车辆驾驶安全操作规程样本

车辆驾驶安全操作规程样本

1、吊车(包括履带车)司机安全操作规程

(1)必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车,

驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。

(2)工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全

规定，制动器、液压器装置和安全装置是否齐全和灵活可靠，严禁

机件带病工作。

(3)司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥，操

作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥人员手势不清或错误时，司机有权

拒绝执行。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停

车，待消除不安全因素后方可继续工作。

(4)起重机在松软的地面上工作时，应再时用前将地面垫平、压

实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区应有足够的空

间和场地。

(5)起重机在进行满负荷或接近负荷起吊时，禁止同时进行两种

或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角都不超过45。，并严

禁斜吊、拉吊和快速起落，不准吊拔埋入地下的物件。

(6)起重机严禁超载使用，在工作时，作业区域、起重臂下，吊

钩和被吊重物下面严禁任何人站立、工作区域里有无电线，应与电

线路保持安全距离，雨雾天安全炬理还应当放大。

(7)起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定距离，防止卷

扬过限拔钢丝绳拉断或起重臂后翻。起重臂仰角不小于30°,在负

载情况下尽量避免起落吊臂。

(8)有下列情况之一者，不准起吊工作：

a无人指挥或指挥信号不明确；

b起重设备有缺陷或安全装置失灵；

c超负荷起吊或被吊物件重量不清楚；

d吊臂或吊物下有人站立；

e光线阴暗，视线不清；

f起吊物有尖锐棱角，未采取安全措施；

g斜拉斜拽，挂不好，不平衡；

h用吊车挂钩吊人，钢丝绳有缺陷，超规定;

I起吊工具与高压输电线路未保持应用的安全距离;

