铁路轨道施工与维护测试题及参考答案

铁路轨道施工与维护测试题及参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、《铁路线路修理规则》规定:弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板或扭矩应保持在()N·m。A、8~13.2B、80~120C、80~150D、80~140正确答案：C2、在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕。这类岔枕长度分为()级。A、10B、14C、12D、16正确答案：D3、在线路上放行列车时,焊缝处轨温应降至()℃以下。A、200B、100C、400D、300正确答案：D4、当缓和曲线始点位于测点时,其正矢为()。A、缓和曲线正矢递变率的六分之一B、圆曲线正矢的六分之一C、缓和曲线正矢递变率的二分之一D、圆曲线正矢的二分之一正确答案：A5、曲线拨正计算中,半拨量为正时,采用()进行调整。A、“上减下加B、“上加下减”C、“某点加上半拨量的数值”D、“某点减去半拨量的数值”正确答案：B6、CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,每块标准轨道板上扣件节点间距()m。A、0.35B、0.45C、0.55D、0.65正确答案：D7、轨枕嵌入式无砟轨道的代表是瑞士的弹性支承块(LVT)式和德国的弹性长枕类型无砟轨道结构,主要用于()。A、城市地面轨道交通工程B、城市地下铁道工程C、各大企业专用线D、地方铁路正确答案：B8、辙叉前长是指()。A、辙叉跟距B、辙叉跟宽C、辙叉趾距D、辙叉趾宽正确答案：C9、我国铁路开始系统地研制板式轨道是从()狗河特大桥试验段开始的。A、秦沈客运专线B、京沪高铁C、武广高铁D、沈大高铁正确答案：A10、普速铁路上的允许最大超高双线地段为()mm。A、150B、175C、125D、100正确答案：A11、单开道岔,它的数量占各类道岔总数的()%以上。A、75B、90C、85D、80正确答案：B12、考虑到道岔轨距容许最大误差为3mm,轮对车轴弯曲后,内侧距减小2mm,则辙叉咽喉轮缘槽为()mmA、65B、67C、66D、68正确答案：D13、CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座凹槽尺寸为()。A、800mm×700mmB、800mm×900mmC、800mm×1000mmD、700mm×1000mm正确答案：D14、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()℃。A、±20B、±5C、±2D、±10正确答案：D15、我国板式轨道系统,C型轨道板的长度为()m。A、4.93B、4.675C、4.765D、4.39正确答案：C16、我国从()年代开始无砟轨道的研究,采用过多种扣件型式。A、80B、90C、60D、70正确答案：C17、路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层顶面轨道板未覆盖区向外设置不小于()%的排水坡。A、3B、4C、5D、6正确答案：B18、尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,12号道岔直线型尖轨长度为()m。A、12.5B、11.3~11.5C、6.25D、7.7正确答案：D19、当用普通截面钢轨制作尖轨时,尖轨顶宽为()mm的部分为车轮荷载的过渡段。A、20~60B、20~50C、20~30D、20~40正确答案：B20、我国板式轨道系统,A型轨道板的长度为()m。A、4.93B、4.765C、4.675D、4.39正确答案：A21、为保持导曲线的正确位置而设置的()。A、支距垫板B、辙前垫板C、通长垫板D、辙后垫板正确答案：A22、WJ-8C型扣件采用B类弹性垫板,适应铺设CRTSII型轨道板,最高速度为()km/h的客运专线运营条件。A、400B、350C、300D、250正确答案：B23、转辙器是指()所在范围。A、道岔前端(岔头)至尖轨尖端B、尖轨前端到尖轨跟端C、道岔前端(岔头)至尖轨跟端D、辙叉趾端到辙叉跟端正确答案：C24、临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为()M,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,作好记录。A、18B、5C、8D、15正确答案：C25、在道岔护轨缓冲段的外端,再各设开口段,开口段终端轮缘槽采用()mm。