《汽车底盘》知识复习备考试题库（附答案）

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一'单选题

1.以下正确描述主动悬架定义的是

A、主动悬架可以根据路面和行驶工况自动调整悬架的刚度和阻尼,从而使车辆能

主动地控制垂直振动及其车身或车架的姿态。

B、主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的，车辆垂直振动

及其车身或车架的姿态变化规律只受汽车载质量的影响。

C、主动悬架允许左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动或者车架的姿态

变化。

D、主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,从而使车辆垂

直振动及其车身或车架的姿态变化规律不能调整。

答案：A

2.液力自动变速器控制液压油的流向，实现换挡的液压阀是

A、手控阀

B、节气门阀

G换挡阀

D、强制低挡阀

答案：C

3.根据道路阻力的变化，自动在若干个车速范围内分别实现无级变速的传动系类

型是

A、机械式传动系

B、液力机械式传动系

C、液压式传动系

D、电动式传动系

答案：B

4.转向系统角传动比是

A、转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比。

B、转向盘转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比。

C、转向摇臂转角增量与转向盘一侧转向节的相应转角增量之比。

D、转向系的输出功率与输入功率之比。

答案：A

5.变速器检修时，齿轮端面磨损长度应小于齿长的

A、20%

B、15%

C、30%

D、60%

答案：B

6.挂挡时,不能顺利挂入挡位,常发生齿轮撞击声，这是属于

A、跳档故障

B、乱挡故障

C、挂挡困难故障

D、互锁机构失效所致

答案：C

7.悬架变形时，轮距变化最大的独立悬架是

A、单横臂式独立悬架

B、纵臂式独立悬架

C、不等长双横臂式悬架

D、多连杆悬架

答案：A

8.膜片弹簧离合器的动力传动路线是

A、膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-

输出轴。

B、膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘一从动盘-输出轴。

C、膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘-从动盘-

输出轴

D、膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-传动片-

压盘-从动盘-输出轴；另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。

答案：D

9.调节储气筒中压缩空气压力的装置是

A\卸荷阀

B、空压机进气阀

C、调压阀

D、空压机排气阀

答案：B

10.简述转向轮抖动的可能故障原因。

A、转向轮定位不准，转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙过小，转向器在车

架上的连接过松。车轮不平衡。

B、转向轮定位不准，转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，转向系传动

部件之间过于松旷，转向器在车架上的连接松动，车轮不平衡。

C、转向轮定位不准，转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，转向器在车

架上的连接过紧，车轮不平衡。

D、转向轮定位不准，转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，转向系传动

部件之间过紧，转向器在车架上的连接松动，车轮不平衡。

答案：B

11.ABS的制动压力调节器的作用是：

A、接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降

低。

B、接受轮速传感器的信号，控制制动系统压力的增加、保持或降低。

C、接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，保证制动系统压力的增加。

D、接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的保持。

答案：A

12.循环球式转向器传动副的数目是

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

13.自动变速器的自动换挡规律是：

A、自动变速器根据车辆速度和发动机转速自动变换挡位。换挡规律用换挡图来

表示，换挡图的横坐标用发动机转速表示。

B、就是自动变速器根据车辆速度和载荷（节气门开度）自动变换挡位，换挡规

律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用变速器输出轴转速或车速表示。

C、就是自动变速器根据发动机转速和载荷（节气门开度）自动变换挡位。换挡

规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用节气门开度表示。

D、就是自动变速器根据发动机转速和主油路油压自动变换挡位。换挡规律用换

挡图来表示,换挡图的横坐标用发动机转速表示。

答案：B

14.不可逆式转向器

A、正效率高，逆效率低

B、正效率高，逆效率高

C、正效率低，逆效率高

D、正效率高，逆效率几乎为零

答案：D

15.传动系必须具备变速变矩功用的原因是

A、汽车发动机的可用工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却

在很大范围内变化。

B、汽车发动机的最佳工作转速范围很宽,汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在

很大范围内变化。

C、汽车发动机的工作转速范围很宽,汽车行驶的速度和需要克服的阻力在很小范

围内变化。

D、汽车发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却

在很大范围内变化。

答案：D

16.自动变速器中用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实

现转矩的传递的元件是

A、液力变矩器

B、多片离合器

C、片式制动器

D、锁止离合器

答案：B

17.比较各类型鼓式制动器的制动性能。

A、在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，双向自增力式制动器的制动

效能居榜首，以下依次为双向双领蹄式、单向双领蹄式'领从蹄式、双从蹄式;

自增力式车轮制动器制动效能的恒定性最差；领从蹄式车轮制动器制动效能的恒

定性居中；双从蹄式车轮制动器的制动效能恒定性最好。

B、在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，双向自增力式制动器的制动

效能居榜首，以下依次为双向双领蹄式、单向双领蹄式'领从蹄式、双从蹄式;

