2023年张花合同模板花垣河大桥悬灌施工方案

中国铁建中铁二十三局集团第一工程有限公司

张家界至花垣高速公路第32合同段

花坦河大桥主跨连续刚构

施工解决方案

二o一o年九月

花垣河大桥主跨连续刚构施工解决方案

1,编制说明

1.1编制依据

1、张花高速公路第32合同段《两阶段施工图设计》第三册；

2、现行公路施工相关技术规范及验收标准；

3、张花高速公路第32合同段《总体实施性施工组织设计》；

4、《张花高速公路精细化管理管控手册》

5、依据本企业多年来积累的类似工程的施工经验、具备的施工相关能力和本企业的

施工相关技术装备水平及设备配备相关能力；

6、进场后本次项目部组织施工相关技术人员现场调查及踏勘的详细资料报告；

7、目前对施工任务施工组织安排、已到场以及投入的相关技术管理管控人员等

资源配置情况。

1.2编制原则

施工部署、施工解决方案和施工工艺先进科学，因地制宜，合理可行，积极推

广“四新”相关技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本；

确保安全、质量目标满足现行规范、标准及业主的相关要求，保证措施完善可

靠，确保施工安全；

严格按业主的工期要求，合理安排施工进度计划，确保施工工期；

认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方面的要求及相关

政策规定，本着“三同时”的原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施；

1.3编制范围

本解决方案仅对本合同段重难点工程花垣河大桥主桥（78+145+78）m三跨预应

力混凝土连续刚构悬浇箱梁施工进行编制。

2、工程概况

2.1概述

本合同段为张家界至花垣高速公路第32合同段，位于保靖县和花垣县交界处，

起于保靖县清水乡（里程K138+200）,终于花垣县丰和村（里程K139+760）,全长

1.56KMo

花垣河大桥是张花高速32标段中最大的一座桥梁，也是本合同段重难点工程。

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全桥总长625.44米，其中主桥长301米，桥梁跨径组合为5X40米连续T梁+

