风机机组施工方案及技术措施

风机机组施工方案及技术措施

1施工部署总体安排

风机安装施工按照施工组织设计的总体部署要求为原则，保证风电机组设备

的卸车和机组设备的安装施工顺序交接，在时间上做到计划先行、统筹考虑，综

合安排，充分考虑当

地季节性气候的影响,

做好分阶段风机的验

收安排。以施工进度

计划为依据，科学合

理地安排风电机组安

装施工进度计划，做

到各种资源配置合理,

编制现场组织专项方

案，对施工临设、道

路交通、施工用电等

进行阶段性调整，做

到投入最低而收益最

大。

2设备吊装吊车的选择

该项目选用的风电机组设备重量大安装高度高，为确保安全，又避免不必要

的浪费，吊车的选择非常重要，为该工程中最重且安装位置最高的部件，机舱为

外形最大最重且安装位置最高的部件，所以，大型吊车的选择以机舱和发电机的

吊装计算来确定。

2.1风机吊装工况吊车的数据

a.根据招标文件提供的数据和工期要求，本标段风力发电机组每个施工作

业面吊装选用QUY650/650t履带式吊车1台，同时选用QY50/50t汽车式吊车

和QUY50/50t履带式吊车各1台作为辅助吊车。考虑吊装工期要求、季节、施

工难度等因素，按照2个施工作业面安排。

b.中联QUY650履带式起重机由中联公司研发生产，该机主要由主机、

液压系统、电控系统、臂架系统和配重系统组成；最大起重量为650吨。安装、

拆卸时，上下机可通过自身的液压系统装、卸车，履带可自行安装和拆卸。

c.本工程采用工况为：96米+7米风电杆头、180T后配重,40T中央配重。

在该工况下完全可满足叶轮（叶片+轮毂）、机舱总成、发电机总成以及各节塔筒

吊装的需要。

标准轻型主臂起重量表

后配重180t车身压重40t360°全回转

臂长(m)7278849096102臂长(m)