A、90B、86C、84D、88正确答案：A26、我国板式轨道,底座与轨道板之间设厚度约为()mm的CA砂浆调整层。A、30B、40C、50D、60正确答案：C27、我国板式轨道,底座沿线路方向上设构造伸缩缝,用()填充。A、沥青B、砂土C、混凝土D、砂石正确答案：A28、我国轨枕埋入式无砟轨道,钢筋混凝底座为()钢筋混凝土。A、预制C40级B、现浇C40级C、现浇C30级D、预制C30级正确答案：B29、路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,线间路基面封闭厚度不小于()mm。A、50B、100C、150D、200正确答案：B30、据统计分析,在过去的胀轨跑道中,()%以上都发生在作业中或作业后的当天或第二天。A、60B、50C、70D、80正确答案：C31、Ⅰ型轨道板,路基、隧道地段底座在纵向每隔()块轨道板需设置一道伸缩缝。A、2~4B、3~4C、2~3D、1正确答案：A32、如钢轨轨面光带居中,说明轨底坡()。A、合适B、不足C、过大D、不定正确答案：A33、曲线上内外股钢轨接头的相错量,在站线、次要线和使用非标准长度钢轨的线路上,容许为()。A、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。B、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。C、40mmD、60mm正确答案：B34、最早的长枕埋入式无砟轨道于()年铺设。A、1960B、1970C、1980D、1990正确答案：B35、当用普通截面钢轨制作尖轨时,为减少尖轨轨底的刨切量,将尖轨较基本轨抬高()mm。A、7B、5C、6D、8正确答案：C36、CRTSⅢ型板式无砟轨道,轨道板与自密实混凝土间的连接方式采用()型钢筋的方式。A、TB、YC、门D、工正确答案：C37、当en=-10mm时,说明曲线应()。A、向里拨动6mmB、向里拨动-10mmC、向外拨动10mmD、向外拨动6mm正确答案：B38、在()的沙河特大桥上,我国首次采用了预应力钢筋混凝土长枕埋入式无砟轨道。A、沈大高铁B、秦沈客运专线C、哈大高铁D、京沪高铁正确答案：B39、12号道岔的有害空间为()mm。A、639B、1404C、936D、702正确答案：C40、我国《技规》规定轨距测量部位在钢轨顶面下()。A、14mm范围内B、14mm处C、16mm范围内D、16mm处正确答案：D二、多选题（共20题，每题1分，共20分）1、有砟轨道优点包括()。A、弹性条件好B、维修较方便C、具有较好的轮轨接触效应D、造价相对较低正确答案：ABCD2、()需进行应力放散或调整。A、无缝线路未能在设计锁定轨温范围内锁定B、无缝线路在设计锁定轨温范围内锁定C、由于各种原因,原锁定轨温不清楚或不准确D、由于铺设和作业不当,使固定区和无缝道岔严重不均匀位移,改变了原锁定轨温正确答案：ACD3、单开道岔检查操作步骤包含()。A、量爬行、支距B、看连接部分和辙叉部分的高低、方向C、计算护轨槽宽、翼轨槽宽、划出超限并检查D、检查水准仪正确答案：ABC4、CRTSⅡ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆是由()经特定工艺搅拌制得的具有特定性能的砂浆。A、乳化沥青B、水泥C、细骨料D、水和外加剂正确答案：ABCD5、单开道岔在记录本中填入常规项目:如()等。A、站名B、道岔号数C、路基状况D、姓名正确答案：ABD6、()为钢轨断裂的原因。A、焊缝处疲劳强度和断裂性能低B、线路不均匀爬行C、焊缝处外观尺寸符合标准D、超过大修换轨周期正确答案：ABD7、道岔检查所需要工具包括()。A、支距尺(检查有效期和绝缘套)B、折尺(小钢尺)C、经纬仪D、记录本和笔正确答案：ABD8、一准、二清、三测、四不超、五不走作业经验中的三测是指()。A、作业后测量轨温B、作业前测量轨温C、作业中随时测量气温D、作业中测量轨温正确答案：ABD9、自2006年底起,随着高速铁路建设的全面推进,我国无砟轨道形成的无砟轨道的设计、制造、施工等成套技术体系包含()。A、CRTSⅡ型板式B、道岔区轨枕埋入式C、道岔区板式无砟轨道D、CRTSⅠ型板式正确答案：ABCD10、()需要进行轨缝调整。A、出现连续2个瞎缝B、25m钢轨地段,每千米线路轨缝总误差100mmC、轨缝严重不均匀D、线路爬行量超过25mm正确答案：BCD11、()为填充焊。A、闪光焊B、电弧焊C、气压焊D、铝热焊正确答案：BD12、轨撑,可以()。A、防止基本轨倾覆B、防止车轮与叉心碰撞C、防止基本轨纵横向移动D、防止基本轨扭转正确答案：ACD13、()紧急处理中的内容。