（78+145+78）米连续刚构箱梁+3X40米连续T梁。

全桥位于2.1%的单向纵坡（下坡）上。起点至K138+736.155位于R=1600m的园

曲线内，K138+736.155至终点K138+851.320处于缓和曲线内。

2.2结构设计

花垣河大桥主桥为（78+145+78）m三跨三向预应力混凝土连续刚构悬浇箱梁，

箱梁梁高、底板厚度均按2次抛物线变化。箱梁根部梁高（箱梁中心线）为850cm,

跨中梁高（箱梁中心线）为350cm,箱梁顶板全宽为1200cm,厚度为28cm,设有2%

的单向横坡。底板宽度为650cm,厚度为75cm〜32cm。腹板厚度分别80cm、65cm、

55cm及45cm。箱梁在双肢薄壁墩墩顶处设4个100cm厚的横隔板，在边墩墩顶梁端

处设200cm厚的横隔板，在中跨合拢处设40m厚的横隔板。

主跨箱梁单“T”共分19段悬臂浇筑，0号梁段长1200cm,其余1-18号梁段

分段为5X300cm+6X350+4X400cm+3X450cm,边跨和中跨合拢段长均为200cm。

2.3主要相关技术标准

公路等级：四车道高速公路

设计车速：80km/h

荷载等级：公路T级

地震基本烈度：WVI

桥面全宽：24.5m

设计洪水频率：1/100

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2.4自然条件及工程地质

(1)、地形、地貌

本工程地处区域以侵蚀型构造地貌为主，花垣河大桥桥位区为中低山丘陵溶蚀

地貌，地形起伏大，地面高程介于233.50〜376.50m之间，相对高差达143m。大桥

近垂直跨越花垣河。张家界端桥墩台位于河的右岸斜坡上，坡度介于25°〜30°。

花垣端桥墩台位于河左岸斜坡上，坡度介于27°〜32°。花垣河两岸斜坡岩石出露，

河内水面宽约60m,水深约1〜4m。

(2)、工程地质

据当地区域地质资料情况显示，场地内地质构造不发育，岩体较完整，多呈薄-

中层状，为奥陶系下统的白云质灰岩和寒武系下统的白云岩，呈不整合接触关系。

不良地质现象为岩溶，主要表现为溶蚀裂隙、溶沟等形式。

(3)、水文、气象

工程区域花垣河跨越的花垣河系酋水的一级支流，发源于贵州省松桃县，流经

花垣县西北部，在狮子桥注入保靖县，再汇入酋水。在K138+530〜K138+620段为花

垣河河床，地势较平坦，水面宽约60m,水深约1〜4m。洪水季节时，水面宽达98m,

水深可达6m。

工程区域属亚热带季风湿润气候，具明显的大陆性气候特征，四季分明，雨量

充沛，多年平均年降水量约1328.lOmmo十二月至翌年一月降水雨最少，从二月起渐

增，四月至八月为雨季，雨季降水量占全年的60%以上。历年平均气温17.2~17.6°o

2.5主要工程数量

表2.1连续刚构主要材料数量表

本次项目规格型号单位合计

混凝土C55DT39058

高强材料钢绞线kg587048

HRB335kg1484220

钢筋

R235kg37985

其他钢材kg39233

锚具套11152

塑料波纹管m63738

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3、施工准备

3.1临时工程

1、施工便道

花垣河大桥根据地势情况修筑一条“S”型的主便道并硬化，在转弯处加宽。花

垣河大桥上跨花垣河，枯水季节河面宽约60米，水深约1〜4m,汛期水位上涨3-4

米，河面宽度可达98米。为了方便花垣河大桥施工，在桥址下游20米处修筑便桥

通过。便桥设计为24m+21m+21m+24m,共4跨90m。下部采用钢筋舲扩大基础、钢筋