自增力式车轮制动器制动效能的恒定性最好；领从蹄式车轮制动器制动效能的恒

定性居中；双从蹄式车轮制动器的制动效能恒定性最差。

C、在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，双向双领蹄式制动器居榜首，

以下依次为双向自增力式、单向双领蹄式、领从蹄式、双从蹄式；自增力式车轮

制动器制动效能的恒定性最好；领从蹄式车轮制动器制动效能的恒定性居中；双

从蹄式车轮制动器的制动效能恒定性最差。

D、在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，双向双领蹄式制动器居榜首，

以下依次为双向自增力式、单向双领蹄式、领从蹄式、双从蹄式；自增力式车轮

制动器制动效能的恒定性最差；领从蹄式车轮制动器制动效能的恒定性居中；双

从蹄式车轮制动器的制动效能恒定性最好。

答案：A

18.液力变矩器达到“耦合点”时，涡轮转矩(TW)和泵轮转矩(TB)的关系是

A、TW<TB

B、TW>TB

C、TW=TB

D、TWWTB

答案：C

19.开始制动时，真空助力器

A、真空阀关闭，空气阀关闭

B、真空阀关闭，空气阀打开

C、真空阀打开，空气阀关闭

D、真空阀打开，空气阀打开

答案：B

20.行星齿轮机构工作时，如果如果所有元件无约束，那么()