倍率

2*102*92*82*62*62*5

幅度

10309283.610

12265.1247.4229.7182.4171.012

14226.6215.1203.5182.4161.014714

16195187.0182178149.013616

18169164.3163163137.812218

20151146.8146.6144.1125.0109.520

22136131.8130.6127.7113.099.222

24121117.1116.2111.5101.08824

26108103.4102.897.288.980.526

2896.191.69183.677.57128

308378.576.571.166.56330

346765.163.858.556.05434

3853.652.049.547.546.444.838

4244.643.04138.537.537.342

4636.134.13231.830.930.546

5029.828.42726.525.524.550

5425.624.32321.921.020.154

5821.820.918.51817.216.458

6218.516.915.314.914.01362

6613.613.312.211.310.466

70109.88.87.870

729.18.87.26.772

748.27.85.85.774

766.93.576

7863.078

风速m/s12.8风速m/s

2.2风力发电机组零部件重量清单

GW121-2000/90风力发电机组零部件重量清单

规格

总成部件数量

长度总重/kg

叶片—359.5m37500

叶轮

轮毂—14>4060,高352123696

机舱总成—14993*4516*419422100

发电机总成14)5000*1515,轴长307049640

第一段（下段）112.541766

塔筒（90m,五段）第二段111.1537528

176782kg（参考重量）第三段119.5339596

第四段（中上段）12031360

第五段12026532

重量合计———309538

2.3质量标准

1）《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98；

2）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98；

3）安全文明施工措施

4）拆除过程中，防后倾液压缸控制球阀必须处于工作位置。

5）在收回钢丝绳时，设专人监护卷扬机，保证钢丝绳在卷扬机上不松散且

排列整齐。

6）进行快速插头的断开时，必须先消除液压系统中的所有压力（发动机完

全停止后再等5分钟），断开时必须用手拧或使用专用工具拆卸。

7）在后配重的拆卸过程中必须左右交替拆卸。

8）臂架放落作业前对人员进行分工，设专人监护变幅卷扬机、臂架方向汽

车吊下方基础等重要部位的变化情况，设专人监护整机的平衡状况。

9）在臂架放落中要动作平稳，尽量减少停机次数，尽量避免主变幅卷扬机

有点动现象。

10）在臂架放落过程中要设专人监护汽车吊的整机平衡以及各变幅卷扬机,

保持卷扬机上钢丝绳无松散现象。

11）臂架放落过程中禁止进行回转动作。

12）对拆除各零部件及电气部件作好标识与记录，并分类存放，以便于安装。

13）在施工过程中配合吊车司机要听从指挥，起重指挥要动作规范。

2.4环境措施

1）施工中产生的废油、废液及废料等物品，应统一收集，并做相应处理，

做到“工完、料净、场地清”。

2）施工现场尘土多，做好防尘工作。

3）收回的部件，要有次序的摆放整齐。

4）每天施工完毕，及时收好工具。

2.5安全注意事项

在施工工人中要树立安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，

做到每天班前教育、班前检查。所有施工人员要严格培训，进入施工现场要遵守

现场六大纪律。

2.5.1机械伤害应急预案

1）应急处置的基本原则

机械伤害事故的发生具有：突发性、紧急性、不确定性以及灾难性等特点。

它直接关系到企业职工的生命安全、企业信誉。为了应对此类事件发生，依据《中

华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，必须预先制订出

一套实用完备的事故应急预案，健全应急系统,完善应急措施,并保持常备不懈、

经常演练。在事件出现时能够迅速完成信息采集、命令部署、联动指挥、排险救

援、安全转送、后勤支持等各项应急任务，确保及时、迅速、高效、有序地组织

开展事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的生产秩序

和生活秩序，将其危害降低到最小程度。

2）应急组织体系

为了应对机械伤害事故的发生，我项目经理部一分部实行二级应急组织体系,

即项目经理部分部、各工区均设立应急领导小组。

3）分部结构及职责

分部成立应急领导小组，负责领导、组织全管段内的机械伤害事故的预防和

应急处理工作，应急响应中心设在综合部，根据各职能部门的设置，下设应急组

织，在项目经理一分部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责。

4）项目经理部一分部应急领导小组：负责组织应急救援预案的编制、修订

和监督实施，并报上级主管部门审批备案；负责组建应急小分队及组织应急培训

和演练，并建立应急通信与警报、储备抢险、救援、救护方面的装备、物质；负

责督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作，发生事故时发布和解除

应急救援命令、信号；向上级部门、当地政府和友邻单位通报事故的情况，必要