於桥墩，上部结构采用双排贝雷梁结构，贝雷梁上层铺设工字钢、上铺钢板作为桥

面。

2、临时房屋

现场临时生活及办公房屋采用活动板房，钢筋场设在两主墩边安全距离范围内。

3、拌和站

在花垣县连接线入口处设有1座混凝土拌合站，配备一台HZS50型搅拌楼和一

台HZS600型搅拌楼，100T散装水泥罐6个，砂石料存放区采用砌筑1.5m高的砖墙

隔离。场地全部采用C20混凝土进行硬化，浇注厚度15cm,四周挖设排水沟，整个

区域采用砖墙进行封闭。

4、施工用电

施工用电采取安装600KVA变压器，从当地电力线接引，经配电室后输送施工现

场、钢筋加工场等处，同时配备200KW发电机两台作为备用电源。与桥梁平行布置

临时供电主电缆，通过配电箱将临时供电支线牵引至施工现场的各个场所。

3.1.4施工用水

施工用水采取花垣河水，生活用水采取就近在村镇内取用居民饮用水源。水质

均送有资质的水质检验检疫部门进行检验备案

见附页《32标段平面布置图》

3.2相关技术准备

1、测量放线

根据设计院提供的交桩资料对导线点、水准点进行复测，并将复测成果报批，

根据审批后的成果资料布设导线控制网，控制该段的测量放样工作。导线控制网的

测设精度要满足要求，控制桩的埋设要设在前后通视且不易被扰动的位置，并采取

混凝土包裹牢固。

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2、图纸审核

施工前组织施工队相关技术室的相关技术主管、工程师对图纸进行详细的审核，

并做好审核记录，搞清楚设计意图，发现图纸中存在的相关问题及时上报设计院，

确保每个相关技术干部都彻底了解设计情况。

3、相关技术交底

施工前由总工程师组织施工相关技术部对工程队相关技术人员进行相关技术交

底和岗位相关技术培训。

相关技术交底的合适的内容包括：图纸要求、施工工艺、质量标准、操作方式

方法、安全细则、环保要求、施工规则要求、施工顺序、工种间的配合、预埋件位

置、龄及砂浆配合比、结构物尺寸、标高、测量桩械及水准点等。

3.3施工材料准备

工程开工前根据工程进度计划编制详细的季、月物资需用量计划，超前准备充

足合格的各种施工用材料，提前订货加工，同时严把材料关，防止不合格材料进场

而影响工期。

由本次项目部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充

分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；钢材及水泥采用张花公司检测入围

产品；挂篮由具有相应实力的厂家加工制作。各种材料经试验合格后报监理工程师

审批后方可使用。

3.4机械设备准备

遵循先进性和相关技术性能相匹配及确保选用设备可靠性原则组织配套齐全的

机械设备进场。

针对工程特点，按多作业面并行施工的原则，配备的机具设备及运输车辆保证

按时进场，足量到位。对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能良好。对于

重型和大型机械选择最佳的路线进场。同时，抓好材料的组织与管理管控，确保机

具设备的高效率运转。

为便于高桥墩及箱梁悬浇施工中各种器材的垂直运输，分别在花垣河大桥6#、7#两

个主墩处设塔式起重机进行钢筋、模板、挂篮等器材的垂直运输，同时配备两台1.6吨施

工电梯供施工作业人员上下。电梯随施工进度按节接长并依靠栓接在墩身预埋铁件上的三

角横撑稳定。

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表3.1连续刚构箱梁施工机械设备配置表

