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文档简介
第2页(共2页)第6页模拟试卷七考生注意:密封线内不要填写姓名,密封线外不要答题,违者试卷作零分处理。题号一二三四五六总分得分得分阅卷人一、填空题(每空1分,共25分)1、汽车通常由、、、等四部分组成。2、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进、排气门各开启次。3、四冲程发动机的四个工作进程分别是、、、。4、机体组包括、、、等零件。5、按冷却介质不同,发动机冷却方式有、。6、配气机构的两大组件分别为和。7、活塞环分为和两种。8、强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。9、汽车发动机润滑系所用的润滑剂有和两种。10、型号为492Q的发动机,其缸径是mm,缸数是缸。得分阅卷人二、单项选择题(每小题1分,共25分)上止点是指活塞顶离曲轴回转中心()最远B、最近C、最高D、最低四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是()纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料3、四冲程发动机中,曲轴旋转()完成一个工作循环。A、180°B、360°C、720°D、540°4、曲轴和凸轮轴之间的传动比是()。A、1:2B、2:1C、1:1D、4:15、活塞与气缸壁之间的润滑方式是()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、润滑脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行6、当发动机机体温度超过90℃时,冷却水进行()。A、混合循环B、不循环C、小循环D、大循环7、凸轮轴的凸轮轮廓形状影响()。A、气门的升程B、气门的密封C、气门的运动规律D、气门的磨损8、发动机的正常工作温度应在水温表()。A、30~40°B、60~70°C、80~90°D、低于100°9、柴油机一般没有哪个系统()A、燃料供给系B、点火系C、启动系D、润滑系10、发动机的配气机构由()组成。A、气门组和气门传动组B、气门组和机体组C、气门传动组和活塞连杆组
D、机体组和活塞连杆组11、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门(),排气门()。A、开启关闭B、开启开启C、关闭开启D、关闭关闭12、四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转()
A、四周B、三周C、两周
D、一周13、汽车发动机的工况是指发动机()A、车速B、环境温度C、负荷D、工作状况14、汽车发动机中的两大机构是曲柄连杆机构和()A、配气机构B、双曲柄机构C、双摇杆机构D、曲柄滑块机构汽车发动机中的五大系统是指润滑系统、冷却系统、燃料供给系统、起动系统和()控制系统B、舒适系统C、点火系统D、安全系统16、柴油机由于用的柴油黏度比汽油大,不易蒸发,且自然温度又较汽油低,所以采用的是()A、压缩自燃式点火B、火花塞点火C、电子点火D、都不是17、发动机润滑系统中润滑油的正常油温位()A、40-50°B、50-70°C、70-90°D、大于100°18、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角()。A、180°B、360°
C、540°
D、720°19、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法()。
A、由中央对称地向四周分几次拧紧
B、由中央对称地向四周分一次拧紧
C、由四周向中央分几次拧紧
D、由四周向中央分一次拧紧20、下述各零件不属于气门组的是()。
A、气门弹簧
B、气门
C、气门弹簧座
D、凸轮轴21、下述各零件不属于气门传动组的是()。
A、气门弹簧
B、挺柱
C、摇臂轴
D、凸轮轴下列哪项不是活塞环
“三隙”的内容()
A、端隙
B、侧隙
C、背隙
D、内隙发动机零件最主要的耗损形式是
()
磨损
B、腐蚀
C、疲劳
D、变形24、扭曲环所以会扭曲是因为
()。
A、加工成扭曲
B、环断面不对称C、气体压力的作用