时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求；负责事故调查和组织工作，并对事

故的教训和应急救援经验进行总结。

发生事故应急响应期间，由组长负责全面指挥、调度各成员进行救援，副组

长负责集中人力、物力，调配救灾物质协助救援活动。

5）抢救疏散组：负责抢救被困人员及贵重物资，抢险救灾按照“先人员，

后物资，先重点，后一般”的原则进行。在人员集中的场所，要有计划、有组织

的疏散人员，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗

窃等案件的发生。

6）后勤保障组：负责事故现场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工

具、食品衣物等救人工作所需的各种物资供以保障工作。

7）医疗救护组：负责机械伤害事故现场上各种受伤人员的抢救、医治、转

移工作，并协助做好防中毒、防中暑等防护工作。

8）预警方式、方法

预警采用无线电联系的方式，由信息部门负责此项工作。首先由该部从现场

安全员及监控部门收集的第一手资料，并处理、分析。一但认定达到预警条件,

立即上报分部安质部。在接到安质部对于此项问题启动何种预案级别的指示后，

立即通知三分部预案室，以此达到上下统一的目的。

2.5.2运输工序

大件运输汽车吊一般需要将其副臂先拆掉才适合装车、运输。汽车吊的运输

属于超限运输，故在运输前需根据客户的拆卸情况及运输路面配备合适的运输车

辆。本次运输由专业运输公司负责进出场运输。

3施工方法及施工技术措施

3.1施工机械的选择

见施工机械设备计划表

3.2风机安装施工顺序及施工流程

3.2.1风机设备安装总体安装顺序

总体安装顺序如下:基础环表面检查（包括表面平整度、基础电缆预留孔洞）

一控制柜就位~第一节塔筒吊装~第二节塔筒吊装一第三节塔筒吊装~第四节

塔筒吊装一第五节塔筒吊装一机舱与发电机吊装一叶轮组合一叶轮组件吊装。

3.2.2风力发电机组设备安装流程图

3.3施工条件准备

起重机行走路面条件

根据施工现场的考察，施工区地表层基本可满足吊车行走，对于不平路面应

进行平整。

3.3.1进场道路的总体要求

1）路面承载能力：

所有道路满足承载15吨的需求，最大承载率95%0

2）道路的最小宽度

------弯道根据弯道半径适当加宽路面，一般弯道处宽度至少15米。

2）横向坡度

当有必要认为要增加排水水量时才需要横向坡度，最大的横向坡度不要超过

2°o

3）最大坡度

风场内进场道路的最大运行坡度为10°,弧度超过45°的道路最大坡度不

能超过15%0条件是路面足够坚实和压实，并且路面材料足以避免卡车轮子打滑。

4）转弯半径

转弯半径30米。路外5米内不能有移动的障碍物。当转弯半径不够时，允

许休整延伸，但边部需用水泥石块修砌加固。

5）静空高度

卡车的最小静空高度为5米。

6）桥梁

沿途如果有桥梁，桥梁的承载能力应不小于10吨。

7）排水

良好的排水系统对建造优质道路较关键。横向排水系统必须比路基深，这样

可以避免被淹。横向坡度可以通过表面排水而不侵蚀路基。水一定要排干到临近

地带。

3.3.2技术交流

组织有关人员认真阅读和熟悉金风科技随机提供的风力发电机组安装相关

文件，业主、监理、安装公司、金风科技四方开会讨论，明确各自的职责。

3.4总成对吊装风速要求

塔筒总成、机舱总成：平均风速不超过10m/s（轮毂高度10分钟平均值）

或阵风超过12m/s（轮毂高度2秒钟平均值）。发电机、叶轮总成：平均风速超

过8m/s（轮毂高度10分钟平均值）或阵风超过10m/s（轮毂高度2秒钟平均值）。

3.5安装前的准备工作

3.5.1场地准备

本工程提供吊装场地暂按40mx50nl考虑，具体吊装场地布置，结合各机位

地形情况，在施工组织中确定，原则是吊装场地靠近施工道路一侧，以减少甲方

租用的场地。

主吊站位场地必须平整压实（高度差不能大于10cm）,主吊区域地耐压力必

须大于每平方米16吨，辅助吊车站位及行走地耐压力必须大于每平方米12吨。

3.5.2工器具准备

安装前对本工程所用工器具进行检查，确保工器具齐全有效。

3.5.3吊装站位地基条件

为了保证起重机进行吊装作业时的安全，对起重机站位点的地面应进行碾压

和平整，并达到12t/m2的承载力要求，必要时采取铺设钢板或路基箱等辅助措

施。汽车起重机在进行吊装作业时必须在支腿下铺垫路基箱或道木。

3.5.4组装场地的要求

为保证组装，场地必须平整，风机转子组装场地面积不小于40X50平米。

该场地应靠近塔基，以便吊装。

3.6设备卸车及保管

为了避免因设备到货不齐而影响拟定的风机安装顺序，设备卸车时的顺序也

按安装顺序进行。

3.6.1塔筒卸车

1）准备好吊具，拆除所有塔筒固定在平板车上的工装（法兰支撑、吊链、

吊带等）；利用2台70T汽车吊卸车，卸车后，不能在没有存放支座的情况下将

塔筒直接放置在地面上，应将塔筒放置在平坦的地面上，并在塔筒法兰下部垫道

木或沙袋，以确保塔筒不会滚动，完成塔筒吊卸。

2）塔筒内的钢梯和平台在工厂已经安装完成；拆除塔筒固定在车体上的支

撑、拉链等固定件;起吊塔筒时采用扁平吊带，吊点应分别设置在距上下法兰1-2

米的位置，汽车吊缓慢起吊，起吊过程中应使塔筒保持水平,平稳放置在地面上，

地面不平时应预先垫平并压实。

吊装前检查包括以下内容：

3）确认塔架下法兰与基础环的对接标记。

4）检查防腐层是否受到损坏，如有损坏，及时报告监理工程师及业主和厂

家并要求厂家工作人员对其进行处理，在处理部位油漆干透后才能吊装。

5）检查塔架筒体是否变形，如有问题及时报告监理工程师及业主和厂家。

3.6.2机舱卸车

1）机舱主要由变速箱、发电机、动力传动系统、电气系统和控制系统等组

成，机舱是风电场的核心部件，为组合后整体供货。

2）机舱卸车采用50t汽车吊和50t履带吊双车抬吊卸车，平板车将机舱运