A、行星齿轮机构处于超速档

B、行星齿轮机构处于空挡

C、行星齿轮机构处于倒档

D、行星齿轮机构处于直接挡

答案：D

21.对后桥驱动分时前驱的越野车辆，分动器操纵机构有如下要求

A、非先接上前桥,不得挂上抵速挡;非先退出低速挡，不得摘下前桥。

B、非先接上前桥,不得挂上高速挡;非先退出低速挡，不得摘下前桥。

C、非先接上前桥,不得挂上低速挡;非先退出高速挡，不得摘下前桥。

D、非先接上后桥,不得挂上高速挡;非先退出低速挡，不得摘下后桥。

答案：A

22.汽车起步时驱动轮原地打滑，汽车不能向前行驶，原因是

A、驱动力太小

B、阻力太大

C、附着力不足

D、汽车太重

答案：C

23.悬架中用来使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时起传递力作用的部件

是

A、弹性元件

B、减振器

C、导向装置

D、车轮

答案：C

24.相比三轴式变速器，两轴式变速器的特点之一是0

A、传动比范围大

B、结构紧凑

C、高速挡的效率比三轴式变速器直接挡高

D、有倒挡轴

答案：B

25.检查动力转向油泵压力，压力表读数应为

A、2.80-3.20MPa

B、3.80-4.20MPa

G6.80-8.20MPa

D、9.80—10.20MPa

答案：C

26.变速器在台架上进行有负荷磨合试验时，其负荷为最大传递转矩的

A、50%

B、20%

C、70%

D、30%

答案:D

27.十字轴万向节等速排列的条件是：

A、十字轴万向节必须成对使用；第一个万向节的从动叉必须和第二个万向节的

主动叉处于一个平面内；第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二

个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等。

B、十字轴万向节必须成对使用；第一个万向节的从动叉必须和第二个万向节的

从动叉处于一个平面内;第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二

个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等。

C、十字轴万向节必须成对使用；第一个万向节的主动叉必须和第二个万向节的

从动叉处于一个平面内；第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二

个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等。

D、十字轴万向节必须成对使用；第一个万向节的主动叉必须和第二个万向节的

主动叉处于一个平面内；第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二

个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等。

答案：A

28.要在停车时人工操作的限滑差速器类型是

A、强制锁止式差速器

B、转矩敏感式限滑差速器

C、转速敏感式限滑差速器

D、主动控制式防滑差速器

答案：A

29.自动变速器中的主调压阀的功用是：

A、利用弹簧和滑阀的配合，根据车速、节气门开度自动控制主油压（管道压力），

保证各液压系统油压稳定,并控制在一定范围内。

B、利用弹簧和滑阀的配合，根据车速、节气门开度、选挡杆位置自动控制主油压

（管道压力），保证各液压系统油压稳定,并控制在一定范围内。

C、利用弹簧和滑阀的配合，根据节气门开度'选挡杆位置自动控制主油压（管道

压力），保证各液压系统油压稳定,并控制在一定范围内。

D、利用弹簧和滑阀的配合,根据选挡杆位置自动控制主油压（管道压力），保证各

液压系统油压稳定,并控制在一定范围内。

答案：B

30.为防止汽车自动脱档，手动变速器的操纵机构有

A、自锁装置

B、互锁装置

C、倒挡锁

D、齿端倒角

答案：A

31.自动变速器的功用是

A、根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比

B、根据油门开度自动变换传动比

C、根据车速自动变换传动比

D、市区拥挤路段行驶时经济性好

答案:A

32.转向盘在空转阶段的角行程称为

A、转向盘行程

B、转向盘自由行程

C、自由行程

D、有效行程

答案：B

33.轮胎标示为"215/50R1786H”，其中“50”表示轮胎的

A、胎宽

B、高宽比

G承载指数

D、车速级别

答案：B

34.北京BJ2020型汽车轮桐）为4.50EX16,表明该轮辆名义直径是

A、4.5英寸

B、16英寸

GE级

D、45厘米

答案：B

35.在五挡变速器三根拨叉轴所处的平面且垂直于拨叉轴的横向孔道内，装有

A、自锁钢球

B、倒挡锁

G互锁钢球

D、换挡拨片

答案：C

36.行星齿轮机构工作时，齿圈制动，行星架主动，太阳轮从动，那么

A、行星齿轮机构处于超速档

B、行星齿轮机构处于空挡

C、行星齿轮机构处于倒档

D、行星齿轮机构处于直接挡

答案：A

37.节气门全开时，节气门拉索标记距其套管的距离为

A、01mm

B、0~3mm

C、1~2mm

Dx2~3nlm

答案：A

38.随着车速的增加，金属带式CVT

A、主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下

降

B、主动轮的工作半径逐渐增大，从动轮的工作半径相应减小，CVT的传动比下

降

C、主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比增

大

D、主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径不变，CVT的传动比下降

答案：B

39.下列不属于盘式制动器中活塞密封圈作用的是

A、密封

B、使活塞复位

C、隔热

D、制动间隙自调

答案：C

40.轮胎标示为"215/50R1786H",其中“H”表示轮胎的

A、胎宽

B、高宽比

C、承载指数

D、车速级别

答案：D

41.循环球式转向器是

A、可逆式转向器

B、不可逆式转向器

C、极限可逆式转向器

D、极限不可逆式转向器

答案：A

42.液力自动变速器中缓冲换档时油压冲击的液压元件是

A、手控阀

B、蓄压器

C、换挡阀

D、强制低挡阀

答案：B

43.在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,制动效能最大的制动器是

A、双领蹄式制动器

B、领从蹄式制动器

C、双向自增力式制动器

D、双从蹄式制动器

答案：C

44.相比两轴式变速器，三轴式变速器的特点之一是

A、传动比范围大

B、传动比范围较窄

C、结构简单

D、结构紧凑

答案：A

45.如果没有导轮的单向离合器或者单向离合器卡滞,液力变矩器达到“耦合点”

以上的高速工作区域时，涡轮转矩(TW)和泵轮转矩(TB)的关系是

A、TW<TB

B、TW>TB

C、TW=TB

D、TW2TB

答案：A

46.悬架的刚度和阻尼可以根据路面和行驶工况自动调整，这种悬架称为

A、主动悬架

B、被动悬架

C、独立悬架

D、非独立悬架

答案：A

47.自动变速器的节气门阀拉索过松，会造成

A、节气门阀过迟工作，使换档点提前。

B、节气门阀过早工作，使换档点提前。

C、节气门阀过早工作，使换档点延迟。

D、节气门阀过迟工作，使换档点延迟。

答案：A

48.汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是

A、离合器

B、变速器

C、主减速器

D、分动器

答案：B

49.位于发动机飞轮和变速器之间的传动系部件是（）

A、差速器

B、离合器

C、万向节

D、主减速器

答案：B

50.液力自动变速器中ATF油的流动管路和通道是

A、油底壳

B、阀体

C、蓄能器

D、电磁阀

答案：B

51.为防止汽车同时挂入两个挡位，手动变速器的操纵机构有

A、自锁装置

B、互锁装置

C、倒挡锁

D、齿端倒角

答案：B

52.制动踏板没有自由行程，会造成

A、制动发咬

B、制动失灵

C、制动跑偏

D、制动不良

答案：A

53.液力变矩器达到“耦合点”时，涡轮转速(nW)和泵轮转速(nB)的关系是()