D、惯性力的作用力25、对负荷大,相对运动速度高(如,主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件,采用()润滑。
A、压力
B、飞溅
C、压力和飞溅
D、润滑脂得分阅卷人三、多项选择题(每小题1分,共10分)1、在发动机工作过程中,哪几个行程是消耗动力的()A、进气B、压缩C、做功D、排气混合气浓度的表示方法有()过量空气系数B、空燃比C、浓D、稀冷却系统冷却液的循环路线有哪几条()大循环B、不循环C、小循环D、都不是气门组的组件包括以下哪些()气门B、气门导管C、气门弹簧D、气门座活塞环的油环有几种类型()槽孔油环B、钢带组合油环C、槽孔撑簧式油环D、钢带油环6、发动机类型按照燃料燃烧位置分分为()A、内燃机B、外燃机C、汽油机D、柴油机7、发动机类型按照按工作循环分分为()A、二冲程B、三冲程C、四冲程D、五冲程8、在发动机工作循环中,进排气门都关闭的是哪几个行程()A、进气B、压缩C、做功D、排气电控汽油机燃油供给系统的组成包括哪些()空气供给系B、燃油供给系C、排气系统D、ECU发动机的组成中不直接参与发动机工作的是哪几个系统()起动系B、冷却系C、润滑系D、燃油供给系统得分阅卷人四、判断题(每小题1分,共10分)四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是新鲜空气。()柴油的着火方式属于压燃式。()汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。()发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。()汽油机的组成部分有点火系统,而柴油机没有点火系统。()活塞行程是指上、下两止点间的距离。()各缸的废气会被直接排出发动机。()四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。()对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。()柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。()得分阅卷人五、简答题(每小题5分,共20分)1、汽油机由几个部分组成?汽车发动机运行工况对混合气成分有何要求?曲柄连杆机构的组成是什么?润滑系统的作用是什么?得分阅卷人六、论述题(每小题10分,共10分)四冲程汽油机与柴油机工作原理有何异同?卷7参考答案填空题发动机、底盘、车身、电器设备21进气压缩做功排气气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳风冷水冷气门组气门传动组汽环油环节温器机油黄油或润滑油润滑脂924单选题1-5CACBB6-10DCCBA11-15DCDAC16-20ACAAD21-25ADABA多选题ABD2、AB3、AC4、ABCD5、ABCAB7、AC8、BC9、ABD10、BC判断题√√√×√√×√××简答题曲柄连杆机构配气机构燃油供给系统冷却系统润滑系统点火系统启动系统(1)起动工况:发动机由起动机拖动,
曲轴转速很低,
这时发动机的温度低,
汽油蒸发很困难,
为了能使发动机起动,
必须供给极浓的混合气。怠速工况:
发动机起动后,
维持自身稳定旋转的最低稳定转速,
对外不输出动力,
称为怠速。要想维持发动机稳定运转,
需要供给很浓的混合气。中小负荷工况:
相当于节气门超过怠速开度之后的节气门全开80%左右的区间,
为中小负荷工况。在实际使用中,
发动机大部分时间在这种工况下工作。需使可燃混合气逐渐由浓变稀。全负荷工况:
节气门全开时,
要求发动机发出最大功率。供给较浓的混合气加速工况:
当汽车骤然提高速度时(超车),
驾驶员就要突然踏油门,
使发动机转速剧增,
这就是加速工况。
在加速时,
必须额外供给一些汽油,
使混合气加浓。机体组活塞连杆组曲轴飞轮组减少磨损冷却防锈缓冲清洗密封论述题基本原理都是一样的
主要的区别应该是混合气行程方式和点燃方式
柴油机为压燃式,燃油和空气分别进入气缸,压缩后点燃,混合气形成没有明显的界限
汽油机为燃油和空气混合后进入气缸,然后通过火花塞点燃,混合气是先混合再燃烧考生注意:密封线内不要填写姓名,密封线外不要答题,违者试卷作零分处理。题号一二三四五六总分得分得分阅卷人一、填空题题(每空1分,共25分)曲柄连杆机构是由机体组、__________和__________等三部分组成的。