输到施工现场后，汽车吊应预先停好位置，要将机舱卸到50t汽车吊和50t履带

吊可以吊装的位置上。

3）从机舱顶部拆下3个保护盖，将50T吊车安装的定位工具穿过这3个保

护盖，将机舱固定在机舱安装梁位置；从平板车上卸载机舱，并将机舱停放于坚

实且水平地面上，并下垫道木和塑料泡沫；从主框架吊耳上拆下吊梁卸扣，并拆

下吊梁，盖上机舱顶部的3个保护盖。完成机舱安全吊卸。

3.6.3轮毂卸车

a.轮毂卸车时，三个吊环螺栓要拧进人孔法兰。钩住起重机的三股钢丝绳

这时固定在吊环螺栓，起吊速度应缓慢、平稳，并将卸下来的自带H形架的轮

毂停放在平坦、严实的地基上，然后安排工作人员脱钩，完成轮毂安全卸车。

b.注意事项：

1）现场人员佩带安全帽，安全鞋及作业用手套。

2）检查场地坚固、平整。

3）选择好场地，预先制定现场布置图；检查吊具，选用合适的吊带。

c.货车和吊车就位。

1）将轮毂吊至指定位置，用垫木分别垫在法兰的凸缘处，并保持轮毂水平

放置。

2）轮毂与主轴连接的法兰面朝下。

3）检查轮毂的防腐层是否受到损坏，如有损坏，及时报告监理工程师及业

主和厂家进行处理、检查法兰处是否存在油污，并及时报告在处理油漆干透后才

能吊装。

3.6.4叶片卸车

a.考虑到叶片过长的因素，所以运输时尤其注意，运输指挥人员应准确的

判断路面及路面转弯的信息，确保叶片安全，完好的运输至指定基位，拆卸叶片

时，应首先拆除叶片固定在平板车上的工装；在叶片的端头和根部各栓一根晃绳

起导向和稳定作用；将吊带固定在指定位置水平起吊叶片距离地面约2米位置,

利用50t汽车吊和50t履带吊双车进行抬吊，将吊带固定在指定位置，水平吊起

叶片至距离地面一定高度；缓慢且保持水平，将叶片运往存储地点。起吊时根据

叶片的重心位置调整吊点到合适的距离，注意吊带与叶片的后缘部位应安放叶片

护具，摆放是应注意现场近期的主风向，要顺风向放置，以避免造成货物倒塌。

b.在摆放叶片时，应确认支架放置牢固可靠，叶片不允许直接接触地面,

叶片放置应尽量保持与主风向一致，卸车完成后还应采取锚桩绳索加固，防止大

风。完成叶片吊卸（叶片放置应充分考虑位置是否影响机组整体安装、叶轮组对、

叶轮吊装），然后将叶片缓慢平稳的放置在地面，完成叶片安全吊卸。

c.注意事项：

1）现场工作人员必须佩带安全帽、安全鞋、防护手套及安全带。

2）安排人员检查场地的坚固和平整。

3）检查所有吊具是否齐全。

4）核对装箱单的内容与实际货物是否相符，检查相配套的叶尖与叶片的编

号是否对应。

5）检查所有叶片表面是否有划痕或损伤。

6）检查钢丝绳、液压缸、液压管和接头，所有外露的接头均用专用塑料堵

头密封。

7）主吊和副吊车就位。

3.6.5小件设备卸车

塔筒内的变频器、控制柜、支架、小吊车等物件的集装箱直接卸在临建设施

生活区。变频器和控制柜在掏箱后要用防雨布进行保护，安装时由卡车运到机位。

卸车和掏箱过程中派专人安全监督全过程。

3.6.6设备接受及保管

1）项目部在设备到货前制定一份设备到货清单。根据现场实际条件和“运

输指南”显示的风机各部件尺寸、重量选择适合的起重机。

2）对厂家提供的起重机设备、标志、辅助工具、机械进行清点、检查。

3）对进场道路、现场区域进行认真检查。看是否符合卸货条件。

4）在现场接收风机各部件时（塔筒、控制器、机舱、轮毂和叶片等）

应和装箱单一一对照。数量、型号是否正确。

5）应对特殊风轮机各部件检查是否有可见破损或缺陷。一旦发现交货与货

单不符，并且发现有可见破损，现场质检员应在货单上竟可能准确地记录偏离和

破损情况，并请由业主、监理、厂家、施工单位对货物进行开箱、检查。确认签

字后移交给施工单位。

3.6.7设备移交

设备移交给我单位后，我单位将派人24小时对安装现场进行看护，确保设

备及附件完好无损、无遗失。详见项目部设备管理细则。

3.7吊装前检查

3.7.1基础法兰上平面水平度复测

风机基础施工完成后，可采用水平仪在上法兰表面四周八个均匀分布的点/

或三个测量水准点，校验基础环的水平度误差，并做好记录，呈平面并且没有严

重痕迹。必须清洁所有塔架法兰和基础法兰，也必须用锂去除所有凹痕和划痕。

3.7.2吊装专用工具检查

1）吊装专用工具的准备：根据《吊装专用吊具清单》检查工装的符合性、

齐全性、完好性。

2）吊装专用工具使用前及使用中的检查：

a.吊索、吊具必须是专业厂家按国家标准规定生产、检验、具有合格证和

维护、保养说明书，报废标准应参考各吊索具相关报废标准。

b.吊耳螺栓无弯曲，螺栓、螺母的螺纹无变形、无损坏。

c.吊具焊接件无裂纹、开裂现象，无弯曲、永久变形、损坏现象。

d.吊带表面没有磨损、边缘割断、裂纹及其它损坏；缝合处无变质；带子

没有老化。

e.钢丝绳应无损坏与变形的情况，特别注意检查钢丝绳在设备上的固定部

位，发现有任何明显变化，应立即报告主管人员以便采取措施。

3.7.3安装工具检查

1）根据《GHFD100-2000/S风场安装、调试工具明细表》在施工前准备好工

具。

2）安装工具的检查：

a.检查工具的完好性，并查看工具的合格证、校验证书、使用期限等。

b.专用工具需按照《使用说明书》操作规定正确使用工具。

c.专用或特殊用途工具使用前应试用，以校验其可靠性。

3.7.4起重机械安全检查表

序号条款检查内容

(1)有驾驶室的起重机操作人员是否经考试合格，凭证操作。

(2)起重指挥信号符合国家标准。

(3)起重机驾驶人员有交接班制，并备有记录。

安全管

1(4)行车检修时采取可靠的安全措施。如：切断电源，拔掉保险丝，验

理

电，挂警告牌，有危险作业审批手续，现场有监护人员。

(5)起重机安全管理制度和各种起重机操作规程齐全，操作中严格遵守

“十不吊”的规定。

(1)钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮、卷筒相匹配，并正

确穿绳。绳端固定牢固，压板不少于2个(电动葫芦不少于3个)