J被吊物捆绑不牢或不符合要求；

K露天作业遇有六级以上大风。

2、驾驶员安全操作规程

(1)严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国

道路交通管理条例》和公司交通安全管理的各项规定。

(2)驾驶员必须持证上岗，所驾驶的车辆须与所持证件相符。

(3)驾驶员在工作前、途中，不许饮酒，行车中，加油时不准吸

(4)在接受任务时，要明确任务、路线，并接受安全教育。五、

发动车前要做好巡回检查工作：油、水、方向、转向、照明、刹车

等主要安全装置是否齐全、完好，严禁带病运行。起步前应围车转

一圈，确认无误后方可鸣号起步。

(5)汽车驶入大门、倒车、调头、拐弯、过路口，应鸣号，靠右

行，过铁道口时，应一慢二看三通过，做到礼让三先。

(6)在厂区行驶不得超过10公里/小时，出入大门、车间、库房

内时速不得超过3公里/小时，油区道路特种车辆车速W40公里/小

时，大型车辆W50公里/小时，小货车、中客车W60公里/小时，小

轿车W80公里/小时，行经村庄、路口或遇阴雨、雾天、冰雪路面

时车速＜30公里/小时，

(7)严禁超重、超长、超宽、超高装运，装载物品要捆绑稳固牢

靠，载货汽车不准搭乘无关人员。

(8)停车时，要选择适当地点，靠右停，离路口50米以上，停

车后应将钥匙取下，拉紧手刹车，锁好门，并看好车辆以防丢失损

坏。

(9)中巴、大客及其他车辆驾驶室，严禁超过规定人数，起步前,

应待人上下稳定后方可关门起步，脚踏板、保险杠严禁站人。

(10)在装卸货物时，司机必须离开驾驶室，不准此时检查、修

理车辆。

(11)执行完任务后，要按时返回停车场，并做好回场后的安全

巡回检查，发现问题及时整改，确保车辆完好。

(12)保养车辆时，如用汽油清洗发动机时，必须切断电源，准

备好灭火器，方可作业，扒卸轮胎时，要垫好垫木、保险橙，打好

千斤。

(13)开车时不准使用手机等通迅工具。

(14)要经常保持驾驶室内清洁卫生，使用好和保管好随车工具

3、车辆载人的一般规定

(1)人数不得超过车管部门核定的数额。

(2)而论、侧三轮摩托车所设座位外的任何部位不得载人；二轮、

侧三轮驾驶员身后的座位，不得乘坐未满十二周岁的儿童，轻骑不

得带人。

(3)货运车车厢内载六人以上时，驾驶员应有二年或三万公里以

上安全驾驶的经历。载人超额按十二人为一吨折算，但吨位大面积

小的车辆，按平方四人折算。

(4)货运汽车的挂车、平板车、起吊车、自行车、罐车不准载人。

(5)拖拉机的挂车不准载人，但大型拖拉机的挂车可乘坐押运或

装卸人员1-5人。

(6)货车装运大件重物时，货前严禁乘人；货物高度超过车厢栏

板时，货上不得乘人。

4、车辆行驶的一般规定

(1)设有隔离设施或划有各种车型道的地方，激动车辆应遵守“城

市道路交通管理暂行规则”部分。

(2)有划分车道的道路，机动车在中间型时，非机动车靠右边行

驶。

(3)各种车辆在起步前必须察看周围有无障碍，转弯必须减速、

名号靠右行驶。

(4)车辆在行驶中，发现有车辆或行人横过街道、公路时，要减

速慢行，严禁侥幸通过。

(5)通过交叉路口时，应载五十〜一百米减速，用方向标或灯光

表示前进方向。夜间将大灯改为小灯光，必须提高警惕，做到“一

慢、二看、三通过"，严禁抢行。

(6)严禁使用高音、怪音喇叭；消防车、警备车、救护车、工程

抢险车只准在执行任务时使用报警器。

(7)各种车辆上坡时不得曲线行驶，下坡使不得熄火滑行。

(8)同方向行驶的车辆，前后两车将的距路，在公路上保持三十

以上，在市区内保持二十米以上；在繁华地区保持五谜以上；在冰

雪道上保持五十米以上。

(9)汽车拖拉机损坏了的机动车辆，只准拖拉一辆，被拖拉的车

辆，必须转向灵活，制动有效，夜间有照明设备，并由正式驾驶员

操作，摩托车不得拖拉其它车辆和被其它车辆拖拉。

(10)各种车辆的制动器、转向器、和各种灯光途中发生故障，

必须修复后方准行驶。

5、长途出车安全规定

(1)拉运要选派可靠、技术良好的驾驶员担任。三台车以上要指

定专人负责。五台车以上要有队长带队，十台车以上要有车队领导

带队。

(2)出车前，必须到二级单位的有关部门进行安全教育，并定出

行驶路线。

(3)行驶途中，必须坚持队车行驶，做好前后联系，中速行驶。

(4)客运车的安全设备必须灵活有效，完好牢固，联系信号装置

齐全，坚持中速行驶。