发动机工况有、、、、,其中工况可燃混合气最浓。传统柴油机燃油供给系的三副精密偶件分别是、和。气门式配气机构由
和组成。发动机各个机构和系统的装配基体是。在安装气环时,各个气环的切口应该。V8发动机的气缸数为
。汽车发动机润滑系所用的润滑剂有和两种。四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或。国家新标准中将汽车分为和两大类。发动机按着火方式分类,汽油机采用,柴油机采用。
汽油机的非正常燃烧主要有、表面点火两种。得分阅卷人二、单项选择题(每小题1分,共25分)1、()是汽车的动力装置。
A、车身
B、底盘
C、电气设备
D、发动机2、进、排气门在排气上止点时()。
A、进气门开,排气门关B、排气门开,进气门关C、排气门全关
D、进、排气门叠开3、6135Q柴油机的缸径是()。
A、61mm
B、613mm
C、l3mm
D、135mm4、V形发动机曲轴的曲拐数等于()。
A、气缸数
B、气缸数的一半
C、气缸数的一半加l
D、气缸数加1
5、空燃比大于14.7的混合气为()混合气。
浓
B、稀
C、理论混合气
D、功率混合气6、水冷却系中,冷却水的大小循环路线由()控制。
风扇
B、百叶窗
C、节温器
D、分水管
7、在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。
A、只有大循环
B、只有小循环
C、大、小循环同时存在
D、冷却水将不循环
8、发动机润滑系的作用是()。
A、润滑
B、冷却
C、润滑、冷却
D、润滑、冷却、清洁和密封9、汽油机的可燃混合气形成装置是()
A、化油器
B、汽油泵
C、燃烧室
D、进气管10、正扭曲环正确的安装方向是()。.
A、外切口向上、内切口向下
B、外切口向上、内切口向上
C、外切口向下、内切口向上
D、外切口向下、内切口向下当采用双气门弹簧时,两气门的旋向()。
相同
B、相反
C、无所谓
D、不一定空燃比小于14.7的混合气为()混合气。
浓
B、稀
C、理论混合气
D、功率混合气13、四冲程发动机在进行压缩冲程时进气门(),排气门()。A、开启关闭B、开启开启C、关闭开启D、关闭关闭14、机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开,()。
A、使机油不经过滤芯,直接流回油底壳
B、使机油直接进入细滤器
C、使机油直接进入主油道
D、使机油流回机油泵
闭式曲轴箱强制通风装置的简称是()PCVB、EGRC、EGTD、ETC16、对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧紧。
A、热状态
B、冷状态
C、A,B均可
D、A,B均不可发动机气缸磨损的检验,主要测量其()。
A、直线度和同轴度
B、平行度和平面度
C、垂直度和圆跳动
D、圆度和圆柱度
18、凸轮轴与曲轴之间的传动比为()。
A、2:1
B、l:2
C、l:l
D、4:119、()的功用是计量进入发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
A、进气温度传感器
B、进气支管压力传感器
C、节气门位置传感器D、空气流量计20、气缸磨损量的测量用()进行A、厚薄规B、内径千分尺C、
内径量缸表D、游标卡尺21、氧传感器安装在()
A、进气支管
B、排气管
C、进气总管
D、发动机机体发动机的润滑方式不包括下列哪项()
A、压力润滑
B、飞溅润滑
C、定期润滑
D、滴油润滑23、为了保证活塞能工常工作,冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形。
A、长轴在活塞销方向
B、长轴垂直于活塞销方向
C、A、B均可
D、A、B均不可。在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。
矩形环
B、扭曲环
C、锥面环
D、梯形环
按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
A、进气
B、压缩
C、作功
D、排气