钢丝绳

(2)当吊钩等取物装置触及最低作业面时，钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数，

2使用要

除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈

求

(3)钢丝绳出现质量问题时应给予报废

(4)钢丝绳润滑状况良好

(1)滑轮直径与钢丝绳直径应匹配

(2)滑轮转动灵活，无破损

3滑轮组

(3)防止钢丝绳出槽的滑轮护罩安装牢固，无损坏或明显变形(4)滑轮

出现质量问题时应给予报废。

(1)不得使用铸造的吊钩，不许用冲击韧性低的材料制作吊钩

(2)吊钩表面应光洁，无剥落、锐角、毛刺等缺陷

(3)有缺陷的吊钩不得补焊

4吊钩

(4)吊钩应转动灵活，固定螺母的定位螺栓、开口销必须紧固完好

(5)在钢丝绳容易脱落的工作环境中，吊钩应有防脱钩的保险装置

(6)吊钩出现质量问题时应给予报废。

(1)通过制动器杠杆系统的“空行程”不应超过电磁铁额定行程的10%

(2)制动器松开后，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带单

侧最大开度应不大于1毫米

(3)制动带摩擦垫片与制动轮实际接触面积应大于理论接触面积的70%

(4)制动器各活动销轴应转动灵活，无退位、卡位、锈死等现象，开口

销齐全

5制动器

(5)制动器小轴或心轴表面应淬火，不得用普通螺栓代替，制动瓦磨损

垫片和制动轮表面均不许有油污或其它缺陷

(6)制动器及制动轮出现质量问题时应及时报废。

(7)吊装炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩现象可能造成重大危险

或损失的起重机，起升机构应安装两套制动器

(8)制动器必须制动1.25倍的额定负荷

制动距(1)双梁起重机大车制动距离为6-11米，单梁起重机为2-6米

6

离要求(2)小车制动距离为0.5-5米

(1)必须保护当吊具起升到极限位置时自动切断电源

卷扬限

7(2)一般电动葫芦吊车的极限间距应大于0.3米，双梁起重机应大于0.5米

位器

(3)新安装的起重机应增设下极限限位器，保证吊具下降到下极限位置时自

序号条款检查内容

动切断电源

（1）两台起重机在同一轨道上运行,大车相互行驶在相距0.5米处应保证同

运行行

时切断两台起重机电源

8程限位

（2）大车终点限位尺应保证起重机在距极限端0.5-3时切断电源

器

（3）有驾驶室的起重机必须装小车行程限位装置

（1）变幅类型的起重机，应安装最大和最小幅度防止臂架前倾或后倾的限位

幅度限装置

9

位器（2）当幅度达到最大或最小极限时，吊臂根部的接触板应触及限位开关，

切断动力电源

（1）安装部位：登机门联锁保护，应安装在起重机门舱的外门上；登桥

架舱门联锁保护，应安装在上主梁的舱口门边，以推拉式为方便；端梁检

门舱联

10修门联锁，安装在起重机两侧端梁门上

锁装置

（2）各类门、舱联锁保护装置，应保证刚一开启既断其中一个开关的电

源时，整台设备均不能运行

（1）应接触良好，动作可靠，保证在紧急情况下和离开操作位置时切掉

紧停开起重机总电源的开关

11

关（2）地面操作的电动葫芦按钮盒应有紧停开关装置，此盒应有钢丝绳作

承载绳，使电缆线不受压力

（1）起重机大、小车运行机构、轨道终端立柱个四端的侧面，应安装缓

冲器

（2）大车运行速度不高于每秒50米或小车运行速度不高于每秒25米时，

可选用橡胶缓冲器；速度大于每秒120米时，应选用液压缓冲器；速度

在两者之间时，应选用弹簧缓冲器

12缓冲器（3）弹簧缓冲器的撞头若撞后不能复位，应拆下检修，弹簧有塑性变形

或断裂应更换

（4）橡胶缓冲器，小车厚度为50-60毫米，大车为100-200毫米；如用

硬木块作缓冲器，木块表面应装有橡皮

（5）各类缓冲器应安装牢固，同一方向相撞的两端应等高和同步接触，

水平方向的误差应不大于50毫米

超负荷

13大于20吨的起重机应安装超负荷限位器，保证使用安全可靠

限位器

（1）音响信号装置：除地面操作的电动葫芦外，其它起重机应安装音响

信号装置

（2）要求安装牢固，音响清晰，音量适度，开关灵敏可靠，电源使用24

信号装

14伏或36伏