(5)行驶途中无特殊情况不到站不得随意停车。

(6)客车起步前必须将车门关好，进站(或到站)停稳后方可开

门。客车未停稳和起步后不得上下乘客。

(7)客运车司机(售票员)，对乘客人员必须按照有关乘车安全

规定，以免造成人身伤亡事故。

(8)乘车人员必须遵守下列规定：

a乘车人员必须靠近路牌在道边上一次候车，上车时不的拥挤。

b不得携带易燃、易爆、腐蚀灯危险品上车。

c乘车时，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车、扒车、

和打闹。

d行车种不得与驾驶员谈笑，严禁催驾驶员赶路。

e乘坐敞篷车辆时，应互相关照，防止公路两侧树枝、建筑物

和交会车辆时，发生事故。

6、复杂道路和特殊条件下的安全驾驶要求

(1)通过城市，必须遵守当地交通规则和规定的行驶速度，在繁

华的地区要减速缓行，尾随车后至少要保持五米的安全间距。行经

无交通管理和交通信号的村镇和交叉路口时，降低车速，注意行人、

车马的动态，随时做好停车准备。

(2)在狭窄接道行时，除注意来往车辆及行人外，并应随时防止

车辆与建筑物，棚杆、过街悬挂物等的碰撞。

(3)掌握城市交通情况复杂多变的特点，必须集中精力，中速行

驶，随时注意环境动态，交通信号。

(4)通过桥梁时，应注意桥头附近的交通标志所限定的载重吨位

及行车速度，通过时，必须在一百米前减速，鸣喇叭，确认安全无

问题时即一气通过，避免在桥上变速、制动，严禁在桥上超车和停

车。如前面有车，应放大车间距离或逐渐通过。

(5)通过窄桥时，应注意对面来车，如果对面来车已接近桥边，

必须主动靠近路右侧停车，待对方通过后再前进。

(6)通过水泥桥、石桥时，如桥面宽阔平坦可按一般驾驶要领通

过；如果桥面窄而不平，必须低速缓慢通过。

(7)通过拱桥时，应鸣喇叭，随时注意对方来车，行止桥顶必须

降低车速，注意桥下路况，随时做好制动准备。

(8)通过木桥时，必须降低车速，缓慢行驶，并注意桥面上有无

外漏的铁钉。通过木桥后，应立即检查轮胎是否受到刺穿。如遇年

久失修的木板桥时，通过桥前必须检查其坚固情况(过桥时，乘车

人员下车或卸下部分货物，低速通过)。通过浮桥、吊桥、便桥时应

按木条的规定执行。

(9)穿越铁路和隧道时，必须做到“一慢、二看、三通过”。

(10)穿越铁路必须提前降低车速，切实注意有无火车通过，并

听从铁路工作人员的指挥。无人管理的地方，驶进时，应停车观察

清楚，确认两边无火车通过时，再低速通过，严禁冒失通过，严禁

与火车抢行，过铁路时应先检查高压线情况，防止再通过时熄火。

(11)通过城市内铁路道口时，如栏杆已放，必须停车；当栏杆

未放，而指挥人员发出警告时，应立即减速，如汽车临近道口，则

迅速通过；若距铁路尚远，则必须停在栏杆外以外。

(12)穿越铁路察看清楚后，应一气通过，不得在火车通过区内

变速、制动、停车。

(13)汽车在火车行市区内发生故障时，必须千方百计地设法立

即离开，严禁任意停留。

(14)汽车在穿越隧道时，必须注意标志所示净空高度，并在一

百

米以外降低车速，注意前后左右有无来车和障碍，如确认安全时，

应频鸣喇叭，必要时，开放前后灯光，一气通过，避免在途中停车

或变速。

(15)汽车在涉水行驶时必须在发动机运转正常、转向和制动机

构灵活正常的情况下进行。

(16)水深不越过轮轴时，应以低速档(有前轮驱动装置应一并

使用)慢性通过。如水深超过轮轴以上，应根据情况将散热器挡住,

并对油箱、蓄电池、差速箱上的通气门、机油标尺孔等做好防水处

理工作。如急流、水深应将点火线圈、分电器和连接线路进行防水

保护(用防水布或塑料布包扎好)，拆下风扇皮带，必要时将排气管

与排气支管连接螺栓拆开，或用橡皮管将消声器拉出水面，方可通

过，各种车辆涉水行驶必须有防水保护和措施，否则禁止涉水行驶。

注意水深超过0.8m,“解放”牌汽车不宜通过。

(17)在泥浆和翻浆地段行驶时，使用制动不得过猛，转向不得

过急。

(18)汽车在泥浆和翻降路面通过时，如车辆深陷，造成车体过

渡倾斜，必须采取防止倾翻的紧急措施。汽车发生横滑时，不得紧

急制动，乱打方向，以免发生更大的横滑而造成事故。

(19)通过冰雪路时，必须上防滑链，用低速缓行，减速时，应

使用发动牵制作用，避免使用制动器和急剧转弯。在转弯时，速度

必须要慢，增大转向半径，以防横滑。冰雪路行车间距必须在五十

米以上。

(20)夜间行驶时，应集中精力，谨慎操作，保障安