A、nW=O.2n

B、nW=O.5n

C、nW^O.85n

D、nW=nB

答案：c

54.关于离合器动力传递的原理，下面叙述正确的是

A、飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经

飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘,再经从动轴(变速器的一轴)传递到变速器。

B、压盘、从动盘两者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经压盘通

过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴(变速器的一轴)传递到变速器。

C、飞轮、从动盘两者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮通

过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴(变速器的一轴)传递到变速器。

D、飞轮、压盘、从动盘三者在分离轴承的作用下压紧在一起，发动机的转矩经

飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘,再经从动轴（变速器的一轴）传递到变速器。

答案：A

55.变速器的自锁钢球被自锁弹簧压入（）内的相应凹槽内，起到锁止挡位的作

用。

A、换挡拨叉

B、接合套

C、拨叉轴

D、同步器

答案：C

56.行星齿轮机构工作时，太阳轮制动，齿圈主动，行星架从动，那么

A、行星齿轮机构处于低速档

B、行星齿轮机构处于空挡

C、行星齿轮机构处于倒档

D、行星齿轮机构处于直接挡

答案：A

57.膜片弹簧离合器中从动件是（）

A、压盘

B、从动盘

C、离合器盖

D、膜片弹簧

答案：B

58.转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接是

A、一端右旋螺纹，一端左旋螺纹

B、两端均左旋螺纹

C、两端均右旋螺纹

D、锥螺纹

答案：A

59.实现汽车上一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递的元件

是

A、万向传动装置

B、十字轴万向节

C、半轴

D、球笼式万向节

答案:A

60.膜片弹簧离合器中分离机构是

A、压盘

B、从动盘

C、离合器盖

D、膜片弹簧

答案：D

61.液力自动变速器主油路油压的控制元件是

A、油底壳

B、主油路调压阀

G蓄能器

D、液力油泵

答案：B

62.变速器装配后,要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕,

常啮合齿轮的啮合间隙为()

Ax0.15-0.40mm

B、0.5mm

Cv1.2-1.8mm

D、0.15-0.50mm

答案：A

63.液力自动变速器主油路油压过高，可能会造成

A、换挡冲击

B、制动器打滑

C、离合器打滑

D、锁止离合器打滑

答案：A

64.用手转动主动齿轮凸缘，带动从动圆锥齿轮旋转。接触痕迹应离小端端部

Ax0-2mm

B、2-4mm

C、4-5mm

D、1-2mm

答案：B

65.根据国际标准IS/DIS6597测试制动器抗热衰退性能，要求以一定车速连续制

动次数至少为

A、10次

B、15次

G20次

D、25次

答案：B

66.胎冠外（内）侧偏磨损的原因是

A、车轮外倾角过大（小）

B、前束过大（小）

C、轮胎气压过高

D、轮毂轴承松旷或车轮动不平衡

答案：A

67.机械式传动系的FF布置方式的含义是（）

A、发动机前置后轮驱动

B、发动机前置前轮驱动

C、发动机后置后轮驱动

D、发动机中置后轮驱动

答案：B

68.设普通对称式圆锥齿轮差速器壳的转速为n0,左右两半轴的转速分别为n1、

n2,则汽车转弯时有

Axn1=n2=n0

B\n1—n2—2n0

C\n1—n2—0.5n0

D、n1+n2=2n0

答案：D

69.附着力的定义是：

A、由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力。

B、附着力是车轮与路面之间的静摩擦力。

C、附着力是车轮与路面之间的滚动摩擦力

D、附着力是地面给于车轮的驱动力。

答案：A

70.汽车上坡或者加速困难的故障原因可能是

A、离合器严重打滑

B、离合器分离不彻底

C、离合器动平衡破坏

D、离合器踏板自由行程过大

答案：A

71.对称式锥齿轮差速器锁紧系数大约为

A、0.05-0.15

B、0.10-0.20

G0.20-0.30

D、0.30-0.45

答案：A

72.下面不属于属于行星齿轮式自动变速器的元件是

A、液力变矩器

B、液压控制系统

C、冷却滤油系统

D、双质量飞轮

答案：D

73.手动变速器中每根换挡拨叉轴对着自锁钢球的一面有

A、三个凹槽

B、两个凹槽

C、一个凹槽

D、一个凸起

答案:A

74.属于汽车行驶系的是

A、驱动桥壳

B、主减速器

C、差速器

D、半轴

答案:A

75.用来防止汽车在起步、加速时车轮的滑转的车辆稳定性系统是

A、ABS

B、ESP

C、BAS

D、ASR

答案：D

76.四轮转向的汽车低速行驶转向时，其转向模式为

A、四轮转向，同相转向

B、四轮转向，逆相转向

C、两轮转向，前轮转向

D、两轮转向，后轮转向

答案：B

77.变速器检修时，齿轮的啮合面应在齿高中部,而且接触面积应大于()