A、在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件B、并派人看守,限速10km/h放行列车C、如断缝小于30mm时,放行列车速度为15~25km/hD、并派人看守,限速5km/h放行列车正确答案：ACD14、一准、二清、三测、四不超、五不走作业经验中的二清是指()。A、综合维修、成段保养的作业一小时一清B、零星保养、临时补修半日一清C、零星保养、临时补修一撬一清D、综合维修、成段保养的作业半日一清正确答案：CD15、()为复式交分道岔的优点。A、两个主要行车方向均为曲线B、道岔长度短C、开通进路多D、两个主要行车方向均为直线正确答案：BCD16、目前我国的钢轨有()等类型。A、75kg/mB、43kg/mC、60kg/mD、50kg/m正确答案：ABCD17、50kg/m钢轨,速度为100km/h,则()为轻伤钢轨。A、垂直磨耗8mmB、侧面磨耗12mmC、垂直磨耗7mm,侧面磨耗10mmD、总磨耗13mm正确答案：ABCD18、()为我国铁路上铺设和使用的标准道岔。A、普通单开道岔B、交分道岔C、三开道岔D、四开道岔正确答案：ABC19、()需进行应力放散或调整。A、长轨条产生不正常的伸缩B、长轨条产生正常的伸缩C、左右两条长轨节的实际锁定轨温超过5℃D、夏季轨向严重不良,碎弯较多正确答案：ACD20、菱形交叉由()组成。A、连接曲线B、连接钢轨C、两副钝角辙叉D、两副锐角辙叉正确答案：BCD三、判断题（共40题，每题1分，共40分）1、当道岔尖轨为曲线形时,尖轨本身就是导曲线的一部分。A、正确B、错误正确答案：A2、钢轨组合式辙叉是用高锰钢浇铸的整体辙叉。A、正确B、错误正确答案：B3、曲线半径结合线路纵断面特点合理选用。A、正确B、错误正确答案：A4、CRTSⅢ型板式无砟轨道,轨道系统要求自密实混凝土材料应具有良好的力学性能、耐久性能和可施工性。A、正确B、错误正确答案：A5、相对轨距来说,轨道方向往往是行车平稳性的控制因素。A、正确B、错误正确答案：A6、目前,我国CRTSⅢ型无砟轨道实现了设计、制造、施工一体化、自动化和高精度化。A、正确B、错误正确答案：A7、道岔中的基本轨由标准断面的普通钢轨制成,通常采用与区间线路相同材质、相同型号的钢轨。A、正确B、错误正确答案：A8、钢轨埋入式无砟轨道,道床板混凝土凹槽的深度要保证树脂在钢轨轨头以下,不妨碍对钢轨进行打磨作业。A、正确B、错误正确答案：A9、普通道岔中,尖轨一侧的基本轨轨底通过滑床台扣压。A、正确B、错误正确答案：A10、CRTSⅢ型板式无砟轨道,自密实混凝土层的主要功能是与轨道板形成复合板,通过与底座间设置的凹凸槽对轨道板进行纵横向限位,同时还具有施工调整等功能。A、正确B、错误正确答案：A11、用以防止基本轨倾覆、扭转和纵横向移动的轨撑,安装在基本轨的内侧。A、正确B、错误正确答案：B12、三开对称道岔相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和短。A、正确B、错误正确答案：A13、防爬器不可以和防爬撑同时使用。A、正确B、错误正确答案：B14、辙叉部分的岔枕,应与辙叉角的角平分线垂直,从辙叉趾前第二根岔枕开始,逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。A、正确B、错误正确答案：A15、当en为正时,曲线向里拨动。A、正确B、错误正确答案：B16、轨道的方向是指轨道中心线在纵断面上的平顺性。A、正确B、错误正确答案：B17、正线出现不同类型钢轨连接时,需使用异形钢轨。A、正确B、错误正确答案：A18、不同材质的道碴,它们之间的摩阻力相同。A、正确B、错误正确答案：B19、从理论上讲,钢轨可以焊成任意长(跨区间无缝线路),但对钢轨内温度应力有影响。A、正确B、错误正确答案：B20、轨撑有双墙式和单墙式之分。A、正确B、错误正确答案：A21、Ⅰ型轨道板,底座伸缩缝设置与行车前进方向垂直。A、正确B、错误正确答案：B22、CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板为单向预应力混凝土结构,混凝土强度等级为C55,横向设置预应力,采用后张法生产工艺。A、正确B、错误正确答案：B23、承垫式即钢轨接头悬于两轨枕之间,分为单枕承垫式和双枕承垫式两种,A、正确B、错误正确答案：B24、转辙器是引导机车车辆沿主线方向或侧线方向行驶的线路设备。A、正确B、错误正确答案：A25、轨底与轨道平面之间形成一个横向坡度称之为轨底坡。A、正确B、错误正确答案：A26、轨枕嵌入式无砟轨道,即常说的支承块式或弹性支承块式无砟轨道。A、正确B、错误正确答案：A27、很多次的胀轨跑道事故并非温度压力过大所致,而是在养护维修中破坏了起稳定作用的因素而发生的。A、正确B、错误正确答案：A28、钢轨埋入式无砟轨道的钢轨不用通过扣件系统与轨枕