序号机械（设备）名称型号数量备注

1塔吊QTZ801台

2塔吊QTZ632台

3施工电梯SC2003台

4吊车QY251台

5就运输车6m35辆

6舲输送泵HBT802台

7手动葫芦5T/10T40/20个

8千斤顶32T160个

9电焊机BX50010台

10张拉设备8套

11钢筋切断机GQ404台

12钢筋弯曲机06-404台

13三角挂篮4套

14压浆设备8个

15发电机200KW2台

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4、施工组织布署

4.1施工组织机构

本次项目经理部下设工程相关技术部、安全质量部、物资设备部、合同部、财务部、

工地试验室、综合办公室等五部二室。施工组织机构框图见框图4-1：

框图4-1本次项目部组织机构框图

丁

丁

―

-工

物

X-综

合

工

*.安

工

财

同

合

资

程

全

地

务

部

办

设

相

试

质

部

公

备

关

验

量

室

部

技

室

部

结构一队

4.2施工队伍布署

连续刚构由花垣河大桥结构一队组织专门人员进行施工，采用班组制施工，共

设五个班组，即模板班、起重班、钢筋班、聆班、张拉班，模板班负责内、外模及端

模的支立和拆除工作；起重班负责挂蓝的拼制拆除工作，中边跨合拢段吊架的拼制

和拆除工作，现浇块的支架搭设和拆除工作，挂蓝移位、行走、标高调整以及日常

吊运指挥工作；钢筋班负责钢筋的成型、绑扎以及预应力定位筋的设置工作；舲班

负责聆拌和、运输、浇筑、压浆、封锚、凿毛、凿除工作；张拉班负责预应力筋的

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下料、波纹管的布设、钢绞线穿束、张拉工作。

4.3劳动力配备

表4.1连续刚构施工劳动力配备表

序号工种人数（人）

1现场管理管控人员6

2相关技术人员8

3后勤人员10

4碎工20

5钢筋工40

6模板工40

7起重工6

8张拉工10

9机电工2

10机械操作工8

11杂工15

合计165

5、施工顺序及施工进度计划

5.1施工顺序

主桥墩身施工到设计标高后，安装0#块现浇托架，进行0#块混凝土施工，张拉

0#块顶板横向预应力束及竖向预应力束；安装挂蓝，准备1#块施工；然后依次施工

1#〜18#块悬臂箱梁；在此之前完成靠近过渡墩的边跨4.5米现浇梁段施工，采用托

架法进行浇筑；最后采用吊架法进行2.0米合拢段施工，施工顺序按照先中跨合拢

后边跨合拢的施工顺序进行，以此完成连续刚构施工。

5.2施工程序

整体施工程序：安装托架浇筑主墩0#梁段一安装挂篮，悬浇1〜18号梁段一

合拢中跨f吊架施工边跨现浇段一合拢两边跨。

1、。号段

施工准备一测量定位搭设支架~立底模一预压绑扎底板、侧板、腹板钢筋

一安装预应力管道一安装内模及腹板模板一绑扎顶板钢筋一立端模一分层灌注舲一

养生、拆模一穿束一张拉一压浆一养生。

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2、梁段浇筑程序

施工准备一测量定位~安装挂篮就位（1#块包括预压工序）一测标高一立模板

一绑扎钢筋一浇筑箱梁於一观测标高一待混凝土强度达到90%（龄期不小于7天）

后，张拉三向预应力束，张拉顺序：纵向预应力束一横向预应力束一竖向预应力束

（竖向预应力束滞后一个梁段张拉）一测标高一移动挂篮，进入下一梁段施工一对

已张拉的预应力束孔道及时压浆。

3、合拢段施工

选择在摄氏15〜18度时的低温状态下使合拢段形成刚性连接并浇筑合拢段舲;