A、20%

B、15%

C、30%

D、60%

答案：D

78.悬架中具有理想的变刚度特性的弹性元件是

A、钢板弹簧

B、螺旋弹簧

C、空气弹簧

D、扭杆弹簧

答案：C

79.奥迪桑塔纳轿车同步器锁环和换挡齿轮端面之间的间隙磨损极限为

A、1.1-1.9mm

B、0.5mm

Cx1.2-1.8mm

D、1.0mm

答案：B

80.轿车和轻型货车变速器使用的同步器一般是

A、常压式

B、锁环式

C、锁销式

D、自行增力式

答案：B

81.可逆式转向器

A、正效率高，逆效率低

B、正效率高，逆效率高

C、正效率低，逆效率高

D、正效率高，逆效率几乎为零

答案：B

82.驱动桥中起到减速增矩作用的的部件是

A、主减速器

B、车轮

C、差速器

D、桥壳

答案：A

83.传动系必须具有减速增矩的作用，其原因是

A、汽车发动机输出的动力具有转速高'转矩小的特点，发动机和驱动轮之间的

传动系必须具有减速增矩的作用，亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干

分之一，驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。

B、汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩小的特点，发动机和驱动轮之间的

传动系必须具有减速增矩的作用，亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干

分之一，驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。

C、汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩大的特点，发动机和驱动轮之间的

传动系必须具有减速增矩的作用，亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干

分之一，驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。

D、汽车发动机输出的动力具有转速低'转矩范围宽的特点，发动机和驱动轮之

间的传动系必须具有减速增矩的作用，亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的

若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。

答案：A

84.驱动桥中实现两侧车轮差速作用的部件是

A、主减速器

B、车轮

C、差速器

D、桥壳

答案：c

85.在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,制动效能恒定性最好的制动

°3.日

A、双领蹄式制动器

B、领从蹄式制动器

C、双向自增力式制动器

D、双从蹄式制动器

答案：D

86.四轮转向的汽车高速行驶转向时，其转向模式是

A、四轮转向，同相转向

B、四轮转向，逆相转向

C、两轮转向，前轮转向

D、两轮转向，后轮转向

答案:A

87.越野能力最强的机械式传动系的布置方式是

A、发动机前置后轮驱动

B、发动机前置前轮驱动

C、发动机后置后轮驱动

D、全轮驱动

答案:D

88.下面正确描述双离合变速器起步换挡过程的是

A、当车辆起步时，自动换挡机构将挡位切换为I挡，然后离合器C1接合，车辆

开始起步运行。当车辆加速，达到接近II挡的换挡点时，自动换挡机构可以将

挡位提前换入II挡，离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合，两个离合

器交替切换,直到离合器C1完全分离，离合器C2完全接合,整个换挡过程结束。

B、当车辆起步时，离合器C1接合，然后自动换挡机构将挡位切换为I挡，车辆

开始起步运行。当车辆加速，达到接近II挡的换挡点时，自动换挡机构可以将

挡位提前换入II挡，离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合，两个离合

器交替切换,直到离合器C1完全分离，离合器C2完全接合,整个换挡过程结束。

C、当车辆起步时，离合器C1接合，然后自动换挡机构将挡位切换为I挡，车辆

开始起步运行。当车辆加速，达到接近II挡的换挡点时，离合器C1开始分离,

同时离合器C2开始接合，自动换挡机构可以将挡位换入II挡，直到离合器C1

完全分离，离合器C2完全接合,整个换挡过程结束。

D、当车辆起步时，离合器C1接合，然后自动换挡机构将挡位切换为I挡，车辆

开始起步运行。当车辆加速，达到接近II挡的换挡点时，离合器C1开始分离,

同时离合器C2开始接合，自动换挡机构可以将挡位换入II挡。

答案:A

89.转向轮定位的自动回正作用是

A、转向轮、主销和前桥之间的安装应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外

力作用发生偏转时，一旦作用的外力消失后，应能自动回正，保证汽车直线行驶

