低温改性沥青编制说明

低温改性沥青编制说明 1 3 1掺加低温改性沥青添加剂的沥青混合料适用工，可降低拌和温度40℃,施工环境温度低至-20℃,节约50%的能耗，减少行业标准，缺乏统一评价方法，市场较为混乱，一些设导生产单位进行材料生产，便于应用单位进行材本标准的制定工作由交通运输部公路科学研到了相关单位的支持，协助开展了广泛的调研了大量试验数据和标准制定建议，保证了标准的制2起草组。起草组广泛收集了国内外主要低温改性沥青添加剂产品，以及相关的国家、行业或企业标准等资料，进行了技术分析。在此基础上确定了标准方法进行调研。确定试验方案、购置仪器设备，广泛收集国内工程上各类低温添加剂产品，进行试验分析。在大量室内试验基础上，对工程上低温改性3在本标准编写过程中，按协作单位为单元分解标准参与编写第6章6.2低温改性沥参与编写第6章6.2低温改性沥4参与编写第6章6.2低温改性沥参与编写第6章6.2低温改性沥参与编写第6章6.2低温改性沥司参与编写第6章6.2低温改性沥5做好与相关标准、规范的协调、衔接，力求本标本标准与公路工程沥青及沥青混合料试验规程青混合料试验规程中并未对低温改性沥青添加剂材料骤进行规定和明确；为便于工程应用，起草的条文应6标准须进行充分技术论证或试验验证，确保标准必须能够满足工程上对低温改性沥青产品须考虑试验验证样品的代表性，确保验证样本标准框架为：范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存以及附录A低温改性沥青的制备方法、附录B低温改性沥青添加剂溶解度试验方法、附录C低温改性沥青添加剂灰分含本标准为新制定标准，包括范围，术语和定义7低温改性沥青添加剂是以橡胶、树脂类及表面活性定工艺合成的，按一定比例掺加到沥青中，能混凝土施工和易性，使混凝土的拌和、摊铺和本次标准制定时，对密度、闪点、灰分、水分等技术指标进行了大量试验。g/m³℃>145%%%拌等方法使添加剂均匀地分散于沥青中，利用低温80.1mm>90>30>80>100℃>40℃%>95>2400质量变化(±)%0.1mm>18>15℃>500.1mm>60>80>50>30>40>109℃>60>50>60℃%>2000℃质量变(±)%0.1mm>40>60>36>12>10>5℃>75本标准中大部分技术指标有较为统一的试验方法沥青添加剂的改性沥青的制备，缺乏统一的试验方法标准杂。为此对收集的相关产品进行了大量室内试验验证工作沥青混合料用温拌剂和沥青类添加剂都对于灰分进也对低温改性沥青添加剂进行了灰分含量的测试从检测结果来看，低温改性添加剂与温拌剂相比较是由于低温改性添加剂生产工艺和组分决定的。灰分含量一质对待，是检验材料组成及其纯度的技术指标。灰分与材料料性能相关性不大。现行抗车辙剂标准、温拌剂标准对灰分的要求均为≤5%。是降低沥青结合料黏度，改善沥青结合料和易性，结合试验比对，市场调研，密度试验结果是沥青混合料配合比设计中的重要准对低温改性沥青添加剂密度试验方法进行了统一，来提对密度指标做出规定，《道路低温沥青路面施工技术规程》T/CECSG对于密度试验指标，检测结果看，各类型低温改性添加但灰分成分复杂，是否会对最终混合料性能影响不得而知，所存和加热等各环节的安全。考虑到温改性沥青添加剂的特成，对场上主流的几种低温改性剂的检测结果，将低温溶解度是衡量低温改性添加剂有效成分含量，是控制添加剂质量的指标。非有效成分超标，表示添加剂不合格。在溶解度检测过程中，市场上的几种主流低温改性剂的溶解度均高于99.5%，这是与低温改性添加剂的组分和生产工艺有关的。编写组结合对场上主流的几种低温改性剂的检测结果，将低温改性沥青添加剂的溶解度设定在≥99.5%较为合含水率过高会影响低温改性沥青添加剂的品质和根据已有工程经验，规定了制备低温改性沥青的添的影响。通过下列试验可以看出，低温改性沥青各项指标合物改性沥青的实测值，不能满足低温聚合物改性青>60>80青>50延度指标是为了评价各类型低温改性沥青改性见，低温石油改性沥青的延度值普遍高于普时，大多数情况下各品种的低温改性石油沥实际生产加工、制备、沥青产地等因素，结>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100>100在作为基质沥青制备低温聚合物改性沥青时，橡胶到30。根据相关规范、工程实践，将延度温度条件设定在5℃,结合试验结果，将延度值分别设定为30、＞40、＞10，较为合理。结果见表13。通过软化点试验发现，其软化点数值较普通石油高温稳定性能变弱。由于低温改性沥青需要与集料充验结果来看，不论是动力粘度还是旋转粘度，低温改性通沥青的粘度值，这说明低温改性添加剂起到了对石件，通过测试发现，低温改性添加剂的降粘效果在此类组结合试验数据及工程经验，考虑到实际生产、使用过程编写组利用TFOT沥青薄膜加热试验方法，对低温改性沥青的老化性能进老化前，自身有明显的降低，但其老化后的针入度、软未改性的普通沥青，说明低温改性石油沥青的抗老化能低温改性石油沥青与普通石油沥青相比，老化前后的质（10℃)、软化点、质量损失率分别设定在＞青的质量损失率和软化点数值较平均，结合相关规定中此低温改性沥青是由低温沥青改性剂在一定的温度、掺青或改性沥青混溶而制成，可以应用于各等级公路、城市车场及球场路面的新建、罩面及修补作业。有拌合温度降低40℃,施工环境温度低至-20℃,节能50%，减少碳排放50%、减少有害气体排放80%的特性。低温改性沥青相比温拌沥青，在工作性能、对基质义主要是指沥青混合料拌和温度低于普通热拌、温气候条件复杂，在北方寒冷地区和西部高海拔地区一工程被迫在较低温度下进行摊铺碾压施工。而研究指料的施工和易性变差，施工中无法达到规定的压实要求现早期病害现象。温拌和冷拌沥青混合料的出现为沥青仍存在一定的差距。目前，我国依据沥青结合料粘度-料施工技术规范，综合考虑沥青标号、结构层厚度和“USP低