置

（3）指示信号装置：起重机主滑线三相应设指示灯，颜色为黄、绿、红

色，当轨道超过50米时，滑线两端应设指示灯；司机室送电指示灯显示

正常，裸露的接线口应绝缘良好

（1）起重机应安装驾驶室照明、移动检修灯照明和桥下操作照明等设施

照明设

15（2）驾驶室照明灯和移动检修灯必须采用24伏或36伏安全特低电压，

施

照度不小于30LX

序号条款检查内容

(1)电网的PE线必须与起重机轨道紧密连接

(2)起重机各电气设备设施的金属外壳，应与整机金属结构有良好连接，

否则应增设连接线

(3)起重机轨道应采用重复接地措施，轨道长大于150米时，应在轨道

接地保

16对角线设置两处

护

(4)起重机两条轨道之间应用连接线牢固相连，轨道长度大于150米时，

应将两端相连；除钢梁架上的轨道外，同端轨道的连接处应用跨接线焊接

(5)连接线、跨接线如用圆钢时，截面应大于30平方毫米，用扁钢时，

截面应大于150平方毫米

(1)防护罩：起重机外露的开式齿轮、外部联轴器、链轮和链条、传动

带、皮带轮、有凸出键销的转动构件，都应安装防护罩

(2)防护栏杆：起重机主梁两端外侧、端梁两端外侧、小车车体运动方

向两端外侧、驾驶室通道小平台三面外侧，其它可能造成人员坠落的外侧，

都应装设防护栏杆

防护罩、(3)滑线护板：安装可靠，与带电滑线有一定间距，无脱焊、严重变形、

17

栏、板松动，能防止驾驶人员或吊索具触及

(4)扫轨板：起重机大、小车运行机构车轮前沿应装设扫轨板，扫轨板

应装在支撑架上，有足够的强度，支撑架距轨道面约20毫米，扫轨板距

轨道面应不大于10毫米，无变形或损坏

(5)走道板：应采用焊接，不得有曲翘、扭斜、严重腐蚀、裂纹、脱焊

等现象

安全标

18(1)应在醒目位置挂有额定起重重量的吨位标识

识

消防器

19各类起重机驾驶室应配备小型消防器材，在有效期内使用，位置安全牢靠

材

(1)有公司吊索具管理制度，有车间吊索具管理办法

(2)吊索具有集中存放地点，存放点有选用规格与对应载荷的标牌，有

专人管理和保养

(3)报废吊索具不得在现场存放或使用

(4)钢丝绳编接长度应大于15倍绳直径，且不小于300毫米，卡接绳

卡间距离应不小于6倍绳直径，压板应在主绳侧

吊索具

20(5)普通麻绳和白棕绳只能用于轻质物件捆绑和吊运，有断股、割伤、

管理

磨损严重应报废

(6)尼龙绳应远离火源，防止暴晒，应防止断裂后回抽伤人

(7)下列情形之一的吊带必须予以报废：整条吊带断裂的；护套破损、

承载芯暴露；缝纫线破损引起吊带蓬松；锐器损伤、吊带有断丝；化

工腐蚀严重而损坏拉力强度。

(8)吊具、卡环、链条出现质量问题应及时报废

4风力发电机组设备安装方案

4.1塔筒吊装方案

1）检查塔筒

a.检查塔筒内的连接螺栓有无松动，安全滑道是否处于正常工作状态。

b.检查塔筒外表面是否有灰尘、油污等并清理干净后再吊装。

c.清理塔筒各个螺纹孔、清理基础环的上法兰面。

2）现场剪裁好下表中物料（塔筒用电缆）

3）用美纹胶带、记号笔按1T2号顺序编号，同一根电缆两端做相同编号,

为防止脱落，每端编号间隔200mm重复标记。

4）将主电缆首端拉直、排列整齐，按线材编号对应主电缆线夹位置，从上

至下依次固定在第三节塔筒的电缆夹上，卡紧电缆夹，螺钉锁定。

5）电缆预留长度要求：主电缆穿过电缆支架、塔筒平台中心过线孔伸出塔

筒顶部法兰9m。尾端余留线段过塔筒平台中心过线孔平铺于塔筒内。

6）检查塔筒内照明电缆是否已布置好。如无接线，每段塔筒内的照明电缆

按220VAe接线方式接好，照明电缆33W4用电缆标签标注，预布置好相连塔筒间照

明电路到第一节塔筒内。

7）将机舱接地电缆，机舱电源12W1、急停电缆70W3两端用相同编号电缆标

签标注，缠绕成卷，放置于顶段塔筒顶部内随塔筒一起吊装。

8）准备好表中物料及工具并预先放置在基础环内。

序号名称规格/型号数量备注

1柴油发电机220V/380V15KW1

2线盘220V/380V100m2

3对讲机TC-610/TK32015

4环型呆头扳手75mm2

5电动冲击扳手1"600Nm2

6内六角套筒1"75mm2

7内六角套筒1-1/2"75mm1

8液压扳手组套1-1/2"1000~8000Nm1含电动泵及油管

9塔筒安装导销(p49.53