合拢段形成刚性连接后在上、下缘各张拉4根预应力束，张拉力为设计值的50%,

待合拢段混凝土强度达到90%（龄期不小于7天）后，按先长束后短束张拉其余预

应力束，再将已张拉50%设计值的预应力束补张拉到设计吨位；在浇筑合拢段建时，

应先设置平衡重，边浇筑腔边减载，使合拢段在不变的荷载下完成腔的浇筑。

5.3进度计划

本合同总工期为30个月，开工日期为2009年6月6日，我单位计划按时开工，

至2011年12月6日竣工，总施工时间30个月，并力争提前。

花垣河主桥为控制性工程，投入三台塔吊，三台施工台梯，两台地泵、四套挂

篮左右幅同时施工，

考虑到设计文件要求每个节段於张拉时龄期不小于7天的因素，安排每个节段

的施工周期平均为1L5天，周期内各工序所用时间见下表

表5.1悬灌施工周期表

工序项目时间（d）

移主梁结构0.5

移底、侧模、调整中线水平并对上一块管道压浆0.5

绑扎底板、腹板钢筋，安装预应力管道、移动并安装内模1.0

绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道复测中线、调标高并做就浇注前准备0.5

浇注於1.0

腔养护、等张拉强度7.0

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三向预应力张拉1.0

合计11.5

连续刚构部分计划2010年10月1日开工，至2011年10月初完成，具体安排

如下：（注：因主墩6号墩受前期补勘、地形条件等因素影响，墩身施工进度较7

号墩滞后两个月，为保证两墩悬浇同步施工，在增加6号墩模板投入的同时，7号

墩0号块施工完成后把资源投入转移至6号墩施工）

7号墩左右幅：

0#块施工2010年10月1日〜2010年11月29日；60天

段施工2011年3月1日〜2011年8月27日；180天

边跨直线段2011年7月9日〜2011年8月17日；40天

中跨合拢段2010年8月28日〜2011年9月16B；20天

边跨合拢段2011年9月17日〜2011年10月6日；20天

6号墩左右幅：

0#块施工2010年12月31日〜2011年2月28日；60天

1A18#段施工2011年3月1日〜2011年8月27日；180天

边跨直线段2011年7月9日〜2011年8月17日；40天

中跨合拢段2010年8月28日〜2011年9月16日；20天

边跨合拢段2011年9月17日〜2011年10月6日。20天

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6、主桥连续刚构梁悬浇施工解决方案及施工方式方法、措施

6.1主桥连续刚构梁悬浇施工解决方案

本合同段花垣河大桥连续刚构0#块采用托架现浇施工，模板托架采用I32b工

字钢、［32b和［25槽钢加工成桁架，利用墩身预埋牛腿进行支撑。1#〜18#块采用

三角形轻型挂篮(左右双幅)同步对称悬臂浇筑施工，中跨合拢段利用悬吊支架法施

工，边跨现浇段同0#块施工解决方案，采用托架现浇施工。主桥合拢顺序为先合拢

中跨再合拢边跨现浇段从而形成连续刚构。

0#块托架、悬臂挂蓝、边跨现浇段托架在施工前均要进行等载预压，以消除非

弹性变形，测出弹性变形量，作为梁部线型控制依据之一。

图6-1(78+145+78)m连续刚构施工程序示意图

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6.2主桥连续刚构梁悬浇施工方式方法及措施

6.2.10#块施工方式方法

0#块全长12m,采取两次浇筑完成。在双肢矩形墩上预埋牛腿，其上以132b

工字钢、［32b和［25槽钢加工成桁架支撑进行0#块现浇施工。0#块钢筋密集，纵、

横、竖三向预应力管道互相交错，加之主墩处有4道横隔板和预埋的竖向预应力管

道压浆透气孔穿插其间，结构非常复杂，是连续梁悬灌施工的关键部位之一，对模

板安装、加固、钢筋绑扎、管道的埋设和密封、C55高标号舲拌制、灌注都提出了

较高要求。

6.2.1.1施工工艺流程见图6-2”0号块施工工艺框图”

6.2.1.2托架设计

（1）托架结构

托架是固定在墩身上，用以支承0#段的底模及侧模、支架和混凝土荷载的支撑

结构。其设计荷载考虑0#段双肢矩形墩之间的混凝土重量及上部的模板、支架重量、

人群机具荷载，以及风载、施工震动等因素，0#段托架设计荷载通过计算确定。

根据墩身宽度、梁底宽度、顶板悬出长度以及施工操作需要，整体平台平面设

计为15X9.15m2,整体平台周围用钢管架围护，并挂好安全网。托架由6根70锚杆

分别锚12个锚盒组成，外悬臂在锚盒上焊三角托架，墩间托架直接在锚盒上安装纵

横分配梁组成。

由于0号块外悬臂变高及墩内承托，采用在分配梁上焊接［8型钢支架调节底模,

各型钢支架横向应连接牢靠。

托架拼装完成后，进行预压试验，消除托架的非弹性变形，减少梁段下沉量，

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使灌注后的梁段设计标高符合设计要求，同时通过预压测试确定托架的弹性变形量,

为调整梁体线形提供依据。托架示意图见图6-3,图6-4。

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图6-20#块施工工艺流程图

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图6-30号块施工托架图侧面

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图6-40号块施工托架图正面

(2)托架计算

0号块分两次浇筑，分配梁间距底板下为1米，腹板下为30厘米，即上层分配

梁及型钢支架分别承受1米宽底板及30厘米宽腹板於荷载，1米宽底板舲荷载为

Ql=4.65X1X1.05X2.6=12.7t,30厘米宽腹板舲荷载为Q2=30.775X0.3X1.05X

2.6=25.2t,均考虑5%外形尺寸增大系数，由于底板及腹板下分配梁型号相同，故

该类型钢为腹板下受力控制。内顶板荷载由0号块自身承受，翼板球荷载由托架分

配梁悬臂端承受。

计算工况为硅第一次浇筑，碎第二次浇筑两种。

Q235钢构件允许弯应力为145Mpa,根据桥规，临时结构可提高1.3使用，故托

架按188Mpa控制。

①、L5计算

L5只考虑工况一，工况二不受力，受力简图：

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应力图(Mpa)：

最大应力146Mpao

变形(mm)：

最大变形1.5mmo

反力(吨)：

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②、L11计算

同样为工况一，受力简图及反力:

应力:

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最大应力49Mpa。

变形：

③、L4计算

工况一受力简图：对称模型取一半

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应力图:

最大应力56.6Mpa»

变形：

应力图:

最大应力为138.9Mpao

变形：

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④、L3计算

工况一受力简图:

应力图：

最大应力71.9Mpao

变形：

工况二简图:

应力图：

最大应力165Mpao

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变形:

应力图:

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最大应力90.3Mpao

变形：

⑥、锚杆受力

根据前面计算结果，锚杆最大剪力为41吨，锚杆材质为40Cr,其屈服强度为

785Mpa,容许拉应力）=上=490Mpa,容许剪应力r=490x0.6=294Mpa。

1.6

锚杆剪应力T=少x10°°=106Mpa<294A/pa

38.46

⑦、预埋件计算

预埋件受剪10.6t,受压8.5t,预埋件钢筋直径25,受剪面积为6根，钢筋

剪应力7=lO'xl°皿=36Mpa。满足要求。

29.4

6.2.L3模板设计

模板分为外模、内模、底模、端模。

（1）外、内侧模

外模用悬臂浇筑的挂蓝侧模施工，每侧模板为整块定型钢模板，板厚6mm,模

板骨架采用［10和［8槽钢组焊成的桁架式结构。考虑模板的通用性，外模使用每个

T构上4个挂篮的外模，每块长4.8m。另加工2.4m长的模板做为调节块即可满足0

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号块的施工要求。横隔板及内侧模，考虑0号块内梁体截面变化大，模板通用性差，

采用钢木组合模板，钢木骨架加固。

(2)底模

底模分为双肢墩柱之间内侧底模和悬臂段底模两种。两墩内侧底模为保证模板

刚度，严格控制模板变形量，采用大块钢模板；悬臂段底模采用挂蓝施工的底模，

该模板为整块定型钢模板。首先在托架顶面铺设型钢横梁调整底模线型，根据施工

计算及托架预压变形观测预留托架变形量，设定立模标高，铺设底模板。

(3)端板与堵头板

端板与堵头板是保证悬臂段端部和孔道成形要求的关键。端模加固支架采用钢

结构，骨架用木杨、N100mmX10mm角钢做横梁、竖梁，用螺栓与侧模、内模联结

固定。板面用2cm厚的木板，外表面钉1mm厚镀锌铁皮，每端可用多根角钢或木杨

作为斜撑与支架联结，以保证端板准确定位。外侧模、内模、间用拉杆螺栓联结并

用钢管做内撑，以制约施工时模板移位和变形。

6.2.L4托架、模板的安装及拆除

(1)采用塔吊水平垂直运输就位，然后由墩顶向下挂施工小吊篮，施工人员站

在小吊篮中，在塔吊、倒链的配合下，将单片托架、支架调整到位，并与墩身预埋

牛腿焊接。全部安装到位后进行整体联结。安装过程中严格检查托架、支架顶面标

高是否符合设计标高，与预埋件联结是否牢固，检查焊接缝长度、高度，不合格的

立即进行补焊。

(2)采用骨架整体吊装，就位后与预埋件焊接牢固，检查尺寸合格后安装面板。

(3)首先在支架上画出立模边线，用塔吊、倒链配合调整模板到位，用钢支撑

将模板固定在支架上。待左右两片侧模就位以后，用钢拉杆将两片外侧模连成整体。

(4)待钢筋绑扎完以后，将木骨架用塔吊整体吊入箱内，分块安装面板，按照

设计要求预留捣固孔口。

(5)待内外模板安装调整到位后，由上到下采用型钢和钢筋定位固定端模。

托架支架模板的安装顺序如下：

托架安装一支架安装一整体平台步行板、栏杆、安全网安装一底模安装一外模

安装一钢筋绑扎~内模安装一端模安装。拆除顺序相反。

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6.2.1.5梁体及预应力施工

(-)钢筋施工

(1)钢筋加工

对图纸复核后，对骨架钢筋放出大样图，同一类型钢筋按先长后短的原则匹配

下料，钢筋用弯筋机弯制后与大样图核对，符合尺寸要求。主筋、箍筋采用交流电

焊机搭接焊；电焊机及电焊条根据钢筋类型按规范要求选择，保证焊接质量。钢筋

绑扎时在底侧模上按施工图纸标出布筋间距，然后按标记进行绑扎，钢筋保护层由

