缆、连接器及旁路开关的试验项目

序号试验项目型式试验出厂试验交接试验预防性试验

1外观检查++++

2工频耐受电压++++

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序号试验项目型式试验出厂试验交接试验预防性试验

3雷电冲击耐压+---

4局部放电试验++--

5温升试验+---

6热稳定电流水平+---

7电动力水平+---

8机械寿命试验+---

表9旁路设备辅助装置检查

序号试验项目型式试验出厂试验交接试验预防性试验

1外观检查++++

2静负荷试验++++

注：出厂及交接试验按照固定负荷载的1.5倍进行

注：+表示应检验的项目，-表示不是应检验的项目。车载设备的试验方法及要求参考

GB34577和本系列标准相关部分内容。

11标志、标识、文件

11.1标志、标识

11.1.1旁路电缆车的车身标志应包含以下内容：

a)车辆类型名称；

b)使用单位名称；

c)用户单位要求的相关标识。

11.1.2旁路电缆车内的标志应包含以下内容：

a)物品指示标识；

b)旁路电缆车操作、使用说明；

c)安全警示标志。

11.2文件

旁路电缆车应包含以下文件:

a)整车、底盘合格证，车辆改装合格证；

b)车辆维修养护手册；

c)车辆使用手册；

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d)车载设备及辅助系统设备清单；

e)设备操作（使用）说明书；

f)旁路电缆车使用说明书；

g)软件