10记号笔黑色1

11六角头螺栓组M48x303112

9）准备好下表中物料及工具放置于底段塔筒顶部的平台上并绑扎牢靠。

序号名称规格/图号数量备注

1六角头螺栓组M36X240152套

2二硫化铝润滑脂2瓶

3塔筒安装导销(p37mm3根

4内六角套筒1"55mm2只

5两用扳手55mm1套

6液压扳手组套1”最大4500Nm1套含油管、压力表

7电动泵0-700bar1台

10）塔筒底部法兰水平方向系2根（p12x50m的揽风绳，用以起吊时控制塔筒

方向，如下图所示。

11）活动平台组装及定

位

①按活动平台装配图

（见厂家安装图纸）现场组装

活动平台。

②将组装好的活动平台

起吊至塔筒基础法环内。

③调整支腿地脚螺栓，

将活动平台上平面调至水平。在塔筒底部法兰处系揽凤绳,

④在基础环上划塔筒出门的位置中心线，并画出此中心线对应的法兰十字

中线，以此十字中心线为安装基准线,安装时保证图纸规定的定位尺寸。

12）分别起吊变频器、主控柜、水冷柜、EPS柜、电池柜等至活动平台上，

变频器需安装落位至规定位置（见安装图），其余电气柜可先与变频器紧靠放置，

并用防雨布或塑料布将所有电气柜包覆后用软绳绑扎在一起。

13）按下表中内容准备好底段塔筒吊装用工具。

序号名称规格/图号数量备注

1上吊耳XE-2000通用16t4

2六角头螺栓M36x22010.98

3六角螺母M361016

4垫圈36300HV8

低段塔筒

5压制钢丝绳索(p48x13m2

上吊具

6单轮开式结构35t2

7聚酯环型圆吊35tx3.5m2

8美标弓型带母2"(35t)2

9美标弓型带母1-3/4"(25t)4

10下吊耳XE-2000通用16t2

低段塔筒

11六角头螺栓M48x24010.94

下吊具

12六角螺母M48108

序号名称规格/图号数量备注

13垫圈48300HV4

14聚酯环型圆吊35tx7m2

15美标弓型带母2"(35t)2

16两用扳手55mm1

17环型呆头扳手75mm1

14）安装底段塔筒吊具

①按图1-1、1-2所示安装底段塔筒上吊具，四个吊耳在塔筒顶法兰上互成

90。均布，且上面两个吊具及下面两个吊具之间连线呈水平，然后用55mm开口

扳手紧固塔筒吊具螺栓组。

图1一1塔筒吊具图1-2主起吊端

②按图1-3所示安装2组底段塔筒下吊具，并用75mm呆头扳手紧固塔筒吊

具螺栓组。

注：塔筒下吊具必须安装于法兰上半部分并对于法兰直径中心线对称，且倾角B1

不超过20度（一般两吊具间隔8〜10个孔左右即可）（如图1-4）

图1-3辅助起吊端图14安装倾角印.，

注：螺栓组、螺栓转换衬套及吊具装配孔之间配合不宜过松或过紧，能自由

穿入及移动即可。

4.2塔筒起吊

塔筒起吊风速要求4lOm/s（轮毂中心高度处10min平均风速）。

4.2.1底段塔筒吊装

1）将主吊车与辅助吊车和塔筒吊具相连（主吊与塔筒上吊具相连），准备

起吊。

2）主、辅吊车同时起吊，待塔筒离开地面以后，主吊车继续提升，辅助吊

车则调整塔筒底端和地面的距离，当塔筒离地约1.5m的时候，副吊车停止上升。

通过调整辅助吊车的大臂及主吊车的配合使塔筒处与垂直状态，该过程如图1-5、

1-6、1-7所不。

图1-5起吊状态~图L6翻转状态〃

图1-7吊起至垂直状态*

3）辅助吊车脱勾，卸去塔筒下吊具。

4）主吊车提升底段塔筒至电气柜柜体上方合适高度（约1.5m左右）时，塔筒

缓慢下落，并用2根导向绳配合调整塔筒位置以防止塔筒与柜体磕碰，快接近基

础环时拆掉导向绳，根据基础环上塔筒门的标记线缓缓旋转确定好塔筒门位置。

5）继续缓慢下落塔筒至底部距离基础精轧钢筋水平面约2cm左右时，借助

塔筒安装导销引地段塔筒法兰孔与精轧钢筋对中。

6）缓慢落下塔筒至精轧钢筋上，可用塑胶锤对精轧钢筋与塔筒下法兰孔进

行安装，待所有精轧钢筋全部进入塔筒下法兰孔后可落下塔筒，吊车维持10t左

右提升力，完成所有的精轧钢筋与地段塔筒安装工作。

7）风机基础设置8个调平点（根据现场预埋槽钢数量确定，不少于8个），

间隔45度，每个调平点沿直径方向塔筒底法兰内外两侧各放置一套调平螺栓母

（细丝），内外螺栓中心距法兰内外侧距离为30nlm。螺栓直径30mm,螺栓长度55nlm,