塑料垫块加以调整。

(2)钢筋绑扎顺序：

0号块钢筋分两次绑扎：

第一次：安装底板钢筋和竖向预应力钢筋及预应力管道，布置腹板和隔板钢筋：

a.底板钢筋按设计间距划线，绑扎底板底层钢筋，用塑料垫块支垫。

b.放量底板预应力管道，焊架立筋。

c.绑扎底板顶层筋及腹板筋，同时根据预应力设计将纵预应力管道预先放在腹

板钢筋内，待腹板钢筋绑扎完毕后，进行管道调整，固定，安放竖向预应力筋。

d.安装底板斜插筋，焊接内模支撑筋。

e.安装内模板，加固。

第二次：绑扎箱梁顶板钢筋，纵横向预应力管道：

a.绑扎顶板底层钢筋，及纵横向预应力管道。

b.绑扎顶板上层钢筋及斜插筋，调整顶板纵、横向预应力管道位置并固定。

(二)预应力管道的设置

箱梁腹板内竖向及横隔板竖向和横向预应力均采用36、15.2mm钢绞线，采用二

次张拉工艺，配0HM15-3G二次张拉专用锚具，控制应力0.75氟，张拉控制力为586KN。

一端固定，一端张拉。腹板竖向预应力纵向间距50cm。

1、按图纸要求预应力筋束的钢绞线根数，将钢绞线、P锚组装件穿入固定端垫

板，用压板和螺杆将P锚固定在固定端垫板上。

2、将钢绞线力筋编束，捆扎成束。

3、将预应力筋束穿入波纹管，按设计图提供的坐标，间距0.8〜1.5m一个固定

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支撑点将波纹管固定在非预应力筋上，确保浇振混凝土时波纹管不错位、移位。

4、用钢筋搭桥，将固定端垫板按设计坐标支承并固定定位，安装固定端螺施筋。

将进浆口聚乙烯塑料管一端插入固定端波纹管内（距波纹管口300mm以上），另一端

引出混凝土外，并用胶带纸封住管口，将进浆塑管固定在非预应力筋上。

5、封堵固定端波纹管口（宜用水泥砂浆或环氧砂浆）。

6,安装张拉端垫板，安装张拉端锚口穴模。

7、用胶带纸封包张拉端垫板与波纹管连接处，防止水混砂浆从此接口处渗入管

道内。

（三）挂篮施工孔洞预留

0#块是悬灌挂篮起步的基础，所以必须为挂篮的安装、锚固、走行预留施工临

时孔洞，待挂篮底模将移到下一块之前及时把上一块不用的孔洞封堵起来。在腹板

两侧沿纵向预留挂篮安装、锚固、走行孔洞同时还可以用于外滑梁的锚固；箱梁前

端部底板上预留用于下一块挂篮底模后端锚固的孔洞；腹板侧面隔每隔2m设透气孔

以保证箱室内外温差控制在±15（以内。

（四）内模、门洞模

因钢筋吊装就位后，形成全封闭状态，施工人员进出墩内作业非常不便，按施

工图设计，在双肢墩之间底板、横隔板上部分别施工D80和DI20cm孔洞。孔洞采用

钢、木混合模板，槽钢加固并与内侧模加固支架连接，孔道内不设支撑，以保证施

工过程中人员通行。

0#段内部截面变化复杂，采用钢木混合结构的内模，以便于模板的安装拆除作

业。内侧模安装时，按竖向预应力压浆管设计位置，预先钻孔，安装模板时注意对

注浆管进行防护。安装后用双面胶带封堵管周空隙。然后用碗扣式支架L8m、1.2m

立杆及可调式承托配合调节，将内模的顶模及侧模顶紧，并设小钢管斜撑将其它杆

件连成整体。为方便腔浇筑及振捣，箱室内模及顶模预留建浇筑振捣、观察孔缺口，

待跄浇筑将近预留孔口时再予以封闭。

拆模时，先将内模的钢管支撑卸掉，然后松下拉杆即可。

（五）预应力混凝土灌注施工

主桥连续刚构箱梁采用C55校，按泵送於设计，石子选用5〜25mm,砂子采用

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中粗砂，含泥量不得大于2%,并经监理确认方可使用。为了确保悬灌各梁段色泽一