的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损。

B、转向轮、主销和车架之间的安装应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外

力作用发生偏转时，一旦作用的外力消失后，仍能保持车轮的偏转角不变，保证

汽车行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损。

C、转向轮、转向盘和车架之间应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外力作

用发生偏转时，一旦作用的外力消失后，应能自动回正，保证汽车直线行驶的稳

定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损。

D、转向轮、转向器和车架之间应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外力作

用发生偏转时，一旦作用的外力消失后，应能自动回正，保证汽车直线行驶的稳

定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损。

答案：A

90.离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮做

A、径向移动

B、平面摆动

C、轴向移动

D、轴向摆动

答案：C

91.下面属于准等速万向节的是

A、球叉式

B、球笼式

C、十字轴式

D、双联式

答案：D

92.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了

A、实现离合器踏板的自由行程

B、减轻从动盘磨损

C、防止热膨胀失效

D、保证离合器分离彻底

答案：A

93.相比鼓式制动器，盘式制动器的特点是：

A、散热能力强，热稳定性好；抗水衰退能力强；制动时的平顺性好；制动间隙

小，便于自动调节；制动时无助势作用，故要求管路液压较高。

B、散热性能差；抗水衰退能力强；制动时的平顺性好；制动间隙小，便于自动

调节；制动时无助势作用，故要求管路液压较高。

C、散热能力强，热稳定性好；抗水衰退能力强；制动时的平顺性好；制动间隙

小，便于自动调节；管路液压较低。

D、散热能力强，热稳定性好；制动时的平顺性不好；制动间隙不便于自动调节；

制动力大。

答案：A

94.机械式传动系的FR布置方式的含义是

A、发动机前置后轮驱动

B、发动机前置前轮驱动

C、发动机后置后轮驱动

D、发动机中置后轮驱动

答案：A

95.行星齿轮机构工作时，如果三元件中的任意两个元件结合在一起同步运转,

那么

A、行星齿轮机构处于超速档

B、行星齿轮机构处于空挡

C、行星齿轮机构处于倒档

D、行星齿轮机构处于直接挡

答案：D

96.鼓式车轮制动器的促动装置是

A、制动主缸

B、制动总泵

G制动轮缸

D、回位弹簧

答案：C

97.与汽车转向后自动回正能力有关的前轮定位参数有

A、车轮外倾，主销内倾

B、主销内倾，主销后倾

C、主销后倾，车轮外倾

D、前轮前束，车轮外倾

答案：B

98.以下选项中，不属于转向桥组成件的是

A、同步器

B、转向节

C、主销

D、前梁

答案：A

99.关于附着力，下面叙述正确的是

A、由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力。

B、车轮与路面之间的静摩擦力。

C、车轮与路面之间的滚动摩擦力

D、地面给于车轮的驱动力。

答案：A

100.在积雪路面上，汽车不得不减速甚至停车，原因是

A、驱动力太小

B、阻力太大

C、附着力不足

D、汽车太重

答案：C

101.膜片弹簧离合器中压紧机构是()

A、压盘

B、从动盘

C、离合器盖

D、膜片弹簧

答案：D

102.与独立悬架配用的车桥型式是

A、断开式车桥

B、整体式车桥

C、转向桥

D、驱动桥

答案:A

103.液力自动变速器的节气门阀

A、产生与节气门开度成正相关的油压

B、产生随节气门加大而减小的油压

C、产生与发动机转速有关的的油压

D、产生与油泵转速有关的的油压

答案:A

104.主销后倾越大，结果是

A、回正力矩越大

B、车轮偏磨损越严重

C、转向越轻便

D、增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性

答案：A

105.下面属于等速万向节的是

A、三销轴式

B、球笼式

G十字轴式

D、双联式

答案：B

106.三销轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为

A、15°—20°

B、45°

G20―25°

D、15—21°

答案：B

107.与非独立悬架配用的车桥型式是

A、断开式车桥

B、整体式车桥

C、转向桥

D、驱动桥

答案：B

108.下面属于等速万向节的是

A、三销轴式

B、三叉式

C、十字轴式

D、双联式

答案:B

109.离合器自由间隙是()