螺母直径45mm,螺母高度不小于40mm。用两套水准仪等设备对称检查校验调平螺

母高度（测尺必须有水平观测点），调整相隔45度的8个方位的调平螺母水平度，

保证全部调平螺母水平度高差在±0.5mm以内。塔筒底法兰下表面应比灌浆槽上

表面最低点低5mm。

8）确定所规定的正确塔筒门方位。将塔筒下法兰穿过所有基础露出的预应

力高强螺杆，如有偏差，需用撬杠等工具将每根预应力高强螺杆和其对应的每个

塔筒下法兰螺栓孔调直在一条直线上。将下段塔筒吊装至灌浆槽上端，用水平尺,

水准仪等设备检查塔筒法兰上缘相隔45度的8个方位的水平度，调节调平螺母使

塔筒水平度在±0.5mm以内。同时必须满足风机厂家的塔筒水平度要求。两者取

更严格规定为准。

9）将所有螺母套在预应力高强螺杆上端，防止在调平过程中将塔筒再次提

起而导致塔筒法兰脱出。

10）用扭矩扳手或同等设备初步拧紧螺母，拧紧次序从紧临调平螺母的第

一个螺母开始。所有螺母拧紧即可。

4.2.2中段塔筒吊装

1)按下表中准备所需物料＞及工具放置在中段塔筒顶部平台上并绑扎牢靠。

序号名称规格/图号数量备注

1螺栓组M36x230112套

2MoS2润滑脂Molykote1000paste2桶

3塔筒安装导销(p37mm3根

4两用扳手55mm1把

2)按下表中内容准备好中段塔筒吊装用工具。

序号名称规格/图号数量备注

1上吊耳XE-2000通用16t4

2六角头螺栓M36x22010.98

3六角螺母M361016

4垫圈36300HV8

中段塔筒

5压制钢丝绳索(p48x13m2

上吊具

6单轮开式结构35t2

7聚酯环型圆吊35tx3.5m2

8美标弓型带母2"(35t)2

9美标弓型带母1-3/4"(25t)4

10下吊耳XE-2000通用16t2

11六角头螺栓M36x24010.94

12六角螺母M36108中段塔筒

13垫圈36300HV4下吊具

14聚酯环型圆吊35tx7m2

15美标弓型带母2"(35t)2

16两用扳手55mm1

上表中段塔筒吊装用工具

3)按上述(14)中内容要求安装中段塔筒吊具。

4)起吊中段塔筒，当两段塔筒对接时应以塔筒爬梯为安装基准，并借助小

37mm塔筒导销完成对接，1-8所示。

图1-8塔筒对接“

注意事项：

a.爬梯完全要对正，无错位；对接螺栓安装紧固。

b.爬梯安全滑轨完全对接，无错位，连接螺栓紧固。

c.安全锁扣与滑轨无卡滞现象。

5）中段塔筒安装过程及要求可参照上述6.2.1条中之规定，螺栓组紧固力

矩值是按1048Nm—1564Nm—2085Nm。中段塔筒与低段塔筒螺栓力矩施工同第

一节塔筒与基础环螺栓施工。

4.2.3顶段塔筒吊装

1）顶段塔筒吊装和机舱吊装须在同一天内完成。

2）按电动葫芦手册装配电动葫芦安装在塔筒，并将葫芦链条绑扎固定牢靠。

3）按上述⑯中内容要求安装顶段塔筒吊具。

4）顶段塔筒吊装过程及要求可参照上述4.2.1条中之规定，螺栓组紧固力

矩值是按1048Nm—1564Nm—2085Nm。顶段塔筒与中段塔筒螺栓力矩施工同第一节

塔筒与基础环螺栓施工。但要注意在机舱没有落位时，液压力矩只能打到75%,

最终力矩100%须等机舱落位后才能进行。

4.3内附件安装

1）清理塔筒顶法兰表面的各种污物包括油脂、毛刺、凸起物等，法兰面上

不涂抹密封胶。

2）安装塔筒法兰之间的50mm?X1接地连接线并拧紧固定螺栓，如下图所

zjso

3）按照水冷厂家提供的随机技术资料现场组装水冷风扇、并将安装组装好

的水冷风扇摆放固定就位，并将塔筒进门楼梯摆放就位。

4.4机舱吊装

机舱安装与顶段塔筒安装须在同一天内完成，且各段塔筒及机舱连接螺栓组

需完成终拧扭矩。机舱起吊风速要求《10m/s（轮毂中心高度处10min平均风速）。

在机舱起吊前30分钟方可拆除机舱的防雨外包装。如遇大风应按照如下措施实

施：

①吊车吊装重物时如果是突然遇大风，原则上应当立即停止正常作业并及

时向领导汇报；必要时启动应急预案确保安全。

②作业现场有条件时，立即操纵回转机构将塔吊重臂尽量顺风停放，操纵

变幅机构向塔身靠近，操纵起升机构降落吊钩将所吊重物落到地面；

③当客观条件不能满足塔吊向常规安全区域操作时，应相应采取非常规措

施，确保人员设备安全。出现险情时，立即启动应急救援预案。