得分阅卷人三、多项选择题(每小题1分,共10分)1、在发动机工作过程中,有哪几个行程()A、进气B、压缩C、做功D、排气活塞连杆组件包括以下哪些部件()活塞B、活塞环C、活塞销D、连杆润滑系统中机油滤清器有几种()集滤器B、粗滤器C、细滤器D、机油滤清器气门传动组的组件包括以下哪些()挺住B、推杆C、摇臂D、凸轮轴活塞环的有几种()油环B、汽环C、槽孔撑簧式油环D、钢带油环6、连杆的组成包括以下哪些()A、连杆小头B、连杆杆身C、活塞D、连杆大头7、汽环根据断面形状分为()A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环8、冷却系统调节冷却强度的方式有()A、调节通过散热器空气的流量B、调节冷却液的量C、调节冷却液的流量D、调节发动机的工作强度配气机构的类型包括()凸轮轴上置式B、凸轮轴中置式C、凸轮轴下置式D、凸轮轴侧置式柴油机燃油供给系统的主要部件是()节气门B、喷油器C、喷油泵D、调速器得分阅卷人四、判断题(每小题1分,共10分)发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。()四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。()二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴共转二周。()对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。()汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。()活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。()凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。()气门重叠角越大越好。()因为采用了液力挺杆,所以气门间隙就不需要调整了。()发动机排气污染物主要是CO、HC、NOx。()得分阅卷人五、简答题(每小题5分,共20分)1、曲柄连杆机构有何功用?电控燃油喷射系统的功用是什么?四行程发动机每循环有几个活塞行程,分别是什么?润滑系统润滑方式有哪些?得分阅卷人六、论述题(每小题10分,共10分)何为配气相位?请画出配气相位图,并标注出各个角度的意义。卷8参考答案填空题活塞连杆组曲轴飞轮组起动怠速中等负荷大负荷加速起动针阀副柱塞副出油阀副气门组气门传动组机体组相互错开8机油黄油或润滑油润滑脂1-3-4-21-2-4-3点燃式压燃式爆震燃烧单选题1-5DDDBB6-10CADDC11-15BADCA16-20BDBDC21-25BCBDC多选题ABCD2、ABCD3、ABC4、ABC5、ABABD7、ABCD8、AC9、ABC10、BCD判断题√×××××××√√简答题完成能量转换、运动转换,对外输出动力。精确控制燃油喷射量喷射时间喷射量喷射压力使喷入活气缸内的燃油达到最佳效果达到动力性经济性排放最佳效果4进气压缩做功排气压力润滑、非压力式润滑、润滑脂润滑、自润滑论述题配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。α进气提前角β进气延迟角γ排气提前角δ排气延迟角α+δ气门重叠角考生注意:密封线内不要填写姓名,密封线外不要答题,违者试卷作零分处理。题号一二三四五总分得分得分阅卷人一、填空题(每小题1分,共25分)1.发动机按发火方式可分为发动机与发动机。2.柴油机燃料供给系统的功用是把柴油和空气分别供入气缸,形成并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。3.点火系统的功用是确保汽油机在压缩接近上止点时,在气缸内适时、准确、可靠地产生,以点燃可燃混合气,从而燃烧对外做功。4.发动机动力性指标一般包括发动机的、有效转矩和等。5.四冲程发动机每完成一次热功转换,曲轴转_____圈,活塞在气缸里往复行程______次,进、排气门各开闭_____次。6.在安装扭曲环时,应将其内圆切槽_______,外圆切槽_________,不能装反。7.气门式配气机构都是由_______________和________________组成。8.混合气浓度的表示方法有______________和_________________两种。9.传统柴油机燃油供给系的三副精密偶件分别是__________、________和____________。