A、离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间留的间隙

B、离合器分离状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间留的间隙

C、离合器在半接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间留的间隙

D、在没有安装压盘螺栓前，离合器盖与飞轮之间的间隙

答案:A

110.下面不属于行星齿轮式自动变速器的元件是

A、液力变矩器

B、液压控制系统

C、冷却滤油系统

D、双质量飞轮

答案：D

111.转向盘自由行程是

A、完整的转向系工作时，转向盘在空转阶段的角行程，一般用角度表示。自由

行程过大：转向不灵敏；自由行程过小：路面冲击大，驾驶员过度紧张。

B、完整的转向系工作时，转向盘在空转阶段的角行程，一般用弧度表示。自由

行程过大：路面冲击大，驾驶员过度紧张；自由行程过小：转向不灵敏。

C、拆下转向器和转向轴之间的连接，转向盘可以自由转动的最大角行程。一般

用角度表示。自由行程过大：转向不灵敏；自由行程过小：路面冲击大，驾驶员

过度紧张。

D、拆下转向系的限位装置，转向盘可以自由转动的最大角行程。一般用角度表

示。自由行程过大：转向不灵敏；自由行程过小：路面冲击大，驾驶员过度紧张。

答案：A

112.减振器必须满足的要求之一是

A、在悬架伸张行程中，减振器阻尼力较大

B、在悬架伸张行程中，减振器阻尼力应较小

C、在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较大

D、当车架或车身与车桥间的相对运动速度过大时，要求减振器加大阻尼力

答案:A

多选题

1.与非独立悬架配用的转向梯形的组成包括

A、①转向器

B、②梯形臂

C、③横拉杆

D、④前梁

答案：BCD

2.十字轴万向节的特点是

A、①结构简单

B、②传动可靠

C、③效率低

D、④允许相邻两轴的最大交角为

答案：AB

3.液力变矩器组成包括

A、①泵轮

B、②涡轮

C、③导轮

D、④锁止离合器

答案：ABCD

4.在汽车等速行驶时,其阻力包括：

A、①滚动阻力

B、②空气阻力

C、③上坡阻力

D、④加速阻力

答案:ABC

5.锁环式同步器的组成元件包括

A、①锁环

B、②结合套

C、③齿轮

D、④滑块

答案：ABD

6.膜片弹簧离合器打滑的可能原因有

A、①膜片弹簧损坏

B、②摩擦片磨损

C、③压盘磨损变形

D、④离合器自由行程过大

答案：ABC

7.手动变速器挂档后异响可能原因是

A、①变速器壳体变形

B、②轴磨损变形

C、③齿轮磨损超限

D、④花键磨损超限

答案：ABCD

8.自动变速器中的单向离合器类型有

A、①滚柱式

B、②带式

C、③楔块式

D、④片式

答案：AC

9.以下属于准等速万向节的是

A、①双联式万向节

B、②三销式万向节

C、③球笼式万向节

D、④球叉式万向节

答案:AB

10.悬架采用的弹性元件常见有

A、①钢板弹簧

B、②螺旋弹簧

C、③扭杆弹簧

D、④空气弹簧

答案:ABCD

11.汽车传动系的功用有

A、①减速增矩。

B、②变速变矩。

C、③必要时切断动力传递。

D、④承载汽车重量

答案：ABC

12.除汽车转向时，影响两转向轮偏转角理想关系的因素有

A、①汽车车长

B、②汽车车宽

C、③汽车轴距

D、④两侧转向轮主销中心距离

答案：CD

13.离合器组成部分包括

A、①主动部分

B、②从动部分

C、③压紧机构

D、④操纵机构

答案：ABCD

14.下面属于独立悬架的有

A、①多连杆悬架

B、②钢板弹簧悬架

C、③双叉臂式悬架

D、④麦弗逊悬架

答案：ACD

15.金属带式CVT系统主要包括

A、①主动轮组

B、②从动轮组

C、③金属带

D、④液压泵

答案:ABCD

16.转向轮定位参数包括

A、①主销后倾角

B、②主销内倾角

C、③前轮外倾角

D、④前轮前束

答案：ABCD

17.变速器发热的故障原因可能是

A、①轴承装配过紧

B、②齿轮啮合间隙过小

C、③齿轮磨损超限

D、④缺少齿轮油或齿轮油黏度太小

答案：ABD

18.以下属于等速万向节的是

A、①双联式万向节

B、②三销式万向节

C、③球笼式万向节

D、④球叉式万向节

答案：CD

19.液力变矩器的功用包括

A、①无级变速

B\②自动离合

C、③驱动油泵

D、④汽车刚起步时能够放大发动机的输出转矩

答案：ABCD

20.离合器主动部分包括

A、①飞轮

B、②离合器盖

C、③压盘

D、④离合器壳

答案:ABC

21.离合器的功用有

A、①平顺接合动力，保证汽车平稳起步。

B、②临时切断动力，

C、③防止传动系过载。

D、④承载汽车重量。

答案:ABC

22.主减速器的调整所用调整方法有

A、①增减调整垫片

B、②拧紧拧松调整螺母

C、③首先调整齿轮啮合间隙

D、④首先调整轴承预紧度

答案：ABD

23.按中间轴的数量，双离合变速器的结构可分为

A、①两轴式

B、②单中间轴

C、③双中间轴式

D、④三轴式

答案：ABC

24.膜片离合器操纵机构组成包括有

A、①离合器踏板

B、②分离轴承

C、③膜片弹簧

D、④压盘

答案：ABC

25.变速器同步器的功用有

A、①使接合套与待啮合的齿圈迅速同步

B、②缩短换档时间

C、③防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击

D、④降低变速器的成本

答案：ABC

26.万向传动装置在汽车上的应用场合有

A、①变速器与驱动桥之间

B、②变速器与分动器之间

C、③转向驱动桥内