致，水泥选用同一品种的52.5MPa水泥。C55舲要求可泵性好，流动性大，坍落度

16-18CH）,以便于桂泵送和在钢筋管道密布的情况下入模和振捣。为缩短舲浇筑完至

达到张拉强度之间的时间，要求舲具有早强性；为减少梁体舲的收缩、徐变及变形

对悬灌过程中梁体线型的影响，要求箱梁腔具有较高的弹性模量。在箱梁硅配合比

设计时需全面考虑上述因素，设计出早强、高强、高弹性模量、高流态的最佳配合

比，并提前反复试验。因此要求舲在施工中严格计量控制，加强於养护和试验工作。

混凝土由拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，高压输送泵垂直输送至灌注部

位。

1、混凝土灌注分层厚度为30〜40cm。根据分层灌注时间确定混凝土的缓凝时

间。为防止意外情况发生，混凝土缓凝时间定为8小时，混凝土坍落度为16〜18cm。

2、混凝土灌注顺序为分两次进行浇筑：第一次浇筑至顶板承托以下，第二次浇

筑剩余部分。浇筑时先浇筑底板及横隔梁底建，待底板浇好后及时封闭底板顶胫以

防浇筑腹板时硅上翻，再浇筑腹板及横隔梁墙体，腹板及横隔梁采用水平分层的方

式方法进行。注意浇筑时对称进行，先浇悬臂部分后浇墩顶部分，浇筑顶板时从翼

缘板悬臂端向梁中线对称进行，

3、混凝土入模导管安装间距为1.5〜2.0m,导管底面与混凝土灌注面保持0.5〜

1.0m,在钢筋密集处断开个别钢筋（经监理及设计代表同意），待混凝土灌注到断开

部位时，焊接恢复原设计，在钢筋密集处适当增加导管数量。

4、混凝土捣固采用中50和中30插入式振捣器，个别部位配备捣固铲、捣固锤

辅助振捣，0#段四角钢筋密集处，在外侧模上各安装两台1.1KW附着式振动器加强

捣固。

捣固人员严格划分施工区域，明确责任，严防漏捣。实行岗前交底，重奖重罚，

腹板振捣人员要进入腹板内捣固，内模板上每3.0m开一个观察孔，及时指导模板内

施工人员捣固作业。

5、养生：硅灌注完后待理初凝后及时进行养护，顶板覆盖并洒水养生。0#块浇

筑的硅体积大，水化热大，因此要特别注意箱内砂的养生。0#块於浇筑完后箱内及

时覆盖草帘并经常洒水，必要时在顶板张拉入孔处设大功率风扇，加速箱内空气流

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通，降低箱内空气温度。养生要专人负责，始终使舲保持湿润状态，校养护时间不

小于7天。

（六）预应力张拉

施加预应力的机具，设备，施加预应力的准备工作按《公路桥涵施工相关技术

规范》（JIJ041-2000）执行

A、张拉应力控制

1、预应力筋第二次张拉控制应力应符合设计要求。第一次张拉控制应力宜按设

计张拉控制应力超张5%,无论任何情况，张拉控制应力值不应大于0.8fpk。

2、预应力筋采用应力控制方式方法张拉，以伸长值进行校核，实际伸长值与理

论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，第一次张拉实际伸长值与理论伸

长值应控制在±6%以内，第二次张拉实际伸长与理论计算伸长值相差±6%内。否则

应暂停张拉，待查明原因采取措施以后，方可继续张拉。

3、预应力筋的理论伸长值4L可分别按下列公式计算。

a、第一次张拉理论伸长值可按下式计算

式中....一次张拉理论伸长值（mm）

PIP一一第一次张拉预应力筋的平均张拉力（N）

L----预应力筋的长度（mm）

AP----预应力筋的截面面积（mm°）

EP——预应力钢筋的弹性模量（Mpa）

b、第一次张拉实际伸长值，可按下式计算

△L

式中4L息实际伸长值（mm）

△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）

△L2--初应力以下的推算伸长值（mm）

c、第二次张拉理论伸长值可按下式计算

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（P〃p-%）L

△L,,=Ap・Ep

式中△L”——二次张拉理论伸长值

PUP——第二次张拉预应力筋的平均张拉力

PIPS一—第一次张拉放张后，扣除预应力损失部份（含锚口摩