10.在水冷却系统中,控制冷却液循环量的是____________,控制空气流量的是________。11.强制循环润滑系统中必须安装的两个控制阀分别是__________和___________。12.活塞环的三隙分别是:_________、_________、________。得分阅卷人二、单项选择题(每小题1分,共25分)1.压缩比是指气缸容积与容积的比值。()A.工作、燃烧室B.总、燃烧室C.总、工作D.燃烧室、工作2.一般汽油机的压缩比为()A.7~11B.15~20C.16~22D.20以上3.四冲程发动机在进行压缩冲程时,进气门、排气门。()A.开、开B.开、关C.关、开D.关、关4.在汽车维修中,()通常用于测量气缸的内径。A.钢直尺B.游标卡尺C.千分尺D.量缸表5.活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的()。A.端隙B.侧隙C.边隙D.背隙6.在做功冲程中,气环的密封作用主要靠()。A.气环第一次密封作用B.全部气环密封作用C.气环第二次密封作用D.活塞环本身的弹力7.发动机空气滤清器的维护,一般()应清洁一次。A.10000kmB.8000kmC.3000kmD.5000km8.发动机PCV阀通常直接安装在()上,进行曲轴箱通风。A.气缸盖罩B.气缸盖C.气缸体D.排气管9.水冷却系中,冷却水的大小循环路线由()控制。A.风扇B.百叶窗C.节温器D.分水管10.活塞通常采用的润滑方式是()。A.压力润滑B.飞溅润滑C.两种润滑方式D.润滑方式不确定11.如机油进入发动机燃烧室,则发动机排放出的气体颜色将呈()A.白色B.黑色C.蓝色D.无色12.调整曲轴轴向间隙的是()A.曲轴轴瓦B.曲轴止推垫片C.轴承盖的径向调整垫片D.曲轴皮带轮的压紧垫片13.曲轴的转速与凸轮轴转速的关系是()。A.1:1B.2:1C.1:2D.4:114.上止点是指活塞离曲轴中心()。A.最近B.最远C.最高D.最低15.曲轴的主轴颈采用的是()润滑。A.脂润滑B.压力润滑C.飞溅润滑D.滴油润滑16.气缸垫安装时,当为铝合金,缸体为铸铁时,卷边应朝向()。A.缸盖B.缸体C.没有方向性17.四冲程柴油机在进气冲程时进入气缸的是()。A.纯空气B.氧气C.可燃混合气D.纯燃料18.活塞在汽缸中的润滑是()润滑。A.脂润滑B.压力润滑C.飞溅润滑D.滴油润滑19.发动机缸号一般打印在()上。A.缸盖B.油底壳C.缸体D.进气管20.汽油发动机EQ6100-1表示气缸直径为()mm。A.61B.100C.6100D.100-121.气环在发动机中的主要作用是()。A.密封B.传力C.传热D.刮油22.某直列4缸发动机的点火次序一般是()。A.1-2-3-4B.4-2-1-3C.1-4-2-3D.4-3-2-123.当发动机冷却液位不够时,应在副水箱中补充()。A.自来水B.矿泉水C.纯净水D.江河湖水24.机油感应塞的压力是()。A.气缸体主油道的压力B.机油泵的吸油压力C.气缸盖滑道的压力D.循环油道压力的平均值25.不属于润滑油具有的作用是()。A.防锈B.固定C.密封D.清洁得分阅卷人三、多项选择题(每小题2分,共20分)1.气缸体常见损伤形式有()。A.裂纹B.变形C.磨损D.烧蚀2.曲轴常见损伤形式有()。A.裂纹B.变形C.磨损D.烧蚀3.气门组零件主要包括()。A.气门、气门座B.气门导管C.气门弹簧D.气门锁片4.矩形断面气环具有()的特点。A.导热性好B.结构简单、易制造C.适应批量生产、成本低D.工作中有泵油作用5.如果气门间隙过大,可能带来的不良影响有()。A.气门开度减小B.进气不足、排气不畅C.产生撞击和响声D.气门关闭不严6.以下属于喷油泵的作用的是()A.将输油泵送来的低压柴油提高压力B.按照规定的时间控制喷油时刻、喷油持续时间和停止喷油时刻C.根据柴油机的负荷情况改变喷油量的多少D.保证柴油机润滑7.强制循环式水冷却系统由()组成。A.冷却装置B.冷却强度调节装置C.水温显示装置D.起动装置8.强制循环式的冷却系统,当发动机冷却液温度在()时,冷却液经过水泵在发动机内进行小循环,使发动机尽快达到正常工作温度。A.500B.700C.850D.10009.压力润滑主要用于()等承受较大载荷及相对运动速度较大摩擦表面的润滑。A.曲轴主轴承
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