D、④转向轴和转向器之间

答案:ABCD

27.手动变速器换挡操纵装置的安全装置有

A、①自锁装置

B、②互锁装置

C、③倒挡锁

D、④锁环

答案：ABC

28.金属带式CVT无级变速器的优点是

A、①传动系统与发动机工况的最佳匹配状态，提高整车的燃油经济性

B、②改善驾驶舒适性能

C、③适用于与较大功率发动机匹配

D、④整车排放好

答案：ABD

29.除了ABS,制动管路中常见的制动力调节装置有

A、①限压阀

B、②比例阀

C、③感载阀

D、④惯性阀

答案：ABCD

30.根据能源不同，动力转向系统的类型有

A、①机械转向系

B、②液压动力转向系

C、③气压助力式转向系

D、④电动助力转向系

答案：BCD

31.悬架组成元件一般包括

A、①弹性元件

B、②减振器

C、③导向装置

D、④车桥

答案:ABC

32.汽车底盘组成部分包括：

A、①传动系

B、②行驶系

C、③转向系

D、④制动系

答案:ABCD

33.汽车手动变速器使用的换挡方式包括

A、①直齿滑动齿轮换挡

B、②同步器换挡

C、③结合套换挡

D、④斜齿滑动齿轮换挡

答案：ABC

34.主减速器的调整项目主要有

A、①支承轴承预紧度的调整

B、②齿轮啮合部位的调整

C、③齿轮啮合间隙的调整

D、④半轴花键的调整

答案：ABC

35.汽车行驶系的功用有

A、①驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力

B、②缓和各种冲击和振动

C、③保证汽车操纵稳定性

D、④改变汽车行驶方向

答案：ABC

36.液力机械自动变速器组成部分有

A、①液力变矩器

B、②行星齿轮变速器

C、③液压控制系统

D、④冷却滤油装置

答案：ABCD

判断题

1.汽车起步时，变矩器的锁止离合器锁止。

A、正确

B、错误

答案：B

2.子午线轮胎胎面刚性大，因此耐磨性好。

A、正确

B、错误

答案:A

3.柔性万向节是适用于两轴间夹角不大（3°~5°）和微量轴向位移的万向传动

装置

A、正确

B、错误

答案：A

4.强制低档阀附加油压P'和节气门阀油压PZ作用在换档阀的两侧，实现强制

快速降档。

A、正确

B、错误

答案：B

5.驱动力不小于行驶阻力而且不大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

6.离合器盖与飞轮装配应该有标记。

A、正确

B、错误

答案：A

7.FR是发动机前置、后轮驱动的传动系总体布置方案。

A、正确

B、错误

答案:A

8.同步器锁环的内锥面和齿圈的外锥面贴合时，锁环和齿圈之间之间存在背隙。

A、正确

B、错误

答案：A

9.液压制动系放气时，按照由近到远原则，逐个轮缸放气。

A、正确

B、错误

答案:B

10.导轮介于泵轮和涡轮之间,通过单向离合器,单向固定在输出轴上。

A、正确

B、错误

答案：A

11.两轴式变速器常应用于发动机前置后轮驱动的汽车。

A、正确

B、错误

答案:B

12.前进挡时，两轴变速器的输入轴和输出轴旋转方向相同。

A、正确

B、错误

答案：B

13.双管路液压制动系统，其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继

续起制动作用。

A、正确

B、错误

答案：A

14.汽车转向时，内外两侧车轮转速不相等。

A、正确

B、错误

答案：A

15.汽车转向时左右转向轮的偏转角相同。

A、正确

B、错误

答案：B

16.采用独立悬架的车桥通常为断开式车桥。

A、正确

B、错误

答案：A

17.汽车转向时，内侧车轮转速快于外侧车轮。

A、正确

B、错误

答案：B

18.非独立悬架两侧车轮各自独立运动。

A、正确

B、错误

答案：B

19.单向作用式减振器仅在压缩行程起减振作用。

A、正确

B、错误

答案：B

20.三轴变速器的“三轴”指的是输入轴、输出轴、中间轴。

A、正确

B、错误

答案：A

21.为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。

A、正确

B、错误

答案：B

22.不可逆式转向器只能使转向轮朝一个方向偏转。

A、正确

B、错误

答案：B

23.缓慢抬起离合器踏板，离合器开始分离，逐渐断开动力传递。

A、正确

B、错误

答案：B

24.主销后倾角的回正作用随着车速的增高而减小。

A、正确

B、错误

答案：B

25.子午线轮胎的接地面积大，因此滚动阻力大。

A、正确

B、错误

答案：B

26.汽车转向时，外侧车轮比内侧车轮滚过的路程长。

A、正确

B、错误

答案：A

27.当驱动力（地面）增大到克服足以克服汽车汽车静止所受的阻力时，汽车开

始行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

28.多数制动盘表面磨损厚度极限值是2mm。

A、正确

B、错误

答案：A

29.紧急制动时，离合器打滑,从而消除了传动系过载的可能。

A、正确

B、错误

答案:A

30.制动衬片摩擦片厚度磨损超过极限后，磨损报警装置会发声报警。

A、正确

B、错误

答案：A

31.分动器是为了将变速器传来的动力分配给各个驱动桥。

A、正确

B、错误

答案：A

32.制动力最大的制动状态是车轮边滚边滑的状态。

A、正确

B、错误

答案:A

33.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

A、正确

B、错误

答案：A

34.自动变速器的制动器类型有片式制动器和带式制动器。

A、正确

B